第一部分 市場現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 2010全球轎車市場分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球轎車市場格局分析 |
調(diào) |
| 一、金融危機(jī)影響下的轎車新格局 | 研 |
| 二、全球豪華車第一品牌競爭 | 網(wǎng) |
| 三、全球10大轎車公司 | ｗ |
第二節(jié) 美國轎車市場 |
ｗ |
| 一、美國轎車市場分析 | ｗ |
| 二、美國轎車市場分析 | ． |
第三節(jié) 歐洲轎車市場 |
Ｃ |
| 一、歐洲轎車市場分析 | ｉ |
| 二、歐洲轎車市場分析 | ｒ |
| 三、歐洲轎車市場趨勢 | ． |
第四節(jié) 日本轎車市場 |
ｃ |
| 一、日本轎車市場分析 | ｎ |
| 二、日本轎車市場分析 | 中 |
| 三、2010年日本轎車市場預(yù)測分析 | 智 |
第五節(jié) 其他轎車市場 |
林 |
| 一、印度市場 | ４ |
| 二、韓國市場 | ０ |
| 三、波蘭市場 | ０ |
| 四、中國臺灣市場 | ６ |
第六節(jié) 2010年轎車國際市場貿(mào)易分析 |
１ |
| 一、2010年前十位轎車出口國家情況 | ２ |
| 二、2010年前十位轎車進(jìn)口國家情況 | ８ |
第二章 2010中國轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
第一節(jié) 中國轎車工業(yè)發(fā)展 |
６ |
| 一、中國轎車工業(yè)現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、2010年轎車工業(yè)走勢 | 產(chǎn) |
| 三、2010年中國轎車行業(yè)增長分析 | 業(yè) |
| 四、2010年轎車企業(yè)分析 | 調(diào) |
| 五、2010年轎車市場影響因素 | 研 |
| 六、2010年中國轎車市場趨勢 | 網(wǎng) |
| 七、中國轎車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國轎車市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、中高端轎車市場現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、2010年轎車巨頭業(yè)績分析 | ． |
| 三、關(guān)于轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)及政策導(dǎo)向的思考 | Ｃ |
| 四、2.0L排量轎車市場現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 五、1.3L排量轎車市場現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 六、經(jīng)濟(jì)型轎車市場發(fā)展態(tài)勢 | ． |
第三節(jié) 轎車市場與技術(shù)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、自主品牌小排量車技術(shù)分析 | ｎ |
| 二、中高級轎車核心技術(shù)分析 | 中 |
第三章 ？ 2010年中國轎車市場分析 |
智 |
第一節(jié) 2010年轎車市場運(yùn)行 |
林 |
| 一、中國轎車市場分析 | ４ |
| 二、主流車企市場變化分析 | ０ |
| 三、轎車市場結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 四、2010中國轎車市場預(yù)測分析 | ６ |
第二節(jié) 2010年中國轎車生產(chǎn)情況 |
１ |
| 一、2010中國轎車行業(yè)生產(chǎn)情況 | ２ |
| 二、2010中國轎車行業(yè)生產(chǎn)情況 | ８ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-11/2011jiaocheshichangyanjiu.html | |
| 三、2010年轎車企業(yè)生產(chǎn)情況 | ６ |
第三節(jié) 2010年轎車市場銷售情況 |
６ |
| 一、2010年中國轎車銷售情況 | ８ |
| 二、2010年轎車品牌銷售情況 | 產(chǎn) |
| 三、2010年我國轎車企業(yè)銷售情況 | 業(yè) |
第四節(jié) 2010年轎車對外貿(mào)易分析 |
調(diào) |
| 一、2010年中國轎車進(jìn)出口形勢分析 | 研 |
| 二、2010年中國轎車進(jìn)口分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010年中國轎車出口分析 | ｗ |
第二部分 市場細(xì)分 |
ｗ |
第四章 2010年中國乘用車市場 |
ｗ |
第一節(jié) 2010乘用車市場分析及預(yù)測 |
． |
| 一、2010年乘用車市場分析 | Ｃ |
| 二、2010年乘用車市場產(chǎn)銷 | ｉ |
| 三、2010年乘用車品牌走勢 | ｒ |
| 四、2010年乘用車企業(yè)分析 | ． |
| 五、2010年乘用車市場增長分析 | ｃ |
| 六、2010年跨國集團(tuán)中國乘用車市場表現(xiàn) | ｎ |
第二節(jié) 多用途車和運(yùn)動用車市場分析及預(yù)測 |
中 |
| 一、2010年SUV、MPV市場分析 | 智 |
| 二、2010年SUV、MPV產(chǎn)銷 | 林 |
| 三、2010年SUV市場動態(tài) | ４ |
| 四、2010年多用途車和運(yùn)動用車企業(yè)分析 | ０ |
第五章 2010各省市場轎車市場分析 |
０ |
第一節(jié) 北京轎車市場 |
６ |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | １ |
| 二、銷售情況分析 | ２ |
| 三、北京轎車市場特征 | ８ |
第二節(jié) 上海轎車市場 |
６ |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | ６ |
| 二、銷售情況分析 | ８ |
| 三、上海轎車市場分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 廣東轎車市場 |
業(yè) |
| 一、生產(chǎn)情況分析 | 調(diào) |
| 二、銷售情況分析 | 研 |
| 三、廣東轎車市場分析 | 網(wǎng) |
第三部分 市場營銷 |
ｗ |
第六章 中國轎車營銷分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國轎車營銷模式分析 |
ｗ |
| 一、常見的營銷模式分析 | ． |
| 二、營銷模式抉擇 | Ｃ |
第二節(jié) 國內(nèi)轎車品牌營銷策略分析 |
