| 航運(yùn)金融業(yè)涉及船舶融資、租賃、保險(xiǎn)和金融衍生品等服務(wù)，是支撐全球貿(mào)易流動(dòng)的關(guān)鍵要素。近年來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易格局的變化和航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)，航運(yùn)金融業(yè)正面臨重組和創(chuàng)新。綠色金融和可持續(xù)投資理念的興起，促使金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)環(huán)保船舶和技術(shù)的支持，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型，如區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)分析，正在重塑信貸評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管理和交易執(zhí)行的流程。 | |
| 未來(lái)，航運(yùn)金融業(yè)將更加聚焦于風(fēng)險(xiǎn)管理的精細(xì)化和綠色投資的規(guī)范化。隨著國(guó)際海事組織（IMO）減排目標(biāo)的推進(jìn)，碳定價(jià)機(jī)制和綠色債券可能成為航運(yùn)金融的新常態(tài)。同時(shí)，金融科技的應(yīng)用將促進(jìn)航運(yùn)金融服務(wù)的透明度和效率，包括智能合約和自動(dòng)化財(cái)務(wù)報(bào)告，為行業(yè)參與者提供更高效、更安全的交易環(huán)境。 | |
| 《中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2025-2031年）》通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，全面解析了航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，深入探討了航運(yùn)金融業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局變化。報(bào)告對(duì)航運(yùn)金融業(yè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場(chǎng)集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)洞察。同時(shí)，報(bào)告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費(fèi)者需求演變，科學(xué)預(yù)測(cè)了航運(yùn)金融業(yè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，并針對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告為航運(yùn)金融業(yè)企業(yè)與投資者提供了全面的市場(chǎng)分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 報(bào)告整體框架與研究工具介紹 |
業(yè) |
| 1.1.1 報(bào)告分析框架簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 1.1.2 報(bào)告分析工具介紹 | 研 |
1.2 航運(yùn)金融業(yè)定義及分類 |
網(wǎng) |
| 1.2.1 航運(yùn)金融業(yè)概念及定義 | ｗ |
| 1.2.2 航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)主體分類 | ｗ |
| 1.2.3 航運(yùn)金融業(yè)主要業(yè)務(wù)分類 | ｗ |
1.3 航運(yùn)金融服務(wù)的商業(yè)模式 |
． |
| 1.3.1 政府投融資模式 | Ｃ |
| 1.3.2 市場(chǎng)投融資模式 | ｉ |
| 1.3.3 PPP投融資模式 | ｒ |
| 1.3.4 客戶資源整合模式 | ． |
| 1.3.5 能力資源整合模式 | ｃ |
| 1.3.6 信息資源整合模式 | ｎ |
| 1.3.7 產(chǎn)業(yè)資本運(yùn)營(yíng)模式 | 中 |
| 1.3.8 金融資本運(yùn)營(yíng)模式 | 智 |
| 1.3.9 產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營(yíng)模式 | 林 |
1.4 航運(yùn)金融服務(wù)的實(shí)現(xiàn)形式 |
４ |
| 1.4.1 資源的資本化 | ０ |
| 1.4.2 資產(chǎn)的資本化 | ０ |
| 1.4.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)的資本化 | ６ |
| 1.4.4 未來(lái)價(jià)值的資本化 | １ |
第二章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
２ |
2.1 航運(yùn)金融業(yè)的政策環(huán)境分析 |
８ |
| 2.1.1 航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系 | ６ |
| 2.1.2 航運(yùn)金融業(yè)主要政策 | ６ |
| 2.1.3 航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
2.2 航運(yùn)金融業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 2.2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
2.3 航運(yùn)金融業(yè)的金融環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 2.3.1 股票市場(chǎng)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/1/79/HangYunJinRongYeDeXianZhuangHeFa.html | |
| 2.3.2 債券市場(chǎng)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 2.3.3 保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 2.3.4 基金市場(chǎng)運(yùn)行分析 | ． |
| 2.3.5 信托市場(chǎng)運(yùn)行分析 | Ｃ |
第三章 國(guó)外航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
ｉ |
3.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 |
ｒ |
| 3.1.1 倫敦航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| （1）倫敦航運(yùn)中心 | ｃ |
| （2）倫敦金融中心 | ｎ |
| （3）倫敦航運(yùn)服務(wù)中心與金融服務(wù)中心的關(guān)系 | 中 |
| 3.1.2 倫敦航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | 智 |
| 3.1.3 倫敦航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)作模式 | 林 |
| （1）船舶融資 | ４ |
| （2）海事保險(xiǎn) | ０ |
| （3）資金結(jié)算 | ０ |
| （4）航運(yùn)價(jià)格衍生品 | ６ |
| 3.1.4 英國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示 | １ |
3.2 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 |
２ |
| 3.2.1 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 3.2.2 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)融資模式 | ６ |
| 3.2.3 德國(guó)航運(yùn)金融業(yè)對(duì)我國(guó)的啟示 | ６ |
3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示 |
８ |
| 3.3.1 新加坡航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 3.3.2 新加坡航運(yùn)金融業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模 | 業(yè) |
