| 相 關(guān) |
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| 高端裝備制造行業(yè)是國(guó)家工業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，涵蓋航空航天、海洋工程、智能制造等多個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，中國(guó)等國(guó)家加大對(duì)高端裝備制造業(yè)的投入，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)化率的提升和關(guān)鍵技術(shù)的突破。工業(yè)4.0和智能制造戰(zhàn)略的實(shí)施，加速了生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化改造，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。 | |
| 未來(lái)，高端裝備制造將更加聚焦于創(chuàng)新和定制化。新材料、3D打印和人工智能等前沿技術(shù)的應(yīng)用將催生新一代高端裝備。同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)和柔性生產(chǎn)將滿足客戶對(duì)定制化產(chǎn)品的需求，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。此外，綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的融入，將推動(dòng)裝備制造業(yè)向更環(huán)保、更可持續(xù)的方向發(fā)展。 | |
| 《中國(guó)高端裝備制造行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2030年）》基于科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了高端裝備制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報(bào)告深入探討了高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與消費(fèi)者需求變化，對(duì)高端裝備制造行業(yè)前景與未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，揭示了潛在增長(zhǎng)空間。通過(guò)對(duì)高端裝備制造重點(diǎn)企業(yè)的深入研究，報(bào)告評(píng)估了主要品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場(chǎng)洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境及前景預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 |
業(yè) |
| 1.1.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)報(bào)告范圍界定 | 研 |
1.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及戰(zhàn)略地位 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) | ｗ |
| 1.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)推動(dòng)因素 | ｗ |
| 1.2.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位 | ｗ |
1.3 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境 |
． |
| 1.3.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃 | Ｃ |
| （1）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)整體政策及規(guī)劃解讀 | ｉ |
| （2）高端裝備制造子行業(yè)政策及規(guī)劃解讀 | ｒ |
| 1.3.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策制定機(jī)構(gòu) | ． |
| （1）發(fā)展改革委 | ｃ |
| （2）工業(yè)和信息化部 | ｎ |
| （3）鐵道部 | 中 |
| （4）國(guó)家能源局 | 智 |
1.4 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 1.4.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 1.4.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第二章 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
０ |
2.1 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 |
６ |
| 2.1.1 美國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | １ |
| 2.1.2 歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ２ |
| 2.1.3 俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ８ |
| 2.1.4 亞洲（除中國(guó)外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)布局 | ６ |
2.2 全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
６ |
| 2.2.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 | ８ |
| （1）美國(guó)模式 | 產(chǎn) |
| （2）日本模式 | 業(yè) |
| 2.2.2 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 | 調(diào) |
| （1）靈活運(yùn)用法律與政策 | 研 |
| （2）以創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè) | 網(wǎng) |
| （3）權(quán)利夯實(shí)制造基礎(chǔ)技術(shù) | ｗ |
| （4）促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展 | ｗ |
第三章 中國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
3.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
． |
| 3.1.1 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| （1）航空旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀 | ｉ |
| （2）航空貨物運(yùn)輸現(xiàn)狀 | ｒ |
| （3）航空運(yùn)營(yíng)效益分析 | ． |
| （4）航空運(yùn)輸總量預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 3.1.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （1）航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 中 |
| （2）航空裝備產(chǎn)業(yè)投入資金 | 智 |
| （3）航空裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 林 |
3.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
４ |
| 3.2.1 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | ０ |
| 3.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī) | ０ |
| （1）發(fā)動(dòng)機(jī)成本價(jià)值分析 | ６ |
| （2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | １ |
| （3）發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | ２ |
| 3.2.3 機(jī)載設(shè)備 | ８ |
| （1）機(jī)載設(shè)備成本價(jià)值分析 | ６ |
| （2）機(jī)載設(shè)備技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | ６ |
| （3）機(jī)載設(shè)備重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | ８ |
| 3.2.4 機(jī)體 | 產(chǎn) |
| （1）機(jī)體成本價(jià)值分析 | 業(yè) |
| （2）機(jī)體技術(shù)研發(fā)思路及現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （3）機(jī)體重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) | 研 |
3.3 大飛機(jī)專項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 大飛機(jī)專項(xiàng)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 3.3.2 大飛機(jī)專項(xiàng)戰(zhàn)略意義 | ｗ |
| 3.3.3 大飛機(jī)專項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 | ｗ |
| 3.3.4 大飛機(jī)市場(chǎng)需求潛力 | ． |
| 3.3.5 大飛機(jī)專項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 | Ｃ |
3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)計(jì)劃 |
ｉ |
| 3.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ｒ |
| 3.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | ． |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/76/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html | |
