| 相 關(guān) |
|
| 盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。盾構(gòu)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。 | |
| 據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2017年版中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報(bào)告顯示，在中國(guó)，盾構(gòu)機(jī)在北京、廣州、上海等多個(gè)城市地鐵和穿江越洋隧道施工領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的效用。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，由我國(guó)盾構(gòu)機(jī)企業(yè)自主創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)成功打破國(guó)外的壟斷地位，并在技術(shù)、質(zhì)量等方面緊緊追趕世界。 | |
| 中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求旺盛。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)以及西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路建設(shè)、水利建設(shè)等工程都將有大量長(zhǎng)的和大的隧道需要建設(shè)，越來(lái)越多的工程建設(shè)單位首選盾構(gòu)機(jī)施工。因此，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。 | |
| 《2017年版中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》基于對(duì)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的深入研究和市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，全面分析了盾構(gòu)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求與市場(chǎng)規(guī)模。盾構(gòu)機(jī)報(bào)告詳細(xì)探討了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，價(jià)格動(dòng)態(tài)，以及盾構(gòu)機(jī)各細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)，還科學(xué)預(yù)測(cè)了市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，深入剖析了盾構(gòu)機(jī)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局，市場(chǎng)集中度，以及重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況。盾構(gòu)機(jī)報(bào)告旨在挖掘行業(yè)投資價(jià)值，揭示潛在風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為投資者和決策者提供專業(yè)、科學(xué)、客觀的戰(zhàn)略建議，是了解盾構(gòu)機(jī)行業(yè)不可或缺的權(quán)威參考資料。 | |
第一章 盾構(gòu)機(jī)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 盾構(gòu)機(jī)定義 |
業(yè) |
1.2 盾構(gòu)機(jī)工作原理 |
調(diào) |
1.3 盾構(gòu)機(jī)與同類產(chǎn)品的區(qū)別 |
研 |
1.4 盾構(gòu)機(jī)分類 |
網(wǎng) |
第二章 2013-2015年盾構(gòu)機(jī)行業(yè)整體發(fā)展情況分析 |
ｗ |
2.1 盾構(gòu)機(jī)發(fā)展概述 |
ｗ |
2.2 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的自主發(fā)展歷程 |
ｗ |
2.3 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
． |
2.4 國(guó)家推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析 |
Ｃ |
2.5 我國(guó)盾構(gòu)機(jī)企業(yè)格局分析 |
ｉ |
2.6 國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的發(fā)展思考 |
ｒ |
第三章 2013-2015年盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)分析 |
． |
3.1 盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
ｃ |
3.2 盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 |
ｎ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/82/DunGouJiShiChangQianJingFenXiYuCe.html | |
3.3 我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)打破國(guó)外壟斷局面 |
中 |
3.4 我國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題及建議 |
智 |
3.5 特色盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求潛力巨大 |
林 |
第四章 2013-2015年盾構(gòu)機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài)及技術(shù)水平分析 |
４ |
4.1 2013-2015年國(guó)內(nèi)土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)研發(fā)動(dòng)態(tài) |
０ |
| 4.1.1 北方重工輻條式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)打破國(guó)際技術(shù)壟斷 | ０ |
| 4.1.2 我國(guó)成功研發(fā)地鐵施工用最大直徑土壓平衡式盾構(gòu)機(jī) | ６ |
| 4.1.3 國(guó)內(nèi)最大土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)正式投用 | １ |
4.2 2013-2015年國(guó)內(nèi)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)研發(fā)情況分析 |
２ |
| 4.2.1 北方重工QJRT-063復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)通過(guò)鑒定 | ８ |
| 4.2.2 上海基礎(chǔ)公司自主研發(fā)復(fù)合土壓平衡式盾構(gòu)機(jī) | ６ |
| 4.2.3 國(guó)內(nèi)首臺(tái)200Mpa破巖能力的復(fù)合型盾構(gòu)機(jī)下線 | ６ |
| 4.2.4 我國(guó)成功研發(fā)全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機(jī) | ８ |
4.3 2013-2015年盾構(gòu)機(jī)技術(shù)分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研究進(jìn)展 | 業(yè) |
| 4.3.2 國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)機(jī)技術(shù)差距分析 | 調(diào) |
| 4.3.3 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀及特點(diǎn) | 研 |
| 4.3.4 盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
