相 關(guān) |
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汽車回收利用是指經(jīng)過對報廢汽車及其零部件的再加工處理,使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其他用途,還包括使其產(chǎn)生能量的處理過程。我國目前雖然不是汽車強國,但已經(jīng)成為汽車的生產(chǎn)和消費大國。在國外,汽車回收已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注,一方面是由于環(huán)保要求,另一方面也是因為其中的巨大商機。而在國內(nèi),由于觀念上的差異、立法的滯后、汽車回收的特點及實施的困難性等原因,汽車回收并沒有得到相應的重視,且理論研究和實踐都比較缺乏。中國目前汽車工業(yè)迅速發(fā)展,汽車保有量逐年增加,已經(jīng)進入新舊汽車的更替期,如何合理處置報廢汽車、減少環(huán)境污染和資源浪費已引起了多方的思考。發(fā)達國家的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達到了產(chǎn)業(yè)生命周期的第二階段,有些國家已經(jīng)具備了向成熟期過渡的條件。中國的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)和發(fā)達國家還有很大的差距。中國的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)正從形成期向成長期發(fā)展的關(guān)鍵過渡時期。盡快地達到成長期對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個巨大的促進,不僅可以縮小與發(fā)達國家的差距而且可以對中國汽車工業(yè)有著推動作用。 | |
汽車零部件再制造是中國汽車業(yè)非常關(guān)心的話題。與制造新品相比,再制造可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。然而,汽車零部件再制造的比例仍然遠遠低于預期。我國報廢汽車回收拆解行業(yè)雖已有一定的發(fā)展,但是資源利用率不高,迫切需要提高水平。2009年,我國機動車保有量達到1.8億輛,正常年報廢汽車總量達到400萬輛,加上國家出臺汽車以舊換新政策,鼓勵汽車提前報廢,今后每年報廢車輛的數(shù)目將會增加。汽車回收產(chǎn)業(yè)正處在朝陽期。但這個行業(yè)眼下卻很尷尬。拆解工藝落后,再利用渠道不暢,拆解企業(yè)生存狀況不妙。目前我國具有一定規(guī)模的報廢汽車回收拆解企業(yè)有400多家,但大多拆解水平低,場地簡陋,設(shè)備、設(shè)施落后。2009年7月,商務部、財政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點的通知》,決定在14個省市開展報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點,通過財政支持,引導試點企業(yè)進行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進技術(shù)進步為重點的技術(shù)改造,提高行業(yè)整體水平,促進汽車報廢更新。政策的支持為報廢汽車回收行業(yè)帶來強大的發(fā)展動力。發(fā)達國家再生資源行業(yè)也不是一個很賺錢的行業(yè),之所以能發(fā)展成為頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè),在一定程度上是靠政府的扶植。除政府扶植外,企業(yè)也應將這個行業(yè)作為一個極有發(fā)展前途的大產(chǎn)業(yè)去經(jīng)營,通過并購、吸引投資等方式,發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模,實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。 | |
本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國舊貨業(yè)協(xié)會、中國物資再生協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,對國內(nèi)外報廢汽車回收市場發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景以及政策環(huán)境等方面進行了詳盡地分析,對今后我國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了精確的預測。同時,本報告也對報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的特點,報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢進行了分析。報告數(shù)據(jù)及時全面,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較分析,為報廢汽車回收企業(yè)和經(jīng)銷商在激烈的市場競爭中洞察先機,根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)運行分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009-2010年全球各國汽車回收市場綜述 |
調(diào) |
一、國外汽車車輛回收分析 | 研 |
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式 | 網(wǎng) |
三、國外汽車回收利用的政策法規(guī)分析 | w |
第二節(jié) 2009-2010年全球汽車回收市場最新動態(tài) |
w |
一、馬自達開發(fā)自動分離汽車報廢部件回收技術(shù) | w |
二、福特稱將實現(xiàn)100%汽車回收利用率 | . |
三、2009-2010年各國汽車回收市場分析 | C |
第三節(jié) 美國汽車報廢市場 |
i |
一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制 | r |
二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系 | . |
三、美國的報廢汽車回收利用目標 | c |
四、報廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點 | n |
五、美國的報廢汽車解決方案 | 中 |
第四節(jié) 德國汽車報廢市場 |
智 |
一、德國汽車報廢市場概況 | 林 |
二、德國汽車報廢回收相關(guān)法律及主管部門 | 4 |
三、德國汽車報廢及回收處理的主要流程 | 0 |
四、德國汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準 | 0 |
五、德國汽車報廢管理制度的特點 | 6 |
第五節(jié) 日本汽車報廢市場 |
1 |
一、日本汽車報廢市場概況 | 2 |
二、日本汽車報廢回收相關(guān)法律及主管部門 | 8 |
三、日本汽車報廢及回收處理的主要流程 | 6 |
四、日本汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準 | 6 |
五、日本汽車報廢管理制度的特點 | 8 |
第六節(jié) 2010-2015年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢探析 |
產(chǎn) |
第二章 中國汽車回收利用狀況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界回收利用再制造綜述 |
調(diào) |
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式 | 研 |
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009年中國汽車回收利用分析 |
w |
一、汽車資源回收利用管理粗放型 | w |
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展 | w |
第三節(jié) 2009年中國汽車資源回收利用再制造運行模式 |
. |
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè) | C |
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式 | i |
第四節(jié) 2009年中國汽車回收利用技術(shù)分析 |
r |
一、我國汽車回收利用現(xiàn)狀及阻礙因素 | . |
二、中國汽車回收利用技術(shù)與國際接軌 | c |
第三章 2010年中國汽車報廢市場運行新形勢分析 |
n |
第一節(jié) 近三年年中國汽車回收量分析 |
中 |
一、2007-2009年廢舊汽車報廢量 | 智 |
二、2007-2009年廢舊汽車回收量 | 林 |
三、2010-2015年發(fā)展廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)的迫切性 | 4 |
第二節(jié) 2010年中國報廢汽車回收利用情況分析 |
0 |
一、中國報廢車回收拆卸業(yè)現(xiàn)狀及預測分析 | 0 |
二、2010年汽車零部件再制造行業(yè)現(xiàn)狀 | 6 |
三、廢舊汽車回收物流模式研究 | 1 |
第三節(jié) 2010年中國汽車報廢市場運行形勢分析 |
2 |
一、2010年中國汽車報廢回收業(yè)生存情況分析 | 8 |
二、2010年中國汽車報廢回收業(yè)技術(shù)水平 | 6 |
三、2010年中國汽車報廢回收業(yè)發(fā)展形勢 | 6 |
第四節(jié) 2010年中國報廢汽車回收新思路 |
8 |
一、報廢汽車回收難在監(jiān)管 | 產(chǎn) |
二、回收企業(yè)成了拾荒者 | 業(yè) |
三、再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè) | 調(diào) |
四、新政策在醞釀中 | 研 |
第四章 2009年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)運行背景 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009年汽車保有量 |
w |
一、2009年中國民用汽車保有量分析 | w |
二、2010年主要城市汽車保有量分析 | w |
三、2010-2011年我國汽車保有量預測分析 | . |
四、2010-2020年我國汽車保有量預測分析 | C |
第二節(jié) 2008-2010年汽車產(chǎn)量分析 |
i |
一、2008-2010年中國汽車產(chǎn)量分析 | r |
二、2008-2010年中國載貨汽車產(chǎn)量 | . |
三、2008-2010年中國公路客車產(chǎn)量 | c |
四、2008-2010年中國轎車產(chǎn)量分析 | n |
第五章 2009-2010年中國汽車回收相關(guān)政策分析 |
中 |
第一節(jié) 2009-2010年我國汽車報廢政策一覽 |
智 |
一、我國汽車的報廢標準與相關(guān)法律法規(guī) | 林 |
二、汽車報廢標準 | 4 |
三、《關(guān)于加強報廢汽車回收工作管理的通知》 | 0 |
四、《報廢汽車回收管理辦法》 | 0 |
五、《汽車貿(mào)易政策》 | 6 |
六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 | 1 |
七、2009年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》 | 2 |
八、2010年我國汽車回收相關(guān)政策分析 | 8 |
第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解讀 |
6 |
一、制訂政策的目的與背景 | 6 |
二、《技術(shù)政策》的主要內(nèi)容 | 8 |