| （1）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃 | ｃ |
| （2）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | ｎ |
| （3）國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | 中 |
| 3.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求前景 | 智 |
| （1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求驅(qū)動(dòng)因素 | 林 |
| （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| （3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 3.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)計(jì)劃 | ０ |
| 3.4.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心價(jià)值鏈 | ６ |
| （1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高端材料 | １ |
| （2）專業(yè)零部件及整機(jī)裝備 | ２ |
| 3.4.6 航空發(fā)動(dòng)機(jī)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 | ８ |
3.5 航空裝備產(chǎn)業(yè)其他重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
６ |
| 3.5.1 支線飛機(jī) | ６ |
| （1）支線飛機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| （2）支線飛機(jī)研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 3.5.2 通用飛機(jī)和直升機(jī) | 業(yè) |
| （1）通用飛機(jī)和直升機(jī)需求前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| （2）通用飛機(jī)和直升機(jī)研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 研 |
| 3.5.3 航空設(shè)備 | 網(wǎng) |
| （1）航空設(shè)備需求前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| （2）航空設(shè)備研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ｗ |
第四章 中國(guó)衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
4.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 |
． |
| 4.1.1 全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| （1）全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入情況分析 | ｉ |
| （2）全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 4.1.2 國(guó)內(nèi)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| （1）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ｃ |
| （2）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)投入資金 | ｎ |
| （3）衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
4.2 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
智 |
| 4.2.1 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 林 |
| 4.2.2 衛(wèi)星制造 | ４ |
| （1）衛(wèi)星制造市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| （2）衛(wèi)星制造盈利能力 | ０ |
| （3）衛(wèi)星制造重點(diǎn)企業(yè) | ６ |
| 4.2.3 衛(wèi)星發(fā)射 | １ |
| （1）衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模 | ２ |
| （2）衛(wèi)星發(fā)射盈利能力 | ８ |
| （3）衛(wèi)星發(fā)射重點(diǎn)企業(yè) | ６ |
| 4.2.4 地面設(shè)備制造 | ６ |
| （1）地面設(shè)備應(yīng)用發(fā)展情況 | ８ |
| （2）地面設(shè)備制造市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| （3）地面設(shè)備制造盈利能力 | 業(yè) |
| （4）地面設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè) | 調(diào) |
| 4.2.5 衛(wèi)星服務(wù) | 研 |
| （1）衛(wèi)星服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
| （2）衛(wèi)星服務(wù)盈利能力 | ｗ |
| （3）衛(wèi)星服務(wù)重點(diǎn)企業(yè) | ｗ |
4.3 衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 4.3.1 衛(wèi)星導(dǎo)航 | ． |
| （1）全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比 | Ｃ |
| （2）北斗系統(tǒng)戰(zhàn)略意義 | ｉ |
| （3）北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程 | ｒ |
| （4）北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 | ． |
| （5）北斗系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo) | ｃ |
| （6）北斗系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （7）北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| （8）衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 4.3.2 衛(wèi)星遙感 | 林 |
| （1）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)特征及規(guī)模 | ４ |
| （2）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| （3）衛(wèi)星遙感市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 4.3.3 衛(wèi)星通信 | ６ |
| （1）衛(wèi)星通信市場(chǎng)特征及規(guī)模 | １ |
| （2）衛(wèi)星通信市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商分析 | ２ |
| （3）衛(wèi)星通信市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
4.4 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)及規(guī)劃 |
６ |
| 4.4.1 航天運(yùn)輸系統(tǒng) | ６ |
| （1）衛(wèi)星發(fā)射中心建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （2）航天運(yùn)輸能力建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （3）重型運(yùn)載火箭研究現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
| 4.4.2 應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng) | 調(diào) |
| （1）高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)專項(xiàng)進(jìn)展及規(guī)劃 | 研 |
| （2）新型通信廣播衛(wèi)星研究進(jìn)展及規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| （3）導(dǎo)航定位衛(wèi)星系統(tǒng)研究進(jìn)展及規(guī)劃 | ｗ |
| 4.4.3 衛(wèi)星地面系統(tǒng) | ｗ |
| （1）衛(wèi)星地面接收站建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ｗ |
| （2）陸地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| （3）通信廣播衛(wèi)星地面系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | Ｃ |
| （4）衛(wèi)星地面設(shè)備研制現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃 | ｉ |
| 4.4.4 衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng) | ｒ |
| （1）實(shí)施遙感應(yīng)用示范工程 | ． |
| （2）推進(jìn)通信在公共服務(wù)的應(yīng)用 | ｃ |
| （3）推進(jìn)導(dǎo)航在重點(diǎn)行業(yè)的應(yīng)用 | ｎ |
第五章 中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
中 |
5.1 鐵路體制改革進(jìn)展及預(yù)期效果 |
智 |
| 5.1.1 鐵道部債務(wù)問題嚴(yán)重 | 林 |
| 5.1.2 鐵路體制改革的原則 | ４ |
| 5.1.3 鐵路體制改革的方案 | ０ |
| 5.1.4 鐵路體制改革預(yù)期效果 | ０ |
5.2 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 5.2.1 軌道交通建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | １ |
| （1）高速鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ２ |
| （2）地鐵建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ８ |
| （3）輕軌建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| （4）磁懸浮鐵路建設(shè)規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| 5.2.2 軌道交通裝備業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 5.2.3 軌道交通裝備業(yè)投資情況 | 產(chǎn) |
| 5.2.4 軌道交通裝備業(yè)重點(diǎn)企業(yè) | 業(yè) |
| 5.2.5 軌道交通裝備業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
5.3 軌道交通產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
研 |
| 5.3.1 軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 軌道交通裝備在產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值分析 | ｗ |
5.4 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
| 5.4.1 動(dòng)車組 | ｗ |
| （1）動(dòng)車組發(fā)展歷程 | ． |
| （2）動(dòng)車組運(yùn)行數(shù)量 | Ｃ |
| （3）動(dòng)車組技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 | ｉ |
| （4）動(dòng)車組發(fā)展規(guī)劃 | ｒ |
| 5.4.2 重載列車 | ． |
| （1）重載列車發(fā)展歷程 | ｃ |
| （2）重載列車運(yùn)行情況 | ｎ |
| （3）重載列車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展 | 中 |
| （4）重載列車發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 5.4.3 信號(hào)及綜合監(jiān)控與運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) | 林 |
| （1）軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ４ |
| （2）軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ０ |
| 5.4.4 關(guān)鍵核心零部件 | ０ |
| （1）輪軸軸承發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （2）傳動(dòng)齒輪箱發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | １ |
| （3）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ２ |
| （4）轉(zhuǎn)向架發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （5）鉤緩發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （6）減振裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （7）牽引變流器發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （8）絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）器件發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （9）大功率制動(dòng)裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 業(yè) |
第六章 中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
調(diào) |
6.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 6.1.1 海洋工程裝備需求 | 網(wǎng) |
| 6.1.2 海洋工程裝備規(guī)模 | ｗ |
| 6.1.3 海洋工程裝備發(fā)展概況 | ｗ |
| （1）鉆井設(shè)備 | ｗ |
| （2）生產(chǎn)平臺(tái) | ． |
| （3）建設(shè)和安裝船舶設(shè)備 | Ｃ |
| （4）海洋工程輔助船 | ｉ |
| 6.1.4 海洋工程裝備前景預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| （1）全球海洋工程裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ． |
| （2）我國(guó)海洋工程裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| （3）全球海洋工程裝備需求前景預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| （4）我國(guó)海洋工程裝備需求前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
6.2 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析 |
智 |
| Development Research and Market Outlook Forecast Report on China's High end Equipment Manufacturing Industry (2024-2030) | |
| 6.2.1 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | 林 |
| 6.2.2 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ４ |
| （1）海洋工程裝備設(shè)計(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| （2）海洋工程裝備制造領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| （3）海洋工程裝備配件領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 6.2.3 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價(jià)值分析 | １ |
6.3 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
２ |
| 6.3.1 半潛式鉆井平臺(tái) | ８ |
| （1）全球半潛式鉆井平臺(tái)保有量 | ６ |
| （2）全球半潛式鉆井平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| （3）全球半潛式鉆井平臺(tái)需求預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| （4）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （5）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)技術(shù)進(jìn)展 | 業(yè) |
| （6）國(guó)內(nèi)半潛式鉆井平臺(tái)研究規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6.3.2 自升式鉆井平臺(tái) | 研 |
| （1）全球自升式鉆井平臺(tái)保有量 | 網(wǎng) |
| （2）全球自升式鉆井平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| （3）全球自升式鉆井平臺(tái)需求預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| （4）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （5）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)技術(shù)進(jìn)展 | ． |
| （6）國(guó)內(nèi)自升式鉆井平臺(tái)研究規(guī)劃 | Ｃ |
| 6.3.3 鉆井船 | ｉ |
| （1）全球鉆井船保有量 | ｒ |
| （2）全球鉆井船競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| （3）全球鉆井船需求預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| （4）國(guó)內(nèi)深水鉆井船技術(shù)進(jìn)展 | ｎ |
| （5）國(guó)內(nèi)深水鉆井船研究規(guī)劃 | 中 |
| （6）國(guó)內(nèi)大洋鉆探船技術(shù)進(jìn)展 | 智 |
| （7）國(guó)內(nèi)大洋鉆探船研究規(guī)劃 | 林 |
| 6.3.4 海上風(fēng)電裝備 | ４ |
| （1）海上風(fēng)電安裝船 | ０ |
| （2）海上風(fēng)機(jī) | ０ |
| 6.3.5 海水淡化裝備 | ６ |
| （1）海水淡化反滲透膜發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | １ |
| （2）海水淡化高壓泵發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ２ |
| （3）海水能量回收裝置發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
| （4）海水淡化蒸發(fā)器、冷凝器發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| （5）海水淡化成套設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
第七章 中國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)及重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
7.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
| 7.1.1 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 業(yè) |
| 7.1.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
7.2 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)專項(xiàng) |
