中國混合動力汽車市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告（2015-2020年）

相 關(guān)

（最新）中國混合動力汽車行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告 優(yōu)惠價：8000元

　　混合動力汽車是一種結(jié)合了內(nèi)燃機和電動機兩種動力系統(tǒng)的汽車，因其在提供節(jié)能減排和提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢而在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。近年來，隨著對高效能交通工具需求的增長以及對提高環(huán)保性能的需求增加，混合動力汽車因其在降低尾氣排放和減少對化石燃料依賴方面的關(guān)鍵作用而受到市場的重視。同時，隨著電動汽車技術(shù)和電池技術(shù)的進(jìn)步，混合動力汽車的安全性和功能性得到了顯著提升，能夠更好地適應(yīng)不同的應(yīng)用場景。然而，高昂的研發(fā)成本和技術(shù)更新?lián)Q代迅速等因素，仍是該行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

　　未來，隨著新能源汽車技術(shù)和智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，混合動力汽車將更加注重高效化和智能化，通過優(yōu)化動力系統(tǒng)設(shè)計和提高能源利用效率，降低生產(chǎn)成本。同時，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能維護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用，開發(fā)更多樣化的混合動力汽車產(chǎn)品，以適應(yīng)不同類型的駕駛需求和使用場景，將是行業(yè)發(fā)展的趨勢。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，開發(fā)更加環(huán)保的混合動力汽車生產(chǎn)流程，減少生產(chǎn)過程中的能耗和排放，將是行業(yè)發(fā)展的趨勢。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的綜合性能，鞏固和拓展市場份額。

第一章 混合動力汽車相關(guān)概述

　　第一節(jié) 混合動力汽車的概念

　　　　一、混合動力汽車的定義

　　　　二、混合動力汽車的種類

　　　　三、混合動力汽車的優(yōu)點

　　第二節(jié) 混合動力系統(tǒng)

　　　　一、串聯(lián)式

　　　　二、并聯(lián)式

　　　　三、混聯(lián)式

　　第三節(jié) 混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及原理

　　　　一、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特征

　　　　二、混合動力汽車的控制系統(tǒng)

　　　　三、油電混合動力車工作原理

第二章 2009-2014年國際混合動力車產(chǎn)業(yè)概況

　　第一節(jié) 全球混合動力車市場總體分析

　　　　一、混合動力汽車在國際市場的現(xiàn)狀

　　　　二、發(fā)達(dá)國家鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策

　　　　三、世界混合動力汽車市場需求情況

　　　　四、世界混合動力汽車市場銷售概況

　　　　五、國外混合動力車在華銷量寥寥

　　　　六、混合動力汽車：新能源成功之“橋”

　　　　七、混合動力車市場主要車型淺析

　　　　八、全球各汽車大國新能源汽車策略和措施

　　　　九、未來7年全球混合動力車?yán)塾嬩N量將達(dá)400萬輛

　　第二節(jié) 美國

　　　　一、2009-2014年美國車市混合動力車各企業(yè)銷售情況

　　　　二、近年美國市場混合動力車銷售分析

　　　　三、2014年美國取消混合動力車補貼

　　　　四、美國紐約將出租車更新為混合動力車

　　　　五、2009-2014年美國確認(rèn)純電動汽車的主流地位

　　第三節(jié) 日本

　　　　一、日本混合動力車銷量持續(xù)增長

　　　　二、日本混合動力車已形成產(chǎn)業(yè)化

　　　　三、日本三大車企震后恢復(fù)全部產(chǎn)能需12個月

　　第四節(jié) 德國

　　　　一、“德國模式”獨樹一幟

　　　　二、德國汽車制造商進(jìn)入混合動力車市場

　　　　三、寶馬牽手psa 研發(fā)混合動力車

　　　　四、德國大眾力推混合動力車

　　第五節(jié) 其他國家

　　　　一、法國推廣新能源汽車悲喜交加

　　　　二、法國推出混合動力車補貼政策

　　　　三、英國首臺插入式電動車充電系統(tǒng)完工

　　　　四、英國電動汽車補貼政策力度加大

　　　　五、韓國各企業(yè)開發(fā)混合動力汽車電池

　　　　六、澳大利亞首款混合動力車面世

第三章 2009-2014年中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 中國混合動力汽車業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、發(fā)展新能源汽車的重大意義

　　　　二、我國混合動力汽車行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　三、中國進(jìn)入混合動力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期

　　　　四、混合動力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路

　　　　五、十二五期間汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃確定將展開七方面工作

　　第二節(jié) 中國混合動力汽車市場分析

　　　　一、混合動力車?yán)_進(jìn)入主流市場序幕

　　　　二、國外車企競相進(jìn)軍中國混合動力車市場

　　　　三、我國加快自主品牌混合動力車研發(fā)

