mpv(Multi-Purpose Vehicle,多用途汽車)作為一種具有較大內部空間和多功能用途的車型,因其能夠滿足家庭出行和商務接待等多種需求而受到市場的歡迎。隨著汽車制造技術和市場需求的變化,mpv的設計和制造也在不斷創(chuàng)新,不僅提高了其舒適性和經濟性,還增強了其多樣性和功能性。目前市場上的mpv主要包括不同規(guī)格和用途的多種類型,如適合家庭使用的緊湊型mpv、適合商務接待的豪華型mpv等,它們各自具有不同的特點和適用范圍。近年來,通過引入先進的汽車制造技術和優(yōu)化設計,mpv的舒適性和經濟性得到了顯著提升,不僅提高了其舒適性和經濟性,還增強了其多樣性和功能性。此外,通過引入先進的制造技術和質量控制體系,mpv的加工精度和產品質量得到了顯著提升。 | |
未來,隨著新能源汽車的發(fā)展和消費者對環(huán)保出行方式的需求增長,mpv將更加注重高效化和智能化。一方面,通過采用新型材料和優(yōu)化設計,可以進一步提高mpv的舒適性和經濟性,滿足更高標準的家庭出行和商務接待需求;另一方面,通過集成智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網功能,可以實現(xiàn)mpv的自動駕駛和遠程控制,提高車輛的安全性和便利性。此外,隨著mpv向高效化和智能化方向發(fā)展,具有更高性能和更長使用壽命的mpv產品將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。然而,如何在提高產品性能的同時控制成本,如何在滿足多樣化需求的同時保持質量的一致性,是mpv制造商需要解決的問題。同時,如何在激烈的市場競爭中保持技術領先和品牌特色,也是mpv產業(yè)需要考慮的戰(zhàn)略。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產 |
第一章 全球mpv市場分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球mpv市場分析 |
調 |
一、2012年全球mpv銷量分析 | 研 |
二、2012年歐美m(xù)pv銷量分析 | 網 |
三、2012年全球汽車巨頭發(fā)展 | w |
四、2012年全球經濟影響分析 | w |
五、2013年全球mpv產量預測分析 | w |
六、2013年中外mpv市場對比 | . |
第二節(jié) 英國mpv市場分析 |
C |
一、2012年英國汽車銷量分析 | i |
二、2012年英國mpv銷量分析 | r |
三、2013年英國汽車救市分析 | . |
第三節(jié) 德國mpv市場分析 |
c |
一、2012年德國mpv行業(yè)分析 | n |
二、2012年德國mpv銷量分析 | 中 |
三、2013年德國mpv銷量預測分析 | 智 |
第四節(jié) 日本mpv市場分析 |
林 |
一、2012年日本mpv產量分析 | 4 |
二、2012年日本mpv銷量分析 | 0 |
三、2013年日本mpv銷量預測分析 | 0 |
第五節(jié) 美國mpv市場分析 |
6 |
一、2012年美國mpv銷量分析 | 1 |
二、2013年美國mpv市場預測分析 | 2 |
三、2011年美國mpv銷量預測分析 | 8 |
第六節(jié) 俄羅斯mpv市場分析 |
6 |
一、2012年俄羅斯mpv產銷分析 | 6 |
二、2012年俄羅斯汽車產業(yè)政策 | 8 |
三、2013年全球經濟對俄的影響 | 產 |
第七節(jié) 韓國mpv市場分析 |
業(yè) |
一、2012年韓國mpv行業(yè)分析 | 調 |
二、2012年韓國汽車海外市場 | 研 |
三、2013年韓國mpv發(fā)展形勢 | 網 |
第八節(jié) 其他國家mpv市場分析 |
w |
一、2012年印度mpv市場分析 | w |
二、2012年越南mpv市場分析 | w |
三、2012年澳大利亞mpv市場 | . |
第二章 中國汽車行業(yè)分析 |
C |
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
i |
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | r |
二、2012年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | . |
三、2012年我國汽車產銷及進出口分析 | c |
四、2012年我國汽車行業(yè)產量數據分析 | n |
五、2012年汽車工業(yè)重點企業(yè)經濟效益 | 中 |
六、2012年全球經濟與汽車行業(yè)的分析 | 智 |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
林 |
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 4 |
二、改革開放三十年的回顧與思考 | 0 |
三、2012年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊 | 0 |
四、2012年汽車零部件產量及進出口分析 | 6 |
五、2012年全球經濟對汽車零部件的影響 | 1 |
六、2013年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析 | 2 |
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/2013-03/mpvhangyeDiaoYanBaoGao.html | |
第三節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
