| 長(zhǎng)三角地區(qū)的港口業(yè)作為中國(guó)乃至全球最重要的物流節(jié)點(diǎn)之一，近年來(lái)隨著國(guó)際貿(mào)易的增長(zhǎng)和技術(shù)的進(jìn)步，在貨物吞吐量、物流效率等方面取得了顯著成就。現(xiàn)代化的港口設(shè)施不僅在自動(dòng)化程度、信息化水平方面有了顯著提升，還在環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排上實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。例如，采用更先進(jìn)的裝卸技術(shù)和環(huán)保型材料，提高了港口的綜合性能和使用便捷性。此外，隨著用戶對(duì)高質(zhì)量、環(huán)保物流服務(wù)的需求增加，長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。 | |
| 未來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)將持續(xù)受益于技術(shù)創(chuàng)新和用戶對(duì)高質(zhì)量、環(huán)保物流服務(wù)的需求增長(zhǎng)。一方面，隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，港口業(yè)將更加高效、環(huán)保，以適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。另一方面，隨著用戶對(duì)高質(zhì)量、環(huán)保物流服務(wù)的需求增加，對(duì)高性能港口服務(wù)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及，采用環(huán)保材料和工藝的港口服務(wù)將更加受到市場(chǎng)的歡迎。 | |
| 《中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》系統(tǒng)分析了長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，并深入探討了長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了未來(lái)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了全面評(píng)估，重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、市場(chǎng)集中度及品牌影響力。結(jié)合長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與未來(lái)方向，報(bào)告揭示了長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一部分 港口行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一章 港口相關(guān)概念 |
業(yè) |
第一節(jié) 港口的定義與分類 |
調(diào) |
| 一、港口的定義 | 研 |
| 二、港口的功能 | 網(wǎng) |
| 三、港口的分類 | ｗ |
第二節(jié) 港口其它的相關(guān)介紹 |
ｗ |
| 一、港口的水域 | ｗ |
| 二、港口碼頭泊位 | ． |
| 三、港口的收費(fèi)種類 | Ｃ |
第三節(jié) 港口的管理機(jī)構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃 |
ｉ |
| 一、港口各種機(jī)構(gòu)介紹 | ｒ |
| 二、港口行業(yè)的重要指標(biāo) | ． |
| 三、港口總體規(guī)劃 | ｃ |
| 四、中國(guó)政府及港口當(dāng)局的管理職能 | ｎ |
第二章 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展 |
中 |
第一節(jié) 中國(guó)港口業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
智 |
| 一、中國(guó)港口吞吐量連續(xù)五年居世界榜首 | 林 |
| 二、中國(guó)港口助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 | ４ |
| 三、2025年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 | ０ |
| 四、2025年?yáng)|部港口強(qiáng)勢(shì)發(fā)展進(jìn)入新階段 | ０ |
| 五、2025年中國(guó)港口生產(chǎn)運(yùn)行概況 | ６ |
| …… | １ |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展的階段特征 |
２ |
| 一、政府部門的戰(zhàn)略引導(dǎo) | ８ |
| 二、港口建設(shè)投資創(chuàng)新高 | ６ |
| 三、集裝箱碼頭快速發(fā)展 | ６ |
| 四、港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化 | ８ |
| 五、港口資源整合加速 | 產(chǎn) |
| 六、港口投資主體多元化 | 業(yè) |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/98/ZhangSanJiaoDiQuGangKouYeShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html | |
第三節(jié) 港城互動(dòng)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、港城關(guān)系的演變過(guò)程 | 研 |
| 二、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期 | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的特征與誤區(qū) | ｗ |
| 四、中國(guó)港城互動(dòng)發(fā)展的途徑 | ｗ |
第四節(jié) 中國(guó)港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化 |
ｗ |
| 一、改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力 | ． |
| 二、港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程 | Ｃ |
| 三、港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職能 | ｉ |
| 四、港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化 | ｒ |
第五節(jié) 中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)功能的分析 |
． |
| 一、國(guó)外國(guó)內(nèi)港口金融服務(wù)現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、中國(guó)港口加強(qiáng)金融服務(wù)的可行性分析 | ｎ |
| 三、中國(guó)港口金融服務(wù)的模式分析 | 中 |
| 四、中國(guó)港口金融服務(wù)的收益分析 | 智 |
第六節(jié) 中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒及啟示 |
林 |
| 一、發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮有重要意義 | ４ |
| 二、中國(guó)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在不足 | ０ |
