船舶制造業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)燃油動力向更環(huán)保、更高效的推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的過程。隨著國際海事組織(IMO)對船舶排放限制的收緊,LNG(液化天然氣)動力船、混合動力船和零排放概念船的開發(fā)成為行業(yè)焦點。同時,數(shù)字化和自動化技術(shù)的應(yīng)用提高了造船效率和安全性,減少了建造成本和時間。 | |
未來,船舶制造將更加注重可持續(xù)性和智能化。一方面,隨著可再生能源技術(shù)的進(jìn)步,如太陽能、風(fēng)能和氫能,船舶將探索更多綠色能源解決方案,減少碳足跡。另一方面,通過集成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、人工智能(AI)和大數(shù)據(jù)分析,船舶將實現(xiàn)更高級別的自動化和遠(yuǎn)程操作,提高航行效率和安全性。 | |
《中國船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報告(2025-2031年)》系統(tǒng)分析了船舶制造行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢,并深入探討了船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報告詳細(xì)解讀了船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀,科學(xué)預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢,同時對船舶制造細(xì)分市場的競爭格局進(jìn)行了全面評估,重點關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合船舶制造技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向,報告揭示了船舶制造行業(yè)機遇與潛在風(fēng)險,為投資者、研究機構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一部分 船舶制造行業(yè)信貸環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一章 船舶制造行業(yè)基本特征分析 |
業(yè) |
1.1 行業(yè)界定及主要產(chǎn)品 |
調(diào) |
1.1.1 行業(yè)定義 | 研 |
1.1.2 行業(yè)分類及主要產(chǎn)品 | 網(wǎng) |
1.2 我國船舶制造行業(yè)分析 |
w |
1.2.1 行業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的作用 | w |
1.2.2 改革開放以來中國船舶工業(yè)的發(fā)展概況 | w |
1.2.3 2025年中國船舶工業(yè)發(fā)展回顧 | . |
1.2.4 2025年我國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析 | C |
1.2.5 2025年我國船舶業(yè)發(fā)展分析 | i |
1.3 世界船舶制造業(yè)發(fā)展特點與形勢 |
r |
1.3.1 世界造船業(yè)發(fā)展概況 | . |
1.3.2 2025年全球船市發(fā)展?fàn)顩r分析 | c |
1.3.3 韓國造船工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | n |
1.3.4 日本造船業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
1.3.5 俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況 | 智 |
1.3.6 越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展 | 林 |
1.3.7 印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強勁 | 4 |
第二章 船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
0 |
2.1 中國經(jīng)濟總體發(fā)展概況 |
0 |
2.1.1 2025年中國主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計 | 6 |
2.1.2 2025年中國主要經(jīng)濟指標(biāo)情況分析 | 1 |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/12/ChuanBoZhiZaoDeFaZhanQianJing.html | |
2.1.3 2025年中國主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 | 2 |
2.2 中國宏觀經(jīng)濟政策解讀 |
8 |
2.2.1 財政政策 | 6 |
2.2.2 貨幣政策 | 6 |
第三章 船舶制造行業(yè)細(xì)分市場及相關(guān)行業(yè)情況分析 |
8 |
3.1 細(xì)分市場總體情況 |
產(chǎn) |
3.1.1 集裝箱船市場 | 業(yè) |
3.1.2 干散貨船市場 | 調(diào) |
3.1.3 油輪市場 | 研 |
3.1.4 旅游船市場 | 網(wǎng) |
3.2 相關(guān)行業(yè)總體情況 |
w |
3.2.1 鋼鐵業(yè) | w |
3.2.2 修船業(yè) | w |
3.2.3 船舶配套業(yè) | . |
第四章 船舶制造產(chǎn)業(yè)政策對船舶制造行業(yè)的影響 |
C |
4.1 船舶制造行業(yè)政策發(fā)展概況 |
i |
4.1.1 我國出臺多項推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策 | r |
4.1.2 我國船舶工業(yè)出口退稅政策 | . |
4.1.3 我國船舶工業(yè)需要金融政策支持 | c |
4.2 《中國船舶生產(chǎn)許可管理條例(征求意見稿)》 |
n |
4.2.1 總則 | 中 |
4.2.2 申請、審查與批準(zhǔn) | 智 |
4.2.3 監(jiān)督管理 | 林 |
4.2.4 法律責(zé)任 | 4 |
4.3 《國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定》 |
0 |
4.3.1 總則 | 0 |
4.3.2 經(jīng)營資質(zhì) | 6 |
4.3.3 經(jīng)營行為 | 1 |
4.3.4 監(jiān)督檢查 | 2 |
4.4 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀 |
8 |
4.4.1 船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | 6 |
4.4.2 解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | 6 |
4.4.3 船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策解析 | 8 |
第五章 船舶制造行業(yè)預(yù)測分析 |
產(chǎn) |
5.1 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢 |
業(yè) |
5.1.1 未來兩三年中國船舶業(yè)發(fā)展形勢 | 調(diào) |
5.1.2 未來中國造船業(yè)前景展望 | 研 |
5.1.3 豪華游輪將成中國造船業(yè)未來發(fā)展方向 | 網(wǎng) |