| 3.3.3 新加坡航運(yùn)金融業(yè)融資政策 | 調(diào) |
| 3.3.4 新加坡航運(yùn)金融業(yè)海事信托 | 研 |
3.4 國(guó)外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較 |
網(wǎng) |
第四章 中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
4.1 航運(yùn)業(yè)運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 4.1.1 旅客運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ｗ |
| 旅客吞吐量降幅擴(kuò)大。，全國(guó)規(guī)模以上港口完成旅客吞吐量5796萬(wàn)人次，累計(jì)同比下降1.7%。其中，沿海港口完成5112萬(wàn)人次，累計(jì)同比增長(zhǎng)0.1%；內(nèi)河港口完成684萬(wàn)人次，累計(jì)同比下降13.4%。 | ． |
| 8月份，規(guī)模以上港口完成旅客吞吐量785萬(wàn)人次。其中，沿海港口完成689萬(wàn)人次；內(nèi)河港口完成96萬(wàn)人次。 | Ｃ |
| 2025-2031年規(guī)模以上港口旅客吞吐量完成情況 | ｉ |
| 4.1.2 貨物運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ｒ |
| 從貨運(yùn)量來(lái)看，，全國(guó)水路貨運(yùn)量達(dá)到5.34億噸。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，，全國(guó)水路貨運(yùn)量達(dá)到40.45億噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)1.30%，增速同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比加快0.2個(gè)百分點(diǎn)。 | ． |
| 2025-2031年同期水路貨運(yùn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較 | ｃ |
| 從貨物周轉(zhuǎn)量來(lái)看，，全國(guó)水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到7890.96億噸公里。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，，全國(guó)水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到60195.86億噸公里，累計(jì)同比增長(zhǎng)0.40%，環(huán)比增速持平，增速較上年同期加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。 | ｎ |
| 2025-2031年同期水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年累計(jì)增速比較 | 中 |
4.2 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
智 |
| 4.2.1 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 林 |
| 4.2.2 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ４ |
| 4.2.3 航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ０ |
4.3 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析（分區(qū)域） |
０ |
| 4.3.1 海洋運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ６ |
| （1）中國(guó)海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位分析 | １ |
| （2）海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析 | ２ |
| （3）中國(guó)海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析 | ８ |
| （4）中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 | ６ |
| 4.3.2 內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ６ |
| （1）內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展概況分析 | ８ |
| （2）全國(guó)內(nèi)河航道通航里程分析 | 產(chǎn) |
| （3）內(nèi)河運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析 | 業(yè) |
| （4）內(nèi)河航運(yùn)投資建設(shè)情況 | 調(diào) |
| （5）內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議 | 研 |
4.4 航運(yùn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析（分產(chǎn)品） |
網(wǎng) |
| 4.4.1 集裝箱運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ｗ |
| （1）國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｗ |
| （2）中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｗ |
| 4.4.2 干散貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ． |
| （1）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | Ｃ |
| （2）中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｉ |
| 4.4.3 油輪運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析 | ｒ |
| （1）國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | ． |
| （2）中國(guó)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｃ |
第五章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)運(yùn)行分析 |
ｎ |
5.1 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 |
中 |
| 5.1.1 商業(yè)銀行發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 智 |
| （1）資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模 | 林 |
| （2）營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | ４ |
| （3）資本充足率 | ０ |
| （4）流動(dòng)性水平 | ０ |
| （5）資產(chǎn)質(zhì)量和撥備水平 | ６ |
| 5.1.2 商業(yè)銀行航運(yùn)金融創(chuàng)產(chǎn)品分析 | １ |
| 5.1.3 商業(yè)銀行航運(yùn)金融市場(chǎng)規(guī)模 | ２ |
| China Shipping Finance Industry market status research and development trend analysis report (2025-2031) | |
| 5.1.4 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)參與者 | ８ |
| 5.1.5 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)資金流向 | ６ |
| 5.1.6 商業(yè)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
5.2 保險(xiǎn)公司航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分析 |
８ |
| 5.2.1 保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| 5.2.2 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品分析 | 業(yè) |
