| 相 關(guān) |
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| 智能交通系統(tǒng)近年來取得了長(zhǎng)足進(jìn)展，成為全球交通管理和發(fā)展的重要方向。目前，智能交通技術(shù)涵蓋了交通信號(hào)控制、電子警察系統(tǒng)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等多個(gè)方面，旨在提高交通效率、減少擁堵、提升交通安全。隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用，車路協(xié)同系統(tǒng)成為智能交通的關(guān)鍵組成部分，它通過車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，實(shí)現(xiàn)車輛間的協(xié)作駕駛，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及提供了基礎(chǔ)。目前，盡管智能交通技術(shù)已取得一定成就，但仍面臨技術(shù)難度、數(shù)據(jù)安全和標(biāo)準(zhǔn)化等方面的挑戰(zhàn)。 | |
| 未來，智能交通將繼續(xù)快速發(fā)展，技術(shù)融合將是主要趨勢(shì)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能交通系統(tǒng)將變得更加高效、安全和環(huán)保。車路協(xié)同技術(shù)將進(jìn)一步完善，通過構(gòu)建完整的車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的大規(guī)模應(yīng)用。此外，通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的支持，智能交通技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作將取得突破，推動(dòng)技術(shù)的兼容性和可擴(kuò)展性。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用將更加系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)交通管理的全面智能化，包括交通信號(hào)優(yōu)化、智能停車管理、公共交通優(yōu)先等。 | |
| 《中國(guó)智能交通市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年）》系統(tǒng)分析了智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，并深入探討了智能交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了智能交通行業(yè)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測(cè)了未來市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)智能交通細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了全面評(píng)估，重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、市場(chǎng)集中度及品牌影響力。結(jié)合智能交通技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向，報(bào)告揭示了智能交通行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 智能交通的相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 智能交通概述 |
業(yè) |
| 一、智能交通的定義 | 調(diào) |
| 二、智能交通的特點(diǎn) | 研 |
| 三、智能交通的組成 | 網(wǎng) |
| 四、智能交通的技術(shù)背景 | ｗ |
| 五、智能交通的發(fā)展歷程 | ｗ |
第二節(jié) 智能交通子系統(tǒng)闡述 |
ｗ |
| 一、車輛控制系統(tǒng) | ． |
| 二、交通監(jiān)控系統(tǒng) | Ｃ |
| 三、運(yùn)營(yíng)車輛高度管理系統(tǒng) | ｉ |
| 四、旅行信息系統(tǒng) | ｒ |
第三節(jié) 智能交通三大應(yīng)用領(lǐng)域 |
． |
| 一、公路交通信息化 | ｃ |
| 二、城市道路交通管理服務(wù)信息化 | ｎ |
| 三、城市公交信息化 | 中 |
第四節(jié) 智能交通行業(yè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng) |
智 |
第二章 2024-2025年世界智能交通行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
林 |
第一節(jié) 2024-2025年世界智能交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行格局 |
４ |
| 一、世界智能交通市場(chǎng)特色分析 | ０ |
| 二、發(fā)達(dá)國(guó)家智能交通系統(tǒng)的全面開發(fā)和研究新進(jìn)展 | ０ |
| 三、全球智能交通技術(shù)（ITS）的發(fā)展分析 | ６ |
| 四、全球智能交通技術(shù)新技術(shù)應(yīng)用情況 | １ |
第二節(jié) 2024-2025年世界智能交通發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)ITS發(fā)展分析 |
２ |
| 一、美國(guó) | ８ |
| 二、日本 | ６ |
| 三、歐洲 | ６ |
第三節(jié) 2025-2031年世界智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
８ |
第四節(jié) 2025年世界智能交通部分企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
| 一、德國(guó)西門子 | 業(yè) |
| 二、德國(guó)PTV集團(tuán) | 調(diào) |
| 三、美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán) | 研 |
| 四、美國(guó)Trafficware公司 | 網(wǎng) |
| 五、美國(guó)IRD公司 | ｗ |
| 六、略 | ｗ |
第三章 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境解析 |
ｗ |
第一節(jié) 2024-2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
