客車底盤是一種重要的汽車零部件,在客車制造中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。近年來(lái),隨著新能源客車的發(fā)展,對(duì)客車底盤的要求也在不斷提高。目前,客車底盤不僅具備良好的承載能力和穩(wěn)定性,還通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和采用輕量化材料,提高了車輛的經(jīng)濟(jì)性和安全性。此外,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用,客車底盤的智能化程度也在不斷提升,通過集成先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高了車輛的操控性和安全性。 | |
未來(lái),客車底盤的發(fā)展將更加注重輕量化與智能化。一方面,通過引入新型材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),未來(lái)的客車底盤將更加注重輕量化設(shè)計(jì),采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料,提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程。另一方面,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,客車底盤將更加注重智能化設(shè)計(jì),通過集成傳感器、控制器和執(zhí)行器,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛功能。此外,通過優(yōu)化底盤與整車的匹配性,客車底盤將更加注重車輛的整體性能和駕乘體驗(yàn)。 | |
第一部分 行業(yè)概述與發(fā)展環(huán)境 |
產(chǎn) |
第一章 客車底盤行業(yè)發(fā)展概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 客車底盤的概念 |
調(diào) |
一、客車底盤的定義 | 研 |
二、客車底盤的分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 客車底盤行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
w |
一、客車底盤行業(yè)上游原料供應(yīng)市場(chǎng)分析 | w |
二、客車底盤行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場(chǎng)情況分析 | w |
第二章 世界客車底盤行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
. |
第一節(jié) 世界客車底盤行業(yè)運(yùn)行綜述 |
C |
一、世界客車底盤行業(yè)市場(chǎng)分析 | i |
二、國(guó)際客車底盤行業(yè)技術(shù)分析 | r |
三、2014年國(guó)際商用車行業(yè)分析 | . |
四、2014年全球新能源客車市場(chǎng) | c |
第二節(jié) 世界主要國(guó)家客車底盤行業(yè)發(fā)展情況解析 |
n |
一、歐美商用車底盤技術(shù)發(fā)展分析 | 中 |
二、世界客車制造工藝發(fā)展分析 | 智 |
三、世界主要國(guó)家大型客車產(chǎn)品發(fā)展分析 | 林 |
第三章 2014年中國(guó)客車底盤行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
4 |
第一節(jié) 2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
0 |
一、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 | 0 |
二、2014年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 6 |
三、2015-2020年中國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
第二節(jié) 中國(guó)客車底盤行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
2 |
一、客車行業(yè)在客車底盤生產(chǎn)資格審批 | 8 |
二、2014年汽車政策將密集出臺(tái) | 6 |
三、新能源汽車將出臺(tái)新扶持政策 | 6 |
四、2014商用車發(fā)展政策分析 | 8 |
五、國(guó)家將對(duì)汽車實(shí)施積極的進(jìn)口促進(jìn)戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 中國(guó)客車底盤行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
第二部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
第四章 2014年中國(guó)客車底盤行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
研 |
第一節(jié) 客車底盤行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
網(wǎng) |
一、高檔客車底盤市場(chǎng)分析 | w |
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/2014-11/KeCheDiPanShiChangXianZhuangDiaoYan.html | |
二、客車底盤企業(yè)主攻農(nóng)村市場(chǎng) | w |
三、客車底盤的發(fā)展分析 | w |
第二節(jié) 客車底盤行業(yè)技術(shù)發(fā)展 |
. |
一、汽車底盤的構(gòu)造技術(shù) | C |
二、汽車底盤新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | i |
三、汽車底盤新技術(shù)應(yīng)用 | r |
四、客車底盤技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 | . |
五、汽車底盤線控技術(shù)的應(yīng)用 | c |
六、客車底盤管路技術(shù) | n |
七、客車底盤的技術(shù)節(jié) 油的影響 | 中 |
第三節(jié) 中國(guó)客車底盤行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)分析 |
智 |
一、消費(fèi)特征分析 | 林 |
二、市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) | 4 |
第四節(jié) 客車底盤行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
0 |
第五節(jié) 2015-2020年客車底盤行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
0 |
一、客車底盤技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 6 |
二、我國(guó)專用汽車底盤趨勢(shì) | 1 |
第五章 2014年中國(guó)客車底盤行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析 |
2 |
第一節(jié) 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
8 |
一、2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 6 |
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 6 |
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | 8 |
第二節(jié) 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 |
產(chǎn) |
一、2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | 業(yè) |
二、不同規(guī)模企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | 調(diào) |
三、不同所有制企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比較 | 研 |
第三節(jié) 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 |
網(wǎng) |
一、2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析 | w |
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 | w |
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 | w |
第四節(jié) 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
. |