| 三、國(guó)外發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)驗(yàn) | ０ |
| 四、國(guó)外經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的啟示 | ６ |
第七節(jié) 中國(guó)港口業(yè)面臨的問(wèn)題分析 |
１ |
| 一、中國(guó)港口發(fā)展中的問(wèn)題 | ２ |
| 二、中國(guó)港口高速發(fā)展暗藏隱憂 | ８ |
| 三、中國(guó)港口業(yè)面臨體制困局 | ６ |
| 四、體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問(wèn)題 | ６ |
| 五、地方保護(hù)成抑制港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展障礙 | ８ |
第八節(jié) 中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展策略 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)港口業(yè)急需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 三、港口經(jīng)濟(jì)期待國(guó)家稅收支持 | 研 |
| 四、要以國(guó)際化視野推進(jìn)中國(guó)港口業(yè)發(fā)展 | 網(wǎng) |
第二部分 長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)分析 |
ｗ |
第三章 長(zhǎng)三角地區(qū)港口的發(fā)展 |
ｗ |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角港口群形成的戰(zhàn)略意義 |
ｗ |
| 一、洋山港興起上海發(fā)展找到支點(diǎn) | ． |
| 二、甬舟兩港合并推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | Ｃ |
| 三、江蘇港口整合潮興起“沿江大開(kāi)發(fā)” | ｉ |
第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展總體情況 |
ｒ |
| 一、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 | ． |
| 二、港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng) | ｃ |
| 三、港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng) | ｎ |
| 四、港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 中 |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨的形勢(shì)及社會(huì)需求 |
智 |
| 一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供新機(jī)遇 | 林 |
| 二、港口發(fā)展得到各界的高度重視 | ４ |
| 三、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)港口運(yùn)輸需求不斷升高 | ０ |
| 四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化需要區(qū)域港口一體化 | ０ |
| 五、經(jīng)濟(jì)全球化需要建立高效的區(qū)域物流系統(tǒng) | ６ |
| 六、資源環(huán)境壓力要求區(qū)域港口群走可持續(xù)發(fā)展道路 | １ |
第四節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
２ |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口群新布局正在形成 | ８ |
| 二、2025年長(zhǎng)三角港口群“一體兩翼”格局再現(xiàn)新突破 | ６ |
| 三、2025年長(zhǎng)三角港口達(dá)成協(xié)同監(jiān)管港口市場(chǎng)共識(shí) | ６ |
| 四、2025年長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì) | ８ |
第五節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展動(dòng)態(tài) |
產(chǎn) |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口群變局 | 業(yè) |
| 二、長(zhǎng)三角16城市共推港口物流一體化 | 調(diào) |
第六節(jié) 長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合模式研究 |
研 |
| 一、長(zhǎng)三角港口發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 二、競(jìng)合戰(zhàn)略對(duì)長(zhǎng)三角港口群發(fā)展的意義 | ｗ |
| 三、長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合模式選擇 | ｗ |
第七節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展需要高度重視的問(wèn)題 |
ｗ |
| 一、區(qū)域港口資源及布局需進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和完善 | ． |
| 二、區(qū)域港口集疏運(yùn)體系需要集成管理 | Ｃ |
| 三、國(guó)際航運(yùn)中心應(yīng)提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)的綜合能力 | ｉ |
| 四、區(qū)域港口綜合協(xié)調(diào)機(jī)制有待加強(qiáng) | ｒ |
| 五、區(qū)域港口信息數(shù)據(jù)傳輸共享平臺(tái)亟待建立 | ． |
| China Yangtze River Delta Port Industry Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
第八節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析 |
ｃ |
| 一、建立和完善區(qū)域港口發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)制 | ｎ |
| 二、制定長(zhǎng)三角港口群總體發(fā)展規(guī)劃 | 中 |
| 三、以資本為紐帶深化區(qū)域港口合作 | 智 |
| 四、優(yōu)化區(qū)域港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)一體化 | 林 |
| 五、提高上海國(guó)際航運(yùn)中心水水中轉(zhuǎn)比例 | ４ |
| 六、推動(dòng)規(guī)范市場(chǎng)信息共享改善綜合服務(wù)環(huán)境 | ０ |
第四章 2020-2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 |
０ |
第一節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
６ |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) | １ |
| 二、水路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng) | ２ |
