第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀和前景預(yù)測 |
產(chǎn) |
第一章 2009年全球乘用車行業(yè)運(yùn)行狀況透析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009年國際汽車行業(yè)運(yùn)行簡況 |
調(diào) |
| 一、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | 研 |
| 二、2009年世界汽車銷量情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010年全球汽車銷量增長預(yù)測分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009年世界乘用車行業(yè)市場運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 一、2009年全球乘用車銷售情況分析 | ｗ |
| 二、2009年9月份全球各國乘用車銷量情況 | ． |
| 三、2009年9月份歐洲乘用車消瘦及注冊情況 | Ｃ |
| 四、09年亞洲將成為全球最大的乘用車市場 | ｉ |
第三節(jié) 2009年部分國家地區(qū)乘用車市場動(dòng)態(tài)分析 |
ｒ |
| 一、2009年英國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 二、2009年捷克乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 三、2009年日本乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 四、2009年美國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 五、2009年德國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 六、2009年法國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
第四節(jié) 2010-2013年全球乘用車市場趨勢探析 |
４ |
第二章 2009年中國乘用車行業(yè)運(yùn)行新態(tài)勢分析 |
０ |
第一節(jié) 2008年我國乘用車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2008年乘用車市場增長分析 | ６ |
| 二、2008年上市新車情況 | １ |
| 三、2008年乘用車企業(yè)銷售排行分析 | ２ |
| 四、2008年乘用車各車型銷售情況 | ８ |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2010_2013chengyongcheshichangfenxiji.html | |
| 五、2008年轎車銷售情況 | ６ |
第二節(jié) 2009年乘用車市場銷量分析 |
６ |
| 一、2009年9月乘用車市場銷量 | ８ |
| 二、2009年1-9月乘用車自主品牌銷售情況 | 產(chǎn) |
| 三、2009年乘用車自主品牌銷量情況 | 業(yè) |
| 四、2009年乘用車市場銷售情況 | 調(diào) |
| 五、2009年1-9月乘用車主要品種產(chǎn)銷情況 | 研 |
第三節(jié) 2009年中國乘用車行業(yè)供需分析 |
網(wǎng) |
| 一、2009年乘用車持續(xù)熱銷的原因 | ｗ |
| 二、2009年我國乘用車終端需求分析 | ｗ |
| 三、2009年乘用車市場供求及價(jià)格分析 | ｗ |
第三章 2009年中國乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
． |
第一節(jié) 2009年乘用車行業(yè)上牌數(shù)及政策分析 |
Ｃ |
| 一、2009年1-9月全國乘用車上牌數(shù)分析 | ｉ |
| 二、2010年乘用車購置稅擬調(diào)整 | ｒ |
第二節(jié) 2009年乘用車行業(yè)進(jìn)出口分析 |
． |
| 一、2008年按貿(mào)易方式分乘用車進(jìn)出口分析 | ｃ |
| 二、2009年中國乘用車進(jìn)出口情況 | ｎ |
| 三、2009年狹義乘用車出口分析 | 中 |
第三節(jié) 2009年乘用車在二三級(jí)市場動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
| 一、2009年二三級(jí)市場乘用車消費(fèi)需求分析 | 林 |
| 二、2009年乘用車競爭情況 | ４ |
| 三、二三級(jí)市場的乘用車經(jīng)銷商和廠商應(yīng)對策略 | ０ |
| 四、金融危機(jī)對乘用車銷量的影響 | ０ |
| 五、金融危機(jī)下國內(nèi)乘用車投資價(jià)值凸現(xiàn) | ６ |
第四章 2009年中國汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 |
１ |
第一節(jié) 2009年中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2009年汽車生產(chǎn)情況分析 | ８ |
| 二、2009年1-9月汽車工業(yè)走勢 | ６ |
| 三、2009年1-9月汽車企業(yè)走勢 | ６ |
| 四、2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ８ |
| 五、2009年10月汽車銷量分析 | 產(chǎn) |
| 六、2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | 業(yè) |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
調(diào) |
| 一、2009年我國汽配市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
| 二、2009年汽車零部件企業(yè)業(yè)績分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年我國零部件企業(yè)并購情況 | ｗ |
| 四、2009年我國汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù) | ｗ |
第五章 2009年中國乘用車行業(yè)區(qū)域市場分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
． |
| 一、北京乘用車行業(yè)分析 | Ｃ |
| 二、天津乘用車行業(yè)分析 | ｉ |
| 三、山西乘用車行業(yè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
． |
| 一、黑龍江乘用車行業(yè)分析 | ｃ |
| 二、吉林省乘用車行業(yè)分析 | ｎ |
| 三、遼寧省乘用車行業(yè)分析 | 中 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
智 |
| 一、山東乘用車行業(yè)分析 | 林 |
| 二、浙江乘用車行業(yè)分析 | ４ |
| 三、福建乘用車行業(yè)分析 | ０ |
| 2010-2013 Analysis and Forecast of China's passenger car market analysis report | |
