第一章 行業(yè)概述 9 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 行業(yè)定義及特征 |
業(yè) |
| 一、民用航空器的定義 | 調(diào) |
| 二、民用航空器的分類 | 研 |
| 三、民航工業(yè)的基本特征 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 民航工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 |
ｗ |
第三節(jié) 我國航空工業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
第四節(jié) 行業(yè)生命周期分析 |
ｗ |
| 一、飛機產(chǎn)品生命周期分析 | ． |
| 二、民用航空制造業(yè)行業(yè)生命周期分析 | Ｃ |
| 三、民航工業(yè)近期景氣分析 | ｉ |
第二章 行業(yè)發(fā)展環(huán)境 16 |
ｒ |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟環(huán)境 |
． |
第二節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境 |
ｃ |
| 一、民航工業(yè)的管理體制 | ｎ |
| 二、民航工業(yè)投融資政策 | 中 |
| 三、民航工業(yè)外商投資政策 | 智 |
| 四、民航工業(yè)財政政策 | 林 |
| 五、民航工業(yè)十一五規(guī)劃情況 | ４ |
| 六、民用飛機制造業(yè)發(fā)展任務(wù)和目標 | ０ |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2010nianfeijizhizaoxingyefazhanyutou.html | |
| 七、加快航空工業(yè)發(fā)展的政策措施 | ０ |
第三節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境 |
６ |
第四節(jié) 航空產(chǎn)業(yè)鏈 |
１ |
| 一、航空產(chǎn)業(yè)鏈 | ２ |
| 二、航空產(chǎn)業(yè)的價值鏈 | ８ |
第五節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境 |
６ |
| 一、上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ６ |
| 二、航空運輸市場管理 | ８ |
| 三、空中交通管制 | 產(chǎn) |
| 四、機場建設(shè)管理 | 業(yè) |
第六節(jié) 行業(yè)發(fā)展存在的主要問題 |
調(diào) |
第三章 國內(nèi)飛機市場分析及預測 40 |
研 |
第一節(jié) 民用飛機產(chǎn)銷概況 |
網(wǎng) |
| 一、總體產(chǎn)銷概況 | ｗ |
| 二、主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 | ｗ |
| 1．支線客機 | ｗ |
| 2．運輸機 | ． |
| 3．民用直升機 | Ｃ |
| 4．通用飛機 | ｉ |
| 三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況 | ｒ |
第二節(jié) 民航機隊規(guī)模及飛機訂購情況 |
． |
| 一、我國民航機隊規(guī)模 | ｃ |
| 二、航空公司飛機訂購情況 | ｎ |
第三節(jié) 我國民用飛機市場預測分析 |
中 |
| 一、民用客機市場預測分析 | 智 |
| 1．航空客運周轉(zhuǎn)量預測分析 | 林 |
| 2．機場建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 | ４ |
| 3．國內(nèi)航線發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預測分析 | ０ |
| 4．客機需求量預測分析 | ０ |
| 二、民用貨機市場預測分析 | ６ |
| 1．貨運周轉(zhuǎn)量預測分析 | １ |
| 2．中國民用貨機機隊發(fā)展現(xiàn)狀及預測分析 | ２ |
| 三、支線飛機市場預測分析 | ８ |
| 四、直升飛機市場預測分析 | ６ |
| 五、通用飛機市場預測分析 | ６ |
| 六、飛機產(chǎn)能預測分析 | ８ |
第四章 飛機產(chǎn)品進出口分析 70 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 全球飛機市場分析 |
業(yè) |