三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責任與義務 | 產(chǎn) |
四、《技術(shù)政策》與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009年中日汽車回收管理制度對比 |
調(diào) |
一、報廢汽車回收基本概況不同 | 研 |
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同 | 網(wǎng) |
三、主管部門不同 | w |
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-07/2010_2015baofeiqichehuishouxingyeyan.html | |
四、行業(yè)協(xié)會作用不同 | w |
五、企業(yè)準入門檻不同 | w |
六、信息管理制度不同 | . |
七、對汽車制造商的責任要求不同 | C |
八、回收利用費的負擔不同 | i |
九、報廢回收技術(shù)及過程不同 | r |
十、注重環(huán)保程度不同 | . |
十一、回收利用的程度不同 | c |
第四節(jié) 2010年我國報廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展探討 |
n |
一、完善和健全相關(guān)的法律法規(guī)體系 | 中 |
二、設(shè)立報廢汽車回收拆解企業(yè)實施資格認定 | 智 |
三、提高技術(shù)水平加快結(jié)構(gòu)調(diào)整 | 林 |
四、積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用 | 4 |
五、建立完善的信息管理網(wǎng)絡 | 0 |
六、積極發(fā)揮制造商的作用 | 0 |
七、減少報廢拆解過程的環(huán)境污染 | 6 |
八、加強信用體系建設(shè) | 1 |
九、加強監(jiān)管 | 2 |
第六章 2009-2010年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析 |
8 |
第一節(jié) 2009年中國汽車零部件再制造市場綜述 |
6 |
一、我國汽車再制造尚處探索階段 | 6 |
二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化 | 8 |
三、報廢汽車暴利藏于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析 |
業(yè) |
一、我國正式啟動再制造試點工作 | 調(diào) |
二、江汽、奇瑞獲準試點汽車零部件再造 | 研 |
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2009年中國部分 試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃 |
w |
一、廣西玉柴 | w |
二、東風康明斯 | w |
三、東風鴻泰 | . |
四、濟南復強 | C |
五、大眾聯(lián)合 | i |
六、六四五六廠 | r |
第二部分 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析 |
. |
第七章 2009-2010年中國汽車行業(yè)運行分析 |
c |
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
n |
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | 中 |
二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | 智 |
三、2009年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | 林 |
四、2009年我國重點汽車企業(yè)經(jīng)濟效益 | 4 |
五、2009年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 0 |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
0 |
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 6 |
二、改革開放三十年的回顧與思考 | 1 |
三、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | 2 |
四、2010年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 | 8 |
五、2010年汽車零部件行業(yè)發(fā)展預測分析 | 6 |
第三節(jié) 發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
一、2009年我國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 | 8 |
二、2009年我國發(fā)動機二十強企業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
三、2009年發(fā)動機小型化技術(shù)發(fā)展分析 | 業(yè) |
四、2008-2009年我國內(nèi)燃機產(chǎn)量分析 | 調(diào) |
五、2008-2009年我國發(fā)動機進出口分析 | 研 |
第八章 2009-2010年廢棄資源回收加工業(yè)運行分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 |
w |
一、2006年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | w |
二、2007年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | w |
三、2008年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | . |
第二節(jié) 2009-2010年廢棄資源回收加工行業(yè)分析 |
C |
一、廢舊物資回收市場主體及回收方式分析 | i |
二、中國廢棄資源回收加工行業(yè)發(fā)展回顧 | r |
三、中國再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
四、我國再生資源產(chǎn)業(yè)績效與問題 | c |
五、全國系統(tǒng)再生資源行業(yè)進入新發(fā)展階段 | n |
第三節(jié) 廢金屬產(chǎn)業(yè)運行形勢分析 |
中 |
一、2009年國際廢金屬行業(yè)分析 | 智 |
二、2009年中國廢金屬行業(yè)分析 | 林 |
三、2009年重點地區(qū)廢金屬市場分析 | 4 |
四、廢金屬回收加工業(yè)發(fā)展中存在的問題 | 0 |
五、廢舊金屬再生利用對策分析 | 0 |
六、中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 6 |
第九章 2009-2010年中國廢舊汽車回收企業(yè)運營狀況分析 |
1 |
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司 |
2 |
一、企業(yè)概況 | 8 |
二、產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
三、2010年面臨的形勢 | 6 |
第二節(jié) 鍇聯(lián)科技集團有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
二、汽車回收業(yè)務 | 業(yè) |
三、2010年經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 其他報廢汽車回收處理企業(yè)分析 |
研 |
一、北京天交報廢汽車回收處理有限責任公司 | 網(wǎng) |
二、天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司 | w |
三、貴州省金屬回收加工廠 | w |
四、上海莘莊拆車有限公司 | w |
第三部分 投資前景與建議 |
. |
第十章 2010-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議 |
C |
第一節(jié) 2009年中國報廢車回收業(yè)存在問題 |
i |
一、宏觀調(diào)控尚不完善 | r |
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用 | . |
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低 | c |
四、行業(yè)科技水平低 | n |
五、服務機制、手段落后 | 中 |
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成 | 智 |
七、我國汽車報廢回收業(yè)應采取的對策 | 林 |
第二節(jié) 2010-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預測分析 |
4 |
一、待回收汽車量的趨勢預測 | 0 |
二、待回收汽車的資源分析 | 0 |
三、中國廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)值預測分析 | 6 |
四、廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)化對汽車工業(yè)發(fā)展的作用 | 1 |
五、中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預測分析 | 2 |
第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議 |
8 |
一、汽車回收利用發(fā)展建議 | 6 |
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 6 |
三、原料回收環(huán)節(jié) 發(fā)展建議 | 8 |
四、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié) 發(fā)展建議 | 產(chǎn) |
五、質(zhì)量保障環(huán)節(jié) 發(fā)展建議 | 業(yè) |
六、銷售流通環(huán)節(jié) 發(fā)展建議 | 調(diào) |
第十一章 2010-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析 |
研 |
第一節(jié) 2009年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資概況 |
網(wǎng) |
一、行業(yè)發(fā)展的必要性分析 | w |
二、2010年汽車拆解回收行業(yè)準入門檻 | w |
三、2010年報廢汽車回收行業(yè)投資情況 | w |
第二節(jié) 2010-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析 |
. |
一、報廢汽車回收市場投資潛力分析 | C |
二、汽車零部件再制造催生綠色商機 | i |
三、報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析 | r |
第三節(jié) 2010-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)投資風險預警 |
. |
一、宏觀調(diào)控政策風險 | c |
二、原料供給風險分析 | n |
三、市場競爭風險分析 | 中 |
四、行業(yè)技術(shù)風險分析 | 智 |
第四節(jié) 2010-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)投資規(guī)劃指引 |
林 |
一、中長期發(fā)展目標 | 4 |
二、發(fā)展重點與示范工程 | 0 |
三、把握投資政策與投資環(huán)境 | 0 |
四、行業(yè)投資規(guī)劃指引 | 6 |
圖表目錄 | 1 |
