2025年中國航空客運行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

　　航空客運業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的快速增長后，正面臨一系列挑戰(zhàn)，包括環(huán)境保護(hù)、油價波動和地緣政治不穩(wěn)定等因素。然而，隨著中產(chǎn)階級的壯大和旅游業(yè)的繁榮，全球航空需求仍然強(qiáng)勁。航空公司正通過引入更高效的飛機(jī)、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)質(zhì)量，來應(yīng)對競爭和成本壓力。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和人工智能的應(yīng)用，正在改變航空公司的運營模式和乘客體驗。

　　未來，航空客運業(yè)將更加注重可持續(xù)飛行和客戶體驗。通過采用更清潔的航空燃料和開發(fā)電動或混合動力飛機(jī)，航空公司將致力于減少碳排放，實現(xiàn)綠色飛行。同時，智能化和個性化服務(wù)將成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從預(yù)訂、登機(jī)到機(jī)上娛樂，都將通過移動應(yīng)用和人工智能技術(shù)實現(xiàn)無縫連接。此外，超音速和亞軌道飛行技術(shù)的發(fā)展，將重新定義長途旅行的速度和效率，開啟航空客運的新篇章。

第1章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述

　　1.1 航空客運行業(yè)的相關(guān)概述

　　　　1.1.1 航空客運行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 航空客運業(yè)務(wù)的分類

　　　　1.1.3 航空客運行業(yè)壟斷性分析

　　1.2 航空客運行業(yè)“十一五”回顧

　　　　1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況

　　　　1.2.2 民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量

　　　　1.2.3 機(jī)場服務(wù)能力及航線變化情況

　　　　1.2.4 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況

　　1.3 航空客運行業(yè)投資特性分析

　　　　1.3.1 航空客運行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　1.3.2 航空客運行業(yè)盈利模式分析

　　　　1.3.3 航空客運行業(yè)盈利因素分析

第2章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境

　　2.1 航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　2.1.1 航空客運行業(yè)監(jiān)管部門

　　　　2.1.2 航空客運行業(yè)監(jiān)管體制

　　　　2.1.3 航空空域管理體制改革

　　　　2.1.4 航空客運票價改革動向

　　　　2.1.5 航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　2.2 航空客運行業(yè)經(jīng)濟(jì)背景分析

　　　　2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（4）新興國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（1）gdp增長情況分析

　　　　（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析

　　　　（3）固定資產(chǎn)投資情況

　　　　（4）社會消費品零售總額

　　　　（5）進(jìn)出口總額及其增長

　　　　（6）貨幣供應(yīng)量及其貸款

　　　　（7）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)

　　2.3 航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析

　　　　2.3.1 航空客運票價指數(shù)走勢分析

　　　　2.3.2 航空煤油出廠價格調(diào)整情況

　　　　2.3.3 燃油附加費調(diào)整情況分析

　　　　2.3.4 黃金周航空客運需求分析

第3章 中國航空客運行業(yè)的發(fā)展情況分析

　　3.1 航空客運行業(yè)運營狀況分析

　　　　3.1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析

　　　　3.1.2 航空旅客運輸量及增長情況

　　　　3.1.3 航空客運行業(yè)運力供給分析

　　　　3.1.4 航空客運行業(yè)運營效率分析

　　　　3.1.5 航空客運行業(yè)運營效益分析

　　　　3.1.6 航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析

詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/2/12/HangKongKeYunHangYeYanJiuBaoGao.html

