| 相 關(guān) |
|
| 汽車底盤是汽車的重要組成部分，其性能直接影響到車輛的安全性和舒適性。近年來(lái)，隨著材料科學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步，汽車底盤的設(shè)計(jì)和制造不斷優(yōu)化。通過(guò)采用輕量化材料和先進(jìn)的焊接技術(shù)，現(xiàn)代汽車底盤不僅減輕了車身重量，還提高了整車的剛性和操控性。同時(shí)，隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車底盤的電子控制系統(tǒng)更加智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的實(shí)時(shí)調(diào)整，提升了駕駛體驗(yàn)。此外，隨著新能源汽車的興起，汽車底盤的設(shè)計(jì)更加注重與電動(dòng)化系統(tǒng)的集成，如電池包的布置和冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化。 | |
| 未來(lái)，汽車底盤的發(fā)展將更加注重智能化和模塊化。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，智能底盤將能夠?qū)崿F(xiàn)更加復(fù)雜的行駛控制，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能，提高車輛的主動(dòng)安全性能。同時(shí)，隨著模塊化設(shè)計(jì)理念的推廣，汽車底盤將采用更多標(biāo)準(zhǔn)化組件，通過(guò)靈活組合滿足不同車型的需求，降低研發(fā)成本和縮短生產(chǎn)周期。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，開發(fā)采用可回收材料的汽車底盤，減少生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放，將是行業(yè)的重要發(fā)展方向。 | |
第一章 2009-2014年世界汽車底盤行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2009-2014年世界汽車底盤市場(chǎng)發(fā)展概述 |
業(yè) |
| 一、世界汽車底盤市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| 二、世界汽車底盤價(jià)格走勢(shì)分析 | 研 |
| 三、國(guó)外汽車底盤品牌分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009-2014年世界主要國(guó)家汽車底盤行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 一、美國(guó) | ｗ |
| 二、韓國(guó) | ｗ |
| 三、日本 | ． |
| 四、德國(guó) | Ｃ |
第三節(jié) 2015-2020年世界汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
第二章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
| 一、中國(guó)gdp分析 | ｃ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｎ |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | 中 |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 智 |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | 林 |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ４ |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
０ |
| 一、《全球汽車技術(shù)法規(guī)協(xié)定書》 | ０ |
| 二、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 | ６ |
| 三、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模》 | １ |
| 四、進(jìn)出口政策分析 | ２ |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、人口環(huán)境分析 | ６ |
| 二、教育環(huán)境分析 | ６ |
| 三、文化環(huán)境分析 | ８ |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
第三章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)的特點(diǎn)分析 |
調(diào) |
| 一、整車配套市場(chǎng)分析 | 研 |
| 二、汽車底盤高端市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 三、汽車底盤行業(yè)處于成長(zhǎng)分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤技術(shù)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、汽車底盤系統(tǒng)發(fā)展的方向 | ｗ |
| 二、汽車底盤系統(tǒng)中的新技術(shù) | ． |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.miaohuangjin.cn/2014-10/QiCheDiPanFaZhanQuShiFenXi.html | |
| 三、未來(lái)新車可能使用的底盤 | Ｃ |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)發(fā)展面臨的問題分析 |
ｉ |
第四章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤市場(chǎng)供給分析 |
． |
| 一、汽車底盤供應(yīng)市場(chǎng)的特點(diǎn) | ｃ |
| 二、汽車底盤市場(chǎng)生產(chǎn)情況 | ｎ |
| 三、汽車底盤市場(chǎng)配套模式分析 | 中 |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤市場(chǎng)需求分析 |
智 |
| 一、汽車底盤市場(chǎng)需求規(guī)模 | 林 |
| 二、汽車底盤市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu) | ４ |
| 三、汽車底盤分車型需求分析 | ０ |
| 四、汽車底盤市場(chǎng)的變化分析 | ０ |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)供需平衡分析 |
６ |
第五章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
１ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
２ |
| 一、2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 二、2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 三、 | ６ |
| 年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ８ |
| 四、中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
業(yè) |
| 一、2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤出口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 二、2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 三、2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 四、中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ｗ |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
| 一、2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 二、2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 三、2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | Ｃ |
| 四、中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ｉ |
第四節(jié) 2009-2014年中國(guó)大型客車底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
ｒ |
| 一、2009-2014年中國(guó)大型客車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 二、2009-2014年中國(guó)大型客車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 三、2009-2014年中國(guó)大型客車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ｎ |
| 四、中國(guó)大型客車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | 中 |
第五節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
智 |
| 一、2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 二、2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 三、2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ０ |
| 四、中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ０ |
第六節(jié) 2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 |
６ |
| 一、2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 二、2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 三、2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ８ |
| 四、中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ６ |