研 |
| 7.2.1 年智能制造裝備專項(xiàng)情況 | 網(wǎng) |
| 7.2.2 年智能制造裝備專項(xiàng)實(shí)施目標(biāo) | ｗ |
| 7.2.3 年智能制造裝備專項(xiàng)主要內(nèi)容 | ｗ |
| 7.2.4 年智能制造裝備專項(xiàng)支持原則 | ｗ |
7.3 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)裝備發(fā)展規(guī)劃 |
． |
| 7.3.1 數(shù)控系統(tǒng) | Ｃ |
| （1）數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ｉ |
| （2）數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展 | ｒ |
| （3）數(shù)控系統(tǒng)需求前景 | ． |
| （4）數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 7.3.2 智能控制系統(tǒng) | ｎ |
| （1）DCS | 中 |
| （2）PLC | 智 |
| 7.3.3 伺服系統(tǒng) | 林 |
| （1）伺服系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ４ |
| （2）伺服系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì) | ０ |
| （3）伺服系統(tǒng)需求前景 | ０ |
| 7.3.4 工業(yè)機(jī)器人 | ６ |
| （1）工業(yè)機(jī)器人特點(diǎn) | １ |
| （2）工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ２ |
| （3）工業(yè)機(jī)器人研究進(jìn)展 | ８ |
| （4）工業(yè)機(jī)器人需求前景 | ６ |
| （5）工業(yè)機(jī)器人發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 7.3.5 傳感器 | ８ |
| （1）傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （2）傳感器發(fā)展方向 | 業(yè) |
| （3）傳感器競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) | 調(diào) |
| （4）傳感器需求前景 | 研 |
| 7.3.6 電力電子器件（IGBT） | 網(wǎng) |
| （1）電力電子器件（IGBT）市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）電力電子器件（IGBT）競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) | ｗ |
| （3）電力電子器件（IGBT）需求前景 | ｗ |
第八章 中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
． |
8.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局及建設(shè) |
Ｃ |
| 8.1.1 航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ｉ |
| （1）航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ｒ |
| （2）航空裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ． |
| 8.1.2 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ｃ |
| （1）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ｎ |
| （2）衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | 中 |
| 8.1.3 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | 智 |
| （1）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | 林 |
| （2）軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ４ |
| 8.1.4 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | ０ |
| （1）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ０ |
| （2）海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ６ |
| 8.1.5 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)） | １ |
| （1）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）布局 | ２ |
| （2）智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地（園區(qū)）建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 | ８ |
8.2 西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
６ |
| 8.2.1 基地簡(jiǎn)介 | ６ |
| （1）基地定位 | ８ |
| （2）基地規(guī)模 | 產(chǎn) |
| （3）基地發(fā)展理念 | 業(yè) |
| （4）基地入駐企業(yè) | 調(diào) |
| （5）基地性質(zhì) | 研 |
| 8.2.2 基地投融資 | 網(wǎng) |
| （1）基地投融資環(huán)境 | ｗ |
| （2）基地投融資平臺(tái) | ｗ |
| （3）基地投融資模式 | ｗ |
| 8.2.3 基地發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| （1）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | Ｃ |
| （2）空間規(guī)劃 | ｉ |
8.3 上海國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地案例分析 |
ｒ |
| 8.3.1 基地簡(jiǎn)介 | ． |
| （1）基地定位 | ｃ |
| （2）基地規(guī)模 | ｎ |
| （3）基地入駐企業(yè) | 中 |
| 8.3.2 基地投融資 | 智 |
| （1）基地投融資環(huán)境 | 林 |
| （2）基地投融資政策 | ４ |
| 8.3.3 基地發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
8.4 無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
０ |
| 8.4.1 產(chǎn)業(yè)園簡(jiǎn)介 | ６ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | １ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ２ |
| 8.4.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | ８ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | ６ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ６ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園投融資現(xiàn)狀 | ８ |
| 8.4.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）無(wú)錫軌道交通規(guī)劃 | 業(yè) |
| （2）無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 | 調(diào) |
8.5 長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)案例分析 |
研 |
| 8.5.1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立背景 | ｗ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位 | ｗ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)入駐企業(yè) | ｗ |
| 8.5.2 產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資 | ． |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資環(huán)境 | Ｃ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資政策 | ｉ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)投融資模式 | ｒ |
| 8.5.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃 | ． |
| （1）產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局 | ｃ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 | ｎ |
| （3）產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能性項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | 中 |
| （4）產(chǎn)業(yè)園區(qū)整體建設(shè)規(guī)劃 | 智 |
8.6 機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)園案例分析 |
林 |
| 8.6.1 產(chǎn)業(yè)園簡(jiǎn)介 | ４ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園定位 | ０ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè) | ０ |
| 中國(guó)高端裝備制造行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2024-2030年） | |
| （3）產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)模 | ６ |
| 8.6.2 產(chǎn)業(yè)園投融資 | １ |
| （1）產(chǎn)業(yè)園投融資環(huán)境 | ２ |
| （2）產(chǎn)業(yè)園投融資政策 | ８ |