一、2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 | C |
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | i |
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | r |
第六章 中國(guó)客車底盤行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
. |
第一節(jié) 華北地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
c |
第二節(jié) 東北地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
n |
第三節(jié) 華東地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
中 |
第四節(jié) 華南地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
智 |
第五節(jié) 華中地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
林 |
第六節(jié) 西南地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
4 |
第七節(jié) 西北地區(qū)客車底盤行業(yè)分析 |
0 |
第八節(jié) 部分 省份客車底盤行業(yè)分析 |
0 |
一、安徽省客車底盤行業(yè)分析 | 6 |
二、陜西省客車底盤行業(yè)分析 | 1 |
第七章 客車底盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
2 |
第一節(jié) 客車底盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
8 |
一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) | 6 |
二、新進(jìn)入者的威脅 | 6 |
三、替代品的威脅 | 8 |
四、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力 | 產(chǎn) |
五、購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力 | 業(yè) |
第二節(jié) 客車底盤行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析 |
調(diào) |
一、生產(chǎn)要素 | 研 |
二、需求條件 | 網(wǎng) |
三、相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè) | w |
四、企業(yè)的戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | w |
第三節(jié) 客車底盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
w |
一、客車底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展態(tài)勢(shì) | . |
二、中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | C |
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
i |
第八章 客車底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
r |
第一節(jié) 客車底盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
. |
一、同質(zhì)化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)策略 | c |
二、客車底盤企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 | n |
第二節(jié) 客車底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
中 |
一、客車底盤企業(yè)的品牌營(yíng)銷策略 | 智 |
二、客車底盤企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)策略 | 林 |
第三節(jié) 客車底盤行業(yè)產(chǎn)品定位及市場(chǎng)推廣策略分析 |
4 |
一、客車底盤行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)定位 | 0 |
二、客車底盤行業(yè)市場(chǎng)推廣策略 | 0 |
第九章 部分客車底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
6 |
Chinese bus chassis market situation research and development forecast 2015 Analysis Report | |
第一節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司 |
1 |
一、企業(yè)基本概述 | 2 |
二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 8 |
三、2009-2014年財(cái)務(wù)分析 | 6 |
四、2014年企業(yè)銷售情況 | 6 |
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 8 |
第二節(jié) 東風(fēng)汽車有限公司 |
產(chǎn) |
一、企業(yè)基本概述 | 業(yè) |
二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
三、2009-2014年財(cái)務(wù)分析 | 研 |
四、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo) | 網(wǎng) |
五、企業(yè)發(fā)展分析 | w |
第三節(jié) 一汽客車有限公司 |
w |
一、企業(yè)基本概述 | w |
二、企業(yè)發(fā)展分析 | . |
三、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | C |
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司 |
i |
一、企業(yè)基本概述 | r |
二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | . |
三、2009-2014年財(cái)務(wù)分析 | c |
四、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | n |
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
第五節(jié) 躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司 |
智 |
一、企業(yè)基本概述 | 林 |
二、企業(yè)發(fā)展分析 | 4 |
第六節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司 |
0 |
一、企業(yè)基本概述 | 0 |
二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
三、2009-2014年財(cái)務(wù)分析 | 1 |
四、企業(yè)發(fā)展分析 | 2 |
五、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) | 8 |
第七節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司 |
6 |
一、企業(yè)基本概述 | 6 |
二、2014年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 8 |
三、2009-2014年財(cái)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
四、企業(yè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
第八節(jié) 廈門金龍旅行車有限公司 |
調(diào) |
一、企業(yè)基本概述 | 研 |
二、企業(yè)規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
第四部分 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
w |
第十章 2015-2020年未來(lái)客車底盤行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
w |
第一節(jié) 未來(lái)客車底盤行業(yè)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 |
w |
一、2015-2020年客車底盤產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 | . |