| 一、中國(guó)GDP分析 | Ｃ |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/2/86/ZhiNengJiaoTongFaZhanQuShiYuCeFe.html | |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｉ |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｒ |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ． |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | ｃ |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ｎ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)政策環(huán)境分析 |
中 |
| 一、國(guó)標(biāo)委發(fā)布12項(xiàng)智能交通系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) | 智 |
| 二、高德和四維更新項(xiàng)目啟動(dòng)并獲國(guó)家資金支持 | 林 |
| 三、《公路水路交通信息化“十五五”發(fā)展規(guī)劃》 | ４ |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)技術(shù)環(huán)境分析 |
０ |
第四節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通社會(huì)環(huán)境分析 |
０ |
第四章 2024-2025年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
１ |
| 一、起步階段 | ２ |
| 二、實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段 | ８ |
| 三、高速發(fā)展階段 | ６ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
６ |
| 一、中國(guó)發(fā)展智能交通的必要性 | ８ |
| 二、中國(guó)智能交通發(fā)展立足自身國(guó)情 | 產(chǎn) |
| 三、我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展 | 業(yè) |
| 四、2025年城市智能交通市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模 | 調(diào) |
| 五、我國(guó)城市智能交通的主要應(yīng)用領(lǐng)域 | 研 |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通領(lǐng)域的市場(chǎng)主體 |
網(wǎng) |
| 一、智能交通系統(tǒng)建設(shè)者 | ｗ |
| 二、智能交通設(shè)備提供商 | ｗ |
| 三、智能交通服務(wù)商 | ｗ |
| 四、智能交通系統(tǒng)使用者 | ． |
第四節(jié) 2024-2025年國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
Ｃ |
| 一、我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | ｉ |
| 二、我國(guó)城市智能交通市場(chǎng)的主要力量 | ｒ |
| 三、主要跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)布局情況 | ． |
第五節(jié) 2024-2025年智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對(duì)策 |
ｃ |
| 一、國(guó)內(nèi)智能交通市場(chǎng)存在的主要問題 | ｎ |
| 二、制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素 | 中 |
| 三、信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸 | 智 |
| 四、發(fā)展我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的對(duì)策措施 | 林 |
| 五、進(jìn)一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議 | ４ |
第五章 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
０ |
第一節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)現(xiàn)狀綜述 |
０ |
| 一、智能交通系統(tǒng)的中國(guó)特色 | ６ |
| 二、城市智能交通北京、廣州走在中國(guó)前列 | １ |
| 三、構(gòu)建綜合交通系統(tǒng)推進(jìn)珠三角一體化 | ２ |
| 四、中國(guó)香港城市道路電子動(dòng)態(tài)收費(fèi)成功地試運(yùn)行多年 | ８ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析 |
６ |
| 一、2020-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速 | ６ |
| 二、中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)飽和度分析 | ８ |
| 三、2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)城市智能交通閃現(xiàn)三大亮點(diǎn) |
業(yè) |
| 一、信息服務(wù)系統(tǒng)便利出行 | 調(diào) |
| 二、安全監(jiān)控構(gòu)建全局網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| 三、聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)提高出行效率 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 與發(fā)達(dá)國(guó)家差距分析及ITS建設(shè)和投資經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
ｗ |
第五節(jié) 中國(guó)智能交通市場(chǎng)空間亟待發(fā)展 |
ｗ |
第六章 2024-2025年中國(guó)智能交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2024-2025年我國(guó)智能交通市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
． |
