| 燃?xì)馄?chē)是使用天然氣、液化石油氣等清潔能源作為燃料的汽車(chē)。相比傳統(tǒng)汽油車(chē)，燃?xì)馄?chē)具有排放低、污染少和能源效率高等優(yōu)點(diǎn)。隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，燃?xì)馄?chē)的市場(chǎng)需求不斷增加。目前，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都在推廣燃?xì)馄?chē)的使用，并建立了相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。 | |
| 未來(lái)，燃?xì)馄?chē)的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過(guò)改進(jìn)燃?xì)?a href="http://www.miaohuangjin.cn/0/36/FaDongJiHangYeQianJingFenXi.html" title="發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景分析" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃料供給系統(tǒng)，提升燃?xì)馄?chē)的性能和續(xù)航里程。同時(shí)，加氣站的建設(shè)和智能化管理，將進(jìn)一步完善燃?xì)馄?chē)的配套設(shè)施。此外，政策和法規(guī)的支持，如補(bǔ)貼和限行措施，也將推動(dòng)燃?xì)馄?chē)的普及和應(yīng)用。 | |
第一章 天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 新能源汽車(chē)簡(jiǎn)述 |
業(yè) |
| 一、新能源汽車(chē)的五大類(lèi)型 | 調(diào) |
| 二、新能源汽車(chē)技術(shù)的分類(lèi) | 研 |
第二節(jié) 天然氣汽車(chē)分類(lèi)及特點(diǎn) |
網(wǎng) |
| 一、壓縮天然氣（cng）汽車(chē) | ｗ |
| 二、液化天然氣（lng）汽車(chē) | ｗ |
| 三、天然氣汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn) | ｗ |
第三節(jié) 全球燃?xì)馄?chē)概況 |
． |
| 一、全球燃?xì)馄?chē)市場(chǎng) | Ｃ |
| 二、全球燃?xì)馄?chē)技術(shù) | ｉ |
第四節(jié) 中國(guó)燃?xì)馄?chē)概況 |
ｒ |
| 一、燃?xì)馄?chē)市場(chǎng) | ． |
| 二、燃?xì)馄?chē)技術(shù)發(fā)展 | ｃ |
第二章 2014年全球燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況透析 |
ｎ |
第一節(jié) 近幾年全球燃?xì)馄?chē)統(tǒng)計(jì) |
中 |
第二節(jié) 2014年全球燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
| 一、全球天然氣汽車(chē)新亮點(diǎn)分析 | 林 |
| 二、全球天然氣汽車(chē)快速發(fā)展的政策驅(qū)動(dòng)力 | ４ |
| 三、全球天然氣汽車(chē)研究新進(jìn)展 | ０ |
| 四、全球天然氣汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 | ０ |
第三節(jié) 2014年重點(diǎn)國(guó)家燃?xì)馄?chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
６ |
| 一、日本天然氣汽車(chē) | １ |
| 二、韓國(guó)天然氣汽車(chē) | ２ |
| 三、緬甸天然氣汽車(chē) | ８ |
第三節(jié) 2014年亞洲天然氣汽車(chē)現(xiàn)狀 |
６ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.miaohuangjin.cn/2014-06/RanQiQiCheShiChangDiaoYanBaoGao412.html | |
| 一、亞洲cng汽車(chē)改裝 | ６ |
| 二、亞洲cng加氣站建設(shè) | ８ |
第四節(jié) 亞洲天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè) |
產(chǎn) |
| 一、東亞產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) | 業(yè) |
| 二、南亞產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) | 調(diào) |
| 三、東南亞及太平洋產(chǎn)業(yè)市場(chǎng) | 研 |
第五節(jié) 2020年全球大多數(shù)汽車(chē)將使用天然氣 |
網(wǎng) |
第三章 2014年中國(guó)天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
ｗ |
第一節(jié) 世界及中國(guó)能源現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、世界能源形勢(shì)的特點(diǎn) | ． |
| 三、中國(guó)能源現(xiàn)狀和分布情況分析 | Ｃ |
| 四、中國(guó)能源存在的問(wèn)題 | ｉ |
第二節(jié) 汽車(chē)工業(yè)面臨的能源危機(jī) |
ｒ |
| 一、能源問(wèn)題是全球汽車(chē)工業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn) | ． |
| 二、能源問(wèn)題影響中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 | ｃ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)能源消耗量大的因素 | ｎ |
| 四、中國(guó)能源危機(jī)下的汽車(chē)消費(fèi)困局 | 中 |
| 五、中國(guó)調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅應(yīng)對(duì)能源危機(jī) | 智 |
| 六、中國(guó)燃油附加稅對(duì)天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響 | 林 |
第三節(jié) 汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題 |
４ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻 | ０ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)污染的狀況分析 | ０ |
| 三、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染的監(jiān)督與管理 | ６ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題的解決對(duì)策 | １ |
