| 起重運輸設備是工業(yè)生產(chǎn)和物流領(lǐng)域不可或缺的工具，包括起重機、叉車、輸送機等多種類型。近年來，隨著自動化和機器人技術(shù)的融合，起重運輸設備的智能化水平不斷提高，能夠?qū)崿F(xiàn)精準定位、自動搬運和智能調(diào)度，顯著提高了生產(chǎn)效率和安全性。 | |
| 未來，起重運輸設備的發(fā)展將更加注重智能互聯(lián)和綠色環(huán)保。智能互聯(lián)方面，通過集成傳感器、RFID和5G通信技術(shù)，實現(xiàn)設備間的協(xié)同作業(yè)和遠程操控，提高物流鏈的透明度和響應速度。綠色環(huán)保方面，將采用電動和氫燃料電池等清潔能源，減少溫室氣體排放，同時通過輕量化設計和智能能耗管理，降低能源消耗。此外，隨著模塊化設計和3D打印技術(shù)的應用，起重運輸設備將更加靈活多變，能夠快速適應不同的作業(yè)環(huán)境和任務需求。 | |
| 《中國起重運輸設備行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告（2025-2031年）》全面梳理了起重運輸設備產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合市場需求和市場規(guī)模等數(shù)據(jù)，深入剖析起重運輸設備行業(yè)現(xiàn)狀。報告詳細探討了起重運輸設備市場競爭格局，重點關(guān)注重點企業(yè)及其品牌影響力，并分析了起重運輸設備價格機制和細分市場特征。通過對起重運輸設備技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向的評估，報告展望了起重運輸設備市場前景，預測了行業(yè)發(fā)展趨勢，同時識別了潛在機遇與風險。報告采用科學、規(guī)范、客觀的分析方法，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 | |
第一章 中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 起重運輸設備制造行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 行業(yè)概念及定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類 | 研 |
| 1.1.3 行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 | 網(wǎng) |
1.2 起重運輸設備制造行業(yè)統(tǒng)計標準 |
ｗ |
| 1.2.1 起重運輸設備制造行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 | ｗ |
| 1.2.2 起重運輸設備制造行業(yè)統(tǒng)計方法 | ｗ |
| 1.2.3 起重運輸設備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ． |
1.3 起重運輸設備制造行業(yè)供應鏈分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 起重運輸設備制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應鏈簡介 | ｉ |
| 1.3.2 起重運輸設備制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｒ |
| （1）大型基礎設施建設發(fā)展狀況分析 | ． |
| 1）水利建設 | ｃ |
| 2）公路建設 | ｎ |
| 3）鐵路建設 | 中 |
| 4）管道建設 | 智 |
| 5）通信建設 | 林 |
| （2）房地產(chǎn)行業(yè) | ４ |
| （3）倉儲物流行業(yè) | ０ |
| （4）機械加工行業(yè) | ０ |
| （5）冶金行業(yè) | ６ |
| （6）煤炭行業(yè) | １ |
| （7）汽車產(chǎn)業(yè) | ２ |
| （8）船舶工業(yè) | ８ |
| （9）航空工業(yè) | ６ |
| （10）港口集裝箱 | ６ |
| 1.3.3 起重運輸設備制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應鏈分析 | ８ |
| （1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析 | 產(chǎn) |
| 1）鋼材市場運營及價格走勢 | 業(yè) |
| 2）鑄件市場運營及價格走勢 | 調(diào) |
| 3）鍛件市場運營及價格走勢 | 研 |
| （2）有色金屬行業(yè)發(fā)展狀況分析 | 網(wǎng) |
| 1）銅材市場運營及價格走勢 | ｗ |
| 2）鋁材市場運營及價格走勢 | ｗ |
| （3）起重運輸設備制造行業(yè)主要零部件市場分析 | ｗ |
| 1）電動機行業(yè)發(fā)展狀況分析 | ． |
| 2）液壓件行業(yè)發(fā)展狀況分析 | Ｃ |
| 3）其他零部件發(fā)展狀況分析 | ｉ |
第二章 2025年起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
ｒ |
2.1 中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
． |
| 2.1.1 中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展總體概況 | ｃ |
| 2.1.2 中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展主要特點 | ｎ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_QiTaHangYe/60/QiZhongYunShuSheBeiDeFaZhanQianJing.html | |
| 2.1.3 2025年起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| （1）2015年起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 智 |
| （2）2015年起重運輸設備制造行業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| （3）2015年起重運輸設備制造行業(yè)運營能力分析 | ４ |
| （4）2015年起重運輸設備制造行業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （5）2015年起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
2.2 2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
６ |
| 2.2.1 2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析 | １ |
| 2.2.2 2020-2025年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | ２ |
| 2.2.3 2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | ８ |
| 2.2.4 2020-2025年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 | ６ |