| 一、我國(guó)智能交通的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模以及結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 二、我國(guó)智能交通的軟硬件比重分析 | ｉ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通技術(shù)水平現(xiàn)狀分析 |
ｒ |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)四城市智能交通發(fā)展分析 |
． |
| 一、北京智能交通建設(shè)現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、青島的智能交通建設(shè)現(xiàn)狀 | ｎ |
| 三、廣州的智能交通建設(shè)現(xiàn)狀 | 中 |
| 四、天津智能交通建設(shè)現(xiàn)狀 | 智 |
第四節(jié) 2024-2025年我國(guó)智能交通的投資結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
| 一、我國(guó)智能交通的主要投資領(lǐng)域 | ４ |
| 二、我國(guó)智能交通投資的區(qū)域分布 | ０ |
| 三、我國(guó)智能交通的建設(shè)方式和資金來源 | ０ |
第五節(jié) 奧運(yùn)會(huì)對(duì)智能交通系統(tǒng)的影響透析 |
６ |
| 一、智能交通建設(shè)的“一個(gè)平臺(tái)，七大系統(tǒng)”的總體框架 | １ |
| 二、北京開建的11個(gè)智能項(xiàng)目 | ２ |
| 三、地鐵、路網(wǎng)、高速公路全線進(jìn)入建設(shè)高潮 | ８ |
第七章 2024-2025年中國(guó)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的市場(chǎng)分析 |
６ |
第一節(jié) 2024-2025年國(guó)內(nèi)高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用分析 |
６ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)ETC市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 |
８ |
| 一、市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 二、主要系統(tǒng)集成商分析 | 業(yè) |
| 三、山東ETC應(yīng)用處于全國(guó)領(lǐng)先地位 | 調(diào) |
第三節(jié) 2024-2025年ETC中國(guó)主要市場(chǎng)應(yīng)用情況分析 |
研 |
| 一、ETC主要項(xiàng)目進(jìn)展表 | 網(wǎng) |
| 二、主要城市的ETC應(yīng)用 | ｗ |
| 三、中國(guó)ETC的發(fā)展特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
第四節(jié) 2024-2025年中國(guó)實(shí)施ETC系統(tǒng)面臨的困境分析 |
ｗ |
| 一、單片式ETC系統(tǒng)面臨的問題： | ． |
| Market Survey Research and Development Trends Forecast Report of China Intelligent Transportation Systems (2025-2031) | |
| 二、組合式電子收費(fèi)方案面臨的問題 | Ｃ |
| 三、影響國(guó)內(nèi)ETC推進(jìn)和發(fā)展的主要因素 | ｉ |
第八章 2024-2025年中國(guó)道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的市場(chǎng)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2024-2025年我國(guó)道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模 |
． |
第二節(jié) 2024-2025年我國(guó)信息采集和發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析 |
ｃ |
| 一、信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 二、影響交通信息采集和發(fā)布的主要因素 | 中 |
| 三、主要道路交通信息采集和發(fā)布方式的應(yīng)用程度 | 智 |
| 四、用戶對(duì)道路交通信息的需求程度 | 林 |
第三節(jié) 2024-2025年主要城市對(duì)道路交通信息采集和發(fā)布的應(yīng)用情況分析 |
４ |
| 一、北京 | ０ |
| 二、廣州 | ０ |
| 三、杭州 | ６ |
| 四、上海 | １ |
第四節(jié) 2024-2025年我國(guó)智能交通重點(diǎn)解決的問題分析 |
２ |
第五節(jié) 2025-2031年我國(guó)道路交通信息采集和發(fā)布的市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
８ |
| 一、道路交通信息采集和發(fā)布的市場(chǎng)發(fā)展前景 | ６ |
| 二、道路信息采集和發(fā)布系統(tǒng)的供應(yīng)商 | ６ |
第九章 2024-2025年中國(guó)智能交通重點(diǎn)領(lǐng)域分析 |
８ |
第一節(jié) 公交智能化 |
產(chǎn) |
| 一、智能化成為公共交通發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
| 二、我國(guó)智能公交行業(yè)的發(fā)展階段 | 調(diào) |
| 三、國(guó)內(nèi)智能公交市場(chǎng)的企業(yè)格局 | 研 |
| 四、智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問題 | 網(wǎng) |
| 五、實(shí)現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段 | ｗ |
| 六、3G技術(shù)應(yīng)用于公交智能化的實(shí)踐 | ｗ |
| 七、中國(guó)智能公交行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 軌道交通智能化 |
． |
| 一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述 | Ｃ |
| 二、軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ｉ |
| 三、高速鐵路智能化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展 | ｒ |
| 四、軌道交通智能化安防市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張 | ． |
