近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人們生活水平的日益提高與跨區(qū)域商務(wù)等活動(dòng)的頻繁,我國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)出***片繁榮的景象。
**年**月份,《中國(guó)民用航空發(fā)展第***個(gè)**年規(guī)劃》發(fā)布,《規(guī)劃》提出,到**年,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到***個(gè)以上;旅客運(yùn)輸量***億人,年均分別增長(zhǎng)***%;航班正常率高于***%;運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到***架,年均增長(zhǎng)***%。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的不斷擴(kuò)大、人均可支配收入的增加以及中國(guó)旅游業(yè)的不斷發(fā)展,中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,未來(lái)前景可期。
第一章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展綜述
第一節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)的相關(guān)概述
一、航空客運(yùn)行業(yè)的定義
二、航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的分類
三、航空客運(yùn)行業(yè)壟斷性分析
第二節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)2022年回顧
一、民航旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)狀況分析
二、民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量
三、機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力及航線變化狀況分析
四、民航固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)狀況分析
第三節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)投資特性分析
一、航空客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、航空客運(yùn)行業(yè)盈利模式分析
三、航空客運(yùn)行業(yè)盈利因素分析
第二章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
第一節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、航空客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管部門
二、航空客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制
三、航空空域管理體制改革
四、航空客運(yùn)票價(jià)改革動(dòng)向
五、航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)背景分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2、歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3、日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4、新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1、gdp增長(zhǎng)情況分析
2、工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
轉(zhuǎn)-自:http://www.miaohuangjin.cn/3/96/HangKongKeYunShiChangDiaoChaBaoGao.html
3、固定資產(chǎn)投資狀況分析
4、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
5、進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
6、貨幣供應(yīng)量及其貸款
7、制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
第三節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)需求環(huán)境分析
一、航空客運(yùn)票價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析
二、航空煤油出廠價(jià)格調(diào)整狀況分析
三、燃油附加費(fèi)調(diào)整情況分析
四、黃金周航空客運(yùn)需求分析
第三章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展情況分析
第一節(jié) 航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況分析
二、航空旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)狀況分析
三、航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)力供給分析
四、航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率分析
五、航空客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析
六、航空客運(yùn)行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
七、民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析
第二節(jié) 支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況
二、支線航空客運(yùn)市場(chǎng)地位分析
三、支線航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
四、支線航空客運(yùn)市場(chǎng)潛力分析
五、支線航空客運(yùn)市場(chǎng)最新動(dòng)向
六、支線航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展建議
第三節(jié) 航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制及定價(jià)策略
一、航空客運(yùn)價(jià)格管理制度
二、航空客運(yùn)定價(jià)影響因素
三、航空客運(yùn)定價(jià)基本方法
四、航空客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制
五、航空客運(yùn)定價(jià)策略分析
第四章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)航線分布狀況分析
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
十一、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第二節(jié) 中國(guó)南方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)航線分布狀況分析
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
十一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
十二、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)航線分布狀況分析
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、企業(yè)營(yíng)收情況分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
Report on the current situation research and market prospects analysis of China's air passenger transport industry (2023)
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第四節(jié) 海南航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)航線分布狀況分析
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、企業(yè)營(yíng)收情況分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
十一、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第五節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析
三、企業(yè)航線分布狀況分析
四、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
五、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第六節(jié) 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)戰(zhàn)略合作分析
三、企業(yè)航線分布狀況分析
四、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
五、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
第七節(jié) 廈門航空有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析
三、企業(yè)航線分布狀況分析
四、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
六、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第八節(jié) 四川航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析
三、企業(yè)航線分布狀況分析
四、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
五、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
六、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
七、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第九節(jié) 山東航空股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
二、企業(yè)航線分布狀況分析
三、企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析
四、企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)償債能力分析
九、企業(yè)發(fā)展能力分析
十、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
十一、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第五章 中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 中高端客運(yùn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
一、人均gdp增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