2.3 2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)供需平衡分析 |
６ |
| 2.3.1 2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)供給情況分析 | ８ |
| （1）2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 產(chǎn) |
| （2）2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | 業(yè) |
| 2.3.2 2020-2025年各地區(qū)起重運輸設備制造行業(yè)供給情況分析 | 調(diào) |
| （1）2020-2025年總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 | 研 |
| （2）2020-2025年產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析 | 網(wǎng) |
| 2.3.3 2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)需求情況分析 | ｗ |
| （1）2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｗ |
| （2）2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入分析 | ｗ |
| 2.3.4 2020-2025年各地區(qū)起重運輸設備制造行業(yè)需求情況分析 | ． |
| （1）2020-2025年銷售產(chǎn)值排名居前的10個地區(qū)分析 | Ｃ |
| （2）2020-2025年銷售收入排名居前的10個地區(qū)分析 | ｉ |
| 2.3.5 2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | ｒ |
第三章 起重運輸設備制造行業(yè)市場環(huán)境分析 |
． |
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｃ |
| 3.1.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制 | ｎ |
| 3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動向 | 中 |
| （1）《起重機械使用管理規(guī)則》 | 智 |
| （2）新《特種設備安全監(jiān)察條例》 | 林 |
| （3）關(guān)于加強工程建設招投標監(jiān)管工作意見出臺 | ４ |
| （4）《侵權(quán)責任法》增新規(guī)施工單位責任加重 | ０ |
| （5）增值稅改革有利于起重運輸設備生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造 | ０ |
| （6）提高出口退稅率 | ６ |
| （7）進口稅直接免重大技術(shù)裝備自主化受益 | １ |
| （8）起重運輸設備或?qū)⑹芤嬗凇缎屡d能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》 | ２ |
| 3.1.3 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| （1）裝備制造業(yè)振興規(guī)劃 | ６ |
| （2）“十四五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃 | ６ |
| （3）高端裝備“十四五”規(guī)劃有望2025年內(nèi)出臺 | ８ |
3.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 3.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 3.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 研 |
3.3 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 3.3.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢 | ｗ |
3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 3.4.1 行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 | ． |
| 3.4.2 行業(yè)國內(nèi)外技術(shù)差距 | Ｃ |
| 3.4.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢 | ｉ |
第四章 起重運輸設備制造行業(yè)市場競爭狀況分析 |
ｒ |
4.1 國際起重運輸設備市場競爭狀況分析 |
． |
| 4.1.1 國際起重運輸設備市場發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 4.1.2 國際起重運輸設備市場競爭格局分析 | ｎ |
| 4.1.3 國際起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | 中 |
| 4.1.4 跨國公司在中國的競爭策略分析 | 智 |
4.2 外資起重運輸設備制造企業(yè)在華競爭分析 |
林 |
| 4.2.1 美洲起重運輸設備制造企業(yè) | ４ |
| （1）美國馬尼托瓦克（Manitowoc） | ０ |
| （2）美國特雷克斯（Terex） | ０ |
| （3）美國奧的斯公司 | ６ |
| 1）奧的斯在華布局情況 | １ |
| 2）近年奧的斯在營情況 | ２ |
| 3）奧的斯的技術(shù)發(fā)展情況 | ８ |
| 4）不同階段奧的斯的發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| 4.2.2 歐洲起重運輸設備制造企業(yè) | ６ |
| （1）德國利勃海爾（Liebherr） | ８ |
| （2）德國德馬格（Demag） | 產(chǎn) |
| （3）芬蘭通力電梯集團（KONE） | 業(yè) |
| 1）通力在華布局情況 | 調(diào) |
| 2）近年通力在營情況 | 研 |
| 3）通力的技術(shù)發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 4）不同階段通力的發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| （4）瑞士迅達集團（SCHINDLER） | ｗ |
| 1）迅達集團在華布局情況 | ｗ |
| 2）近年迅達集團在營情況 | ． |
| 3）迅達集團的技術(shù)發(fā)展情況 | Ｃ |
| 4）不同階段迅達集團的發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 4.2.3 亞洲起重運輸設備制造企業(yè) | ｒ |
| （1）日本日立集團 | ． |
| 1）日立在華布局情況 | ｃ |
| 2）近年日立在營情況 | ｎ |
| 3）日立的技術(shù)發(fā)展情況 | 中 |
| 4）不同階段日立的發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
| 5）日本日立住友重機械建機起重機株式會社 | 林 |
| （2）三菱重工株式會社 | ４ |
| （3）韓國現(xiàn)代集團 | ０ |
| （4）日本神戶制鋼株式會社 | ０ |
