| 拆船業(yè)是船舶生命周期管理的重要環(huán)節(jié)，近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，拆船業(yè)在作業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)、資源回收等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的拆解技術(shù)和設(shè)備，提高了拆船的安全性和效率。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，拆船業(yè)在減少環(huán)境污染、提高資源回收率等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過推廣綠色拆船技術(shù)、優(yōu)化廢料處理流程，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國際海事組織（IMO）等相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)拆船業(yè)監(jiān)管力度的加大，拆船業(yè)在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的能力也得到了提升，通過建立完善的管理體系、加強(qiáng)行業(yè)自律，提高了拆船業(yè)的規(guī)范化水平。 | |
| 未來，拆船業(yè)作為船舶生命周期管理的重要環(huán)節(jié)，近年來隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)和技術(shù)進(jìn)步而面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，拆船業(yè)在作業(yè)安全、環(huán)境保護(hù)、資源回收等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的拆解技術(shù)和設(shè)備，提高了拆船的安全性和效率。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，拆船業(yè)在減少環(huán)境污染、提高資源回收率等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過推廣綠色拆船技術(shù)、優(yōu)化廢料處理流程，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國際海事組織（IMO）等相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)拆船業(yè)監(jiān)管力度的加大，拆船業(yè)在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方面的能力也得到了提升，通過建立完善的管理體系、加強(qiáng)行業(yè)自律，提高了拆船業(yè)的規(guī)范化水平。 | |
第一章 拆船業(yè)的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 拆船的概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 船舶工業(yè)的概述 | 調(diào) |
| 1.1.2 船舶拆解的概述 | 研 |
| 1.1.3 拆船業(yè)發(fā)展意義 | 網(wǎng) |
1.2 國際拆船公約 |
ｗ |
| 1.2.1 2009年國際拆船公約正式通過 | ｗ |
| 1.2.2 國際拆船公約短期難見成果 | ｗ |
| 1.2.3 拆船公約生效門檻有待降低 | ． |
1.3 拆船行業(yè)基本特征 |
Ｃ |
| 1.3.1 拆船業(yè)的監(jiān)管體制 | ｉ |
| 1.3.2 拆船行業(yè)生命周期判斷 | ｒ |
| 1.3.3 拆船業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ． |
第二章 2009-2010年世界拆船業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
2.1 世界拆船業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｎ |
| 2.1.1 全球拆船業(yè)區(qū)域發(fā)展格局 | 中 |
| 2.1.2 世界散貨船和油船拆解增長迅速 | 智 |
| 2.1.3 金融危機(jī)對(duì)南亞拆船業(yè)發(fā)展的影響 | 林 |
| 2.1.4 2009年全球拆船業(yè)創(chuàng)造歷史新高 | ４ |
2.2 世界拆船總量分析 |
０ |
| 2.2.1 2009年世界拆船成交情況統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 2.2.2 2009年世界主要國家拆船量分析 | ６ |
| 2.2.3 2010年世界拆船成交情況分析 | １ |
| 2.2.4 2010年單殼油輪拆解加速成必然 | ２ |
2.3 印度拆船業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 2.3.1 2009年印度拆船業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 2.3.2 印度拆船業(yè)反對(duì)提高進(jìn)口關(guān)稅 | ６ |
| 2.3.3 印度拆船工業(yè)發(fā)展面臨的困境 | ８ |
| 2.3.4 2008-2009年印度拆船價(jià)格分析 | 產(chǎn) |
2.4 孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 2.4.1 2009年孟加拉拆船量超過印度 | 調(diào) |
| 2.4.2 孟加拉拆船業(yè)受益世界拆船合約 | 研 |
| 2.4.3 2008-2009年孟加拉拆船市場價(jià)格 | 網(wǎng) |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015chaichuanyeshichangyunxingt.html | |
2.5 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 2.5.1 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧 | ｗ |
| 2.5.2 巴基斯坦拆船業(yè)面臨新機(jī)遇 | ｗ |
| 2.5.3 巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展面臨的危機(jī) | ． |
第三章 2009-2010年中國拆船業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
Ｃ |
3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
ｉ |
| 3.1.1 2008-2009年中國GDP增長分析 | ｒ |
| 3.1.2 2009年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ． |
| 3.1.3 2008-2009年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易 | ｃ |
| 3.1.4 2009年中國居民收入與消費(fèi)情況分析 | ｎ |
3.2 政策法規(guī)環(huán)境 |
中 |
| 3.2.1 船舶工業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和政策 | 智 |
| 3.2.2 《綠色拆船通用規(guī)范》 | 林 |
| 3.2.3 《關(guān)于規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見》 | ４ |
3.3 產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
０ |
| 3.3.1 2009年世界造船業(yè)主要指標(biāo)分析 | ０ |
| 3.3.2 2009年中國造船業(yè)主要指標(biāo)分析 | ６ |