| 8.6.3 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
第九章 中~智林~－中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)甄選及分析 |
６ |
9.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)甄選標(biāo)準(zhǔn) |
８ |
9.2 航空裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
產(chǎn) |
| 9.2.1 西安航空動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 業(yè) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 調(diào) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 研 |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 網(wǎng) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｗ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ． |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | Ｃ |
| 9.2.2 中國(guó)工業(yè)哈爾濱飛機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｉ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｒ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ． |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｃ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｎ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 中 |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 智 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 林 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
| 9.2.3 中航航空電子設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ０ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ６ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | １ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ２ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ６ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ６ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 9.2.4 中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 業(yè) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 調(diào) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 研 |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 網(wǎng) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| 9.2.5 中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | Ｃ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｉ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｒ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ． |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｃ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｎ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 中 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 智 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
9.3 衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
４ |
| 9.3.1 中國(guó)東方紅衛(wèi)星股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ０ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ０ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ６ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | １ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ２ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ６ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ６ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 9.3.2 成都國(guó)騰電子技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 業(yè) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 調(diào) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 研 |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 網(wǎng) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| 9.3.3 北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | Ｃ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｉ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｒ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ． |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｃ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｎ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 中 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 智 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
| 9.3.4 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ０ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ０ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ６ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | １ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ２ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ８ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ６ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
9.4 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
８ |
| 9.4.1 中國(guó)南車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 業(yè) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 調(diào) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 研 |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 網(wǎng) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｗ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| 9.4.2 中國(guó)北車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | Ｃ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ｉ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｒ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ． |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｃ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｎ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 中 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 智 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