| 四、上海乘用車行業(yè)分析 | ０ |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
６ |
| 一、廣東乘用車行業(yè)分析 | １ |
| 二、廣西乘用車行業(yè)分析 | ２ |
| 三、海南乘用車行業(yè)分析 | ８ |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
６ |
| 一、湖南乘用車行業(yè)分析 | ６ |
| 二、湖北乘用車行業(yè)分析 | ８ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、四川乘用車行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、貴州乘用車行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、重慶乘用車行業(yè)分析 | 研 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、陜西乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
| 二、甘肅乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
| 三、青海乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
第二部分 行業(yè)競爭格局與形勢 |
． |
第六章 2009年中國乘用車行業(yè)競爭新格局透析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2009年自主品牌與合資品牌競爭態(tài)勢分析 |
ｉ |
| 一、自主品牌、美系車、歐系車在中國三足鼎立 | ｒ |
| 二、自主品牌優(yōu)勢領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢領(lǐng)域比較 | ． |
| 三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析 | ｃ |
第二節(jié) 2009年1-9月狹義乘用車競爭格局 |
ｎ |
| 一、狹義乘用車各車系的表現(xiàn) | 中 |
| 二、自主品牌分析 | 智 |
| 三、日系品牌走勢 | 林 |
| 四、德系品牌走勢 | ４ |
| 五、韓系品牌走勢 | ０ |
第三節(jié) 2009年乘用車行業(yè)競爭力分析 |
０ |
| 一、乘用車競爭的第一核心分析 | ６ |
| 二、2009年自主品牌競爭力分析 | １ |
| 三、2009年海外豪華車分食乘用車市場 | ２ |
| 四、中國汽車業(yè)角逐世界市場關(guān)鍵分析 | ８ |
第七章 2009-2012年中國乘用車行業(yè)發(fā)展形勢 |
６ |
第一節(jié) 2009年1-9月乘用車品牌走勢 |
６ |
| 一、狹義乘用車主力車型市場表現(xiàn) | ８ |
| 二、微型轎車主力品牌表現(xiàn) | 產(chǎn) |
| 三、小型車市場走勢 | 業(yè) |
| 四、緊湊型車市場走勢 | 調(diào) |
| 五、中高級(jí)車市場走勢 | 研 |
| 六、高級(jí)轎車市場走勢 | 網(wǎng) |
| 七、MPV市場走勢 | ｗ |
| 八、SUV市場走勢 | ｗ |
| 九、微客市場走勢 | ｗ |
第二節(jié) 2009年1-9月乘用車車市場增長分析 |
． |
| 一、轎車車型結(jié)構(gòu)走勢對比 | Ｃ |
| 二、轎車各排量市場構(gòu)成分析 | ｉ |
第三節(jié) 2009年10月乘用車發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、10月份乘用車市場現(xiàn)狀 | ． |
| 2010-2013年中國乘用車市場分析及前景預(yù)測分析報(bào)告 | |
| 二、10月份自主品牌汽車銷售情況 | ｃ |
第四節(jié) 2009年中國乘用車行業(yè)利潤分析 |
ｎ |
| 一、2009年乘用車行業(yè)利潤分析 | 中 |
| 二、2009年乘用車上市公司利潤分析 | 智 |
第三部分 細(xì)分市場與企業(yè)分析 |
林 |
第八章 2009年乘用車細(xì)分市場運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
４ |
第一節(jié) 2009年轎車市場發(fā)展分析 |
０ |
| 一、2009年轎車市場發(fā)展態(tài)勢 | ０ |
| 二、2009年轎車品牌銷量排行榜 | ６ |
| 三、2009年中高級(jí)車市場競爭格局 | １ |
| 四、2009年自主品牌轎車發(fā)展策略 | ２ |
第二節(jié) 2009年SUV市場發(fā)展分析 |
８ |
| 一、2009年SUV市場發(fā)展態(tài)勢 | ６ |
| 二、2009年自主SUV的品牌競爭格局 | ６ |
| 三、2009年國內(nèi)SUV市場發(fā)展情況 | ８ |
| 四、2009年SUV產(chǎn)品銷量排行情況 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009年MPV市場發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、2009年MPV市場發(fā)展態(tài)勢 | 調(diào) |
| 二、2009年MPV市場競爭格局 | 研 |
| 三、2009年MPV市場自主品牌分析 | 網(wǎng) |
| 四、2009年MPV市場細(xì)分化趨勢預(yù)測 | ｗ |
第九章 2009年自主品牌乘用車運(yùn)行走勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年中國自主品牌乘用車行業(yè)現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、2009年自主品牌的機(jī)遇和問題分析 | ． |
| 二、2009年三大自主品牌車企融資情況 | Ｃ |
| 三、2009年自主品牌掀起中國汽車產(chǎn)業(yè)浪潮 | ｉ |
第二節(jié) 2009年自主品牌乘用車行業(yè)分析 |
ｒ |
| 一、成功的自主品牌所需的微車戰(zhàn)略 | ． |
| 二、2009年自主品牌市場發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 三、2009年自主品牌企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 四、自主品牌發(fā)展存在的問題 | 中 |
| 五、中國汽車業(yè)自主品牌的發(fā)展坐標(biāo) | 智 |
第十章 2009年中國乘用車重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
林 |
第一節(jié) 上海大眾汽車有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | １ |
第二節(jié) 一汽大眾汽車有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ６ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ８ |
