中國(guó)城市交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀研究及未來(lái)走勢(shì)分析報(bào)告（2012-2015年）

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第一部分 城市交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)

第一章 2011-2012年中國(guó)城市交通運(yùn)行政策環(huán)境及影響分析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市交通的發(fā)展政策

　　　　一、城市交通政策的作用

　　　　二、我國(guó)城市交通政策體系框架

　　　　三、中國(guó)城市交通政策的主要內(nèi)容

　　　　四、我國(guó)城市交通發(fā)展的政策目標(biāo)

　　　　五、推動(dòng)我國(guó)城市交通發(fā)展的經(jīng)濟(jì)政策建議

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展政策分析

　　　　一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展政策回顧

　　　　二、中國(guó)城市軌道交通管理政策

　　　　三、中國(guó)城市軌道交通建設(shè)投融資政策

　　　　四、我國(guó)城市軌道交通政策存在的缺陷

　　　　五、促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的政策建議

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)部分地區(qū)城市軌道交通發(fā)展政策

　　　　一、北京市修訂《城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)管理辦法》

　　　　二、《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》正式實(shí)施

　　　　三、武漢市通過(guò)《軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)暫行辦法》

　　　　四、上海市軌道交通管理?xiàng)l例

　　　　五、重慶市城市軌道交通管理辦法

　　　　六、南京市軌道交通管理辦法

第二章 2011-2012年中國(guó)城市交通運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析

　　第一節(jié) 2011-2012年我國(guó)城市交通的特點(diǎn)分析

　　　　一、道路容量嚴(yán)重不足

　　　　二、汽車增長(zhǎng)速度過(guò)快

　　　　三、公共交通日趨萎縮

　　　　四、交通管理技術(shù)水平低下

　　　　五、缺乏整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略

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　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市交通運(yùn)行總況

　　　　一、我國(guó)城市交通規(guī)劃事業(yè)回顧與成就

　　　　二、我國(guó)城市交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重

　　　　三、城市交通和節(jié)約型社會(huì)息息相關(guān)

　　　　四、城市交通管理系統(tǒng)的目標(biāo)與要求

　　　　五、城市交通需求管理與可持續(xù)發(fā)展

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)主要地區(qū)城市交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　一、“十一五”期間北京市城市交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　二、“十一五”時(shí)期上海市城市交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　三、“十一五”期間廣東將建設(shè)及完善六大交通網(wǎng)絡(luò)

　　　　四、“十一五”時(shí)期武漢城市交通發(fā)展目標(biāo)

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市公共交通運(yùn)行探析

　　　　一、我國(guó)城市交通推行“公交優(yōu)先”模式

　　　　二、國(guó)家政策大力助推城市公共交通發(fā)展

　　　　三、發(fā)展城市公共交通的成本分析

　　　　四、我國(guó)城市公共交通發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策

　　　　五、推動(dòng)我國(guó)城市公共交通發(fā)展的政策建議

　　　　六、軌道交通是我國(guó)城市公共交通發(fā)展方向

　　第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市交通發(fā)展存在的問(wèn)題

　　　　一、國(guó)內(nèi)城市交通問(wèn)題形成的背景及原因

　　　　二、城市交通問(wèn)題的主要表現(xiàn)形式

　　　　三、中國(guó)城市交通存在的主要問(wèn)題

　　　　四、中國(guó)城市交通面臨的困境

　　　　五、居民出行與城市交通間的難題

　　第六節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市交通發(fā)展對(duì)策分析

　　　　一、在機(jī)動(dòng)化背景下中國(guó)城市交通的發(fā)展策略

　　　　二、中國(guó)城市交通問(wèn)題治理的對(duì)策

　　　　三、城市交通發(fā)展需著眼一體化與多元化

　　　　四、解決國(guó)內(nèi)城市交通問(wèn)題的途徑

　　　　五、城市交通綠色化發(fā)展的策略綜述

第二部分 中國(guó)城市軌道交通聚焦

第三章 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)行新格局透析

　　第一節(jié) 2011-2012年世界軌道交通運(yùn)行簡(jiǎn)況

　　　　一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)

　　　　二、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資分析

　　　　三、美國(guó)城市軌道交通發(fā)展情況分析

　　　　四、英國(guó)的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　五、日本軌道交通未來(lái)發(fā)展方向

