| 2009年全球輪胎市場縮減5%左右，預(yù)計在2011年之前難有好轉(zhuǎn)。2009年全球市場對汽車輪胎需求量從2008年的13億條下降至12.4億條，2010年或?qū)⒙杂谢厣?009年卡車輪胎下降3.7%，從08年的16200萬條下降至15600萬條，至2010年或?qū)⒃黾又?5900萬條。2008年全球載重子午胎需求增長0.2%，但是2009年下降4.2%，到2010年將反彈7.9%。在轎車子午線輪胎方面，因經(jīng)濟衰退將進一步加深，2008年市場需求下降0.2%，2009年和2010年分別進一步下降5.2%和0.2%，到2011年才會有所好轉(zhuǎn)。因北美和西歐市場受全球經(jīng)濟衰退的打擊，使其輪胎市場需求的跌幅加大，全球市場還要大。此外，中印兩國國內(nèi)市場預(yù)計將增長，所以這將抵消發(fā)達國家市場需求的下降幅度。 | |
| 近年來，中國輪胎行業(yè)驚人的增長速度，已形成將近40%的出口格局。2008年45家重點輪胎企業(yè)輪胎總產(chǎn)量2.38億條，同比增長0.3%；銷售收入1315億元，增長14.1%。其中，子午胎產(chǎn)量1.90億條，同比增長7.8%；子午化率79.9%，提升5.6個百分點。全國62家子午胎生產(chǎn)企業(yè)子午胎總產(chǎn)量為2.63億條，增長10.6%。輪胎行業(yè)總產(chǎn)值占到整個橡膠行業(yè)總產(chǎn)值65%以上。面對金融危機這場突如其來的風(fēng)暴，中國輪胎業(yè)正面臨一次重大的考驗。美國、巴西2009年通過了針對中國的輪胎特保案，且很可能形成多米諾骨牌效應(yīng)，更增添了中國輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩的煩惱。但是，2009年在世界汽車市場陷入低谷后，中國市場卻異軍突起，汽車產(chǎn)銷量奇跡般地突破千萬輛，我國汽車市場超過美國正式成為世界第一大汽車市場已無懸念。中國汽車業(yè)的高速成長，消費政策起到了重要的引導(dǎo)作用。2009年的購置稅減半、“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新三大政策，拉動了中國私家車的巨大消費潛力，在金融危機之下，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)了2009年每月30%-40%的同比增長。 | 產(chǎn) |
| 在汽車銷量猛增的帶動下，2009中國多數(shù)大型輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，部分企業(yè)的開工率已經(jīng)接近甚至超過歷史最佳水平。在原材料價格大跌和輪胎售價跌幅有限雙重作用下，輪胎業(yè)毛利率水平大幅提升5%至10%，達到歷史最高水平。與此相應(yīng)，多家輪胎上市公司凈利潤亦大幅增長。同時，由于中國、俄羅斯、印尼等國對工程輪胎的巨大需求，全球大規(guī)格工程輪胎嚴重短缺，世界級輪胎制造商都在努力擴大產(chǎn)能，現(xiàn)有設(shè)備滿負荷生產(chǎn)，但仍不能滿足市場需要。目前，包括風(fēng)神股份在內(nèi)的國內(nèi)外主要生產(chǎn)企業(yè)已滿負荷生產(chǎn)，其工程輪胎供應(yīng)量仍不能滿足工程機械企業(yè)和輪胎經(jīng)銷商的要求，我國工程子午胎的生產(chǎn)能力遠不能滿足國內(nèi)外快速增長的要求。我國輪胎市場在2010-2015年將步入一個快速發(fā)展的階段。 | 業(yè) |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家輪胎檢測中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會、中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會、國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量內(nèi)容翔實、統(tǒng)計精確的資料和數(shù)據(jù)。報告對我國輪胎產(chǎn)業(yè)的宏觀發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了深入透徹地分析，重點分析了輪胎產(chǎn)業(yè)消費情況、進出口情況、細分市場、競爭格局、國內(nèi)外輪胎企業(yè)發(fā)展對比。報告還對我國主要輪胎企業(yè)作了詳細分析，以及輪胎企業(yè)發(fā)展策略作了闡述，是輪胎生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)、科研機構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的決策參考。 | 調(diào) |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
研 |
第一章 全球輪胎市場分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009年全球輪胎市場分析 |
ｗ |
| 一、2009年全球輪胎市場分析 | ｗ |
| 二、2009年全球輪胎市場變化 | ｗ |
| 三、2009年全球輪胎市場格局 | ． |
| 四、2009年全球輪胎市場問題 | Ｃ |
| 五、2009年全球輪胎市場的需求情況 | ｉ |
| 六、2008-2009年金融危機下的全球輪胎市場分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009年主要國家地區(qū)輪胎市場分析 |
． |
| 一、歐美輪胎市場分析 | ｃ |
| 二、印尼輪胎市場分析 | ｎ |
| 三、日本輪胎市場分析 | 中 |
| 四、韓國輪胎市場分析 | 智 |
| 五、緬甸輪胎市場分析 | 林 |
| 六、南非輪胎市場分析 | ４ |
| 七、伊朗輪胎市場分析 | ０ |
| 八、印度輪胎市場分析 | ０ |
第二章 中國輪胎市場發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年我國輪胎產(chǎn)銷分析 |
１ |
| 一、2008年輪胎銷售額前十名企業(yè) | ２ |
| 二、2009年我國輪胎產(chǎn)銷形勢分析 | ８ |
第二節(jié) 2009年我國輪胎產(chǎn)銷分析 |
６ |
| 一、2009年我國輪胎產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2009年我國輪胎產(chǎn)銷分析 | ８ |
第三節(jié) 我國輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的問題 |
產(chǎn) |
| 一、跨國公司的競爭分析 | 業(yè) |
| 二、民族企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| 三、貿(mào)易壁壘的困擾分析 | 研 |
| 四、民族品牌競爭力分析 | 網(wǎng) |
| 五、原材料價格影響分析 | ｗ |
第四節(jié) 2009年中國輪胎行業(yè)自律行為 |
ｗ |
| 一、我國輪胎企業(yè)結(jié)構(gòu)情況 | ｗ |
| 二、我國輪胎企業(yè)加強自律 | ． |
| 三、輪胎市場主要調(diào)節(jié) 方式 | Ｃ |
第五節(jié) 2009年金融危機下的輪胎市場 |
ｉ |
| 一、2009年金融危機下的輪胎企業(yè) | ｒ |
| 二、2009年金融危機下的輪胎代理商 | ． |
| 三、2009年卡客車輪胎領(lǐng)域應(yīng)對策略 | ｃ |
| 四、后金融危機時代中國輪胎市場分析 | ｎ |
第三章 中國輪胎產(chǎn)品供需分析 |
中 |
第一節(jié) 汽車和工程機械行業(yè)帶來的機遇 |
智 |
| 一、汽車工業(yè)飛速發(fā)展帶來巨大機遇 | 林 |
| 二、工程機械發(fā)展帶來巨大發(fā)展機遇 | ４ |
| 三、輪胎子午化趨勢帶來的需求分析 | ０ |
第二節(jié) 中國輪胎需求與價格狀況分析 |
０ |
| 一、2009年輪胎需求與國內(nèi)業(yè)績 | ６ |
| 二、2009年政策間接刺激行業(yè)復(fù)蘇 | １ |
| 三、2009年橡膠價格走低保證利潤 | ２ |
| 四、2009年原料價格對輪胎行業(yè)的影響 | ８ |
第四章 我國輪胎行業(yè)進出口分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年我國輪胎進出口分析 |
６ |
| 一、2009年我國輪胎出口情況分析 | ８ |
| 二、2009年青島輪胎進口情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009年上半年中國輪胎出口主要特點 |
業(yè) |
