| 據(jù)世界銀行最新數(shù)據(jù)顯示，受金融風暴、出口放緩和商品價格趨弱的影響，2009年，全球經(jīng)濟僅能勉強約1%的增速，其中，發(fā)展中國家經(jīng)濟增速，將由原先預測的6.4%，下調(diào)至4.5%；高收入國家經(jīng)濟將下跌0.1%（經(jīng)合組織經(jīng)濟下跌0.2%）。與此同時，世界銀行預計，2009年，全球貿(mào)易量將下跌2.5%，原油價格每桶74.5美元，大宗商品價格（不包括原油，按美元計價）下跌23.2%。而2008年，全球貿(mào)易量增長了5.8%，原油價格每桶為101.2美元，非能源大宗商品價格上漲了22.4%。 | |
| 在這樣的環(huán)境下，我國為拉動內(nèi)需、提升民航基礎設施的安全保障能力、緩解民航基礎設施建設滯后與航空運輸快速發(fā)展不相適應的狀況，2010年前，中國民航業(yè)將投資5500億元進行民航基礎設施建設，而2009年的計劃投資規(guī)模為2000億元. | |
| 對投資者來說，機場是長期投資的首選品種，具備戰(zhàn)略性投資的行業(yè)特性。目前民間資本及外商資本投資中國機場建設已沒有太多限制，只是在投資比例上有一些具體要求：對一些大型干線機場允許外商投資，但像浦東機場等大型機場，政府投資相當大，建設目標明確，所以不可能讓民間資本或外資介入程度很高。與此同時，支線機場需求增大，民航總局也正醞釀出臺一系列政策，以積極引導二線機場探索融資之路，支線機場將成為今后投資的熱點領域。同時，由于機場特許經(jīng)營的推廣力度逐步加強，機場服務業(yè)的進入壁壘將大大降低，機場服務業(yè)的投資也將逐步升溫。 | |
| 《2010年中國機場發(fā)展預測分析報告》在中心“十一五”機場研究組課題研究成果基礎上，結(jié)合我們對企業(yè)進行戰(zhàn)略分析的基礎上撰寫而成。詳細研究分析了2009年新政策環(huán)境下機場建設的發(fā)展情況及投資機場建設的可行性。 | |
| 本研究報告依據(jù)中國民用機場協(xié)會、國家信息中心、國務院研究發(fā)展中心和國家統(tǒng)計局等權(quán)威渠道數(shù)據(jù)，同時采用中心大量產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫以及我們對機場行業(yè)所進行的市場調(diào)查大量資料。通過歷史數(shù)據(jù)研究得出行業(yè)發(fā)展規(guī)律、結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策和國外行業(yè)發(fā)展趨勢，綜合運用定量和定性的分析方法對中國機場行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證，報告同時面向于產(chǎn)業(yè)研究規(guī)律、產(chǎn)業(yè)政策制定深度研究。 | |
第一部分 民用機場行業(yè)分析及預測 |
產(chǎn) |
第一章 2010年機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境影響分析及預測 |
業(yè) |
第一節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、世界經(jīng)濟發(fā)展最新動態(tài)及趨勢預測 | 研 |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2010jichangfazhanyucefenxi.html | |
| 二、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境及影響分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 政策環(huán)境變化及影響分析 |
ｗ |
| 一、宏觀經(jīng)濟政策變化及影響分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)政策變化及影響分析 | ｗ |
| 三、政策趨勢預測分析 | ． |
第三節(jié) 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及重大活動影響分析 |
Ｃ |
| 一、航空運輸業(yè)發(fā)展及影響分析 | ｉ |
| 二、旅游業(yè)發(fā)展情況及影響 | ｒ |
| 三、重大活動影響分析 | ． |
第二章 2010年民用機場市場供需狀況分析及預測 |
ｃ |
第一節(jié) 我國民用機場行業(yè)產(chǎn)品需求狀況分析 |
ｎ |
| 一、民用機場行業(yè)需求總量分析 | 中 |
| 二、民用機場行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
第二節(jié) 我國民用機場客貨運輸狀況分析 |
林 |
第三節(jié) 樞紐機場發(fā)展狀況分析 |
４ |
| 一、我國樞紐發(fā)展概況 | ０ |
| 二、重點樞紐機場發(fā)展概況 | ０ |
第四節(jié) 支線機場發(fā)展狀況分析 |
６ |
| 一、支線機場建設情況 | １ |
| 2010 Airport Development Research Report | |
| 二、支線航空市場需求現(xiàn)狀 | ２ |
| 三、發(fā)展支線航空的意義 | ８ |
