| 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的心臟，其性能直接影響飛機(jī)的飛行安全和經(jīng)濟(jì)性。近年來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)在提高燃油效率、降低噪音和減少排放方面取得了顯著進(jìn)步，如通過采用更先進(jìn)的渦輪葉片材料和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。然而，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)周期長、成本高，且面臨嚴(yán)格的適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將更加注重創(chuàng)新和可持續(xù)性。一方面，通過采用更輕、更強(qiáng)的復(fù)合材料和高溫合金，航空發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)更高的推重比和更低的油耗。另一方面，隨著電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，航空發(fā)動(dòng)機(jī)將探索更多樣的動(dòng)力來源，如電動(dòng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)和氫能發(fā)動(dòng)機(jī)，以減少碳足跡。此外，智能維護(hù)和預(yù)測性分析技術(shù)的應(yīng)用，如物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，將提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率和安全性。 | |
| 《2025-2031年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》基于多年行業(yè)研究積累，結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀，依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向進(jìn)行了全面分析。報(bào)告梳理了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭格局，重點(diǎn)評(píng)估了主要企業(yè)的市場表現(xiàn)及品牌影響力，并通過SWOT分析揭示了航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，報(bào)告對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場前景和發(fā)展趨勢進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測，為投資者提供了投資價(jià)值判斷和策略建議，助力把握航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的增長潛力與市場機(jī)會(huì)。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義 | 研 |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 | 網(wǎng) |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬四高行業(yè) | ｗ |
| 1、高技術(shù) | ｗ |
| 2、高投入 | ｗ |
| 3、高風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 4、高壁壘 | Ｃ |
| 四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況 | ｉ |
| 1、發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的30% | ｒ |
| 2、發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分 | ． |
| 3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分 | ｃ |
| 4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分 | ｎ |
第二節(jié) 我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展綜述 |
中 |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板 | 智 |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析 | 林 |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析 | ４ |
| 四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制上升為國家戰(zhàn)略 | ０ |
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 |
０ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析 | ６ |
| 1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策 | １ |
| 2、民航行業(yè)發(fā)展政策 | ２ |
| （1）《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》 | ８ |
| （2）民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年） | ６ |
| 3、低空空域管理政策 | ６ |
| 4、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策 | ８ |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 1、國內(nèi)GDP增長分析 | 業(yè) |
| 2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 | 調(diào) |
第二章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
研 |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
網(wǎng) |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析 | ｗ |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析 | ｗ |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析 | ｗ |
| 四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析 | ． |
| 五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析 | Ｃ |
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用分析 |
ｉ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場分析 | ｒ |
| 1、高溫合金的發(fā)展階段分析 | ． |
| 2、高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析 | ｃ |
| 3、高溫合金的競爭格局分析 | ｎ |
| 4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析 | 中 |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析 | 智 |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/3A/HangKongFaDongJiFaZhanQuShiYuCeFenXi.html | |
| 1、俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用 | 林 |
| 2、歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用 | ４ |
| 3、歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較 | ０ |
| 4、中國高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用 | ０ |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析 | ６ |
| 1、金屬間化合物應(yīng)用分析 | １ |
| 2、碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析 | ２ |
| 3、陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析 | ８ |
| 四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析 | ６ |
| 1、復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展 | ６ |
| 2、復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用 | ８ |
| 3、新型無限大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)下游行業(yè)分析 |
業(yè) |
| 一、商用航空發(fā)展分析 | 調(diào) |
| 1、商用航空運(yùn)輸量分析 | 研 |
| 2、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 網(wǎng) |
| 二、通用航空發(fā)展分析 | ｗ |
| 1、全球活塞式飛機(jī)產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 2、渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析 | ｗ |
| 3、全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析 | ． |
| 4、通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | Ｃ |
| 三、軍用航空發(fā)展分析 | ｉ |
| 1、中國國防軍費(fèi)支出分析 | ｒ |
| 2、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | ． |
第三章 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
第一節(jié) 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
| 一、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況 | 中 |
| 1、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程 | 智 |
| 2、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模 | 林 |
| 3、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場結(jié)構(gòu) | ４ |