| 一、主要發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 二、主要產(chǎn)銷國及產(chǎn)銷量 | 研 |
| 1．干線飛機 | 網(wǎng) |
| 2010 aircraft manufacturing industry development and investment outlook report | |
| 2．支線飛機 | ｗ |
| 3．直升飛機 | ｗ |
| 4．通用飛機 | ｗ |
| 三、全球市場預測分析 | ． |
| 1．運輸飛機 | Ｃ |
| 2．支線飛機 | ｉ |
| 3．直升機 | ｒ |
第二節(jié) 我國飛機產(chǎn)品進口情況 |
． |
| 一、飛機進口數(shù)量及金額 | ｃ |
| 二、飛機進口價格 | ｎ |
第三節(jié) 我國飛機產(chǎn)品出口情況 |
中 |
| 一、我國航空器產(chǎn)品出口情況 | 智 |
| 二、主要產(chǎn)品出口價格 | 林 |
第五章 行業(yè)投融資現(xiàn)狀及預測 90 |
４ |
第一節(jié) 行業(yè)投資現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、投資規(guī)模 | ０ |
| 二、投資項目情況 | ６ |
第二節(jié) 主要基地建設(shè)情況 |
１ |
| 一、上海飛機制造基地建設(shè) | ２ |
| 二、天津“航空城”建設(shè) | ８ |
| 三、西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) | ６ |
| 四、濟南航空工業(yè)園區(qū)建設(shè) | ６ |
| 五、珠海航空（通用飛機）產(chǎn)業(yè)園建設(shè) | ８ |
| 六、南昌航空工業(yè)城建設(shè) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 民航工業(yè)融資情況 |
業(yè) |
| 一、總體融資結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 二、主要銀行放貸情況 | 研 |
| 三、飛機融資租賃情況 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 行業(yè)發(fā)展前景及投資建議 |
ｗ |
| 一、行業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
| 二、投資建議 | ｗ |
第六章 行業(yè)運營及主要企業(yè)分析 102 |
． |
第一節(jié) 行業(yè)總體運營情況 |
Ｃ |
| 一、主要指標分析 | ｉ |
| 二、分地區(qū)情況 | ｒ |
第二節(jié) 中~智~林 主要企業(yè)分析 |
． |
| 一、中國航空工業(yè)集團公司 | ｃ |
| 二、哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司 | ｎ |
| 三、西安飛機國際航空制造股份有限公司 | 中 |
| 四、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 | 智 |
| 五、陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司 | 林 |
| 2010年飛機製造行業(yè)發(fā)展與投資前景報告 | |
| 六、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司 | ４ |
| 七、中國商用飛機有限責任公司 | ０ |
附錄： 全球主要飛機制造商 |
０ |
| 一、美國波音公司 | ６ |
| 二、歐洲空客公司 | １ |
| 三、巴西航空工業(yè)公司 | ２ |
| 四、加拿大龐巴迪公司 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：國際民航組織對民用運輸機的分類 | ６ |
| 圖表 2：2003～2008 年全球經(jīng)濟和貿(mào)易增長率走勢 | ８ |
| 圖表 3：1996～2008 年我國對外貿(mào)易總額情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 4：2004-2008年農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 5：2004-2008年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 6：2009年我國主要經(jīng)濟指標預測分析 | 研 |
| 圖表 7：航空產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 8：航空產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈分析 | ｗ |
