| 相 關(guān) |
|
| 倉儲是一種用于存儲貨物的服務(wù)，廣泛應(yīng)用于物流、零售等領(lǐng)域。目前，倉儲服務(wù)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，能夠提供多種不同規(guī)格和性能的服務(wù)，以適應(yīng)不同應(yīng)用場景的需求。隨著物流技術(shù)的進(jìn)步，倉儲服務(wù)的效率不斷提高，如通過改進(jìn)倉庫布局和物流管理系統(tǒng)提高其運(yùn)營效率。此外，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲服務(wù)的管理水平不斷提升，通過條形碼掃描、RFID等技術(shù)實現(xiàn)了貨物的精確跟蹤和管理。 | |
| 未來，倉儲的發(fā)展將更加注重智能化和高效化。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，未來的倉儲將更加智能，能夠通過內(nèi)置傳感器實時監(jiān)測倉庫狀態(tài)，并通過無線通信技術(shù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，提高系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)效率。同時，隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，未來的倉儲將更加高效，通過使用機(jī)器人和自動化設(shè)備提高貨物處理速度和準(zhǔn)確性。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及，未來的倉儲將更加注重環(huán)保，采用更加環(huán)保的材料和生產(chǎn)工藝，減少對環(huán)境的影響，并通過優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)降低碳排放。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 倉儲行業(yè)基本情況 |
業(yè) |
第一節(jié) 倉儲行業(yè)的定義及分類 |
調(diào) |
第二節(jié) 倉儲行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 |
研 |
第三節(jié) 倉儲業(yè)的特征 |
網(wǎng) |
| 一、承上啟下，中轉(zhuǎn)蓄勢 | ｗ |
| 二、靜中有動，動靜結(jié)合 | ｗ |
| 三、業(yè)務(wù)多樣，流程復(fù)雜 | ｗ |
第四節(jié) 倉儲業(yè)中的企業(yè)形態(tài) |
． |
| 一、配送中心（流通中心）型倉儲物流 | Ｃ |
| 二、存儲中心型倉儲物流 | ｉ |
| 三、物流中心型倉儲物流 | ｒ |
| 四、租賃型倉儲物流 | ． |
第二章 中國倉儲業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析及預(yù)測 |
ｃ |
第一節(jié) 2013年中國倉儲業(yè)發(fā)展概況 |
ｎ |
| 一、我國倉儲業(yè)發(fā)展概況回顧 | 中 |
| 二、中國倉儲行業(yè)將進(jìn)入調(diào)整發(fā)展期 | 智 |
| 三、我國倉儲業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)分析 | 林 |
| 四、2012年倉儲企業(yè)運(yùn)行狀況及特點(diǎn)分析 | ４ |
| 五、2013年全國規(guī)模以上通用倉儲企業(yè)排名 | ０ |
| 六、2013年中國倉儲業(yè)發(fā)展變化分析 | ０ |
第二節(jié) 2014-2018年倉儲行業(yè)供給分析及預(yù)測 |
６ |
| 一、供給總量分析 | １ |
| 二、供給結(jié)構(gòu)分析 | ２ |
| 三、2014-2018年供給預(yù)測分析 | ８ |
第三節(jié) 2014-2018年倉儲行業(yè)需求分析及預(yù)測 |
６ |
| 一、2012年倉儲業(yè)需求分析 | ６ |
| 二、2014-2018年需求預(yù)測分析 | ８ |
第四節(jié) 2014-2018年倉儲業(yè)供需平衡及價格分析 |
產(chǎn) |
第二部分 產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分行業(yè)分析 |
業(yè) |
第三章 中國倉儲產(chǎn)業(yè)鏈及細(xì)分行業(yè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 倉儲子行業(yè)總況 |
研 |
| 一、倉儲子行業(yè)分類 | 網(wǎng) |
| 二、倉儲子行業(yè)評析 | ｗ |
第二節(jié) 2013年中國倉儲服務(wù)業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、倉儲服務(wù)的基本內(nèi)容 | ｗ |
| 二、新型倉儲融資服務(wù)將促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展 | ． |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/2013-02/CangChuShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 三、中國倉儲金融服務(wù)分析與展望 | Ｃ |