　　　　四、國產(chǎn)自主品牌混合動力車主要車型

　　第三節(jié) 混合動力轎車

　　　　一、混合動力轎車成車市發(fā)展趨勢

　　　　二、中國自主研發(fā)首款量產(chǎn)混合動力轎車下線

　　　　三、高成本制約混合動力轎車市場擴(kuò)張

　　　　四、混合動力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路

轉(zhuǎn)載自：http://www.miaohuangjin.cn/2014-12/HunHeDongLiQiCheShiChangQianJingYuCe.html

　　第四節(jié) 混合動力客車

　　　　一、我國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步

　　　　二、國內(nèi)首臺液壓混合動力客車研制成功

　　　　三、混合動力客車成為我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化突破口

　　　　四、新能源公交被政策推動上路 投入仍是筆糊涂賬

　　　　五、廣州混合動力公交車環(huán)保效益顯著

　　　　六、2014年中國混合動力客車研發(fā)能力位世界前列

　　第五節(jié) 混合動力車發(fā)展面臨的問題及對策建議

　　　　一、混合動力車發(fā)展存在的主要問題

　　　　二、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素

　　　　三、我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化三大問題

　　　　四、我國混合動力汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

第四章 2014年混合動力汽車技術(shù)發(fā)展概況

　　第一節(jié) 國外混合動力車技術(shù)進(jìn)展分析

　　　　一、豐田油電混合動力技術(shù)

　　　　二、本田第四代混合動力系統(tǒng)（ima）

　　　　三、沃爾沃研發(fā)混合動力新技術(shù)

　　　　四、福特聯(lián)手愛迪生電力推進(jìn)混合動力技術(shù)

　　第二節(jié) 中國混合動力車技術(shù)進(jìn)展分析

　　　　一、我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù)

　　　　二、中國混合動力汽車發(fā)電機技術(shù)水平提升

　　　　三、中國成功研發(fā)重度混合動力技術(shù)

　　　　四、在混合動力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失

　　　　五、推進(jìn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵

　　　　六、混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請狀況的分析

　　　　七、2014年東風(fēng)混合動力城市客車獲國家科技進(jìn)步二等獎

　　第三節(jié) 混合動力技術(shù)對比分析

　　　　一、混合動力形式橫向?qū)Ρ?/p>

　　　　二、混合化程度橫向?qū)Ρ?/p>

　　　　三、節(jié)油環(huán)保對比

　　第四節(jié) 主要混合動力車型技術(shù)參數(shù)

　　　　一、豐田普銳斯

　　　　二、本田思域

　　　　三、福特翼虎

　　　　四、奇瑞a5 bsg

　　　　五、長安杰勛hev

　　　　六、比亞迪f3dm

第五章 國外混合動力車重點生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

　　第一節(jié) 豐田

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài)

　　　　三、豐田混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、豐田混合動力發(fā)展歷程

　　　　五、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動力車供應(yīng)

　　　　六、豐田汽車重新調(diào)整在華戰(zhàn)略

　　第二節(jié) 本田

　　　　一、公司簡介

　　　　二、公司經(jīng)營發(fā)展動態(tài)

　　　　三、本田混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、加速推動在華國產(chǎn)化戰(zhàn)略

　　第三節(jié) 通用

　　　　一、公司簡介

　　　　二、通用公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　三、通用混合動力車發(fā)展動態(tài)

　　　　四、通用新君越eassist混合動力車油耗降低25%

　　第四節(jié) 福特

　　　　一、公司簡介

　　　　二、福特混合動力汽車銷量情況

　　　　三、福特汽車公司電氣化戰(zhàn)略

　　　　四、福特公司在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略

　　第五節(jié) 其他混合動力汽車生產(chǎn)廠商

　　　　一、寶馬公司混合動力車研發(fā)動態(tài)

　　　　二、克萊斯勒計劃推出300混合動力版轎車

　　　　三、韓國現(xiàn)代加大混合動力車研發(fā)力度

　　　　四、保時捷混合動力車新動態(tài)

　　　　五、2009-2014年雷諾-日產(chǎn)將在以色列推出混合動力車

第六章 中國混合動力汽車重點生產(chǎn)企業(yè)

　　第一節(jié) 中國第一汽車集團(tuán)公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、中國一汽開建國際性乘用車研發(fā)基地

　　　　三、2014年一汽新能源汽車小批量投放市場

　　　　四、“十二五”期間一汽推進(jìn)新能源汽車商品化

　　　　五、2009-2014年一汽新能源汽車西南基地投產(chǎn)

　　　　六、一汽軸齒中心工業(yè)園在西新區(qū)奠基

　　　　七、中國一汽新能源生產(chǎn)線即將投產(chǎn)

　　第二節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2014年企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、2014年上汽開展新能源汽車基礎(chǔ)研究

　　　　四、2014年上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)

　　　　五、2014年上汽通用以電動汽車研發(fā)為重點

　　　　六、上汽新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　七、上海汽車擬打造出國際性商用車企業(yè)

　　第三節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2014年企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、2009-2014年東風(fēng)汽車加速展開新能源汽車項目