| 二、主要國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| 1、美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| 2、英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| 3、法國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | １ |
| 4、俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請(qǐng)情況分析 | ８ |
| 1、通用電氣公司專用申請(qǐng)情況分析 | ６ |
| 2、斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)情況分析 | ６ |
| 3、羅爾斯？羅伊斯公司專利申請(qǐng)情況 | ８ |
| 4、普拉特？惠特尼公司專利申請(qǐng)情況 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析 |
業(yè) |
| 一、全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額構(gòu)成 | 調(diào) |
| 二、主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展情況分析 | 研 |
| 1、法國斯奈克瑪公司 | 網(wǎng) |
| （1）公司簡要概況 | ｗ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 2、國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司 | ｗ |
| （1）公司簡要概況 | ． |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 3、美國普拉特-惠特尼公司 | ｉ |
| （1）公司簡要概況 | ｒ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ． |
| 4、英國羅爾斯-羅伊斯公司 | ｃ |
| （1）公司簡要概況 | ｎ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 5、美國通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán) | 智 |
| （1）公司簡要概況 | 林 |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 6、莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體 | ０ |
| （1）公司簡要概況 | ０ |
| （2）公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 三、國內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對(duì)比分析 | １ |
第三節(jié) 全球航空業(yè)的需求預(yù)測分析 |
２ |
| 一、全球航空運(yùn)輸市場分析 | ８ |
| 1、全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況 | ６ |
| 2、全球客機(jī)市場需求分析 | ６ |
| 3、全球客機(jī)的交付量分析 | ８ |
| 4、全球客機(jī)退役趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| 二、全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營情況 | 業(yè) |
| 1、波音公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （1）波音公司經(jīng)營情況 | 研 |
| （2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析 | 網(wǎng) |
| （3）波音公司飛機(jī)交付量分析 | ｗ |
| 2、空客公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （1）空客飛機(jī)經(jīng)營情況 | ｗ |
| （2）空客飛機(jī)訂貨量分析 | ． |
| （3）空客公司飛機(jī)交付量分析 | Ｃ |
| 3、龐巴迪公司經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析 | ｒ |
| （2）龐巴迪公司在營分析 | ． |
| （3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
| 4、巴西航空公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （1）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析 | 中 |
| （2）巴西航空工業(yè)公司在營分析 | 智 |
| 三、全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析 | 林 |
| 1、全球客機(jī)總體需求量預(yù)測分析 | ４ |
| 2、全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ０ |
| （1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ０ |
| （2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ６ |
| （3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | １ |
| （4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ２ |
| （5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測分析 | ８ |
| （6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ６ |
| （7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ６ |
| 3、全球各類型客機(jī)需求預(yù)測分析 | ８ |
| （1）全球各類型客機(jī)需求總體預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| （2）渦扇支線客機(jī)需求預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 2025-2031 China Aero Engines industry current situation research analysis and development trend study report | |
| （3）單通道噴氣客機(jī)需求預(yù)測分析 | 調(diào) |
| （4）雙通道噴氣客機(jī)需求預(yù)測分析 | 研 |
第四章 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析 | ｗ |
| 1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢 | ｗ |
| 2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 | ． |
| 3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場動(dòng)向 | Ｃ |
| 二、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 1、整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長 | ｒ |
| 2、民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國外進(jìn)口 | ． |
| 3、非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大 | ｃ |
| 三、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 1、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展情況分析 | 中 |
| 2、第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī) | 智 |
| 3、第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī) | 林 |
| 4、第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展情況分析 | ４ |
| 四、中國研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | ０ |
| 1、WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | ０ |
| 2、WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | ６ |
| 3、WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | １ |
第二節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求狀況分析 |
２ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析 | ８ |
| 1、商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 | ６ |
| 2、通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 | ６ |
| 3、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 | ８ |
| 二、中國各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 產(chǎn) |
| 1、直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 業(yè) |
| 2、輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 調(diào) |
| 3、教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 研 |
| 4、艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析 |
ｗ |
| 一、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場競爭概況 | ｗ |
| 1、中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時(shí)代 | ｗ |
| 2、世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國研發(fā)合作 | ． |
| 3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭 | Ｃ |
| 二、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場分析 | ｉ |
| 三、中國主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析 | ｒ |
第五章 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場分析 |
． |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口綜述 |
ｃ |
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場分析 |
ｎ |