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)節(jié)能減排政策分析 |
２ |
| 一、節(jié)能減排綜合性工作方案 | ８ |
| 二、節(jié)約能源法修訂案 | ６ |
| 三、中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案 | ６ |
| 四、新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則 | ８ |
| 五、可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 六、天然氣利用政策 | 業(yè) |
| 七、燃料乙醇補(bǔ)貼政策的調(diào)整 | 調(diào) |
| 八、地方對(duì)新能源汽車(chē)的政策 | 研 |
第四章 2009-2014年中國(guó)天然氣汽車(chē)制造相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析 |
ｗ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | ． |
第二節(jié) 2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ｉ |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ｒ |
| 2、不同所有制分析 | ． |
| 二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｃ |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ｎ |
| 2、不同所有制分析 | 中 |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
智 |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | 林 |
| 二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 | ４ |
| 三、出口交貨值分析 | ０ |
第四節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
０ |
| 一、銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | １ |
第五節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析 |
２ |
| 2014-2019 gas vehicle industry research and market forecast report | |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | ８ |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ６ |
第五章 2014年中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
６ |
第一節(jié) 2014年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體概況 |
８ |
| 一、新能源汽車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)前景 | 產(chǎn) |
| 二、新能源汽車(chē)技術(shù)格局和發(fā)展方向？ | 業(yè) |
| 三、各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)扶持措施分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2014年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài) |
研 |
| 一、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
| 二、一汽新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ｗ |
| 三、上汽新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ｗ |
| 四、東風(fēng)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ｗ |
| 五、奇瑞新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ． |
| 六、長(zhǎng)安新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | Ｃ |
| 七、吉利新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ｉ |
| 八、比亞迪新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā) | ｒ |
第六章 2014年中國(guó)燃?xì)馄?chē)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 |
． |
第一節(jié) 2014年中國(guó)燃?xì)馄?chē)發(fā)展總況 |
ｃ |
| 一、燃?xì)馄?chē)一個(gè)寬松的生存環(huán)境 | ｎ |
| 二、燃?xì)廛?chē)宏觀(guān)規(guī)劃和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及早出臺(tái) | 中 |
| 三、燃?xì)馄?chē)商業(yè)化路徑全解 成本核算 | 智 |
| 四、中國(guó)燃?xì)馄?chē)遭遇成長(zhǎng)之惑 | 林 |
第二節(jié) 淺析燃?xì)馄?chē)發(fā)展中的幾個(gè)問(wèn)題 |
４ |
第三節(jié) 燃?xì)馄?chē)推廣的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒 |
０ |
第七章 近幾年中國(guó)燃?xì)馄?chē)市場(chǎng)深度剖析 |
０ |
第一節(jié) 2013中國(guó)燃?xì)馄?chē)保有量統(tǒng)計(jì)分析 |
６ |
| 一、2014年全國(guó)燃?xì)馄?chē)保有量 | １ |
| 二、2014年cng燃?xì)馄?chē)保有量 | ２ |
| 三、2014年lng燃?xì)馄?chē)保有量 | ８ |
| 四、2014年lpg燃?xì)馄?chē)保有量 | ６ |
第二節(jié) 節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)量 |
６ |
| 一、節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)量 | ８ |
| 二、汽車(chē)產(chǎn)量按燃料種類(lèi)分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 天然氣汽車(chē)產(chǎn)量分析 |
業(yè) |
| 一、天然氣汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
| 二、相關(guān)天然氣汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | 研 |