第五章 2013-2015年不同地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型分析 |
ｗ |
5.1 盾構(gòu)機(jī)需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做 |
ｗ |
5.2 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)選型研究 |
ｗ |
| 5.2.1 北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式 | ． |
| 5.2.2 北京地區(qū)盾構(gòu)機(jī)選型需考慮的因素 | Ｃ |
| 5.2.3 北京地鐵隧道用盾構(gòu)機(jī)技術(shù)選擇及要求 | ｉ |
| 5.2.4 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機(jī)幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題 | ｒ |
5.3 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)選型分析 |
． |
| 5.3.1 廣州地區(qū)地質(zhì)簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 5.3.2 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機(jī)需考慮的地質(zhì)因素 | ｎ |
| 5.3.3 廣州地質(zhì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)性能的特殊要求 | 中 |
| 5.3.4 廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機(jī)典型案例 | 智 |
5.4 上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機(jī)選型及控制 |
林 |
| 5.4.1 穿越運(yùn)營(yíng)地鐵隧道的選型及控制 | ４ |
| 5.4.2 穿越危舊敏感建筑物的控制 | ０ |
| 5.4.3 穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制 | ０ |
5.5 杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型分析 |
６ |
| 5.5.1 杭州地鐵1號(hào)線工程及水文地質(zhì)情況分析 | １ |
| 5.5.2 杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型原則 | ２ |
| 5.5.3 影響杭州地鐵1號(hào)線盾構(gòu)機(jī)選型的不利因素 | ８ |
| 2015 edition China Development Status Survey and investment prospects shield machine industry analysis report | |
| 5.5.4 杭州地鐵盾構(gòu)機(jī)選型的關(guān)鍵 | ６ |
5.6 昆明地鐵盾構(gòu)機(jī)選型分析 |
６ |
| 5.6.1 昆明地鐵建設(shè)概述 | ８ |
| 5.6.2 昆明地鐵施工環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 5.6.3 昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計(jì) | 業(yè) |
第六章 國(guó)外主要盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè) |
調(diào) |
6.1 國(guó)外盾構(gòu)機(jī)企業(yè)分布概況 |
研 |
6.2 日本企業(yè) |
網(wǎng) |
| 6.2.1 日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries） | ｗ |
| 6.2.2 日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries） | ｗ |
| 6.2.3 石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社（IHI） | ｗ |
| 6.2.4 日本小松制作所（Komatsu） | ． |
6.3 德國(guó)企業(yè) |
Ｃ |
| 6.3.1 德國(guó)海瑞克公司（Herrenknecht AG） | ｉ |
| 6.3.2 德國(guó)維爾特公司（Wirth） | ｒ |
6.4 北美企業(yè) |
． |
| 6.4.1 美國(guó)羅賓斯公司（Robbins） | ｃ |
| 6.4.2 加拿大羅浮特公司（Lovat） | ｎ |
第七章 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)分析 |
中 |
7.1 上海隧道工程股份有限公司 |
智 |
| 7.1.1 公司簡(jiǎn)介 | 林 |
| 7.1.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 | ４ |
| 7.1.3 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ０ |
| 7.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ０ |
| 7.1.5 財(cái)務(wù)狀況分析 | ６ |
| 7.1.6 未來(lái)前景展望 | １ |
7.2 中國(guó)中鐵隧道股份有限公司 |
２ |
| 7.2.1 公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 7.2.2 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 | ６ |
| 7.2.3 經(jīng)營(yíng)效益分析 | ６ |
| 7.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 | ８ |
| 7.2.5 財(cái)務(wù)狀況分析 | 產(chǎn) |
| 7.2.6 未來(lái)前景展望 | 業(yè) |
7.3 其他企業(yè) |
調(diào) |
| 7.3.1 北方重工集團(tuán)有限公司 | 研 |
| 2015年版中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景分析報(bào)告 | |
| 7.3.2 中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司 | 網(wǎng) |
| 7.3.3 中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司 | ｗ |
| 7.3.4 盾建重工制造有限公司 | ｗ |
| 7.3.5 北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司 | ｗ |
| 7.3.6 秦皇島秦冶重工有限公司 | ． |
第八章 [-中-智-林-]盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
8.1 中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊 |
ｉ |
8.2 盾構(gòu)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工原理 | ｃ |
| 圖表 泥水式盾構(gòu)機(jī)施工原理圖 | ｎ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)的類型 | 中 |
| 圖表 近年來(lái)超大斷面盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用情況 | 智 |
| 圖表 土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)的數(shù)學(xué)模型 | 林 |
| 圖表 描述盾構(gòu)運(yùn)動(dòng)的線性數(shù)學(xué)模型 | ４ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)載荷的理論模型 | ０ |
| 圖表 隧道結(jié)構(gòu)普通環(huán)形式 | ０ |
| 圖表 隧道結(jié)構(gòu)通用環(huán)形式 | ６ |