　　　　四、東風(fēng)汽車30億元新能源汽車

　　　　五、東風(fēng)汽車公布“十二五”目標(biāo)主攻新能源車

　　　　六、中國臺灣最大汽車企業(yè)“牽手”東風(fēng)汽車

　　第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2014年企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、長安汽車啟動兩江新區(qū)千億汽車城建設(shè)

　　　　四、國內(nèi)首條自主雙擺鏈輸送線成功試運行

　　　　五、長安汽車研究中心布局底特律

　　　　六、韓國lg與長安汽車將共同研發(fā)鋰電池

　　　　七、2014年長安汽車歐洲設(shè)點研發(fā)新能源汽車

　　　　八、2015年長安規(guī)劃銷售50萬輛新能源車

　　　　九、“十二五”期間長安汽車將給力新能源

　　第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、2014年企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　三、福田汽車全球最大重卡基地投產(chǎn)

　　　　四、福田汽車開啟中國汽車物聯(lián)時代

　　　　五、2014年北汽福田重點布局電動汽車

　　　　六、福田汽車第一個海外工廠曝光

　　　　七、未來十年福田汽車的全球戰(zhàn)略

　　第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司

　　　　一、企業(yè)基本情況

　　　　二、奇瑞汽車設(shè)立“第二工廠”轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西

　　　　三、奇瑞牽頭建電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

　　　　四、奇瑞獲八項863計劃項目

　　　　五、奇瑞試制出國際首臺“增程式”電動汽車

　　　　六、奇瑞“縮編”品牌戰(zhàn)略

　　第七節(jié) 國內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)

　　　　一、比亞迪欲打造世界新能源汽車名城

　　　　二、華晨寶馬推出首款新能源車

　　　　三、宇通客車聚焦新能源公交車

　　　　四、哈飛新能源車直指世界頂級市場

　　　　五、2009-2014年吉利將與超威就電動汽車領(lǐng)域合作

　　　　六、海馬汽車邁向新能源汽車產(chǎn)業(yè)化

第七章 2014年新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境

　　第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況

　　　　一、世界主要國家新能源汽車發(fā)展概況

　　　　二、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀

　　　　三、歐洲新能源汽車發(fā)展分析

　　　　四、美國新能源汽車市場動態(tài)

　　　　五、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　六、國外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗

　　第二節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

Survey of Chinese hybrid car market and forecast future trends (2015-2020)

　　　　一、國家大力推動新能源汽車的發(fā)展

　　　　二、中國國內(nèi)汽車企業(yè)新能源車產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展

　　　　三、中國新能源汽車的市場現(xiàn)狀

　　　　四、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局

　　　　五、2014年新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　六、2014年國內(nèi)各城市新能源汽車推廣情況分析

　　　　七、2014年中國啟動新能源電動汽車加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　　　八、2014年新能源汽車研發(fā)競爭加劇

　　第三節(jié) 中國新能源汽車的政策背景解析

　　　　一、2009-2014年新能源汽車將按技術(shù)階段分類管理

　　　　二、2009-2014年7項新能源汽車國標(biāo)接受審查

　　　　三、2009-2014年央行支持并推動新能源汽車發(fā)展

　　　　四、2014年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展概覽

　　　　五、2014年新能源汽車補貼政策分析

　　　　六、2014年國務(wù)院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)

　　　　七、2014年新能源汽車扶持政策密集出臺

　　　　八、2014年新能源汽車試點擴(kuò)大到25個城市

　　第四節(jié) 2009-2014年中國主要地區(qū)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、襄陽市著力打造新能源汽車城

　　　　二、2009-2014年山東將新能源車列為汽車發(fā)展重點

　　　　三、2009-2014年中國五城市啟動新能源汽車

　　　　四、2009-2014年國內(nèi)最大純電動客車制造基地河南投產(chǎn)

　　　　五、重慶成為新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地

　　　　六、2009-2014年沈陽首批混合動力出租車投入運營

　　　　七、安徽合肥供電公司成立新能源汽車服務(wù)中心

　　　　八、2009-2014年海口電動車充電設(shè)施投用

　　第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題

　　　　一、技術(shù)還需進(jìn)一步提升

　　　　二、投入力度明顯不足

　　　　三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善

　　　　四、清潔新能源大規(guī)模供應(yīng)體系尚未建立

　　　　五、宣傳力度不夠、惠及群眾的政策尚缺

　　第六節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)查與趨勢

　　　　一、未來全球新能源汽車前景

　　　　二、世界新能源汽車的發(fā)展趨勢

　　　　三、世界國家及地區(qū)新能源汽車戰(zhàn)略比較

　　　　四、中國未來政策環(huán)境將有利于新能源汽車發(fā)展

　　　　五、“新能源”將啟動中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮

　　　　六、2015-2020年我國新能源汽車發(fā)展預(yù)測分析

　　第七節(jié) 中國新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略

　　　　一、大力提高汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力

　　　　二、積極推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化升級

　　　　三、加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)