| 圖表 9：1997～2008 年中國民航飛行班次增長情況 | ｗ |
| 圖表 10：至2008年末國內(nèi)機場城市分類 | ｗ |
| 圖表 11：2008 年我國主要民用飛機制造公司銷售情況 | ． |
| 圖表 12：國內(nèi)主要通用飛機制造企業(yè)、機型及其他基本情況 | Ｃ |
| 圖表 13：中國航空工業(yè)主要轉(zhuǎn)包產(chǎn)品情況 | ｉ |
| 圖表 14：1998～2008 年民航飛機數(shù)量及結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 圖表 15：2008 年各月全行業(yè)運輸飛機機隊規(guī)模增減情況 | ． |
| 圖表 16：我國各航空公司機隊擁有情況 | ｃ |
| 圖表 17：2008 年主要航空公司確認訂購飛機情況 | ｎ |
| 圖表 18：1996～2008 年我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況 | 中 |
| 圖表 19：2008 年中國民航各類航線客運情況 | 智 |
| 圖表 20：2009～2015 年我國民航業(yè)發(fā)展指標預測分析 | 林 |
| 圖表 21：2008年底我國各地區(qū)機場數(shù)量分布情況 | ４ |
| 圖表 22：2008年底我國各地區(qū)機場密度情況 | ０ |
| 圖表 23：2007年國內(nèi)城市對航段旅客運量按距離分布 | ０ |
| 圖表 24：2007年中國各地區(qū)內(nèi)航空客運情況 | ６ |
| 圖表 25：2007年中國各地區(qū)間航空客運情況 | １ |
| 圖表 26：2007 年我國樞紐機場間通航情況 | ２ |
| 圖表 27：2007 年我國樞紐機場間旅客運輸量分布 | ８ |
| 圖表 28：2007 年我國與中型機場相連城市對航段旅客運輸量分布情況 | ６ |
| 圖表 29：2007年國內(nèi)城市對航段數(shù)量按旅客運量分布情況 | ６ |
| 圖表 30：2007年國內(nèi)城市對航段旅客運輸量按日旅客運量和日航班數(shù)分布情況 | ８ |
| 圖表 31：至2027 年我國民航客運需求預測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 32：至2027 年我國民航客機機隊規(guī)模和需求預測分析 | 業(yè) |
| 圖表 33：至2027 年我國民航客運機隊構(gòu)成預測分析 | 調(diào) |
| 2010 nián fēijī zhìzào hángyè fāzhǎn yǔ tóuzī qiánjǐng bàogào | |
| 圖表 34：至2027年我國民航客運各座級客機退役情況預測分析 | 研 |
| 圖表 35：1998～2008 年中國航空貨郵周轉(zhuǎn)量增長情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 36：2008 年中國民航各類航線貨運情況 | ｗ |
| 圖表 37：航空貨郵周轉(zhuǎn)量與GDP 的關(guān)系 | ｗ |
| 圖表 38：至2029年我國航空貨郵周轉(zhuǎn)量預測分析 | ｗ |
| 圖表 39：2008 年中國各航空公司貨機機隊 | ． |
| 圖表 40：至2027 年中國民航貨機機隊情況預測分析 | Ｃ |
| 圖表 41：2007 年北美、歐洲和我國機隊結(jié)構(gòu)對比情況 | ｉ |
| 圖表 42：2009～2028 年中國支線飛機需求分布比例情況 | ｒ |
| 圖表 43：巴西航空工業(yè)預計我國接受支線飛機交付情況 | ． |
| 圖表 44：世界民用干線飛機市場的主要機型 | ｃ |
| 圖表 45：2001～2008年空中客車手中訂單價值和營業(yè)額 | ｎ |
| 圖表 46：2000～2008年空中客車分機型飛機訂單情況 | 中 |
| 圖表 47：2000～2008 年空中客車飛機交付情況 | 智 |
| 圖表 48：2003～2008 年波音飛機凈定單情況 | 林 |
| 圖表 49：2003～2008 年波音飛機交付情況 | ４ |
| 圖表 50：波音公司對2007～2027年全球民用飛機發(fā)展的預測分析 | ０ |
| 圖表 51：波音公司對2007～2027年全球民用飛機分區(qū)域交付情況的預測分析 | ０ |
| 圖表 52：空客公司對2006～2026年全球分地區(qū)新交貨飛機情況的預測分析 | ６ |
| 圖表 53：空客公司對2006～2026年全球客運機隊發(fā)展情況的預測分析 | １ |
| 圖表 54：龐巴迪公司對2008～2028 年全球支線飛機交付和機隊情況的預測分析 | ２ |
| 圖表 55：龐巴迪公司對2009～2028 年全球交付飛機及機隊地區(qū)分布情況的預測分析 | ８ |
| 圖表 56：巴西航空工業(yè)對2008～2027 年全球30～60 座飛機支線飛機交付情況預測分析 | ６ |
