| 相 關(guān) |
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| 船舶配套的電子產(chǎn)品主要包括通信導(dǎo)航設(shè)備、測量控制設(shè)備和信息系統(tǒng)等，這些產(chǎn)品在船舶中的配置因船舶類型和檔次的不同而異。一般而言，越是復(fù)雜和高檔的船舶，其配套電子產(chǎn)品所占的份額就越高。船舶通信導(dǎo)航設(shè)備主要有：中高頻組合電臺、衛(wèi)星通信設(shè)備、導(dǎo)航雷達、GPS（全球定位系統(tǒng)）、SART（雷達應(yīng)答器）、氣象傳真接收機，船舶內(nèi)部通信系統(tǒng)等。船舶測量控制設(shè)備主要有：VDR（船載航行數(shù)據(jù)記錄儀）、EPIRB（應(yīng)急無線示位標(biāo)）、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)、多普勒計程儀、回聲測深儀、自動雷達標(biāo)繪儀、無線電測向儀，以及操縱控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)等。信息系統(tǒng)主要有：電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、全球海上遇險和安全系統(tǒng)、SSAS（船舶保安報警系統(tǒng)）等.其他還包括一些船上娛樂設(shè)備和輔助設(shè)施，如衛(wèi)星電視系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等。船舶電子產(chǎn)品的生產(chǎn)目前主要集中在歐美一些發(fā)達國家，如德國、英國、丹麥、挪威、美國、加拿大，以及亞洲的日本和韓國等。市場主要分布在東亞、東南亞、歐洲和美洲地區(qū)，生產(chǎn)與市場分布呈現(xiàn)一定的不均衡性.我國造船工業(yè)的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設(shè)備的需求，包括對船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備的需求，近幾年我國船舶電子行業(yè)有了一定的發(fā)展. | |
| 但是，目前我國常規(guī)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實際配套率只有30%左右，高新技術(shù)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。目前每年全球船舶電子設(shè)備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設(shè)備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進口產(chǎn)品壟斷。船舶電子產(chǎn)品的開發(fā)制造是我國船舶業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)之一，國內(nèi)船舶電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家主要側(cè)重低端市場，以代理國外產(chǎn)品為主，自主創(chuàng)新較少，提供單個零星產(chǎn)品，在產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量、品種和規(guī)格方面與國外同類產(chǎn)品比較存在著很大差距，甚至還有一些關(guān)鍵的高技術(shù)、高附加值的船用設(shè)備和部件國內(nèi)根本不能生產(chǎn)，只能依賴進口。目前國內(nèi)能自主研制的產(chǎn)品僅有磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計程儀、測深儀等，且只能在部分國內(nèi)船舶上使用。從服務(wù)方面看，國內(nèi)大多數(shù)配套廠沒有能力或沒有意識去建立全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。總之，我國船舶電子國產(chǎn)設(shè)備存在缺乏核心技術(shù)、沒有品牌、沒有國際性的銷售維護網(wǎng)絡(luò)，以及產(chǎn)品單一、技術(shù)起點較低、系統(tǒng)性差、工藝落后等突出問題，基本上還處于學(xué)習(xí)跟進階段。在引進國外技術(shù)方面，國內(nèi)江蘇、上海、遼寧、山東等地已陸續(xù)引進了一些國外廠商或進行合資合作，但大多是一些非核心的技術(shù)和產(chǎn)品。在雷達、GMDSS設(shè)備、自動舵等方面，由于海外少數(shù)發(fā)達國家的電子及導(dǎo)航生產(chǎn)廠商相對壟斷，一般不愿意簽署專利轉(zhuǎn)讓協(xié)議，使我國船舶電子技術(shù)的引進具有相當(dāng)?shù)碾y度。在當(dāng)前形勢下，我國船舶電子行業(yè)的投資潛力如何又存在哪些投資機會呢 | |
| 本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家工業(yè)和信息化部、國家國防科技工業(yè)局、國家海關(guān)總署、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)經(jīng)濟研究中心、中國電子元件行業(yè)協(xié)會、等諸多部門的支持和協(xié)助，以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息和專業(yè)研究單位等公布、提供的大量內(nèi)容翔實、統(tǒng)計精確的數(shù)據(jù)資料。報告立足于全球船舶市場，從中國船舶工業(yè)發(fā)展情況、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)發(fā)展情況、船舶工業(yè)未來發(fā)展趨勢、船舶工業(yè)政策環(huán)境變化等多方面進行了深度剖析。分門別類地對中國船舶電子行業(yè)主要細分產(chǎn)業(yè)予以了重點研究，全面展示船舶電子行業(yè)現(xiàn)狀，揭示船舶電子的市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
| CONTENTS | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 國外船舶電子行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局分析 |
調(diào) |
| 一、2010-2011年市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、2010-2011年市場競爭格局分析 | 網(wǎng) |
| 三、2010-2011年全球市場發(fā)展特點 | ｗ |
第二節(jié) 美國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2010年美國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、美國船舶電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析 | ． |
| 三、美國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | Ｃ |
第三節(jié) 日本船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、2010年日本船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、日本船舶電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析 | ． |
| 三、日本船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｃ |
第四節(jié) 韓國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
| 一、2010年韓國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 二、韓國船舶電子產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析 | 智 |
| 三、韓國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 林 |
第二章 中國船舶電子行業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
第一節(jié) 中國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、船舶配套電子產(chǎn)品 | ０ |
| 二、船舶電子及導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 三、中國船舶電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | １ |
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)信息化發(fā)展分析 |
２ |
| 一、船舶信息技術(shù)分析 | ８ |
| 二、船舶信息化市場潛力分析 | ６ |
| 三、船舶信息化重點分析 | ６ |
| 四、我國船舶行業(yè)信息化發(fā)展歷程 | ８ |
| 五、數(shù)字化造船技術(shù)水平現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2010年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
| 一、2010年船舶電子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 調(diào) |
| 二、2010年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展動態(tài) | 研 |