第三節(jié) 2013年中國倉儲地產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、倉儲地產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ｒ |
| 二、2012年倉儲地產(chǎn)發(fā)展情況 | ． |
| 三、倉儲地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn) | ｃ |
| 四、倉儲地產(chǎn)業(yè)面臨的問題 | ｎ |
| 五、倉儲地產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 | 中 |
| 六、外資蓄勢工業(yè)地產(chǎn) 物流倉儲地產(chǎn)仍是主要戰(zhàn)場 | 智 |
第四章 中國低溫倉儲業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 |
林 |
第一節(jié) 2013年中國低溫倉儲業(yè)發(fā)展概況 |
４ |
| 一、全球低溫倉儲業(yè)現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、中國低溫倉儲業(yè)發(fā)展概述 | ０ |
| 三、我國低溫倉儲業(yè)市場發(fā)展情況分析 | ６ |
| 四、2013年咸陽首家低溫成品糧油倉庫開建 | １ |
第二節(jié) 2013年中國低溫倉儲存在的問題及對策 |
２ |
| 一、我國低溫倉儲發(fā)展存在的問題 | ８ |
| 二、我國低溫倉儲問題解決措施 | ６ |
| 三、冷庫倉儲管理：低溫物流配送優(yōu)化 | ６ |
第三節(jié) 2014-2018年中國低溫倉儲業(yè)發(fā)展前景展望 |
８ |
| 一、我國低溫倉儲業(yè)發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
| 二、中國低溫倉儲業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
第五章 我國危險品倉儲業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 危險品倉儲業(yè)現(xiàn)狀的總體分析 |
研 |
| 一、危險品倉儲市場供求關(guān)系分析 | 網(wǎng) |
| 二、危險品倉儲企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、危險品倉儲設(shè)施狀況分析 | ｗ |
| 四、危險品倉儲企業(yè)的經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 五、危險品倉儲企業(yè)的管理狀況分析 | ． |
第二節(jié) 危險品倉儲業(yè)發(fā)展措施 |
Ｃ |
| 一、加強(qiáng)軟硬件設(shè)施建設(shè) | ｉ |
| 二、與制造業(yè)聯(lián)動求發(fā)展 | ｒ |
| 三、加強(qiáng)危險品物流人才培養(yǎng) | ． |
第六章 中國倉儲業(yè)區(qū)域發(fā)展格局分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2013年中國倉儲業(yè)區(qū)域發(fā)展總況 |
ｎ |
| 一、倉儲行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 | 中 |
| 二、東部沿海地區(qū)倉儲業(yè)發(fā)展情況分析 | 智 |
| （一）東部地區(qū)在倉儲行業(yè)中的規(guī)模及地位變化 | 林 |
| （二）東部地區(qū)倉儲業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | ４ |
| （三）各省區(qū)對比分析 | ０ |
| 三、東北地區(qū)倉儲業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| （一）東北部地區(qū)在倉儲業(yè)中的規(guī)模及地位變化 | ６ |
| （二）東北部地區(qū)倉儲業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | １ |
| 四、中部地區(qū)倉儲業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| （一）中部地區(qū)在倉儲業(yè)中的規(guī)模及地位變化 | ８ |
| （二）中部地區(qū)倉儲業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| （三）各省區(qū)對比分析 | ６ |
| 五、西部地區(qū)倉儲業(yè)發(fā)展情況分析 | ８ |
| （一）西部地區(qū)在倉儲業(yè)中的規(guī)模及地位變化 | 產(chǎn) |
| （二）西部地區(qū)倉儲業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | 業(yè) |
第二節(jié) 2013年江蘇省倉儲業(yè)發(fā)展綜述 |
調(diào) |
| 一、江蘇倉儲業(yè)發(fā)展概況 | 研 |
| 二、江蘇省倉儲業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 網(wǎng) |