二、2015-2020年客車底盤市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | C |
三、2015-2020年客車底盤行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | i |
四、2015-2020年客車底盤行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | r |
第二節(jié) 2015-2020年中國(guó)客車底盤行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
. |
一、2015-2020年中國(guó)客車底盤供給預(yù)測(cè)分析 | c |
二、2015-2020年中國(guó)客車底盤產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | n |
三、2015-2020年中國(guó)客車底盤需求預(yù)測(cè)分析 | 中 |
四、2015-2020年中國(guó)客車底盤供需平衡預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第五部分 行業(yè)投資分析 |
林 |
第十一章 客車底盤行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
4 |
第一節(jié) 客車底盤行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
0 |
一、客車底盤行業(yè)前景預(yù)測(cè) | 0 |
二、中國(guó)客車底盤發(fā)力國(guó)際市場(chǎng) | 6 |
第二節(jié) 影響客車底盤行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
1 |
一、2015-2020年影響客車底盤行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | 2 |
二、2015-2020年影響客車底盤行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | 8 |
三、2015-2020年我國(guó)客車底盤行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | 6 |
四、2015-2020年我國(guó)客車底盤行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | 6 |
第三節(jié) 客車底盤行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
8 |
一、2015-2020年客車底盤行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 產(chǎn) |
二、2015-2020年客車底盤行業(yè)多元化風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 業(yè) |
三、2015-2020年客車底盤行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 調(diào) |
四、2015-2020年客車底盤企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 研 |
第十二章 客車底盤行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 客車底盤行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
w |
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | w |
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | w |
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | . |
四、營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃 | C |
2015年中國(guó)客車底盤市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告 | |
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | i |
六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 | r |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)客車底盤品牌的戰(zhàn)略思考 |
. |
一、品牌的基本含義 | c |
二、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 | n |
三、客車底盤品牌的特性和作用 | 中 |
四、客車底盤品牌的價(jià)值戰(zhàn)略 | 智 |
五、我國(guó)客車底盤品牌競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | 林 |
六、客車底盤企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | 4 |
七、客車底盤行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)策略 | 0 |
第三節(jié) 中-智-林 濟(jì)研:客車底盤行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
0 |
一、提高中國(guó)客車底盤企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | 6 |
二、影響中國(guó)客車底盤企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 | 1 |
三、提高中國(guó)客車底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 | 2 |
圖表目錄 | 8 |
圖表 2009-2014年9月粗鋼、生鐵、鋼材每月日產(chǎn)走勢(shì)圖 | 6 |
圖表 中國(guó)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)及銷售利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | 6 |
圖表 2008-2014年9月國(guó)內(nèi)和進(jìn)口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)圖 | 8 |
圖表 1999到2014年鐵礦石采選及鋼材生產(chǎn)利潤(rùn)變化圖 | 產(chǎn) |
圖表 2014年我國(guó)針對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的調(diào)控政策圖表 | 業(yè) |
圖表 2009-2014年我國(guó)主要鋼鐵消費(fèi)行業(yè)消費(fèi)增速及粗鋼表觀消費(fèi)量增速 | 調(diào) |
圖表 2014年1月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | 研 |
圖表 2014年2月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | 網(wǎng) |
圖表 2014年3月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | w |
圖表 2014年4月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | w |
圖表 2014年5月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | w |
圖表 2014年6月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | . |
圖表 2014年7月中國(guó)客車產(chǎn)量總計(jì) | C |
圖表 2014年1月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | i |
圖表 2014年2月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | r |
圖表 2014年3月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | . |
圖表 2014年4月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | c |
圖表 2014年5月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | n |
圖表 2014年6月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | 中 |
圖表 2014年7月中國(guó)大型客車產(chǎn)量總計(jì) | 智 |
圖表 2014年1月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 林 |