　　　　3.1.7 民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析

　　3.2 支線航空客運市場發(fā)展分析

　　　　3.2.1 支線航空客運市場發(fā)展概況

　　　　3.2.2 支線航空客運市場地位分析

　　　　3.2.3 支線航空客運機(jī)隊規(guī)模分析

　　　　3.2.4 支線航空客運市場潛力分析

　　　　3.2.5 支線航空客運市場最新動向

　　　　3.2.6 支線航空客運市場發(fā)展建議

　　3.3 航空客運價格形成機(jī)制及定價策略

　　　　3.3.1 航空客運價格管理制度

　　　　3.3.2 航空客運定價影響因素

　　　　3.3.3 航空客運定價基本方法

　　　　3.3.4 航空客運價格形成機(jī)制

　　　　3.3.5 航空客運定價策略分析

第4章 中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況

　　　　4.1.1 航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析

　　　　4.1.2 航空客運代理行業(yè)收入來源分析

　　　　4.1.3 航空客運代理行業(yè)技術(shù)特點分析

　　　　4.1.4 航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點分析

　　　　4.1.5 航空客運代理行業(yè)的周期性分析

　　　　4.1.6 航空客運代理行業(yè)的季節(jié)性分析

　　　　4.1.7 行業(yè)競爭格局和市場化程度分析

　　　　4.1.8 航空客運代理行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　4.2 航空客運代理行業(yè)的經(jīng)營模式

　　　　4.2.1 航空客運代理按銷售渠道分類

　　　　（1）電子商務(wù)模式

　　　　（2）門店模式

　　　　（3）合作銷售模式

　　　　4.2.2 航空客運代理按業(yè)務(wù)內(nèi)容分類

　　　　（1）單一服務(wù)模式

　　　　（2）綜合商旅服務(wù)模式

　　　　4.2.3 航空客運代理按服務(wù)對象分類

　　　　（1）航空客運直銷模式分析

　　　　1）航空客運直銷比例分析

　　　　2）航空公司直銷渠道建設(shè)動向

　　　　（2）航空客運分銷模式分析

　　　　1）航空客運分銷傭金總規(guī)模

　　　　2）航空客運分銷傭金率分析

　　　　3）航空公司支付的分銷傭金

　　　　4）機(jī)票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較

　　　　5）主要城市機(jī)票分銷商數(shù)量

　　　　6）bsp機(jī)票分銷業(yè)務(wù)流程關(guān)系

　　　　（3）航空客運直銷與分銷利弊分析

　　4.3 騰邦國際的機(jī)票銷售模式分析

　　　　4.3.1 騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務(wù)

　　　　4.3.2 騰邦國際的產(chǎn)品及服務(wù)流程

　　　　4.3.3 騰邦國際的業(yè)務(wù)模式分析

　　　　（1）騰邦國際的采購模式分析

　　　　（2）騰邦國際的銷售模式分析

　　　　（3）騰邦國際的盈利模式分析

　　　　4.3.4 騰邦國際的擴(kuò)張路徑分析

　　　　4.3.5 騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析

　　4.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　4.4.1 航空客運代理市場供求狀況分析

　　　　（1）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展

　　　　（2）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間

　　　　（3）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析

　　　　（4）影響代理市場供需變化原因分析

　　　　4.4.2 航空客運代理行業(yè)的影響因素分析

　　　　（1）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素

　　　　（2）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素

　　　　4.4.3 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢

　　　　（1）電子商務(wù)成為重要銷售渠道

　　　　（2）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢

　　　　（3）行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點

　　　　（4）行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化和多元化

　　　　（5）旅客機(jī)票訂購方式變化趨勢

　　　　4.4.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　（1）航空旅客運輸量增長情況預(yù)測分析

　　　　（2）航空客運銷售代理發(fā)展前景展望

第5章 中國航空客運關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析

　　5.1 中國機(jī)場業(yè)運營狀況分析

　　　　5.1.1 機(jī)場業(yè)成本及收入結(jié)構(gòu)分析

　　　　（1）機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析

　　　　（2）機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析

　　　　（3）機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析

　　　　（4）機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析

　　　　5.1.2 機(jī)場行業(yè)運營情況分析

　　　　（1）全國通航城市和機(jī)場分析

　　　　（2）機(jī)場吞吐量以及增長分析

　　　　（3）機(jī)場旅客吞吐量分布情況

　　5.2 中國旅游業(yè)運營狀況分析

　　　　5.2.1 全球旅游市場發(fā)展分析

　　　　（1）全球國際旅游人數(shù)分析

　　　　（2）全球國際旅游收入分析

　　　　5.2.2 中國國內(nèi)旅游市場分析

　　　　（1）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況

　　　　（2）國內(nèi)旅游收入及增長情況

　　　　（3）國內(nèi)旅游的人均花費走勢

　　　　（4）國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析

　　　　5.2.3 中國入境旅游市場分析

　　　　（1）入境旅游接待人數(shù)

