| 相 關(guān) |
|
| 智能交通系統(tǒng)作為城市交通管理的前沿技術(shù)，近年來隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用范圍和深度不斷擴(kuò)展。智能交通系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集和分析交通數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)的智能控制、車輛路徑的優(yōu)化、交通事件的及時(shí)響應(yīng)，有效緩解了城市擁堵，提高了交通安全和效率。同時(shí)，智能交通系統(tǒng)還為自動(dòng)駕駛車輛的推廣提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。 | |
| 未來，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展將更加注重系統(tǒng)集成和出行體驗(yàn)。系統(tǒng)集成方面，將實(shí)現(xiàn)多種交通模式（如公共交通、共享出行和自動(dòng)駕駛）的無縫銜接，以及與智慧城市其他系統(tǒng)的深度整合，如智能停車、環(huán)境監(jiān)測(cè)和應(yīng)急響應(yīng)。出行體驗(yàn)方面，將提供更加個(gè)性化和便捷的出行信息服務(wù)，如實(shí)時(shí)路況預(yù)測(cè)、最佳路線規(guī)劃和多模式出行方案，提升市民的出行滿意度。 | |
第一章 中國(guó)智能交通行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)的定義 |
業(yè) |
| 一、智能交通系統(tǒng)的概念 | 調(diào) |
| 二、智能交通系統(tǒng)的起源 | 研 |
| 三、智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容 | 網(wǎng) |
| 四、智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果 | ｗ |
第二節(jié) 智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｗ |
| 一、智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ｗ |
| 二、智能交通行業(yè)下游需求分析 | ． |
| 1、交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 2、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| 3、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 三、智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)分析 | ． |
| 1、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｃ |
| 2、電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｎ |
| 3、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
第三節(jié) 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
| 一、智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析 | 林 |
| 1、行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制 | ４ |
| 2、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 | ０ |
| 3、智能交通行業(yè)政策解讀 | ０ |
| 二、智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ６ |
| 1、國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 | １ |
| 2、智能交通行業(yè)與gdp關(guān)聯(lián)性分析 | ２ |
| 3、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | ８ |
| 4、智能交通行業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性分析 | ６ |
| 5、固定資產(chǎn)投資情況 | ６ |
| 6、智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析 | ８ |
| 三、智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 1、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 2、智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)情況 | 調(diào) |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/0/67/ZhiNengJiaoTongShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 3、智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu) | 研 |
| 4、智能交通專利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
第二章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 一、中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 1、全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 | ． |
| 2、全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 | Ｃ |
| 3、固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析 | ｉ |
| 二、中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程 | ｒ |
| 三、中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 1、智能交通行業(yè)規(guī)模分析 | ｃ |
| 2、智能交通系統(tǒng)發(fā)展分析 | ｎ |
| 3、政策層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 4、技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 5、投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| （1）智能交通投資總體情況 | ４ |
| （2）智能交通區(qū)域投資分析 | ０ |
| （3）智能交通投資兼并分析 | ０ |
| （4）智能交通市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài) | ６ |
| 四、中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展分析 | １ |
| 1、智能交通市場(chǎng)需求分析 | ２ |
| 2、智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
| 3、智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ６ |
| 五、中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析 | ６ |
| 1、城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | ８ |
| 2、城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | 產(chǎn) |
| 六、中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 |
調(diào) |
| 一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介 | 研 |
| 二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景 | 網(wǎng) |
| 三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 四、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 五、城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| 1、智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析 | ． |
| 2、乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率 | Ｃ |
| 3、綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率 | ｉ |
第三節(jié) 城市公交智能化分析 |
ｒ |
| 一、城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 二、優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景 | ｃ |
| 三、城市公交優(yōu)先發(fā)展模式 | ｎ |
| 四、智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述 | 中 |
| 1、智能公交系統(tǒng)的定義 | 智 |
| 2、智能公交系統(tǒng)的意義 | 林 |
| 3、智能公交系統(tǒng)的組成 | ４ |
| 五、城市公交智能化發(fā)展歷程 | ０ |
| 六、城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn) | ０ |
| 1、大城市與中小城市發(fā)展速度差距小 | ６ |
| 2、集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求 | １ |
| 3、沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局 | ２ |
| 4、技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素 | ８ |
| 七、城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 1、城市公交智能化市場(chǎng)容量 | ６ |