| 9.4.3 浙江眾合機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ０ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ０ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ６ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | １ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ２ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ８ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ６ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 9.4.4 晉西車軸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 產(chǎn) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 業(yè) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 調(diào) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 研 |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 9.4.5 包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | Ｃ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｉ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｒ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ． |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｃ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｎ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 中 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
9.5 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
林 |
| 9.5.1 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ４ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ０ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ０ |
| ZhongGuo Gao Duan Zhuang Bei Zhi Zao HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024-2030 Nian ） | |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ６ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | １ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ２ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ８ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ６ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 9.5.2 中國(guó)船舶重工股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 產(chǎn) |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 業(yè) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 調(diào) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 研 |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｗ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 9.5.3 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | Ｃ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｉ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｒ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ． |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｃ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｎ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 中 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
| 9.5.4 上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ４ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ０ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ０ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ６ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ２ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ８ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 9.5.5 煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ８ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 產(chǎn) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 業(yè) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 調(diào) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 研 |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 網(wǎng) |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
9.6 智能制造裝備產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
ｗ |
| 9.6.1 威海華東數(shù)控股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ． |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | Ｃ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ｉ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｒ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ． |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ｃ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｎ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 中 |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
| 9.6.2 武漢華中數(shù)控股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 林 |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ４ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ０ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ０ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ６ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ２ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ８ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 9.6.3 軟控股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ８ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | 產(chǎn) |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 業(yè) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 調(diào) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 研 |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 網(wǎng) |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｗ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 9.6.4 沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ． |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | Ｃ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ｉ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ｒ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ． |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | ｃ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ｎ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | 中 |