8 |
一、中國轎車發(fā)展的歷史基石 | 6 |
二、中國轎車從量變到質變分析 | 6 |
三、中國轎車廠家對政府的游說 | 8 |
四、自主與合資的發(fā)展情況分析 | 產 |
五、2012年我國轎車市場發(fā)展分析 | 業(yè) |
六、2012年自主品牌轎車市場分析 | 調 |
第三章 中國mpv市場發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 2012年我國mpv市場分析 |
網 |
一、2012年上半年mpv市場分析 | w |
二、2012年前三季mpv市場分析 | w |
三、2012年四季度mpv市場分析 | w |
四、2012年主流mpv市場的發(fā)展 | . |
五、2013年mpv市場的走向分析 | C |
第二節(jié) 2012年mpv市場銷量分析 |
i |
一、2012年前十大mpv銷量排行榜 | r |
二、2012年我國mpv銷量情況分析 | . |
三、2012年自主品牌mpv銷量分析 | c |
四、2012年我國mpv銷量數據分析 | n |
五、2013年我國mpv銷量情況預測分析 | 中 |
第三節(jié) 2012年我國mpv進出口分析 |
智 |
一、2012年我國mpv進出口分析 | 林 |
二、2012年自主品牌mpv出口分析 | 4 |
三、2012年mpv進口金額增長情況 | 0 |
四、2012年我國mpv出口南美情況 | 0 |
五、2013年中國mpv對俄出口形勢 | 6 |
第四章 中國mpv產品供需現(xiàn)狀研究 |
1 |
第一節(jié) mpv產品總體市場需求現(xiàn)狀 |
2 |
一、乘用車分車型結構市場銷量情況 | 8 |
二、mpv產品對乘用車市場的貢獻度分析 | 6 |
三、mpv產品分排量銷量市場銷量分析 | 6 |
四、mpv產品分燃油類型市場銷量分析 | 8 |
第二節(jié) mpv產品分企業(yè)性質銷量分析 |
產 |
一、自主品牌產品市場銷量情況 | 業(yè) |
二、自主品牌產品市場份額變化分析 | 調 |
三、合資品牌產品市場銷量情況 | 研 |
四、合資品牌產品市場份額變化分析 | 網 |
五、中、日、德、美、韓系mpv產品市場銷量情況 | w |
六、各個系別mpv歷年市場份額變化分析 | w |
第三節(jié) mpv產品分用途銷量情況分析 |
w |
一、商務型mpv產品競爭情況 | . |
二、商務型mpv產品市場份額變化分析 | C |
三、家用型mpv產品競爭情況 | i |
四、家用型mpv產品市場份額變化分析 | r |
第四節(jié) mpv產品分價格級別銷量情況分析 |
. |
一、豪華型mpv產品競爭情況 | c |
二、豪華型mpv產品市場份額變化分析 | n |
三、中級mpv產品競爭情況 | 中 |
四、中級mpv產品市場份額變化分析 | 智 |
五、經濟型mpv產品競爭情況 | 林 |
六、經濟型mpv產品市場份額變化分析 | 4 |
第五節(jié) mpv產品總體供給現(xiàn)狀 |
0 |
一、乘用車分車型結構市場產量情況 | 0 |
二、mpv產品分排量產量分析 | 6 |
三、mpv產品分燃油類型市場產量分析 | 1 |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
2 |
第五章 我國汽車市場競爭分析 |
8 |
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局 |
6 |
一、2012年中國汽車市場競爭分析 | 6 |
二、2012年中外汽車品牌競爭分析 | 8 |
三、2013年我國汽車市場競爭分析 | 產 |
第二節(jié) 我國轎車市場競爭分析 |
業(yè) |
一、2012年我國轎車市場競爭格局 | 調 |
二、2012年競爭影響價格走勢分析 | 研 |
三、2012年轎車行業(yè)競爭策略分析 | 網 |
第六章 mpv行業(yè)競爭格局分析 |
w |
第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析 |
w |
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | w |
二、潛在進入者分析 | . |
三、替代品威脅分析 | C |
四、供應商議價能力 | i |
五、客戶議價能力 | r |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
. |
一、市場集中度分析 | c |
二、企業(yè)集中度分析 | n |
三、區(qū)域集中度分析 | 中 |
第三節(jié) mpv市場競爭特點 |
智 |
一、新品貢獻度分析 | 林 |
二、市場集中度分析 | 4 |
三、分用途銷量分析 | 0 |
四、宏觀形勢和需求預測分析 | 0 |
第四節(jié) mpv主要自主品牌市場格局 |
6 |
一、2012-2013年自主品牌產品競爭情況 | 1 |
二、2012-2013年自主品牌企業(yè)競爭情況 | 2 |
第五節(jié) mpv主要合資品牌市場格局 |
8 |
一、2012-2013年合資品牌產品競爭情況 | 6 |
二、2012-2013年合資品牌企業(yè)競爭情況 | 6 |
第六節(jié) 中國mpv行業(yè)競爭格局綜述 |
8 |
一、2012年mpv行業(yè)集中度分析 | 產 |
二、2012年mpv行業(yè)競爭程度 | 業(yè) |
三、2012年mpv企業(yè)與品牌數量 | 調 |
四、2012年mpv行業(yè)競爭格局分析 | 研 |
第七節(jié) 2012-2013年mpv行業(yè)競爭格局分析 |
網 |
一、2012-2013年國內外mpv競爭分析 | w |