　　　　（2）入境旅游外匯收入

　　　　（3）入境旅游客源情況

　　　　（4）入境旅游過夜游客數(shù)

　　　　（5）入境旅游的主要特點

　　　　（6）入境旅游市場發(fā)展預(yù)測分析

Report on the Current Situation and Development Trends of China's Air Passenger Transport Industry in 2023

　　　　5.2.4 中國出境旅游市場分析

　　　　（1）中國出境旅游概況

　　　　（2）出境游目的地概況

　　　　（3）網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查

　　　　（4）出境旅游市場發(fā)展預(yù)測分析

　　　　5.2.5 中國黃金周旅游市場分析

　　　　（1）十一黃金周旅游人數(shù)

　　　　（2）十一黃金周旅游收入

　　　　（3）春節(jié)黃金周旅游人數(shù)

　　　　（4）春節(jié)黃金周旅游收入

　　　　5.2.6 中國旅游電子商務(wù)發(fā)展分析

　　　　（1）旅游電子商務(wù)的市場環(huán)境

　　　　（2）旅游電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　　　（3）旅游網(wǎng)絡(luò)營銷的最新動態(tài)

　　　　5.2.7 中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望

　　5.3 中國酒店業(yè)運營狀況分析

　　　　5.3.1 星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）星級飯店規(guī)模及其構(gòu)成

　　　　（2）星級飯店總體經(jīng)營情況分析

　　　　（3）不同星級飯店經(jīng)營情況分析

　　　　（4）區(qū)域星級飯店經(jīng)營情況分析

　　　　（5）重點城市酒店經(jīng)營情況

　　　　5.3.2 經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店發(fā)展分析

　　　　（1）經(jīng)濟(jì)型酒店數(shù)量規(guī)模分析

　　　　（2）經(jīng)濟(jì)型酒店市場規(guī)模分析

　　　　（3）經(jīng)濟(jì)型酒店區(qū)域分布情況

　　　　（4）經(jīng)濟(jì)型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（5）經(jīng)濟(jì)型酒店市場份額排名

　　　　（6）經(jīng)濟(jì)型酒店客戶營銷模式

　　　　5.3.3 酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測

第6章 重點城市航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　6.1 北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.1.1 北京航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.1.2 首都機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.1.3 北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.1.4 北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.2 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.2.1 廣州航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.2.2 白云機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.2.3 廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.2.4 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.3 上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.3.1 上海航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.3.2 上海機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　（1）浦東機(jī)場容量及發(fā)展規(guī)劃

　　　　（2）虹橋機(jī)場容量及發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.3.3 上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.3.4 上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.4.1 深圳航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.4.2 寶安機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.4.3 深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.4.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.5 成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.5.1 成都航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.5.2 雙流機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.5.3 成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.5.4 成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.6 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.6.1 昆明航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.6.2 巫家壩機(jī)場容量及發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.6.3 昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.6.4 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.7 西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.7.1 西安航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.7.2 咸陽機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.7.3 西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.7.4 西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.8 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.8.1 杭州航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.8.2 蕭山機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.8.3 杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.8.4 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.9 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.9.1 重慶航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.9.2 江北機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.9.3 重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.9.4 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景