| 3.3.3 2009年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | １ |
| 3.3.4 2010年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行展望 | ２ |
第四章 2009年中國拆船業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
4.1 中國拆船業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 4.1.1 中國拆船業(yè)的發(fā)展回顧 | ６ |
| 4.1.2 中國拆船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 4.1.3 中國拆船企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 4.1.4 中國拆船業(yè)的國際競爭力 | 業(yè) |
4.2 中國綠色拆船發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 4.2.1 中國拆船業(yè)的綠色發(fā)展之旅 | 研 |
| 4.2.2 循環(huán)經(jīng)濟(jì)與拆船業(yè)可持續(xù)發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 4.2.3 口岸船舶進(jìn)軍綠色拆船新市場 | ｗ |
| 4.2.4 中國綠色拆船企業(yè)案例分析 | ｗ |
4.3 2009年中國拆船業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 4.3.1 2008年中國拆船總量情況淺析 | ． |
| 4.3.2 2009年中國廢船進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 4.3.3 2009年中國拆船總量情況分析 | ｉ |
| 4.3.4 2009年中國拆船業(yè)市場競爭分析 | ｒ |
| 4.3.5 2009年拆船業(yè)與造船業(yè)此起彼伏 | ． |
4.4 中國拆船業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
ｃ |
| 4.4.1 中國拆船業(yè)面臨主要問題 | ｎ |
| 4.4.2 老舊船舶淘汰面臨阻力大 | 中 |
| 4.4.3 拆船業(yè)公共安全隱患四伏 | 智 |
| 4.4.4 國內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫 | 林 |
4.5 中國拆船業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 |
４ |
| 4.5.1 規(guī)范舊船舶淘汰與拆解行為建議 | ０ |
| 4.5.2 中國船舶拆解污染防治對(duì)策分析 | ０ |
| 4.5.3 中國拆船業(yè)可持續(xù)循環(huán)發(fā)展對(duì)策 | ６ |
| 4.5.4 中國拆船業(yè)可持續(xù)發(fā)展相關(guān)建議 | １ |
第五章 2009年中國船舶修理及拆船業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
２ |
5.1 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概述 |
８ |
| 5.1.1 2008年中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 5.1.2 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
5.2 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)總體運(yùn)行情況 |
８ |
| 5.2.1 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 5.2.2 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 5.2.3 2003-2008年中國船舶修理及拆船行業(yè)產(chǎn)值增長情況 | 調(diào) |
| 5.2.4 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)狀況分析 | 研 |
| 5.2.7 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)虧損情況分析 | 網(wǎng) |
5.3 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力分析 |
ｗ |
| 5.3.1 2003-2009年船舶修理及拆船行業(yè)成本費(fèi)用利潤分析 | ｗ |
| 5.3.2 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售毛利率分析 | ｗ |
| 5.3.3 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售利潤率分析 | ． |
| 5.3.4 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)利潤率分析 | Ｃ |
5.4 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)償債能力分析 |
ｉ |
| 5.5.1 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ｒ |
| 5.5.2 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析 | ． |
| 5.5.3 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 | ｃ |
| 5.6.1 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售增長率分析 | ｎ |
| 5.6.2 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤增長率分析 | 中 |
| 5.6.3 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)增長率分析 | 智 |
第六章 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
6.1 2008-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)集中度分析 |
４ |
| 6.1.1 2007-2008年船舶修理及拆船行業(yè)企業(yè)集中度分析 | ０ |
| 2010-2015 China 's ship-breaking industry market run trend and investment prospects consultation report | |
| 6.1.2 2008-2009年船舶修理及拆船行業(yè)地區(qū)集中度分析 | ０ |
6.2 2008-2009年船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 6.2.1 2003-2009年船舶修理及拆船行業(yè)應(yīng)收賬款分析 | １ |
| 6.2.2 2003-2007年船舶修理及拆船行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析 | ２ |
| 6.2.3 2003-2009年船舶修理及拆船行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)狀況分析 | ８ |
| 6.2.4 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)負(fù)債狀況分析 | ６ |
6.3 2008-2009年船舶修理及拆船行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 6.3.1 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售成本分析 | ８ |