| 三、貨物吞吐量較大幅度增長(zhǎng) | ８ |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增幅仍然較高 | ６ |
| 五、集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng) | ６ |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長(zhǎng)平穩(wěn) | ８ |
第二節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) | 業(yè) |
| 二、水路貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng) | 調(diào) |
| 三、貨物吞吐量增速減緩 | 研 |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量快速增長(zhǎng)增幅回落 | 網(wǎng) |
| 五、集裝箱吞吐量高位增長(zhǎng)增勢(shì)趨緩 | ｗ |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量需求增長(zhǎng)平穩(wěn) | ｗ |
第三節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
ｗ |
| 一、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部形勢(shì) | ． |
| 二、水路貨運(yùn)量增幅下降 | Ｃ |
| 三、貨物吞吐量增速明顯下降 | ｉ |
| 四、部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) | ｒ |
| 五、集裝箱吞吐量增速加速滑坡 | ． |
| 六、煤炭、礦石、原油吞吐量增速放緩 | ｃ |
第四節(jié) 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 |
ｎ |
| 一、經(jīng)濟(jì)下行，對(duì)外貿(mào)易大幅下降 | 中 |
| 二、運(yùn)輸需求減少，水路貨運(yùn)量下挫 | 智 |
| 三、貨物吞吐量增幅降低，個(gè)別港口出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) | 林 |
| 四、外貿(mào)貨物吞吐量增速急劇回落，一些港口顯著下降 | ４ |
| 五、集裝箱吞吐量銳減，形勢(shì)嚴(yán)峻 | ０ |
| 六、港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中需關(guān)注和重視的問(wèn)題 | ０ |
第三部分 主要港口和企業(yè)分析 |
６ |
第五章 長(zhǎng)三角地區(qū)主要港口發(fā)展 |
１ |
第一節(jié) 上海港 |
２ |
| 一、2025年上海港發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| 二、2025年上海港運(yùn)行狀況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 四、上海港致力于建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心 | ８ |
| 五、上海港競(jìng)爭(zhēng)與合作策略分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 寧波—舟山港 |
業(yè) |
| 一、寧波—舟山港加快向國(guó)際大港邁進(jìn) | 調(diào) |
| 二、2025年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 | 研 |
| 三、2025年寧波—舟山港規(guī)劃發(fā)展成世界頂級(jí)貨港 | 網(wǎng) |
| 四、2025年份寧波—舟山港吞吐量情況分析 | ｗ |
| 五、寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第三節(jié) 蘇州港 |
ｗ |
| 一、蘇州港的優(yōu)勢(shì)條件及在長(zhǎng)三角的地位和作用 | ． |
| 二、2025年蘇州港吞吐量居江蘇省第一 | Ｃ |
| 三、2025年蘇州港貨物吞吐量分析 | ｉ |
| …… | ｒ |
| 五、蘇州港存在的問(wèn)題及對(duì)策分析 | ． |
第四節(jié) 南京港 |
ｃ |
| 一、2025年南京港集裝箱年吞吐量分析 | ｎ |
| …… | 中 |
| 四、南京港打造長(zhǎng)江國(guó)際航運(yùn)物流中心 | 智 |
| 五、南京港又好又快發(fā)展的策略分析 | 林 |
| 六、南京港吞吐量將超過(guò)1.7億噸 | ４ |
第五節(jié) 連云港港 |
０ |
| 一、2025年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 二、2025年連云港港邁入億噸大港行列 | ６ |
| 三、2025年連云港港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 四、連云港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展SWOT分析 | ２ |
| 中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)港口業(yè)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年） | |
| 五、推動(dòng)連云港港從第一代向第三代跨越的對(duì)策 | ８ |
第六章 長(zhǎng)三角港口上市公司 |
６ |
第一節(jié) 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、2025-2031年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2025-2031年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 業(yè) |
| 四、2025-2031年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | 研 |
第二節(jié) 南京港股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、2025-2031年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 三、2025-2031年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 四、2025-2031年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | ． |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | Ｃ |
第三節(jié) 江蘇連云港港口股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、2025-2031年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 三、2025-2031年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 四、2025-2031年企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與策略 | ｎ |
| 五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略 | 中 |
第四部分 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