　　　　四、加快零部件發(fā)展，完善制造體系

　　　　五、著力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)

　　　　六、提高對外開放的層次和水平

第八章 2014年其他新能源汽車發(fā)展分析

　　第一節(jié) 純電動汽車發(fā)展分析

　　　　一、世界純電動汽車歷史沿革

　　　　二、中國純電動汽車的發(fā)展概況

　　　　三、中國純電動汽車發(fā)展迅速

　　　　五、2014年中國發(fā)展純電動汽車的swot分析

　　　　六、國內(nèi)首款純電動汽車登陸中國臺灣

　　　　七、四項電動汽車國標(biāo)通過審查

　　　　八、2014年中國純電動車發(fā)展不斷提速

　　　　九、2014年山西省純電動車規(guī)模迅速擴(kuò)張

　　　　十、2015年我國純電動汽車保有量預(yù)測分析

　　第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況

　　　　一、中國燃料電池汽車的發(fā)展機遇

　　　　二、燃料電池汽車的優(yōu)點

　　　　三、燃料電池電動汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會議

　　　　四、技術(shù)獲突破 產(chǎn)業(yè)化需政策支持

　　　　五、2014年同濟(jì)新技術(shù)大幅降用氣成本

　　　　六、燃料電池汽車的發(fā)展前景

　　　　七、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢

　　　　八、燃料電池汽車的發(fā)展建議

　　第三節(jié) 天然氣汽車

　　　　一、各種燃?xì)馄嚨谋容^

　　　　二、中國發(fā)展液化天然氣汽車的可行性分析

　　　　三、中國液化天然氣汽車發(fā)展分析

　　　　四、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的機遇

　　　　五、我國天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　六、我國天然氣汽車的發(fā)展路線

　　　　七、天然氣公交車發(fā)展勢頭迅猛

　　　　八、2014年山西省煤層氣汽車初見規(guī)模

　　　　九、天然氣汽車存在的問題及對策

　　第四節(jié) 甲醇汽車

　　　　一、中國適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料

　　　　二、新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則甲醇汽車被排除在外

　　　　三、中國甲醇汽車市場發(fā)展分析

　　　　四、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)在政策的迷霧中前行

　　　　五、甲醇燃料國標(biāo)推動甲醇汽車發(fā)展

　　　　六、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化的制約因素

　　　　七、2009-2014年山西省甲醇汽車已成規(guī)模

　　第五節(jié) 二甲醚汽車

　　　　一、中國二甲醚汽車的研發(fā)概況

　　　　二、2014年中國二甲醚市場迎來春天

　　　　三、2014年二甲醚裝置在上海建成投產(chǎn)

　　　　四、中國將發(fā)展二甲醚公交車

　　　　五、二甲醚汽車的發(fā)展前景

　　第六節(jié) 太陽能汽車

　　　　一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　　　二、國外太陽能汽車的發(fā)展

　　　　三、我國太陽能汽車發(fā)展

　　　　四、太陽能汽車的實用化對策

　　　　五、世界首款光伏新能源汽車英利問世

　　　　六、日本汽車巨頭競相積極開發(fā)太陽能電池汽車

　　　　七、豐田開發(fā)電動汽車太陽能充電站

　　　　八、我國發(fā)展太陽能汽車的優(yōu)勢

第九章 2009-2014年汽車電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析

　　第一節(jié) 車用鋰電池

　　　　一、中國鋰資源分布及鋰產(chǎn)品應(yīng)用分析

　　　　二、鋰電池主要材料構(gòu)成及產(chǎn)業(yè)化概況

　　　　三、2014年中國鋰電池市場分析

　　　　四、電動助力車用鋰電池發(fā)展分析

　　　　五、新能源汽車對磷酸鐵鋰電池需求量分析

　　　　六、2009-2014年全球最大鋰電池材料基地驚現(xiàn)青島

　　　　七、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊

　　第二節(jié) 車用燃料電池

　　　　一、中國鉑礦資源分布特點

　　　　二、燃料電池相關(guān)概述

　　　　三、燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)

　　　　四、中國車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展

　　　　五、困擾車用燃料電池推廣的成本問題

　　　　六、車用燃料電池發(fā)展前景預(yù)測

　　第三節(jié) 車用鎳氫電池

　　　　一、2014年全球鎳資源消費量統(tǒng)計分析

　　　　二、全球鎳氫hev銷售情況

　　　　三、hev用鎳氫電池循環(huán)再利用業(yè)務(wù)啟動

　　　　四、目前鎳氫電池為動力電池主要類型

　　　　五、未來新能源汽車鎳氫電池市場需求分析

　　　　六、中國車用鎳氫電池成為現(xiàn)階段扶持重點

　　　　七、車用鎳氫電池未來發(fā)展前景預(yù)測

　　第四節(jié) 氫燃料電池

　　　　一、氫燃料電池概述

　　　　二、2014年世界氫能汽車進(jìn)展

　　　　三、中國氫能汽車的研發(fā)概況

　　　　四、中國氫能汽車發(fā)展機遇分析

　　第五節(jié) 各類車用燃料電池對比分析

　　　　一、鉛酸電池

　　　　二、鎳鎘電池

中國混合動力汽車市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告（2015-2020年）

　　　　三、鎳氫電池

　　　　四、鋰離子電池

　　　　五、燃料電池

第十章 “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　第一節(jié) 政策環(huán)境

　　　　一、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二、中國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