二、2012-2013年我國mpv市場競爭分析 | w |
三、2012-2013年我國mpv市場集中度分析 | w |
四、2013-2018年國內主要mpv企業(yè)動向 | . |
第七章 mpv企業(yè)競爭策略分析 |
C |
第一節(jié) mpv市場競爭策略分析 |
i |
一、2013年mpv市場增長潛力分析 | r |
二、2013年mpv主要潛力品種分析 | . |
三、現(xiàn)有mpv產品競爭策略分析 | c |
四、潛力mpv品種競爭策略選擇 | n |
五、典型企業(yè)產品競爭策略分析 | 中 |
第二節(jié) mpv企業(yè)競爭策略分析 |
智 |
一、全球經濟對mpv行業(yè)競爭格局的影響 | 林 |
二、全球經濟后mpv行業(yè)競爭格局的變化 | 4 |
三、2013-2018年我國mpv市場競爭趨勢 | 0 |
Chinese MPV depth research and future trend forecast ( 2009-2018 ) | |
四、2013-2018年mpv行業(yè)競爭格局展望 | 0 |
五、2013-2018年mpv行業(yè)競爭策略分析 | 6 |
六、2013-2018年mpv企業(yè)競爭策略分析 | 1 |
第八章 mpv市場營銷研究 |
2 |
第一節(jié) 消費群體 |
8 |
一、性別 | 6 |
二、年齡 | 6 |
三、階層 | 8 |
第二節(jié) 消費趨勢研究 |
產 |
一、產品消費趨勢定位 | 業(yè) |
二、消費稅的影響因素分析 | 調 |
第三節(jié) 營銷策略觀察 |
研 |
一、mpv產品的發(fā)展趨勢觀察 | 網 |
二、mpv產品的營銷對策分析 | w |
第四節(jié) 消費者消費趨勢研究 |
w |
一、對消費者因素分析 | w |
二、生產企業(yè)因素分析 | . |
第九章 主要mpv企業(yè)競爭分析 |
C |
第一節(jié) 江淮汽車 |
i |
一、企業(yè)概況 | r |
二、競爭優(yōu)勢分析 | . |
三、2012-2013年經營情況分析 | c |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | n |
第二節(jié) 東風柳汽 |
中 |
一、企業(yè)概況 | 智 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 林 |
三、2012-2013年經營情況分析 | 4 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 0 |
第三節(jié) 上海通用 |
0 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 1 |
三、2012-2013年經營情況分析 | 2 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 8 |
第四節(jié) 吉林汽車 |
6 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 8 |
三、2012-2013年經營情況分析 | 產 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
第五節(jié) 鄭州日產 |
調 |
一、企業(yè)概況 | 研 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 網 |
三、2012-2013年經營情況分析 | w |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
第六節(jié) 上海大眾 |
w |
一、企業(yè)概況 | . |
二、競爭優(yōu)勢分析 | C |
三、2012-2013年經營情況分析 | i |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
第七節(jié) 廣汽本田 |
. |
一、企業(yè)概況 | c |
二、競爭優(yōu)勢分析 | n |
三、2012-2013年經營情況分析 | 中 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
第八節(jié) 海馬汽車 |
林 |
一、企業(yè)概況 | 4 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 0 |
三、2012-2013年經營情況分析 | 0 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
第九節(jié) 福田汽車 |
1 |
一、企業(yè)概況 | 2 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 8 |
三、2012-2013年經營情況分析 | 6 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
第十節(jié) 東風汽車 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 產 |
二、競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
三、2012-2013年經營情況分析 | 調 |
四、2013-2018年發(fā)展戰(zhàn)略 | 研 |
第三部分 行業(yè)前景預測分析 |
網 |
第十章 mpv行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
w |