| 一、加工貿(mào)易出口占比 | 調(diào) |
| 二、外商投資企業(yè)出口情況 | 研 |
| 三、主要出口市場情況 | 網(wǎng) |
| 四、細分產(chǎn)品出口情況 | ｗ |
第三節(jié) 2009年主要地區(qū)輪胎進出口分析 |
ｗ |
| 一、2009年上海輪胎出口情況分析 | ｗ |
| 二、2009年浙江蘇輪胎出口情況分析 | ． |
| 三、2009年常熟輪胎出口情況分析 | Ｃ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015luntaixingyetouziceluefenxi.html | |
| 四、2009年昆山輪胎出口情況分析 | ｉ |
| 五、2009年張家港輪胎出口情況分析 | ｒ |
第四節(jié) 2009年輪胎行業(yè)貿(mào)易壁壘分析 |
． |
| 一、2009年美國限制中國輪胎形勢 | ｃ |
| 二、2009年巴西對中國輪胎征收反傾銷稅 | ｎ |
| 三、2009年各國跟風(fēng)調(diào)查中國輪胎產(chǎn)品出口 | 中 |
| 四、2009年國內(nèi)輪胎業(yè)受困中美特保案 | 智 |
| 五、我國輪胎行業(yè)過于依賴歐美市場面臨壓力 | 林 |
| 六、轉(zhuǎn)變輪胎出口增長方式迫在眉睫 | ４ |
第五章 2008-2009年中國輪胎產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 2008-2009年我國輪胎產(chǎn)量分析 |
０ |
| 一、2008年我國輪胎產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、2009年中國輪胎產(chǎn)量分析 | １ |
第二節(jié) 2008-2009年中國輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計 |
２ |
| 一、2008年我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ８ |
| 二、2008年我國子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 三、2009年我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 四、2009年我國子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ８ |
第三節(jié) 2009年中國輪胎產(chǎn)業(yè)存在問題及對策 |
產(chǎn) |
| 一、2009年金融危機導(dǎo)致需求減弱 | 業(yè) |
| 二、2009年輪胎貿(mào)易壁壘日益增多 | 調(diào) |
| 三、2009年中國輪胎產(chǎn)業(yè)面臨問題 | 研 |
| 四、2009年我國輪胎亟待技術(shù)升級 | 網(wǎng) |
| 五、2009年危機中輪胎企業(yè)靠技術(shù) | ｗ |
| 六、2009年我國輪胎行業(yè)發(fā)展前景 | ｗ |
第四節(jié) 2008年中國輪胎制造銷售收入前十家企業(yè) |
ｗ |
| 一、2008年中國輪胎制造銷售收入前十家企業(yè) | ． |
| 二、2009年中國輪胎產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo) | Ｃ |
第六章 2008-2009年中國輪胎細分產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
第一節(jié) 子午線輪胎 |
ｒ |
| 一、子午線輪胎概述 | ． |
| 二、子午線輪胎行業(yè)現(xiàn)狀 | ｃ |
| 三、子午線輪胎競爭現(xiàn)狀 | ｎ |
| 四、2009年子午線輪胎行業(yè)發(fā)展動態(tài) | 中 |
| 五、2010年子午線輪胎行業(yè)趨勢及分析 | 智 |
| 六、輪胎特保案對中國子午線輪胎市場的影響 | 林 |
第二節(jié) 斜交輪胎 |
４ |
| 一、斜交輪胎概述 | ０ |
| 二、2009年斜交輪胎原料市場 | ０ |
| 三、2009年山東長榮第一條斜交胎下線 | ６ |
| 四、2009年黔輪胎斜交胎發(fā)展情況 | １ |
第三節(jié) 綠色環(huán)保輪胎 |
２ |
| 一、綠色環(huán)保輪胎節(jié) 油減排效果明顯 | ８ |
| 二、2009年錦湖綠色環(huán)保輪胎發(fā)展情況 | ６ |
| 三、2009年三角集團綠色環(huán)保輪胎項目建設(shè) | ６ |
| 四、2009年歐洲強制使用環(huán)保輪胎影響分析 | ８ |
第四節(jié) 安全輪胎 |
產(chǎn) |
| 一、安全輪胎概述 | 業(yè) |
| 二、全球安全輪胎需求走勢分析 | 調(diào) |
| 三、安全輪胎發(fā)展前景看好 | 研 |
| 四、2009年領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 工程機械輪胎 |
ｗ |
| 一、工程胎市場需求分析 | ｗ |
| 二、全鋼工程子午線輪胎發(fā)展?jié)摿?/td> | ｗ |
| 三、小型工程輪胎市場發(fā)展?jié)摿?/td> | ． |
| 四、工程機械輪胎競爭分析 | Ｃ |
第六節(jié) 廢舊輪胎翻新市場 |
ｉ |
| 一、循環(huán)經(jīng)濟是中國輪胎工業(yè)的必然選擇 | ｒ |
| 二、輪胎翻新是廢舊輪胎綜合利用的最佳選擇 | ． |
| 三、輪胎翻新迫在眉睫 | ｃ |
| 四、翻胎業(yè)政策環(huán)境分析 | ｎ |
| 五、工程胎翻新市場前景 | 中 |
| 六、中國翻胎行業(yè)優(yōu)勢分析 | 智 |
第七章 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2009年汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ０ |
| 二、2009年汽車行業(yè)運行情況分析 | ０ |
| 三、2008年我國汽車及零部件的進出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 四、2009年我國各類汽車產(chǎn)量情況 | １ |
| 五、2009年汽車行業(yè)應(yīng)對金融危機策略分析 | ２ |
| 六、2010年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢展望 | ８ |
第二節(jié) 橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、橡膠行業(yè)與輪胎行業(yè)的關(guān)聯(lián) | ６ |
| 二、我國橡膠發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 三、2009年天然橡膠市場運行概況 | 產(chǎn) |
| 四、2009年我國天然橡膠進口情況 | 業(yè) |
| 五、未來我國橡膠發(fā)展趨勢 | 調(diào) |
| 六、我國橡膠發(fā)展需要關(guān)注的問題和建議 | 研 |
第三節(jié) 摩托車行業(yè) |
網(wǎng) |
| 一、摩托車行業(yè)與輪胎行業(yè)的關(guān)聯(lián) | ｗ |
| 二、2009年我國摩托車產(chǎn)量情況 | ｗ |
| 三、2009年我國摩托車行業(yè)經(jīng)濟運行情況 | ｗ |
| 四、2009年我國摩托車出口分析 | ． |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
Ｃ |
第八章 輪胎行業(yè)競爭格局分析 |
ｉ |
第一節(jié) 輪胎行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
ｒ |
| 一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 | ． |
| 二、新進入者的威脅 | ｃ |
| 三、替代品的威脅 | ｎ |
| 四、供應(yīng)商的討價還價能力 | 中 |
| 五、購買者的討價還價能力 | 智 |
第二節(jié) 輪胎行業(yè)國際競爭力影響因素分析 |
林 |
| 一、生產(chǎn)要素 | ４ |
| 二、需求條件 | ０ |
| 三、相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè) | ０ |
| 四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競爭對手 | ６ |
第三節(jié) 輪胎行業(yè)競爭格局 |
１ |
| 一、我國輪胎行業(yè)競爭格局 | ２ |
| 二、我國輪胎市場各種品牌的產(chǎn)品特性 | ８ |