| 5.2.3 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模 | 調(diào) |
| 5.2.4 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)承包人格局 | 研 |
| 5.2.5 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)資金流向 | 網(wǎng) |
| 5.2.6 保險(xiǎn)業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
5.3 船舶租賃公司船舶租賃業(yè)務(wù)分析 |
ｗ |
| 5.3.1 船船租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 5.3.2 船舶租賃行業(yè)租賃產(chǎn)品分析 | ． |
| 5.3.3 船舶租賃行業(yè)船舶租賃市場(chǎng)規(guī)模分析 | Ｃ |
| 5.3.4 船舶租賃行業(yè)出租人格局 | ｉ |
| 5.3.5 船舶租賃行業(yè)承租人格局 | ｒ |
| 5.3.6 船舶租賃行業(yè)資金流向分析 | ． |
| 5.3.7 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
| 5.3.8 船舶租賃行業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)前景 | ｎ |
5.4 航運(yùn)交易所運(yùn)價(jià)衍生業(yè)務(wù)分析 |
中 |
| 5.4.1 航運(yùn)交易所發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 5.4.2 航運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生產(chǎn)品分析 | 林 |
第六章 中國(guó)重點(diǎn)省市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展分析 |
４ |
6.1 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 6.1.1 上海市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.1.2 上海市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 6.1.3 上海市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
| 6.1.4 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 6.1.5 上海市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 6.1.6 上海市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ６ |
6.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
| 6.2.1 天津市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 6.2.2 天津市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 6.2.3 天津市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 6.2.4 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6.2.5 天津市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 6.2.6 天津市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
6.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 6.3.1 大連市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 6.3.2 大連市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 6.3.3 大連市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| 6.3.4 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 6.3.5 大連市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | ｉ |
| 6.3.6 大連市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ｒ |
6.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 6.4.1 青島市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 6.4.2 青島市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 6.4.3 青島市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 中 |
| 6.4.4 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 6.4.5 青島市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | 林 |
| 6.4.6 青島市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ４ |
6.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 6.5.1 寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.5.2 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 6.5.3 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展格局 | １ |
| 6.5.4 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 6.5.5 寧波市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 6.5.6 寧波市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ６ |
6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
| 6.6.1 廣州市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 6.6.2 廣州市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 6.6.3 廣州市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 6.6.4 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6.6.5 廣州市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 6.6.6 廣州市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
6.7 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 6.7.1 深圳市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 6.7.2 深圳市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| 6.7.3 深圳市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ． |
| 6.7.4 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 6.7.5 深圳市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | ｉ |
| 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2025-2031年） | |
| 6.7.6 深圳市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ｒ |
