| 相 關(guān) |
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| 船員服務(wù)涵蓋了從招聘、培訓(xùn)到健康管理等一系列針對海上作業(yè)人員的支持活動，是確保航運(yùn)業(yè)順利運(yùn)作的基礎(chǔ)。高質(zhì)量的船員服務(wù)不僅有助于提升船舶運(yùn)營效率，還直接關(guān)系到航行安全和環(huán)境保護(hù)。近年來，隨著國際海事組織(IMO)等機(jī)構(gòu)對船員資質(zhì)要求的不斷提高，各類專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和服務(wù)提供商應(yīng)運(yùn)而生，致力于提供符合最新標(biāo)準(zhǔn)的教育課程和認(rèn)證服務(wù)。此外，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也為船員服務(wù)帶來了新的機(jī)遇，如在線學(xué)習(xí)平臺、電子健康檔案等應(yīng)用逐漸普及。 |
| 未來，船員服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)朝著專業(yè)化、數(shù)字化方向發(fā)展。一方面，隨著無人船和智能船舶概念的興起，對于具備高級技能的專業(yè)人才需求將大幅增加，這促使相關(guān)教育機(jī)構(gòu)加快課程更新步伐，培養(yǎng)適應(yīng)新技術(shù)環(huán)境下的復(fù)合型人才。例如，引入虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)模擬復(fù)雜航海場景，幫助學(xué)員更好地掌握實(shí)際操作技巧。另一方面，借助大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，未來的船員管理平臺能夠?qū)崿F(xiàn)更為精細(xì)化的服務(wù)，如根據(jù)個人健康狀況定制個性化的健康管理方案，或者利用預(yù)測模型提前規(guī)劃職業(yè)生涯路徑。此外，加強(qiáng)國際間的交流與合作，共同應(yīng)對全球海運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，如氣候變化帶來的新規(guī)則適應(yīng)等問題，也是推動該領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)步的重要因素。 |
| 《2025年版中國船員服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告》基于科學(xué)的市場調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，全面解析了船員服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及發(fā)展現(xiàn)狀。報告深入探討了船員服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、細(xì)分市場特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展方向，并結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與消費(fèi)者需求變化，對船員服務(wù)行業(yè)前景與未來趨勢進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測，揭示了潛在增長空間。通過對船員服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)的深入研究，報告評估了主要品牌的市場競爭地位及行業(yè)集中度演變，為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場洞察與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 |
第一章 中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展背景 |
1.1 船員的界定及用工方式 |
| 1.1.1 船員的界定 |
| 1.1.2 船員用工方式 |
| （1）船員勞務(wù)內(nèi)派 |
| （2）船員勞務(wù)外派 |
| （3）船員直接用工 |
1.2 船員服務(wù)行業(yè)基本概述 |
| 1.2.1 船員服務(wù)的產(chǎn)生 |
| 1.2.2 船員服務(wù)的定義 |
| 1.2.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)及分類 |
| 1.2.4 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)主要業(yè)務(wù) |
| 1.2.5 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)基本要求 |
| （1）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的基本條件 |
| （2）船員服務(wù)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)要求 |
| （3）船員服務(wù)和外派機(jī)構(gòu)申請材料 |
| 1.2.6 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)功能作用 |
1.3 船員服務(wù)行業(yè)管理體制分析 |
| 1.3.1 船員服務(wù)主管部門分析 |
| 1.3.2 船員服務(wù)管理現(xiàn)狀分析 |
| 1.3.3 船員服務(wù)管理主要問題 |
| 1.3.4 國外船員服務(wù)管理借鑒 |
| （1）菲律賓船員服務(wù)管理方式 |
| （2）其它國家船員服務(wù)管理方式 |
| （3）對我國船員服務(wù)管理的借鑒 |
1.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 1.4.1 船員服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境 |
| （1）船員服務(wù)行業(yè)法律法規(guī) |
| （2）船員服務(wù)行業(yè)政策解析 |
| 1.4.2 船員服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 |
| （1）國際經(jīng)濟(jì)形勢及預(yù)測分析 |
| （2）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢及預(yù)測分析 |
| （3）對外貿(mào)易發(fā)展及預(yù)測分析 |
| 1.4.3 船員服務(wù)行業(yè)社會環(huán)境 |
第二章 全球船員供需與勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn) |
2.1 全球航運(yùn)業(yè)景氣度分析 |
| 2.1.1 全球貿(mào)易業(yè)景氣程度 |
| 2.1.2 全球造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2.1.3 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展回顧 |
| 2.1.4 全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
2.2 全球船員供應(yīng)情況分析 |
| 2.2.1 全球船員資源分布情況 |
| 2.2.2 全球船員供應(yīng)能力分析 |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/86/ChuanYuanFuWuWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html |
| 2.2.3 國外船員教育培訓(xùn)情況 |
| （1）印度船員教育培訓(xùn)情況 |
| （2）菲律賓船員教育培訓(xùn)情況 |
| （3）日本船員教育培訓(xùn)情況 |
| （4）新加坡船員教育培訓(xùn)情況 |
2.3 全球船員需求及供需預(yù)測分析 |
| 2.3.1 全球船員需求規(guī)模分析 |
| 2.3.2 全球船員需求特點(diǎn)與趨勢 |
| 2.3.3 全球船員供需預(yù)測分析 |
| 2.3.4 全球高級海員供需分析 |
2.4 國外船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn) |
| 2.4.1 全球船員勞務(wù)市場現(xiàn)狀 |
| 2.4.2 全球船員勞務(wù)市場格局 |
| 2.4.3 菲律賓船員勞務(wù)輸出經(jīng)驗(yàn) |
| （1）船員勞務(wù)輸出情況分析 |
| （2）船員勞務(wù)輸出成功經(jīng)驗(yàn) |
| （3）對我國船員勞務(wù)輸出的借鑒 |
第三章 中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