| 三、江蘇倉儲業(yè)發(fā)展的對策 | ｗ |
第三節(jié) 2013年珠三角地區(qū)倉儲業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、珠三角倉儲行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 | ｗ |
| 二、珠三角倉儲業(yè)發(fā)展特征解析 | ． |
| 三、廣州倉儲業(yè)發(fā)展概況 | Ｃ |
| 四、金融危機(jī)對珠三角倉儲業(yè)發(fā)展的影響 | ｉ |
| 五、珠三角倉儲業(yè)發(fā)展前景展望 | ｒ |
第三部分 倉儲設(shè)備與技術(shù)分析 |
． |
第七章 中國倉儲設(shè)備行業(yè)與技術(shù)發(fā)展分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2013年倉儲貨架行業(yè)分析 |
ｎ |
| 一、倉儲貨架發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、貨架行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | 智 |
| 三、貨架市場發(fā)展分析 | 林 |
| 四、貨架行業(yè)發(fā)展趨勢 | ４ |
| 五、倉儲貨架行業(yè)的發(fā)展方向 | ０ |
第二節(jié) 2013年中國倉儲叉車和托盤行業(yè)分析 |
０ |
| 一、倉儲叉車概述 | ６ |
| 二、中國倉儲叉車現(xiàn)狀分析 | １ |
| 三、中國倉儲叉車行業(yè)市場分析 | ２ |
| 四、我國倉儲叉車產(chǎn)業(yè)前景展望 | ８ |
| 五、中國倉儲托盤發(fā)展現(xiàn)狀及展望 | ６ |
第三節(jié) 2013年中國倉儲業(yè)信息化分析 |
６ |
| 一、中國現(xiàn)代倉儲業(yè)信息化現(xiàn)狀與發(fā)展 | ８ |
| 二、rfid技術(shù)在數(shù)字化智能倉儲中的應(yīng)用 | 產(chǎn) |
第八章 中國冷庫產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2013年中國冷庫產(chǎn)業(yè)運(yùn)行綜述 |
調(diào) |
| Chinese Warehousing Industry Research Status Analysis and Market Forecast Report 2014-2018 | |
| 一、國內(nèi)冷庫行業(yè)特點(diǎn)分析 | 研 |
| 二、2012年我國冷凍冷藏的市場綜述 | 網(wǎng) |
| 三、2012年中國大型冷庫建設(shè)動態(tài)分析 | ｗ |
| 四、2012年我國冷庫行業(yè)區(qū)域分析 | ｗ |
| 五、2013年全國規(guī)模以上冷庫企業(yè)排名 | ｗ |
| 六、2013年冷鏈物流發(fā)展歷程盤點(diǎn) | ． |
| 七、大型綜合冷庫是中國冷庫未來發(fā)展方向 | Ｃ |
第二節(jié) 2013年中國食品冷藏業(yè)冷庫安全生產(chǎn)管理與改進(jìn) |
ｉ |
| 一、食品藏業(yè)冷庫安全生產(chǎn)管理分析 | ｒ |
| 1、食品冷藏行業(yè)冷庫安全生產(chǎn)的專職管理部門不明確 | ． |
| 2、食品冷藏業(yè)冷庫安全生產(chǎn)管理的規(guī)章 制度不健全 | ｃ |
| 3、食品冷藏業(yè)冷庫建設(shè)與生產(chǎn)中火災(zāi)事故多發(fā) | ｎ |
| 4、冷庫行業(yè)中，用壓力容器，壓力管道的安全管理起步較晚 | 中 |
| 二、食品冷藏冷庫安全生產(chǎn)管理問題改進(jìn) | 智 |
| 1、健全和完善食品冷藏業(yè)冷庫各級安全生產(chǎn)管理規(guī)章 制度 | 林 |
| 2、廣泛開展安全生產(chǎn)知識和相關(guān)法規(guī)工作 | ４ |
| 3、應(yīng)針對企業(yè)安全生產(chǎn)管理的需要設(shè)崗立責(zé) | ０ |
| 4、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)的自我檢查 | ０ |
| 5、加強(qiáng)食品冷藏業(yè)冷庫職工職業(yè)病危害的監(jiān)控與防治工作 | ６ |
第三節(jié) 2013年中國冷庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題分析 |
１ |
第四部分 行業(yè)競爭格局 |
２ |
第九章 中國倉儲業(yè)市場競爭格局分析 |
８ |
第一節(jié) 倉儲業(yè)競爭概述 |
６ |
| 一、市場集中度分析 | ６ |
| 二、進(jìn)入和退出壁壘分析 | ８ |
| 三、行業(yè)競爭分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2013年中國倉儲業(yè)競爭概況 |
業(yè) |
| 一、現(xiàn)代倉儲業(yè)與傳統(tǒng)倉儲業(yè)競爭淺析 | 調(diào) |
| 二、倉儲業(yè)競爭手段精細(xì)化 | 研 |
| 三、提升國內(nèi)倉儲業(yè)競爭力的管理優(yōu)化策略 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2013年中國倉儲業(yè)競爭方向 |
