| 沈陽地鐵是城市公共交通的重要組成部分，對于緩解城市交通擁堵、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。隨著城市化進程的加快及對公共交通服務需求的增長，沈陽地鐵的建設與運營也在不斷優(yōu)化。目前，沈陽地鐵不僅在運營效率上有顯著提升，通過采用先進的列車控制技術(shù)和優(yōu)化的線路規(guī)劃，提高了列車的運行速度和班次密度；同時，在乘客服務上進行了優(yōu)化，如引入自動售票機、移動支付等便捷支付方式，提升了乘客的出行體驗。 | |
| 未來，沈陽地鐵的發(fā)展將更加注重智能化與人性化。一方面，通過引入大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)對客流的精準預測，合理調(diào)配運力；另一方面，通過優(yōu)化車站設計和服務設施，如增設無障礙通道、母嬰室等，提升乘客的舒適度和滿意度。 | |
| 《中國沈陽地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢分析報告（2017-2020）》基于對沈陽地鐵行業(yè)的深入研究和市場監(jiān)測數(shù)據(jù)，全面分析了沈陽地鐵行業(yè)現(xiàn)狀、市場需求與市場規(guī)模。沈陽地鐵報告詳細探討了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，價格動態(tài)，以及沈陽地鐵各細分市場的特點。同時，還科學預測了市場前景與發(fā)展趨勢，深入剖析了沈陽地鐵品牌競爭格局，市場集中度，以及重點企業(yè)的經(jīng)營狀況。沈陽地鐵報告旨在挖掘行業(yè)投資價值，揭示潛在風險與機遇，為投資者和決策者提供專業(yè)、科學、客觀的戰(zhàn)略建議，是了解沈陽地鐵行業(yè)不可或缺的權(quán)威參考資料。 | |
第一章 地鐵的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 地鐵的概念及特點 |
業(yè) |
| 1.1.1 地鐵的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 地鐵的特點 | 研 |
| 1.1.3 地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
1.2 地鐵構(gòu)造與用途 |
ｗ |
| 1.2.1 地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 | ｗ |
| 1.2.2 地鐵的主要用途 | ｗ |
| 1.2.3 地下鐵路建造及供電、車輛 | ． |
第二章 2013-2015年中國地鐵行業(yè)分析 |
Ｃ |
2.1 2013-2015年地鐵行業(yè)發(fā)展概況 |
ｉ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/76/ShenYangDiTieWeiLaiFaZhanQuShi.html | |
| 2.1.1 中國掀起地鐵建設高潮 | ｒ |
| 2.1.2 地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展 | ． |
| 2.1.3 中國政府積極支持地鐵建設 | ｃ |
| 2.1.4 中國地鐵建設迎來黃金發(fā)展期 | ｎ |
2.2 2013-2015年中國各地地鐵建設現(xiàn)狀 |
中 |
| 2.2.1 中國香港地鐵 | 智 |
| 2.2.2 北京地鐵 | 林 |
| 2.2.3 上海地鐵 | ４ |
| 2.2.4 天津地鐵 | ０ |
| 2.2.5 廣州地鐵 | ０ |
| 2.2.6 深圳地鐵 | ６ |
| 2.2.7 南京地鐵 | １ |
2.3 地鐵建設的基本準則分析 |
２ |
| 2.3.1 地鐵建設要堅持以人為本 | ８ |
| 2.3.2 地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學性 | ６ |
| 2.3.3 地鐵建設要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 | ６ |
| 2.3.4 中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向 | ８ |
2.4 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析 |
產(chǎn) |
| 2.4.1 放寬地鐵發(fā)展政策 | 業(yè) |
| 2.4.2 制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 | 調(diào) |