3.1 中國航運(yùn)業(yè)景氣度分析 |
| 3.1.1 航運(yùn)業(yè)總體景氣度 |
| 3.1.2 航運(yùn)業(yè)宏觀景氣趨勢 |
| 3.1.3 航運(yùn)企業(yè)景氣分析 |
| （1）船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣分析 |
| （2）干散貨運(yùn)輸企業(yè)景氣分析 |
| （3）集裝箱運(yùn)輸企業(yè)景氣分析 |
| （4）港口企業(yè)景氣分析 |
| （5）航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣分析 |
| 3.1.4 航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
3.2 船員供給與需求情況分析 |
| 3.2.1 船員總體供需情況分析 |
| （1）船員總體供給情況 |
| （2）船員總體需求情況 |
| （3）船員供需平衡分析 |
| 3.2.2 高級船員供需情況分析 |
| （1）高級船員使用情況 |
| （2）高級船員配員補(bǔ)給情況 |
| （3）高級船員需求情況 |
| （4）高級船員供需比例脫節(jié) |
| 3.2.3 船員供需情況預(yù)測分析 |
3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述 |
| 3.3.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3.3.2 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展模式 |
| 3.3.3 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展規(guī)模 |
| 3.3.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
| 3.3.5 船員服務(wù)行業(yè)競爭強(qiáng)度 |
| （1）上游供應(yīng)商議價能力 |
| （2）下游客戶議價能力 |
| （3）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅 |
| （4）行業(yè)替代品威脅 |
| （5）行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)間的競爭 |
第四章 中國船員服務(wù)行業(yè)主要業(yè)務(wù)發(fā)展分析 |
4.1 船員教育與培訓(xùn)發(fā)展分析 |
| 4.1.1 船員教育與培訓(xùn)體系分析 |
| （1）上船前的教育與培訓(xùn) |
| （2）船上培訓(xùn) |
| （3）在職陸上培訓(xùn) |
| 4.1.2 國內(nèi)外船員教育與培訓(xùn)比較 |
| （1）船員教育與培訓(xùn)模式分析 |
| （2）國外船員教育與培訓(xùn)分析 |
| （3）中外船員教育與培訓(xùn)體制對比 |
| 4.1.3 中國船員教育與培訓(xùn)現(xiàn)狀 |
| （1）船員教育與培訓(xùn)歷程 |
| （2）船員教育與培訓(xùn)規(guī)模 |
| （3）船員教育與培訓(xùn)的不足 |
| （4）船員教育與培訓(xùn)影響因素 |
| 4.1.4 中國船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇和威脅 |
| （1）船員教育與培訓(xùn)機(jī)遇 |
| （2）船員教育與培訓(xùn)威脅 |
4.2 船員證書辦理業(yè)務(wù)分析 |
| 4.2.1 船員的培訓(xùn)與發(fā)證 |
| 4.2.2 船員考試規(guī)模分析 |
| 4.2.3 船員發(fā)證機(jī)構(gòu)情況 |
| 4.2.4 持證船員數(shù)量分析 |
4.3 船員管理業(yè)務(wù)分析 |
| 4.3.1 船員管理工作主要內(nèi)容 |
| 4.3.2 當(dāng)前船員管理形勢分析 |
| 4.3.3 船員管理模式轉(zhuǎn)型分析 |
| 4.3.4 船員管理中存在的問題 |
| 4.3.5 船員管理的措施與對策 |
4.4 船舶配員業(yè)務(wù)分析 |
| 4.4.1 國際船舶配員發(fā)展情況 |
| （1）日本船舶配員發(fā)展情況 |
| （2）荷蘭船舶配員發(fā)展情況 |
| （3）德國船舶配員發(fā)展情況 |
| （4）美國船舶配員發(fā)展情況 |
| 4.4.2 中國船舶配員基本標(biāo)準(zhǔn) |
| 4.4.3 中國船舶配員需求分析 |
| 4.4.4 中國船舶配員影響因素 |
| 4.4.5 中國船舶配員主要問題 |
第五章 中國船員服務(wù)行業(yè)細(xì)分市場分析 |
5.1 內(nèi)河船員服務(wù)市場分析 |
5.2 海船船員服務(wù)市場分析 |
| 2025 edition China Seafarer Services industry in-depth research and market prospects analysis report |
5.3 船員外派服務(wù)市場分析 |
| 5.3.1 外派船員的特征 |
| 5.3.2 外派船員的分類 |
| 5.3.3 船員外派現(xiàn)狀分析 |
| 5.3.4 船員外派市場格局 |
| 5.3.5 船員外派競爭力分析 |
第六章 中國船員服務(wù)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場潛力- |
6.1 上海市船員服務(wù)市場潛力分析 |
6.2 福建省船員服務(wù)市場潛力分析 |
6.3 浙江省船員服務(wù)市場潛力分析 |
6.4 山東省船員服務(wù)市場潛力分析 |
| 6.4.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
| 6.4.2 船員市場供需情況分析 |
| 6.4.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.4.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> |
6.5 江蘇省船員服務(wù)市場潛力分析 |
6.6 遼寧省船員服務(wù)市場潛力分析 |
| 6.6.1 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 |
| 6.6.2 船員市場供需情況分析 |
| 6.6.3 船員服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 6.6.4 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> |
第七章 中國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機(jī)會 |
7.1 船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 7.1.1 船員服務(wù)行業(yè)趨勢 |
| 7.1.2 船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測分析 |
| （1）船員服務(wù)行業(yè)機(jī)遇分析 |
| （2）船員服務(wù)行業(yè)威脅分析 |
| （3）船員服務(wù)行業(yè)前景預(yù)測分析 |
7.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會剖析 |
| 7.2.1 船員服務(wù)行業(yè)投資特性 |
| （1）船員服務(wù)行業(yè)進(jìn)入壁壘 |
| （2）船員服務(wù)行業(yè)盈利因素 |
| （3）船員服務(wù)行業(yè)投資風(fēng)險 |
| 7.2.2 船員服務(wù)行業(yè)投資機(jī)會 |
7.3 船員服務(wù)行業(yè)投資建議 |
第八章 中~智~林~－中國領(lǐng)先船員服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)營情況分析- |
8.1 領(lǐng)先海船船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析 |
| 8.1.1 中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司服務(wù)船舶類型 |
| （6）公司主要合作單位 |
| （7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （8）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）公司投資與并購分析 |
| （11）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.1.2 中海國際船舶管理有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司服務(wù)船舶類型 |
| （6）公司主要合作單位 |
