第一章 SUV相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 SUV概念和特點(diǎn) |
業(yè) |
| 1.1.1 SUV簡介 | 調(diào) |
| 1.1.2 SUV的特點(diǎn) | 研 |
| 1.1.3 SUV與吉普車的區(qū)別和聯(lián)系 | 網(wǎng) |
1.2 SUV歷史 |
ｗ |
| 1.2.1 SUV的起源 | ｗ |
| 1.2.2 SUV的演變 | ｗ |
第二章 SUV市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
． |
2.1 SUV市場(chǎng)總體分析 |
Ｃ |
| 2.1.1 中國SUV行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｉ |
| 2.1.2 中國SUV市場(chǎng)的基本格局 | ｒ |
| 2.1.3 自主SUV和合資SUV的競(jìng)爭 | ． |
| 2.1.4 中國SUV市場(chǎng)消費(fèi)群體分析 | ｃ |
2.2 2010年SUV市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
ｎ |
| 2.2.1 2010年中國SUV市場(chǎng)簡析 | 中 |
| 2.2.2 2010年中國中高端SUV銷量排名 | 智 |
| 2.2.3 2010年國內(nèi)SUV各細(xì)分市場(chǎng)分析 | 林 |
| 2.2.4 2010年中國SUV市場(chǎng)排名分析 | ４ |
| 2.2.4 2010年中國SUV市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ０ |
| 2.2.5 2010年中國SUV市場(chǎng)形勢(shì)分析 | ０ |
2.3 2011年中國SUV市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 2.3.1 2011年中國SUV市場(chǎng)形勢(shì)分析 | １ |
| 2.3.2 2011年中國SUV市場(chǎng)格局分析 | ２ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-03/shichangyanjiufenxi.html | |
| 2.3.3 2010年中國SUV市場(chǎng)排名分析 | ８ |
2.4 SUV市場(chǎng)的消費(fèi)需求 |
６ |
2.5 2010年度SUV車型投訴統(tǒng)計(jì)分析 |
６ |
2.6 SUV市場(chǎng)的問題和策略 |
８ |
| 2.6.1 SUV市場(chǎng)存在的問題 | 產(chǎn) |
| 2.6.2 SUV市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸 | 業(yè) |
第三章 不同系別SUV發(fā)展情況分析 |
調(diào) |
3.1 三大派系SUV的特點(diǎn) |
研 |
| 3.1.1 日系SUV引領(lǐng)市場(chǎng)潮流 | 網(wǎng) |
| 3.1.2 歐美系SUV堅(jiān)持追求品質(zhì) | ｗ |
| 3.1.3 韓系SUV多方面保持特色 | ｗ |
3.2 自主品牌SUV發(fā)展概況 |
ｗ |
| 3.2.1 自主品牌SUV正在快速成長 | ． |
| 3.2.2 自主品牌柴油SUV熱銷 | Ｃ |
| 3.2.3 2011年中國自主品牌SUV發(fā)展分析 | ｉ |
第四章 城市型SUV |
ｒ |
4.1 城市SUV的相關(guān)概述 |
． |
| 4.1.1 城市SUV的概念 | ｃ |
| 4.1.2 城市SUV的興起 | ｎ |
| 4.1.3 城市SUV的優(yōu)勢(shì) | 中 |
4.2 2006-2010年城市SUV發(fā)展概況 |
智 |
| 4.2.1 2006年消費(fèi)需求催生城市SUV | 林 |
| 4.2.2 2007年城市SUV是市場(chǎng)最大贏家 | ４ |
| 4.2.3 2008年城市SUV成為玩家新寵 | ０ |
| 4.2.4 2009年城市SUV占盡市場(chǎng)先機(jī) | ０ |
| 4.2.5 2010年城市SUV市場(chǎng)表現(xiàn)矚目 | ６ |
4.3 低端城市SUV國產(chǎn)車型對(duì)比 |
１ |
| 4.3.1 奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛 | ２ |
| 4.3.2 江淮瑞鷹勝在安全性高 | ８ |
| 4.3.3 獵豹飛騰突出節(jié)能優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 4.3.4 長城哈弗突出越野性能 | ６ |
第五章 經(jīng)濟(jì)型SUV |
８ |
5.1 經(jīng)濟(jì)型SUV的概念和分類 |
產(chǎn) |
| 5.1.1 經(jīng)濟(jì)型SUV概念的出現(xiàn) | 業(yè) |
| 5.1.2 偏重越野類經(jīng)濟(jì)型SUV | 調(diào) |
| 5.1.3 都市休閑類經(jīng)濟(jì)型SUV | 研 |
| 5.1.4 商務(wù)多功能類經(jīng)濟(jì)型SUV | 網(wǎng) |
5.2 經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)的走勢(shì)概況 |
ｗ |
| 5.2.1 經(jīng)濟(jì)型SUV引爆市場(chǎng) | ｗ |
| 5.2.2 經(jīng)濟(jì)型SUV對(duì)市場(chǎng)的影響 | ｗ |
| 5.2.3 經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)格局將改寫 | ． |
5.3 經(jīng)濟(jì)型SUV用戶特征以及消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
第六章 SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭分析 |
ｉ |
6.1 2010年SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭情況分析 |
ｒ |
| 6.1.1 2010年SUV市場(chǎng)競(jìng)爭更趨白熱化 | ． |