4.3 行業(yè)國內(nèi)市場競爭狀況分析 |
６ |
| 4.3.1 國內(nèi)起重運輸設備制造行業(yè)競爭格局分析 | １ |
| China Lifting and Transport Equipment Industry Current Status Research and Development Prospects Analysis Report (2025-2031) | |
| 4.3.2 國內(nèi)起重運輸設備制造行業(yè)集中度分析 | ２ |
| （1）行業(yè)銷售集中度分析 | ８ |
| （2）行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 | ６ |
| （3）行業(yè)利潤集中度分析 | ６ |
| 4.3.3 國內(nèi)起重運輸設備制造行業(yè)市場規(guī)模分析 | ８ |
| 4.3.4 起重運輸設備制造行業(yè)議價能力分析 | 產(chǎn) |
| 4.3.5 國內(nèi)起重運輸設備制造行業(yè)潛在威脅分析 | 業(yè) |
4.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
調(diào) |
| 4.4.1 起重運輸設備制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況 | 研 |
| 4.4.2 國際起重運輸設備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 | 網(wǎng) |
| 4.4.3 國內(nèi)起重運輸設備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 | ｗ |
| 4.4.4 起重運輸設備制造行業(yè)投資兼并與重組整合特征判斷 | ｗ |
4.5 行業(yè)區(qū)域競爭分析 |
ｗ |
| 4.5.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | ． |
| 4.5.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 | Ｃ |
4.6 行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)競爭分析 |
ｉ |
| 4.6.1 行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)特征情況 | ｒ |
| 4.6.2 行業(yè)經(jīng)濟類型集中度分析 | ． |
第五章 起重運輸設備制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
ｃ |
5.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
ｎ |
| 5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 | 中 |
| 5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 | 智 |
5.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
林 |
| 5.2.1 起重機械市場分析 | ４ |
| （1）起重機市場分析 | ０ |
| 1）工程起重機 | ０ |
| 1、汽車起重機 | ６ |
| 2、履帶式起重機 | １ |
| 3、輪胎起重機 | ２ |
| 4、全地面起重機 | ８ |
| 5、隨車起重機 | ６ |
| 2）橋、門式起重機 | ６ |
| 3）塔式起重機 | ８ |
| （2）輕小型起重設備市場分析 | 產(chǎn) |
| （3）升降機市場分析 | 業(yè) |
| （4）工作平臺市場分析 | 調(diào) |
| （5）機械式停車設備市場分析 | 研 |
| 5.2.2 電梯及自動扶梯市場分析 | 網(wǎng) |
| （1）垂直電梯 | ｗ |
| （2）自動扶梯 | ｗ |
| （3）自動人行道市場分析 | ｗ |
| 5.2.3 工業(yè)搬運車輛市場分析 | ． |
| （1）叉車 | Ｃ |
| （2）搬運車 | ｉ |
| 5.2.4 輸送機械市場分析 | ｒ |
| 5.2.5 散料裝卸機械市場分析 | ． |
| 5.2.6 倉儲機械市場分析 | ｃ |
| 5.2.7 其他搬運設備市場分析 | ｎ |
第六章 起重運輸設備制造行業(yè)進出口市場分析 |
中 |
6.1 起重運輸設備制造行業(yè)進出口狀況綜述 |
智 |
6.2 起重運輸設備制造行業(yè)出口市場分析 |
林 |
| 6.2.1 2025年行業(yè)出口分析 | ４ |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | ０ |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ０ |
| 6.2.2 2025年行業(yè)出口分析 | ６ |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | １ |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ２ |
6.3 起重運輸設備制造行業(yè)進口市場分析 |
８ |
| 6.3.1 2025年行業(yè)進口分析 | ６ |
| （1）行業(yè)進口整體情況 | ６ |
| （2）行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ８ |
| 6.3.2 2025年行業(yè)進口分析 | 產(chǎn) |
| （1）行業(yè)進口整體情況 | 業(yè) |
| （2）行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
6.4 起重運輸設備制造行業(yè)進出口前景及建議 |
研 |
| 6.4.1 行業(yè)出口前景及建議 | 網(wǎng) |
| 6.4.2 行業(yè)進口前景及建議 | ｗ |
第七章 起重運輸設備制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 |
ｗ |
7.1 起重運輸設備制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 |
ｗ |
| 7.1.1 起重運輸設備制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模 | ． |
| 7.1.2 起重運輸設備制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值情況分析 | Ｃ |
| 7.1.3 起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入和利潤 | ｉ |
| 7.1.4 主要起重運輸設備制造企業(yè)創(chuàng)新能力分析 | ｒ |
7.2 領(lǐng)先起重機械制造企業(yè)個案分析 |
． |
| 7.2.1 徐州工程機械股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 中 |
| （3）企業(yè)技術(shù)水平分析 | 智 |
| （4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 林 |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | ４ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ０ |