圖表 各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表 | 2 |
圖表 2020年美國的報廢汽車回收利用目標 | 8 |
圖表 2004年豐田Prius車型的材料構(gòu)成 | 6 |
圖表 2004年福特Taurus車型的材料構(gòu)成 | 6 |
圖表 2004年豐田Prius不同材料車身車型的回收利用率 | 8 |
圖表 發(fā)達國家汽車資源回收利用現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
圖表 世界汽車制造商專業(yè)化運行模式 | 業(yè) |
圖表 2007-2010年我國汽車保有量與報廢量 | 調(diào) |
圖表 我國汽車回收業(yè)的管理模式 | 研 |
圖表 我國汽車資源回收過程 | 網(wǎng) |
圖表 目前先進的粉碎處理流程 | w |
圖表 2009年報廢汽車補貼標準 | w |
圖表 2009-2020年中國汽車保有量預測分析 | w |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | w |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計 | w |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計 | . |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計 | C |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計 | i |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量山西省合計 | r |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | . |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | c |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | n |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 中 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 智 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 林 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 4 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 0 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 0 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計 | 6 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計 | 1 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計 | 2 |
2010-2015 end - of - life vehicle recycling industry research and strategic consulting report | |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | 8 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | 6 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 6 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 8 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計 | 產(chǎn) |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 業(yè) |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 調(diào) |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 研 |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計 | 網(wǎng) |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | w |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | w |
圖表 2009年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | w |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量全國合計 | . |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量北京市合計 | C |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量天津市合計 | i |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量河北省合計 | r |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量山西省合計 | . |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | c |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量遼寧省合計 | n |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量吉林省合計 | 中 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量黑龍江合計 | 智 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量上海市合計 | 林 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量江蘇省合計 | 4 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量浙江省合計 | 0 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量安徽省合計 | 0 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量福建省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量江西省合計 | 1 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量山東省合計 | 2 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量河南省合計 | 8 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量湖北省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量湖南省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量廣東省合計 | 8 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 產(chǎn) |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量海南省合計 | 業(yè) |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 調(diào) |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量四川省合計 | 研 |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量貴州省合計 | 網(wǎng) |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量云南省合計 | w |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量陜西省合計 | w |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量甘肅省合計 | w |
圖表 2010年1-6月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計 | . |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山西省統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | 4 |
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圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | 1 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | w |
圖表 2009年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國合計 | w |
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圖表 2009年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 產(chǎn) |
圖表 2009年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計 | 業(yè) |
圖表 2009年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計 | 調(diào) |
圖表 2009年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計 | 研 |
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圖表 2010年1-6月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計 | 1 |
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圖表 2010年1-6月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計 | 8 |
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圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量全國合計 | 研 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量北京市合計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量天津市合計 | w |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量河北省合計 | w |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量遼寧省合計 | w |
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圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量江西省合計 | 中 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量山東省合計 | 智 |