| 6.1.2 2010年主要SUV廠商競(jìng)爭 | ｃ |
| 6.1.3 2010年豪華SUV的派系之爭 | ｎ |
6.2 SUV市場(chǎng)進(jìn)口、合資、自主品牌競(jìng)爭分析 |
中 |
| 2012, China's SUV market research and analysis | |
| 6.2.1 SUV市場(chǎng)"三足鼎立"的競(jìng)爭格局 | 智 |
| 6.2.2 自主和外資品牌消費(fèi)者認(rèn)可度基本持平 | 林 |
| 6.2.3 進(jìn)口高端SUV的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì) | ４ |
| 6.2.4 高檔SUV消費(fèi)者更愿意選擇合資品牌 | ０ |
6.3 主要中小排量SUV車型競(jìng)爭力淺析 |
０ |
| 6.3.1 途勝銷量穩(wěn)中有升 | ６ |
| 6.3.2 哈弗在自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異 | １ |
| 6.3.3 獅跑市場(chǎng)銷量欠佳 | ２ |
| 6.3.4 吉姆尼以另類開辟獨(dú)特市場(chǎng) | ８ |
第七章 SUV市場(chǎng)營銷研究 |
６ |
7.1 SUV的市場(chǎng)定位 |
６ |
| 7.1.1 SUV多品牌市場(chǎng)局面形成的原因分析 | ８ |
| 7.1.2 消費(fèi)人群細(xì)分的四種類型 | 產(chǎn) |
| 7.1.3 SUV的消費(fèi)環(huán)境 | 業(yè) |
| 7.1.4 SUV的目標(biāo)消費(fèi)群體 | 調(diào) |
7.2 SUV的產(chǎn)品策略 |
研 |
| 7.2.1 SUV產(chǎn)品組合策略 | 網(wǎng) |
| 7.2.2 SUV產(chǎn)品壽命周期分析 | ｗ |
| 7.2.3 導(dǎo)入期的SUV產(chǎn)品營銷策略 | ｗ |
| 7.2.4 成長期的SUV產(chǎn)品營銷策略 | ｗ |
7.3 SUV的價(jià)格策略 |
． |
| 7.3.1 影響汽車價(jià)格的主要因素 | Ｃ |
| 7.3.2 SUV應(yīng)采用競(jìng)爭導(dǎo)向定價(jià)法 | ｉ |
| 7.3.3 SUV的定價(jià)策略 | ｒ |
7.4 SUV的渠道策略 |
． |
| 7.4.1 SUV銷售網(wǎng)絡(luò)地理分布特點(diǎn)及原因 | ｃ |
| 7.4.2 SUV渠道管理方式 | ｎ |
| 7.4.3 SUV渠道建設(shè)應(yīng)遵循的主要原則 | 中 |
7.5 SUV的促銷策略 |
智 |
| 7.5.1 SUV消費(fèi)者媒體接觸習(xí)慣研究 | 林 |
| 7.5.2 SUV的廣告策略 | ４ |
| 7.5.3 公共關(guān)系促銷的特點(diǎn) | ０ |
| 7.5.4 SUV公共關(guān)系促銷的表現(xiàn)方式 | ０ |
第八章 SUV主要企業(yè)發(fā)展情況 |
６ |
8.1 長城汽車股份有限公司 |
１ |
| 8.1.1 公司簡介 | ２ |
| 8.1.2 長城SUV經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 8.1.3 長城SUV的發(fā)展計(jì)劃 | ６ |
8.2 湖南長豐汽車制造股份有限公司 |
６ |
| 8.2.1 公司簡介 | ８ |
| 8.2.2 長豐汽車經(jīng)營狀況分析 | 產(chǎn) |
| 8.2.3 長豐汽車未來發(fā)展的展望 | 業(yè) |
8.3 河北中興汽車制造有限公司 |
調(diào) |
| 8.3.1 公司簡介 | 研 |
| 8.3.2 中興汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推出新款SUV無限V3 | 網(wǎng) |
| 8.3.3 中興汽車SUV登陸美國市場(chǎng) | ｗ |
8.4 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司 |
ｗ |
| 8.4.1 公司簡介 | ｗ |
| 2012年中國SUV市場(chǎng)研究分析報(bào)告 | |
| 8.4.2 鄭州日產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 8.4.3 鄭州日產(chǎn)進(jìn)軍夜高端SUV市場(chǎng) | Ｃ |
第九章 (中-智-林)SUV的前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
9.1 SUV的發(fā)展前景及趨勢(shì) |
ｒ |
| 9.1.1 SUV市場(chǎng)有很大提升空間 | ． |
| 9.1.2 鼓勵(lì)低油耗車已成世界性趨勢(shì) | ｃ |
| 9.1.3 SUV市場(chǎng)將加速洗牌 | ｎ |
| 9.1.4 未來SUV市場(chǎng)及車型的發(fā)展趨勢(shì) | 中 |
9.2 SUV的柴油化發(fā)展趨勢(shì) |
智 |
| 9.2.1 柴油SUV是未來SUV的發(fā)展方向 | 林 |
| 9.2.2 柴油動(dòng)力車型將成為環(huán)保的先鋒力量 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 2009-2010年SUV企業(yè)前十排名變化 | ０ |
| 圖表 2009-2010年SUV產(chǎn)品前十排名年度變化 | ６ |
| 圖表 2010年1-11月份SUV月度銷量排名變化 | １ |
| 圖表 2009與2010年不同車系SUV市場(chǎng)份額變化 | ２ |
| 圖表 2005-2010年不同排量SUV發(fā)展情況 | ８ |
| 圖表 2009-2010年1-11月不同驅(qū)動(dòng)形式SUV市場(chǎng)份額與銷量變化 | ６ |
| 圖表 2009-2010年1-11月不同燃料SUV市場(chǎng)份額變化 | ６ |
| 圖表 2009與2010年1-10月出口SUV數(shù)據(jù)對(duì)比 | ８ |
| 圖表 2009與2010年1-10月進(jìn)口SUV數(shù)據(jù)對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年中國SUV產(chǎn)銷情況 | 業(yè) |