ｉ |
| 一、我國轎車營銷渠道競爭力分析 | ｒ |
| 二、中國轎車市場的品牌命名與營銷 | ． |
| 三、轎車營銷價值的探索發(fā)展 | ｃ |
| 四、中國轎車營銷走出價格戰(zhàn)“圍城” | ｎ |
第三節(jié) 差異化模式構(gòu)建轎車營銷渠道 |
中 |
| 一、營銷渠道模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) | 智 |
| 二、渠道模式差異化的構(gòu)建策略 | 林 |
| 三、順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策策略 | ４ |
| 四、區(qū)域差異策略 | ０ |
第四節(jié) 轎車市場營銷案例分析 |
０ |
| 一、奧迪中國市場營銷攻略 | ６ |
| 二、凱迪拉克轎車廣告投放策略 | １ |
| 三、國內(nèi)中高檔轎車廣告?zhèn)鞑グ咐?/td> | ２ |
| 四、東風(fēng)日產(chǎn)注重文化營銷 | ８ |
| 五、奇瑞公司營銷網(wǎng)絡(luò)分析 | ６ |
第五節(jié) ？ 轎車服務(wù)營銷體系的構(gòu)建 |
６ |
| 一、轎車服務(wù)營銷與轎車營銷服務(wù)的差別 | ８ |
| 二、轎車服務(wù)營銷的經(jīng)營理念 | 產(chǎn) |
| 三、轎車服務(wù)營銷體系的構(gòu)建 | 業(yè) |
第七章 中國轎車消費(fèi)市場分析 |
調(diào) |
第一節(jié) ？2010年中國轎車市場調(diào)查分析 |
研 |
第二節(jié) ？中國轎車消費(fèi)的主流趨勢調(diào)查分析 |
網(wǎng) |
第三節(jié) ？ 家用轎車消費(fèi)市場調(diào)查分析 |
ｗ |
| 一、最新購車趨勢調(diào)查分析 | ｗ |
| 二、2010年國產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查 | ｗ |
| 三、經(jīng)濟(jì)型轎車市場調(diào)查分析 | ． |
| 四、女性轎車消費(fèi)現(xiàn)狀調(diào)查 | Ｃ |
第四節(jié) ？轎車消費(fèi)區(qū)域市場調(diào)查分析 |
ｉ |
| 一、北京轎車市場調(diào)查分析 | ｒ |
| 二、七大城市轎車市場調(diào)查 | ． |
| 三、西部轎車市場調(diào)查分析 | ｃ |
第五節(jié) ？影響我國轎車消費(fèi)的因素分析 |
ｎ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)的影響 | 中 |
| 二、轎車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的影響 | 智 |
| 三、固定資產(chǎn)投資的影響 | 林 |
| 四、轎車技術(shù)的影響 | ４ |
| 五、轎車價格的影響 | ０ |
| 六、收入的影響 | ０ |
| 七、轎車稅費(fèi)的影響 | ６ |
| 八、公車消費(fèi)的影響 | １ |
| 九、轎車信貸的影響 | ２ |
| 十、公路交通的影響 | ８ |
| 十一、石油的影響 | ６ |
| 十二、環(huán)境污染的影響 | ６ |
第四部分 行業(yè)競爭 |
８ |
第八章 轎車市場競爭分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) ？ 轎車行業(yè)競爭格局 |
業(yè) |
| 一、我國轎車工業(yè)競爭力分析 | 調(diào) |
| 二、2010年轎車市場競爭格局 | 研 |
| 三、中高級轎車市場競爭分析 | 網(wǎng) |
| 四、緊湊型轎車市場競爭分析 | ｗ |
| 五、經(jīng)濟(jì)型轎車市場競爭分析 | ｗ |
| 六、微型轎車市場競爭分析 | ｗ |
第二節(jié) 轎車市場各級別轎車競爭格局分析 |
． |
| 一、22 -25萬元轎車細(xì)分市場分析 | Ｃ |
| 二、11 -21萬元轎車細(xì)分市場分析 | ｉ |
| 三、10萬元及以下轎車細(xì)分市場分析 | ｒ |
第三節(jié) ？我國本土轎車品牌競爭分析 |
． |
| 一、本土品牌轎車市場份額情況分析 | ｃ |
| 二、中外轎車品牌售后滿意度現(xiàn)狀 | ｎ |
| 三、民企造轎車新優(yōu)勢分析 | 中 |
第四節(jié) 轎車市場競爭特點(diǎn)分析 |
智 |
| 一、轎車競爭的焦點(diǎn)領(lǐng)域 | 林 |
| 二、轎車保值率調(diào)查分析 | ４ |
第五節(jié) ？轎車品牌競爭力提高策略分析 |
０ |
| 2011 China's car market research report | |
| 一、日本轎車業(yè)積累深層競爭力分析 | ０ |
| 二、本土轎車品牌企業(yè)何以突圍 | ６ |
第九章 優(yōu)勢企業(yè)與主要品牌 |
１ |
第一節(jié) 中國第一轎車集團(tuán) |
２ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 二、行業(yè)地位 | ６ |
| 三、競爭優(yōu)勢 | ６ |
| 四、財務(wù)情況分析 | ８ |
| 五、經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 上海轎車集團(tuán)股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、主要產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)地位 | 研 |
| 三、競爭優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
| 四、財務(wù)情況分析 | ｗ |
| 五、經(jīng)營情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 東風(fēng)轎車集團(tuán)公司 |
ｗ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ． |
| 二、行業(yè)地位 | Ｃ |
| 三、競爭優(yōu)勢 | ｉ |
| 四、財務(wù)情況分析 | ｒ |
| 五、經(jīng)營情況分析 | ． |
第四節(jié) 廣州轎車集團(tuán)股份有限公司 |
ｃ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ｎ |
| 二、行業(yè)地位 | 中 |
| 三、競爭優(yōu)勢 | 智 |
| 四、經(jīng)營情況分析 | 林 |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代轎車有限公司 |
４ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ０ |
| 二、行業(yè)地位 | ０ |
| 三、競爭優(yōu)勢 | ６ |