第六章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤細(xì)分市場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)轎車底盤需求分析 |
８ |
| 一、轎車市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 二、橋車底盤市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)mpv底盤需求分析 |
調(diào) |
| 一、mpv產(chǎn)銷分析 | 研 |
| 二、mpv底盤市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)皮卡底盤需求分析 |
ｗ |
| 一、皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 二、皮卡底盤市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
第四節(jié) 2009-2014年中國(guó)suv底盤需求分析 |
． |
| 一、suv市場(chǎng)分析 | Ｃ |
| 二、suv底盤市場(chǎng)需求分析 | ｉ |
第五節(jié) 2009-2014年中國(guó)輕卡底盤需求分析 |
ｒ |
| 一、輕卡產(chǎn)銷分析 | ． |
| 二、輕卡底盤市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
第六節(jié) 2009-2014年中國(guó)大中型卡車底盤需求分析 |
ｎ |
| 一、重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 中 |
| 二、大中型卡車底盤市場(chǎng)需求分析 | 智 |
第七節(jié) 2009-2014年中國(guó)輕客底盤需求分析 |
林 |
| 一、輕型客車市場(chǎng)情況分析 | ４ |
| 二、輕型客車底盤市場(chǎng)需求分析 | ０ |
第八節(jié) 2009-2014年中國(guó)大中型客車底盤需求分析 |
０ |
| 一、大中型客車產(chǎn)銷分析 | ６ |
| 二、大中型客車底盤市場(chǎng)需求分析 | １ |
第七章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤售后市場(chǎng)調(diào)研分析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤售后市場(chǎng)概況 |
８ |
第二節(jié) 2009-2014年乘用車售后市場(chǎng)用底盤器市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、乘用車用底盤售后市場(chǎng)分析 | ６ |
| 二、乘用車底盤售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
第三節(jié) 2009-2014年商用車車售后市場(chǎng)用底盤器市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
| China Automotive Industry Survey chassis research and market analysis forecast report ( 2015 edition ) | |
| 一、商用車用底盤售后市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 二、商用車用底盤售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 調(diào) |
第四節(jié) 2009-2014年客車售后市場(chǎng)用底盤市場(chǎng)分析 |
研 |
| 一、客車用底盤售后市場(chǎng)空間 | 網(wǎng) |
| 二、客車用底盤售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
第八章 2005-2014年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｗ |
第一節(jié) 2005-2014年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)回顧 |
ｗ |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量 | ． |
| 二、虧損面情況 | Ｃ |
| 三、市場(chǎng)銷售額增長(zhǎng) | ｉ |
| 四、利潤(rùn)總額增長(zhǎng) | ｒ |
| 五、投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性 | ． |
| 六、行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 | ｃ |
第二節(jié) 2005-2014年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)投資價(jià)值測(cè)算 |
ｎ |
| 一、銷售利潤(rùn)率 | 中 |
| 二、銷售毛利率 | 智 |
| 三、資產(chǎn)利潤(rùn)率 | 林 |
| 四、未來(lái)5年汽車零部件及配件盈利能力預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第三節(jié) 2005-2014年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)產(chǎn)銷率調(diào)查 |
０ |
| 一、工業(yè)總產(chǎn)值 | ０ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ６ |
| 三、產(chǎn)銷率調(diào)查 | １ |
| 四、未來(lái)5年汽車零部件及配件產(chǎn)品產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析 | ２ |
第四節(jié) 2005-2014年汽車零部件及配件出口交貨值數(shù)據(jù) |
８ |
| 一、出口交貨值增長(zhǎng) | ６ |
| 二、出口交貨值占工業(yè)產(chǎn)值的比重 | ６ |
第九章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
產(chǎn) |
| 一、汽車底盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 業(yè) |
| 二、汽車底盤技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 三、汽車底盤價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤行業(yè)集中度分析 |
網(wǎng) |
| 一、汽車底盤市場(chǎng)集中度分析 | ｗ |
| 二、汽車底盤區(qū)域集中度分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車底盤企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
ｗ |
第十章 2009-2014年中國(guó)汽車底盤典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
． |
第一節(jié) 萬(wàn)向錢潮股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司基本情況概述 | ｉ |
| 二、2008-2014年公司成長(zhǎng)性分析 | ｒ |
| 三、2008-2014年公司財(cái)務(wù)能力分析 | ． |
| 四、2008-2014年公司償債能力分析 | ｃ |
| 五、2008-2014年公司現(xiàn)金流量分析表 | ｎ |
| 六、2008-2014年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 七、2008-2014年公司盈利能力分析 | 智 |
第二節(jié) 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司 |
林 |
| 一、公司基本概述 | ４ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第三節(jié) 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司 |
１ |
| 一、公司基本概述 | ２ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第四節(jié) 天合汽車零部件（上海）有限公司 |
８ |
| 一、公司基本概述 | 產(chǎn) |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 研 |
第五節(jié) 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司基本概述 | ｗ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
第六節(jié) 湖北楚威車股橋份有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司基本概述 | ｉ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ． |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第七節(jié) 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司 |
ｎ |
| 一、公司基本概述 | 中 |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 智 |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 林 |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
第八節(jié) 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司 |
０ |
| 一、公司基本概述 | ０ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 中國(guó)汽車底盤行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2015版） | |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | １ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
第九節(jié) 廈門全鑫汽車車架有限公司 |
８ |
| 一、公司基本概述 | ６ |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 產(chǎn) |
第十節(jié) 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司基本概述 | 調(diào) |