| 6.3.2 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售費(fèi)用分析 | 產(chǎn) |
| 6.3.3 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 6.3.4 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
第七章 2008-2009年中國拆船行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
研 |
7.1 中國船舶修理及拆船行業(yè)區(qū)域競爭分析 |
網(wǎng) |
| 7.1.1 2008-2009年中國拆船業(yè)區(qū)域競爭情況分析 | ｗ |
| 7.1.2 2004-2009年環(huán)渤海灣地區(qū)拆船業(yè)概況 | ｗ |
| 7.1.3 2004-2009年長江口地區(qū)拆船業(yè)概況 | ｗ |
| 7.1.4 2004-2009年珠江口地區(qū)拆船業(yè)概況 | ． |
7.2 長三角地區(qū)拆船行業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 7.2.1 2004-2009年江蘇省拆船行業(yè)發(fā)展分析 | ｉ |
| 7.2.2 2008-2009年江陰拆船業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì) | ｒ |
| 7.2.3 2009年江蘇江陰拆船業(yè)綠色拆解簡述 | ． |
| 7.2.4 2009年長江拆船基地江陰拆解超級(jí)巨輪 | ｃ |
| 7.2.5 江陰促進(jìn)拆船業(yè)健康發(fā)展措施分析 | ｎ |
7.3 珠三角地區(qū)拆船行業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 7.3.1 2004-2009年廣東省拆船行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 7.3.2 廣東省江門新會(huì)打造船舶拆解基地 | 林 |
| 7.3.3 金融風(fēng)暴下廣東江門拆船業(yè)逆勢(shì)飄紅 | ４ |
| 7.3.4 江門市銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析 | ０ |
| 7.3.5 2009年江門拆船業(yè)向綠色拆船靠攏 | ０ |
第八章 中國拆船業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
６ |
8.1 江門市新會(huì)雙水拆船鋼鐵有限公司 |
１ |
| 8.1.1 企業(yè)基本情況 | ２ |
| 8.1.2 新會(huì)雙水綠色拆船 | ８ |
| 8.1.3 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 8.1.4 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 8.1.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ８ |
8.2 江門市中新拆船鋼鐵有限公司 |
產(chǎn) |
| 8.2.1 企業(yè)基本情況 | 業(yè) |
| 8.2.2 企業(yè)拆船業(yè)務(wù)概況 | 調(diào) |
| 8.2.3 企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 8.2.4 企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 8.2.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ｗ |
8.3 江門銀湖拆船有限公司 |
ｗ |
| 8.3.1 企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 8.3.2 企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 8.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 8.3.4 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ｉ |
8.4 江門市新會(huì)區(qū)明日廣新拆船公司 |
ｒ |
| 8.4.1 企業(yè)基本情況 | ． |
| 8.4.2 企業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 8.4.4 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 中 |
8.5 張家港市五友拆船再生利用有限公司 |
智 |
| 8.5.1 企業(yè)基本情況 | 林 |
| 8.5.2 企業(yè)拆船業(yè)務(wù)概況 | ４ |
| 8.5.3 企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 8.5.4 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 8.5.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ６ |
8.6 江門市新會(huì)區(qū)蒼山拆船有限公司 |
１ |
| 8.6.1 企業(yè)基本情況 | ２ |
| 8.6.2 企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 8.6.3 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 8.6.4 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ６ |
8.7 靖江市新民拆船有限公司 |
８ |
| 8.7.1 企業(yè)基本情況 | 產(chǎn) |
| 8.7.2 企業(yè)拆船業(yè)務(wù)概況 | 業(yè) |
| 8.7.3 企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| 8.7.4 企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 8.7.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | 網(wǎng) |
8.8 江陰夏港長江拆船廠 |
ｗ |
| 8.8.1 企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 2010-2015年中國拆船業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景諮詢報(bào)告 | |
| 8.8.2 企業(yè)拆船能力分析 | ｗ |
| 8.8.3 企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 8.8.4 企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 8.8.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 | ｉ |
第九章 2010-2015年中國拆船業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
ｒ |
9.1 中國船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
． |
| 9.1.1 世界船舶市場步入深度調(diào)整期 | ｃ |
| 9.1.2 中國將是未來的世界造船業(yè)中心 | ｎ |
| 9.1.3 中國造船業(yè)仍將維持高景氣度 | 中 |
| 9.1.4 中國船舶制造業(yè)未來發(fā)展展望 | 智 |
9.2 2010-2015年拆船業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
林 |
| 9.2.1 世界拆船業(yè)將步入繁忙期 | ４ |
| 9.2.2 未來兩年廢舊船舶市場興旺 | ０ |
| 9.2.3 世界拆船中心向亞洲區(qū)域轉(zhuǎn)移 | ０ |
| 9.2.4 中國拆船業(yè)的發(fā)展前景展望 | ６ |