第七章 2020-2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
林 |
第一節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展未來(lái)走勢(shì)分析 |
４ |
| 一、長(zhǎng)三角港口發(fā)展的基本特點(diǎn) | ０ |
| 二、長(zhǎng)三角港口發(fā)展未來(lái)走勢(shì)分析 | ０ |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)的前景及趨勢(shì) |
６ |
| 一、2025年中國(guó)港口業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 二、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展的總體趨勢(shì) | ２ |
| 三、中國(guó)沿海港口未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn) | ８ |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口發(fā)展的前景及趨勢(shì) |
６ |
| 一、2025年長(zhǎng)三角港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望 | ６ |
| 二、未來(lái)長(zhǎng)三角港口發(fā)展面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn) | ８ |
| 三、長(zhǎng)三角港口群發(fā)展的目標(biāo) | 產(chǎn) |
第五部分 行業(yè)投資分析 |
業(yè) |
第八章 2020-2025年長(zhǎng)三角地區(qū)港口投資分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性 |
研 |
| 一、港口投資的長(zhǎng)期性 | 網(wǎng) |
| 二、港口投資高資本成本 | ｗ |
| 三、資本回收程度不充分 | ｗ |
| 四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益廣泛 | ｗ |
第二節(jié) 中國(guó)港口業(yè)投資環(huán)境 |
． |
| 一、中國(guó)對(duì)港口投資全面放開(kāi) | Ｃ |
| 二、港口投資主體多元化在中國(guó)的發(fā)展 | ｉ |
| 三、中國(guó)仍處于港口建設(shè)高峰期 | ｒ |
| 四、外資對(duì)中國(guó)港口投資趨向分析 | ． |
第三節(jié) 長(zhǎng)三角港口投資機(jī)會(huì) |
ｃ |
| 一、中國(guó)港口碼頭建設(shè)還需加大投資 | ｎ |
| 二、浙江鼓勵(lì)個(gè)人投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)港口 | 中 |
| 三、集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資最佳點(diǎn) | 智 |
| 四、江蘇沿江港口投資開(kāi)發(fā)商機(jī)大 | 林 |
第四節(jié) 中~智~林~港口上市公司的投資風(fēng)險(xiǎn)控制 |
４ |
| 一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 二、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 三、受大股東控制的風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 四、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| 五、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| 六、募集資金投向風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
附錄 |
６ |
| 附錄一：中華人民共和國(guó)港口法 | ６ |
| 附錄二：港口建設(shè)管理規(guī)定 | ８ |
| 附錄三：港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定 | 產(chǎn) |
| 附錄四：上海港口條例 | 業(yè) |
| 附錄五：浙江省港口管理?xiàng)l例 | 調(diào) |
| 附錄六：江蘇省港口條例 | 研 |
| 圖表目錄 | 網(wǎng) |
| 圖表 碼頭年集裝箱堆場(chǎng)容量和地面箱位數(shù)關(guān)系 | ｗ |
| 圖表 1978-2013年我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表 | ｗ |
| zhōngguó cháng jiāng sān jiǎo dì qū gǎng kǒu yè hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
| 圖表 我國(guó)主要港口吞吐量構(gòu)成表 | ｗ |
| 圖表 我國(guó)主要港口的主要貨類吞吐量構(gòu)成 | ． |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口指標(biāo)年增長(zhǎng)率 | Ｃ |
| 圖表 2025年水路運(yùn)輸業(yè)客貨運(yùn)輸完成情況 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BDI） | ｒ |
| 圖表 2020-2025年波羅的海原油成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BDTI、BCTI） | ． |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ｃ |
| 圖表 2020-2025年主要航線中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ｎ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | 中 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BDI） | 智 |
| 圖表 2020-2025年波羅的海原油成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)（BDTI、BCTI） | 林 |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ４ |
| 圖表 2020-2025年主要航線中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2025-2031年各月規(guī)模以上港口貨物吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 | ６ |
| 圖表 2025-2031年各月全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 | １ |
| 圖表 2025-2031年各月規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量及累計(jì)同比增長(zhǎng)率比較 | ２ |
| 圖表 2025年全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 | ８ |
| 圖表 2025年全國(guó)沿海港口貨物累計(jì)吞吐量 | ６ |
| 圖表 2025年全國(guó)內(nèi)河主要港口貨物吞吐量 | ６ |
| 圖表 2025年全國(guó)港口集裝箱吞吐量 | ８ |