第三節(jié) 上海通用汽車有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 研 |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 廣州本田汽車有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 2010-2013 nián zhōngguó chéng yòng chē shìchǎng fēnxī jí qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào | |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ． |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | Ｃ |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代汽車有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ． |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ｎ |
第六節(jié) 奇瑞汽車有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 智 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 林 |
| 三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | ４ |
| 四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | ０ |
第四部分 投資戰(zhàn)略分析 |
０ |
第十一章 2009年中國乘用車市場新進(jìn)入者分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年中國乘用車市場新進(jìn)入者市場表現(xiàn)分析 |
１ |
| 一、商用車企業(yè)進(jìn)軍轎車市場 | ２ |
| 二、國外乘用車企 | ８ |
| 三、非汽車行業(yè)的企業(yè) | ６ |
第二節(jié) 2009年中國乘用車市場新進(jìn)入者發(fā)展存在的障礙 |
６ |
| 一、乘用車市場的進(jìn)入門檻提高了 | ８ |
| 二、外資全面滲透且競爭日趨激烈 | 產(chǎn) |
| 三、當(dāng)前的市場環(huán)境對新進(jìn)入者尤其不利 | 業(yè) |
| 四、乘用車市場新進(jìn)入者的障礙 | 調(diào) |
| 五、選擇的空間變小 | 研 |
第三節(jié) 未來乘用車市場新進(jìn)入者進(jìn)入機(jī)會(huì) |
網(wǎng) |
| 一、未來中國乘用車市場的進(jìn)入機(jī)會(huì) | ｗ |
| 二、從乘用車市場的趨勢看新進(jìn)入者的機(jī)會(huì) | ｗ |
第十二章 2010-2013年中國乘用車行業(yè)投資策略解析 |
ｗ |
第一節(jié) 乘用車市場新進(jìn)入者的成功戰(zhàn)略 |
． |
| 一、拿出強(qiáng)有力的產(chǎn)品 | Ｃ |
| 二、建立中國特色的營銷和渠道 | ｉ |
| 三、提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量 | ｒ |
第二節(jié) 乘用車市場的新進(jìn)入者的投資突破口 |
． |
| 一、要有成功的產(chǎn)品 | ｃ |
| 二、提高自主品牌的品牌溢價(jià)能力 | ｎ |
| 三、加強(qiáng)品質(zhì)管理 | 中 |
| 四、營銷網(wǎng)絡(luò)的搭建 | 智 |
第三節(jié) 乘用車市場的新進(jìn)入者的發(fā)展戰(zhàn)略 |
林 |
| 一、品牌定位策略 | ４ |
| 二、市場戰(zhàn)術(shù) | ０ |
| 三、產(chǎn)品戰(zhàn)略 | ０ |
第十三章 2010-2013年中國乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
６ |
第一節(jié) 2010-2013年中國乘用車市場趨勢預(yù)測 |
１ |
| 一、2010年乘用車市場總體估計(jì) | ２ |
| 二、乘用車產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)測分析 | ８ |
| 三、2010年狹義乘用車產(chǎn)品銷售預(yù)測分析 | ６ |
| 四、中國柴油乘用車發(fā)展前景預(yù)測 | ６ |
第二節(jié) 2010-2013年中國乘用車產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
８ |
| 一、我國乘用車未來的發(fā)展方向 | 產(chǎn) |
| 中國の乗用車市場分析レポート2010年から2013年の分析と予測 | |
| 二、2010年乘用車市場的增長趨勢 | 業(yè) |
| 三、2012年中國乘用車售后市場規(guī)模預(yù)測分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 未來乘用車渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢 |
研 |
| 一、渠道服務(wù)功能將日益凸顯 | 網(wǎng) |
| 二、網(wǎng)點(diǎn)布局均衡化 | ｗ |
| 三、終端形態(tài)多樣化 | ｗ |
第十四章 2010-2013年中國乘用車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
第一節(jié) 自主品牌車企進(jìn)軍海外策略 |
． |
| 一、自主品牌進(jìn)軍海外分析 | Ｃ |
| 二、培育市場以帶動(dòng)就業(yè) | ｉ |
| 三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任 | ｒ |
第二節(jié) 國內(nèi)自主品牌車企進(jìn)軍高端市場戰(zhàn)略 |
． |
| 一、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場戰(zhàn)略分析 | ｃ |
| 二、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場問題探討 | ｎ |
| 三、六大國有車企“自主品牌”戰(zhàn)略分析 | 中 |
第三節(jié) [~中智林~]自主品牌新技術(shù)突圍策略分析 |
智 |
| 一、自主品牌押寶新能源 | 林 |
| 二、傳統(tǒng)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)突破 | ４ |
| 三、國內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌 | ０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | １ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司盈利能力情況 | ２ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ６ |
| …… | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2010_2013chengyongcheshichangfenxiji.html
…
如需購買《2010-2013年中國乘用車市場分析及前景預(yù)測分析報(bào)告》，編號(hào)：0365678
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)