| 2、主要城市智能公交建設(shè)情況 | ８ |
| 八、城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 高速公路智能化分析 |
業(yè) |
| 一、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述 | 調(diào) |
| 二、高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成 | 研 |
| 三、不停車收費(fèi)（etc）系統(tǒng) | 網(wǎng) |
| 1、我國(guó)etc系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 2、etc系統(tǒng)的社會(huì)效益分析 | ｗ |
| 3、etc系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｗ |
| 4、etc系統(tǒng)主要企業(yè)分析 | ． |
| 5、etc設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | Ｃ |
第五節(jié) 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析 |
ｉ |
| 一、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述 | ｒ |
| 二、水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容 | ． |
| 2025-2031 China Intelligent Transportation Systems Industry Current Status Research Analysis and Market Prospect Forecast Report | |
| 1、船舶智能化 | ｃ |
| 2、岸上支持系統(tǒng)智能化 | ｎ |
| 3、水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化 | 中 |
| 三、水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局 | 智 |
第三章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 |
林 |
第一節(jié) 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
４ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ０ |
| 三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | １ |
| 五、企業(yè)服務(wù)體系分析 | ２ |
| 六、企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ８ |
| 七、企業(yè)典型案例分析 | ６ |
| 八、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 九、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 十、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 產(chǎn) |
| 十一、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 十二、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 調(diào) |
| 十三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 十四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ｗ |
| 三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | ． |
| 四、企業(yè)服務(wù)體系分析 | Ｃ |
| 五、企業(yè)典型案例分析 | ｉ |
| 六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 七、企業(yè)盈利能力分析 | ． |
| 八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 九、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 十、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 中 |
| 十一、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
| 十二、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 林 |
第三節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
４ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品與解決方案 | ０ |
| 三、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 四、企業(yè)盈利能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 七、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 八、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 九、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ８ |
第四節(jié) 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| 四、企業(yè)典型案例分析 | 網(wǎng) |
| 五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 八、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | Ｃ |
| 十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
| 十一、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｒ |
第五節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 |
． |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)營(yíng)銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | 智 |
| 五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 六、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 八、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 九、企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| 十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
第四章 智能交通行業(yè)市場(chǎng)前景與需求分析 |
２ |
第一節(jié) 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 1、城市軌道交通建設(shè)概況 | ６ |
| 2、城市軌道建設(shè)項(xiàng)目概況 | ８ |
| 二、城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 1、軌道交通供電設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| 2、軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
| 3、智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、城市公交建設(shè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、城市公交市場(chǎng)供需分析 | ｗ |
| 三、城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 四、城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
| 五、城市公交智能化需求前景預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
第三節(jié) 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
ｒ |
| 一、高速公路建設(shè)概況 | ． |
| 二、高速公路車流量分析 | ｃ |
| 三、高速公路智能化需求現(xiàn)狀 | ｎ |
| 四、高速公路智能化前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 1、高速公路智能化管理發(fā)展前景 | 智 |
| 2、道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景 | 林 |
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)分析 |
４ |
| 一、全國(guó)鐵路運(yùn)量分析 | ０ |
| 1、客運(yùn)量分析 | ０ |
| 2、貨運(yùn)量分析 | ６ |
| 二、鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀 | １ |
| 1、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（tdcs）需求現(xiàn)狀 | ２ |
| 2、鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ８ |
| 3、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ６ |
| 4、鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、鐵路行業(yè)智能化需求前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第五章 2025-2031年中國(guó)智能交通發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望 |
業(yè) |