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圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量湖北省合計 | 4 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量湖南省合計 | 0 |
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圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量海南省合計 | 1 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量重慶市合計 | 2 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量四川省合計 | 8 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量云南省合計 | 6 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量陜西省合計 | 6 |
圖表 2008年1-12月公路客車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計 | 8 |
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圖表 2009年1-12月公路客車產(chǎn)量天津市合計 | 調(diào) |
圖表 2009年1-12月公路客車產(chǎn)量河北省合計 | 研 |
圖表 2009年1-12月公路客車產(chǎn)量遼寧省合計 | 網(wǎng) |
圖表 2009年1-12月公路客車產(chǎn)量吉林省合計 | w |
圖表 2009年1-12月公路客車產(chǎn)量黑龍江合計 | w |
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2010-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)研究及戰(zhàn)略諮詢報告 | |
圖表 2010年1-6月公路客車產(chǎn)量重慶市合計 | n |
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圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計 | 4 |
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圖表 2008年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計 | 0 |
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圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 1 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | 2 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | 8 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | 6 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 6 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計 | 8 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計 | 產(chǎn) |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 業(yè) |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | 調(diào) |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | 研 |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 網(wǎng) |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量海南省合計 | w |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | w |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | w |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計 | . |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | C |
圖表 2009年1-12月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | i |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量全國合計 | r |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量北京市合計 | . |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量天津市合計 | c |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量河北省合計 | n |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | 中 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | 智 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | 林 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 4 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | 0 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | 0 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量福建省合計 | 1 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量江西省合計 | 2 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量山東省合計 | 8 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | 6 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | 8 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 產(chǎn) |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量海南省合計 | 業(yè) |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | 調(diào) |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量貴州省合計 | 研 |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量云南省合計 | 網(wǎng) |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | w |
圖表 2010年1-6月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | w |
圖表 2007-2009年月度汽車銷量情況 | w |
圖表 2007-2009年月度汽車銷量同比增長情況 | . |
圖表 2008-2009年月度乘用車銷量及同比變化情況 | C |
圖表 2008-2009年月度商用車銷量及同比變化情況 | i |
圖表 2008-2009年1.6L及以下排量乘用車月度銷量情況 | r |
圖表 2005-2009年國內(nèi)轎車市場份額變化比較 | . |
圖表 2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟指標同比變化情況 | c |
圖表 2009年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 | n |
圖表 2008-2009年汽車整車進出口量及同比變化情況 | 中 |
圖表 2009年12月國內(nèi)轎車銷量TOP | 智 |
圖表 2008年1-12月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 林 |
圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 4 |
圖表 2008年1月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 0 |
圖表 2008年2月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 0 |
圖表 2008年3月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 1 |
圖表 2008年4月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 2 |
圖表 2008年5月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 8 |
圖表 2008年6月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2008年7月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 8 |
圖表 2008年8月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
圖表 2008年9月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
圖表 2008年4季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
圖表 2008年10月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 研 |
圖表 2008年11月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
圖表 2008年12月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)進口數(shù)據(jù) | w |
圖表 2008年1-12月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | w |
圖表 2008年1季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | w |
圖表 2008年1月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | . |
圖表 2008年2月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | C |
圖表 2008年3月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | i |
圖表 2008年2季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | r |