第一節(jié) 我國mpv行業(yè)前景與機遇分析 |
w |
一、我國mpv行業(yè)發(fā)展前景預測 | w |
二、先進mpv發(fā)展前景預測 | . |
三、2013年mpv的發(fā)展機遇分析 | C |
四、全球經濟為mpv帶來的機遇 | i |
第二節(jié) 2013年汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
r |
一、2013年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析 | . |
二、2013年汽車行業(yè)總體增速預測分析 | c |
三、2013年汽車市場格局變化預測分析 | n |
四、2013年汽車行業(yè)復蘇時間預測分析 | 中 |
第三節(jié) 2013-2018年中國mpv市場趨勢預測 |
智 |
一、2012-2013年mpv市場趨勢總結 | 林 |
二、2013-2018年mpv發(fā)展趨勢預測 | 4 |
三、2013-2018年mpv市場發(fā)展空間 | 0 |
四、2013-2018年mpv產業(yè)政策趨向 | 0 |
五、2013-2018年mpv技術革新趨勢 | 6 |
六、2013-2018年mpv價格走勢分析 | 1 |
七、2013-2018年國際環(huán)境對行業(yè)的影響 | 2 |
第十一章 未來mpv行業(yè)發(fā)展預測分析 |
8 |
第一節(jié) 2013-2018年國際mpv市場預測分析 |
6 |
一、2013-2018年全球mpv行業(yè)產值預測分析 | 6 |
二、2013-2018年全球mpv市場需求前景 | 8 |
三、2013-2018年全球mpv市場價格預測分析 | 產 |
第二節(jié) 2013-2018年國內mpv市場預測分析 |
業(yè) |
一、2013-2018年國內mpv行業(yè)產值預測分析 | 調 |
二、2013-2018年國內mpv市場需求前景 | 研 |
三、2013-2018年國內mpv市場價格預測分析 | 網 |
四、2013-2018年國內mpv行業(yè)集中度預測分析 | w |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
w |
第十二章 mpv行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
w |
第一節(jié) 2012年mpv行業(yè)投資情況分析 |
. |
一、2012年總體投資及結構 | C |
二、2012年投資規(guī)模情況 | i |
三、2012年投資增速情況 | r |
四、2012年分行業(yè)投資分析 | . |
中國mpv行業(yè)深度研究及未來走勢預測報告(2009-2018年) | |
五、2012年分地區(qū)投資分析 | c |
六、2012年外商投資情況 | n |
第二節(jié) 2013年1季度mpv行業(yè)投資情況分析 |
中 |
一、2013年1季度總體投資及結構 | 智 |
二、2013年1季度投資規(guī)模情況 | 林 |
三、2013年1季度投資增速情況 | 4 |
四、2013年1季度分行業(yè)投資分析 | 0 |
五、2013年1季度分地區(qū)投資分析 | 0 |
六、2013年1季度外商投資情況 | 6 |
第十三章 mpv行業(yè)投資環(huán)境分析 |
1 |
第一節(jié) 經濟發(fā)展環(huán)境分析 |
2 |
一、2012-2013年我國宏觀經濟運行情況 | 8 |
二、2013-2018年我國宏觀經濟形勢分析 | 6 |
三、2013-2018年投資趨勢及其影響預測分析 | 6 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
8 |
一、2013年mpv行業(yè)政策環(huán)境 | 產 |
二、2013年國內宏觀政策對其影響 | 業(yè) |
三、2013年行業(yè)產業(yè)政策對其影響 | 調 |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
研 |
一、國內社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | 網 |
二、2013年社會環(huán)境發(fā)展分析 | w |
三、2013-2018年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析 | w |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
w |
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | . |
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細則 | C |
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務 | i |
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程 | r |
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施 | . |
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | c |
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對mpv行業(yè)的影響 | n |
第十四章 mpv行業(yè)投資機會與風險 |
中 |