| 一、2025年中國(guó)智能交通發(fā)展形勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 二、發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì) | 研 |
| 三、未來10年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 四、2025-2031年中國(guó)智能交通產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 2025-2031年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討 |
ｗ |
| 一、2025-2031年智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望 | ｗ |
| 二、2025-2031年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ． |
第六章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 |
Ｃ |
第二節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 |
ｉ |
第二節(jié) 中?智?林?：濟(jì)研：行業(yè)專家建議 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1：智能交通體系的發(fā)展背景 | ｃ |
| 圖表 2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容 | ｎ |
| 圖表 3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果 | 中 |
| 圖表 4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè) | 智 |
| 圖表 5：2025年全國(guó)道路交通安全事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)（單位：人） | 林 |
| 圖表 6：2020-2025年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%） | ４ |
| 圖表 7：2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬輛） | ０ |
| 圖表 8：2025年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛） | ０ |
| 圖表 9：2020-2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%） | ６ |
| 圖表 10：2020-2025年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%） | １ |
| 圖表 11：2020-2025年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)量）趨勢(shì)圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 12：2020-2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 13：2020-2025年中國(guó)汽車銷量占全球比重圖（單位：萬輛，%） | ６ |
| 圖表 14：2020-2025年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 15：2020-2025年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%） | ８ |
| 圖表 16：2025年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 17：2020-2025年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 18：2020-2025年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 19：2020-2025年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 20：2020-2025年中國(guó)物流業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%） | 網(wǎng) |
| 2025-2031 nián zhōng guó zhì néng jiāo tōng háng yè xiàn zhuàng yán jiū fēn xī jí shì chǎng qián jǐng yù cè bào gào | |
| 圖表 21：2020-2025年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 22：2025年中國(guó)電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速對(duì)比（單位：%） | ｗ |
| 圖表 23：2025年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%） | ｗ |
| 圖表 24：2025年電子信息產(chǎn)品累計(jì)出口額及增速（單位：億美元，%） | ． |
| 圖表 25：2025年我國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤(rùn)情況（單位：億元，%） | Ｃ |
| 圖表 26：2025年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：千元，人，%） | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 28：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局 | ． |
| 圖表 29：2020-2025年中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 30：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求 | ｎ |
| 圖表 31：中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總 | 中 |
| 圖表 32：《2025-2031年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀 | 智 |
| 圖表 33：《道路運(yùn)輸業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 | 林 |
| 圖表 34：《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十五五”規(guī)劃》解讀 | ４ |
| 圖表 35：《公路水路交通運(yùn)輸“十五五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ０ |
| 圖表 36：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十五五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 | ０ |
| 圖表 37：部分城市“十五五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元） | ６ |
| 圖表 38：2020-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖（單位：%） | １ |
| 圖表 39：2020-2025年中國(guó)gdp年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 40：2020-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與gdp的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | ８ |
| 圖表 41：2020-2025年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 42：2020-2025年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬億元，%） | ６ |
| 圖表 43：2020-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與gdp的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | ８ |
| 圖表 44：2025年份全國(guó)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 45：2020-2025年中國(guó)固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：萬億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 46：2020-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與gdp的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬億元） | 調(diào) |
| 圖表 47：2020-2025年技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)） | 研 |
| 圖表 48：技術(shù)專利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 49：技術(shù)專利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 50：2020-2025年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人） | ｗ |
| 圖表 51：2020-2025年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） | ｗ |
| 圖表 52：2020-2025年鐵路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人） | ． |
| 圖表 53：2020-2025年公路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人） | Ｃ |
| 圖表 54：2020-2025年水路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人） | ｉ |
| 圖表 55：2020-2025年民航旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人） | ｒ |