| 圖表 2010年中國SUV年銷量排名 | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國中高端SUV銷量 | 研 |
| 圖表 2010年12月中國中高端SUV銷量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年4-12月中國國產(chǎn)RAV4\途觀、ix35銷量對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2001-2010年中國SUV銷量及增長率 | ｗ |
| 圖表 2007-2010年中國SUV市場(chǎng)份額及變化 | ｗ |
| 圖表 2003-2010年中國30萬元以上主要SUV產(chǎn)品市場(chǎng)歷年銷量 | ． |
| 圖表 2007-2010年中國SUV細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | Ｃ |
| 圖表 2004-2010年中國15-30萬元主要SUV產(chǎn)品歷年銷量 | ｉ |
| 圖表 2001-2010年中國8-15萬元主要SUV產(chǎn)品歷年銷量 | ｒ |
| 圖表 2003-2010年中國8萬元以下主要SUV產(chǎn)品歷年銷量 | ． |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量國別排行 | ｃ |
| 圖表 2010年12月全國汽車廠商SUV銷量排名 | ｎ |
| 圖表 2010年12月全國SUV品牌銷量排行 | 中 |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量A0級(jí)排名 | 智 |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量A級(jí)排名 | 林 |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量B級(jí)排名 | ４ |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量C/D級(jí)排名 | ０ |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量各級(jí)別排行 | ０ |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量同比增幅排名 | ６ |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量環(huán)比增幅排名 | １ |
| 圖表 2010年12月全國SUV銷量車型排名 | ２ |
| 圖表 2011前三季度SUV銷量與銷售月度環(huán)比 | ８ |
| 圖表 2011前三季度SUV區(qū)隔市場(chǎng)銷量月度統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2011前三季度SUV區(qū)隔市場(chǎng)銷售月度同比 | ６ |
| 圖表 2011高端和次高端SUV市場(chǎng)之品牌上牌量TOP5 | ８ |
| 2012 nián zhōngguó suv shìchǎng yánjiū fēnxī bàogào | |
| 圖表 2011次高端以上SUV車型易車指數(shù)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011中端SUV市場(chǎng)之品牌上牌量TOP5 | 業(yè) |
| 圖表 2011中端SUV車型易車指數(shù)分析 | 調(diào) |
| 圖表 2011次中端和低端SUV市場(chǎng)之品牌上牌量TOP5 | 研 |
| 圖表 2011次中端以下SUV車型易車指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)品牌關(guān)注比例分布 | ｗ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)國產(chǎn)與進(jìn)口汽車關(guān)注比例分布 | ｗ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)廠商關(guān)注排名 | ｗ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)車系關(guān)注排名 | ． |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)2011年款產(chǎn)品關(guān)注排名 | Ｃ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)車型關(guān)注排名 | ｉ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)排量關(guān)注排名 | ｒ |
| 圖表 2011年11月中國SUV汽車市場(chǎng)變速器關(guān)注比例分布 | ． |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量國別排行 | ｃ |
| 圖表 2011年11月全國汽車廠商SUV銷量排名 | ｎ |
| 圖表 2011年11月全國SUV品牌銷量排行 | 中 |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量A0級(jí)排名 | 智 |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量A級(jí)排名 | 林 |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量B級(jí)排名 | ４ |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量C/D級(jí)排名 | ０ |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量各級(jí)別排行 | ０ |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量同比增幅排名 | ６ |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量環(huán)比增幅排名 | １ |
| 圖表 2011年11月全國SUV銷量車型排名 | ２ |