二、中高端客運(yùn)需求前景預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)前景預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)民航客機(jī)需求量預(yù)測(cè)分析
中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與市場(chǎng)前景分析報(bào)告(2023年)
1、客機(jī)運(yùn)力預(yù)測(cè)分析
2、機(jī)隊(duì)構(gòu)成預(yù)測(cè)分析
3、現(xiàn)有飛機(jī)退役預(yù)測(cè)分析
二、三大航空公司運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
1、中國(guó)國(guó)航新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
2、中國(guó)南航新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
3、東方航空新購(gòu)運(yùn)力增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 航空客運(yùn)量增長(zhǎng)前景預(yù)測(cè)分析
一、國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
二、國(guó)際航線客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
三、三大航空公司客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
1、中國(guó)國(guó)航客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
2、中國(guó)南航客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
3、東方航空客運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
第六章 2023-2029年中國(guó)航空客運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2023-2029年中國(guó)航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)前景展望
一、2023年中國(guó)航空客運(yùn)發(fā)展形勢(shì)分析
二、發(fā)展航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
三、未來(lái)10年中國(guó)航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、2023-2029年中國(guó)航空客運(yùn)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2023-2029年航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
一、2023-2029年航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)前景展望
二、2023-2029年航空客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第七章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
第二節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論
第二節(jié) 中智.林.濟(jì)研:行業(yè)專家建議
圖表目錄
圖表 1:中國(guó)航空資源分配原則
圖表 2:美國(guó)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局(單位:%)
圖表 3:中國(guó)航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局(單位:%)
圖表 4:抽樣航線的市場(chǎng)份額集中度(單位:%)
圖表 5:2017-2022年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量(單位:億人次,%)
圖表 6:2017-2022年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量(單位:億人次,%)
圖表 7:2023年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量(單位:個(gè),%)
圖表 8:2023年中國(guó)民航航線變化情況(單位:條,萬(wàn)公里)
圖表 9:2017-2022年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額(單位:億元,%)
圖表 10:航空客運(yùn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
圖表 11:航空客運(yùn)行業(yè)盈利驅(qū)動(dòng)框架
圖表 12:“十三五”時(shí)期民航發(fā)展主要指標(biāo)(單位:億噸公里,億人,萬(wàn)噸,萬(wàn)小時(shí),%,小時(shí)/天,公斤,萬(wàn),個(gè),架,萬(wàn)人)
圖表 13:2023年美國(guó)制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽(單位:%)
圖表 14:2017-2022年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 15:2017-2022年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 16:2017-2022年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:千人)
圖表 17:2017-2022年美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢(shì)圖(單位:千人)
圖表 18:2017-2022年歐元區(qū)pmi走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 19:2017-2022年歐元區(qū)核心國(guó)家pmi走勢(shì)(單位:%)
圖表 20:2017-2022年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖(單位:%)
圖表 21:2017-2022年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)(單位:%)
圖表 22:2017-2022年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速(單位:%)
圖表 23:2017-2022年巴西貿(mào)易順差情況(單位:百萬(wàn)美元)
圖表 24:2017-2022年巴西通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 25:2017-2022年新加坡通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 26:2017-2022年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速(單位:%)
圖表 27:2017-2022年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)(單位:%)
圖表 28:2017-2022年韓國(guó)cpi與核心cpi同比情況(單位:%)
圖表 29:2017-2022年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況(單位:%)
圖表 30:2017-2022年韓國(guó)貿(mào)易順差情況(單位:千美元)
圖表 31:2017-2022年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度(單位:億元,%)
圖表 32:2017-2022年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表 33:2017-2022年全國(guó)固定資產(chǎn)投資及增速(單位:%)
圖表 34:2017-2022年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增速(單位:%)
圖表 35:2017-2022年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額(單位:億美元)
圖表 36:2010-2014年中國(guó)廣義貨幣(m (2)增長(zhǎng)速度(單位:%)
圖表 37:2017-2022年中國(guó)制造業(yè)pmi指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)(單位:%)
圖表 38:2023年中國(guó)制造業(yè)pmi分類指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)(單位:%)
圖表 39:2017-2022年國(guó)內(nèi)外航線票價(jià)指數(shù)走勢(shì)
ZhongGuo Hang Kong Ke Yun HangYe XianZhuang DiaoYan Yu ShiChang QianJing FenXi BaoGao (2023 Nian )
圖表 40:2017-2022年新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來(lái)油價(jià)及燃油附加變動(dòng)(單位:元/噸)
圖表 41:現(xiàn)階段成人燃油附加情況(單位:公里,元)
圖表 42:2017-2022年春節(jié)黃金周民航主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)(單位:萬(wàn)人,萬(wàn)次,%)
圖表 43:2017-2022年春節(jié)黃金周民航客運(yùn)收入及增長(zhǎng)變化(單位:億元,%)
圖表 44:2017-2022年國(guó)慶黃金周民航客運(yùn)收入及增長(zhǎng)變化(單位:億元,%)
圖表 45:2017-2022年國(guó)慶黃金周民航日均旅客量增長(zhǎng)(單位:%)
圖表 46:2017-2022年國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸量及增速(單位:萬(wàn)人,%)
圖表 47:2017-2022年港澳臺(tái)航空旅客運(yùn)輸量及增速(單位:萬(wàn)人,%)
圖表 48:2017-2022年民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量及增速(單位:萬(wàn)人,%)
圖表 49:2023年航空公司接收和退出飛機(jī)(單位:%)
圖表 50:2017-2022年三大航空公司不含飛機(jī)退出的運(yùn)力供給增速預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 51:2017-2022年三大航空公司考慮飛機(jī)退出的運(yùn)力供給增速預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 52:2023年民航正班客座率和正班載運(yùn)率(單位:%)
圖表 53:2017-2022年民航客座率與載運(yùn)率變動(dòng)情況(單位:%)
圖表 54:支線航空運(yùn)輸量在民航運(yùn)輸中的比例(單位:%)
圖表 55:全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)的客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(單位:萬(wàn)人次)
圖表 56:國(guó)內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(jì)(單位:%)
圖表 57:國(guó)內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(jì)(單位:人,條)
圖表 58:航空機(jī)票價(jià)格改革歷程