圖表 2008年4月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | . |
圖表 2008年5月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | c |
圖表 2008年6月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | n |
圖表 2008年3季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 中 |
圖表 2008年7月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 智 |
圖表 2008年8月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 林 |
圖表 2008年9月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 4 |
圖表 2008年4季度我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 0 |
圖表 2008年10月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 0 |
圖表 2008年11月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2008年12月我國車輛及其零附件(鐵道車輛除外)出口數(shù)據(jù) | 1 |
圖表 2004-2008年汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增速變化 | 2 |
圖表 2000-2008年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入及增速變化 | 8 |
圖表 2005-2008年我國汽車零部件出口金額情況 | 6 |
圖表 2005-2008年我國汽車零部件出口金額情況 | 6 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | 調(diào) |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | w |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | C |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | i |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | r |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | . |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | c |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | n |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量廣東省計 | 中 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量重慶市統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量貴州省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2008年1-12月內(nèi)燃機產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 1 |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 2 |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 8 |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 6 |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 6 |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 8 |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 業(yè) |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 調(diào) |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 研 |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | 網(wǎng) |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | w |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | w |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | w |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | . |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | C |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口金額 | i |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | r |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | c |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | n |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 中 |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 智 |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 4 |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 1 |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 2 |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 業(yè) |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 調(diào) |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 研 |
2010-2015 nián zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu hángyè yánjiū jí zhànlüè zīxún bàogào | |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 網(wǎng) |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | w |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | w |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | w |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | . |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | C |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | i |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | r |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | . |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | c |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | n |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 中 |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口金額 | 智 |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 4 |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 1 |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 2 |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 產(chǎn) |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 業(yè) |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 調(diào) |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 研 |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | 網(wǎng) |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機進口數(shù)量 | w |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | w |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | w |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | . |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | C |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | i |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | r |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | . |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | c |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | n |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 中 |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 智 |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 林 |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 4 |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 0 |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 0 |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 6 |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口金額 | 1 |