| 五、軌道交通建設(shè)拉動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展 | ｃ |
| 六、軌道交通智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢(shì) | ｎ |
| 七、軌道交通系統(tǒng)TLD智能跟蹤技術(shù) | 中 |
| 八、軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展前景 | 智 |
第三節(jié) 高速公路智能化 |
林 |
| 一、高速公路成為基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展重點(diǎn) | ４ |
| 二、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的智能化 | ０ |
| 三、高速公路智能化市場(chǎng)格局情況分析 | ０ |
| 四、高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 | ６ |
| 五、京秦高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐 | １ |
| 六、高速公路領(lǐng)域智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛 | ２ |
第四節(jié) 水路運(yùn)輸智能化 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)外水路智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展情況分析 | ６ |
| 二、我國(guó)水運(yùn)智能交通系統(tǒng)的開發(fā)重點(diǎn) | ６ |
| 三、智能自動(dòng)化在水運(yùn)交通中的應(yīng)用 | ８ |
| 四、我國(guó)港口智能化存在的問題及對(duì)策 | 產(chǎn) |
| 五、長(zhǎng)江智能航運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)綜述 | 業(yè) |
第十章 2024-2025年中國(guó)智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng) |
研 |
| 一、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 網(wǎng) |
| 二、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 三、2025年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) | ｗ |
| 四、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量 | ｗ |
| 五、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)博弈 | ． |
| 六、車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景展望 | Ｃ |
第二節(jié) 電子警察 |
ｉ |
| 一、高清監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、電子警察系統(tǒng)優(yōu)劣勢(shì)比較 | ． |
| 三、電子警察產(chǎn)品存在的問題 | ｃ |
| 四、電子警察鏡頭的技術(shù)需求 | ｎ |
第三節(jié) “電子警察”系統(tǒng)發(fā)展方向 |
中 |
| 一、交通信號(hào)控制機(jī) | 智 |
| 二、交通信號(hào)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程 | 林 |
| 三、交通信號(hào)機(jī)行業(yè)總體規(guī)模 | ４ |
| 四、交通信號(hào)機(jī)行業(yè)質(zhì)量水平 | ０ |
| 五、交通信號(hào)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系 | ０ |
第四節(jié) 智能電子車牌 |
６ |
| 一、智能電子車牌簡(jiǎn)介 | １ |
| 二、智能電子車牌的功能 | ２ |
| 三、智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成 | ８ |
第五節(jié) 應(yīng)用實(shí)踐 |
６ |
| 一、廣州亞運(yùn)會(huì)智能交通管理系統(tǒng) | ６ |
| 二、重慶電子車牌系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐 | ８ |
第十一章 2024-2025年中國(guó)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電子地圖 |
業(yè) |
| 一、電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 調(diào) |
| 二、電子地圖市場(chǎng)規(guī)模分析 | 研 |
| 三、電子地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 網(wǎng) |
| 四、手機(jī)地圖市場(chǎng)份額分析 | ｗ |
| 五、手機(jī)地圖市場(chǎng)發(fā)展特征 | ｗ |
| 六、電子地圖市場(chǎng)前景展望 | ｗ |
| 中國(guó)智能交通市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2025-2031年） | |
第二節(jié) 車載導(dǎo)航 |
． |
| 一、車載導(dǎo)航優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| 二、車載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | ｉ |
| 三、車載后裝GPS市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張 | ｒ |
| 四、GPS導(dǎo)航助力智能交通建設(shè) | ． |
| 五、車載GPS市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
第三節(jié) 手機(jī)導(dǎo)航 |
ｎ |
| 一、手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)逐漸興起 | 中 |
| 二、手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模分析 | 智 |
| 三、手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 林 |