| 圖表 中國(guó)集裝箱運(yùn)輸與港口發(fā)展歷程 | 產(chǎn) |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 | 業(yè) |
| 圖表 2025年我國(guó)沿海五大區(qū)域港口群體集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 圖表 多式聯(lián)運(yùn)港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線 | 研 |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口職能部門協(xié)調(diào)競(jìng)合模式 | 網(wǎng) |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口交叉持股競(jìng)爭(zhēng)合模式 | ｗ |
| 圖表 長(zhǎng)三角港口組建獨(dú)立管理機(jī)構(gòu)——交叉持股競(jìng)爭(zhēng)合模式 | ｗ |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)港口貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 | ． |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 | Ｃ |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對(duì)比圖 | ｉ |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市與全國(guó)集裝箱吞吐量及增幅對(duì)比圖 | ｒ |
| 圖表 2025年長(zhǎng)三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對(duì)比圖 | ． |
| 圖表 2025年上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| …… | ｎ |
| 圖表 上海港SWOT分析矩陣 | 中 |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 林 |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長(zhǎng)期投資表 | ４ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 | １ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司股東權(quán)益表 | ２ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司利潤(rùn)總額表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司凈利潤(rùn)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司每股指標(biāo)表 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司獲利能力表 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 | 研 |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司償債能力表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | ． |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司長(zhǎng)期投資表 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表 | ． |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司股東權(quán)益表 | 中 |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 | 智 |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 | 林 |
| 中國(guó)の長(zhǎng)江デルタ港灣産業(yè)業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 | ４ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司利潤(rùn)總額表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司凈利潤(rùn)表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司每股指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司獲利能力表 | １ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 | ２ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司償債能力表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司發(fā)展能力表 | ６ |
| 圖表 2020-2025年南京港股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ８ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司長(zhǎng)期投資表 | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司固定資產(chǎn)表 | 研 |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司股東權(quán)益表 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 | ． |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司利潤(rùn)總額表 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司凈利潤(rùn)表 | ． |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司每股指標(biāo)表 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司獲利能力表 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 | 中 |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司償債能力表 | 智 |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | 林 |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司發(fā)展能力表 | ４ |
| 圖表 2020-2025年江蘇連云港港口股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ０ |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)對(duì)外貿(mào)易順差情況 | ０ |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)進(jìn)出口同比增速 | ６ |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)進(jìn)口環(huán)比增速 | １ |
| …… | ２ |
…
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