| 二、公司主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 網(wǎng) |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｗ |
第十一章 2009-2014年中國(guó)汽車工業(yè)整體運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009-2014年國(guó)際汽車工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)述 |
ｗ |
| 一、國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析 | ． |
| 二、國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征 | Ｃ |
| 三、金融危機(jī)對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 | ｉ |
| 四、世界各國(guó)政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析 | ｒ |
| 五、中歐與東歐汽車工業(yè)的發(fā)展概況 | ． |
第二節(jié) 2009-2014年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行綜述 |
ｃ |
| 一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用 | ｎ |
| 二、汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述 | 中 |
| 三、汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 | 智 |
| 四、汽車銷售情況分析 | 林 |
| 五、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | ４ |
第三節(jié) 未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策及前景預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考 | ０ |
| 二、提高汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力進(jìn)度的建議 | ６ |
| 三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 | １ |
| 四、2015-2020年中國(guó)汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 五、中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的國(guó)際化前景 | ８ |
第十二章 2015-2020年中國(guó)汽車底盤市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車底盤市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 |
６ |
| 一、汽車底盤投資潛力分析 | ８ |
| 二、汽車底盤投資吸引力分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車底盤投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
業(yè) |
| 一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
| 三、政策性風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
| 四、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 五、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 六、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
第三節(jié) 專家建議 |
． |
第十三章 2015-2020年中國(guó)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 一、我國(guó)專用汽車及其底盤趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 二、汽車底盤行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 | ． |
| 三、中國(guó)汽車底盤競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、汽車底盤供應(yīng)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、汽車底盤需求預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、汽車底盤進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第三節(jié) 中^智^林^－濟(jì)研：2015-2020年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析 |
４ |
| 圖表 名稱：部分 | ０ |
| 圖表 2007-2014年中國(guó)gdp總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2014年二季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ６ |
| 圖表 2008-2014年中國(guó)cpi、ppi月度走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2007-2014年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2007-2014年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2000-2013年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 | ６ |
| 圖表 1978-2013中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | ６ |
| 圖表 1978-2013中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2007-2014年我國(guó)社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2007-2014年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2013年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2013年1月-2014年8月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | 網(wǎng) |
| 圖表 2014年8月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表 | ｗ |
| 圖表 2013年1月-2014年8月中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | ｗ |
| 圖表 2013年1月-2014年8月中國(guó)貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2001-2013年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | Ｃ |
| 圖表 2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表 | ｉ |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | ｒ |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ． |
| 圖表 2007-2014年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2014年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ｎ |
| zhōngguó qìchē dǐpán hángyè xiànzhuàng diàochá yánjiū jí shìchǎng qiánjǐng fēnxī yùcè bàogào (2015 bǎn) | |
| 圖表 2007-2014年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 1978-2013年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 1978-2013年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2013年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 1978-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2013年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（r&；d）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ６ |
| 圖表 中國(guó)非公路用貨運(yùn)自卸車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ６ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | 業(yè) |
| 圖表 中國(guó)車輛總重量≥14噸的貨車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤出口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 中國(guó)車輛總重量<；14噸的貨車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ｗ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)大型客車底盤出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)大型客車底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)大型客車底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | Ｃ |
| 圖表 中國(guó)大型客車底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ｉ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤出口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | ｃ |