6.8 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 6.8.1 廈門市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 6.8.2 廈門市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 6.8.3 廈門市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 中 |
| 6.8.4 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 6.8.5 廈門市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | 林 |
| 6.8.6 廈門市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ４ |
6.9 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 6.9.1 重慶市航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.9.2 重慶市航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 6.9.3 重慶市航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | １ |
| 6.9.4 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 6.9.5 重慶市航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | ８ |
| 6.9.6 重慶市航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | ６ |
6.10 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
| 6.10.1 海南三沙航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 6.10.2 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 6.10.3 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 6.10.4 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 6.10.5 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 6.10.6 海南三沙航運(yùn)金融業(yè)投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
第七章 中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
ｗ |
7.1 主要航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｗ |
| 7.1.1 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
| 7.1.2 中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| 7.1.3 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ４ |
| 7.1.4 中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| 7.1.5 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 7.1.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 7.1.7 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 7.1.8 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
7.2 航運(yùn)金融業(yè)主要商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)分析 |
ｒ |
| 7.2.1 交通銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 7.2.2 中國(guó)銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 7.2.3 民生銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 7.2.4 招商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| zhōngguó háng yùn jīn róng yè shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 7.2.5 工商銀行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
7.3 航運(yùn)金融業(yè)主要保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)分析 |
網(wǎng) |
| 7.3.1 中國(guó)大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 7.3.2 中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｉ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 7.3.3 中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
7.4 航運(yùn)金融業(yè)主要船舶租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 |
林 |
| 7.4.1 中航國(guó)際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 7.4.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
| 7.4.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
第八章 中國(guó)航運(yùn)企業(yè)投資金融發(fā)展趨勢(shì)與建議 |
調(diào) |
8.1 產(chǎn)融一體化運(yùn)作模式分析 |
研 |
| 8.1.1 “產(chǎn)業(yè)+商業(yè)銀行”模式 | 網(wǎng) |
| 8.1.2 “產(chǎn)業(yè)+保險(xiǎn)公司”模式 | ｗ |
| 8.1.3 “產(chǎn)業(yè)+財(cái)務(wù)公司”模式 | ｗ |
| 8.1.4 “產(chǎn)業(yè)+融資租賃公司”模式 | ｗ |
8.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的動(dòng)因分析 |
． |
| 8.2.1 滿足集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的金融服務(wù)需要 | Ｃ |
| 8.2.2 資金外部循環(huán)內(nèi)部化 | ｉ |
| 8.2.3 提高資本盈利水平 | ｒ |
| 8.2.4 創(chuàng)造協(xié)同價(jià)值 | ． |
8.3 航運(yùn)企業(yè)投資金融的現(xiàn)狀及風(fēng)險(xiǎn) |
ｃ |
| 8.3.1 產(chǎn)業(yè)投資金融的現(xiàn)狀 | ｎ |
| 8.3.2 產(chǎn)業(yè)投資金融的特點(diǎn) | 中 |
| 8.3.3 產(chǎn)業(yè)投資金融的主要風(fēng)險(xiǎn)形式 | 智 |
| 8.3.4 產(chǎn)業(yè)投資金融的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn) | 林 |
8.4 國(guó)外航運(yùn)企業(yè)投資金融的模式借鑒 |
４ |
| 8.4.1 “英美模式”分析 | ０ |
| （1）英美模式分析 | ０ |
| （2）英美模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用 | ６ |
| 8.4.2 “日德模式”分析 | １ |
| （1）日德模式分析 | ２ |
| （2）日德模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用 | ８ |
| 8.4.3 兩種模式的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ６ |
8.5 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢(shì)與建議 |