| 9.6.5 浙江大立科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | 林 |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ４ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | ０ |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | ０ |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | １ |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | ２ |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ８ |
| 9.6.6 湖北臺(tái)基半導(dǎo)體股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| （1）公司發(fā)展簡(jiǎn)況 | ６ |
| （2）公司主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品 | ８ |
| （3）公司研發(fā)體系及技術(shù)水平 | 產(chǎn) |
| （4）公司產(chǎn)業(yè)鏈地位分析 | 業(yè) |
| （5）公司經(jīng)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| （6）公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì) | 研 |
| （7）公司高端裝備制造項(xiàng)目動(dòng)向 | 網(wǎng) |
| （8）公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1：2019-2024年中國(guó)工業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)情況及其增值速度（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 2：2019-2024年中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)在全國(guó)實(shí)際使用外資金額中的比重走勢(shì)圖（單位：%） | ． |
| 圖表 3：2024年中國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)吸收外資前五位比重圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 4：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策概要 | ｉ |
| 圖表 5：高端裝備制造——航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ｒ |
| 圖表 6：高端裝備制造——衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ． |
| 圖表 7：高端裝備制造——軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ｃ |
| 圖表 8：高端裝備制造——海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | ｎ |
| 圖表 9：高端裝備制造——智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線計(jì)劃圖 | 中 |
| 圖表 10：2024-2030年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)工業(yè)生產(chǎn)總值預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元） | 智 |
| 圖表 11：2024-2030年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元） | 林 |
| 圖表 12：全球高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ４ |
| 圖表 13：美國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ０ |
| 圖表 14：歐洲高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ０ |
| 圖表 15：俄羅斯高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | ６ |
| 圖表 16：亞洲（除中國(guó)外）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)空間布局 | １ |
| 圖表 17：2019-2024年國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | ２ |
| 圖表 18：2019-2024年港澳臺(tái)航空旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | ８ |
| 圖表 19：2019-2024年民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量及增速（單位：萬(wàn)人，%） | ６ |
| 圖表 20：2019-2024年中國(guó)民航貨郵同比增速（分區(qū)域）（單位：%） | ６ |
| 圖表 21：2019-2024年中國(guó)民航貨郵量同比增速（單位：%） | ８ |
| 圖表 22：2019-2024年中國(guó)民航載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 23：2019-2024年中國(guó)民航客座率走勢(shì)（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 24：2019-2024年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 25：2024-2030年我國(guó)航空裝備行業(yè)銷售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元） | 研 |
| 圖表 26：飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 27：發(fā)動(dòng)機(jī)成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | ｗ |
| 圖表 28：中國(guó)主要飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)與主要產(chǎn)品一覽表 | ｗ |
| 圖表 29：飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展歷程簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 圖表 30：航電系統(tǒng)各組成部分及相關(guān)用途 | ． |
| 圖表 31：飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)組成示意圖 | Ｃ |
| 圖表 32：機(jī)載設(shè)備成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | ｉ |
| 圖表 33：飛機(jī)機(jī)體構(gòu)造示意圖 | ｒ |
| 圖表 34：機(jī)體成本價(jià)值構(gòu)成（單位：%） | ． |
| 圖表 35：大飛機(jī)C919機(jī)體部件國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商 | ｃ |
| 圖表 36：支線飛機(jī)ARJ21機(jī)體部件供應(yīng)商 | ｎ |
| 圖表 37：我國(guó)大飛機(jī)發(fā)展歷程 | 中 |
| 圖表 38：2024-2030年間全球飛機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） | 智 |
| 圖表 39：2024-2030年間我國(guó)飛機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架） | 林 |
| 圖表 40：大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)附加值比較（單位：%） | ４ |
| 圖表 41：航空發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | ０ |
| 圖表 42：我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ０ |
| 圖表 43：發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃簡(jiǎn)介 | ６ |
| 圖表 44：發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀 | １ |
| 圖表 45：我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀 | ２ |
| 中國(guó)ハイエンド裝備製造業(yè)界の発展調(diào)査研究と市場(chǎng)見通し予測(cè)報(bào)告（2024-2030年） | |
| 圖表 46：未來(lái)20年全球民用航空市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)（單位：架，十億美元） | ８ |
| 圖表 47：我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量估計(jì)（單位：架） | ６ |
| 圖表 48：我國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)情況 | ６ |
| 圖表 49：航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)五個(gè)階段 | ８ |
| 圖表 50：近年來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)及新增訂單情況（單位：萬(wàn)美元） | 產(chǎn) |
| 圖表 51：近年來(lái)我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付情況（單位：萬(wàn)美元） | 業(yè) |
| 圖表 52：2024-2030年全球發(fā)動(dòng)機(jī)需求及市場(chǎng)價(jià)值（單位：臺(tái)，億美元） | 調(diào) |
| 圖表 53：未來(lái)10年我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元） | 研 |
| 圖表 54：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈 | 網(wǎng) |