第一節(jié) mpv行業(yè)投資效益分析 |
智 |
一、2012-2013年mpv行業(yè)投資狀況分析 | 林 |
二、2013-2018年mpv行業(yè)投資效益分析 | 4 |
三、2013-2018年mpv行業(yè)投資趨勢預測分析 | 0 |
四、2013-2018年mpv行業(yè)的投資方向 | 0 |
五、2013-2018年mpv行業(yè)投資的建議 | 6 |
六、新進入者應注意的障礙因素分析 | 1 |
第二節(jié) 影響mpv行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
2 |
一、2013-2018年影響mpv行業(yè)運行的有利因素分析 | 8 |
二、2013-2018年影響mpv行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析 | 6 |
三、2013-2018年影響mpv行業(yè)運行的不利因素分析 | 6 |
四、2013-2018年我國mpv行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | 8 |
五、2013-2018年我國mpv行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析 | 產 |
第三節(jié) mpv行業(yè)投資風險及控制策略分析 |
業(yè) |
一、2013-2018年mpv行業(yè)市場風險及控制策略 | 調 |
二、2013-2018年mpv行業(yè)政策風險及控制策略 | 研 |
三、2013-2018年mpv行業(yè)經營風險及控制策略 | 網 |
四、2013-2018年mpv行業(yè)技術風險及控制策略 | w |
五、2013-2018年mpv同業(yè)競爭風險及控制策略 | w |
六、2013-2018年mpv行業(yè)其他風險及控制策略 | w |
第十五章 mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
. |
第一節(jié) mpv行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
C |
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | i |
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略 | r |
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略 | . |
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | c |
五、產業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | n |
六、營銷品牌戰(zhàn)略 | 中 |
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 | 智 |
第二節(jié) 對我國mpv品牌的戰(zhàn)略思考 |
林 |
一、企業(yè)品牌的重要性 | 4 |
二、mpv實施品牌戰(zhàn)略的意義 | 0 |
三、mpv企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | 0 |
四、我國mpv企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | 6 |
五、mpv品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 1 |
第三節(jié) 中-智-林--mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
2 |
一、2013年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 8 |
二、2013年mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 6 |
三、2013-2018年mpv行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 6 |
四、2013-2018年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 8 |
圖表目錄 | 產 |
圖表 2012年1-12月英國乘用車品牌銷量統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2012年1-12月英國乘用車銷量top10 | 調 |
圖表 2012年12月英國乘用車銷量top10 | 研 |
圖表 2012年1-12月德國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計 | 網 |
圖表 2012年12月德國商用車產銷綜合統(tǒng)計 | w |
圖表 2012年12月德國乘用車產銷綜合統(tǒng)計 | w |
圖表 2012年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計 | w |
圖表 2012年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計 | . |
圖表 2012年12月日本乘用車產量綜合統(tǒng)計 | C |
圖表 2012年12月日本汽車產量品牌統(tǒng)計 | i |