| 1）主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | １ |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ８ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 | ６ |
| （8）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ８ |
| 7.2.2 上海振華重工（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)組織框架分析 | 調(diào) |
| 中國起重運輸設備行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告（2025-2031年） | |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
| （4）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新情況分析 | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ｗ |
| 1）主要經(jīng)濟指標分析 | ｗ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | ． |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 | ｒ |
| （7）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｃ |
| 7.2.3 三一重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 智 |
| （3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 林 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ４ |
| 1）主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 | ８ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
| 7.2.4 長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 業(yè) |
| （3）企業(yè)技術(shù)水平分析 | 調(diào) |
| （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 研 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
| 1）主要經(jīng)濟指標分析 | ｗ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｒ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ． |
| 7.2.5 太原重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 中 |
| （3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡 | 智 |
| （4）企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 林 |
| 1）主要經(jīng)濟指標分析 | ４ |
| 2）企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 3）企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 4）企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 5）企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| （5）企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 | ２ |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ８ |
第八章 [中智-林]起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析與預測 |
６ |
8.1 中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展趨勢 |
６ |
| 8.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ８ |
| 8.1.2 行業(yè)趨勢預測分析 | 產(chǎn) |
8.2 起重運輸設備制造行業(yè)投資特性分析 |
業(yè) |
| 8.2.1 行業(yè)進入壁壘分析 | 調(diào) |
| （1）技術(shù)壁壘 | 研 |
| （2）生產(chǎn)資質(zhì)壁壘 | 網(wǎng) |
| （3）行業(yè)標準壁壘 | ｗ |
| （4）資金壁壘 | ｗ |
| （5）人才壁壘 | ｗ |
| 8.2.2 行業(yè)盈利模式分析 | ． |
| 8.2.3 行業(yè)盈利因素分析 | Ｃ |
| （1）有利因素 | ｉ |
| （2）不利因素 | ｒ |
8.3 中國起重運輸設備制造行業(yè)投資前景 |
． |
| 8.3.1 政策風險 | ｃ |
| 8.3.2 技術(shù)風險 | ｎ |
| 8.3.3 供求風險 | 中 |
| 8.3.4 宏觀經(jīng)濟波動風險 | 智 |
| 8.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險 | 林 |
| 8.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險 | ４ |
| 8.3.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風險 | ０ |
| 8.3.8 其他風險 | ０ |
8.4 中國起重運輸設備制造行業(yè)投資建議 |
６ |
| 8.4.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | １ |
| 8.4.2 行業(yè)主要投資建議 | ２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 1：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP比重統(tǒng)計表（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 2：起重運輸設備產(chǎn)業(yè)鏈 | ６ |
| 圖表 3：2025年中國各基建設施資金來源情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 4：近期國家領(lǐng)導多次強調(diào)要加強水利建設的情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 5：2020-2025年國務院一號文件主題 | 業(yè) |
| 圖表 6：2025-2031年中國水利基本建設投資預測（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 7：“十四五”規(guī)劃水利建設規(guī)劃投資（單位：億元） | 研 |