　　　　三、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　　　四、新能源汽車財政補貼政策解讀

　　　　五、《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》

　　　　六、國務(wù)院確定新能源汽車等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)

　　　　七、《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》

　　　　八、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2009-2014年版）》

　　　　九、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

　　第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　一、2014年中國gdp增長情況分析

　　　　二、2014年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析

　　　　三、2014年中國全社會固定資產(chǎn)投資分析

　　　　四、2014年中國社會消費品零售總額分析

　　　　五、2014年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析

　　　　六、2014年中國對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析

　　　　七、“十二五”期間宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　第三節(jié) 社會環(huán)境

　　　　一、中國面臨能源緊缺局面

　　　　二、世界抑制溫室氣體排放

　　　　三、中國汽車尾氣污染嚴(yán)重

　　　　四、綠色交通是城市環(huán)境的需求

　　　　五、道路網(wǎng)絡(luò)完善促進(jìn)汽車需求

　　　　六、汽車消費理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變

　　　　七、燃油稅助推汽車消費理性轉(zhuǎn)型

　　第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境

　　　　一、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2014年中國新能源汽車市場規(guī)模

　　　　三、新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大

　　　　四、中國汽車處于能源動力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機遇期

　　　　五、中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車

　　　　六、中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢

　　　　七、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線

　　　　八、“十二五”新能源汽車發(fā)展框架

第十一章 2014年中國汽車市場運行動態(tài)分析

　　第一節(jié) 2009-2014年中國汽車制造業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

　　　　一、2009-2014年中國汽車制造業(yè)規(guī)模分析

　　　　二、2014年中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2009-2014年中國汽車制造業(yè)產(chǎn)值分析

　　　　四、2009-2014年中國汽車制造業(yè)成本費用分析

　　　　五、2009-2014年中國汽車制造業(yè)盈利能力分析

　　第二節(jié) 2008-2014年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析

　　　　一、2008-2014年全國汽車產(chǎn)量分析

　　　　二、2014年全國及主要省份汽車產(chǎn)量分析

　　　　三、2014年汽車產(chǎn)量集中度分析

　　第三節(jié) 2014年中國部分汽車銷售情況分析

　　　　一、2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)銷情況

　　　　二、2014年中國轎車市場銷售情況

　　　　三、2014年前十位轎車品牌銷量排名

　　　　四、2014年中國六大地區(qū)客車銷售情況分析

　　　　五、2014年中高檔城市suv增長迅速

　　第四節(jié) 2009-2014年中國汽車市場價格變化分析

　　　　一、2009-2014年中國汽車市場價格走勢分析

　　　　二、2009-2014年中國汽車市場價格變化淺析

　　　　三、2014年國內(nèi)汽車市場價格變化分析

　　　　四、2009-2014年中國汽車市場價格預(yù)測分析

第十二章 “十二五”期間產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響

　　第一節(jié) 上游鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、2014年鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況

　　　　二、2014年中國鋼鐵生產(chǎn)情況分析

　　　　三、2014年中國鋼鐵需求情況分析

　　　　四、2014年中國鋼鐵進(jìn)出口情況

　　　　五、2014年中國鋼材行業(yè)利潤情況

　　　　六、2014年中國鋼鐵價格情況分析

　　　　七、2009-2014年中國鋼鐵行業(yè)運行分析

　　　　八、2009-2014年汽車行業(yè)對鋼材需求拉動影響分析

　　第二節(jié) 相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、中國充電站建設(shè)投資發(fā)展情況分析

　　　　　　1、電動汽車充電站概述

　　　　　　2、2014年電動汽車充電站在全國遍地開花

　　　　　　3、電動汽車充電站建設(shè)電網(wǎng)公司占優(yōu)勢

　　　　　　4、國網(wǎng)傾向于建設(shè)可充可換的充換電站

　　　　　　5、2014年四大央企加快充電站建設(shè)爭奪

　　　　　　6、中國充電站建設(shè)投資收益分析

　　　　　　7、中國充電站建設(shè)投資規(guī)劃分析

　　　　　　8、中國地區(qū)充電站建設(shè)規(guī)劃分析

　　　　二、2014年中國電機行業(yè)運行概況

　　　　　　1、電機行業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速期

　　　　　　2、驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　3、驅(qū)動電機行業(yè)優(yōu)勢分析