| （7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （8）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）公司投資與并購分析 |
| （11）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.1.3 上海長航船員勞務(wù)合作公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司服務(wù)船舶類型 |
| （6）公司主要合作單位 |
| （7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （8）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）公司投資與并購分析 |
| （11）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.1.4 上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司服務(wù)船舶類型 |
| （6）公司主要合作單位 |
| （7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （8）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）公司投資與并購分析 |
| （11）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.1.5 泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| 2025年版中國船員服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司服務(wù)船舶類型 |
| （6）公司主要合作單位 |
| （7）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （8）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （9）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （10）公司投資與并購分析 |
| （11）公司最新發(fā)展動向 |
8.2 領(lǐng)先內(nèi)河船員服務(wù)機(jī)構(gòu)運(yùn)營分析 |
| 8.2.1 南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司主要合作單位 |
| （6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （7）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （9）公司投資與并購分析 |
| （10）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.2.2 武漢興盛船舶管理有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司主要合作單位 |
| （6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （7）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （9）公司投資與并購分析 |
| （10）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.2.3 九江合發(fā)船務(wù)有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司主要合作單位 |
| （6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （7）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （9）公司投資與并購分析 |
| （10）公司最新發(fā)展動向 |
| 8.2.4 武漢長航船員有限公司 |
| （1）公司發(fā)展簡介 |
| （2）公司組織架構(gòu)分析 |
| （3）公司業(yè)務(wù)范圍分析 |
| （4）公司管理船員數(shù)量 |
| （5）公司主要合作單位 |
| （6）公司營銷網(wǎng)絡(luò)分布 |
| （7）公司經(jīng)營業(yè)績分析 |
| （8）公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （9）公司投資與并購分析 |
| （10）公司最新發(fā)展動向 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2020-2025年主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體失業(yè)率（單位：%） |
| 圖表 2 2020-2025年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 |
| 圖表 3 2025年GDP初步核算數(shù)據(jù) |
| 圖表 4 GDP環(huán)比和同比增長速度 |
| 圖表 5 2020-2025年全國居民消費(fèi)價格漲跌幅度 |
| 圖表 6 2020-2025年我國豬肉、牛肉、羊肉價格變動情況 |
| 圖表 7 2020-2025年我國鮮菜、鮮果價格變動情況 |
| 圖表 8 2025年份居民消費(fèi)價格分類別同比漲跌幅 |
| 圖表 9 2025年份居民消費(fèi)價格分類別環(huán)比漲跌幅 |
| 圖表 10 2025年居民消費(fèi)價格主要數(shù)據(jù) |
| 圖表 11 2020-2025年我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌幅 |
| 圖表 12 2020-2025年我國工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價格漲跌幅 |
| 圖表 13 2020-2025年我國生產(chǎn)資料出廠價格漲跌幅 |
| 圖表 14 2020-2025年我國生活資料出廠價格漲跌幅 |
| 圖表 15 2025年工業(yè)生產(chǎn)者價格主要數(shù)據(jù) |
| 圖表 16 2020-2025年我國農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 |
| 圖表 17 2020-2025年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 |
| 圖表 18 2020-2025年我國社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度 |
| 圖表 19 2020-2025年我國全社會固定資產(chǎn)及其增長率情況 |
| 圖表 20 2020-2025年我國貨物進(jìn)出口總額 |
| 圖表 21 主要宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測分析 |
| 圖表 22 物價指數(shù)變化值預(yù)測分析 |
| 圖表 23 各種沖擊對物價漲幅的影響 |
| 圖表 24 宏觀政策影響的滯后效果 |
| 圖表 25 經(jīng)常項(xiàng)目順差與GDP的比例及外債與GDP的比例（2014） |
| 圖表 26 2020-2025年我國人口及其自然增長率變化情況 |
| 圖表 27 2020-2025年普通本專科、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) |
| 圖表 28 2020-2025年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出 |
| 圖表 29 2020-2025年我國衛(wèi)生技術(shù)人員人數(shù) |
| 圖表 30 全球前10位船員勞務(wù)輸出國情況分析 |
| 圖表 31 2020-2025年船員供需關(guān)系一覽表 |
| 圖表 32 2020-2025年船員供需關(guān)系圖 |
| 圖表 33 全球船員資源分布情況 |
| 圖表 34 中國航運(yùn)景氣指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 35 船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 36 干散貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)景氣情況分析 |
| 圖表 37 集裝箱企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)景氣情況分析 |
| 2025 nián bǎn zhōngguó chuán yuán fú wù hángyè shēndù diàoyán jí shìchǎng qiántú fēnxī bàogào |
| 圖表 38 港口企業(yè)景氣和信心指數(shù) |
| 圖表 39 航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣和信心指數(shù) |