ｗ |
| 一、倉儲業(yè)市場競爭發(fā)展趨向 | ｗ |
| 二、未來我國倉儲業(yè)競爭的重點(diǎn) | ｗ |
第四節(jié) 我國倉儲業(yè)生命周期分析 |
． |
第十章 中國倉儲業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭力分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中儲發(fā)展股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
第二節(jié) 深圳市飛馬國際供應(yīng)鏈股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)營運(yùn)布局： | ０ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營分析 | ０ |
| 四、飛馬國際（002210）成大運(yùn)會獨(dú)家物流供應(yīng)商 | ６ |
第三節(jié) 中國物資儲運(yùn)總公司 |
１ |
| 一、公司概述 | ２ |
| 二、中國物資儲運(yùn)總公司發(fā)展規(guī)模 | ８ |
| 三、中國物資儲運(yùn)總公司經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 四、中國物資儲運(yùn)總公司倉儲信息化解決方案 | ６ |
| 五、中國物資儲運(yùn)總公司未來發(fā)展展望 | ８ |
第四節(jié) 中國外運(yùn)集團(tuán) |
產(chǎn) |
| 一、公司概述 | 業(yè) |
| 二、中國外運(yùn)公司發(fā)展規(guī)模 | 調(diào) |
| 三、中國外運(yùn)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 | 研 |
第五節(jié) 廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司概述 | ｗ |
| 二、歐浦鋼鐵物流股份有限公司發(fā)展動態(tài) | ｗ |
| 三、現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的有機(jī)結(jié)合推動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型 | ｗ |
| 四、歐浦鋼鐵物流股份有限公司未來發(fā)展展望 | ． |
第五部分 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
Ｃ |
第十一章 中國倉儲產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2013年中國倉儲產(chǎn)業(yè)政策分析 |
ｒ |
| 一、中國倉儲行業(yè)誠信自律公約 | ． |
| 二、全國通用倉庫等級評定辦法（試行） | ｃ |
第二節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｎ |
第三節(jié) 2013年中國倉儲產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
中 |
| 一、對倉儲業(yè)認(rèn)識存在誤區(qū) | 智 |
| 二、消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變 | 林 |
第十二章 中國物流業(yè)整體發(fā)展形勢分析 |
４ |
第一節(jié) 中國物流業(yè)發(fā)展綜述 |
０ |
| 一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景 | ０ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段 | ６ |
| 三、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征 | １ |
| 四、跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè) | ２ |
| 五、中國物流技術(shù)裝備市場供求現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測 | ８ |
| 2014-2018年中國倉儲行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告 | |
第二節(jié) 2012年我國物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
６ |
| 一、2012年我國物流行業(yè)發(fā)展綜述 | ６ |
| 二、2012年物流行業(yè)社會物流總額情況 | ８ |
| 三、2012年物流行業(yè)總費(fèi)用增長情況 | 產(chǎn) |
| 四、2012年物流行業(yè)增加值增幅情況 | 業(yè) |
| 四、2012年物流行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展 | 調(diào) |
| 五、2012年物流行業(yè)服務(wù)能力 | 研 |
| 六、2012年物流行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境 | 網(wǎng) |