| 三、2010年船舶電子行業(yè)經(jīng)營業(yè)績分析 | 網(wǎng) |
| 四、2010年我國船舶電子行業(yè)發(fā)展熱點 | ｗ |
第四節(jié) 2011年船舶電子行業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)分析 |
ｗ |
| 一、2011年船舶電子行業(yè)發(fā)展機遇分析 | ｗ |
| 二、2011年金融危機對船舶電子行業(yè)影響 | ． |
| 三、2011年國家投資對船舶電子行業(yè)影響 | Ｃ |
第五節(jié) 2011年中國船舶電子市場供需情況分析 |
ｉ |
| 一、2011年中國船舶電子行業(yè)供給能力 | ｒ |
| 二、2011年中國船舶電子市場供給分析 | ． |
| 三、2011年中國船舶電子市場需求分析 | ｃ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-06/2011_2015nianchuanbodianzixingyejing.html | |
| 四、2011中國船舶電子產(chǎn)品價格分析 | ｎ |
第三章 船舶導(dǎo)航設(shè)備及水上通信分析 |
中 |
第一節(jié) 船舶導(dǎo)航系統(tǒng)概況 |
智 |
| 一、全球船舶定位導(dǎo)航系統(tǒng) | 林 |
| 二、北斗船舶定位導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
第二節(jié) 中國船舶導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用情況 |
０ |
| 一、GPS在港口船舶進出港導(dǎo)航應(yīng)用分析 | ０ |
| 二、高精度導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 | ６ |
| 三、2011年運河船舶啟用GPS系統(tǒng)情況 | １ |
第三節(jié) 我國水上通信發(fā)展分析 |
２ |
| 一、我國水上通信體系發(fā)展情況分析 | ８ |
| 二、2010年我國水上通信應(yīng)用情況分析 | ６ |
| 三、水上通信發(fā)展前景 | ６ |
第四章 船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng) |
８ |
第一節(jié) 船舶監(jiān)控與識別系統(tǒng)概況 |
產(chǎn) |
| 一、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) | 業(yè) |
| 二、船舶自動識別系統(tǒng) | 調(diào) |
| 三、2010年我國漁船安裝AIS終端政策 | 研 |
| 四、2010年我國部分地區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 我國地區(qū)船舶識別與監(jiān)控系統(tǒng)使用情況 |
ｗ |
| 一、浙江 | ｗ |
| 二、上海 | ｗ |
| 三、天津 | ． |
| 四、江蘇 | Ｃ |
| 五、煙臺 | ｉ |
| 六、我國北方海區(qū) | ｒ |
第五章 中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 2010年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
ｃ |
| 一、2010年上半年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | ｎ |
| 二、2010年前三季度全國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | 中 |
| 三、2010年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | 智 |
| 四、2010年我國船舶工業(yè)盈利情況分析 | 林 |
| 五、2010年我國船舶配套業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
第二節(jié) 2010-2011年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行指標(biāo) |
０ |
| 一、2010年船舶及浮動裝置制造業(yè)經(jīng)濟運行指標(biāo) | ０ |
| 二、2010年船舶及浮動裝置制造業(yè)收入前十家企業(yè) | ６ |
| 三、2010-2011年船舶產(chǎn)量統(tǒng)計 | １ |
| 四、2011年船舶及浮動裝置制造業(yè)經(jīng)濟運行指標(biāo)分析 | ２ |
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 |
８ |
| 一、我國造船業(yè)發(fā)展困境分析 | ６ |
| 二、2011年我國船舶工業(yè)發(fā)展問題分析 | ６ |
| 三、2011年我國造船業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 | ８ |
| 四、2011年我國造船業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析 | 產(chǎn) |
| 五、“賣樓花”模式對造船業(yè)危害分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇分析 |
調(diào) |
| 一、造船行業(yè)趨勢性反轉(zhuǎn)機會分析 | 研 |
| 二、2011年我國造船業(yè)政策機遇分析 | 網(wǎng) |
| 三、2011年我國船舶業(yè)發(fā)展新機遇分析 | ｗ |
| 四、新形勢下我國船舶工業(yè)發(fā)展機會分析 | ｗ |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
ｗ |
第六章 船舶電子行業(yè)競爭格局分析 |
． |
第一節(jié) 中國船舶電子行業(yè)的發(fā)展周期 |
Ｃ |
| 一、船舶電子行業(yè)的增長性與波動性 | ｉ |
| 二、2011年船舶電子行業(yè)的經(jīng)濟周期 | ｒ |
| 三、2011年船舶電子行業(yè)的成熟度 | ． |
第二節(jié) 船舶電子行業(yè)競爭分析 |
ｃ |
| 一、國際市場發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、2010-2011年國際市場競爭分析 | 中 |
| 三、2010-2011年國內(nèi)市場競爭分析 | 智 |
| 四、國際市場變化對國內(nèi)市場影響分析 | 林 |
第三節(jié) 2010-2011年我國船舶電子競爭分析 |
４ |
| 一、2010-2011年我國船舶電子品牌競爭分析 | ０ |
| 二、2010-2011年國內(nèi)外船舶電子廠商競爭力對比 | ０ |
| 三、2011年我國船舶電子市場集中度分析 | ６ |
| 四、2011年國內(nèi)主要船舶電子企業(yè)動向 | １ |
| 五、2011年國內(nèi)船舶電子擬在建項目分析 | ２ |
第七章 船舶電子企業(yè)競爭策略分析 |
８ |
第一節(jié) 船舶電子市場競爭策略分析 |
６ |
| 一、2011年船舶電子市場增長潛力分析 | ６ |
| 二、2011年船舶電子主要潛力品種分析 | ８ |
| 三、現(xiàn)有船舶電子產(chǎn)品競爭策略分析 | 產(chǎn) |
| 四、潛力船舶電子品種競爭策略選擇 | 業(yè) |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 船舶電子企業(yè)競爭策略分析 |
研 |
| 一、金融危機對船舶電子行業(yè)競爭格局的影響 | 網(wǎng) |
| 二、金融危機后船舶電子行業(yè)競爭格局的變化 | ｗ |
| 三、2011-2015年我國船舶電子市場競爭趨勢 | ｗ |
| 四、2011-2015年船舶電子行業(yè)競爭格局展望 | ｗ |
| 五、2011-2015年船舶電子行業(yè)競爭策略分析 | ． |
| 六、2011-2015年船舶電子企業(yè)競爭策略分析 | Ｃ |
第八章 國內(nèi)船舶重點企業(yè)競爭分析 |
ｉ |
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)集團公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｃ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第二節(jié) 中國船舶重工集團公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ４ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第三節(jié) 滬東中華造船（集團）有限公司 |
６ |
| 2011-2015 ship electronics industry competition and investment strategy consulting | |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ２ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 產(chǎn) |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第五節(jié) 江南重工股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｗ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第六節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ｉ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第七節(jié) 大連船舶重工集團有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 中 |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第八節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第九節(jié) 南通中遠川崎船舶工程有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | ６ |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第十節(jié) 江蘇新世紀造船股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、競爭優(yōu)勢分析 | 調(diào) |
