逆向物流是產(chǎn)品從消費(fèi)者返回到制造商或供應(yīng)商的物流過(guò)程,包括退貨、召回、維修、再銷(xiāo)售或回收等環(huán)節(jié)。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),逆向物流的重要性日益凸顯。現(xiàn)代逆向物流系統(tǒng)采用先進(jìn)的信息化技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備,提高了處理效率和準(zhǔn)確性。然而,逆向物流的復(fù)雜性和成本控制是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),尤其是在處理高價(jià)值或易損商品時(shí)。
未來(lái),逆向物流將更加注重智能化和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。一方面,通過(guò)集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)逆向物流的預(yù)測(cè)性分析和自動(dòng)化處理,減少人工錯(cuò)誤,提高效率。另一方面,逆向物流將與循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念結(jié)合,推動(dòng)產(chǎn)品和包裝的再利用,減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。此外,隨著消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)性的關(guān)注增加,逆向物流將成為企業(yè)社會(huì)責(zé)任和品牌形象的重要組成部分。
第1章 中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 逆向物流行業(yè)概述
一、逆向物流的定義
二、逆向物流的特點(diǎn)
1、分散性
2、緩慢性
3、混雜性
4、多變性
三、逆向物流的原則
四、逆向物流處置流程
第二節(jié) 逆向物流行業(yè)的分類(lèi)
一、按形成原因分類(lèi)
1、投訴退貨
2、終端退回
3、商業(yè)退回
4、維修退回
轉(zhuǎn)-自:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/95/NiXiangWuLiuShiChangQianJingYuCe.html
5、生產(chǎn)報(bào)廢和副品
6、包裝品回收
二、按回收物品特征分類(lèi)
1、低價(jià)值產(chǎn)品的物料
2、高價(jià)值產(chǎn)品零部件
3、可直接再利用產(chǎn)品
三、按回收物品的渠道分類(lèi)
1、退貨逆向物流
2、回收逆向物流
四、按材料的物理屬性分類(lèi)
第三節(jié) 逆向物流行業(yè)形成原因分析
一、法律的強(qiáng)制
二、環(huán)境的壓力
三、經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)
四、市場(chǎng)的誘惑
第四節(jié) 逆向物流行業(yè)發(fā)展意義分析
一、逆向物流的社會(huì)價(jià)值
二、逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
第2章 中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
三、物流行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
四、行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、環(huán)境污染嚴(yán)重
二、資源日益稀缺
三、環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、節(jié)能環(huán)保技術(shù)
二、信息管理技術(shù)
三、物流管理技術(shù)
第3章 中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)逆向物流行業(yè)配套設(shè)施分析
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
2025 China Reverse Logistics Market Current Status Research and Development Prospect Forecast Analysis Report
1、公路建設(shè)情況
2、鐵路建設(shè)情況
3、水路建設(shè)情況
4、航空建設(shè)情況
二、物流運(yùn)輸裝備配套情況
1、貨運(yùn)汽車(chē)保有量
2、貨運(yùn)列車(chē)保有量
3、運(yùn)輸船舶保有量
4、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模情況
三、其它物流裝備市場(chǎng)情況
1、貨架市場(chǎng)分析
2、叉車(chē)市場(chǎng)分析
3、托盤(pán)市場(chǎng)分析
4、輸送分揀設(shè)備
第二節(jié) 中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展歷程
1、逆向物流發(fā)展被動(dòng)階段
2、逆向物流發(fā)展主動(dòng)階段
二、中國(guó)可再生資源利用情況
三、可再生資源利用與逆向物流的關(guān)系
四、中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
五、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與逆向物流的關(guān)系
六、中國(guó)逆向物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模
七、中國(guó)逆向物流規(guī)模增加的原因
八、中國(guó)逆向物流行業(yè)運(yùn)行的障礙
九、中國(guó)逆向物流管理存在的問(wèn)題
第三節(jié) 中國(guó)逆向物流管理系統(tǒng)分析
一、逆向物流系統(tǒng)構(gòu)成分析
1、物品收集
2、檢測(cè)和分類(lèi)
3、物品再分銷(xiāo)
4、物品再處理
5、廢棄處置
二、再使用逆向物流系統(tǒng)
三、再循環(huán)逆向物流系統(tǒng)
四、再制造逆向物流系統(tǒng)
2025年中國(guó)逆向物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告
五、退貨逆向物流系統(tǒng)
第4章 中國(guó)逆向物流行業(yè)運(yùn)行管理模式分析
第一節(jié) 企業(yè)實(shí)施逆向物流影響因素分析
一、逆向物流運(yùn)行外部影響因素
1、客戶(hù)需求的滿足
2、股東權(quán)益的保障
3、環(huán)境保護(hù)的要求
4、企業(yè)對(duì)政府的承諾
二、逆向物流運(yùn)行內(nèi)部影響因素
1、企業(yè)自有資源因素
2、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層決策因素
第二節(jié) 逆向物流行業(yè)主要運(yùn)行模式分析
一、企業(yè)自營(yíng)逆向物流模式分析
1、自營(yíng)逆向物流簡(jiǎn)介