| 四、經(jīng)營情況分析 | １ |
第六節(jié) 長安轎車集團(tuán) |
２ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 二、行業(yè)地位 | ６ |
| 三、競爭優(yōu)勢 | ６ |
| 四、財務(wù)情況分析 | ８ |
| 五、經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
第七節(jié) 安徽奇瑞轎車有限公司 |
業(yè) |
| 一、主要產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)地位 | 研 |
| 三、競爭優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
| 四、經(jīng)營情況分析 | ｗ |
第八節(jié) 浙江吉利轎車有限公司 |
ｗ |
| 一、主要產(chǎn)品 | ｗ |
| 二、行業(yè)地位 | ． |
| 三、競爭優(yōu)勢 | Ｃ |
| 四、經(jīng)營情況分析 | ｉ |
第五部分 發(fā)展趨勢 |
ｒ |
第十章 2010年國內(nèi)外轎車品牌發(fā)展比較 |
． |
第一節(jié) 跨國轎車企業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、本田中國發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
| 二、三大日資轎車企業(yè)中國市場表現(xiàn) | 中 |
| 三、美系跨國轎車企業(yè)在華路線圖 | 智 |
| 四、美國通用中國市場表現(xiàn) | 林 |
| 五、福特等跨國轎車公司在華業(yè)績 | ４ |
| 六、跨國車企的多品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第二節(jié) 自主轎車品牌發(fā)展分析 |
０ |
| 一、中國轎車自主品牌發(fā)展海外發(fā)展策略 | ６ |
| 二、2010年奇瑞吉利戰(zhàn)略分析 | １ |
第三節(jié) 轎車企業(yè)發(fā)展管理分析 |
２ |
| 一、跨國轎車公司供應(yīng)鏈管理比較 | ８ |
| 二、豪華轎車品牌管理缺陷 | ６ |
第十一章 中國轎車發(fā)展策略的分析 |
６ |
第一節(jié) 國外轎車工業(yè)發(fā)展啟示 |
８ |
| 一、日本新能源轎車發(fā)展啟示 | 產(chǎn) |
| 二、德國轎車工業(yè)發(fā)展啟示 | 業(yè) |
| 三、轎車工業(yè)未來發(fā)展趨向 | 調(diào) |
第二節(jié) 中國轎車工業(yè)發(fā)展對策研究 |
研 |
| 一、我國轎車工業(yè)自主品牌發(fā)展機(jī)會分析 | 網(wǎng) |
| 二、提高我國轎車工業(yè)發(fā)展競爭力的對策研究 | ｗ |
| 三、中國轎車企業(yè)新發(fā)展途徑 | ｗ |
第十二章 轎車市場發(fā)展趨勢及預(yù)測分析 |
ｗ |
第一節(jié) 轎車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
． |
| 一、金融危機(jī)下世界轎車發(fā)展趨勢 | Ｃ |
| 二、中高級轎車發(fā)展趨勢 | ｉ |
| 三、兩廂轎車市場的發(fā)展趨勢 | ｒ |
第二節(jié) 中-智-林- 中國轎車市場發(fā)展預(yù)測分析 |
． |
| 一、2010年中國轎車工業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)預(yù)測分析 | ｃ |
| 二、2010年中國轎車市場預(yù)測分析 | ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 2010年全球主要轎車企業(yè)銷量排名 | 智 |
| 圖表 2010年2月份美國轎車市場銷量 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月美國輕型車銷量統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月美國暢銷轎車排名前十及累計銷量 | ０ |
| 圖表 2010年歐洲（27成員國以及歐洲自由貿(mào)易協(xié)定國家）新車注冊量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月份歐洲乘用車銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月份意大利乘用車注冊量統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2010年1-9月份德國乘用車產(chǎn)銷及出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2010年1-9月份法國家用新車銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年歐洲新增轎車注冊量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年全年日本新車銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月份日本轎車銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月韓國各類轎車轎車產(chǎn)量統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月韓國各類轎車銷售情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月韓國各類轎車出口量統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年5月份中國臺灣新車銷量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2010年出口金額排名前五位的國家 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年進(jìn)口金額排名前十位的國家 | ｗ |
| 圖表 2010年全年轎車產(chǎn)銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月商用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010年1-9月乘用車產(chǎn)銷量統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車市場銷量變化 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車市場不同國別車系結(jié)構(gòu)變化 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月中國乘用車各級別車型市場份額變化 | ． |