| 四、電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)力手機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域 | ４ |
| 五、手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第四節(jié) LED顯示屏 |
０ |
| 一、LED顯示屏的應(yīng)用優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 二、LED顯示屏可用于交通信息發(fā)布 | １ |
| 三、LED顯示屏在高速公路的應(yīng)用 | ２ |
| 四、LED顯示屏在交通領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/td> | ８ |
第五節(jié) 應(yīng)用實(shí)踐 |
６ |
| 一、西安世園會(huì)公共交通智能化服務(wù)系統(tǒng) | ６ |
| 二、南京市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng) | ８ |
第十二章 2024-2025年中國(guó)智能化停車收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC） |
業(yè) |
| 一、ETC系統(tǒng)概念及應(yīng)用 | 調(diào) |
| 二、國(guó)內(nèi)外ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析 | 研 |
| 三、2025年中國(guó)建設(shè)首個(gè)水上ETC系統(tǒng) | 網(wǎng) |
| 四、我國(guó)ETC設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｗ |
| 五、各地積極建設(shè)ETC系統(tǒng)通暢交通 | ｗ |
| 六、ETC系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第二節(jié) 公交IC卡 |
． |
| 一、公交IC卡市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 | Ｃ |
| 二、國(guó)內(nèi)公交一卡通市場(chǎng)發(fā)展特征 | ｉ |
| 三、我國(guó)公交IC卡試水小額支付市場(chǎng) | ｒ |
| 四、智能IC卡行業(yè)CPU卡技術(shù)應(yīng)用分析 | ． |
第三節(jié) 立體停車 |
ｃ |
| 一、立體停車行業(yè)發(fā)展歷程 | ｎ |
| 二、立體停車場(chǎng)建設(shè)不斷升溫 | 中 |
| 三、立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展 | 智 |
| 四、立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析 | 林 |
| 五、立體停車場(chǎng)未來發(fā)展方向 | ４ |
第四節(jié) 智能化停車換乘中心方案設(shè)計(jì) |
０ |
| 一、選址策略 | ０ |
| 二、功能設(shè)計(jì) | ６ |
| 三、配套交通設(shè)施 | １ |
| 四、運(yùn)營(yíng)模式 | ２ |
| 五、收費(fèi)策略 | ８ |
第十三章 2024-2025年中國(guó)重點(diǎn)城市智能交通市場(chǎng)分析 |
６ |
第一節(jié) 北京 |
６ |
| 一、北京智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ) | ８ |
| 二、北京市智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 三、北京智能交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 四、北京創(chuàng)新智能交通市場(chǎng)投融資平臺(tái) | 調(diào) |
| 五、“十五五”時(shí)期北京將建設(shè)智能交通體系 | 研 |
第二節(jié) 上海 |
網(wǎng) |
| 一、上海市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐 | ｗ |
| 二、上海智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 | ｗ |
| 三、上海市高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)提速 | ｗ |
| 四、“十五五”期間上海將加大信息采集密度 | ． |
第三節(jié) 廣州 |
Ｃ |
| 一、廣州市智能交通的發(fā)展需求 | ｉ |
| 二、廣州市交通信息化發(fā)展成效顯著 | ｒ |
| 三、廣州推行智能監(jiān)控緩解道路擁堵 | ． |
| 四、廣州亞運(yùn)會(huì)車輛管制應(yīng)用交通智能化技術(shù) | ｃ |
| 五、廣州市完善智能交通體系的策略措施 | ｎ |
| 六、廣州市智能交通系統(tǒng)”十四五”發(fā)展目標(biāo) | 中 |
第四節(jié) 深圳 |
智 |
| 一、深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 林 |
| 二、深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述 | ４ |
| 三、深圳市積極推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ０ |
| 四、深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | ０ |
| 五、深圳智能交通系統(tǒng)十四五發(fā)展思路 | ６ |
第五節(jié) 鄭州 |
１ |
| 一、鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)情況 | ２ |
| 二、鄭州市大力推動(dòng)交通管理信息化 | ８ |
| 三、鄭州市智能交通系統(tǒng)二期建設(shè)順利推進(jìn) | ６ |
| 四、鄭州市智能交通”十四五”發(fā)展目標(biāo) | ６ |
第六節(jié) 其他城市 |
８ |
| 一、天津 | 產(chǎn) |
| 二、武漢 | 業(yè) |
| 三、成都 | 調(diào) |
| 四、南昌 | 研 |
| 五、南寧 | 網(wǎng) |
| 六、烏魯木齊 | ｗ |
第十四章 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
| zhōngguó zhì néng jiāo tōng shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào （2025-2031 nián） | |
第一節(jié) 無線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）簡(jiǎn)介 | ． |