| 七、2012年物流行業(yè)運(yùn)營面臨的困難 | ｗ |
| 八、2012年物流行業(yè)相關(guān)行業(yè)動態(tài) | ｗ |
第三節(jié) 2013年我國物流行業(yè)運(yùn)行情況 |
ｗ |
| 一、2013年我國物流行業(yè)發(fā)展綜述 | ． |
| 二、2013年社會物流總額情況 | Ｃ |
| 三、2013年物流業(yè)增加值增幅情況 | ｉ |
| 四、2013年社會物流總費(fèi)用增長情況 | ｒ |
| 五、2013年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資情況 | ． |
| 六、2013年物流市場價格需求 | ｃ |
| 七、2013年物流企業(yè)經(jīng)營與效益情況 | ｎ |
| 八、2013年物流行業(yè)相關(guān)行業(yè)動態(tài) | 中 |
第四節(jié) 2014-2018年中國物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測分析 |
智 |
第六部分 發(fā)展趨勢及策略 |
林 |
第十三章 2014-2018年中國倉儲業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
４ |
第一節(jié) 2014-2018年中國倉儲業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
０ |
| 一、未來我國倉儲業(yè)發(fā)展趨勢 | ０ |
| 二、倉儲業(yè)未來發(fā)展的主要方向 | ６ |
| 三、我國倉儲業(yè)發(fā)展前景展望 | １ |
第二節(jié) 2014-2018年中國倉儲技術(shù)發(fā)展展望 |
２ |
| 一、軍事倉儲高新技術(shù)發(fā)展展望 | ８ |
| 二、自動化倉儲技術(shù)發(fā)展展望 | ６ |
第三節(jié) 2014-2018年中國倉儲業(yè)盈利預(yù)測分析 |
６ |
第十四章 2014-2018年中國倉儲業(yè)發(fā)展策略 |
８ |
第一節(jié) 2014-2018年中國倉儲業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
產(chǎn) |
| 一、我國倉儲業(yè)存在的主要問題 | 業(yè) |
| 二、倉儲業(yè)發(fā)展中的制約因素 | 調(diào) |
| 三、倉儲業(yè)發(fā)展中存在的問題 | 研 |
| 四、我國倉儲型物流企業(yè)發(fā)展中的主要問題 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2014-2018年中國倉儲業(yè)發(fā)展對策探討 |
ｗ |
| 一、中國倉儲業(yè)發(fā)展策略分析 | ｗ |
| 二、淺談傳統(tǒng)倉儲業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展 | ｗ |
| 三、加強(qiáng)倉儲現(xiàn)代化建設(shè)，提高倉儲業(yè)競爭力的對策 | ． |
| 四、促進(jìn)我國倉儲業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 五、倉儲業(yè)：如何從傳統(tǒng)向現(xiàn)代“轉(zhuǎn)身” | ｉ |
第十五章 2014-2018年中國倉儲業(yè)投資策略 |
ｒ |
第一節(jié) 外商投資中國倉儲行業(yè)分析 |
． |
| 一、我國交通運(yùn)輸倉儲業(yè)投資分析 | ｃ |
| 二、中國倉儲業(yè)外商投資概況 | ｎ |
| 三、典型企業(yè)的投資戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 四、2013年外資投資我國服務(wù)業(yè)及交通運(yùn)輸倉儲業(yè)分析 | 智 |
| 五、倉儲業(yè)外商投資趨勢展望 | 林 |
第二節(jié) 中國倉儲業(yè)投資分析 |
４ |
| 一、中國倉儲成全球投資關(guān)注新目標(biāo) | ０ |
| 二、我國倉儲業(yè)投資機(jī)遇分析 | ０ |
| 三、相關(guān)行業(yè)投資倉儲業(yè)情況分析 | ６ |
| 四、2013年物流巨頭普洛斯垂青錦江低溫物流 | １ |
| 五、十二五交通運(yùn)輸倉儲行業(yè)投資比重預(yù)測分析 | ２ |
第三節(jié) 2014-2018年中國倉儲行業(yè)投資建議 |
８ |
| 一、倉儲業(yè)整體投資建議 | ６ |
| 二、倉儲細(xì)分子行業(yè)投資建議 | ６ |
| 三、倉儲業(yè)區(qū)域投資建議 | ８ |
| 四、倉儲企業(yè)投資建議 | 產(chǎn) |
第四節(jié) (中智-林)2014-2018年中國倉儲行業(yè)投資風(fēng)險 |
業(yè) |
| 一、投資控制風(fēng)險 | 調(diào) |
| 二、經(jīng)營管理風(fēng)險 | 研 |
| 三、行業(yè)競爭風(fēng)險 | 網(wǎng) |
| 四、成本價格風(fēng)險 | ｗ |
| 五、政策性風(fēng)險 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 倉儲行業(yè)分類 | ． |
| 圖表 2000-2012年交通倉儲業(yè)產(chǎn)值及所占比例 | Ｃ |