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通動(dòng)態(tài)分析

　　　　一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況

　　　　二、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征

　　　　三、中國(guó)城市軌道交通總里程突破800公里

　　　　四、2011-2012年中部六省積極加速軌道交通發(fā)展

　　　　五、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮

　　　　六、發(fā)展城市軌道交通的主要條件

　　　　七、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場(chǎng)化改革

　　　　一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)能化的可行性

　　　　二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)交易模型

　　　　三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)機(jī)制

　　　　四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部交易定價(jià)模型

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)分析

　　　　一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用

　　　　二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容

　　　　三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序

　　　　四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法

Development status of China 's urban transportation market research and trend analysis report (2012-2015 )

　　　　五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素

　　第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通的換乘分析

　　　　一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級(jí)

　　　　二、城市軌道交通的主要換乘方式

　　　　三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

　　　　四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)

　　　　五、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理

　　第六節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)

　　　　一、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈

　　　　二、城市軌道交通中面臨的資金難題

　　　　三、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題

　　第七節(jié) 2011-2012年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策分析

　　　　一、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策

　　　　二、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略

　　　　三、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議

第四章 2011-2012年中國(guó)城市場(chǎng)交通細(xì)分領(lǐng)域透析—地鐵

　　第一節(jié) 地鐵的相關(guān)概述

　　　　一、地鐵路網(wǎng)的形式與車站的分類

　　　　二、地鐵規(guī)范與地鐵安全

　　　　三、地鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)地鐵交通現(xiàn)狀分析

　　　　一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的最好途徑

　　　　二、我國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展概況

　　　　三、我國(guó)大力推進(jìn)地鐵建設(shè)

　　　　四、我國(guó)進(jìn)入地鐵建設(shè)高峰期

　　　　五、地鐵建設(shè)有力推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　六、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)的定額管理

　　　　七、中國(guó)地下鐵路發(fā)展策略

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)主要城市地鐵透析

　　　　一、北京地鐵

　　　　二、上海地鐵

　　　　三、廣州地鐵

　　　　四、天津地鐵

　　　　五、深圳地鐵

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)香港地鐵交通分析

　　　　一、中國(guó)香港地鐵建設(shè)概況

　　　　二、中國(guó)香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

　　　　三、中國(guó)香港地鐵的商業(yè)特色

　　　　四、中國(guó)香港地鐵的商業(yè)投融資模式

　　　　五、中國(guó)香港地鐵公司的成功之道

　　第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)地鐵安全分析

　　　　一、地鐵安全運(yùn)行的總體分析

　　　　二、我國(guó)地鐵施工存在安全隱患

　　　　三、造成地鐵事故的主要因素

　　　　四、地鐵事故發(fā)生前的預(yù)防對(duì)策

　　　　五、地鐵事故發(fā)生后的處理對(duì)策

第五章 2011-2012年中國(guó)城市場(chǎng)交通細(xì)分領(lǐng)域透析—輕軌

　　第一節(jié) 輕軌相關(guān)概述

　　　　一、輕軌交通特點(diǎn)分析

　　　　二、地鐵和輕軌的區(qū)別

　　　　三、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析

　　　　一、輕軌交通在國(guó)內(nèi)發(fā)展的有利條件

　　　　二、中國(guó)加快城市輕軌發(fā)展

　　　　三、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　四、輕軌帶動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展

中國(guó)城市交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀研究及未來(lái)走勢(shì)分析報(bào)告（2012-2015年）

　　　　五、我國(guó)輕軌建設(shè)的投融資分析

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展

　　　　一、重慶輕軌交通的效益分析

　　　　二、武漢市輕軌發(fā)展概況

　　　　三、廣珠輕軌步入全面建設(shè)階段

　　　　四、長(zhǎng)春輕軌三期開(kāi)工建設(shè)

　　　　五、沈撫輕軌投入運(yùn)營(yíng)

　　第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)輕軌的發(fā)展戰(zhàn)略及前景預(yù)測(cè)分析

　　　　一、中國(guó)輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)

　　　　二、中國(guó)發(fā)展輕軌交通的戰(zhàn)略舉措

　　　　三、中國(guó)城市輕軌建設(shè)展望

　　　　四、未來(lái)輕軌電車的發(fā)展趨勢(shì)