| 三、2009年我國輪胎行業(yè)品牌競爭分析 | ６ |
| 四、我國翻新輪胎市場競爭問題 | ６ |
第四節(jié) 國內(nèi)可缺氣行駛輪胎技術(shù)領(lǐng)域競爭及發(fā)展 |
８ |
| 一、可缺氣行駛鴕胎發(fā)明專利（申請）分布狀況及研究 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)排名及研究 | 業(yè) |
第九章 輪胎企業(yè)競爭策略分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 輪胎行業(yè)品牌競爭策略分析 |
研 |
| 一、產(chǎn)品策略 | 網(wǎng) |
| 二、價格策略 | ｗ |
| 三、渠道策略 | ｗ |
| 四、推廣策略 | ｗ |
| 五、信息策略 | ． |
| 六、服務(wù)策略 | Ｃ |
第二節(jié) 我國輪胎企業(yè)競爭策略分析 |
ｉ |
| 一、堅守核心主業(yè) | ｒ |
| 二、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)渠道 | ． |
| 三、整合優(yōu)質(zhì)資源 | ｃ |
| 四、提升經(jīng)營能力 | ｎ |
| 五、明確品牌形象 | 中 |
| 六、調(diào)整市場策略 | 智 |
第三節(jié) 領(lǐng)先者市場競爭策略 |
林 |
| 一、維護高質(zhì)量形象 | ４ |
| 二、擴大市場需求總量 | ０ |
| 三、保護市場份額 | ０ |
| 四、擴大市場份額 | ６ |
第四節(jié) 挑戰(zhàn)者市場競爭策略 |
１ |
| 一、正面進攻 | ２ |
| 二、側(cè)翼攻擊 | ８ |
| 三、包圍進攻 | ６ |
| 四、迂回攻擊 | ６ |
| 五、游擊戰(zhàn) | ８ |
第五節(jié) 追隨者的市場競爭策略 |
產(chǎn) |
| 一、緊密追隨策略 | 業(yè) |
| 二、距離追隨策略 | 調(diào) |
| 三、選擇追隨策略 | 研 |
| 2010-2015 China's tire industry analysis and competitive strategy of the investment strategy research and consulting reports | |
第六節(jié) 補缺者的市場競爭策略 |
網(wǎng) |
| 一、市場補缺者的特征 | ｗ |
| 二、市場補缺者的策略 | ｗ |
第十章 國外輪胎品牌競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 米其林 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、米其林在中國 | ｉ |
| 三、2008年企業(yè)經(jīng)營情況 | ｒ |
| 四、2009年企業(yè)經(jīng)營情況 | ． |
| 五、合資后企業(yè)經(jīng)營情況 | ｃ |
第二節(jié) 普利司通 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、普利司通與中國 | 智 |
| 三、2009年企業(yè)經(jīng)營情況與預(yù)測分析 | 林 |
| 四、2009年企業(yè)動態(tài) | ４ |
| 五、2012年在華規(guī)劃 | ０ |
第三節(jié) 固特異 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、固特異在中國 | １ |
| 三、2009年企業(yè)經(jīng)營情況 | ２ |
| 四、2009年企業(yè)動態(tài) | ８ |
第四節(jié) 倍耐力 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、倍耐力在中國 | ８ |
| 三、2009年企業(yè)在巴西投資力度情況 | 產(chǎn) |
| 四、2009年企業(yè)動態(tài) | 業(yè) |
第五節(jié) 韓泰輪胎 |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、在華發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 三、2009年企業(yè)經(jīng)營情況 | ｗ |
| 四、2009年企業(yè)動態(tài) | ｗ |
第十一章 我國輪胎企業(yè)競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 雙星集團有限責(zé)任公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、2008-2009年公司財務(wù)分析 | ｉ |
| 三、2009年公司經(jīng)營情況 | ｒ |
第二節(jié) 貴州輪胎股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、2008-2009年公司財務(wù)分析 | ｎ |
| 三、2009年公司經(jīng)營情況 | 中 |
第三節(jié) 青島黃海橡膠股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、2008-2009年公司財務(wù)分析 | ４ |
| 三、2009年公司經(jīng)營情況 | ０ |
第四節(jié) 風(fēng)神輪胎股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | １ |
| 三、2008-2009年公司財務(wù)分析 | ２ |
| 四、2009年公司經(jīng)營情況 | ８ |
第五節(jié) 佳通輪胎股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、2008-2009年公司財務(wù)分析 | ８ |
| 三、2009年公司經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
第六節(jié) 雙錢集團股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年公司財務(wù)分析 | 研 |
| 三、2009年公司經(jīng)營情況 | 網(wǎng) |
第三部分 發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
ｗ |
第十二章 輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢與預(yù)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 世界輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢與預(yù)測分析 |
ｗ |
| 一、2010年全球輪胎銷售量預(yù)測分析 | ． |
| 二、2009-2010年日本輪胎產(chǎn)量預(yù)測分析 | Ｃ |
| 三、2009-2010年美國輪胎供需預(yù)測分析 | ｉ |
| 四、2013年韓國輪胎產(chǎn)量預(yù)測分析 | ｒ |
第二節(jié) 我國輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢與預(yù)測分析 |
． |
| 一、中國輪胎市場發(fā)展趨勢與預(yù)測分析 | ｃ |
| 二、2009年中美輪胎特保案對中國輪胎行業(yè)的影響預(yù)測分析 | ｎ |
| 三、2010年我國輪胎行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | 中 |
| 四、2010年我國輪胎需求情況預(yù)測分析 | 智 |
| 五、2010年我國輪胎市場競爭趨勢與預(yù)測分析 | 林 |
| 六、2010年我國汽車輪胎需求預(yù)測分析 | ４ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
０ |
第十三章 輪胎行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
０ |
第一節(jié) 我國輪胎行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、2009年輪胎橡膠投資現(xiàn)狀 | １ |
| 二、2009年我國子午輪胎建設(shè)項目完成投資情況 | ２ |
第二節(jié) 我國部分 輪胎企業(yè)投資項目與價值分析 |
８ |
| 一、2009年福星股份子午輪胎投資項目情況 | ６ |
| 二、2009年山西德生輪胎股份有限公司投資項目情況 | ６ |
| 三、2009年巨輪股份公司投資價值分析 | ８ |