| 2.4.3 完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | 研 |
| 2.4.4 開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 2.4.5 強化地鐵工程管理 | ｗ |
| 2.4.6 加強產(chǎn)業(yè)服務及建立行業(yè)組織 | ｗ |
| 2.4.7 構(gòu)筑地鐵文化 | ｗ |
第三章 2013-2015年沈陽地鐵建設的環(huán)境分析 |
． |
3.1 2013-2015年沈陽宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀 |
Ｃ |
| 3.1.1 2013年沈陽經(jīng)濟運行情況分析 | ｉ |
| 3.1.2 2014年沈陽經(jīng)濟運行情況分析 | ｒ |
| China Shenyang subway profession study and future development trend analysis report (2015-2020) | |
| 3.1.3 2015年沈陽經(jīng)濟發(fā)展情況分析 | ． |
3.2 2013-2015年沈陽市基礎設施建設概況 |
ｃ |
| 3.2.1 遼寧省基礎設施建設總體現(xiàn)狀 | ｎ |
| 3.2.2 2013年沈陽基礎設施建設情況 | 中 |
| 3.2.3 2014年沈陽基礎設施建設情況 | 智 |
| 3.2.4 2015年沈陽基礎設施建設情況 | 林 |
3.3 沈陽市交通基建面臨的發(fā)展環(huán)境 |
４ |
| 3.3.1 國家擴大內(nèi)需發(fā)展基建政策 | ０ |
| 3.3.2 交通運輸部大規(guī)模投資交通基礎設施建設 | ０ |
| 3.3.3 沈陽擴大內(nèi)需投資計劃 | ６ |
第四章 2013-2015年沈陽地鐵發(fā)展分析 |
１ |
4.1 沈陽地鐵建設的綜合效益分析 |
２ |
| 4.1.1 社會效應 | ８ |
| 4.1.2 經(jīng)濟效益 | ６ |
| 4.1.3 城市規(guī)劃效應 | ６ |
4.2 沈陽地鐵的規(guī)劃建設 |
８ |
| 4.2.1 沈陽地鐵線網(wǎng)規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 4.2.2 沈陽制定地鐵線網(wǎng)新方案 | 業(yè) |
| 4.2.3 加強沈陽地鐵規(guī)劃的必要性 | 調(diào) |
| 4.2.4 國內(nèi)外地鐵規(guī)劃建設情況 | 研 |
| 4.2.5 加強沈陽地鐵規(guī)劃建設的對策 | 網(wǎng) |
4.3 2013-2015年沈陽地鐵發(fā)展概況 |
ｗ |
| 4.3.1 沈陽地鐵發(fā)展歷程 | ｗ |
| 4.3.2 沈陽地鐵二號線通車運營 | ｗ |
| 4.3.3 沈陽地鐵九號線及十號線建設進程 | ． |
| 4.3.4 沈陽地鐵產(chǎn)業(yè)前景光明 | Ｃ |
第五章 2013-2015年沈陽地鐵運營管理分析 |
ｉ |
5.1 地鐵公司運營模式與效益探討 |
ｒ |
| 5.1.1 國內(nèi)外地鐵經(jīng)營情況分析 | ． |
| 中國瀋陽地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢分析報告（2015-2020） | |
| 5.1.2 國內(nèi)外地鐵運營模式分析 | ｃ |
| 5.1.3 地鐵經(jīng)濟的間接效益分析 | ｎ |
| 5.1.4 實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟效益的思路 | 中 |
5.2 2013-2015年沈陽地鐵運營發(fā)展概況 |
智 |
| 5.2.1 沈陽地鐵集團簡介 | 林 |
| 5.2.2 中國香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營 | ４ |
| 5.2.3 沈陽地鐵將實行多元化運營模式 | ０ |
| 5.2.4 沈陽地鐵將承擔50%公交客運 | ０ |
5.3 2013-2015年沈陽地鐵造價探討 |
６ |
| 5.3.1 國內(nèi)外地鐵工程造價對比分析 | １ |
| 5.3.2 地鐵造價構(gòu)成及過高的原因 | ２ |
| 5.3.3 剩余索取權(quán)對降低地鐵工程造價的作用 | ８ |
| 5.3.4 降低我國地鐵造價的措施 | ６ |
| 5.3.5 沈陽地鐵造價控制的建議 | ６ |
5.4 2013-2015年沈陽地鐵票價分析 |
８ |
| 5.4.1 世界大城市地鐵票價分析 | 產(chǎn) |
| 5.4.2 影響地鐵票價的因素分析 | 業(yè) |
| 5.4.3 地鐵票價制定方法與策略 | 調(diào) |