5.2 2025-2031年船舶制造行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)定量預(yù)測分析 |
w |
5.2.1 市場需求預(yù)測分析 | w |
5.2.2 供給能力預(yù)測分析 | w |
5.2.3 盈利能力預(yù)測分析 | . |
第二部分 船舶制造行業(yè)經(jīng)濟運營狀況與財務(wù)風(fēng)險分析 |
C |
第六章 船舶工業(yè)總體經(jīng)濟情況分析 |
i |
6.1 行業(yè)總體情況分析 |
r |
6.1.1 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)總體情況分析 | . |
…… | c |
6.2 不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況分析 |
n |
6.2.1 2025年行業(yè)不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況 | 中 |
…… | 智 |
6.3 不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況分析 |
林 |
6.3.1 2025年行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況 | 4 |
…… | 0 |
Analysis of Development Status and Market Prospect Forecast Report of China's Shipbuilding Industry (2025-2031) | |
第七章 船舶制造行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價 |
0 |
7.1 行業(yè)償債能力分析 |
6 |
7.1.1 行業(yè)總體償債能力分析 | 1 |
7.1.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)償債能力比較分析 | 2 |
7.1.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)償債能力比較分析 | 8 |
7.2 行業(yè)盈利能力分析 |
6 |
7.2.1 行業(yè)總體盈利能力分析 | 6 |
7.2.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)盈利能力比較分析 | 8 |
7.2.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)盈利能力比較分析 | 產(chǎn) |
7.3 行業(yè)營運能力分析 |
業(yè) |
7.3.1 行業(yè)總體營運能力分析 | 調(diào) |
7.3.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)營運能力比較分析 | 研 |
7.3.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)營運能力比較分析 | 網(wǎng) |
7.4 行業(yè)成長能力分析 |
w |
7.4.1 行業(yè)總體成長能力分析 | w |
7.4.2 行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)成長能力比較分析 | w |
7.4.3 行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)成長能力比較分析 | . |
7.5 關(guān)于船舶制造行業(yè)財務(wù)狀況的結(jié)論 |
C |
7.5.1 行業(yè)總體財務(wù)情況分析 | i |
7.5.2 不同所有制企業(yè)財務(wù)情況分析 | r |
7.5.3 不同規(guī)模企業(yè)財務(wù)情況分析 | . |
第八章 船舶制造行業(yè)重點企業(yè)財務(wù)情況分析 |
c |
8.1 中國船舶工業(yè)股份有限公司 |
n |
8.1.1 公司概況 | 中 |
8.1.2 公司償債能力分析 | 智 |
8.1.3 公司盈利能力分析 | 林 |
8.1.4 公司營運能力分析 | 4 |
8.1.5 公司成長能力分析 | 0 |
8.2 廣州廣船國際股份有限公司 |
0 |
8.2.1 公司概況 | 6 |
8.2.2 公司償債能力分析 | 1 |
8.2.3 公司盈利能力分析 | 2 |
8.2.4 公司營運能力分析 | 8 |
8.2.5 公司成長能力分析 | 6 |
8.3 中船江南重工股份有限公司 |
6 |
8.3.1 公司概況 | 8 |
8.3.2 公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
8.3.3 公司盈利能力分析 | 業(yè) |
8.3.4 公司營運能力分析 | 調(diào) |
8.3.5 公司成長能力分析 | 研 |
第三部分 船舶制造行業(yè)信貸建議及風(fēng)險提示 |
網(wǎng) |
第九章 中~智~林~ 船舶制造行業(yè)銀行信貸建議 |
w |
9.1 船舶制造行業(yè)信用風(fēng)險五因子評級模型 |
w |
9.1.1 行業(yè)定位 | w |
9.1.2 宏觀環(huán)境 | . |
9.1.3 財務(wù)情況分析 | C |
9.1.4 需求空間 | i |
9.1.5 供給約束 | r |
9.1.6 行業(yè)信用風(fēng)險評級的結(jié)論 | . |
9.2 針對船舶制造行業(yè)總體及不同規(guī)模企業(yè)的信貸建議 |
c |
9.2.1 船舶制造行業(yè)總體信貸建議 | n |
9.2.2 大型企業(yè)信貸建議 | 中 |
9.2.3 中小型企業(yè)信貸建議 | 智 |
中國船舶製造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場前景預(yù)測報告(2025-2031年) | |
9.3 針對船舶制造行業(yè)不同所有制企業(yè)的信貸建議 |
林 |
9.3.1 國有企業(yè)信貸建議 | 4 |
9.3.2 私營企業(yè)信貸建議 | 0 |
9.3.3 外資企業(yè)信貸建議 | 0 |
9.4 船舶制造行業(yè)信貸風(fēng)險提示 |
6 |
9.4.1 行業(yè)風(fēng)險 | 1 |
9.4.2 市場風(fēng)險 | 2 |
9.4.3 金融風(fēng)險 | 8 |
9.4.4 政策風(fēng)險 | 6 |
9.4.5 技術(shù)風(fēng)險 | 6 |
9.4.6 金融危機導(dǎo)致的風(fēng)險 | 8 |
圖表目錄 | 產(chǎn) |
圖表 三大造船指標(biāo)比較 | 業(yè) |
圖表 五次船市蕭條持續(xù)時間比較 | 調(diào) |
圖表 本次船市蕭條與前三次船市蕭條對比 | 研 |
圖表 五次船市蕭條新船訂單量下降幅度比較 | 網(wǎng) |
圖表 五次船市蕭條新船合同價下跌幅度比較 | w |
圖表 2025年全球造船能力估計 | w |
圖表 產(chǎn)能未出現(xiàn)下降情景下能力利用率情況 | w |
圖表 產(chǎn)能船舷大幅度下降情景下能力利用率情況 | . |
圖表 第一次石油危機爆發(fā)后日本造船危機發(fā)展過程 | C |
圖表 鋼鐵產(chǎn)量增長變化 | i |
圖表 國內(nèi)鋼材綜合價格指數(shù)變化表 | r |
圖表 2025-2031年船舶及浮動裝置制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入預(yù)測分析 | . |
圖表 2025-2031年船舶及浮動裝置制造工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測分析 | c |
圖表 2025-2031年船舶及浮動裝置制造累計利潤總額預(yù)測分析 | n |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)總體數(shù)據(jù) | 中 |