| 圖表 55：航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要材料構(gòu)成（單位：%） | ｗ |
| 圖表 56：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)裝備主要生產(chǎn)企業(yè) | ｗ |
| 圖表 57：2024-2030年全球各座級(jí)渦扇支線客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架，億美元） | ｗ |
| 圖表 58：2024-2030年全球和中國(guó)渦扇支線客機(jī)交付量及價(jià)值（單位：架，億美元） | ． |
| 圖表 59：近年來(lái)我國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)情況（單位：架） | Ｃ |
| 圖表 60：2024-2030年我國(guó)通用航空飛機(jī)所需架數(shù)預(yù)測(cè)（不包括供培訓(xùn)及私人飛機(jī)）（單位：架） | ｉ |
| 圖表 61：低空空域開放相關(guān)政策及規(guī)劃 | ｒ |
| 圖表 62：全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)銷售收入及增速（單位：億美元，%） | ． |
| 圖表 63：全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)分業(yè)務(wù)收入情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 64：全球主要國(guó)家航天投入情況（單位：億美元，億元，%） | ｎ |
| 圖表 65：2019-2024年衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | 中 |
| 圖表 66：2024-2030年我國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)銷售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元） | 智 |
| 圖表 67：全球衛(wèi)星制造收入及增速（單位：億美元，%） | 林 |
| 圖表 68：全球主要衛(wèi)星制造商（單位：百萬(wàn)美元，顆） | ４ |
| 圖表 69：全球商業(yè)衛(wèi)星制造市場(chǎng)份額（單位：%） | ０ |
| 圖表 70：我國(guó)自主研發(fā)的主要衛(wèi)星系列 | ０ |
| 圖表 71：全球衛(wèi)星發(fā)射收入及增速（單位：億美元，%） | ６ |
| 圖表 72：全球主要衛(wèi)星發(fā)射公司（單位：次） | １ |
| 圖表 73：全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)份額（單位：%） | ２ |
| 圖表 74：我國(guó)衛(wèi)星研制和發(fā)射的主體單位 | ８ |
| 圖表 75：我國(guó)部分衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備發(fā)展情況 | ６ |
| 圖表 76：2019-2024年我國(guó)衛(wèi)星地面設(shè)備制造商毛利率變化情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 77：我國(guó)衛(wèi)星地面設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)情況 | ８ |
| 圖表 78：2024年北斗星通分產(chǎn)品毛利率情況（單位：萬(wàn)元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 79：我國(guó)衛(wèi)星服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)及業(yè)務(wù)情況 | 業(yè) |
| 圖表 80：全球衛(wèi)星應(yīng)用收入及增速（單位：億美元，%） | 調(diào) |
| 圖表 81：全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比分析 | 研 |
| 圖表 82：北斗系統(tǒng)發(fā)展歷程 | 網(wǎng) |
| 圖表 83：2024-2030年北斗系統(tǒng)用戶及OmniTRACK用戶量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)戶） | ｗ |
| 圖表 84：2024-2030年北斗導(dǎo)航系統(tǒng)各部分產(chǎn)值預(yù)測(cè)（單位：十億元） | ｗ |
| 圖表 85：2024-2030年北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家稅收及各部分貢獻(xiàn)情況預(yù)測(cè)（單位：億元） | ｗ |
| 圖表 86：2024-2030年北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：%） | ． |
| 圖表 87：2024-2030年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 88：2024-2030年北斗系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：%） | ｉ |
| 圖表 89：2024-2030年我國(guó)衛(wèi)星遙感市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 90：近年來(lái)全球通信衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)收入及增速（單位：億美元，%） | ． |
| 圖表 91：全球通信衛(wèi)星收入分類（單位：%） | ｃ |
| 圖表 92：2024-2030年我國(guó)衛(wèi)星通信市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 93：2024-2030年中國(guó)高鐵總里程預(yù)測(cè)（單位：公里，%） | 中 |
| 圖表 94：-2050年中國(guó)地鐵建成長(zhǎng)度及遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)（單位：千公里） | 智 |
| 圖表 95：中國(guó)輕軌交通建設(shè)情況（單位：km，億元） | 林 |
| 圖表 96：中低速磁懸浮列車與高速磁懸浮列車對(duì)比（單位：公里/小時(shí)） | ４ |
| 圖表 97：2024-2030年我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)銷售收入及預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 98：軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | ０ |
| 圖表 99：軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)價(jià)值分析（單位：%） | ６ |
| 圖表 100：2024-2030年中國(guó)動(dòng)車組中長(zhǎng)期需求預(yù)測(cè)（單位：輛，%） | １ |
| 圖表 101：中國(guó)南車和中國(guó)北車機(jī)車制造技術(shù)比較 | ２ |
| 圖表 102：“十四五”期間中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展重點(diǎn) | ８ |
| 圖表 103：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所 | ６ |
| 圖表 104：中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品 | ６ |
| 圖表 105：油田生產(chǎn)周期各階段對(duì)海工設(shè)備的需求介紹 | ８ |
| 圖表 106：各類海洋工程裝備船隊(duì)規(guī)模（單位：艘） | 產(chǎn) |
| 圖表 107：近年來(lái)中國(guó)海工輔助船市場(chǎng)份額（單位：艘，%） | 業(yè) |
| 圖表 108：2024-2030年全球海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | 調(diào) |
| 圖表 109：2024-2030年中國(guó)海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | 研 |
| 圖表 110：2024年中國(guó)各類海工裝備市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：億美元） | 網(wǎng) |
| 圖表 111：2024-2030年中國(guó)海工裝備各環(huán)節(jié)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（億美元） | ｗ |
| 圖表 112：2024-2030年海洋工程裝備新增需求預(yù)測(cè)（單位：座/艘，億美元） | ｗ |
| 圖表 113：2024-2030年海洋工程裝備更新需求預(yù)測(cè)（單位：座/艘，億美元） | ｗ |
| 圖表 114：2024-2030年我國(guó)海工裝備行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)（單位：億元） | ． |
| 圖表 115：海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 圖表 116：海工裝備價(jià)值鏈構(gòu)成 | ｉ |
| 圖表 117：全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｒ |
| 圖表 118：海工設(shè)計(jì)以歐美企業(yè)為主 | ． |
| 圖表 119：海工制造以新、韓企業(yè)為主 | ｃ |
| 圖表 120：全球自升式鉆井平臺(tái)市場(chǎng)份額（單位：%） | ｎ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/76/GaoDuanZhuangBeiZhiZaoDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html
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熱點(diǎn)：高端制造業(yè)包括什么、高端裝備制造屬于先進(jìn)制造業(yè)嗎、中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展報(bào)告、高端裝備制造業(yè)、高端產(chǎn)業(yè)主要指哪些領(lǐng)域、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、高端裝備技術(shù)、高端裝備制造業(yè)提升創(chuàng)新能力的關(guān)鍵在于、高端裝備制造圖片
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