| 二、無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用 | Ｃ |
| 三、中國(guó)無線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展情況分析 | ｉ |
第二節(jié) 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn) | ． |
| 二、視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | ｃ |
第三節(jié) CDPD技術(shù)發(fā)展分析 |
ｎ |
| 一、CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述 | 中 |
| 1、CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介 | 智 |
| 2、CDPD應(yīng)用領(lǐng)域 | 林 |
| 二、CDPD和GSM的比較 | ４ |
| 三、CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用 | ０ |
| 1、系統(tǒng)的基本構(gòu)成 | ０ |
| 2、數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案 | ６ |
| 3、系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn) | １ |
第十五章 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
２ |
第一節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)概述 | ６ |
| 二、智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) | ６ |
| 三、智能交通管理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向 | ８ |
第二節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通行業(yè)細(xì)分格局分析 |
產(chǎn) |
| 一、智能交通行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 業(yè) |
| 二、智能交通系統(tǒng)市場(chǎng)區(qū)域格局 | 調(diào) |
| 三、城市智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 研 |
| 四、城市軌道智能交通市場(chǎng)格局 | 網(wǎng) |
| 五、高速公路智能交通市場(chǎng)格局 | ｗ |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)智能交通廠商競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
ｗ |
| 一、智能交通管理解決方案廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｗ |
| 二、智能公共交通解決方案廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 三、交通信息服務(wù)解決方案廠商競(jìng)爭(zhēng)分析 | Ｃ |
第十六章 2025年中國(guó)智能交通部分企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
第一節(jié) 方正國(guó)際軟件有限公司 |
ｒ |
第二節(jié) 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司 |
． |
第三節(jié) 北京北大千方科技有限公司 |
ｃ |
第四節(jié) 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 |
ｎ |
第五節(jié) 北京航天長(zhǎng)峰股份有限公司 |
中 |
第六節(jié) 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 |
智 |
第七節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司 |
林 |
第八節(jié) 上海寶信軟件股份有限公司 |
４ |
第九節(jié) 中興智能交通（無錫）有限公司 |
０ |
第十節(jié) 浙江大華技術(shù)股份有限公司 |
０ |
第十一節(jié) 億陽(yáng)信通股份有限公司 |
６ |
第十二節(jié) 銀江股份有限公司 |
１ |
第十三節(jié) 青島海信網(wǎng)路科技股份有限公司 |
２ |
第十四節(jié) 北京四維圖新科技股份有限公司 |
８ |
第十五節(jié) 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?/h3> |
６ |
第十六節(jié) 略 |
６ |
第十七章 2025-2031年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
| 一、智能交通系統(tǒng)將是21世紀(jì)交通發(fā)展的主流 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)智能交通系統(tǒng)需求和發(fā)展前景廣闊 | 調(diào) |
| 三、動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)前景預(yù)測(cè) | 研 |
| 四、車載導(dǎo)航市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 一、城市智能交通的未來發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 二、車載終端市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 三、道路交通智能化發(fā)展的趨勢(shì) | ． |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展建議 |
ｉ |
| 一、行業(yè)轉(zhuǎn)型促使交通系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)向交通系統(tǒng)與產(chǎn)品一體供應(yīng)商 | ｒ |
| 二、加強(qiáng)與國(guó)外交通設(shè)備廠商的合作 | ． |
| 三、展開行業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)、資本整合 | ｃ |
| 四、并購(gòu)交通領(lǐng)域中有技術(shù)實(shí)力和較成熟產(chǎn)品的公司 | ｎ |
第十八章 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