　　　　　　4、驅(qū)動電機行業(yè)競爭格局

　　　　　　5、新能源汽車發(fā)展帶動驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)化

　　　　　　6、國內(nèi)電機生產(chǎn)企業(yè)梯隊介紹

　　第三節(jié) 下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響

　　　　一、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)概況

　　　　二、中國汽車經(jīng)銷服務(wù)行業(yè)集中度分析

　　　　三、2014年中國轎車經(jīng)銷行業(yè)發(fā)展情況

　　　　四、2014年中國汽車維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展情況

　　　　五、中國汽車經(jīng)銷及維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)的不足

第十三章 “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　第一節(jié) “十二五”期間影響混合動力汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　一、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種有利因素

　　　　二、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種穩(wěn)定因素

　　　　三、影響混合動力汽車行業(yè)運行的幾種不利因素

　　第二節(jié) “十二五”期間影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢

　　　　一、市場整合成長趨勢

　　　　二、需求變化趨勢及商業(yè)機遇預(yù)測分析

　　　　三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢

　　　　四、科研開發(fā)趨勢及替代技術(shù)進(jìn)展

　　　　五、混合動力汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售趨勢

　　第三節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)政策趨向

　　　　二、技術(shù)革新趨勢

　　　　三、未來市場走勢

　　　　四、混合動力汽車價格問題及趨勢預(yù)測分析

　　　　五、國際環(huán)境對國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)的影響

　　第四節(jié) “十二五”期間我國混合動力汽車生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預(yù)測分析

　　　　一、我國未來混合動力汽車產(chǎn)能規(guī)劃

　　　　二、我國未來混合動力汽車銷量預(yù)測分析

　　第五節(jié) “十二五”期間我國混合動力汽車需求與消費預(yù)測分析

　　　　一、混合動力汽車消費需求綜述

　　　　二、混合動力汽車消費需求分析預(yù)測

第十四章 “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討

　　第一節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　一、制定混合動力汽車行業(yè)發(fā)展政策

　　　　二、合理開發(fā)和利用混合動力汽車資源

　　　　三、推進(jìn)科技進(jìn)步與創(chuàng)新

　　　　四、促進(jìn)混合動力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　第二節(jié) “十二五”期間提升混合動力汽車行業(yè)競爭力的建議

　　第三節(jié) “十二五”期間國外先進(jìn)經(jīng)驗對我國的借鑒

　　第四節(jié) “十二五”期間企業(yè)經(jīng)營管理策略

　　　　一、成本控制策略

　　　　二、定價策略

　　　　三、競爭策略

　　　　四、并購重組策略

　　　　五、營銷策略

zhōngguó hùnhé dònglì qìchē shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2015-2020 nián)

　　　　六、國際化策略

第十五章 “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)風(fēng)險評估

　　第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范措施

　　　　一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　二、宏觀調(diào)控政策

　　　　三、匯率變化風(fēng)險

　　第二節(jié) 政策風(fēng)險

　　　　一、重點政策匯總

　　　　二、重點政策及重大事件分析

　　　　三、政策未來發(fā)展趨勢

　　第三節(jié) 上下游風(fēng)險分析及提示

　　　　一、上游行業(yè)風(fēng)險分析與提示

　　　　二、下游行業(yè)風(fēng)險分析與提示

　　　　三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險分析與提示

　　第四節(jié) 行業(yè)市場風(fēng)險分析及提示

　　　　一、市場競爭風(fēng)險分析與提示

　　　　二、市場供需風(fēng)險分析與提示

　　　　三、市場價格風(fēng)險分析與提示

　　第五節(jié) 經(jīng)營風(fēng)險

　　　　一、投標(biāo)報價風(fēng)險

　　　　二、墊資風(fēng)險

　　　　三、合同管理風(fēng)險

　　　　四、風(fēng)險

　　　　五、兼并重組風(fēng)險

　　第六節(jié) 其他風(fēng)險

　　　　一、技術(shù)風(fēng)險

　　　　二、成本風(fēng)險

　　　　三、法律風(fēng)險

　　　　四、境外業(yè)務(wù)風(fēng)險

　　　　五、區(qū)域風(fēng)險

　　　　六、自然風(fēng)險

第十六章 “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資策略探討

　　第一節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資環(huán)境

　　　　一、政策環(huán)境

　　　　二、技術(shù)環(huán)境

　　　　三、市場環(huán)境

　　第二節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資狀況分析

　　　　一、投資效益分析

　　　　二、市場現(xiàn)狀預(yù)測分析

　　第三節(jié) “十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資方向及建議

　　　　一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析

　　　　二、投資回報率比較高的投資方向

　　　　三、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素

　　第四節(jié) [:中:智林]濟(jì)研：“十二五”期間混合動力汽車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析

　　　　一、市場需求波動

　　　　二、新技術(shù)挑戰(zhàn)

　　　　三、成本控制

　　　　四、標(biāo)準(zhǔn)體系

　　　　五、其他

圖表目錄

　　圖表 1 混合動力汽車不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性改善與成本提高

　　圖表 2 國內(nèi)外汽車廠商混合動力車類型一覽

　　圖表 3 混合動力汽車電機控制系統(tǒng)和中央混合動力控制系統(tǒng)