圖表 2012年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計 | r |
圖表 2012年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計 | . |
圖表 2012年前11個月美國轎車銷量排名 | c |
圖表 2012年美國十大暢銷乘用車型排行 | n |
圖表 2012年美國汽車市場銷量分廠商統(tǒng)計 | 中 |
圖表 2012年12月美國汽車市場銷量按廠商統(tǒng)計 | 智 |
圖表 2012年美國汽車市場銷量綜合統(tǒng)計 | 林 |
圖表 2012年12月美國汽車市場綜合統(tǒng)計 | 4 |
圖表 美國汽車銷售歷史數據和至2013最新預測分析 | 0 |
圖表 2012年前11個月俄羅斯進口車分公司統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2012年前11個月俄羅斯進口車銷量統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2012年前俄羅斯汽車銷售市場銷售數量預測分析 | 1 |
圖表 2012年前11月韓國進口乘用車銷量統(tǒng)計 | 2 |
圖表 2012年12月韓國進口車品牌銷量統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2012年12月韓國汽車產量分廠商統(tǒng)計 | 6 |
圖表 2012年1-12月越南汽車銷量匯總 | 6 |
圖表 2012年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計 | 8 |
圖表 2012年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計 | 產 |
圖表 2012年澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計 | 業(yè) |
圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場份額細分統(tǒng)計 | 調 |
圖表 2012年澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計 | 研 |
圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場細分統(tǒng)計 | 網 |
圖表 2012年澳大利亞汽車市場份額分類別統(tǒng)計 | w |
圖表 2012年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計 | w |
圖表 2012年12月澳大利亞汽車市場份額統(tǒng)計 | w |
zhōngguó mpv hángyè shēndù yánjiū jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2009-2018 nián) | |
圖表 2012年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計 | . |
圖表 2012年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計表 | C |
圖表 2012年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總 | i |
圖表 2012年貨車行業(yè)占有率前五名 | r |
圖表 2012年國內主要卡車生產企業(yè) | . |
圖表 2012年1-12月轎車產量全國合計 | c |
圖表 2012年1-12月轎車產量北京市合計 | n |
圖表 2012年1-12月轎車產量河北省合計 | 中 |
圖表 2012年1-12月轎車產量山西省合計 | 智 |
圖表 2012年1-12月轎車產量遼寧省合計 | 林 |
圖表 2012年1-12月轎車產量黑龍江合計 | 4 |
圖表 2012年1-12月轎車產量江蘇省合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月轎車產量安徽省合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月轎車產量山東省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月轎車產量湖北省合計 | 1 |
圖表 2012年1-12月轎車產量湖南省合計 | 2 |
圖表 2012年1-12月轎車產量重慶市合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月轎車產量四川省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月轎車產量貴州省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月轎車產量陜西省合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月轎車產量內蒙古合計 | 產 |
圖表 2012年1-12月mpv產量全國合計 | 業(yè) |
圖表 2012年1-12月mpv產量北京市合計 | 調 |
圖表 2012年1-12月mpv產量天津市合計 | 研 |
圖表 2012年1-12月mpv產量河北省合計 | 網 |
圖表 2012年1-12月mpv產量遼寧省合計 | w |
圖表 2012年1-12月mpv產量吉林省合計 | w |
圖表 2012年1-12月mpv產量黑龍江合計 | w |
圖表 2012年1-12月mpv產量上海市合計 | . |