中 |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)概況 |
智 |
| 一、中國(guó)智能交通行業(yè)投資特性 | 林 |
| 二、中國(guó)智能交通投資價(jià)值研究 | ４ |
| 三、中國(guó)智能交通投資環(huán)境利好 | ０ |
| 四、中國(guó)智能交通投資周期分析 | ０ |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
６ |
| 一、“四萬億計(jì)劃” 惠及智能交通業(yè) | １ |
| 二、中國(guó)智能交通區(qū)域投資潛力分析 | ２ |
| 三、中國(guó)智能交通投資熱點(diǎn)分析 | ８ |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
６ |
| 一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 三、資金來源風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
第四節(jié) 中智~林~－專家投資建議 |
調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 中國(guó)のインテリジェント交通システム市場(chǎng)調(diào)査研究と発展傾向予測(cè)レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ｗ |
| 圖表 2025年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | Ｃ |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 2020-2025年全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 2025年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度 | ｃ |
| 圖表 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | ｎ |
| 圖表 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度 | 中 |
| 圖表 2025年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | 智 |
| 圖表 2024年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 電子信息制造業(yè)”十四五”規(guī)模指標(biāo)增長(zhǎng)情況 | ４ |
| 圖表 “十五五”新材料產(chǎn)業(yè)預(yù)期發(fā)展目標(biāo) | ０ |
| 圖表 2020-2025年城市智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模 | ０ |
| 圖表 高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | １ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈四大鏈條 | ２ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)四大電子地圖服務(wù)提供商API比較 | ８ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)車載后裝GPS及便攜式GPS市場(chǎng)銷量增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2020-2025年便攜式GPS市場(chǎng)電子地圖品牌銷量分布情況分析 | ６ |
| 圖表 2020-2025年車載后裝GPS市場(chǎng)電子地圖品牌銷量分布情況分析 | ８ |
| 圖表 -Q4中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)在售GPS手機(jī)份額情況 | 業(yè) |
| 圖表 2025年中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)在售導(dǎo)航手機(jī)份額情況 | 調(diào) |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)路況誘導(dǎo)屏 | 研 |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)停車誘導(dǎo)屏 | 網(wǎng) |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)指路服務(wù)站 | ｗ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) | ｗ |
| 圖表 南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) | ｗ |
| 圖表 立體停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ． |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智能交通的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國(guó)智能交通主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)模式 | ｒ |
| 圖表 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)板塊 | ． |
| 圖表 2020-2025年寶信軟件主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2025年寶信軟件主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況 | ｎ |
| 圖表 2025年寶信軟件主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 中 |
| 圖表 2020-2025年中興智能交通主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2025-2031年我國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 單位：億元 | 林 |
| 圖表 2025-2031年我國(guó)智能交通設(shè)備進(jìn)口預(yù)測(cè) 單位：件、千美元 | ４ |
| 圖表 2025-2031年我國(guó)智能交通設(shè)備出口預(yù)測(cè) 單位：百件、千美元 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/2/86/ZhiNengJiaoTongFaZhanQuShiYuCeFe.html
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