　　6.10 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析

　　　　6.10.1 廈門航空客運行業(yè)需求現(xiàn)狀

　　　　6.10.2 高崎機(jī)場容量及其發(fā)展規(guī)劃

　　　　6.10.3 廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

　　　　6.10.4 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景

第7章 高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析

　　7.1 三大客運方式比較分析

　　　　7.1.1 三大客運方式特點比較

　　　　7.1.2 三大客運方式運距比較

　　　　7.1.3 三大客運方式運量比較

　　7.2 航空與高鐵競爭力分析

　　　　7.2.1 2025年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃

　　　　7.2.2 “四縱四橫”客運專線建設(shè)規(guī)劃

　　　　7.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對比

　　　　7.2.4 高鐵相對于航空的市場變化

　　　　7.2.5 高鐵對航空業(yè)的替代性分析

　　　　7.2.6 高鐵和航空客運功能整合分析

　　　　7.2.7 中國高鐵影響航空的案例分析

　　　　7.2.8 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒

　　7.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析

　　　　7.3.1 國外高鐵對民航的影響分析

2023年中國航空客運行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

　　　　7.3.2 中國高鐵對民航的影響分析

　　　　7.3.3 中國高鐵對民航的量化分析

　　　　7.3.4 民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析

第8章 中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析

　　8.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　8.1.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　8.1.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　8.1.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　8.1.5 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.1.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　8.1.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　8.1.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　8.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　8.1.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　8.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　8.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　8.2.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　8.2.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　8.2.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　8.2.5 企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.2.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　8.2.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　8.2.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　8.2.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　8.2.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　8.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　8.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　8.3.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　8.3.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　8.3.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　8.3.5 企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.3.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　8.3.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　8.3.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　8.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　8.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　8.3.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　8.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　8.4.2 企業(yè)航線分布情況

　　　　8.4.3 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　8.4.4 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　8.4.5 企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　8.4.6 企業(yè)盈利能力分析

　　　　8.4.7 企業(yè)運營能力分析

　　　　8.4.8 企業(yè)償債能力分析

　　　　8.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　8.4.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　8.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　8.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析

　　　　8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　8.5.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析

　　　　8.5.3 企業(yè)航線分布情況

　　　　8.5.4 企業(yè)運力規(guī)模分析

　　　　8.5.5 企業(yè)載運規(guī)模分析

　　　　8.5.6 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　8.5.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　8.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析