| 三、2010-2011年經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測分析 |
ｗ |
第九章 船舶電子發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
第一節(jié) 2011年船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 一、2011年船舶電子技術(shù)趨勢 | ． |
| 二、2011年船舶電子價格趨勢 | Ｃ |
第二節(jié) 2011-2010年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｉ |
| 一、2011-2010年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 二、2011-2010年中國船舶電子行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 | ． |
第三節(jié) 2011-2015年中國船舶電子行業(yè)前景展望分析 |
ｃ |
| 一、船舶電子行業(yè)市場格局及競爭趨勢展望 | ｎ |
| 二、2011-2015年船舶電子行業(yè)經(jīng)濟效益分析 | 中 |
| 三、決定船舶電子企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵因素 | 智 |
第十章 未來船舶電子行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
林 |
第一節(jié) 2011-2015年國際船舶電子市場預(yù)測分析 |
４ |
| 一、2011-2015年全球船舶電子行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析 | ０ |
| 二、2011-2015年全球船舶電子市場需求前景 | ０ |
| 三、2011-2015年全球船舶電子市場價格預(yù)測分析 | ６ |
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)船舶電子市場預(yù)測分析 |
１ |
| 一、2011-2015年國內(nèi)船舶電子行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析 | ２ |
| 二、2011-2015年國內(nèi)船舶電子行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析 | ８ |
| 三、2011-2015年國內(nèi)船舶電子市場需求前景 | ６ |
| 四、2011-2015年國內(nèi)船舶電子市場價格預(yù)測分析 | ６ |
| 五、2011-2015年國內(nèi)船舶電子行業(yè)集中度預(yù)測分析 | ８ |
第三節(jié) 2011-2015年船舶電子行業(yè)運行狀況預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
| 一、2011-2015年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 二、2011-2015年行業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 三、2011-2015年企業(yè)數(shù)量及變化趨勢預(yù)測分析 | 研 |
| 四、2011-2015年行業(yè)利潤指標(biāo)及變化趨勢預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 五、2011-2015年行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測分析 | ｗ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
第十一章 船舶電子行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010年船舶電子行業(yè)投資情況分析 |
． |
| 一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 二、2010年投資規(guī)模情況 | ｉ |
| 三、2010年投資增速情況 | ｒ |
| 四、2010年分行業(yè)投資分析 | ． |
| 五、2010年分地區(qū)投資分析 | ｃ |
| 六、2010年外商投資情況 | ｎ |
第二節(jié) 2011年1-4月船舶電子行業(yè)投資情況分析 |
中 |
| 一、2011年1-4月總體投資及結(jié)構(gòu) | 智 |
| 二、2011年1-4月投資規(guī)模情況 | 林 |
| 三、2011年1-4月投資增速情況 | ４ |
| 四、2011年1-4月分行業(yè)投資分析 | ０ |
| 五、2011年1-4月分地區(qū)投資分析 | ０ |
| 六、2011年1-4月外商投資情況 | ６ |
第十二章 船舶電子行業(yè)投資環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
２ |
| 一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟運行情況 | ８ |
| 二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析 | ６ |
| 三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測分析 | ６ |
| 2011-2015年船舶電子行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略諮詢報告 | |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、2011年船舶電子行業(yè)政策環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響 | 業(yè) |
| 三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響 | 調(diào) |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
研 |
| 一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析 | ｗ |
| 三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析 | ｗ |
第四節(jié) 電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 |
ｗ |
| 一、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃概述 | ． |
| 二、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細則 | Ｃ |
| 三、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | ｉ |
| 四、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃六大工程 | ｒ |
| 五、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃十項措施 | ． |
| 六、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | ｃ |
| 七、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對船舶電子行業(yè)的影響 | ｎ |
第十三章 船舶電子行業(yè)投資機會與風(fēng)險 |
中 |
第一節(jié) 船舶電子行業(yè)投資效益分析 |
智 |
| 一、2010-2011年船舶電子行業(yè)投資狀況分析 | 林 |
| 二、2011-2015年船舶電子行業(yè)投資效益分析 | ４ |
| 三、2011-2015年船舶電子行業(yè)投資趨勢預(yù)測分析 | ０ |
| 四、2011-2015年船舶電子行業(yè)的投資方向 | ０ |
| 五、2011-2015年船舶電子行業(yè)投資的建議 | ６ |
| 六、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | １ |
第二節(jié) 影響船舶電子行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
２ |
| 一、2011-2015年影響船舶電子行業(yè)運行的有利因素分析 | ８ |
| 二、2011-2015年影響船舶電子行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析 | ６ |
| 三、2011-2015年影響船舶電子行業(yè)運行的不利因素分析 | ６ |
| 四、2011-2015年我國船舶電子行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ８ |
| 五、2011-2015年我國船舶電子行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 船舶電子行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析 |
