| 中國(guó)現(xiàn)在的消聲器市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料，**年汽車銷量達(dá)到***萬(wàn)輛，**年中國(guó)汽車銷售***萬(wàn)輛，**年汽車產(chǎn)銷量將突破***萬(wàn)。**年汽車銷售規(guī)模將達(dá)到***萬(wàn)輛。汽車規(guī)模在高速增長(zhǎng)，作為汽車的主要配套行業(yè)，近年我國(guó)車用消聲器行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)消聲器生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距進(jìn)一步縮小，截至**我國(guó)生產(chǎn)的汽車消聲器已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求。 | |
| 但我國(guó)消聲器行業(yè)還存在很多問(wèn)題，如生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過(guò)多，企業(yè)規(guī)模較少；出口產(chǎn)品層次較低，出口市場(chǎng)集中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈等等。并且，隨著汽車工業(yè)對(duì)零部件輕質(zhì)化等因素影響，汽車消聲器速度加快，預(yù)計(jì)在**-**年內(nèi)汽車消聲器市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步增大。 | |
| 《2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與投資咨詢研究報(bào)告》是由本公司根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)、行業(yè)協(xié)（學(xué)）會(huì)、進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)部門、科研院所等機(jī)構(gòu)提供或發(fā)布的數(shù)據(jù)、信息，運(yùn)用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)手段與研究方法制作而成。是投資者、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者了解汽車消聲器行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、融資渠道、區(qū)域市場(chǎng)分布、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析等方面的市場(chǎng)信息，供其在投資和經(jīng)營(yíng)決策時(shí)參考。 | |
第一章 中國(guó)汽車消聲器行業(yè)概況 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車消聲器概念 |
業(yè) |
| 一、汽車消聲器定義 | 調(diào) |
| 二、汽車消聲器分類 | 研 |
第二節(jié) 行業(yè)技術(shù)情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
第二章 2008-2009年汽車行業(yè)市場(chǎng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年國(guó)汽車銷量分析 |
． |
第二節(jié) 2008-2009年汽車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 一、汽車市場(chǎng)仍快速增長(zhǎng) | ｉ |
| 二、行業(yè)集中度繼續(xù)提高 | ｒ |
| 三、車型將迎來(lái)?yè)Q代高峰 | ． |
| 四、SUV熱還將持續(xù)升溫 | ｃ |
| 五、自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻 | ｎ |
| 六、中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)加劇 | 中 |
| 七、電動(dòng)車將批量生產(chǎn) | 智 |
| 八、自主小車扎堆上市 | 林 |
| 九、銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勝劣汰 | ４ |
| 十、汽車金融漸成氣候 | ０ |
第三章 2008-2009年汽車零部件市場(chǎng)分析 |
０ |
第一節(jié) 2008-2009年汽車零部件市場(chǎng)情況分析 |
６ |
第二節(jié) 2008-2009年汽車零部件市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析 |
１ |
| 一、資產(chǎn)和負(fù)債分析 | ２ |
| 二、收入和利潤(rùn)分析 | ８ |
| 三、成本和費(fèi)用分析 | ６ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2010_2015qichexiaoshengqixingyeshich.html | |
第三節(jié) 2008-2009年汽車零部件行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、外資企業(yè)加速進(jìn)入我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域 | ８ |
| 二、創(chuàng)新型零部件企業(yè)崛起 | 產(chǎn) |
| 三、貿(mào)易壁壘亟待完善 | 業(yè) |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展迅速 | 調(diào) |
| 五、出口基地優(yōu)勢(shì)將顯現(xiàn) | 研 |
| 六、國(guó)V排放柴油機(jī)誕生引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新 | 網(wǎng) |
| 七、自主品牌零部件技術(shù)含量加強(qiáng) | ｗ |
| 八、零部件售后市場(chǎng)走向一站式 | ｗ |
| 九、維修市場(chǎng)將完善 | ｗ |
第四章 2008-2009年中國(guó)汽車消聲器市場(chǎng)分析 |
． |
第一節(jié) 2008-2009年汽車消聲器市場(chǎng)供應(yīng)分析 |
Ｃ |
| 一、汽車消聲器市場(chǎng)供應(yīng)情況分析 | ｉ |
| 二、汽車消聲器市場(chǎng)集中度分析 | ｒ |
| 三、汽車消聲器供應(yīng)企業(yè)分析 | ． |
| 四、汽車消聲器供應(yīng)產(chǎn)品分析 | ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年汽車消聲器需求情況分析 |
ｎ |
| 一、汽車消聲器總體需求分析 | 中 |
| 二、汽車消聲器配套市場(chǎng)需求情況 | 智 |
| 三、汽車消聲器服務(wù)市場(chǎng)需求情況分析 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng) |
４ |
| 一、中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)開(kāi)放度提高 | ０ |
| 二、中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)高速增長(zhǎng) | ０ |
| 三、中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)潛力巨大 | ６ |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)政策不斷完善 | １ |
第五章 中國(guó)汽車制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析 |
２ |
第一節(jié) 2007-2009年中國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
８ |
| 一、2007年1-11月中國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 二、2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 三2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
| 一、2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| 二、2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 |
研 |
| 一、2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| 二、2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
第六章 汽車消聲器運(yùn)營(yíng)情況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車消聲器收入和利潤(rùn)分析 |
ｗ |
| 一、汽車消聲器收入分析 | ． |
| 二、汽車消聲器利潤(rùn)分析 | Ｃ |
| 三、汽車消聲器盈利情況分析 | ｉ |
第二節(jié) 汽車消聲器資產(chǎn)和負(fù)債分析 |
ｒ |
| 一、汽車消聲器資產(chǎn)合計(jì)分析 | ． |
| 二、汽車消聲器負(fù)債合計(jì)分析 | ｃ |
| 三、汽車消聲器資產(chǎn)負(fù)債率分析 | ｎ |
第三節(jié) 汽車消聲器成本和費(fèi)用分析 |
中 |
第七章 2008-2009年行業(yè)宏觀發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