圖表 2012年1-12月mpv產量江蘇省合計 | C |
圖表 2012年1-12月mpv產量浙江省合計 | i |
圖表 2012年1-12月mpv產量安徽省合計 | r |
圖表 2012年1-12月mpv產量福建省合計 | . |
圖表 2012年1-12月mpv產量江西省合計 | c |
圖表 2012年1-12月mpv產量山東省合計 | n |
圖表 2012年1-12月mpv產量河南省合計 | 中 |
圖表 2012年1-12月mpv產量湖北省合計 | 智 |
圖表 2012年1-12月mpv產量湖南省合計 | 林 |
圖表 2012年1-12月mpv產量廣東省合計 | 4 |
圖表 2012年1-12月mpv產量廣西區(qū)合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月mpv產量重慶市合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月mpv產量四川省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月mpv產量貴州省合計 | 1 |
圖表 2012年1-12月mpv產量云南省合計 | 2 |
圖表 2012年1-12月mpv產量陜西省合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月mpv產量新疆區(qū)合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月mpv產量內蒙古合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月貨運機動車輛進口數據 | 8 |
圖表 2012年1季度貨運機動車輛進口數據 | 產 |
圖表 2012年1月貨運機動車輛進口數據 | 業(yè) |
圖表 2012年2月貨運機動車輛進口數據 | 調 |
圖表 2012年3月貨運機動車輛進口數據 | 研 |
圖表 2012年2季度貨運機動車輛進口數據 | 網 |
圖表 2012年4月貨運機動車輛進口數據 | w |
圖表 2012年5月貨運機動車輛進口數據 | w |
圖表 2012年6月貨運機動車輛進口數據 | w |
圖表 2012年3季度貨運機動車輛進口數據 | . |
圖表 2012年7月貨運機動車輛進口數據 | C |
圖表 2012年8月貨運機動車輛進口數據 | i |
圖表 2012年9月貨運機動車輛進口數據 | r |
圖表 2012年4季度貨運機動車輛進口數據 | . |
圖表 2012年10月貨運機動車輛進口數據 | c |
圖表 2012年12月貨運機動車輛進口數據 | n |
圖表 2012年12月貨運機動車輛進口數據 | 中 |
圖表 2012年1-12月貨運機動車輛出口數據 | 智 |
圖表 2012年1季度貨運機動車輛出口數據 | 林 |
圖表 2012年1月貨運機動車輛出口數據 | 4 |
圖表 2012年2月貨運機動車輛出口數據 | 0 |
圖表 2012年3月貨運機動車輛出口數據 | 0 |
圖表 2012年2季度貨運機動車輛出口數據 | 6 |
圖表 2012年4月貨運機動車輛出口數據 | 1 |
圖表 2012年5月貨運機動車輛出口數據 | 2 |
圖表 2012年6月貨運機動車輛出口數據 | 8 |
圖表 2012年3季度貨運機動車輛出口數據 | 6 |
圖表 2012年7月貨運機動車輛出口數據 | 6 |
圖表 2012年8月貨運機動車輛出口數據 | 8 |
圖表 2012年9月貨運機動車輛出口數據 | 產 |
圖表 2012年4季度貨運機動車輛出口數據 | 業(yè) |
圖表 2012年10月貨運機動車輛出口數據 | 調 |
圖表 2012年12月貨運機動車輛出口數據 | 研 |
圖表 2012年12月貨運機動車輛出口數據 | 網 |
圖表 2010-2012年居民消費價格指數 | w |
圖表 2010-2012年原材料燃料動力購進價格指數 | w |
圖表 2010-2012年生產資料市場價格總水平 | w |
圖表 2010-2012年鋼材出廠價格指數 | . |
圖表 生產資料價格上漲指數 | C |
圖表 2010-2012年原油成品油出廠價格指數 | i |
圖表 2012年1-12月人民幣匯率情況 | r |
圖表 2012年重型載貨車銷量情況 | . |
圖表 2010-2012年汽車月度銷量實績及預測分析 | c |
圖表 2010-2012年輕卡銷量月度走勢情況 | n |
圖表 2010-2012年主要輕卡企業(yè)銷量對比 | 中 |
圖表 2012年主要輕卡企業(yè)整車市場份額 | 智 |
圖表 2012年1-12月汽車產量全國合計 | 林 |
圖表 2012年1-12月汽車產量北京市合計 | 4 |
圖表 2012年1-12月汽車產量天津市合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月汽車產量河北省合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月汽車產量遼寧省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月汽車產量吉林省合計 | 1 |
圖表 2012年1-12月汽車產量黑龍江合計 | 2 |
圖表 2012年1-12月汽車產量上海市合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月汽車產量江蘇省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月汽車產量浙江省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月汽車產量安徽省合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月汽車產量福建省合計 | 產 |