圖表 2014年2月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 4 |
圖表 2014年3月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 0 |
圖表 2014年4月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 0 |
圖表 2014年5月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 6 |
圖表 2014年6月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 1 |
圖表 2014年7月中國(guó)中型客車產(chǎn)量總計(jì) | 2 |
圖表 2014年1月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 8 |
圖表 2014年2月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 6 |
圖表 2014年3月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 6 |
圖表 2014年4月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 8 |
圖表 2014年5月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 產(chǎn) |
圖表 2014年6月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 業(yè) |
圖表 2014年7月中國(guó)輕型客車產(chǎn)量總計(jì) | 調(diào) |
圖表 2014年1月中國(guó)客車銷量總計(jì) | 研 |
圖表 2014年2月中國(guó)客車銷量總計(jì) | 網(wǎng) |
圖表 2014年3月中國(guó)客車銷量總計(jì) | w |
圖表 2014年4月中國(guó)客車銷量總計(jì) | w |
圖表 2014年5月中國(guó)客車銷量總計(jì) | w |
圖表 2014年6月中國(guó)客車銷量總計(jì) | . |
圖表 2014年7月中國(guó)客車銷量總計(jì) | C |
圖表 2014年1月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | i |
圖表 2014年2月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | r |
圖表 2014年3月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | . |
圖表 2014年4月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | c |
圖表 2014年5月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | n |
圖表 2014年6月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | 中 |
圖表 2014年7月中國(guó)大型客車銷量總計(jì) | 智 |
圖表 2014年1月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 林 |
圖表 2014年2月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 4 |
圖表 2014年3月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 0 |
圖表 2014年4月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 0 |
圖表 2014年5月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 6 |
圖表 2014年6月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 1 |
圖表 2014年7月中國(guó)中型客車銷量總計(jì) | 2 |
圖表 2014年1月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 8 |
圖表 2014年2月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 6 |
2015 nián zhōngguó kèchē dǐpán shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè fēnxī bàogào | |
圖表 2014年3月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 6 |
圖表 2014年4月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 8 |
圖表 2014年5月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 產(chǎn) |
圖表 2014年6月中國(guó)輕型客車銷量總計(jì) | 業(yè) |
圖表 2014年1月中國(guó)客車出口量 | 調(diào) |
圖表 2014年2月中國(guó)客車出口量 | 研 |
圖表 2014年3月中國(guó)客車出口量 | 網(wǎng) |
圖表 2014年4月中國(guó)客車出口量 | w |
圖表 2014年5月中國(guó)客車出口量 | w |
圖表 2014年6月中國(guó)客車出口量 | w |
圖表 從258到410馬力的產(chǎn)品 | . |
圖表 BBW結(jié)構(gòu)示意圖 | C |
圖表 主動(dòng)橫向穩(wěn)定器示意圖 | i |
圖表 線控過程示意圖 | r |
圖表 ESP(ESC、VSC)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | . |
圖表 EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 | c |
圖表 中國(guó)客車底盤技術(shù)引進(jìn)概況 | n |
圖表 中外客車底盤生產(chǎn)技術(shù)水平比較 | 中 |
圖表 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變化需求 | 智 |
圖表 線控制動(dòng)系統(tǒng)以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)架圖。 | 林 |
圖表 客車底盤市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) | 4 |
圖表 2014年客車底盤產(chǎn)量 | 0 |
圖表 2014年客車底盤銷售量 | 0 |
圖表 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 | 6 |
圖表 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | 1 |
圖表 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用 | 2 |
圖表 2014年中國(guó)客車底盤產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額 | 8 |
圖表 2014年華北客車底盤市場(chǎng)情況 | 6 |
圖表 2014年?yáng)|北客車底盤市場(chǎng)情況 | 6 |
圖表 2014年華東客車底盤市場(chǎng)情況 | 8 |
圖表 2014年華南客車底盤市場(chǎng)情況 | 產(chǎn) |
圖表 2014年華中客車底盤市場(chǎng)情況 | 業(yè) |
圖表 2014年西南客車底盤市場(chǎng)情況 | 調(diào) |
圖表 2014年西北客車底盤市場(chǎng)情況 | 研 |
圖表 2014年安徽江淮汽車股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 網(wǎng) |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司每股指標(biāo) | w |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司獲利能力 | w |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 | w |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司償債能力 | . |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | C |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司發(fā)展能力 | i |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | r |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | . |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) | c |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | n |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 | 中 |