| 圖表 2000-2012年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)產(chǎn)值及其所占gdp比重 | ｉ |
| 圖表 2001-2012年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)產(chǎn)值變化 | ｒ |
| 圖表 2001-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值與交通運(yùn)輸倉儲業(yè)增長率比較 | ． |
| 圖表 2004-2012年國內(nèi)生產(chǎn)總值與交通運(yùn)輸倉儲業(yè)增長率比較 | ｃ |
| 圖表 2001-2012年各種交通運(yùn)輸方式完成的貨運(yùn)量比例 | ｎ |
| 2014-2018 nián zhōngguó cāngchú hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2013年部分在建擬在建項目一覽表 | 中 |
| 圖表 2001-2012年社會物流總額及增長率 | 智 |
| 圖表 2001-2012年社會物流總額及增長率變化情況 | 林 |
| 圖表 2003-2012年我國貨物平均周轉(zhuǎn)次數(shù)走勢 | ４ |
| 圖表 2004-2012年倉儲行業(yè)業(yè)務(wù)需求結(jié)構(gòu)變化 | ０ |
| 圖表 2012年社會物流總額構(gòu)成及增長情況 | ０ |
| 圖表 改革開放31年中我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化 | ６ |
| 圖表 改革開放31年我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例變化情況 | １ |
| 圖表 2012年社會物流總費(fèi)用構(gòu)成比例 | ２ |
| 圖表 2012年pmi指數(shù)走勢 | ８ |
| 圖表 2012年pmi指數(shù)走勢 | ６ |
| 圖表 2013年我國物流園區(qū)的地區(qū)分布情況 | ６ |
| 圖表 2013年物流園區(qū)開發(fā)方式分布情況 | ８ |
| 圖表 2013年物流園區(qū)投資規(guī)模情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2004-2013年按國家分類的冷藏庫容量一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 2003-2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)就業(yè)人數(shù)地區(qū)分布情況 | 調(diào) |
| 圖表 2003-2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)各地區(qū)就業(yè)人員比例變化情況 | 研 |
| 圖表 2003-2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)各地區(qū)生產(chǎn)總值分布情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 2003-2013年各地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)生產(chǎn)總值分布比例變化情況 | ｗ |
| 圖表 2004-2013年各地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資分布情況 | ｗ |
| 圖表 2004-2013年各地區(qū)全社會固定資產(chǎn)投資額比例變化情況 | ｗ |
| 圖表 2004-2013年各地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量分布比例情況 | ． |
| 圖表 2003-2013年各地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量所占比重變化情況 | Ｃ |
| 圖表 2003—2013年東部地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)生產(chǎn)總值變化情況 | ｉ |
| 圖表 2003-2013年東部地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)從業(yè)人數(shù)變化情況 | ｒ |
| 圖表 2004-2013年東部地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資變化情況 | ． |
| 圖表 2003-2013年東部地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量變化情況 | ｃ |
| 圖表 2003-2013年倉儲業(yè)各地區(qū)人均貨物周轉(zhuǎn)量變化情況 | ｎ |
| 圖表 2003-2013年各地區(qū)交通運(yùn)輸倉儲業(yè)平均工資水平情況 | 中 |
| 圖表 2013年東部十省的各種指標(biāo)對比情況 | 智 |
| 圖表 2003-2013年東北部地區(qū)倉儲業(yè)工資總額及平均工資水平變化情況 | 林 |
| 圖表 2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)生產(chǎn)總值各地區(qū)分布情況 | ４ |