第四節(jié) 液化石油氣汽車(chē)產(chǎn)量分析 |
網(wǎng) |
| 一、液化石油氣汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 二、相關(guān)液化石油氣汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ｗ |
第五節(jié) 部分燃?xì)馄?chē)車(chē)型分析 |
ｗ |
| 一、新愛(ài)麗舍cng雙燃料 | ． |
| 二、大眾帕薩特tsi | Ｃ |
| 三、途安ecofuel | ｉ |
| 四、陜西重汽sx4254bk294t | ｒ |
| 五、夏利a+cng | ． |
| 六、捷達(dá)gex_lpg | ｃ |
第八章 中國(guó)城市燃?xì)?/a>示范項(xiàng)目分析 |
ｎ |
第一節(jié) 清潔汽車(chē)行動(dòng) |
中 |
| 一、清潔汽車(chē)行動(dòng)實(shí)施背景 | 智 |
| 二、“十五”期間 | 林 |
第二節(jié) 燃?xì)馄?chē)城市示范項(xiàng)目 |
４ |
| 一、烏魯木齊市 | ０ |
| 二、北京市 | ０ |
| 三、長(zhǎng)春市 | ６ |
| 四、四川省 | １ |
| 2014-2019年燃?xì)馄?chē)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 五、濟(jì)南市 | ２ |
| 六、廊坊市 | ８ |
| 七、廣州市 | ６ |
| 八、青島市 | ６ |
| 九 濮陽(yáng)市 | ８ |
| 十 上海市 | 產(chǎn) |
| 十一、海南省 | 業(yè) |
| 十二、西安市 | 調(diào) |
| 十三、哈爾濱市 | 研 |
| 十四、重慶市 | 網(wǎng) |
| 十五、天津市 | ｗ |
第三節(jié) 單一燃料示范工程 |
ｗ |
| 一、上海-單一燃料lpg出租車(chē)示范工程 | ｗ |
| 二、長(zhǎng)春-單一燃料lpg公交車(chē)示范工程 | ． |
| 三、新疆-單一燃料lng公交車(chē)示范工程 | Ｃ |
| 四、西安-單一燃料cng公交車(chē)示范工程 | ｉ |
第九章 cng汽車(chē)相關(guān)研究 |
ｒ |
第一節(jié) cng加氣站運(yùn)行分析 |
． |
| 一、氣源調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng) | ｃ |
| 二、天然氣壓縮機(jī) | ｎ |
| 三、深度脫水裝置 | 中 |
| 四、高壓管道 | 智 |
| 五、售氣機(jī) | 林 |
第二節(jié) 青島市cng汽車(chē)效益分析 |
４ |
| 一、青島市汽車(chē)現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、cng汽車(chē)能源替代效益 | ０ |
| 三、cng汽車(chē)環(huán)境效益 | ６ |
| 四、cng汽車(chē)經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益 | １ |
第十章 lng汽車(chē)相關(guān)研究 |
２ |
第一節(jié) 2006-2014年中國(guó)年液化天然氣數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
８ |
| 一、2006-2014年天然氣產(chǎn)量分析 | ６ |
| 二、2006-2014年lng進(jìn)出口分析 | ６ |
第二節(jié) lng重型載貨車(chē)發(fā)展前景 |
８ |
| 一、國(guó)內(nèi)lng汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 二、陜汽集團(tuán)簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 三、陜汽集團(tuán)lng項(xiàng)目簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 四、lng重型載貨車(chē)發(fā)展前景 | 研 |
第三節(jié) 貴陽(yáng)市l(wèi)ng公交車(chē)運(yùn)行 |
網(wǎng) |
| 一、公交現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、城市污染 | ｗ |
| 三、l-cng汽車(chē)的開(kāi)發(fā) | ｗ |
| 四、lng汽車(chē)的開(kāi)發(fā) | ． |
| 五、lng汽車(chē)的運(yùn)行 | Ｃ |
| 六、lng汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
第四節(jié) 我國(guó)lng汽車(chē)的可行性 |
ｒ |
| 一、技術(shù)可行性 | ． |
| 二、資源保障 | ｃ |
| 三、lng汽車(chē)經(jīng)濟(jì)可行性 | ｎ |
第十一章 lpg汽車(chē)相關(guān)研究 |
中 |
第一節(jié) lpg供需分析 |
智 |
| 一、2007年lpg產(chǎn)量分析 | 林 |
| 二、2007年lpg進(jìn)口量分析 | ４ |
第二節(jié) lpg汽車(chē)前景預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、以氣代油，大勢(shì)所起 | ０ |
| 二、以氣代油，清潔實(shí)惠 | ６ |
| 2014-2019 nián rán qì qìchē hángyè fāzhǎn diàoyán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 三、以氣代油，已成潮流 | １ |
| 四、以氣代油，現(xiàn)實(shí)可行 | ２ |
第三節(jié) lpg城市客車(chē)的開(kāi)發(fā) |
８ |
| 一、整車(chē)的開(kāi)發(fā) | ６ |
| 二、設(shè)計(jì)關(guān)鍵 | ６ |
第十二章 2015-2019年中國(guó)天然氣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
８ |
第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì) |
產(chǎn) |
| 一、世界國(guó)家及地區(qū)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向 | 業(yè) |
| 二、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源汽車(chē)發(fā)展 | 調(diào) |
| 三、中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展前景廣闊 | 研 |
| 四、中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、濟(jì)研：中國(guó)天然氣汽車(chē)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第十三章 2015-2019年中國(guó)天然氣汽車(chē)投資戰(zhàn)略分析 |
． |
第一節(jié) 2014年中國(guó)天然氣汽車(chē)投資概況 |
Ｃ |
| 一、天然氣汽車(chē)投資特性 | ｉ |
| 二、天然氣汽車(chē)投資政策利好 | ｒ |