| 圖表 8：2020-2025年中國全社會交通固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 9：2020-2025年中國公路建設固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 10：中國鐵路建設計劃（單位：萬公里） | ｗ |
| zhōngguó Qǐzhòng Yùnshū Shèbèi hángyè xiànzhuàng diàoyán jí fāzhan qiántú fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 圖表 11：中國鐵路網(wǎng)絡組成構(gòu)架（單位：萬公里） | ｗ |
| 圖表 12：2025-2031年中國鐵路路網(wǎng)密度及預測（單位：公里/萬平方米） | ． |
| 圖表 13：2020-2025年中國通信投資支出情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 14：與通信行業(yè)相關(guān)的政策 | ｉ |
| 圖表 15：2020-2025年房地產(chǎn)開發(fā)投資額及增速（單位：%，億元） | ｒ |
| 圖表 16：2020-2025年房地產(chǎn)行業(yè)先行指標增速（單位：%） | ． |
| 圖表 17：2020-2025年房屋竣工面積、商品房銷售面積及竣銷比（單位：萬平，%） | ｃ |
| 圖表 18：2020-2025年中國房景氣指數(shù)走勢圖 | ｎ |
| 圖表 19：2020-2025年社會物流總額及增速（單位：萬億元，%） | 中 |
| 圖表 20：2020-2025年中國社會物流總額及所占GDP比重（單位：萬億元，%） | 智 |
| 圖表 21：2020-2025年中國社會物流總費用及所占GDP比重（單位：萬億元，%） | 林 |
| 圖表 22：2020-2025年中國機械行業(yè)每月累計工業(yè)總產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） | ４ |
| 圖表 23：2020-2025年中國機械行業(yè)每月累計銷售產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） | ０ |
| 圖表 24：2025年鋼鐵下游分行業(yè)用鋼占比（單位：%） | ０ |
| 圖表 25：“十四五”期間兼并重組或形成十大鋼鐵集團 | ６ |
| 圖表 26：三大經(jīng)濟體的基礎金屬消費占比情況（單位：%） | １ |
| 圖表 27：中國一次能源消費比例（單位：%） | ２ |
| 圖表 28：2020-2025年中國原煤產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%） | ８ |
| 圖表 29：2020-2025年中國煤炭進口量及變化（單位：萬噸，%） | ６ |
| 圖表 30：2020-2025年中國汽車總銷量及增速（單位：萬輛，%） | ６ |
| 圖表 31：2020-2025年汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ８ |
| 圖表 32：2020-2025年汽車制造行業(yè)銷售收入及工業(yè)總產(chǎn)值情況（單位：億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 33：2020-2025年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 34：2020-2025年月中國船舶產(chǎn)量情況（單位：臺） | 調(diào) |
| 圖表 35：2020-2025年月新船價格指數(shù) | 研 |
| 圖表 36：2020-2025年航空行業(yè)運輸周轉(zhuǎn)量增速（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 37：2020-2025年飛機架數(shù)及增速（單位：臺，%） | ｗ |
| 圖表 38：2020-2025年三大航空公司購機計劃（單位：臺） | ｗ |
| 圖表 39：2025年港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） | ｗ |
| 圖表 40：2025年港口貨物吞吐量（單位：萬噸，%） | ． |
| 圖表 41：2020-2025年國內(nèi)和國際鋼價走勢變動情況比較（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 42：中國主要鋼材品種價格走勢比較（單位：元/噸，%） | ｉ |
| 圖表 43：2020-2025年鋼鐵鑄件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ｒ |
| 圖表 44：2020-2025年鋼鐵鑄件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 45：2020-2025年鍛件及粉末冶金制品制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ｃ |
| 圖表 46：2020-2025年鍛件及粉末冶金制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 47：2025年中國銅材產(chǎn)量（單位：噸，%） | 中 |
| 圖表 48：2020-2025年中國精煉銅及銅材產(chǎn)量情況（單位：萬噸） | 智 |
| 圖表 49：2020-2025年中國廢銅及銅礦進口量（單位：萬噸） | 林 |
| 圖表 50：2025年中國鋁材產(chǎn)量（單位：噸，%） | ４ |
| 圖表 51：2020-2025年電動機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） | ０ |
| 圖表 52：2020-2025年電動機制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 53：2025年電動機制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%） | ６ |
| 圖表 54：2020-2025年液壓和氣壓動力機械及元件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 55：2020-2025年中國輪胎行業(yè)銷售收入及增長率走勢（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 56：2020-2025年中國輪胎行業(yè)利潤總額及增長率走勢（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 57：2020-2025年中國變頻器行業(yè)市場規(guī)模增長結(jié)構(gòu)圖（單位：億元） | ６ |
| 圖表 58：2020-2025年我國低壓變頻器裝機容量增長圖（單位：萬千瓦，%） | ６ |
| 圖表 59：主要低壓變頻器廠商優(yōu)勢領(lǐng)域 | ８ |
| 圖表 60：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 61：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 62：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)運營能力分析（單位：次） | 調(diào) |