| 一、2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口整體情況 | 中 |
| 二、2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 智 |
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場分析 |
林 |
| 一、2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口整體情況 | ４ |
| 二、2025年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ０ |
第二部分 競爭格局分析 |
０ |
第六章 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析 |
６ |
第一節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析 |
１ |
| 一、中國航空動(dòng)力機(jī)械研究所 | ２ |
| 1、研究所發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、研究所研發(fā)能力分析 | ６ |
| 3、研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 4、研究所人才資源分析 | ８ |
| 二、中國燃?xì)鉁u輪研究院 | 產(chǎn) |
| 1、研究院發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| 2、研究院研發(fā)能力分析 | 調(diào) |
| 3、研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| 4、研究院人才資源分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營分析 |
ｗ |
| 一、北京鋼研高納科技股份有限公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)營收情況分析 | ． |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｉ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ｒ |
| 6、企業(yè)成長能力分析 | ． |
| 7、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ｃ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
| 二、寶雞鈦業(yè)股份有限公司 | 中 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
| 2、企業(yè)營收情況分析 | 林 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 4、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ０ |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 6、企業(yè)成長能力分析 | ６ |
| 7、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | １ |
| 8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
第三節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析 |
８ |
| 一、中航動(dòng)力控制股份有限公司 | ６ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | 產(chǎn) |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 5、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 調(diào) |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 7、企業(yè)成長能力分析 | 網(wǎng) |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 9、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｗ |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ｗ |
| 11、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| 二、四川成發(fā)航空科技股份有限公司 | Ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｉ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｒ |
| 3、企業(yè)營收情況分析 | ． |
| 4、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 5、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 2025-2031年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告 | |
| 6、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 7、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
| 8、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 林 |
| 9、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 11、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第四節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營分析 |
６ |
| 一、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 | １ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 2、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 二、西安航空動(dòng)力股份有限公司 | ８ |
| 1、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 2、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
| 3、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 調(diào) |
| 4、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 5、企業(yè)成長能力分析 | 網(wǎng) |
| 三、沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | ｗ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 四、中國南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | Ｃ |
| 2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | ｉ |
| 3、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 | ｒ |
第五節(jié) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營分析 |
． |
| 一、四川海特高新技術(shù)股份有限公司 | ｃ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 4、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 林 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 | ４ |
| 6、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
| 7、企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析 | ０ |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 9、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 | １ |
| 二、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司 | ２ |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
第三部分 投資前景展望 |
６ |
第七章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測 |
８ |
第一節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 業(yè) |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)分析 | 調(diào) |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 研 |
| 四、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析 | 網(wǎng) |
| 五、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
第二節(jié) 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析 |
ｗ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向 | ． |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資建議 | Ｃ |
第三節(jié) 中?智林?中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場預(yù)測分析 |
ｉ |
| 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｒ |
| 1、民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢 | ． |
| 2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢 | ｃ |
| 3、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢 | ｎ |
| 二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望 | 中 |
| 1、航空制造市場發(fā)展前景展望 | 智 |
| 2、大型飛機(jī)市場發(fā)展前景展望 | 林 |
| 3、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場發(fā)展前景展望 | ４ |
| 4、中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望 | ０ |
| 三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場預(yù)測分析 | ０ |
| 1、民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求預(yù)測分析 | ６ |