| 圖表 輻條式及面板式刀盤(pán)特性比較 | １ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)方式特性比較 | ２ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)支撐方式示意圖 | ８ |
| 圖表 采用中間支撐方式的盾構(gòu)機(jī)密封艙正面示意圖 | ６ |
| 圖表 采用中心支撐方式的盾構(gòu)機(jī)密封艙正面示意圖 | ６ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)兩種支撐方式示意圖 | ８ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈外周長(zhǎng)計(jì)算公式 | 產(chǎn) |
| 圖表 上下支撐式正圓器示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 球面壓力傳感器更換示意圖 | 研 |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)裝配扭矩計(jì)算公式 | 網(wǎng) |
| 圖表 兩種刀具布置方式示意圖 | ｗ |
| 圖表 刀具布置示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀一般形狀示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀切削土體示意圖 | ． |
| 圖表 切削刀與超前刀協(xié)同切削土體示意圖 | Ｃ |
| 圖表 盤(pán)圈貝型刀示意圖 | ｉ |
| 圖表 魚(yú)尾刀切削土體示意圖 | ｒ |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)內(nèi)超前注漿加固土體示意圖 | ． |
| 2015 niánbǎn zhōngguó dùn gòu jī hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diàoyán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
| 圖表 主副切削刀布置示意圖 | ｃ |
| 圖表 刀具切入土體深度 | ｎ |
| 圖表 不同地質(zhì)要求的盾構(gòu)配置情況分析 | 中 |
| 圖表 土倉(cāng)壓力分步臺(tái)階控制方案 | 智 |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)n次糾偏的地層損失 | 林 |
| 圖表 盾構(gòu)在曲線段掘金示意圖 | ４ |
| 圖表 地中隧道邊界模擬示意圖 | ０ |
| 圖表 房屋沉降參數(shù)示意圖 | ０ |
| 圖表 最大主拉應(yīng)力隨沉降曲率變化的情況 | ６ |
| 圖表 穿越之前盾構(gòu)前方的變形情況 | １ |
| 圖表 穿越之后盾尾后方的變形情況 | ２ |
| 圖表 隧道斜向穿越建筑群時(shí)土壓力變化情況 | ８ |
| 圖表 隧道與樁基礎(chǔ)相對(duì)位置關(guān)系 | ６ |
| 圖表 樁基下方各剖面的應(yīng)力分布情況 | ６ |
| 圖表 昆明城區(qū)典型地層主要物理力學(xué)性能表 | ８ |
| 圖表 盾構(gòu)直徑計(jì)算示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 不同形式的同步注漿管路設(shè)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 鉸接盾構(gòu)基本原理示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 鉸接盾尾自適應(yīng)原理示意圖 | 研 |
| 圖表 不同情況下土體流動(dòng)機(jī)制示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂布置及分區(qū)示意圖 | ｗ |
| 圖表 盾構(gòu)糾偏示意圖 | ｗ |
| 圖表 2013-2015年隧道股份總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ｗ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ． |
| 圖表 2015年隧道股份營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | Ｃ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份現(xiàn)金流量 | ｉ |
| 圖表 2015年隧道股份現(xiàn)金流量 | ｒ |
| 圖表 2014年隧道股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | ． |
| 圖表 2014年隧道股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | ｃ |
| 圖表 2014年隧道股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域 | ｎ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份成長(zhǎng)能力 | 中 |
| 圖表 2015年隧道股份成長(zhǎng)能力 | 智 |
| 圖表 2013-2014年隧道股份短期償債能力 | 林 |
| 圖表 2015年隧道股份短期償債能力 | ４ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份長(zhǎng)期償債能力 | ０ |
| 圖表 2015年隧道股份長(zhǎng)期償債能力 | ０ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份運(yùn)營(yíng)能力 | ６ |
| 2015年版中國(guó)開(kāi)発狀況調(diào)査と投資見(jiàn)通しシールドマシン業(yè)界分析レポート | |
| 圖表 2015年隧道股份運(yùn)營(yíng)能力 | １ |
| 圖表 2013-2014年隧道股份盈利能力 | ２ |
| 圖表 2015年隧道股份盈利能力 | ８ |
| 圖表 2013-2015年中國(guó)中鐵總資產(chǎn)和凈資產(chǎn) | ６ |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ６ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn) | ８ |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵現(xiàn)金流量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵現(xiàn)金流量 | 業(yè) |
| 圖表 2014年中國(guó)中鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè) | 調(diào) |
| 圖表 2014年中國(guó)中鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品 | 研 |
| 圖表 2014年中國(guó)中鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵成長(zhǎng)能力 | ｗ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵成長(zhǎng)能力 | ｗ |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵短期償債能力 | ｗ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵短期償債能力 | ． |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵長(zhǎng)期償債能力 | Ｃ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵長(zhǎng)期償債能力 | ｉ |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵運(yùn)營(yíng)能力 | ｒ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵運(yùn)營(yíng)能力 | ． |
| 圖表 2013-2014年中國(guó)中鐵盈利能力 | ｃ |
| 圖表 2015年中國(guó)中鐵盈利能力 | ｎ |
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略……
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