　　圖表 4 混合動力車蓄電池控制系統(tǒng)

　　圖表 5 油電混合動力車工作原理

　　圖表 7 2008-2014年美國的混合動力汽車占輕型車新車銷量的份額

　　圖表 9 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國專利申請統(tǒng)計總表

　　圖表 10 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明申請量大于10件的省份統(tǒng)計

　　圖表 11 混合動力車輛技術(shù)領(lǐng)域排名前16名的發(fā)明專利申請人

　　圖表 12 混合動力車輛主要競爭公司技術(shù)領(lǐng)域分布圖

　　圖表 13 混合動力技術(shù)領(lǐng)域國家競爭力示意圖

　　圖表 14 豐田普銳斯技術(shù)參數(shù)

　　圖表 15 本田思域技術(shù)參數(shù)

　　圖表 16 福特翼虎技術(shù)參數(shù)

　　圖表 17 奇瑞a5 bsg技術(shù)參數(shù)

　　圖表 18 長安杰勛hev技術(shù)參數(shù)

　　圖表 19 比亞迪f3dm技術(shù)參數(shù)

　　圖表 20 2009-2014年豐田汽車公司營業(yè)收入變化趨勢圖

　　圖表 21 2009-2014年豐田汽車公司營業(yè)利潤與凈利潤變化趨勢圖

　　圖表 22 2014年豐田汽車分區(qū)域銷售數(shù)量及占比統(tǒng)計

　　圖表 23 2000-2014年豐田混合動力車銷售數(shù)量

　　圖表 24 1997-2014年豐田部分混合動力車?yán)塾嬩N量

　　圖表 27 2009-2014年本田公司總資產(chǎn)變化趨勢圖

　　圖表 28 2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分產(chǎn)品情況表

　　圖表29 2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　表表30 2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表31 2009-2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計

　　圖表32 2009-2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計

　　圖表33 2009-2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司盈利能力情況

　　圖表34 2009-2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力情況

　　圖表37 2009-2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計

　　圖表38 2014年上海汽車集團(tuán)股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖

　　圖表39 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表

　　圖表40 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表41 2014年東風(fēng)汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表42 2008-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計

　　圖表43 2008-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計

　　圖表44 2008-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司盈利能力情況

　　圖表47 2008-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司成長能力情況

　　圖表49 2009-2014年東風(fēng)汽車股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖

　　圖表50 2014年重慶長安汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表

　　圖表51 2014年重慶長安汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表52 2014年重慶長安汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表61 2014年北汽福田汽車股份有限公司分產(chǎn)品情況表

　　圖表62 2014年北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表63 2014年北汽福田汽車股份有限公司分地區(qū)情況表

　　圖表70 2009-2014年北汽福田汽車股份有限公司成本費用構(gòu)成情況統(tǒng)計

　　圖表71 2014年北汽福田汽車股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 72 各國政府對新能源汽車政策對比

　　圖表 73 世界最省油的汽油車排名情況

　　圖表 74 世界最省油的柴油車排名情況

　　圖表 75 日系主要廠家的新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略

　　圖表 76 歐美主要廠家的新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略

　　圖表 77 歐洲柴油轎車銷量與占比趨勢

　　圖表 78 歐盟生物燃料發(fā)展計劃

　　圖表 79 歐洲國家新能源汽車政策

　　圖表 80 美國未來能源結(jié)構(gòu)目標(biāo)

　　圖表 83 美國oem生產(chǎn)制造代用燃料及混合動力輕型車車型數(shù)據(jù)

　　圖表 84 日本各類新能源汽車保有量

　　圖表 85 美、德、日、韓新能源汽車技術(shù)方向比較

　　圖表 86 各種新能源汽車能量利用效率對比

　　圖表 87 各種新能源汽車二氧化碳排放對比

　　圖表 88 各種新能源汽車氮氧化物排放對比

　　圖表 89 各種新能源汽車顆粒物排放對比

　　圖表 90 中國液化天然氣的主要來源情況

　　圖表 91 lng汽車加氣站流程

　　圖表 92 中國液化天然氣的主要來源情況

　　圖表 93 lng汽車加氣站流程

　　圖表 94 二次電池和動力電池是鋰電池高速增長領(lǐng)域

　　圖表 95 鋰電池占鋰產(chǎn)品下游比重一覽

　　圖表 96 鋰電池四大主要材料構(gòu)成

　　圖表 97 鋰離子動力電池單體的成本構(gòu)成

　　圖表 98 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　圖表 99 鋰動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局

　　圖表 100 2008-2014年中國鋰電池產(chǎn)量增長情況

　　圖表 101 各種新型電池重量比能量情況

　　圖表 102 不同x 假設(shè)下，每1kwh 動力電池所需正極材料

中國のハイブリッド車市場の調(diào)査·予測し、今後の動向（2015年から2020年）

　　圖表 103 動力鋰電池材料需求量分析缺省假設(shè)