| 圖表 中國(guó)汽車起重機(jī)底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ｎ |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009-2014年中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)出口價(jià)格對(duì)比 | 林 |
| 圖表 中國(guó)其他機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)出口主要來(lái)源地及出口目的地 | ４ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面積 | ０ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)總體銷售額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)總體利潤(rùn)總額增長(zhǎng) | １ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)總體從業(yè)人數(shù)分析 | ２ |
| 圖表 2007-2013年中國(guó)汽車零部件及配件行業(yè)投資資產(chǎn)增長(zhǎng)性分析 | ８ |
| 圖表 2014年8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2014年8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)企業(yè)數(shù)量分布圖 | ６ |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)表 | ８ |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)銷售收入分布圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表 | 業(yè) |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)利潤(rùn)總額分布圖 | 調(diào) |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)最快的省市對(duì)比圖 | 研 |
| 圖表 2014年8月底中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2014年8月底中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)資產(chǎn)分布圖 | ｗ |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)速度對(duì)比圖 | ｗ |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | ｗ |
| 圖表 2014年1-8月中國(guó)各省市汽車零部件及配件行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2014年汽車零部件及配件行業(yè)產(chǎn)銷率（數(shù)據(jù)均可更新至最新月份） | Ｃ |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司成長(zhǎng)性分析 | ｉ |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司財(cái)務(wù)能力分析 | ｒ |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司經(jīng)營(yíng)效率分析 | ． |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司償債能力分析 | ｃ |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ｎ |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 圖表 2008-2014年萬(wàn)向錢潮股份有限公司盈利能力分析 | 智 |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司盈利指標(biāo)情況 | 林 |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ４ |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ０ |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 采埃孚底盤技術(shù)（長(zhǎng)春）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | １ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司盈利指標(biāo)情況 | ２ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 萬(wàn)都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司盈利指標(biāo)情況 | 業(yè) |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 研 |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司盈利能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 天合汽車零部件（上海）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ｗ |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｗ |
| 中國(guó)汽車工業(yè)調(diào)査シャーシの研究と市場(chǎng)分析予測(cè)レポート（ 2015年版） | |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ． |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司盈利能力情況 | ｉ |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司銷售收入情況 | ｒ |
| 圖表 上海本特勒匯眾汽車零部件有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｃ |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｎ |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 中 |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司盈利能力情況 | 智 |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司銷售收入情況 | 林 |
| 圖表 湖北楚威車股橋份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ４ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司盈利指標(biāo)情況 | ０ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ０ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司盈利能力情況 | １ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司銷售收入情況 | ２ |
| 圖表 偉福科技工業(yè)（武漢）有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ８ |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)情況 | ６ |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ６ |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ８ |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司盈利能力情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司銷售收入情況 | 業(yè) |
| 圖表 丹東曙光專用車有限責(zé)任公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 調(diào) |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司盈利指標(biāo)情況 | 研 |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司銷售收入情況 | ｗ |
| 圖表 廈門全鑫汽車車架有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ． |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司盈利指標(biāo)情況 | Ｃ |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｉ |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｒ |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司盈利能力情況 | ． |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司銷售收入情況 | ｃ |
| 圖表 江西萬(wàn)向昌河汽車底盤系統(tǒng)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ｎ |
| 圖表 2015-2020年中國(guó)汽車底盤競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 圖表 2015-2020年中國(guó)汽車底盤供應(yīng)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表 2015-2020年中國(guó)汽車底盤需求預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 圖表 2015-2020年中國(guó)汽車底盤進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 圖表 2015-2020年中國(guó)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/2014-10/QiCheDiPanFaZhanQuShiFenXi.html
略……
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