第六章 2011-2012年中國(guó)城市場(chǎng)交通細(xì)分領(lǐng)域透析—磁懸浮列車

　　第一節(jié) 磁懸浮列車概述

　　第二節(jié) 2011-2012年國(guó)外磁懸浮列車運(yùn)行分析

　　　　一、世界磁懸浮列車總體概況

　　　　二、德國(guó)放棄商用磁懸浮項(xiàng)目

　　　　三、日本計(jì)劃以磁懸浮取代高速輪軌

　　　　四、韓國(guó)投資開(kāi)發(fā)“無(wú)人駕駛”磁懸浮列車

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車運(yùn)行概況分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)具備高速磁懸浮列車市場(chǎng)需求

　　　　二、國(guó)內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設(shè)空間

　　　　三、中國(guó)自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車邁入快車道

　　　　四、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點(diǎn)

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展情況分析

　　　　一、上海磁懸浮借力世博向市區(qū)延伸

　　　　二、滬杭磁懸浮項(xiàng)目浙江段計(jì)劃2011-2012年開(kāi)建

　　　　三、大連開(kāi)建我國(guó)首條永磁懸浮鐵路

　　　　四、隨州欲建世界首條高溫超導(dǎo)磁懸浮示范線

　　第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)磁懸浮列車技術(shù)研究

　　　　一、磁懸浮運(yùn)載技術(shù)

　　　　二、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開(kāi)發(fā)

　　　　三、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述

　　　　四、磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

　　第六節(jié) 2012-2016年中國(guó)磁懸浮列車前景預(yù)測(cè)分析

　　　　一、中國(guó)磁懸浮列車前景向好

　　　　二、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車市場(chǎng)廣闊

　　　　三、國(guó)內(nèi)磁懸浮列車投資前景可觀

　　　　四、我國(guó)中低速磁懸浮未來(lái)發(fā)展空間巨大

第三部分 中國(guó)城市路面交通透析

第七章 2011-2012年中國(guó)城市路面交通分析——公交客運(yùn)車

　　第一節(jié) 中國(guó)公交車行業(yè)的發(fā)展階段跨越分析

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)動(dòng)態(tài)分析

　　　　一、首屆中國(guó)公交車市場(chǎng)發(fā)展高峰論壇在京召開(kāi)

　　　　二、京國(guó)際客車及零部件展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦

　　　　三、重慶大容量公交車國(guó)慶上路解決"公交列車"問(wèn)題

　　　　四、成都50輛空調(diào)公交車安上門外應(yīng)急開(kāi)關(guān)

　　第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)現(xiàn)狀透析

　　　　一、公交車市場(chǎng)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)

　　　　二、城市發(fā)展要求公交車換代

　　　　三、經(jīng)濟(jì)實(shí)力助力公交車更新

　　　　四、BRT成城市公交風(fēng)潮

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)公交客運(yùn)車行業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

第八章 2011-2012年中國(guó)城市路面交通分析——出租車

　　第一節(jié) 中國(guó)出租車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析

　　第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)出租車市場(chǎng)綜述

zhōngguó chéngshì jiāotōng shìchǎng fāzhǎn xiànzhuàng yánjiū jí wèilái zǒushì fēnxī bàogào (2012-2015 nián)

　　　　一、從藍(lán)牌車反思出租車管理模式

　　　　二、運(yùn)價(jià)之爭(zhēng)折射行業(yè)定位尷尬

　　　　三、出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整熱點(diǎn)三解

　　第三節(jié) 2012年3月國(guó)內(nèi)出租車數(shù)量分析

　　　　一、全國(guó)出租車數(shù)量統(tǒng)計(jì)

　　　　二、各省出租車數(shù)量

　　　　三、北京地區(qū)出租汽車

　　　　四、上海地區(qū)出租車數(shù)量分析

　　　　五、其它城市出租車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析

　　　　　　1、上海出租車漲價(jià)再引定價(jià)機(jī)制爭(zhēng)議

　　　　　　2、深圳出租車今起分批調(diào)價(jià)

　　　　　　3、溫州出租車定了新規(guī)未經(jīng)乘客同意拼車可拒付車費(fèi)

　　　　　　4、哈爾濱公交車出租車使用清潔燃料將獲資金扶持

　　第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)