| 圖表 2010年1-9月中國乘用車各級別車型同比增長情況 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車市場銷量增長分析 | ｎ |
| 2011年中國轎車市場研究報告 | |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車月度銷售走勢 | 中 |
| 圖表 2010乘用車表現(xiàn)對比分析 | 智 |
| 圖表 2010年1-9月狹義乘用車零售走勢 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車主力車型增速特征 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車各主力車型月度銷量走勢 | ０ |
| 圖表 2010年5月轎車各主力車型產(chǎn)銷特征 | ０ |
| 圖表 2010年5月主要轎車集團(tuán)銷量同比08年同期增長分析 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月主要轎車集團(tuán)銷量同比08年同期增長分析 | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車企業(yè)產(chǎn)銷增速對比 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月商用車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢 | ８ |
| 圖表 2010年跨國集團(tuán)中國狹義乘用車市場表現(xiàn) | ６ |
| 圖表 2010年國內(nèi)轎車市場影響因素分析 | ６ |
| 圖表 2010年一季度通用轎車集團(tuán)盈利情況 | ８ |
| 圖表 2010年一季度豐田公司盈利情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年一季度德國豪華車制造商寶馬公司盈利情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年一季度德國轎車制造商戴姆勒集團(tuán)盈利情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年一季度德國大眾轎車公司盈利情況 | 研 |
| 圖表 2010年轎車總體市場、經(jīng)濟(jì)型轎車市場銷量對比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年經(jīng)濟(jì)型轎車逐月銷量增長率對比 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車月度銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車月度銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車銷量統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010年轎車銷量企業(yè)排行榜 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月主要乘用車企業(yè)銷量 | ｉ |
| 圖表 2010年轎車品牌銷量排行榜 | ｒ |
| 圖表 2010年轎車銷售（分排量）匯總表 | ． |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車轎車銷量按排量檔次統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月中國1.6~2.5L中級轎車銷量前十位車型 | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月份銷量前30名的轎車品牌 | 中 |
| 圖表 2010年轎車市場走勢 | 智 |
| 圖表 2010年轎車市場銷量及增長率預(yù)測分析 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量全國合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量福建省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量山東省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量海南省合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量全國合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量天津市合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量吉林省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量黑龍江合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量遼寧省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量江蘇省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量浙江省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量安徽省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量福建省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量江西省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量山東省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量湖北省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量湖南省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量海南省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量四川省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量云南省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量陜西省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量甘肅省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月部分轎車企業(yè)生產(chǎn)情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年5月份轎車前十家企業(yè)產(chǎn)量排名 | 研 |