2、自營(yíng)逆向物流優(yōu)勢(shì)
3、自營(yíng)逆向物流劣勢(shì)
4、自營(yíng)逆向物流成功案例
二、企業(yè)聯(lián)合逆向物流模式分析
1、聯(lián)合逆向物流簡(jiǎn)介
2、聯(lián)合逆向物流優(yōu)勢(shì)
3、聯(lián)合逆向物流劣勢(shì)
4、聯(lián)合逆向物流成功案例
三、第三方逆向物流模式分析
1、第三方逆向物流簡(jiǎn)介
2、第三方逆向物流優(yōu)勢(shì)
3、第三方逆向物流劣勢(shì)
4、第三方逆向物流成功案例
第三節(jié) 第三方逆向物流模式的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析
一、第三方逆向物流運(yùn)行模式風(fēng)險(xiǎn)分析
1、合作管理中的風(fēng)險(xiǎn)
2、企業(yè)機(jī)密泄露風(fēng)險(xiǎn)
3、過(guò)程失去控制的危險(xiǎn)
2025 nián zhōng guó nì xiàng wù liú shì chǎng xiàn zhuàng diào yán yǔ fā zhǎn qián jǐng yù cè fēn xī bào gào
4、雙方信用道德的風(fēng)險(xiǎn)
5、選擇物流供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)
6、逆向物流成本計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)
7、服務(wù)與客戶(hù)需求矛盾風(fēng)險(xiǎn)
二、第三方逆向物流風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策
第四節(jié) 中.智.林 濟(jì)研:企業(yè)逆向物流運(yùn)行模式選擇分析
一、對(duì)回收物品的價(jià)值評(píng)估
二、企業(yè)所處行業(yè)特性分析
三、企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力評(píng)估
四、逆向物流外包可行性評(píng)估
五、逆向物流運(yùn)行模式的最終選擇
1、三種逆向物流運(yùn)作模式比較分析
2、逆向物流模式選擇關(guān)鍵因素分析
(1)基礎(chǔ)管理能力因素
(2)對(duì)逆向物流的定位
(3)供應(yīng)鏈所處位置因素
(4)終極產(chǎn)品技術(shù)特性因素
(5)回收物流成本控制能力因素
(6)回收物流設(shè)施規(guī)模資源因素
(7)社會(huì)物流服務(wù)能力因素
(8)對(duì)企業(yè)成功的影響因素
(9)回收物流服務(wù)技術(shù)性因素
圖表 1 逆向物流的定義比較
圖表 2 逆向物流和正向物流的比較
圖表 3 逆向物流的處置流程
圖表 4 2025-2031年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度(單位: 億元,%)
圖表 7 2025-2031年全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)率變化(單位: 萬(wàn)公里,%)
圖表 8 2025年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資情況(單位: 億元,%)
圖表 9 2025-2031年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資總額(單位: 億元)
圖表 10 2025-2031年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資情況(單位: 億元)
圖表 11 2025年全國(guó)鐵路建設(shè)新開(kāi)工項(xiàng)目情況(單位: 個(gè),公里,億元)
圖表 12 全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程(單位: 萬(wàn)公里,%)
圖表 13 全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成對(duì)比(單位: %)
圖表 14 2025年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位(單位: 個(gè))
圖表 15 2025年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分)(單位: 個(gè))
2025年中國(guó)のリバースロジスティクス市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)査と発展見(jiàn)通し予測(cè)分析レポート
圖表 17 2025年中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量(單位: 個(gè),%)
圖表 18 “十一五”期間中國(guó)民航航線變化情況(單位: 條,萬(wàn)公里,%)
圖表 19 “十一五”期間中國(guó)定期航班通航點(diǎn)變化情況(單位: 個(gè),%)
圖表 20 2025-2031年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位: 億元,%)
圖表 21 2025-2031年中國(guó)公路貨運(yùn)車(chē)輛變化情況(單位: 萬(wàn)輛,萬(wàn)噸)
圖表 22 2025年全國(guó)鐵路機(jī)、客、貨車(chē)擁有量(單位: 臺(tái),輛,%)
圖表 23 2025-2031年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量(單位: 萬(wàn)艘,萬(wàn)噸)
圖表 24 2025年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成(單位: 萬(wàn)艘,萬(wàn)噸,噸/艘,萬(wàn)TEU,萬(wàn)千瓦,艘,%)
圖表 27 2025-2031年貨架需求預(yù)測(cè)(單位: 萬(wàn)噸)
圖表 29 2025-2031年中國(guó)再生資源物流總額及增長(zhǎng)情況(單位: 億元,%)
圖表 30 按產(chǎn)業(yè)分的產(chǎn)品回流率
圖表 31 零售商店的回流率(單位: %)
圖表 32 再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
圖表 33 再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
圖表 34 再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
圖表 35 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
圖表 36 企業(yè)成功實(shí)施逆向物流魚(yú)骨圖
圖表 37 逆向物流自營(yíng)模式示圖
圖表 38 逆向物流聯(lián)合模式示圖
圖表 39 逆向物流外包模式示圖
圖表 40 三種逆向物流模式比較
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/95/NiXiangWuLiuShiChangQianJingYuCe.html
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