第十四章 輪胎行業(yè)投資環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展情況 | 調(diào) |
| 二、2010-2015年中國宏觀經(jīng)濟形勢分析 | 研 |
| 三、2010-2015年投資趨勢及其影響 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、《汽車零部件再制造試點管理辦法》 | ｗ |
| 二、2009年我國汽車市場的政策需求分析 | ｗ |
| 三、2009年我國將規(guī)范廢舊橡膠綜合利用 | ． |
| 四、2009年質(zhì)檢總局將訂產(chǎn)品缺陷標(biāo)準(zhǔn) | Ｃ |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、人口規(guī)模分析 | ｒ |
| 二、年齡結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 四、2008-2009年我國居民收入水平 | ｎ |
| 五、2008-2009年消費分析 | 中 |
| 六、2009年零售市場情況分析 | 智 |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
林 |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | ４ |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細則 | ０ |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | ０ |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃五項措施 | ６ |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | １ |
第十五章 輪胎行業(yè)投資機會與風(fēng)險 |
２ |
第一節(jié) 橡膠輪胎行業(yè)投資機會分析 |
８ |
| 一、輪胎翻新行業(yè)投資機會分析 | ６ |
| 二、中國工程機械行業(yè)輪胎發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | ６ |
| 三、民族輪胎行業(yè)發(fā)展機會分析 | ８ |
第二節(jié) 金融危機下輪胎行業(yè)發(fā)展機遇分析 |
產(chǎn) |
| 一、金融危機為輪胎企業(yè)提供了并購國外企業(yè)的機會 | 業(yè) |
| 二、金融危機導(dǎo)致部分 經(jīng)營不善的輪胎企業(yè)退出市場 | 調(diào) |
| 三、金融危機也給輪胎帶來了巨大發(fā)展機遇 | 研 |
| 四、金融危機中我國輪胎企業(yè)發(fā)展機遇分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 金融危機下我國企業(yè)面臨的風(fēng)險分析 |
ｗ |
| 一、金融危機下我國企業(yè)面臨的風(fēng)險分析 | ｗ |
| 二、金融危機給我國中小企業(yè)帶來的風(fēng)險 | ｗ |
第四節(jié) 輪胎企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不確定性風(fēng)險分析 |
． |
| 一、客觀事件的不確定性風(fēng)險 | Ｃ |
| 二、市場的不確定性風(fēng)險 | ｉ |
| 三、行業(yè)發(fā)展的不確定性風(fēng)險 | ｒ |
| 四、技術(shù)發(fā)展的不確定性風(fēng)險 | ． |
| 五、戰(zhàn)略規(guī)劃者的主觀不確定性風(fēng)險 | ｃ |
| 六、執(zhí)行過程的不確定性風(fēng)險 | ｎ |
| 七、工具方法的局限性風(fēng)險 | 中 |
| 八、戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)的不確定性風(fēng)險 | 智 |
第十六章 輪胎行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
林 |
第一節(jié) 我國汽車行業(yè)投資策略分析 |
４ |
| 一、中國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、目前全球汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢 | ０ |
| 三、我國汽車工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略選擇 | ６ |
第二節(jié) 輪胎企業(yè)經(jīng)營管理策略 |
１ |
| 一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ２ |
| 二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ８ |
| 三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 2010-2015年中國輪胎行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略研究諮詢報告 | |
| 四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 五、信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 六、企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營策略 | 產(chǎn) |
| 七、企業(yè)渠道經(jīng)營策略 | 業(yè) |
| 八、企業(yè)并購策略分析 | 調(diào) |
| 九、經(jīng)濟危機下企業(yè)經(jīng)營管理策略 | 研 |
第三節(jié) 輪胎民族品牌發(fā)展策略分析 |
網(wǎng) |
| 一、促進行業(yè)整合 | ｗ |
| 二、打造品牌形象 | ｗ |
| 三、開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品 | ｗ |
| 四、加快出口增長方式的轉(zhuǎn)變 | ． |
| 五、開發(fā)環(huán)保原料 | Ｃ |
| 六、出臺優(yōu)惠政策扶持 | ｉ |
第四節(jié) 輪胎行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｒ |
| 一、民族輪胎行業(yè)投資前景與形勢分析 | ． |
| 二、輪胎行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 | ｃ |
第五節(jié) [中-智-林-]金融危機下輪胎發(fā)展與投資策略分析 |
ｎ |
| 一、對癥下藥 | 中 |
| 二、程序科學(xué) | 智 |
| 三、控制成本 | 林 |
| 四、以市場為中心 | ４ |
| 五、講求效益 | ０ |
| 六、可持續(xù)發(fā)展 | ０ |
| 七、遵守法律 | ６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 2008年度輪胎銷售額前十名企業(yè)名單 | ２ |
| 圖表 2009年1-10月輪胎產(chǎn)品（4011、4012、4013）進料加工貿(mào)易出口金額簡析 | ８ |
| 圖表 2009年7-10月輪胎產(chǎn)品（4011）加工貿(mào)易出口美國情況分析 | ６ |
| 圖表 2009年1-10月輪胎產(chǎn)品（4011）加工貿(mào)易出口美國的單價與總金額對比 | ６ |
| 圖表 2009年7-10月輪胎產(chǎn)品（4011）加工貿(mào)易出口部分 新興國家情況分析 | ８ |