| 圖表 2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)生產(chǎn)總值各地區(qū)分布情況 | ０ |
| 圖表 2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)各地區(qū)就業(yè)人數(shù)分布情況 | ０ |
| 圖表 2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)各地區(qū)就業(yè)人數(shù)分布情況 | ６ |
| 圖表 2013年倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資的地區(qū)分布情況 | １ |
| 圖表 2004-2013年中部地區(qū)倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資額及比例變化情況 | ２ |
| 圖表 2004-2013年中部地區(qū)倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資額及比例變化情況 | ８ |
| 圖表 2004-2013年中部地區(qū)倉儲業(yè)全社會固定資產(chǎn)投資額及比例變化情況 | ６ |
| 圖表 2003-2013年中部地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量變化情況 | ６ |
| 圖表 2013年中部地區(qū)各省區(qū)倉儲業(yè)運(yùn)行指標(biāo)對比情況 | ８ |
| 圖表 2003-2013年西部地區(qū)倉儲業(yè)生產(chǎn)總值及所占比例情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2003-2013年西部地區(qū)工資總額及平均工資的變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 2005年-2013年工業(yè)車輛產(chǎn)品銷售情況表 | 調(diào) |
| 圖表 2005年-2013年工業(yè)車輛產(chǎn)品出口情況表 | 研 |
| 圖表 2013年內(nèi)燃叉車按月銷售情況表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013年工業(yè)車輛產(chǎn)品國內(nèi)市場趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2013年工業(yè)車輛產(chǎn)品出口情況趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2013年機(jī)動工業(yè)車輛各月銷售情況表 | ｗ |
| 圖表 2013年機(jī)動工業(yè)車輛各月銷售情況圖 | ． |
| 圖表 2007年與2013年電動乘駕式倉儲叉車市場銷售概況表（2類） | Ｃ |
| 圖表 2007年與2013年電動步行式倉儲叉車市場銷售概況表（3類） | ｉ |
| 圖表 2013年全國各地在叉車銷售的流向表 | ｒ |
| 圖表 2001-2013年度機(jī)動工業(yè)車輛出口數(shù)量、金額情況表 | ． |
| 圖表 2007年與2013年出口機(jī)動工業(yè)車輛構(gòu)成比列變化情況表 | ｃ |
| 圖表 2001-2013年工業(yè)車輛近年來進(jìn)口情況表 | ｎ |
| 圖表 rfid 倉儲物流管理系統(tǒng)示意圖 | 中 |
| 圖表 系統(tǒng)拓?fù)鋱D | 智 |
| 圖表 系統(tǒng)流程圖 | 林 |
| 圖表 2013年全國規(guī)模以上冷庫企業(yè)排名 | ４ |
| 圖表 倉儲業(yè)生命周期各階段產(chǎn)業(yè)特征 | ０ |
| 圖表 2002-2012年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額 | ０ |
| 圖表 2012年倉儲活動的地區(qū)分布情況 | ６ |
| 圖表 美、日、歐現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 | １ |
| 圖表 2004-2012年中儲股份盈利能力 | ２ |
| 圖表 2004-2012年中儲股份償債能力 | ８ |
| 圖表 2004-2012年中儲股份運(yùn)營能力 | ６ |
| 圖表 2004-2012年中儲股份成長能力 | ６ |
| 圖表 飛馬國際運(yùn)營布局圖 | ８ |
| 圖表 基于標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程之上的for-wms倉儲管理信息系統(tǒng) | 產(chǎn) |
| 圖表 中國物資儲運(yùn)總公司倉儲崗位、業(yè)務(wù)流程示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 中儲運(yùn)中公司倉儲協(xié)調(diào)控制模塊 | 調(diào) |
| 圖表 2012年中國外運(yùn)業(yè)務(wù)收入情況 | 研 |
| 圖表 2006-2013年我國季度gdp增長率 | 網(wǎng) |
| 圖表 2013-2013年我國三產(chǎn)業(yè)增加值季度增長率 | ｗ |
| 圖表 2013-2013年我國cpi、ppi運(yùn)行趨勢 | ｗ |
| 圖表 2013-2013年進(jìn)出口走勢圖 | ｗ |