　　圖表 104 電動車產(chǎn)量增長對需求量分析

　　圖表 105 電動車的需求將激增

　　圖表 106 電動車的需求預(yù)測分析

　　圖表 107 燃料電池示意圖

　　圖表 108 燃料電池構(gòu)成及其性能

　　圖表 109 鎳氫動力電池的成本構(gòu)成

　　圖表 110 鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　圖表 111 不同類型燃料電池工作原理

　　圖表 112 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖

　　圖表 113 2014年10月份中國鎳礦進(jìn)口量前十企業(yè)

　　圖表 116 新上市的新能源汽車基本以鋰電池技術(shù)為主

　　圖表 117 鋰電池成本很快將低于鎳氫電池

　　圖表 118 鋰電池與鎳氫電池的比較

　　圖表 119 新能源汽車電池性能比較

　　圖表 120 中國頒布新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)匯總表

　　圖表 121 近年來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策

　　圖表 122 中國混合動力、純電動、燃料電池三種汽車比較

　　圖表 123 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣具體補助標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 124 10米以上城市公共客車示范推廣補助標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 127 2009-2014年中國全部工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖

　　圖表 129 2008-2014年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖

　　圖表 135 世界石油總需求及供需缺口

　　圖表 136 中國石油總需求及供需缺口

　　圖表 137 大氣中co2濃度快速提升

　　圖表 138 世界co2排放結(jié)構(gòu)分析圖

　　圖表 141 我國新能源汽車技術(shù)與國外的差距

　　圖表 142 我國新能源汽車技術(shù)與國外的差距

　　圖表 143 新能源汽車技術(shù)階段的劃分

　　圖表 149 2014年中國汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 150 2014年中國汽車制造業(yè)企業(yè)性質(zhì)結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 151 2014年中國汽車制造業(yè)企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 159 2014年中國汽車制造業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 166 2014年中國各省區(qū)市汽車產(chǎn)量分布結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 167 2014年中國汽車生產(chǎn)主要省區(qū)汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)情況。

　　圖表 180 2014年中國轎車市場銷售情況

　　圖表 181 2014年中國轎車市場不同國家品牌銷售結(jié)構(gòu)情況

　　圖表 182 2014年中國前十位轎車品牌銷量排名

　　圖表 183 2014年中國六大地區(qū)客車銷售情況

　　圖表 184 2014年中國鋼鐵行業(yè)固定投資情況統(tǒng)計

　　圖表 185 2014年中國生鐵產(chǎn)量情況統(tǒng)計

　　圖表 186 2014年中國粗鋼產(chǎn)量情況統(tǒng)計

　　圖表 187 2014年中國成品鋼材產(chǎn)量情況統(tǒng)計

　　圖表 190 2009-2014年中國鋼材出口量及同比增長趨勢

　　圖表 191 2009-2014年中國鋼材累計出口量及同比增長趨勢

　　圖表 192 2009-2014年中國鋼材各月進(jìn)口量及環(huán)比比較

　　圖表 193 2009-2014年中國鋼坯及粗鍛件各月進(jìn)口量及環(huán)比比較

　　圖表 194 2009-2014年鋼材、鋼坯累計進(jìn)口數(shù)量同比增長趨勢

　　圖表 197 2014年中國汽車生產(chǎn)增長情況

　　圖表 198 不同車型單量所消耗鋼材量及噸鋼成本上升100元對汽車成本的影響

　　圖表 199 電動汽車充電站組成

　　圖表 200 充電站監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

　　圖表 201 電動汽車充電站的典型配置

　　圖表 202 電動汽車充電站的充電方式

　　圖表 203 2014年我國部分城市電動汽車充電站建設(shè)進(jìn)度

　　圖表 204 充電機充電曲線

　　圖表 205 國家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的三步規(guī)劃

　　圖表 206 充電站和充電樁設(shè)備投資額占比

　　圖表 207 充電站和充電樁市場現(xiàn)狀

　　圖表 208 主要省份電動汽車充電站規(guī)劃

　　圖表 209 兩大類國內(nèi)電機驅(qū)動系統(tǒng)企業(yè)

　　圖表 210 2009-2014年中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)前50強營收情況

　　圖表 211 國內(nèi)汽車4s 店地區(qū)分布

　　圖表 212 2009-2014年我國轎車銷量及其占乘用車銷量的比例

　　圖表 215 美日韓中乘用車千人保有量的比較

　　圖表 216 2015年中國部分省市新能源汽車發(fā)展目標(biāo)一覽

　　圖表 217 參與者的應(yīng)對策略

　　圖表 219 國內(nèi)八大主導(dǎo)品種鋼材價格指數(shù)走勢圖

　　圖表 220 項目招投標(biāo)流程

　　http://www.miaohuangjin.cn/2014-12/HunHeDongLiQiCheShiChangQianJingYuCe.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………

相 關(guān)

（最新）中國混合動力汽車行業(yè)深度調(diào)研及市場前景分析報告 優(yōu)惠價：8000元