| 圖表 2010年度汽車投訴車型屬性分析 | ８ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴量月度分析 | ６ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴車價(jià)屬性分析 | ６ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴屬性分析 | ８ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴品牌屬性分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴方向分析 | 業(yè) |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴要點(diǎn)分析 | 調(diào) |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴服務(wù)問題分析 | 研 |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴前十地區(qū)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴處理效率分析 | ｗ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴情況分析 | ｗ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴處理滿意度分析 | ｗ |
| 圖表 2010年度SUV車型投訴訴求分析 | ． |
| 圖表 2011年1-9月中國自主SUV品牌銷量及其增速 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-9月中國自主SUV銷量前十品牌 | ｉ |
| 圖表 2011年9月中國自主SUV銷量前十品牌 | ｒ |
| 圖表 購買SUV車型的原因 | ． |
| 圖表 購買SUV用戶需求 | ｃ |
| 圖表 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較 | ｎ |
| 圖表 SUV主要用戶媒體接觸習(xí)慣分析 | 中 |
| 圖表 2010-2011長城汽車分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2010-2011長城汽車主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2010-2011長城汽車主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2010-2011長城汽車營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 2012年、中國のSUV市場(chǎng)の調(diào)査と分析 | |
| 圖表 2010-2011長城汽車管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2010-2011長城汽車財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010-2011長城汽車營業(yè)利潤統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2010-2011長城汽車營業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2010-2011長城汽車營業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010-2011長城汽車投資收益情況 | ６ |
| 圖表 2010-2011長城汽車主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2010-2011長城汽車?yán)麧櫩傤~統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2010-2011長城汽車凈利潤統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐分產(chǎn)品主營業(yè)務(wù)收入、主營業(yè)務(wù)利潤統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐分地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入 | 調(diào) |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐主營業(yè)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐主營業(yè)務(wù)稅金及附加統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐營業(yè)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐管理費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐財(cái)務(wù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐營業(yè)利潤統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐營業(yè)外收入統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐營業(yè)外支出統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐投資收益情況 | ｒ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐主營業(yè)務(wù)收入統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐利潤總額統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2010-2011廣汽長豐凈利潤統(tǒng)計(jì) | ｎ |
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略……
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