| 圖表 63：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） | 研 |
| 圖表 64：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 65：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ｗ |
| 圖表 66：2020-2025年中國大型起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ｗ |
| 圖表 67：2020-2025年中國中型起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ｗ |
| 圖表 68：2020-2025年中國小型起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ． |
| 圖表 69：2020-2025年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 70：2020-2025年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ｉ |
| 圖表 71：2020-2025年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 72：2020-2025年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 73：2020-2025年國有起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ｃ |
| 圖表 74：2020-2025年集體起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ｎ |
| 圖表 75：2020-2025年股份合作起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | 中 |
| 圖表 76：2020-2025年股份制起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | 智 |
| 圖表 77：2020-2025年私營起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | 林 |
| 圖表 78：2020-2025年外商和港澳臺投資起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ４ |
| 圖表 79：2020-2025年其他性質(zhì)起重運輸設備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） | ０ |
| 圖表 80：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 81：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 82：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | １ |
| 圖表 83：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 84：2020-2025年居前的10個省市銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ８ |
| 圖表 85：2020-2025年居前的10個省市銷售收入比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 86：2020-2025年居前的10個省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 87：2020-2025年居前的10個省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 88：2020-2025年居前的10個省市負債統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 89：2020-2025年居前的10個省市負債比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 90：2020-2025年居前的10個省市銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 調(diào) |
| 圖表 91：2020-2025年居前的10個省市銷售利潤比重圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 92：2020-2025年居前的10個省市利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 93：2020-2025年居前的10個省市利潤總額比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 94：2020-2025年居前的10個省市產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 95：2020-2025年居前的10個省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 96：2020-2025年居前的10個省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：家） | ． |
| 圖表 97：2020-2025年居前的10個省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 98：2020-2025年居前的10個虧損省市虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｉ |
| 圖表 99：2020-2025年居前的10個虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 100：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 101：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） | ｃ |
| 中國の揚重?輸送裝置業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し分析レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 102：2020-2025年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｎ |
| 圖表 103：2025年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 104：2020-2025年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 智 |
| 圖表 105：2025年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 106：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 107：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 108：2020-2025年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 109：2025年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 110：2020-2025年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | １ |
| 圖表 111：2025年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 112：2020-2025年全國起重運輸設備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 113：2020-2025年中國GDP增速（單位：%） | ６ |
| 圖表 114：2020-2025年新開工投資增速及計劃總投資增速（單位：%） | ６ |
| 圖表 115：2020-2025年進出口增速（單位：%） | ８ |
| 圖表 116：中國裝備制造業(yè)“3+2”承接區(qū)域格局 | 產(chǎn) |
| 圖表 117：工業(yè)化進程、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與人均GDP關(guān)系（單位：美元） | 業(yè) |
| 圖表 118：2020-2025年中國進出口金額及增速（單位：億美元，%） | 調(diào) |
| 圖表 119：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)進出口結(jié)構(gòu)（按金額）（單位：%） | 研 |
| 圖表 120：迅達電梯公司（Schindler）在華主要企業(yè) | 網(wǎng) |
| 圖表 121：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)收入前十家企業(yè)的市場占有率（單位：%） | ｗ |
| 圖表 122：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)前10名企業(yè)銷售額及銷售份額（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 123：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)銷售集中度變化圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 124：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)前10名企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 125：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)資產(chǎn)集中度變化圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 126：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)前10名企業(yè)利潤情況（單位：萬元，%） | ｉ |
| 圖表 127：2020-2025年起重運輸設備制造行業(yè)利潤集中度變化圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 128：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)資產(chǎn)及銷售規(guī)模分析（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 129：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，萬元） | ｃ |
| 圖表 130：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 131：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 132：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 133：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)前二十地區(qū)銷售收入排名情況（單位：億元） | 林 |
| 圖表 134：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%） | ４ |
| 圖表 135：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入靠前的五地區(qū)占比情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 136：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)前五地區(qū)銷售收入比例標準差占比情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 137：2025年起重運輸設備制造行業(yè)企業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)特征（單位：家，萬元） | ６ |
| 圖表 138：起重運輸設備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務狀況比較（一）（單位：%，倍，次） | １ |
| 圖表 139：起重運輸設備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務狀況比較（二）（單位：%） | ２ |
| 圖表 140：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)銷售收入比較（單位：億元） | ８ |
| 圖表 141：2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)銷售收入按經(jīng)濟類型百分比（單位：%） | ６ |
| 圖表 142：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)濟類型占比（按銷售收入）（單位：%） | ６ |
| 圖表 143：2020-2025年中國起重運輸設備制造行業(yè)經(jīng)濟類型集中度變化趨勢圖（按銷售收入）（單位：%） | ８ |
| 圖表 144：起重機機械分類 | 產(chǎn) |
| 圖表 145：工程起重機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 146：汽車起重機銷售情況（單位：臺，%） | 調(diào) |
| 圖表 147：前十位汽車起重機國內(nèi)銷售區(qū)域市場占有率（單位：%） | 研 |
| 圖表 148：履帶式起重機銷售情況（單位：臺，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 149：履帶起重機生產(chǎn)企業(yè)前4家情況（單位：臺，%） | ｗ |
| 圖表 150：輪胎起重機銷售情況（單位：臺，%） | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_QiTaHangYe/60/QiZhongYunShuSheBeiDeFaZhanQianJing.html
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