| 圖表 40 中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)測圖 |
| 圖表 41 船舶運(yùn)輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)測圖 |
| 圖表 42 港口企業(yè)景氣和信心指數(shù)預(yù)測圖 |
| 圖表 43 航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣和信心指數(shù)預(yù)測分析 |
| 圖表 44 船員服務(wù)行業(yè)環(huán)境“波特五力”分析模型 |
| 圖表 45 “船上實(shí)踐”的概念 |
| 圖表 46 船員雇傭調(diào)查統(tǒng)計(jì)表 |
| 圖表 47 中外航海教育對比 |
| 圖表 48 2020-2025年世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長率（%） |
| 圖表 49 2025年世界主要造船國家的接單份額（以DWT計(jì)） |
| 圖表 50 2025年世界主要造船國家的交付量份額（以DWT計(jì)） |
| 圖表 51 2020-2025年世界主要造船國家的交付量統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 52 2025年、2025年世界主要船型手持訂單量統(tǒng)計(jì) |
| 圖表 53 2025年世界主要造船國家的手持訂單量份額（以DWT計(jì)） |
| 圖表 54 近期主要二手散貨船、油船交易價格（萬美元） |
| 圖表 55 干散貨航運(yùn)市場供求關(guān)系預(yù)測分析 |
| 圖表 56 油運(yùn)市場供求關(guān)系預(yù)測分析 |
| 圖表 57 2020-2025年世界三大主力船型的手持訂單量與船隊(duì)保有量之比 |
| 圖表 58 2025-2031年我國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇 |
| 圖表 59 2025-2031年我國船員服務(wù)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
| 圖表 60 2025-2031年中國船員服務(wù)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 |
| 圖表 61 船員服務(wù)項(xiàng)目投資注意事項(xiàng)圖 |
| 圖表 62 中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 63 中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司主要合作單位 |
| 圖表 64 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 65 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 66 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 67 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 68 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 69 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 70 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 71 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 72 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 73 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 74 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 75 近4年中遠(yuǎn)對外勞務(wù)合作公司經(jīng)固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 76 中海國際船舶管理有限公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 77 近4年中海國際船舶管理有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 78 近4年中海國際船舶管理有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 79 近4年中海國際船舶管理有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 80 近4年中海國際船舶管理有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 81 近4年中海國際船舶管理有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 82 近4年中海國際船舶管理有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 83 近4年中海國際船舶管理有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 84 近4年中海國際船舶管理有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 85 近4年中海國際船舶管理有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 86 近4年中海國際船舶管理有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 87 近4年中海國際船舶管理有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 88 近4年中海國際船舶管理有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 89 上海長航船員勞務(wù)合作公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 90 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 91 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 92 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 93 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 94 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 95 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 96 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 97 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 98 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 99 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 100 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 101 近4年上海長航船員勞務(wù)合作公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 102 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 103 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 104 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 105 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 106 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 107 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 108 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 109 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 110 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 111 