| 9.2.5 拆船業(yè)將受益于廢鋼需求增長 | １ |
9.3 “十一五”中國拆船業(yè)發(fā)展規(guī)劃 |
２ |
| 9.3.1 “十一五”拆船業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想 | ８ |
| 9.3.2 “十一五”拆船業(yè)發(fā)展目標(biāo)與任務(wù) | ６ |
| 9.3.3 “十一五”拆船業(yè)發(fā)展的促進(jìn)措施 | ６ |
9.4 2010-2015年中國拆船業(yè)預(yù)測分析 |
８ |
| 9.4.1 2010-2015年中國拆船總量情況預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 9.4.2 2010-2015年中國拆船行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 9.4.3 2010-2015年中國拆船行業(yè)收入預(yù)測分析 | 調(diào) |
第十章 [^中^智^林]2009-2015年中國拆船業(yè)投資前景預(yù)測 |
研 |
10.1 中國拆船業(yè)投資環(huán)境 |
網(wǎng) |
| 10.1.1 中國拆船業(yè)發(fā)展面臨基本的形勢(shì) | ｗ |
| 10.1.2 中國發(fā)展拆船業(yè)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)需要 | ｗ |
| 10.1.3 中國拆船業(yè)發(fā)展具備的優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 10.1.4 金融危機(jī)為中國拆船業(yè)帶來機(jī)遇 | ． |
10.2 中國拆船業(yè)投資分析 |
Ｃ |
| 10.2.1 拆船業(yè)投資特性分析 | ｉ |
| 10.2.2 拆船商成本與效益分析 | ｒ |
| 10.2.3 拆船業(yè)投資政策解析 | ． |
10.3 中國拆船業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) |
ｃ |
| 10.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | ｎ |
| 10.3.2 市場競爭風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
| 10.3.3 環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)分析 | 智 |
| 10.3.4 安全風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
10.4 中國拆船業(yè)投資策略 |
４ |
| 10.4.1 中國綠色拆船業(yè)發(fā)展迎來新轉(zhuǎn)機(jī) | ０ |
| 10.4.2 2010-2015年中國拆船業(yè)區(qū)域投資策略 | ０ |
| 10.4.3 2010-2015年造修船廠延伸拆船業(yè)務(wù)策略 | ６ |
附錄：報(bào)告說明 |
１ |
| 圖表目錄 | ２ |
| 圖表 1 行業(yè)生命周期的判斷 | ８ |
| 圖表 2 1998-2008年中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 3 2003-2008年中國船舶修理及拆船業(yè)銷售在工業(yè)企業(yè)中趨勢(shì) | ６ |
| 圖表 4 2003-2008年中國船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)值和GDP增長率比較 | ８ |
| 圖表 5 2009年1月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 6 2009年2月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 7 2009年3月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 8 2009年4月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 9 2009年5月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 10 2009年6月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 11 2009年7月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 12 2009年8月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 13 2009年9月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 14 2009年10月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 15 2009年11月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 16 2009年12月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 17 2009年世界主要國家拆船量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 18 2009年世界主要國家拆船份額示意圖 | ｃ |
| 圖表 19 2010年1月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 20 2010年2月世界拆船成交統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 21 2008-2009年印度拆船價(jià)格統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 22 2008-2009年印度油船拆船價(jià)格趨勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 23 2008-2009年印度散貨船拆船價(jià)格趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 24 2008-2009年孟加拉國拆船價(jià)格統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 27 2005-2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 | ０ |
| 圖表 28 2009年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ６ |
| 2010-2015 nián zhōngguó chāi chuán yè shìchǎng yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
| 圖表 29 2004-2009年中國商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長趨勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 30 2004-2009年中國城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 31 2004-2009年中國農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 32 2004-2009年中國城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù) | ６ |
| 圖表 33 2004-2009年中國農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) | ６ |
| 圖表 34 2009年世界造船三大指標(biāo)市場份額 | ８ |