| 圖表 2010年1-9月轎車月度產(chǎn)銷情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)銷市場月度增長趨勢 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月1.6升及以下轎車月度銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2010年銷量排名前十位的轎車品牌 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月銷量排名前十位的轎車品牌 | ． |
| 圖表 2010年5月我國國產(chǎn)轎車分國別派系市場份額 | Ｃ |
| 圖表 2010年5月我國國產(chǎn)轎車銷量分國別派系統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月部分轎車企業(yè)銷售情況 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車前十家企業(yè)銷量 | ． |
| 圖表 2010年1-9月基本型乘用車（轎車）前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量 | ｃ |
| 圖表 2010年6月轎車銷量排名前五的企業(yè) | ｎ |
| 圖表 2010年中國小轎車進(jìn)口統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2010年排量3000L的汽油型小轎車進(jìn)口統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2010年1000ml＜排量≤1500m的汽油型小轎車進(jìn)口統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車進(jìn)口統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010年一季度轎車出口情況 | ０ |
| 圖表 2010年一季度轎車出口企業(yè)情況 | ０ |
| 圖表 2010年一季度轎車出口市場情況 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月中國轎車出口統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2010年1-9月中國乘用車產(chǎn)量及同比增長 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月中國乘用車銷量及同比增長 | ８ |
| 圖表 2010年狹義乘用車月銷量走勢 | ６ |
| 圖表 2010年狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（5月國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)） | ６ |
| 圖表 2010年狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（5月國內(nèi)銷售綜合數(shù)） | ８ |
| 圖表 2010年廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（5月國內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù)） | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜（5月國內(nèi)銷售綜合數(shù)） | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國乘用車產(chǎn)量及同比增長 | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國乘用車銷量及同比增長 | 研 |
| 圖表 2010年1-9月全國乘用車產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-9月份全國乘用車銷量 | ｗ |
| 圖表 2010年6月我國乘用車銷售量統(tǒng)計 | ｗ |
| 2011 nián zhōngguó jiàochē shìchǎng yán jiù bàogào | |
| 圖表 2010年5月份狹義乘用車銷量排名 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月微型轎車主力品牌走勢 | ． |
| 圖表 2010年1-9月小型車主力品牌走勢 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-9月緊湊型車主力品牌走勢 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月中高級車品牌走勢 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月高級車主力品牌走勢 | ． |
| 圖表 2010年1-9月MPV市場主力品牌走勢 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月SUV市場主力品牌走勢 | ｎ |
| 圖表 2010年全國乘用車企業(yè)銷量排行 | 中 |
| 圖表 2010年3月乘用車企業(yè)銷量排名 | 智 |
| 圖表 2010年5月乘用車企業(yè)銷量 | 林 |
| 圖表 2010年6月乘用車銷量排名前五的企業(yè) | ４ |
| 圖表 2010年1-9月各級別轎車份額走勢 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車排量市場結(jié)構(gòu)變化分析 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月轎車排量市場結(jié)構(gòu)變化分析 | ６ |
| 圖表 跨國集團(tuán)中國狹義乘用車市場歷年表現(xiàn) | １ |
| 圖表 2010年1-9月份SUV和MPV產(chǎn)銷情況 | ２ |
| 圖表 2010年3月份SUV車型品牌銷量排行 | ８ |
| 圖表 2010 -2010年3月SUV品牌排行 | ６ |