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第9章 中國航空客運行業(yè)投融資狀況分析

　　9.1 航空客運行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析

　　　　9.1.1 航空客運行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

　　　　9.1.2 航空客運行業(yè)政策風(fēng)險分析

　　　　9.1.3 航空客運行業(yè)市場風(fēng)險分析

　　　　9.1.4 航空客運行業(yè)匯率風(fēng)險分析

　　9.2 航空客運行業(yè)投資狀況分析

　　　　9.2.1 航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析

　　　　9.2.2 航空客運行業(yè)最新投資動向

　　　　9.2.3 航空客運行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測分析

　　9.3 航空客運行業(yè)融資狀況分析

　　　　9.3.1 航空客運行業(yè)融資渠道分析

　　　　9.3.2 航空客運行業(yè)融資模式分析

　　　　9.3.3 航空客運行業(yè)最新融資動向

　　　　9.3.4 航空客運行業(yè)融資建議

第10章 中智?林?　中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測分析

　　10.1 中高端客運市場前景預(yù)測分析

　　　　10.1.1 人均gdp增長趨勢預(yù)測分析

　　　　10.1.2 中高端客運需求前景預(yù)測分析

　　10.2 航空公司運力增長前景預(yù)測分析

　　　　10.2.1 中國民航客機(jī)需求量預(yù)測分析

　　　　（1）客機(jī)運力預(yù)測分析

　　　　（2）機(jī)隊構(gòu)成預(yù)測分析

　　　　（3）現(xiàn)有飛機(jī)退役預(yù)測分析

　　　　10.2.2 三大航空公司運力增長預(yù)測分析

　　　　（1）中國國航新購運力增長預(yù)測分析

　　　　（2）中國南航新購運力增長預(yù)測分析

　　　　（3）東方航空新購運力增長預(yù)測分析

　　10.3 航空客運量增長前景預(yù)測分析

　　　　10.3.1 濟(jì)研：國內(nèi)航線客運量增長預(yù)測分析

　　　　10.3.2 國際航線客運量增長預(yù)測分析

　　　　10.3.3 三大航空公司客運量增長預(yù)測分析

　　　　（1）中國國航客運量增長預(yù)測分析

　　　　（2）中國南航客運量增長預(yù)測分析

　　　　（3）東方航空客運量增長預(yù)測分析

圖表目錄

　　圖表 1：中國航空資源分配原則

2023 Nian ZhongGuo Hang Kong Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoYan Ji FaZhan QuShi YuCe BaoGao

　　圖表 2：美國航空市場競爭格局（單位：%）

　　圖表 3：中國航空市場競爭格局（單位：%）

　　圖表 4：抽樣航線的市場份額集中度（單位：%）

　　圖表 5：2019-2024年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%）

　　圖表 6：2019-2024年全國民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 7：2025年機(jī)場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 8：2025年各地區(qū)運輸機(jī)場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 9：“十一五”期間中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里，%）

　　圖表 10：“十一五”期間定期航班通航點的變化情況（單位：個，%）

　　圖表 11：2019-2024年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

　　圖表 12：2025年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 13：航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析

　　圖表 14：航空客運行業(yè)盈利驅(qū)動框架

　　圖表 15：2019-2024年美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%）

　　圖表 16：2019-2024年美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%）

　　圖表 17：2019-2024年美國pmi指數(shù)

　　圖表 18：2025年美國制造業(yè)pmi八個分項指數(shù)

　　圖表 19：2025年美國服務(wù)業(yè)pmi指數(shù)

　　圖表 20：2019-2024年歐元區(qū)cpi同比增長情況（單位：%）

　　圖表 21：2019-2024年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)

　　圖表 22：2024-2025年法意德制造業(yè)指數(shù)

　　圖表 23：2025年日本pmi指數(shù)均值

　　圖表 24：2019-2024年日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)pmi指數(shù)

　　圖表 25：2019-2024年馬來西亞cpi同比、環(huán)比情況（單位：%）

　　圖表 26：2025年中國臺灣貨幣總計數(shù)較上年同期變動百分比（單位：%）

　　圖表 27：2019-2024年韓國進(jìn)出口同比情況（單位：%）

　　圖表 28：2019-2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 29：2019-2024年中國gdp同比增速走勢（單位：%）

　　圖表 30：2019-2024年中國三產(chǎn)業(yè)gdp累計同比走勢（單位：%）

　　圖表 31：2019-2024年中國投資、出口和消費累計同比增速對比（單位：%）

　　圖表 32：2024-2025年工業(yè)增加值增長變化（單位：%）

　　圖表 33：2025年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度（單位：%）

　　圖表 34：2019-2024年中國全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 35：2019-2024年中國基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速（單位：%）

　　圖表 36：2019-2024年中國社會消費品零售總額同比增速（單位：%）

　　圖表 37：2019-2024年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速（單位：%）

　　圖表 38：2025年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長速度（單位：億美元，%）

　　圖表 39：2019-2024年中國貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）

　　圖表 40：2019-2024年中國出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

　　圖表 41：2019-2024年中國進(jìn)口金額及其同比增速（單位：億美元，%）

　　圖表 42：2024-2025年中國對主要經(jīng)濟(jì)體的出口增速（單位：%）

　　圖表 43：2025年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 44：2019-2024年中國城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 45：2019-2024年中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)走勢圖（單位：%）

　　圖表 46：2019-2024年中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)走勢圖（單位：%）

　　圖表 47：2019-2024年國內(nèi)航線票價指數(shù)走勢

　　圖表 48：2019-2024年國內(nèi)、亞太與國際航線票價指數(shù)走勢

　　圖表 49：2019-2024年國際原油wti價格走勢（單位：美元/桶）

　　圖表 50：2025-2031年航空煤油出廠價格調(diào)整情況（單位：元/噸）

　　圖表 51：2019-2024年航空公司航油采購均價走勢（單位：元/噸）

　　圖表 52：2019-2024年國內(nèi)燃油附加費生命歷程（單位：元，美元/桶，元/噸）

　　圖表 53：2019-2024年春運黃金周民航執(zhí)行航班情況（單位：班次，%）

　　圖表 54：2019-2024年春運黃金周民航旅客運輸量及增長情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 55：2019-2024年國慶黃金周民航執(zhí)行航班情況（單位：班次，萬人，%）