| 圖表 2009年1-10月輪胎產(chǎn)品（4011）加工貿(mào)易出口附加值比率總體情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-10月份輪胎產(chǎn)品（HS：4011）加工貿(mào)易出口地區(qū)總體情況 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月北京橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月天津橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月河北橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月山西橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月遼寧橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月吉林橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月黑龍江橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月上海橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月江蘇橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月浙江橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月安徽橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月福建橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月江西橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月山東橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月河南橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月湖北橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月湖南橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月廣東橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2009年1-12月廣西橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月重慶橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月四川橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月貴州橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月云南橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月寧夏橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月新疆橡膠輪胎外胎產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月全國子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月北京子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月天津子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月山西子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12遼寧月子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月吉林子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月黑龍江子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月上海子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月江蘇子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月浙江子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月安徽子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月福建子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月江西子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月山東子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月河南子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月湖北子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月廣東子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月重慶子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月四川子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月貴州子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月寧夏子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2008年中國輪胎制造銷售收入前十家企業(yè) | ２ |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | ８ |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值 | ６ |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ６ |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)出口交貨值 | ８ |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)產(chǎn)成品情況 | 業(yè) |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)資產(chǎn)情況 | 調(diào) |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 | 研 |
| 圖表 2009年中國輪胎制造業(yè)利潤總額 | 網(wǎng) |
| 圖表 《關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中關(guān)于結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要內(nèi)容 | ｗ |
| 圖表 《關(guān)于促進我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中促進出口的具體措施 | ｗ |
| 圖表 2004-2009年交叉型乘用車銷量及增速變化趨勢 | ｗ |
| 圖表 2004-2009年微型貨車銷量同比增長趨勢 | ． |
| 圖表 汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況 | Ｃ |
| 圖表 以舊換新政策受益車型2009年銷量同比增長情況 | ｉ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月汽車產(chǎn)銷量 | ｒ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月汽車產(chǎn)銷走勢圖 | ． |
| 圖表 2008年12月-2009年12月乘用車產(chǎn)銷量 | ｃ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月乘用車產(chǎn)銷走勢圖 | ｎ |
| 圖表 2009年乘用車市場結(jié)構(gòu)情況 | 中 |
| 圖表 2009年乘用車整體市場情況 | 智 |
| 圖表 2008年12月-2009年12月基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖 | 林 |
| 圖表 2008年12月-2009年12月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖 | ４ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月1.6升及以下排量乘用車銷量及增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2009年乘用車分排量銷售匯總表 | ０ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月商用車產(chǎn)銷量 | ６ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月商用車產(chǎn)銷走勢圖 | １ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月客車分車型銷售情況 | ２ |