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 112 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 113 近4年上海國遠(yuǎn)勞務(wù)服務(wù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 114 泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 115 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 116 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 117 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 118 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 119 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 120 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 121 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 122 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 123 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 124 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 125 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 126 近4年泉州中泉國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 127 南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 128 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 2025年版中國の船員サービス業(yè)界深層調(diào)査と市場見通し分析レポート |
| 圖表 129 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 130 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 131 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 132 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 133 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 134 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 135 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 136 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 137 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 138 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 139 近4年南京長江油運(yùn)公司海員對外技術(shù)服務(wù)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 140 武漢興盛船舶管理有限公司組織架構(gòu)分析 |
| 圖表 141 近4年武漢興盛船舶管理有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 142 近4年武漢興盛船舶管理有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 143 近4年武漢興盛船舶管理有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 144 近4年武漢興盛船舶管理有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 145 近4年武漢興盛船舶管理有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 146 近4年武漢興盛船舶管理有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 147 近4年武漢興盛船舶管理有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 148 近4年武漢興盛船舶管理有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 149 近4年武漢興盛船舶管理有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 150 近4年武漢興盛船舶管理有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 151 近4年武漢興盛船舶管理有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 152 近4年武漢興盛船舶管理有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 153 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 154 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 155 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 156 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 157 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 158 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 159 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 160 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 161 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 162 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 163 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 164 近4年九江合發(fā)船務(wù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 165 近4年武漢長航船員有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 166 近4年武漢長航船員有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 167 近4年武漢長航船員有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 168 近4年武漢長航船員有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 |
| 圖表 169 近4年武漢長航船員有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 170 近4年武漢長航船員有限公司銷售毛利率變化情況 |
| 圖表 171 近4年武漢長航船員有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 172 近4年武漢長航船員有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 |
| 圖表 173 近4年武漢長航船員有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 174 近4年武漢長航船員有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
| 圖表 175 近4年武漢長航船員有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 |
| 圖表 176 近4年武漢長航船員有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 |
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