| 2、軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場需求預(yù)測分析 | １ |
附錄：航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)名錄 |
２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 | ６ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難度大 | ６ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢 | ８ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)費(fèi)用大 | 產(chǎn) |
| 圖表 四大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商研發(fā)費(fèi)用占營收比例 | 業(yè) |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期長 | 調(diào) |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢 | 研 |
| 圖表 國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場被四家企業(yè)壟斷 | 網(wǎng) |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系 | ｗ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)主制造商與供應(yīng)商規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比 | ｗ |
| 圖表 軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比 | ． |
| 圖表 美、英航空發(fā)動(dòng)機(jī)占航空工業(yè)總銷售額比例 | Ｃ |
| 圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)全壽命周期費(fèi)用比例 | ｉ |
| 圖表 飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分 | ｒ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分 | ． |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分 | ｃ |
| 圖表 戰(zhàn)斗機(jī)與運(yùn)輸機(jī)部件價(jià)值占比不同 | ｎ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分 | 中 |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分（另一種模式） | 智 |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分 | 林 |
| 圖表 RR公司勞動(dòng)力成本占營業(yè)收入比例 | ４ |
| 圖表 我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程 | ０ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期 | ０ |
| 圖表 航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖 | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度 | １ |
| 圖表 2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析 | ２ |
| 圖表 2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó háng kōng fā dòng jī hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào | |
| 圖表 2020-2025年季度GDP環(huán)比增長速度 | ６ |
| 圖表 2024-2025年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速情況 | ６ |
| 圖表 我國七大發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào) | ８ |
| 圖表 俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分 | 產(chǎn) |
| 圖表 美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分 | 業(yè) |
| 圖表 歐美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金 | 調(diào) |
| 圖表 2025-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)測分析 | 研 |
| 圖表 GE公司專利申請(qǐng)主要IPC分類分布 | 網(wǎng) |
| 圖表 主要IPC分類含義 | ｗ |
| 圖表 GE公司F部歷年專利申請(qǐng)分布 | ｗ |
| 圖表 IPC分類含義表 | ｗ |
| 圖表 GE公司F部專利申請(qǐng)地域分布圖 | ． |
| 圖表 F01D分類含義表 | Ｃ |
| 圖表 GE公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ｉ |
| 圖表 GE公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖 | ｒ |
| 圖表 GE公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ． |
| 圖表 斯奈克瑪公司主要IPC分布示意圖 | ｃ |
| 圖表 斯奈克瑪公司申請(qǐng)專利主要IPC分類含義 | ｎ |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢圖 | 中 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖 | 智 |
| 圖表 IPC分類F01D小類含義表 | 林 |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ４ |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖 | ０ |
| 圖表 斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ０ |
| 圖表 斯奈克瑪公司IPC分類F01D小類含義表 | ６ |
| 圖表 羅？羅公司主要IPC分布示意圖 | １ |
| 圖表 羅？羅公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義 | ２ |
| 圖表 羅？羅公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢圖 | ８ |
| 圖表 羅？羅公司申請(qǐng)專利主要IPC分類含義 | ６ |
| 圖表 羅？羅公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖 | ６ |
| 圖表 羅？羅公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ８ |
| 圖表 F01D小類含義表 | 產(chǎn) |
| 圖表 羅？羅公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖 | 業(yè) |
| 圖表 羅？羅公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | 調(diào) |
| 圖表 羅？羅公司關(guān)于F02C小類下的小組所代表的含義 | 研 |
| 圖表 普惠公司主要IPC分布示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 普惠公司主要IPC分類含義 | ｗ |
| 圖表 普惠公司有關(guān)F01D等IPC技術(shù)分類專利申請(qǐng)趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 普惠公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖 | ｗ |
| 圖表 IPC分類F01D小類含義表 | ． |
| 圖表 普惠公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | Ｃ |
| 圖表 普惠公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖 | ｉ |
| 圖表 普惠公司有關(guān)F01D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖 | ｒ |
| 圖表 IPC分類F02C小類含義表 | ． |
| 圖表 全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商市場份額構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場構(gòu)成分析 | ｎ |
| 圖表 火神2低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù) | 中 |
| 圖表 芬奇低溫發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù) | 智 |
| 圖表 國外主要軍用戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配套情況 | 林 |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)外的差距 | ４ |
| 圖表 我國主要軍機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配套情況 | ０ |
| 圖表 太行發(fā)動(dòng)機(jī)與國外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比 | ０ |
| 圖表 全球客機(jī)機(jī)隊(duì)和可供座位數(shù)趨勢 | ６ |
| 圖表 全球各地區(qū)、各類客機(jī)機(jī)隊(duì)比例 | １ |
| 圖表 全球客機(jī)交付量 | ２ |
| 圖表 全球各地區(qū)客機(jī)交付量 | ８ |
| 圖表 全球客機(jī)退役趨勢 | ６ |
| 圖表 2025年波音公司飛機(jī)訂單量與交付量分析 | ６ |
| 圖表 2024-2025年龐巴迪宇航公司飛機(jī)交付量 | ８ |
| 圖表 2024-2025年龐巴迪宇航公司飛機(jī)訂單量分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)交付量分析 | 業(yè) |
| 圖表 2025年巴西航空工業(yè)公司儲(chǔ)備訂單-商用航空 | 調(diào) |
| 圖表 2025-2031年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例分析及預(yù)測 | 研 |
| 圖表 2025-2031年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025-2031年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量分析及預(yù)測 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例分析及預(yù)測 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年亞太地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ． |