　　　　一、出租車市場(chǎng)管理混亂

　　　　二、關(guān)于出租車市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)問(wèn)題

第四部分 中國(guó)城市交通前瞻與投資戰(zhàn)略研究

第九章 2012-2016年中國(guó)城市路面前景預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)城市交通發(fā)展趨向

　　　　一、建設(shè)城市綜合交通體系

　　　　二、加強(qiáng)城市政府對(duì)交通的管理

　　　　三、增加交通路網(wǎng)密度

　　　　四、優(yōu)化公交運(yùn)行條件

　　　　五、車和路的發(fā)展相互協(xié)調(diào)

　　　　六、加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)研究力度

　　　　七、合理城市交通規(guī)則

　　第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)城市軌道交通前景預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2011-2012年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1500公里

　　　　二、2020年中國(guó)城市軌道交通規(guī)模有望突破3000公里

　　　　三、中國(guó)軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系

　　　　四、城軌將成為未來(lái)城市交通的主干線

第十章 2012-2016年中國(guó)城市交通投融資解析

　　第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)投資特性探索

　　　　一、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求分析

　　　　　　1、交通運(yùn)輸系統(tǒng)需求分析

　　　　　　2、交通運(yùn)輸供給分析

　　　　二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的供求平衡

　　　　三、投資效益分類問(wèn)題

　　　　　　1、宏觀的社會(huì)效益是交通運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本效益

　　　　　　2、交通運(yùn)輸系統(tǒng)的某些經(jīng)濟(jì)效益不具有實(shí)體性

　　第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)城市交通行業(yè)投融資狀況分析

　　　　一、交通投融資結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　1、資金來(lái)源情況分析

　　　　　　2、使用情況分析

　　　　二、交通固定資產(chǎn)投資情況分析

　　　　三、城市軌道交通融資分析

　　第三節(jié) 2011-2012年我國(guó)城市交通行業(yè)投融資體制改革分析

　　　　一、交通投資體制改革滯后

　　　　二、對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行司法控制

　　　　三、讓投融資行為更加市場(chǎng)化

第十一章 2012-2016年中國(guó)城市交通投資戰(zhàn)略研究

中國(guó)の都市交通市場(chǎng)調(diào)査やトレンド分析レポートの開(kāi)発狀況（ 2012年から2015年）

　　第一節(jié) 金融危機(jī)對(duì)中國(guó)城市軌道交通投資的影響

　　　　一、我國(guó)加大交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資規(guī)模

　　　　二、金融危機(jī)影響下我國(guó)城市軌道交通投資升溫

　　　　三、城市軌道交通成為新一輪基建投資熱點(diǎn)

　　第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)城市交通投融資模式分析

　　　　一、國(guó)外城市軌道交通投資與經(jīng)營(yíng)模式分析

　　　　二、城市軌道交通投融資基本模式分析

　　　　三、中國(guó)城市軌道交通投融資主要模式綜述

　　　　四、我國(guó)城市軌道交通投融資體制的完善思路

　　　　五、投融資模式的市場(chǎng)化改革方向

　　第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)城市交通投資機(jī)會(huì)分析

　　　　一、中國(guó)城市軌道交通投資加速

　　　　二、政府逐步放開(kāi)城市軌道交通投資

　　　　三、國(guó)內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展

　　　　四、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)

　　　　五、中國(guó)軌道交通制造企業(yè)迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇

　　第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)城市交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

　　　　一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)

　　　　二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　三、金融信貸風(fēng)險(xiǎn)

　　　　四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)

　　第五節(jié) [.中.智.林.]2012-2016年中國(guó)城市交通行業(yè)的授信策略（風(fēng)險(xiǎn)控制）分析

　　　　一、中國(guó)城市交通影響因素

　　　　　　1、城市交通投資規(guī)模與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

　　　　　　1、交通投資規(guī)模與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例關(guān)系

　　　　　　2、交通投資規(guī)模與基本建設(shè)投資的比例關(guān)系

　　　　　　3、城市交通建設(shè)應(yīng)有“適度超前”意識(shí)

　　　　二、城市交通投資的戰(zhàn)略決策

　　　　　　1、公共交通與自行車交通并舉的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　　　2、大力發(fā)展公交戰(zhàn)略

　　　　　　3、優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　　　4、保證重點(diǎn)戰(zhàn)略

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