| 圖表 2010年03月MPV產(chǎn)品銷量排行 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月中國SUV產(chǎn)量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月中國SUV銷售情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-9月中國SUV產(chǎn)量統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-9月中國SUV銷售情況 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-9月中國MPV產(chǎn)量統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2010年1-9月中國SUV銷售情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年中國SUV、MPV產(chǎn)銷統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-9月SUV產(chǎn)銷統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年SUV預(yù)計上市車型 | ｗ |
| 圖表 2010年5月份MPV生產(chǎn)企業(yè)銷量排名 | ． |
| 圖表 2010年5月份四驅(qū)運(yùn)動型多用途車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量排名 | Ｃ |
| 圖表 2010年5月份兩驅(qū)運(yùn)動型多用途車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量排名 | ｉ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量北京市合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量北京市合計 | ． |
| 圖表 2010年1-9月北京轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-9月北京轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量上海市合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-9月上海轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010年1-9月上海轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010年1-7月上海各車型上牌量同比情況 | ０ |
| 圖表 2010年1-10月上海各車型上牌量同比情況 | ０ |
| 圖表 2010年1-9月上海各車型上牌量同比情況 | ６ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-9月轎車產(chǎn)量廣東省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-9月廣東轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年1-9月廣東轎車行業(yè)累計產(chǎn)品銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 奧迪的品牌內(nèi)涵 | ６ |
| 圖表 奧迪的體驗(yàn)行銷流程 | ８ |
| 圖表 2010年我國轎車市場需求調(diào)查 | 產(chǎn) |
| 圖表 如果購車資金充足哪些因素會使您提前購車計劃 | 業(yè) |
| 圖表 截止到2010年底B級車市場的區(qū)隔分布 | 調(diào) |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的生活方式差異比較 | 研 |
| 圖表 70后新商務(wù)派與80后新商務(wù)派的轎車消費(fèi)差異比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 我國個人收入比例餅狀圖分析 | ｗ |
| 圖表 轎車各車系受關(guān)注程度 | ｗ |
| 圖表 愿意購買德系車、英系車、自主品牌轎車、和合資車的比率統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 未來購車兩廂、三廂對比 | ． |
| 圖表 消費(fèi)者對未來購置轎車的價位受關(guān)注程度 | Ｃ |
| 圖表 消費(fèi)者對未來購置轎車的排量情況 | ｉ |
| 圖表 公眾認(rèn)為保值率高的車系 | ｒ |
| 圖表 未來傾向選擇的器材品牌 | ． |
| 圖表 消費(fèi)者對2007年轎車市場價格走勢的看法 | ｃ |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車知名度分析 | ｎ |
| 圖表 經(jīng)濟(jì)型轎車未來購買意向分析 | 中 |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車檔次 | 智 |
| 圖表 消費(fèi)者最希望看到的新車類型 | 林 |
| 圖表 消費(fèi)者最想了解關(guān)于新車的信息 | ４ |
| 圖表 消費(fèi)者購買新車的意向 | ０ |
| 圖表 消費(fèi)者對轎車檔次的選擇 | ０ |
| 圖表 消費(fèi)者對轎車功能的選擇 | ６ |
| 圖表 消費(fèi)者是否希望看到更多全球首發(fā)車型 | １ |
| 圖表 消費(fèi)者是否認(rèn)同國內(nèi)市場對原來產(chǎn)品進(jìn)行改造并只在中國市場銷售的做法 | ２ |
| 圖表 消費(fèi)者對車展亮相的新車數(shù)量是否滿意 | ８ |
| 圖表 轎車市場份額變化 | ６ |
| 圖表 轎車各細(xì)分市場份額變化 | ６ |
| 圖表 主要消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 圖表 性別與車型偏好百分比分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 各集團(tuán)乘用車上牌量及同比增長 | 業(yè) |
| 圖表 各派系轎車市場份額 | 調(diào) |
| 圖表 前十名轎車自主品牌廠家上牌量及同比增長 | 研 |
| 圖表 2010年微型轎車企業(yè)市場集中度分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年微型轎車企業(yè)市場占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年微型轎車企業(yè)市場占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年微型轎車企業(yè)市場占有率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年轎車市場分價位車型同比增長率 | ． |
| 圖表 2010年自主品牌轎車市場占有率變化 | Ｃ |
| 圖表 2010年4月自主品牌轎車市場份額 | ｉ |