圖表 2012年1-12月汽車產量江西省合計 | 業(yè) |
圖表 2012年1-12月汽車產量山東省合計 | 調 |
中國のMPVの深さの研究と今後の動向の予測( 2009年から2018年) | |
圖表 2012年1-12月汽車產量河南省合計 | 研 |
圖表 2012年1-12月汽車產量湖北省合計 | 網 |
圖表 2012年1-12月汽車產量湖南省合計 | w |
圖表 2012年1-12月汽車產量廣東省合計 | w |
圖表 2012年1-12月汽車產量廣西區(qū)合計 | w |
圖表 2012年1-12月汽車產量海南省合計 | . |
圖表 2012年1-12月汽車產量重慶市合計 | C |
圖表 2012年1-12月汽車產量四川省合計 | i |
圖表 2012年1-12月汽車產量貴州省合計 | r |
圖表 2012年1-12月汽車產量云南省合計 | . |
圖表 2012年1-12月汽車產量陜西省合計 | c |
圖表 2012年1-12月汽車產量新疆區(qū)合計 | n |
圖表 2012年1-12月汽車產量內蒙古合計 | 中 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)經濟指標全國合計 | 智 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經濟指標全國合計 | 林 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經濟指標全國合計 | 4 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經濟指標全國合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經濟指標全國合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經濟指標全國合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)經濟指標全國合計 | 1 |
圖表 2012年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經濟指標全國合計 | 2 |
圖表 2012年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | 8 |
圖表 2012年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | 6 |
圖表 2012年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | 6 |
圖表 2012年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè) | 8 |
圖表 2012年1-12月鋼產量全國合計 | 產 |
圖表 2012年1-12月鋼產量全國合計 | 業(yè) |
圖表 2012年1-12月鋼產量北京市合計 | 調 |
圖表 2012年1-12月鋼產量天津市合計 | 研 |
圖表 2012年1-12月鋼產量河北省合計 | 網 |
圖表 2012年1-12月鋼產量山西省合計 | w |
圖表 2012年1-12月鋼產量遼寧省合計 | w |
圖表 2012年1-12月鋼產量吉林省合計 | w |
圖表 2012年1-12月鋼產量黑龍江合計 | . |
圖表 2012年1-12月鋼產量上海市合計 | C |
圖表 2012年1-12月鋼產量江蘇省合計 | i |
圖表 2012年1-12月鋼產量浙江省合計 | r |
圖表 2012年1-12月鋼產量安徽省合計 | . |
圖表 2012年1-12月鋼產量福建省合計 | c |
圖表 2012年1-12月鋼產量江西省合計 | n |
圖表 2012年1-12月鋼產量山東省合計 | 中 |
圖表 2012年1-12月鋼產量河南省合計 | 智 |
圖表 2012年1-12月鋼產量湖北省合計 | 林 |
圖表 2012年1-12月鋼產量湖南省合計 | 4 |
圖表 2012年1-12月鋼產量廣東省合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月鋼產量廣西區(qū)合計 | 0 |
圖表 2012年1-12月鋼產量海南省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月鋼產量重慶市合計 | 1 |
圖表 2012年1-12月鋼產量四川省合計 | 2 |
圖表 2012年1-12月鋼產量貴州省合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月鋼產量云南省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月鋼產量陜西省合計 | 6 |
圖表 2012年1-12月鋼產量甘肅省合計 | 8 |
圖表 2012年1-12月鋼產量新疆區(qū)合計 | 產 |
圖表 2012年1-12月鋼產量內蒙古合計 | 業(yè) |
圖表 2012年1-12月鋼產量青海省合計 | 調 |
http://www.miaohuangjin.cn/2013-03/mpvhangyeDiaoYanBaoGao.html
略……
如需購買《中國mpv行業(yè)深度研究及未來走勢預測報告(2009-2018年)》,編號:1259206
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