| 圖表 2008年12月-2009年12月貨車分車型銷售走勢圖 | ８ |
| 圖表 2009年貨車分車型銷售情況 | ６ |
| 圖表 2009年汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | ６ |
| 圖表 2009年乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | ８ |
| 圖表 2009年商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車出口情況 | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車進口情況 | 調(diào) |
| 圖表 2009年4季度汽車價格走勢 | 研 |
| 圖表 2007-2009年汽車制造業(yè)工業(yè)產(chǎn)值實現(xiàn)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2009年同期汽車制造業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及同比增長速度比較 | ｗ |
| 圖表 2007-2009年汽車制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值實現(xiàn)情況 | ｗ |
| 圖表 2007-2009年同期汽車制造業(yè)銷售產(chǎn)值及同比增長速度比較 | ｗ |
| 圖表 2007-2009年汽車制造業(yè)利潤實現(xiàn)情況 | ． |
| 圖表 2007-2009年同期汽車制造業(yè)利潤及同比增長速度比較 | Ｃ |
| 圖表 2007-2009年汽車制造業(yè)企業(yè)虧損面 | ｉ |
| 圖表 2007-2009年同期汽車制造業(yè)企業(yè)虧損面比較 | ｒ |
| 圖表 2007-2009年汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損度 | ． |
| 圖表 2007-2009年同期汽車制造業(yè)虧損企業(yè)虧損度比較 | ｃ |
| 圖表 2007-2009年汽車行業(yè)資產(chǎn)負債率 | ｎ |
| 圖表 2007-2009年同期汽車行業(yè)資產(chǎn)負債率比較 | 中 |
| 圖表 2009年1-11月汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資額完成情況 | 智 |
| 圖表 2009年1-11月汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額構(gòu)成情況 | 林 |
| 圖表 2009年1-11月汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速變化趨勢 | ４ |
| 圖表 2008年我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 2010-2015 nián zhōngguó lúntāi hángyè tóuzī cèlüè fēnxī jí jìngzhēng zhànlüè yánjiū zīxún bàogào | |
| 圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年2月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年3月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年4月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年5月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年6月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年7月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年8月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年9月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年4季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年10月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年11月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年12月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年1月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年2月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年3月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年4月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年5月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年6月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年7月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年8月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年9月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年4季度我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年10月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年11月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年12月我國車輛及其零附件（鐵道車輛除外）出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年1-12月全國基本型乘用車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月北京基本型乘用車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月天津基本型乘用車產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月河北基本型乘用車產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月遼寧基本型乘用車產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月吉林基本型乘用車產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月黑龍江基本型乘用車產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月上海基本型乘用車產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月江蘇基本型乘用車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月浙江基本型乘用車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月安徽基本型乘用車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月福建基本型乘用車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月江西基本型乘用車產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月山東基本型乘用車產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月湖北基本型乘用車產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月湖南基本型乘用車