| 中國の倉庫産業(yè)研究の狀況分析と市場予測レポート2014から2018 | |
| 圖表 2013-2013年固定資產(chǎn)投資走勢圖 | ． |
| 圖表 2013年我國各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計同比增長率 | Ｃ |
| 圖表 2013-2013年我國中央與地方投資累計同比增長率 | ｉ |
| 圖表 2013-2013年我國社會消費(fèi)品零售總額走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2013年我國消費(fèi)者信心指數(shù)走勢圖 | ． |
| 圖表 2013-2013年我國工業(yè)增加值走勢圖 | ｃ |
| 圖表 2013-2013年我國貨幣供應(yīng)量 | ｎ |
| 圖表 2013-2013年我國存貸款同比增速走勢圖 | 中 |
| 圖表 2013-2013年我國月度新增貸款量 | 智 |
| 圖表 2013-2013年我國外匯儲備及美國國債量 | 林 |
| 圖表 網(wǎng)絡(luò)購物所占比例 | ４ |
| 圖表 企業(yè)擁有物流設(shè)施基本情況（多項選擇） | ０ |
| 圖表 物流倉儲設(shè)施供求現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 圖表 企業(yè)擁有物流設(shè)備的基本情況 | ６ |
| 圖表 企業(yè)擁有物流設(shè)備的供求情況 | １ |
| 圖表 企業(yè)擁有物流運(yùn)輸裝備基本情況 | ２ |
| 圖表 企業(yè)擁有運(yùn)輸設(shè)備的供求情況 | ８ |
| 圖表 企業(yè)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用情況（多項選擇） | ６ |
| 圖表 物流信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理分析（多項選擇） | ６ |
| 圖表 企業(yè)物流信息系統(tǒng)管理功能分析 | ８ |
| 圖表 企業(yè)物流信息化市場供求分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 企業(yè)預(yù)期未來1-2年物流業(yè)務(wù)增長分析 | 業(yè) |
| 圖表 企業(yè)未來1-2年更新改造物流基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備的分析（多項選擇） | 調(diào) |
| 圖表 未來1-2年企業(yè)預(yù)計增添物流設(shè)備與產(chǎn)品分析（多項選擇） | 研 |
| 圖表 購買運(yùn)輸車輛企業(yè)對貨運(yùn)車輛的車型結(jié)構(gòu)分析（多項選擇） | 網(wǎng) |
| 圖表 企業(yè)未來1-2年物流軟件及信息系統(tǒng)采購模式分析 | ｗ |
| 圖表 未來1-2年企業(yè)對物流軟件的需求結(jié)構(gòu)分析（多項選擇） | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國社會物流總額及增長情況 | ｗ |
| 圖表 2005-2012年我國社會物流總費(fèi)用及其增長情況 | ． |
| 圖表 2006-2012年全國物流行業(yè)增加值增幅情況 | Ｃ |
| 圖表 2006-2012年全國貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)情況 | ｉ |
| 圖表 2013年1-9月物流統(tǒng)計信息表 | ｒ |
| 圖表 2013年前三季度社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 | ． |
| 圖表 2013年前三季度社會物流費(fèi)用構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2002-2012年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額 | ｎ |
| 圖表 2002-2012年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額變化情況 | 中 |
| 圖表 2001-2012交通運(yùn)輸倉儲業(yè)利用外資情況 | 智 |
| 圖表 2001-2012年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)實際利用外資情況 | 林 |
| 圖表 2001-2012年交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)實際利用外資額占外資總額比例變化情況 | ４ |
| 圖表 2007-2013年我國交通運(yùn)輸倉儲業(yè)利用外商直接投資情況 | ０ |
| 圖表 2013年交通運(yùn)輸倉儲業(yè)實際利用外商直接投資金額 | ０ |
| 圖表 2012年我國交通運(yùn)輸及倉儲業(yè)外商直接投資主要來源地 | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-02/CangChuShiChangDiaoChaBaoGao.html
略……
| 相 關(guān) |
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