…… | 智 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況 | 林 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 | 4 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 | 0 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值對比 | 0 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計利潤總額對比 | 6 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)構(gòu)成情況 | 1 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 | 2 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 | 8 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計利潤總額對比 | 6 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況 | 6 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 | 8 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 | 產(chǎn) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值對比 | 業(yè) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計利潤總額對比 | 調(diào) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)構(gòu)成情況 | 研 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 | 網(wǎng) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 | w |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計利潤總額對比 | w |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 | w |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)產(chǎn)權(quán)比率對比 | . |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 | C |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)產(chǎn)權(quán)比率對比 | i |
Zhōngguó chuán bó zhì zào hángyè fāzhǎn xiànzhuàng fēnxī yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 | r |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)產(chǎn)權(quán)比率對比 | . |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 | c |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)權(quán)比率對比 | n |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對比 | 中 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)權(quán)比率對比 | 智 |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售利潤率對比 | 林 |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 | 4 |
…… | 0 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率對比 | 0 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 | 6 |
…… | 1 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)資金利稅率對比 | 2 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售利潤率對比 | 8 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 | 6 |
…… | 6 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率對比 | 8 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 | 產(chǎn) |
…… | 業(yè) |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資金利稅率對比 | 調(diào) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率對比 | 研 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比 | 網(wǎng) |
…… | w |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)產(chǎn)銷率對比 | w |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | w |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | . |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)產(chǎn)銷率對比 | C |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | i |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | r |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)人均銷售率對比 | . |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | c |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | n |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)人均銷售率對比 | 中 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)銷率對比 | 智 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | 林 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | 4 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人均銷售率對比 | 0 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | 0 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | 6 |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)人均銷售率對比 | 1 |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長率對比 | 2 |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)銷售收入增長率對比 | 8 |