林 |
| 一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)運(yùn)行分析 | ４ |
| 二、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展分析 | ０ |
| 三、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 | ０ |
| 四、我國(guó)居民消費(fèi)水平分析 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年政策環(huán)境分析 |
１ |
| 一、國(guó)際上對(duì)行業(yè)影響深遠(yuǎn)的政策法規(guī)分析 | ２ |
| 二、國(guó)內(nèi)主要政策分析 | ８ |
第八章 汽車消聲器行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)影響分析 |
６ |
第一節(jié) 上游原材料行業(yè)的影響分析 |
６ |
| 一、石油價(jià)格上漲對(duì)消聲器行業(yè)的影響分析 | ８ |
| 二、鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀對(duì)消聲器行業(yè)的影響分析 | 產(chǎn) |
| 2010-2015 Chinese car muffler industry market research and investment advisory research report | |
第二節(jié) 下游汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析 |
業(yè) |
| 一、中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)消聲器行業(yè)的影響 | 調(diào) |
| 二、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)消聲器行業(yè)的影響 | 研 |
第三節(jié) 汽車消聲器行業(yè)特征 |
網(wǎng) |
| 一、國(guó)際汽車消聲器行業(yè)特征 | ｗ |
| 二、國(guó)內(nèi)消聲器行業(yè)特征 | ｗ |
第九章 中國(guó)汽車消聲器行業(yè)配套機(jī)會(huì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 轎車消聲器需求分析 |
． |
| 一、轎車市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 二、橋車消聲器市場(chǎng)分析 | ｉ |
第二節(jié) MPV消聲器需求分析 |
ｒ |
| 一、MPV產(chǎn)銷分析 | ． |
| 二、MPV消聲器市場(chǎng)分析 | ｃ |
第三節(jié) 皮卡消聲器需求分析 |
ｎ |
| 一、皮卡市場(chǎng)情況分析 | 中 |
| 二、皮卡消聲器市場(chǎng)分析 | 智 |
第四節(jié) SUV消聲器需求分析 |
林 |
| 一、SUV市場(chǎng)分析 | ４ |
| 二、SUV消聲器市場(chǎng)分析 | ０ |
第五節(jié) 客車消聲器需求分析 |
０ |
| 一、客車市場(chǎng)情況分析 | ６ |
| 二、客車消聲器市場(chǎng)分析 | １ |
第六節(jié) 貨車消聲器需求分析 |
２ |
| 一、貨車產(chǎn)銷分析 | ８ |
| 二、貨車消聲器市場(chǎng)分析 | ６ |
第十章 汽車消聲器企業(yè)分析 |
６ |
第一節(jié) 上海華克排氣系統(tǒng)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | 研 |
第二節(jié) 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ． |
第三節(jié) 湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｉ |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ． |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ｃ |
第四節(jié) 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)基本情況 | 中 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | 智 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | 林 |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ４ |
第五節(jié) …… |
０ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ０ |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | １ |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ２ |
第六節(jié) …… |
８ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ６ |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ８ |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) …… |
業(yè) |
| 一、企業(yè)基本情況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | 研 |
| 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與投資諮詢研究報(bào)告 | |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ｗ |
第八節(jié) …… |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ． |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ｉ |
第九節(jié) …… |
ｒ |
| 一、企業(yè)基本情況 | ． |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | 中 |
第十一章 2010年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
智 |
第一節(jié) 汽車消聲器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | ４ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ０ |
| 三、替代品威脅分析 | ０ |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ６ |
| 五、客戶議價(jià)能力 | １ |
第二節(jié) 汽車消聲器企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
２ |
| 一、生產(chǎn)要素 | ８ |
| 二、需求條件 | ６ |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | ６ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu) | ８ |
| 五、政府的作用 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 汽車消聲器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
業(yè) |
| 一、汽車消聲器行業(yè)集中度分析 | 調(diào) |
| 二、汽車消聲器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析 | 研 |
第十二章 2010-2015年汽車消聲器行業(yè)投資建議分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 汽車消聲器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 一、2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì) | ． |
第二節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)價(jià)格分析 |
Ｃ |
| 一、影響市場(chǎng)價(jià)格因素分析 | ｉ |
| 二、市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析 | ｒ |
第十三章 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
． |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｃ |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)投資周期分析 |
ｎ |
| 一、經(jīng)濟(jì)周期 | 中 |
| 二、增長(zhǎng)性與波動(dòng)性 | 智 |
| 三、成熟度分析 | 林 |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
４ |
| 一、投資潛力分析 | ０ |
| 二、吸引力分析 | ０ |
| 三、盈利水平分析 | ６ |
| 四、融資方式分析 | １ |
第四節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車消聲器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析 |
２ |