| 5.4.4 地鐵票價政策制定的原則及方案評價 | 研 |
| 5.4.5 我國地鐵票價制定的政策建議 | 網(wǎng) |
| 5.4.6 沈陽地鐵擬按距離收費 | ｗ |
第六章 2013-2015年沈陽地鐵經(jīng)濟發(fā)展分析 |
ｗ |
6.1 地鐵的經(jīng)濟特點 |
ｗ |
| 6.1.1 地鐵的經(jīng)濟特征 | ． |
| 6.1.2 地鐵的經(jīng)營特點 | Ｃ |
6.2 2013-2015年沈陽地鐵商業(yè)的發(fā)展概況 |
ｉ |
| 6.2.1 地鐵商業(yè)的基本概述 | ｒ |
| 6.2.2 地鐵改變沈陽商業(yè)格局 | ． |
| 6.2.3 沈陽地鐵二號線帶來新商業(yè)業(yè)態(tài) | ｃ |
| zhōngguó shěnyáng dìtiě hángyè xiànzhuàng diàoyán jí wèilái fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào (2015-2020) | |
| 6.2.4 沈陽地鐵催生城市新經(jīng)濟圈 | ｎ |
6.3 2013-2015年沈陽地鐵房產(chǎn)發(fā)展概況 |
中 |
| 6.3.1 地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系 | 智 |
| 6.3.2 沈陽地鐵對房地產(chǎn)市場的影響 | 林 |
| 6.3.3 沈陽地鐵帶動沿線房產(chǎn)價格上漲 | ４ |
| 6.3.4 沈陽地鐵一號線沿線地產(chǎn)前景預測 | ０ |
| 6.3.5 沈陽地鐵二號線沿線地產(chǎn)前景預測 | ０ |
第七章 (中-智-林)沈陽地鐵投融資分析 |
６ |
7.1 地鐵投融資情況分析 |
１ |
| 7.1.1 國外地鐵建設的融資情況 | ２ |
| 7.1.2 我國地鐵建設的融資方法 | ８ |
| 7.1.3 我國政策、法規(guī)對地鐵建設融資的保證 | ６ |
| 7.1.4 地鐵投融資基本模式探討 | ６ |
| 7.1.5 PPP模式在地鐵投融資中的運用 | ８ |
7.2 沈陽地鐵投融資概況 |
產(chǎn) |
| 7.2.1 沈陽地鐵獲中國香港地鐵公司投資 | 業(yè) |
| 7.2.2 國開行為沈陽地鐵提供貸款支持 | 調(diào) |
| 7.2.3 沈陽地鐵投融資的建議 | 研 |
附錄 |
網(wǎng) |
| 附錄一：城市軌道交通運營管理辦法 | ｗ |
| 附錄二：沈陽市城市軌道交通建設管理辦法 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 沈陽市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 沈陽市主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 沈陽地鐵近期規(guī)劃全景 | ｉ |
| 中國瀋陽地下鉄の職業(yè)の研究と今後の開発動向分析レポート（2015年から2020年） | |
| 圖表 沈陽地鐵一號線一期線路圖 | ｒ |
| 圖表 沈陽地鐵1-11號線示意圖 | ． |
| 圖表 沈陽地鐵4號線示意圖 | ｃ |
| 圖表 沈陽地鐵10號線示意圖 | ｎ |
| 圖表 世界部分城市的地鐵經(jīng)營情況 | 中 |
| 圖表 國際大城市地鐵資本金投入比例 | 智 |
| 圖表 國際大地市地鐵車票收入與政府補貼 | 林 |
| 圖表 國內(nèi)若干城市地鐵投融資體制及模式 | ４ |
| 圖表 公共交通與地鐵的社會成本對比表 | ０ |
| 圖表 國內(nèi)外地鐵工程造價對比 | ０ |
| 圖表 城市軌道交通系統(tǒng)產(chǎn)生的利益 | ６ |
| 圖表 城市軌道交通系統(tǒng)獲得的利益 | １ |
| 圖表 PPP與私有化的區(qū)別 | ２ |
| 圖表 PPP的基本結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 公司化結(jié)構(gòu)示意圖 | ６ |
| 圖表 DBFO結(jié)構(gòu)示意圖 | ６ |
| 圖表 分割結(jié)構(gòu)示意圖 | ８ |
| 圖表 混合結(jié)構(gòu)示意圖 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/76/ShenYangDiTieWeiLaiFaZhanQuShi.html
略……
如需購買《中國沈陽地鐵行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及未來發(fā)展趨勢分析報告（2017-2020）》，編號：1558276
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號