| 圖表 37 2004-2009年世界造船手持訂單量趨勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 39 2004-2009年中國造船完工量趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 40 2004-2009年中國造船新接訂單量趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 41 2004-2009年中國造船手持訂單量趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 42 2004-2009年中國進(jìn)口廢船情況統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 43 2004-2009年中國廢船進(jìn)口數(shù)量與噸位趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 44 2009年中國進(jìn)口廢船情況統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 45 2009年1-12月中國進(jìn)口廢船趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 47 2009年中國拆船總量情況統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 48 2008年中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 49 2008年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 | ｉ |
| 圖表 50 2008年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值排名 | ｒ |
| 圖表 51 2008年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計(jì)排名 | ． |
| 圖表 52 2008年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 | ｃ |
| 圖表 53 2008年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 | ｎ |
| 圖表 54 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 55 2009年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)企業(yè)數(shù)量排名 | 智 |
| 圖表 56 2009年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)資產(chǎn)總計(jì)排名 | 林 |
| 圖表 57 2009年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)銷售收入排名 | ４ |
| 圖表 58 2009年船舶修理及拆船行業(yè)前五省區(qū)利潤總額排名 | ０ |
| 圖表 61 2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)數(shù)量所占份額 | ０ |
| 圖表 63 2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)數(shù)量所占份額 | ６ |
| 圖表 64 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)數(shù)量比較 | １ |
| 圖表 65 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)數(shù)量比較 | ２ |
| 圖表 70 2003-2008年中國船舶修理及拆船行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 71 2007-2008年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)產(chǎn)值比較 | ６ |
| 圖表 72 2008年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)產(chǎn)值所占份額 | ６ |
| 圖表 73 2007-2008年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)產(chǎn)值比較 | ８ |
| 圖表 74 2008年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)產(chǎn)值所占份額 | 產(chǎn) |
| 圖表 75 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | 業(yè) |
| 圖表 77 2007-2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)資產(chǎn)總額比較 | 調(diào) |
| 圖表 78 2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 | 研 |
| 圖表 79 2007-2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)資產(chǎn)總額比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 80 2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額 | ｗ |
| 圖表 81 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)總額比較 | ｗ |
| 圖表 82 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)總額比較 | ｗ |
| 圖表 85 2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)銷售收入所占份額 | ． |
| 圖表 87 2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)銷售收入所占份額 | Ｃ |
| 圖表 88 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入比較 | ｉ |
| 圖表 89 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入比較 | ｒ |
| 圖表 90 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤總額統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 91 2007-2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)利潤總額比較 | ｃ |
| 圖表 92 2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)利潤總額所占份額 | ｎ |
| 圖表 93 2007-2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)利潤總額比較 | 中 |
| 圖表 94 2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)利潤總額所占份額 | 智 |
| 圖表 95 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)利潤總額比較 | 林 |
| 圖表 96 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船行業(yè)利潤總額比較 | ４ |
| 圖表 97 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)虧損面統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 99 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)成本費(fèi)用利潤率情況 | ０ |