　　圖表 56：2019-2024年國慶黃金周民航旅客運輸量及增長情況（單位：萬人，%）

　　圖表 57：2019-2024年國慶黃金周民航客座率情況（單位：%）

　　圖表 58：2019-2024年全民航rtk增速情況（單位：%）

　　圖表 59：2019-2024年全民航rtk同比增速情況（單位：%）

　　圖表 60：2019-2024年全民航rpk同比增速情況（單位：%）

　　圖表 61：2019-2024年全民航rftk同比增速情況（單位：%）

　　圖表 62：2019-2024年全民航國內(nèi)國際客流同比增速對比（單位：%）

　　圖表 63：2019-2024年全民航客流量同比增速對比（單位：%）

　　圖表 64：2019-2024年全民航運輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）

　　圖表 65：2019-2024年全民航飛機(jī)引進(jìn)速度對比（單位：%）

　　圖表 66：2019-2024年全民航飛機(jī)日利用率（單位：小時）

　　圖表 67：2019-2024年全民航飛機(jī)利用率同比增速（單位：%）

　　圖表 68：2019-2024年全民航atk（單位：億噸公里）

　　圖表 69：2019-2024年全民航atk同比增速（單位：%）

　　圖表 70：2019-2024年全民航ask同比增速（單位：%）

　　圖表 71：2019-2024年全民航aftk同比增速（單位：%）

　　圖表 72：2019-2024年全民航國內(nèi)國際載運率（單位：%）

　　圖表 73：2019-2024年全民航載運率增速（單位：%）

　　圖表 74：2019-2024年全民航國內(nèi)國際客座率走勢（單位：%）

　　圖表 75：2019-2024年全民航客座率增速（單位：%）

　　圖表 76：支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位：%）

　　圖表 77：中國民航運輸機(jī)隊的構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 78：全國民航機(jī)場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)（單位：萬人次）

　　圖表 79：國內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計（單位：%）

　　圖表 80：國內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計（單位：人，條）

　　圖表 81：航空機(jī)票價格改革歷程

　　圖表 82：國內(nèi)航空客運機(jī)票銷售的三種主要途徑

　　圖表 83：2019-2024年全民航國內(nèi)國際客流同比增速對比（單位：%）

　　圖表 84：2019-2024年全民航客流量同比增速對比（單位：%）

　　圖表 85：中國航空客運銷售代理企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）

　　圖表 86：2024-2025年國內(nèi)航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率（單位：億元，%）

　　圖表 87：2019-2024年攜程、藝龍、騰邦單張機(jī)票傭金走勢（單位：元）

　　圖表 88：2019-2024年騰邦國際綜合傭金率走勢（單位：%）

　　圖表 89：2025年中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位：億元，%）

　　圖表 90：機(jī)票分銷商準(zhǔn)入規(guī)定比較

　　圖表 91：全國主要城市機(jī)票分銷商數(shù)量（單位：家，%）

　　圖表 92：代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和往來關(guān)系

　　圖表 93：直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析

　　圖表 94：騰邦國際的機(jī)票系列

　　圖表 95：騰邦國際的“機(jī)票+酒店”系列

　　圖表 96：騰邦國際的商旅管家系列

　　圖表 97：騰邦國際的網(wǎng)上交易平臺服務(wù)