圖表 2020-2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)累計利潤總額增長率對比 | 6 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長率對比 | 6 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長率對比 | 8 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計利潤總額增長率對比 | 產(chǎn) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長率對比 | 業(yè) |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)累計利潤總額增長率對比 | 調(diào) |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長率對比 | 研 |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長率對比 | 網(wǎng) |
圖表 2025年、2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計利潤總額增長率對比 | w |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)品銷售收入增長率對比 | w |
中國の造船産業(yè)の発展現(xiàn)狀分析と市場見通し予測報告書(2025年ー2031年) | |
圖表 2025年船舶及浮動裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)累計利潤總額增長率對比 | w |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司季度主要規(guī)模指標(biāo) | . |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司季度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | C |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司年度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | i |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司季度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | r |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司年度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | . |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司季度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | c |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司年度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | n |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司季度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | 中 |
圖表 中國船舶工業(yè)股份有限公司年度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | 智 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司季度主要規(guī)模指標(biāo) | 林 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司季度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | 4 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司年度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | 0 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司季度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | 0 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司年度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | 6 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司季度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | 1 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司年度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | 2 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司季度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | 8 |
圖表 廣州廣船國際股份有限公司年度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | 6 |
圖表 中船江南重工股份有限公司季度主要規(guī)模指標(biāo) | 6 |
圖表 中船江南重工股份有限公司季度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | 8 |
圖表 中船江南重工股份有限公司年度償債能力關(guān)鍵指標(biāo) | 產(chǎn) |
圖表 中船江南重工股份有限公司季度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | 業(yè) |
圖表 中船江南重工股份有限公司年度盈利能力關(guān)鍵指標(biāo) | 調(diào) |
圖表 中船江南重工股份有限公司季度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | 研 |
圖表 中船江南重工股份有限公司年度營運能力關(guān)鍵指標(biāo) | 網(wǎng) |
圖表 中船江南重工股份有限公司季度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | w |
圖表 中船江南重工股份有限公司年度成長能力關(guān)鍵指標(biāo) | w |
圖表 船舶制造行業(yè)信用狀況綜合評級 | w |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/12/ChuanBoZhiZaoDeFaZhanQianJing.html
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