| 一、原料成本風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 二、生產(chǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 三、產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
第十四章 2010-2015年汽車消聲器企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略建議 |
８ |
第一節(jié) 2010-2015年汽車消聲器企業(yè)的標(biāo)桿管理 |
產(chǎn) |
| 一、汽車消聲器國(guó)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 業(yè) |
| 二、國(guó)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 調(diào) |
第二節(jié) 2010-2015年汽車消聲器企業(yè)的資本運(yùn)作模式 |
研 |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē xiāoshēngqì hángyè shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào | |
| 一、汽車消聲器企業(yè)國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的運(yùn)作建議 | 網(wǎng) |
| 二、汽車消聲器企業(yè)海外資本市場(chǎng)的運(yùn)作建議 | ｗ |
第三節(jié) [?中智?林?]2010-2015年汽車消聲器企業(yè)營(yíng)銷模式建議 |
ｗ |
| 一、汽車消聲器企業(yè)的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷模式建議 | ｗ |
| 二、汽車消聲器企業(yè)海外營(yíng)銷模式建議 | ． |
| 圖表目錄 | Ｃ |
| 圖表 2003-2009年中國(guó)GDP變化情況分析 | ｉ |
| 圖表 2003-2009年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 | ｒ |
| 圖表 2007年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 中國(guó)汽車的銷售情況 | ｃ |
| 圖表 2007年1-11月年我國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)對(duì)比 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)對(duì)比 | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)產(chǎn)銷率對(duì)比 | 研 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)人均銷售率對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)虧損面對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)銷售利潤(rùn)率對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同所有制汽車制造企業(yè)資金利稅率對(duì)比 | ． |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)大型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)中型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)小型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值對(duì)比 | ０ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入對(duì)比 | ０ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)對(duì)比 | １ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率對(duì)比 | ２ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)率對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)虧損面對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)銷售利潤(rùn)率對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2008年1-11月我國(guó)不同規(guī)模汽車制造企業(yè)資金利稅率對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)大型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)中型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-11月我國(guó)汽車制造業(yè)小型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 汽車零部件資產(chǎn)和負(fù)債分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 汽車零部件收入和利潤(rùn)分析 | ｗ |
| 2010-2015中國(guó)の自動(dòng)車マフラー業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査および投資顧問(wèn)調(diào)査レポート | |
| 圖表 汽車零部件成本和費(fèi)用分析 | ｗ |
| 圖表 汽車消聲器供應(yīng)分析 | ｗ |
| 圖表 汽車消聲器資產(chǎn)和負(fù)債分析 | ． |
| 圖表 汽車消聲器收入和利潤(rùn)分析 | Ｃ |
| 圖表 汽車消聲器成本和費(fèi)用分析 | ｉ |
| 圖表 2005-2009年年轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析 | ｒ |
| 圖表 2005-2009年橋車減振器市場(chǎng)分析 | ． |
| 圖表 2005-2009年MPV產(chǎn)銷分析 | ｃ |
| 圖表 2005-2009年MPV減振器市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 圖表 2005-2009年皮卡市場(chǎng)情況分析 | 中 |
| 圖表 2005-2009年皮卡減振器市場(chǎng)分析 | 智 |
| 圖表 2005-2009年SUV市場(chǎng)分析 | 林 |
| 圖表 2005-2009年SUV減振器市場(chǎng)分析 | ４ |
| 圖表 2005-2009年客車市場(chǎng)情況分析 | ０ |
| 圖表 2005-2009年客車減振器市場(chǎng)分析 | ０ |
| 圖表 2005-2009年貨車產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 圖表 2005-2009年貨車減振器市場(chǎng)分析 | １ |
| 圖表 上海華克排氣系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析 | ２ |
| 圖表 上海華克排氣系統(tǒng)有限公司企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ８ |
| 圖表 上海華克排氣系統(tǒng)有限公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | ６ |
| 圖表 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債分析 | ６ |
| 圖表 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司企業(yè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用分析 | ８ |
| 圖表 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債分析 | 業(yè) |
| 圖表 湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)費(fèi)用與成本分析 | 調(diào) |
| 圖表 湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司業(yè)收入及利潤(rùn)分析 | 研 |
| 圖表 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司費(fèi)用與成本分析 | ｗ |
| 圖表 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司收入和利潤(rùn)分析 | ｗ |
| 圖表 2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖表 2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 圖表 2010-2015年汽車消聲器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì) | Ｃ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2010_2015qichexiaoshengqixingyeshich.html
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