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月廣東基本型乘用車產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月廣西基本型乘用車產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2009年1-12月海南基本型乘用車產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月重慶基本型乘用車產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月貴州基本型乘用車產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月陜西基本型乘用車產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月甘肅基本型乘用車產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月全國客車產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月北京客車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月天津客車產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2009年1-12月河北客車產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月遼寧客車產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月吉林客車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月黑龍江客車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月上海客車產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月江蘇客車產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月浙江客車產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月安徽客車產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月福建客車產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月江西客車產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-12月山東客車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月河南客車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月湖北客車產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2009年1-12月湖南客車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月廣東客車產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-12月廣西客車產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2009年1-12月重慶客車產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2009年1-12月四川客車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2009年1-12月云南客車產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2009年1-12月陜西客車產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 圖表 2009年1-12月全國摩托車整車產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2009年1-12月天津摩托車整車產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2009年1-12月河北摩托車整車產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月遼寧摩托車整車產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月吉林摩托車整車產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年1-12月上海摩托車整車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月江蘇摩托車整車產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2009年1-12月浙江摩托車整車產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2009年1-12月福建摩托車整車產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月山東摩托車整車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月河南摩托車整車產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年1-12月湖南摩托車整車產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2009年1-12月廣東摩托車整車產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-12月廣西摩托車整車產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月重慶摩托車整車產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-12月陜西摩托車整車產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 普利司通在中國的事業(yè) | 網(wǎng) |
| 圖表 雙星集團支柱產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司每股指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司獲利能力 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｉ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司發(fā)展能力 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司營業(yè)利潤 | 中 |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司利潤總額 | 智 |
| 圖表 2008-2009年青島雙星股份有限公司凈利潤 | 林 |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司每股指標(biāo) | ４ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司獲利能力 | ０ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司經(jīng)營能力 | ０ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司償債能力 | ６ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司發(fā)展能力 | ２ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | ８ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ６ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ６ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司營業(yè)利潤 | ８ |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司利潤總額 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年貴州輪胎股份有限公司凈利潤 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司每股指標(biāo) | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司獲利能力 | 研 |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司經(jīng)營能力 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司償債能力 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司發(fā)展能力 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司營業(yè)利潤 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司利潤總額 | ． |