| 四、影響支線航空市場的主要因素 | ６ |
| 五、支線航空的運量預測分析 | ６ |
第五節(jié) 民用機場行業(yè)供需矛盾分析 |
８ |
| 一、民用機場行業(yè)供需矛盾判斷 | 產(chǎn) |
| 二、民用機場行業(yè)供需矛盾對民用機場的推動作用 | 業(yè) |
第六節(jié) 2009年民航機場生產(chǎn)統(tǒng)計情況 |
調(diào) |
第七節(jié) 2009年航空運輸業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
第三章 2010年民用機場行業(yè)重點區(qū)域分析及預測 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 我國機場分布區(qū)域特征 |
ｗ |
| 一、我國各區(qū)域機場數(shù)量 | ｗ |
| 二、我國各區(qū)域機場密度 | ｗ |
第二節(jié) 區(qū)域機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望 |
． |
| 一、長三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望 | Ｃ |
| 二、珠三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望 | ｉ |
| 三、環(huán)渤海地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望 | ｒ |
第二部分 民用機場企業(yè)分析及評價 |
． |
第四章 2010年民用機場企業(yè)競爭態(tài)勢分析及預測 |
ｃ |
| 2010年中國機場發(fā)展預測分析報告 | |
第一節(jié) 我國機場行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
ｎ |
| 一、運力集中度 | 中 |
| 二、規(guī)模結(jié)構(gòu) | 智 |
| 三、效益結(jié)構(gòu) | 林 |
第二節(jié) 競爭行為分析 |
４ |
| 一、與其他運輸形式之間的關(guān)系 | ０ |
| 二、國內(nèi)機場之間的競爭 | ０ |
| 三、樞紐機場的國際競爭 | ６ |
第三節(jié) 典型競爭領域分析 |
１ |
| 一、國內(nèi)樞紐機場競爭 | ２ |
| 二、港澳機場與珠三角地區(qū)機場的競爭與合作 | ８ |
| 三、亞太樞紐機場的競爭 | ６ |
第四節(jié) 民用機場行業(yè)競爭趨勢預測分析 |
６ |
| 一、體制改革將給我國機場行業(yè)競爭帶來新的變化 | ８ |
| 二、我國機場行業(yè)將繼續(xù)走向合作和協(xié)調(diào)發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 三、大型機場企業(yè)仍在競爭中占有優(yōu)勢地位 | 業(yè) |
| 四、樞紐機場之間的競爭升級 | 調(diào) |
第五章 民用機場重要領先企業(yè)分析 |
研 |
第一節(jié) 機場行業(yè)主要企業(yè)運營情況 |
網(wǎng) |
| 2010 nián zhōngguó jīchǎng fāzhǎn yùcè fēnxī bàogào | |
第二節(jié) 首都機場 |
ｗ |
| 一、經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 二、公司發(fā)展前景展望 | ｗ |
第三節(jié) 上海機場 |
． |
| 一、經(jīng)營情況 | Ｃ |
| 二、公司發(fā)展前景展望 | ｉ |
第四節(jié) 廣州白云機場 |
ｒ |
| 一、經(jīng)營情況 | ． |
| 二、公司發(fā)展前景展望 | ｃ |
第五節(jié) 深圳機場 |
ｎ |
| 一、經(jīng)營情況 | 中 |
| 二、公司發(fā)展前景展望 | 智 |
第三部分 機場行業(yè)風險評價及建議 |
林 |
第六章 2010年機場建設行業(yè)風險評價及投資建議 |
４ |
第一節(jié) 2010年機場行業(yè)投資風險分析 |
０ |
| 一、市場競爭風險 | ０ |
| 二、周期性和波動性風險 | ６ |
| 三、不同運輸方式替代風險 | １ |
| 四、經(jīng)營風險 | ２ |
| 2010空港開発研究報告書 | |
第二節(jié) 2010年機場行業(yè)投資趨勢預測 |
８ |
| 一、機場需求旺盛 | ６ |
| 二、機場具備戰(zhàn)略性投資的行業(yè)特性 | ６ |
| 三、二線機場更易進入 | ８ |
| 四、機場特許經(jīng)營模式帶來機遇 | 產(chǎn) |
| 五、機場將出現(xiàn)兩極分化 | 業(yè) |
第三節(jié) (中~智~林)2010年機場行業(yè)投資與信貸方向與方式建議 |
調(diào) |
| 一、支持支線機場建設 | 研 |
| 二、支持重點企業(yè) | 網(wǎng) |
| 三、支持機場服務業(yè) | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2010jichangfazhanyucefenxi.html
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