業(yè) |
| 一、2011-2015年船舶電子行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略 | 調(diào) |
| 二、2011-2015年船舶電子行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略 | 研 |
| 三、2011-2015年船舶電子行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 | 網(wǎng) |
| 四、2011-2015年船舶電子行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略 | ｗ |
| 五、2011-2015年船舶電子同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 | ｗ |
| 六、2011-2015年船舶電子行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略 | ｗ |
第十四章 船舶電子行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
． |
第一節(jié) 船舶電子行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
Ｃ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ｉ |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | ｒ |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ． |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｃ |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｎ |
| 六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 中 |
| 七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
第二節(jié) 對我國船舶電子品牌的戰(zhàn)略思考 |
林 |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | ４ |
| 二、船舶電子實施品牌戰(zhàn)略的意義 | ０ |
| 三、船舶電子企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 四、我國船舶電子企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、船舶電子品牌戰(zhàn)略管理的策略 | １ |
第三節(jié) [-中智-林-]2011-2015年船舶電子行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
２ |
| 一、2011年電子信息產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略 | ８ |
| 二、2011年我國船舶電子行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ６ |
| 三、2011-2015年船舶電子行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、2011-2015年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 2002-2010年全球船舶電子產(chǎn)業(yè)銷售收入 | 業(yè) |
| 圖表 2002-2010年全球船舶電子產(chǎn)業(yè)銷售收入變化趨勢 | 調(diào) |
| 圖表 1999-2010年中國船舶電子產(chǎn)業(yè)銷售額變化趨勢圖 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)全國合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)北京市合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)天津市合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)河北省合計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)山西省合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)內(nèi)蒙古合計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)遼寧省合計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)吉林省合計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)黑龍江合計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)上海市合計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)江蘇省合計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)浙江省合計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)安徽省合計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)福建省合計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)江西省合計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)山東省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)河南省合計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)湖北省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)湖南省合計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)廣東省合計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)廣西區(qū)合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)海南省合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)重慶市合計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)四川省合計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)云南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)陜西省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)甘肅省合計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)青海省合計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)寧夏區(qū)合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)新疆區(qū)合計 | ｗ |
| 2011-2015 nián chuánbó diànzǐ hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2010年2月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｗ |
| 圖表 2010年5月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｗ |
| 圖表 2010年8月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ． |
| 圖表 2010年11月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | Ｃ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)全國合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)北京市合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)天津市合計 | ． |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)河北省合計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)山西省合計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)內(nèi)蒙古合計 | 中 |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)遼寧省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)吉林省合計 | 林 |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)黑龍江合計 | ４ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)上海市合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)江蘇省合計 | ０ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)浙江省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)安徽省合計 | １ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)福建省合計 | ２ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)江西省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)山東省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)河南省合計 | ６ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)湖北省合計 | ８ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)湖南省合計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)廣東省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)廣西區(qū)合計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)海南省合計 | 研 |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)重慶市合計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)四川省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)云南省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)陜西省合計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)甘肅省合計 | ． |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)青海省合計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)寧夏區(qū)合計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-3月船舶電子行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)新疆區(qū)合計 | ｒ |
| 圖表 2011年1月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ． |
| 圖表 2011年2月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｃ |
| 圖表 2011年3月船舶電子行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2010年1-12月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量全國統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | 研 |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計 | ． |
| 2011-2015船エレクトロニクス業(yè)界の競爭と投資戦略コンサルティング | |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-4月船舶電子產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2010年1-12月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2010年1-12月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2010年1月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2010年1月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2010年2月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年2月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年3月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年3月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2010年1季度我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2010年1季度我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2010年4月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年4月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2010年5月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2010年5月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年6月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2010年6月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2010年2季度我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2010年2季度我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年7月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年7月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年8月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2010年8月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2010年9月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2010年9月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2010年3季度我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2010年3季度我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2010年10月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2010年10月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2010年11月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2010年11月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2010年12月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2010年12月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2010年4季度我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2010年4季度我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2011年1-4月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011年1-4月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2011年1月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2011年1月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2011年2月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011年2月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2011年3月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2011年3月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年1季度我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2011年1季度我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2011年4月我國船舶電子產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2011年4月我國船舶電子產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-06/2011_2015nianchuanbodianzixingyejing.html
略……
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