| 圖表 2025-2031年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | ｒ |
| 圖表 2025-2031年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2025-2031年北美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 2025-2031年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | ｎ |
| 圖表 2025-2031年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | 中 |
| 圖表 2025-2031年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | 智 |
| 圖表 2025-2031年拉美地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 林 |
| 圖表 2025-2031年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | ４ |
| 圖表 2025-2031年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | ０ |
| 圖表 2025-2031年歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 2025-2031年歐洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2025-2031年歐洲地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | １ |
| 圖表 2025-2031年歐洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | ２ |
| 圖表 2025-2031年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 2025-2031年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2025-2031年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | ６ |
| 圖表 2025-2031年俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體各類型客機(jī)交付量 | ８ |
| 圖表 2025-2031年中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025-2031年中東地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | 業(yè) |
| 圖表 2025-2031年中東地區(qū)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | 調(diào) |
| 圖表 2025-2031年中東地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | 研 |
| 圖表 2025-2031年非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025-2031年非洲地區(qū)歷史和預(yù)測的各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年非洲地區(qū)體機(jī)隊(duì)和RPKs的比例 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年非洲地區(qū)各類型客機(jī)交付量 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年全球各類型客機(jī)交付量和價(jià)值預(yù)測分析 | ． |
| 2025-2031年中國の航空エンジン業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査分析と発展傾向研究レポート | |
| 圖表 2025-2031年全球客機(jī)交付量和價(jià)值分布預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年全球各地區(qū)歷史和預(yù)測的客機(jī)交付量 | ｉ |
| 圖表 2025年和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ｒ |
| 圖表 2025年和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 | ． |
| …… | ｃ |
| 圖表 2025-2031年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模分析及預(yù)測 | ｎ |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展的不同階段 | 中 |
| 圖表 2020-2025年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)規(guī)模分析 | 智 |
| 圖表 成都的航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力 | 林 |
| 圖表 成都領(lǐng)先的航空制造企業(yè)分析 | ４ |
| 圖表 成都領(lǐng)先的航空維修服務(wù)企業(yè)分析 | ０ |
| 圖表 2025年北京鋼研高納科技股份有限公司經(jīng)營分析 | ０ |
| …… | ６ |
| 圖表 2024-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司盈利能力分析 | １ |
| 圖表 2024-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司運(yùn)營能力分析 | ２ |
| 圖表 2024-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司償債能力分析 | ８ |
| 圖表 2024-2025年北京鋼研高納科技股份有限公司成長能力分析 | ６ |
| 圖表 2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析 | ６ |
| …… | ８ |
| 圖表 2024-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司運(yùn)營能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 2024-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司償債能力分析 | 調(diào) |
| 圖表 2024-2025年寶雞鈦業(yè)股份有限公司成長能力分析 | 研 |
| 圖表 2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司經(jīng)營分析 | 網(wǎng) |
| …… | ｗ |
| 圖表 2024-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 圖表 2024-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司償債能力分析 | ． |
| 圖表 2024-2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司成長能力分析 | Ｃ |
| 圖表 2025年中航動(dòng)力控制股份有限公司按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)經(jīng)營分析 | ｉ |
| 圖表 2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營分析 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 2024-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司盈利能力分析 | ｃ |
| 圖表 2024-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司運(yùn)營能力分析 | ｎ |
| 圖表 2024-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司償債能力分析 | 中 |
| 圖表 2024-2025年四川成發(fā)航空科技股份有限公司成長能力分析 | 智 |
| 圖表 四川成發(fā)航空科技股份有限公司組織架構(gòu)分析 | 林 |
| 圖表 2025年西安航空動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營分析 | ４ |
| …… | ０ |
| 圖表 2024-2025年西安航空動(dòng)力股份有限公司盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 2024-2025年西安航空動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 圖表 2024-2025年西安航空動(dòng)力股份有限公司償債能力分析 | １ |
| 圖表 2024-2025年西安航空動(dòng)力股份有限公司成長能力分析 | ２ |
| 圖表 2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析 | ８ |
| …… | ６ |
| 圖表 2024-2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司盈利能力分析 | ６ |
| 圖表 2024-2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司運(yùn)營能力分析 | ８ |
| 圖表 2024-2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2024-2025年四川海特高新技術(shù)股份有限公司成長能力分析 | 業(yè) |
| 圖表 中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的目前應(yīng)用范圍 | 調(diào) |
| 圖表 航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)名錄 | 研 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/3A/HangKongFaDongJiFaZhanQuShiYuCeFenXi.html
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熱點(diǎn)：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜前十名、航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司排名、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢、航空發(fā)動(dòng)機(jī)期刊、西安航天發(fā)動(dòng)機(jī)廠招聘、航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大巨頭、2·0T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗、航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史、航空實(shí)訓(xùn)總結(jié)及心得體會(huì)
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