| 圖表 2007中國轎車售后服務(wù)滿意度調(diào)研排名 | ｒ |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司財務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司營業(yè)外收入統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司營業(yè)外支出統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司財務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司營業(yè)外收入統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司營業(yè)外支出統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司投資收益情況 | 產(chǎn) |
| 2011年中國の自動車市場調(diào)査レポート | |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2010一汽轎車股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司投資收益情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010天津一汽夏利轎車股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)管理費(fèi)用統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)財務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)營業(yè)利潤統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)營業(yè)外收入統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)營業(yè)外支出統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)投資收益情況 | 智 |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)利潤總額統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010上海轎車集團(tuán)凈利潤統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司管理費(fèi)用統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司財務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司營業(yè)外收入統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司營業(yè)外支出統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司投資收益情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2010東風(fēng)轎車股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2010年第一季度廣州轎車集團(tuán)轎車銷量統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年4月北京現(xiàn)代轎車銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年3月北京現(xiàn)代轎車主力車型銷量統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010長安轎車主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010長安轎車主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010長安轎車營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2010長安轎車管理費(fèi)用統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2010長安轎車財務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2010長安轎車營業(yè)利潤統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010長安轎車營業(yè)外收入統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010長安轎車營業(yè)外支出統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2010長安轎車投資收益情況 | 中 |
| 圖表 2010長安轎車主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2010長安轎車?yán)麧櫩傤~統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010長安轎車凈利潤統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010年1-9月長安福特馬自達(dá)銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010年奇瑞轎車銷量統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010年6月奇瑞主力車型銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年一季度吉利國內(nèi)主要車型銷量圖 | １ |
| 圖表 2010年4月吉利轎車銷量 | ２ |
| 圖表 2010年度本田在中國的轎車銷量統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年4月本田在中國的轎車銷量統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年本田、鈴木、豐田、日產(chǎn)在華市場表現(xiàn) | ６ |
| 圖表 歐、美、日、韓及中系車歷年銷售量 | ８ |
| 圖表 歐、美、日、韓及中系車歷年乘用車市場份額 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-11/2011jiaocheshichangyanjiu.html
略……
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