６ |
| 8.5.1 航運(yùn)企業(yè)投資金融的趨勢(shì) | ８ |
| 8.5.2 航運(yùn)企業(yè)投資金融的建議 | 產(chǎn) |
第九章 中^智^林：互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍策略 |
業(yè) |
9.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢(shì)不可擋 |
調(diào) |
| 9.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長(zhǎng)迅猛 | 研 |
| 9.1.2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng) | 網(wǎng) |
| 9.1.3 互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 | ｗ |
| （1）電子銀行交易筆數(shù)走勢(shì)分析 | ｗ |
| （2）網(wǎng)絡(luò)保險(xiǎn)交易市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｗ |
| （3）網(wǎng)絡(luò)證券交易市場(chǎng)規(guī)模分析 | ． |
| （4）網(wǎng)絡(luò)基金交易市場(chǎng)規(guī)模分析 | Ｃ |
| （5）網(wǎng)絡(luò)借貸行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 | ｉ |
9.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn) |
ｒ |
| 9.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代航運(yùn)金融行業(yè)的大環(huán)境變化 | ． |
| 9.2.2 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析 | ｃ |
| （1）新型互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)金融模式（P2B模式）分析 | ｎ |
| （2）互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷對(duì)企業(yè)銷售成本的影響分析 | 中 |
| 9.2.3 互聯(lián)網(wǎng)下航運(yùn)金融行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 | 智 |
| 中國(guó)海運(yùn)金融業(yè)界市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向分析レポート（2025-2031年） | |
| （1）線上和線下博弈的問(wèn)題 | 林 |
| （2）傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)業(yè)務(wù)模式變革的問(wèn)題 | ４ |
| （3）傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)營(yíng)銷模式變革的問(wèn)題 | ０ |
9.3 互聯(lián)網(wǎng)思維下航運(yùn)金融企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍策略 |
０ |
| 9.3.1 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)金融商業(yè)運(yùn)作模式需要?jiǎng)?chuàng)新 | ６ |
| 9.3.2 企業(yè)如何進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷推廣 | １ |
| 9.3.3 企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)與管理 | ２ |
| 9.3.4 傳統(tǒng)航運(yùn)金融企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的優(yōu)秀案例研究 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：航運(yùn)金融業(yè)報(bào)告分析框架示意圖 | ６ |
| 圖表 2：航運(yùn)金融定義 | ８ |
| 圖表 3：航運(yùn)金融業(yè)務(wù)分類表 | 產(chǎn) |
| 圖表 4：航運(yùn)金融服務(wù)的運(yùn)行架構(gòu) | 業(yè) |
| 圖表 5：中國(guó)航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管體系示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 6：航運(yùn)金融業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)列表 | 研 |
| 圖表 7：中國(guó)車船稅稅目稅額表（單位：元） | 網(wǎng) |
| 圖表 8：2025-2031年世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長(zhǎng)率（單位：%） | ｗ |
| 圖表 9：2025年IMF對(duì)全球主要國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的預(yù)測(cè)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 10：2025-2031年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 11：2025年上證綜合指數(shù)和深圳成份指數(shù)走勢(shì)圖（單位：點(diǎn)） | ． |
| 圖表 12：2025年股票市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，百萬(wàn)股，家） | Ｃ |
| 圖表 13：2020-2025年上證綜合指數(shù)（單位：點(diǎn)） | ｉ |
| 圖表 14：2025年股票市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，百萬(wàn)股，家） | ｒ |
| 圖表 15：2025-2031年銀行間債券市場(chǎng)主要債券品種發(fā)行量變化情況（單位：億元） | ． |
| 圖表 16：2025年國(guó)內(nèi)各類債券統(tǒng)計(jì)表（單位：億元） | ｃ |
| 圖表 17：2025-2031年銀行間市場(chǎng)成交量變化情況（單位：億元） | ｎ |
| 圖表 18：2025-2031年記賬式國(guó)債柜臺(tái)交易情況（單位：億元） | 中 |
| 圖表 19：2025年保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元） | 智 |
| 圖表 20：2025年保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況（單位：億元） | 林 |
| 圖表 21：2025-2031年中國(guó)保費(fèi)收入增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） | ４ |
| 圖表 22：2025年基金市場(chǎng)整體運(yùn)行情況（單位：只，億份，億元） | ０ |
| 圖表 23：2025年各類型基金凈值平均增長(zhǎng)率（單位：%） | ０ |
| 圖表 24：2025年三、四季度前5家和前10家基金管理公司管理總資產(chǎn)占全部基金管理總資產(chǎn)的比例（單位：%） | ６ |
| 圖表 25：2025年三、四季度基金資產(chǎn)、流通市值及申購(gòu)量（單位：億元，億份） | １ |
| 圖表 26：2025年我國(guó)信托發(fā)展情況（單位：億元） | ２ |
| 圖表 27：2025-2031年我國(guó)信托業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（單位：億元，萬(wàn)元） | ８ |
| 圖表 28：倫敦航運(yùn)服務(wù)中心集群關(guān)系示意圖 | ６ |
| 圖表 29：敦金融中心服務(wù)內(nèi)容及關(guān)系示意圖 | ６ |
| 圖表 30：國(guó)外主要投資機(jī)構(gòu)船舶融資業(yè)務(wù)比較列表 | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/1/79/HangYunJinRongYeDeXianZhuangHeFa.html
略……
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