圖表 59:2023年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表 60:2017-2022年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 61:2023年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:千元,%)
圖表 62:2017-2022年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%)
圖表 63:2023年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:千元,%)
圖表 64:2017-2022年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次)
圖表 65:2017-2022年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表 66:2017-2022年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表 67:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 68:2023年中國(guó)南方航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表 69:2017-2022年中國(guó)南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 70:2023年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:百萬(wàn)元,%)
圖表 71:2017-2022年中國(guó)南方航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%)
圖表 72:2023年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:百萬(wàn)元,%)
圖表 73:2017-2022年中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次)
圖表 74:2017-2022年中國(guó)南方航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表 75:2017-2022年中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表 76:中國(guó)南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 77:2023年中國(guó)東方航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表 78:截至2022年底中國(guó)東方航空股份有限公司機(jī)隊(duì)情況(單位:架)
圖表 79:2017-2022年中國(guó)東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 80:2023年中國(guó)東方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:千元,%)
圖表 81:2017-2022年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%)
圖表 82:2023年中國(guó)東方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況(單位:千元,%)
圖表 83:2017-2022年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次)
圖表 84:2017-2022年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表 85:2017-2022年中國(guó)東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表 86:中國(guó)東方航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 87:2023年海南航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表 88:2023年海南航空股份有限公司運(yùn)輸機(jī)隊(duì)情況(單位:架)
圖表 89:2017-2022年海南航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 90:2023年海南航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況(單位:萬(wàn)元,%)
圖表 91:2017-2022年海南航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%)
圖表 92:2023年海南航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分業(yè)務(wù)情況表(單位:萬(wàn)元,%)
圖表 93:2017-2022年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次)
圖表 94:2017-2022年海南航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表 95:2017-2022年海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表 96:海南航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 97:深圳航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 98:云南祥鵬航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 99:廈門航空有限公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表 100:2017-2022年廈門航空有限公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量(單位:百萬(wàn)噸公里)
圖表 101:2017-2022年廈門航空有限公司旅客運(yùn)輸量(單位:百萬(wàn)人)
圖表 102:2017-2022年廈門航空有限公司貨郵運(yùn)輸量(單位:千噸)
圖表 103:2017-2022年廈門航空有限公司業(yè)務(wù)收入總額(單位:百萬(wàn)元)
圖表 104:2017-2022年廈門航空有限公司利潤(rùn)總額(單位:百萬(wàn)元)
圖表 105:廈門航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
2023-2029年航空空港業(yè)界の発展調(diào)査と市場(chǎng)見通し予測(cè)報(bào)告書
圖表 106:四川航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 107:2023年山東航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表 108:2017-2022年山東航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析(單位:萬(wàn)元)
圖表 109:2023年山東航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表(單位:萬(wàn)元,%)
圖表 110:2017-2022年山東航空股份有限公司盈利能力分析(單位:%)
圖表 111:2023年山東航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表(單位:萬(wàn)元,%)
圖表 112:2017-2022年山東航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析(單位:次)
圖表 113:2017-2022年山東航空股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表 114:2017-2022年山東航空股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表 115:山東航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 116:中國(guó)聯(lián)合航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 117:奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 118:春秋航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 119:成都航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 120:華夏航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 121:上海吉祥航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 122:重慶航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 123:昆明航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 124:西部航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 125:北京首都航空有限公司國(guó)內(nèi)航線分布
圖表 126:北京首都航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 127:天津航空有限責(zé)任公司組織結(jié)圖
圖表 128:天津航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 129:2023-2029年中國(guó)人均gdp增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(單位:美元)
圖表 130:2023-2029年中國(guó)客機(jī)需求預(yù)測(cè)(單位:架,億美元,萬(wàn)億客公里,%)
圖表 131:2023-2029年中國(guó)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模(單位:架)
圖表 132:2023年中國(guó)機(jī)隊(duì)和rpks的比例(單位:%)
圖表 133:2023-2029年中國(guó)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)(單位:架)
圖表 134:2023-2029年按座級(jí)劃分的中國(guó)各類型客機(jī)交付量比例(單位:%)
圖表 135:2017-2022年中國(guó)農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入與城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增速對(duì)比(單位:%)
圖表 136:2017-2022年不同規(guī)模機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量增速對(duì)比(單位:%)
圖表 137:2023-2029年中國(guó)國(guó)航旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 138:2023-2029年中國(guó)南航旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)(單位:%)
圖表 139:2023-2029年?yáng)|方航空旅客周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)(單位:%)
http://www.miaohuangjin.cn/3/96/HangKongKeYunShiChangDiaoChaBaoGao.html
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