| 圖表 56：2025年各種運(yùn)輸方式旅客運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%） | ． |
| 圖表 57：2020-2025年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） | ｃ |
| 圖表 58：2020-2025年公路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） | ｎ |
| 圖表 59：2020-2025年水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） | 中 |
| 圖表 60：2020-2025年航空旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里） | 智 |
| 圖表 61：2025年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 62：2020-2025年貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸） | ４ |
| 圖表 63：2020-2025年貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） | ０ |
| 圖表 64：2020-2025年鐵路運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 65：2020-2025年公路運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 66：2020-2025年水路運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸） | １ |
| 圖表 67：2020-2025年航空運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：萬噸） | ２ |
| 圖表 68：2025年各種運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸量所占比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 69：2020-2025年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） | ６ |
| 圖表 70：2020-2025年公路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） | ６ |
| 圖表 71：2020-2025年水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） | ８ |
| 圖表 72：2020-2025年航空貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里） | 產(chǎn) |
| 圖表 73：2025年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 74：2025年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬元） | 調(diào) |
| 圖表 75：2020-2025年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 76：中國(guó)智能交通發(fā)展歷程 | 網(wǎng) |
| 圖表 77：三個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析 | ｗ |
| 圖表 78：2025年部分智能交通大額投資計(jì)劃（單位：元） | ｗ |
| 圖表 79：2020-2025年城市智能交通行政區(qū)域項(xiàng)目數(shù)量（單位：個(gè)） | ｗ |
| 圖表 80：2020-2025年智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表（單位：萬元，萬美元） | ． |
| 圖表 81：智能交通需求分析 | Ｃ |
| 圖表 82：城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)項(xiàng)目占比分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 83：2020-2025年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元） | ｒ |
| 圖表 84：智能交通市場(chǎng)區(qū)域布局 | ． |
| 圖表 85：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | ｃ |
| 圖表 86：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期 | ｎ |
| 2025-2031年中國(guó)のインテリジェント交通システム業(yè)界現(xiàn)狀研究分析及び市場(chǎng)見通し予測(cè)レポート | |
| 圖表 87：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因 | 中 |
| 圖表 88：中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸 | 智 |
| 圖表 89：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 | 林 |
| 圖表 90：2020-2025年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） | ４ |
| 圖表 91：城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） | ０ |
| 圖表 92：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率（單位：%） | ０ |
| 圖表 93：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%） | ６ |
| 圖表 94：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%） | １ |
| 圖表 95：智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu) | ２ |
| 圖表 96：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況 | ８ |
| 圖表 97：高速公路智能交通系統(tǒng)組成 | ６ |
| 圖表 98：etc社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架 | ６ |
| 圖表 99：etc設(shè)備市場(chǎng)份額圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 100：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司基本信息表 | 產(chǎn) |
| 圖表 101：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表 | 業(yè) |
| 圖表 102：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表 | 調(diào) |
| 圖表 103：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司服務(wù)體系表 | 研 |
| 圖表 104：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 105：2020-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ｗ |
| 圖表 106：2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司按地區(qū)分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 107：2020-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司盈利能力分析（單位：%，倍） | ｗ |
| 圖表 108：2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司按產(chǎn)品分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 109：2020-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 110：2020-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司償債能力分析（單位：%） | ｉ |
| 圖表 111：2020-2025年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 112：北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 圖表 113：銀江股份有限公司基本信息表 | ｃ |
| 圖表 114：銀江股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表 | ｎ |
| 圖表 115：銀江股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表 | 中 |
| 圖表 116：銀江股份有限公司交通行業(yè)解決方案表 | 智 |
| 圖表 117：銀江股份有限公司服務(wù)體系表 | 林 |
| 圖表 118：2020-2025年銀江股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） | ４ |
| 圖表 119：2025年銀江股份有限公司按地區(qū)分類的銷售情況（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 120：2020-2025年銀江股份有限公司盈利能力分析（單位：%，倍） | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/0/67/ZhiNengJiaoTongShiChangDiaoChaBaoGao.html
……
| 相 關(guān) |
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熱點(diǎn)：智能交通的發(fā)展前景、智能交通系統(tǒng)、智慧路燈、智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)、智慧交通包括哪些內(nèi)容、智能交通信號(hào)控制機(jī)、智慧交通的意義和作用、智能交通技術(shù)、智能制造
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