圖表 2009-2014年安徽江淮汽車股份有限公司凈利潤(rùn) | 智 |
圖表 2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 林 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司每股指標(biāo) | 4 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司獲利能力 | 0 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 | 0 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司償債能力 | 6 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | 1 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)展能力 | 2 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 8 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | 6 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) | 6 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | 8 |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 | 產(chǎn) |
圖表 2009-2014年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司凈利潤(rùn) | 業(yè) |
圖表 2014年安徽安凱汽車股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 調(diào) |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司每股指標(biāo) | 研 |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司獲利能力 | 網(wǎng) |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 | w |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司償債能力 | w |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | w |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司發(fā)展能力 | . |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司現(xiàn)金流量 | C |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | i |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) | r |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | . |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 | c |
中國(guó)のバスシャーシ市場(chǎng)の狀況の研究開発は、 2015分析レポートを予測(cè) | |
圖表 2009-2014年安徽安凱汽車股份有限公司凈利潤(rùn) | n |
圖表 2014年鄭州宇通客車股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 中 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司每股指標(biāo) | 智 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司獲利能力 | 林 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 | 4 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力 | 0 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | 0 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)展能力 | 6 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司現(xiàn)金流量 | 1 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | 2 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) | 8 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | 6 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司利潤(rùn)總額 | 6 |
圖表 2009-2014年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤(rùn) | 8 |
圖表 2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成 | 產(chǎn) |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司每股指標(biāo) | 業(yè) |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司獲利能力 | 調(diào) |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力 | 研 |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司償債能力 | 網(wǎng) |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司資本結(jié)構(gòu) | w |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司發(fā)展能力 | w |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司現(xiàn)金流量 | w |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | . |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn) | C |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | i |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司利潤(rùn)總額 | r |
圖表 2009-2014年揚(yáng)州亞星客車股份有限公司凈利潤(rùn) | . |
圖表 2015-2020年客車底盤產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 | c |
圖表 2015-2020年客車底盤市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | n |
圖表 2015-2020年客車底盤行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 中 |
圖表 2015-2020年客車底盤行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)分析 | 智 |
圖表 2015-2020年中國(guó)客車底盤供給預(yù)測(cè)分析 | 林 |
圖表 2015-2020年中國(guó)客車底盤產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | 4 |
圖表 2015-2020年中國(guó)客車底盤需求預(yù)測(cè)分析 | 0 |
圖表 區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略咨詢流程圖 | 0 |
圖表 區(qū)域SWOT戰(zhàn)略分析圖 | 6 |
http://www.miaohuangjin.cn/2014-11/KeCheDiPanShiChangXianZhuangDiaoYan.html
略……
如需購(gòu)買《2015年中國(guó)客車底盤市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》,編號(hào):1AA8050
請(qǐng)您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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