| 圖表 57：全球61～120 座機隊飛機機齡情況 | ６ |
| 圖表 58：巴西航空工業(yè)對2008～2027 年全球61～90 座支線飛機交付情況的預測分析 | ８ |
| 圖表 59：巴西航空工業(yè)對2008～2027 年91～120 座支線飛機交付情況的預測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 60：2005～2009 全球新直升飛機計劃采購情況 | 業(yè) |
| 圖表 61：2009～2013 年全球新直升飛機需求地區(qū)分布情況 | 調(diào) |
| 圖表 62：1994～2008 年我國飛機進口數(shù)量及金額情況 | 研 |
| 圖表 63：2008 年1～12 月各月我國飛機進口數(shù)量情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 64：2008 年1～12 月各月我國飛機進口金額情況 | ｗ |
| 圖表 65：1994～2008 年我國進口飛機年度均價情況 | ｗ |
| 圖表 66：2008 年空中客車公司飛機價格 | ｗ |
| 圖表 67：2008 波音公司主要飛機價格 | ． |
| 圖表 68：2008 年我國航天器、航空器及其零件出口總值及增長情況 | Ｃ |
| 圖表 69：2005～2008 年我國航空航天器制造業(yè)投資情況 | ｉ |
| 圖表 70：2005～2008 年我國飛機制造及修理業(yè)投資情況 | ｒ |
| 2010航空機製造産業(yè)の発展と投資展望レポート | |
| 圖表 71：2005～2008 年我國航空航天器制造業(yè)投資項目情況 | ． |
| 圖表 72：2005～2008 年我國飛機制造及修理業(yè)投資項目情況 | ｃ |
| 圖表 73：2008 年中國航空工業(yè)集團公司資金來源構(gòu)成 | ｎ |
| 圖表 74：主要商業(yè)銀行飛機制造行業(yè)營銷情況 | 中 |
| 圖表 75：2008 年1～12 月我國飛機制造及修理業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及其增長情況 | 智 |
| 圖表 76：2008 年1～12 月我國飛機制造及修理業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值及其增長情況 | 林 |
| 圖表 77：2008 年1～12 月我國飛機制造及修理業(yè)工業(yè)銷售總產(chǎn)值及其增長情況 | ４ |
| 圖表 78：2008 年我國飛機制造和修理業(yè)總產(chǎn)值地區(qū)分布情況 | ０ |
| 圖表 79：2008 年我國飛機制造和修理業(yè)總產(chǎn)值各省分布情況 | ０ |
| 圖表 80：中國航空工業(yè)集團公司下屬企業(yè)情況 | ６ |
| 圖表 81：2007～2008年中國航空工業(yè)集團公司財務(wù)指標情況 | １ |
| 圖表 82：2008 年哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入情況 | ２ |
| 圖表 83：2006～2008 年哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司主要財務(wù)指標情況 | ８ |
| 圖表 84：2008 年西安飛機國際航空制造股份有限公司分行業(yè)產(chǎn)品收入情況 | ６ |
| 圖表 85：2008 年西安飛機國際航空制造股份有限公司分地區(qū)產(chǎn)品收入情況 | ６ |
| 圖表 86：2006～2008 年西安飛機國際航空制造股份有限公司財務(wù)指標 | ８ |
| 圖表 87：2008 年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 88：2008 年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 89：2006～2008 年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司財務(wù)指標對比 | 調(diào) |
| 圖表 90：2000～2008 年巴西航空收入變化情況 | 研 |
| 圖表 91：2007～2008 年4 季度巴西航空手持訂單情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 92： 近年來巴西航空工業(yè)公司飛機的訂單及交付情況 | ｗ |
| 圖表 93：2000～2008 年巴西航空工業(yè)公司飛機的年度交付變化情況 | ｗ |
| 圖表 94：龐巴迪公司各系列訂單情況 | ｗ |
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