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)發(fā)展天然氣汽車(chē)的機(jī)遇分析 |
． |
| 一、新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大 | ｃ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期 | ｎ |
| 三、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē) | 中 |
| 四、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì) | 智 |
第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)天然氣汽車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
林 |
| 一、宏觀(guān)調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| 二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第四節(jié) (中^智^林)專(zhuān)家投資建議 |
６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ８ |
| 圖表 2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | 業(yè) |
| 圖表 2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | ． |
| 圖表 2009-2014年我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2006-2014年燃?xì)馄?chē)保有量變化趨勢(shì) | ｉ |
| 圖表 加氣站分布和保有量 | ｒ |
| 圖表 燃?xì)馄?chē)車(chē)型分布（單位：萬(wàn)輛） | ． |
| 圖表 ecu設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程 | ｃ |
| 圖表 開(kāi)發(fā)的四、款ecu產(chǎn)品 | ｎ |
| 圖表 成果應(yīng)用情況 | 中 |
| 圖表 復(fù)合材料氣瓶與金屬氣瓶的設(shè)計(jì)結(jié)果對(duì)比 | 智 |
| 圖表 開(kāi)發(fā)的噴嘴產(chǎn)品 | 林 |
| 圖表 開(kāi)發(fā)的電控減壓器 | ４ |
| 圖表 lng氣瓶樣品測(cè)試結(jié)果 | ０ |
| 圖表 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和樣機(jī)參數(shù) | ０ |
| 2014-2019ガス自動(dòng)車(chē)業(yè)界の研究と市場(chǎng)予測(cè)レポート | |
| 圖表 上柴公司cng發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)iii排放試驗(yàn)數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線(xiàn) | １ |
| 圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測(cè)試結(jié)果 | ２ |
| 圖表 朝柴cy6102lpg發(fā)動(dòng)機(jī) | ８ |
| 圖表 cy6102lpg發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)iii排放實(shí)驗(yàn)結(jié)果 | ６ |
| 圖表 開(kāi)發(fā)的cy6102lpg發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元 | ６ |
| 圖表 2000-2013年韓國(guó)cng汽車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一覽表 | ８ |
| 圖表 緬甸天然氣汽車(chē)發(fā)展表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2014年全國(guó)各地區(qū)燃?xì)馄?chē)保有量一覽表 | 業(yè) |
| 圖表 2009-2014年全國(guó)各地區(qū)cng燃?xì)馄?chē)保有量一覽表 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2014年全國(guó)各地區(qū)lng燃?xì)馄?chē)保有量一覽表 | 研 |
| 圖表 2009-2014年全國(guó)各地區(qū)lpg燃?xì)馄?chē)保有量一覽表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2014年中國(guó)節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)量一覽表 | ｗ |
| 圖表 2008-2014年節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | ｗ |
| 圖表 2008-2014年天然氣汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | ｗ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)相關(guān)天然氣汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ． |
| 圖表 2008-2014年液化石油氣汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)比例圖 | Ｃ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)相關(guān)液化石油氣汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ｉ |
| 圖表 新愛(ài)麗舍cng雙燃料參數(shù)配置 | ｒ |
| 圖表 大眾帕薩特tsi參數(shù)配置 | ． |
| 圖表 途安ecofuel參數(shù)配置 | ｃ |
| 圖表 陜西重汽sx4254bk294t參數(shù)配置 | ｎ |
| 圖表 夏利a+cng參數(shù)配置 | 中 |
| 圖表 捷達(dá)gex_lpg參數(shù)配置 | 智 |
| 圖表 2006-2014年青島市汽車(chē)尾氣達(dá)標(biāo)率情況統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 汽油車(chē)與cng汽車(chē)排放因子 | ４ |
| 圖表 汽油車(chē)與cng車(chē)年排放物總量比較 | ０ |
| 圖表 青島市天然氣成本一覽表 | ０ |
| 圖表 略 | ６ |
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略……
如需購(gòu)買(mǎi)《2014-2019年燃?xì)馄?chē)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1A02785
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