| 圖表 100 2007-2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)盈利能力比較 | ６ |
| 圖表 101 2007-2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)盈利能力比較 | １ |
| 圖表 102 2007-2009年中國拆船業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 圖表 103 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)盈利能力比較 | ８ |
| 圖表 104 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)盈利能力比較 | ６ |
| 圖表 107 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)利潤率情況 | ６ |
| 圖表 109 2007-2009年中國不同規(guī)模的船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 | ８ |
| 圖表 110 2007-2009年中國不同性質(zhì)的船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 | 產(chǎn) |
| 圖表 111 2007-2009年中國拆船業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 112 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 | 調(diào) |
| 圖表 113 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 | 研 |
| 圖表 119 2008年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)營運(yùn)能力比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 120 2009年中國各省區(qū)船舶修理及拆船企業(yè)營運(yùn)能力比較 | ｗ |
| 圖表 121 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入增長趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 122 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤總額增長趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 123 2003-2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)總額增長趨勢(shì)圖 | ． |
| 2010-2015中國の船舶解體業(yè)界の市場実行動(dòng)向と投資の見通し相談レポート | |
| 圖表 124 2007-2008年度船舶修理及拆船行業(yè)企業(yè)集中度 | Ｃ |
| 圖表 125 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)前5省區(qū)資產(chǎn)集中度情況 | ｉ |
| 圖表 126 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)前5省區(qū)銷售集中度情況 | ｒ |
| 圖表 127 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)前5省區(qū)利潤集中度情況 | ． |
| 圖表 129 2003-2007年中國船舶修理及拆船行業(yè)固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 134 2009年中國船舶修理及拆船行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)構(gòu)成圖 | ｎ |
| 圖表 144 2009年中國各區(qū)域船舶修理及拆船企業(yè)數(shù)所占比重情況 | 中 |
| 圖表 146 2009年中國各區(qū)域船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入所占比重 | 智 |
| 圖表 148 2009年中國各區(qū)域船舶修理及拆船資產(chǎn)總額所占比重 | 林 |
| 圖表 150 2009年中國各區(qū)域船舶修理及拆船利潤總額所占比重 | ４ |
| 圖表 190 2007-2008年度江門銀湖拆船有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 191 2007-2008年度江門銀湖拆船有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 192 2007-2008年度江門新會(huì)明日廣新拆船公司資產(chǎn)負(fù)債表 | ６ |
| 圖表 193 2007-2008年度江門市新會(huì)區(qū)明日廣新拆船公司償債能力 | １ |
| 圖表 194 2007-2008年度江門市新會(huì)區(qū)明日廣新拆船公司營運(yùn)能力 | ２ |
| 圖表 197 2007-2008年度江門新會(huì)明日廣新拆船公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 199 2007-2008年度五友拆船再生利用有限公司資產(chǎn)負(fù)債表 | ６ |
| 圖表 200 2007-2008年度五友拆船再生利用有限公司償債能力 | ６ |
| 圖表 201 2007-2008年度五友拆船再生利用有限公司營運(yùn)能力 | ８ |
| 圖表 202 2007-2008年度五友拆船再生利用公司銷售及利潤表 | 產(chǎn) |
| 圖表 203 2007-2008年度五友拆船再生利用有限公司盈利能力 | 業(yè) |
| 圖表 204 2007-2008年度五友拆船再生利用公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | 調(diào) |
| 圖表 207 2007-2008年度江門市新會(huì)區(qū)蒼山拆船公司償債能力 | 研 |
| 圖表 209 2007-2008年度江門新會(huì)蒼山拆船公司銷售及利潤表 | 網(wǎng) |
| 圖表 210 2007-2008年度江門市新會(huì)區(qū)蒼山拆船公司盈利能力 | ｗ |
| 圖表 211 2007-2008年度江門新會(huì)蒼山拆船公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 212 2007-2008年度江門市新會(huì)區(qū)蒼山拆船公司成本費(fèi)用 | ｗ |
| 圖表 219 2007-2008年度江陰長江拆船廠產(chǎn)負(fù)債表 | ． |
| 圖表 220 2007-2008年度江陰長江拆船廠償債能力 | Ｃ |
| 圖表 221 2007-2008年度江陰長江拆船廠營運(yùn)能力 | ｉ |
| 圖表 222 2007-2008年度江陰長江拆船廠銷售及利潤表 | ｒ |
| 圖表 223 2007-2008年度江陰長江拆船廠盈利能力 | ． |
| 圖表 224 2007-2008年度江陰長江拆船廠成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 | ｃ |
| 圖表 227 2010-2015年中國船舶修理及拆船行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測分析 | ｎ |
| 圖表 229 2010-2015年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | 中 |
| 圖表 230 2010-2015年中國拆船行業(yè)收入增長趨勢(shì)預(yù)測圖 | 智 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015chaichuanyeshichangyunxingt.html
略……
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