圖表 2008年1-12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 2 |
圖表 2008年1季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年1月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年2月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年3月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年2季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 產(chǎn) |
圖表 2008年4月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 業(yè) |
圖表 2008年5月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 調(diào) |
圖表 2008年6月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 研 |
圖表 2008年3季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | 網(wǎng) |
圖表 2008年7月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年8月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年9月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年4季度我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年10月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | C |
圖表 2008年11月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | i |
圖表 2008年12月我國點燃往復式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機出口數(shù)量 | r |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | . |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | c |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | n |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 中 |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 智 |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 林 |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 4 |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 0 |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 0 |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 6 |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 1 |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 2 |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 8 |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 6 |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 6 |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 8 |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 業(yè) |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 調(diào) |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 研 |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 網(wǎng) |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | C |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | i |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | r |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | c |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | n |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 中 |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 智 |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進出口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 4 |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 0 |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 0 |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 6 |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 1 |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 2 |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 8 |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 6 |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 6 |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 8 |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 業(yè) |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 調(diào) |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 研 |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | 網(wǎng) |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | w |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口金額 | w |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | w |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | . |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | C |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | i |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | r |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | . |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | c |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | n |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 中 |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 智 |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 4 |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 1 |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)進口數(shù)量 | 2 |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 8 |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 6 |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 6 |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 8 |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 業(yè) |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 調(diào) |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 研 |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | 網(wǎng) |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | w |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | w |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | w |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | . |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | C |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | i |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | r |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口金額 | . |
圖表 2008年1-12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | c |
圖表 2008年1季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | n |
圖表 2008年1月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 中 |