　　圖表 98：騰邦國際的呼叫中心平臺服務(wù)流程圖

　　圖表 99：騰邦國際的互聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)流程圖

　　圖表 100：騰邦國際的網(wǎng)購平臺服務(wù)流程圖

2023年中國航空旅客輸送業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向予測報告

　　圖表 101：2019-2024年騰邦國際收入結(jié)構(gòu)（單位：百萬元，%）

　　圖表 102：騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式

　　圖表 103：2019-2024年騰邦國際直接銷售和合作銷售對比（單位：億元，%）

　　圖表 104：2019-2024年騰邦國際后返傭金及所占比例（單位：百萬，%）

　　圖表 105：b2b和b2c模式的比較

　　圖表 106：騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析

　　圖表 107：北美、歐洲和亞太地區(qū)網(wǎng)絡(luò)訂單占全部旅游訂單的比例（單位：%）

　　圖表 108：2019-2024年中國網(wǎng)上旅行預(yù)訂市場規(guī)模（單位：億元）

　　圖表 109：中國個人收入和航空旅行40年（單位：美元）

　　圖表 110：2019-2024年全民航運輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架）

　　圖表 111：2019-2024年全民航飛機(jī)引進(jìn)速度對比（單位：%）

　　圖表 112：2019-2024年全民航飛機(jī)日利用率（單位：小時）

　　圖表 113：2019-2024年全民航飛機(jī)利用率同比增速（單位：%）

　　圖表 114：2019-2024年中國網(wǎng)民規(guī)模、增長率及普及率（單位：萬人，%）

　　圖表 115：2019-2024年中國手機(jī)上網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模（單位：萬人，%）

　　圖表 116：2019-2024年網(wǎng)上支付用戶數(shù)及使用率（單位：萬人，%）

　　圖表 117：2019-2024年旅行預(yù)訂用戶數(shù)及使用率（單位：萬人，%）

　　圖表 118：2019-2024年旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢）

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　　圖表 120：2025年旅客購票方式調(diào)查業(yè)內(nèi)人士和旅客對比圖（單位：%）

　　圖表 121：2025-2031年中國航空旅客運輸量及其預(yù)測（單位：億人次，%）

　　圖表 122：上市機(jī)場公司成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 123：機(jī)場收入構(gòu)成

　　圖表 124：部分國際機(jī)場收入結(jié)構(gòu)比（單位：%）

　　圖表 125：全球主要機(jī)場非航業(yè)務(wù)收入占比（單位：%）

　　圖表 126：2025年全國機(jī)場吞吐量排名（前二十）（單位：人，噸，次）

　　圖表 127：2019-2024年全球國際旅游人數(shù)（單位：億人次，%）

　　圖表 128：2019-2024年全球國際旅游收入（單位：億美元，%）

　　圖表 129：2019-2024年中國國內(nèi)旅游人數(shù)（單位：億人次，%）

　　圖表 130：2019-2024年中國國內(nèi)旅游收入（單位：億元，%）

　　圖表 131：2019-2024年中期中國國內(nèi)旅游人均花費（單位：元/人）

　　圖表 132：2025年中國入境旅游接待人數(shù)（單位：萬人次，%）

　　圖表 133：2025年中國入境旅游情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 134：2025年中國入境旅游外匯收入（單位：億美元，%）

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　　圖表 136：2025年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 137：2025年中國入境游客入境方式（單位：%）

　　圖表 138：2025年外國人入境旅游目的（單位：%）

　　圖表 139：2025年入境旅游外國人年齡及性別結(jié)構(gòu)（單位：萬人次，%）

　　圖表 140：2025年中國入境旅游主要客源市場情況（單位：萬人次，%）

　　圖表 141：2025年中國入境旅游過夜游客數(shù)（單位：萬人次，%）

　　圖表 142：樣本性別和年齡分布（n=1587，未加權(quán)）

　　圖表 143：最向往的旅游目的地調(diào)查（單位：%）

　　圖表 144：2025年旅游狀況調(diào)查（單位：%）

　　圖表 145：2025年境外旅游滿意程度調(diào)查（單位：%）

　　圖表 146：2025年境外旅游計劃調(diào)查（包括商務(wù)出差和留學(xué)）（單位：%）

　　圖表 147：出境旅游的主要目調(diào)查（單位：%）

　　圖表 148：旅游目的地喜愛程度調(diào)查（單位：%）

　　圖表 149：選擇境外旅游目的地關(guān)注因素調(diào)查（單位：%）

　　圖表 150：獲取旅游信息的途徑調(diào)查（單位：%）

　　……另有160個圖表。

　　http://www.miaohuangjin.cn/2/12/HangKongKeYunHangYeYanJiuBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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