| 圖表 2008-2009年青島黃海橡膠股份有限公司凈利潤 | ｃ |
| 2010-2015中國のタイヤ産業(yè)の分析と投資戦略の研究とコンサルティングレポートの競爭戦略 | |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司每股指標(biāo) | ｎ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司獲利能力 | 中 |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司經(jīng)營能力 | 智 |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司償債能力 | 林 |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ４ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司發(fā)展能力 | ０ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | ０ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ６ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | １ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司營業(yè)利潤 | ２ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司利潤總額 | ８ |
| 圖表 2008-2009年風(fēng)神輪胎股份有限公司凈利潤 | ６ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司每股指標(biāo) | ６ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司獲利能力 | ８ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司經(jīng)營能力 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司償債能力 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司發(fā)展能力 | 研 |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司營業(yè)利潤 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司利潤總額 | ． |
| 圖表 2008-2009年佳通輪胎股份有限公司凈利潤 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司每股指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司獲利能力 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司經(jīng)營能力 | ． |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司償債能力 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司發(fā)展能力 | 中 |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司現(xiàn)金流量分析 | 智 |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 | 林 |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 | ４ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司營業(yè)利潤 | ０ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司利潤總額 | ０ |
| 圖表 2008-2009年雙錢集團股份有限公司凈利潤 | ６ |
| 圖表 2006-2009年我國季度GDP增長率 | １ |
| 圖表 2008-2009年我國三產(chǎn)業(yè)增加值季度增長率 | ２ |
| 圖表 2008-2009年我國工業(yè)增加值走勢圖 | ８ |
| 圖表 2008-2009年固定資產(chǎn)投資走勢圖 | ６ |
| 圖表 2009年我國各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計同比增長率 | ６ |
| 圖表 2008-2009年我國社會消費品零售總額走勢圖 | ８ |
| 圖表 2008-2009年我國社會消費品零售總額構(gòu)成走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年我國CPI、PPI運行趨勢 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年企業(yè)商品價格指數(shù)走勢 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年進出口走勢圖 | 研 |
| 圖表 2008-2009年我國貨幣供應(yīng)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年我國存貸款同比增速走勢圖 | ｗ |
| 圖表 中國人口結(jié)構(gòu)估計 | ｗ |
| 圖表 1953-2007年中國人口年齡結(jié)構(gòu)變化 | ｗ |
| 圖表 2008年10月我國消費者信心指數(shù) | ． |
| 圖表 2008年11月我國消費者信心指數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2008年12月我國消費者信心指數(shù) | ｉ |
| 圖表 2009年1月我國消費者信心指數(shù) | ｒ |
| 圖表 2009年2月我國消費者信心指數(shù) | ． |
| 圖表 2009年3月我國消費者信心指數(shù) | ｃ |
| 圖表 2009年4月我國消費者信心指數(shù) | ｎ |
| 圖表 2009年5月我國消費者信心指數(shù) | 中 |
| 圖表 2009年6月我國消費者信心指數(shù) | 智 |
| 圖表 2009年7月我國消費者信心指數(shù) | 林 |
| 圖表 2009年8月我國消費者信心指數(shù) | ４ |
| 圖表 2009年9月我國消費者信心指數(shù) | ０ |
| 圖表 2009年10月我國消費者信心指數(shù) | ０ |
| 圖表 2009年11月我國消費者信心指數(shù) | ６ |
| 圖表 2009年12月我國消費者信心指數(shù) | １ |
| 圖表 2009年11月居民消費價格分類指數(shù) | ２ |
| 圖表 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略咨詢流程圖 | ８ |
| 圖表 區(qū)域SWOT戰(zhàn)略分析圖 | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015luntaixingyetouziceluefenxi.html
略……
如需購買《2010-2015年中國輪胎行業(yè)投資策略分析及競爭戰(zhàn)略研究咨詢報告》，編號：0369808
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