圖表 2008年2月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 智 |
圖表 2008年3月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年2季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 4 |
圖表 2008年4月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年5月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 0 |
圖表 2008年6月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年3季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 1 |
圖表 2008年7月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 2 |
圖表 2008年8月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年9月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年4季度我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年10月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年11月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 產(chǎn) |
圖表 2008年12月我國壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(柴油發(fā)動機)出口數(shù)量 | 業(yè) |
圖表 2008年1-12月我國發(fā)動機零件進出口金額 | 調(diào) |
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圖表 2008年1月我國發(fā)動機零件進出口金額 | 網(wǎng) |
圖表 2008年2月我國發(fā)動機零件進出口金額 | w |
圖表 2008年3月我國發(fā)動機零件進出口金額 | w |
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圖表 2008年4月我國發(fā)動機零件進出口金額 | . |
圖表 2008年5月我國發(fā)動機零件進出口金額 | C |
圖表 2008年6月我國發(fā)動機零件進出口金額 | i |
圖表 2008年3季度我國發(fā)動機零件進出口金額 | r |
圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件進出口金額 | . |
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2010-2015エンドオブライフ自動車リサイクル産業(yè)の研究と戦略的コンサルティングレポート | |
圖表 2008年2月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 1 |
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圖表 2008年4月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年5月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年6月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 8 |
圖表 2008年3季度我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 產(chǎn) |
圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 業(yè) |
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圖表 2008年9月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | 研 |
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圖表 2008年11月我國發(fā)動機零件進出口數(shù)量 | w |
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圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件進口金額 | 4 |
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圖表 2008年4季度我國發(fā)動機零件進口金額 | 6 |
圖表 2008年10月我國發(fā)動機零件進口金額 | 1 |
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圖表 2008年12月我國發(fā)動機零件進口金額 | 8 |
圖表 2008年1-12月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年1季度我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | 6 |
圖表 2008年1月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | 8 |
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圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | w |
圖表 2008年8月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | . |
圖表 2008年9月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | C |
圖表 2008年4季度我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | i |
圖表 2008年10月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | r |
圖表 2008年11月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | . |
圖表 2008年12月我國發(fā)動機零件進口數(shù)量 | c |
圖表 2008年1-12月我國發(fā)動機零件出口金額 | n |
圖表 2008年1季度我國發(fā)動機零件出口金額 | 中 |
圖表 2008年1月我國發(fā)動機零件出口金額 | 智 |
圖表 2008年2月我國發(fā)動機零件出口金額 | 林 |
圖表 2008年3月我國發(fā)動機零件出口金額 | 4 |
圖表 2008年2季度我國發(fā)動機零件出口金額 | 0 |
圖表 2008年4月我國發(fā)動機零件出口金額 | 0 |
圖表 2008年5月我國發(fā)動機零件出口金額 | 6 |
圖表 2008年6月我國發(fā)動機零件出口金額 | 1 |
圖表 2008年3季度我國發(fā)動機零件出口金額 | 2 |
圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件出口金額 | 8 |
圖表 2008年8月我國發(fā)動機零件出口金額 | 6 |
圖表 2008年9月我國發(fā)動機零件出口金額 | 6 |
圖表 2008年4季度我國發(fā)動機零件出口金額 | 8 |
圖表 2008年10月我國發(fā)動機零件出口金額 | 產(chǎn) |
圖表 2008年11月我國發(fā)動機零件出口金額 | 業(yè) |
圖表 2008年12月我國發(fā)動機零件出口金額 | 調(diào) |
圖表 2008年1-12月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 研 |
圖表 2008年1季度我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 網(wǎng) |
圖表 2008年1月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年2月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年3月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | w |
圖表 2008年2季度我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年4月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | C |
圖表 2008年5月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | i |
圖表 2008年6月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | r |
圖表 2008年3季度我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | . |
圖表 2008年7月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | c |
圖表 2008年8月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | n |
圖表 2008年9月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 中 |
圖表 2008年4季度我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 智 |
圖表 2008年10月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 林 |
圖表 2008年11月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 4 |
圖表 2008年12月我國發(fā)動機零件出口數(shù)量 | 0 |
圖表 2006年1-12月廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | 0 |
圖表 2007年1-12月廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | 6 |
圖表 2008年1-12月廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析 | 1 |
圖表 2006年利用再生資源的節(jié) 中?智林?能減排量分析 | 2 |
圖表 2007年主要國家轉(zhuǎn)爐煉鋼比例分析 | 8 |
圖表 日本鐵鋼比和噸鋼綜合能源消耗分析 | 6 |
圖表 1990-2005年中國廢金屬進口量分析 | 6 |
圖表 廣州海關(guān)單7月廢金屬數(shù)據(jù)分析 | 8 |
圖表 廣州海關(guān)1-7月廢金屬數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
圖表 汽車產(chǎn)品回收循環(huán)示意圖 | 業(yè) |
圖表 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題及措施建議 | 調(diào) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-07/2010_2015baofeiqichehuishouxingyeyan.html
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相 關(guān) |
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