相 關(guān) |
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近幾年,由于中國(guó)巨大的汽車市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng),匯合科技進(jìn)步成果,將引領(lǐng)汽車行業(yè)新的大發(fā)展,在能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)壓力下,當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)的迅猛發(fā)展與渦輪增壓器制造技術(shù)的發(fā)展互相作用,促進(jìn)了渦輪增壓器行業(yè)的迅速發(fā)展。同時(shí),隨著渦輪增壓器效率的提高和匹配技術(shù)的發(fā)展,渦輪增壓器技術(shù)在汽車行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。自1989年以來(lái),我國(guó)增壓器的需求以每年30%的速度遞增…… |
20世紀(jì)50年代初,渦輪增壓技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于汽車。60年代起,國(guó)外開(kāi)始在車用柴油機(jī)上大量采用渦輪增壓技術(shù)。60年代末到70年代,由于國(guó)外排放法規(guī)的實(shí)施,增壓技術(shù)從起初增加動(dòng)力、降低油耗,發(fā)展成為解決排放的一個(gè)重要措施,從而進(jìn)一步促進(jìn)了增壓技術(shù)的發(fā)展。目前,歐洲和美國(guó)的重型卡車的增壓化基本達(dá)到100%;歐洲的柴油轎車的增壓化也已經(jīng)達(dá)到80%…… |
《2011年中國(guó)汽車渦輪增壓器市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析在歐洲,渦輪增壓器已經(jīng)占到了5%,在亞洲、美國(guó)也都在增長(zhǎng)。現(xiàn)代渦輪增壓器也改變了人們對(duì)柴油機(jī)的看法,渦輪增壓器已經(jīng)成為提高動(dòng)力性能的主流方向。 |
《2011年中國(guó)汽車渦輪增壓器市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》著重分析了中國(guó)汽車渦輪增壓器行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。依據(jù)對(duì)大量最新資訊的詳盡分析,結(jié)合權(quán)威的觀點(diǎn),對(duì)2010-2020年中國(guó)汽車渦輪增壓器市場(chǎng)的發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。 |
第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀 |
第一章 汽車渦輪增壓器定義及相關(guān)知識(shí) |
第一節(jié) 汽車渦輪增壓器相關(guān)定義 |
第二節(jié) 渦輪增壓技術(shù)解析 |
第三節(jié) 渦輪增壓器工作原理 |
第四節(jié) 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù) |
第五節(jié) 渦輪增壓器的正常使用和保養(yǎng) |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-02/2011qichewolunzengyaqishichangqushig.html |
第二章 國(guó)際汽車渦輪增壓器市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 國(guó)際汽車渦輪增壓器市場(chǎng)發(fā)展 |
第二節(jié) 國(guó)際汽車渦輪增壓器市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
第三章 中國(guó)汽車渦輪增壓器市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 中國(guó)汽車渦輪增壓產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)渦輪增壓器行業(yè)面臨問(wèn)題 |
第四章 中國(guó)渦輪增壓器發(fā)展分析 |
第一節(jié) 需要解決的技術(shù)問(wèn)題 |
第二節(jié) 加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)速度 |
1.加快混流渦輪的研究 |
2.加強(qiáng)可變截面、可調(diào)截面噴嘴的徑流渦輪研究開(kāi)發(fā) |
第三節(jié) 加快關(guān)鍵部件研發(fā) |
1.加快渦輪增壓器軸承的研究 |
2.加強(qiáng)陶瓷渦輪的研究開(kāi)發(fā) |
3.加快可變幾何尺寸的渦論增壓器的研究開(kāi)發(fā) |
第四節(jié) 降低成本方法 |
第五節(jié) 渦輪增壓器異種材料激光焊接技術(shù)進(jìn)展 |
第六節(jié) 渦輪增壓器未來(lái)技術(shù)分析 |
第五章 中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車零配件主要企業(yè)分析 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車零配件對(duì)外貿(mào)易分析 |
Chinese automotive turbocharger market trends observed in 2011 Research Report |
第六章 2009中國(guó)汽車市場(chǎng)分析 |
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車對(duì)外貿(mào)易分析 |
第四節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
第六章 渦輪增壓器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
第一節(jié) 渦輪增壓器市場(chǎng) 中、外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) |
第二節(jié) 博世馬勒競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第三節(jié) 博格華納競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第四節(jié) 三菱重工競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
第七章 國(guó)際渦輪增壓器企業(yè)分析 |
第一節(jié) 霍尼韋爾 |
一、企業(yè)發(fā)展 |
二、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 |
三、產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 |
第二節(jié) 博格華納 |
一、企業(yè)發(fā)展 |
二、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 |
三、產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 |
四、博格華納為奧迪供應(yīng)渦輪增壓器和正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
五、博格華納為一汽提供渦輪增壓器和EGR |
第八章 中國(guó)渦輪增壓器企業(yè)分析 |
第一節(jié) 湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司 |
2011年中國(guó)汽車渦輪增壓器市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第二節(jié) 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)(上海)有限公司 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第三節(jié) 遼寧東方增壓器(集團(tuán))公司 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第四節(jié) 重慶江增機(jī)械有限公司 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第五節(jié) 濰坊富士達(dá)增壓系統(tǒng)有限公司 |
2011 nián zhōngguó qìchē wōlún zēng yā qì shìchǎng qūshì guānchá yánjiū yùcè bàogào |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第六節(jié) 鳳城市渦輪增壓器制造有限公司 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第七節(jié) 重慶徑流增壓器廠 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第八節(jié) 無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司 |
一、企業(yè)現(xiàn)狀 |
二、.企業(yè)規(guī)模 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
四、企業(yè)發(fā)展 |
第四部分 投資環(huán)境 |
第九章 渦輪增壓器行業(yè)投資分析 |
第一節(jié) 中~智~林~-渦輪增壓器合作投資 |
2011年研究報(bào)告書(shū)で観察された中國(guó)の自動(dòng)車のターボチャージャーの市場(chǎng)動(dòng)向 |
一、福特EcoBoost將采用博格華納渦輪增壓技術(shù) |
二、長(zhǎng)安聯(lián)手美國(guó)巨頭研發(fā)渦輪增壓器 |
三、美國(guó)霍尼韋爾公司有望在武漢建渦輪增壓器生產(chǎn)基地 |
四、ABB在重慶的全新渦輪增壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落成 |
五、博格華納波蘭新廠開(kāi)業(yè)年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器 |
第十章 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
第十一章 中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
第五部分 趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第十二章 汽車渦輪增壓器市場(chǎng)趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析 |
一、渦輪增壓汽車排量小型化趨勢(shì) |
二、2013年渦輪增壓器市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)分析 |
三、未來(lái)渦輪增壓器市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
第十三章 2011-2015汽車零配件市場(chǎng)趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析 |
第十四章 2011-2015中國(guó)汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與預(yù)測(cè)分析 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-02/2011qichewolunzengyaqishichangqushig.html
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