第一章 2012-2015年船舶行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2012-2015年我國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 一、船舶能耗、污染物排放占全國(guó)總能耗比重 | 調(diào) |
| 二、我國(guó)船舶行業(yè)能耗、環(huán)保與國(guó)外先進(jìn)水平的差距 | 研 |
| 三、2015年船舶行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012-2015年我國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排動(dòng)因分析 |
ｗ |
| 一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)節(jié)能減排的影響 | ｗ |
| 二、技術(shù)進(jìn)步對(duì)節(jié)能減排的影響 | ｗ |
| 三、制度和管理優(yōu)化對(duì)節(jié)能減排的影響 | ． |
第二章 2012-2015年船舶行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境 |
Ｃ |
第一節(jié) 2012-2015年經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｉ |
| 一、2012-2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資概況 | ｒ |
| 二、2012-2015年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展回顧 | ． |
| 三、2012-2015年中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值分析 | ｃ |
| 四、2012-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | ｎ |
第二節(jié) 2012-2015年社會(huì)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、我國(guó)居民節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐步強(qiáng)化 | 智 |
| 二、我國(guó)“兩型社會(huì)”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn) | 林 |
| 三、中國(guó)節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的地區(qū)性差異明顯 | ４ |
| 四、我國(guó)將采取積極措施保障全民健康水平 | ０ |
第三節(jié) 2012-2015年生態(tài)環(huán)境分析 |
０ |
| 一、中國(guó)工業(yè)污染及防治情況分析 | ６ |
| 二、2015年我國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況分析 | １ |
| 三、2015年我國(guó)自然環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)分析 | ２ |
| 四、我國(guó)環(huán)境保護(hù)的主要目標(biāo) | ８ |
第三章 國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
６ |
第一節(jié) 國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排要求與中國(guó)比較 |
６ |
| 一、國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展 | ８ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-12/chuanbojienenghuanbaofazhanqushiyuce.html | |
| 二、中國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 三、我國(guó)與國(guó)際船舶節(jié)能減排差距 | 業(yè) |
第二節(jié) 國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排管理方案 |
調(diào) |
| 一、美國(guó)標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排 | 研 |
| 二、德國(guó)標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排 | 網(wǎng) |
| 三、日本標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排 | ｗ |
第三節(jié) 國(guó)際投資機(jī)構(gòu)節(jié)能服務(wù)方案中的資金支持模式 |
ｗ |
| 一、國(guó)際船舶行業(yè)節(jié)能減排要求及與中國(guó)比較 | ｗ |
| 二、國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)節(jié)能減排管理方案 | ． |
| 三、國(guó)際投資機(jī)構(gòu)在節(jié)能服務(wù)方案中的資金支持模 | Ｃ |
第四章 2012-2015年船舶行業(yè)資源綜合利用的發(fā)展 |
ｉ |
第一節(jié) 2012-2015年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) |
ｒ |
| 一、2012-2015年發(fā)達(dá)國(guó)家船舶行業(yè)資源綜合利用現(xiàn)狀 | ． |
| 二、2012-2015年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) | ｃ |
| 三、2012-2015年國(guó)際船舶行業(yè)資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn) | ｎ |
第二節(jié) 2012-2015年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的現(xiàn)狀、前景預(yù)測(cè) |
中 |
| 一、2012-2015年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的現(xiàn)狀 | 智 |
| 二、2012-2015年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用前景 | 林 |
第三節(jié) 2012-2015年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的政策扶持政策及前景 |
４ |
| 一、2012-2015年我國(guó)資源綜合利用的政策 | ０ |
| 二、2012-2015年我國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用的政策 | ０ |
| 三、2012-2015年中國(guó)船舶行業(yè)資源綜合利用趨勢(shì) | ６ |
第五章 中國(guó)船舶行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管 |
１ |
第一節(jié) 《節(jié)能減排綜合性工作方案》實(shí)施 |
２ |
| 一、《節(jié)能減排綜合性工作方案》出臺(tái)的背景 | ８ |
| 二、《節(jié)能減排綜合性工作方案》的主要內(nèi)容 | ６ |
| 三、《節(jié)能減排綜合性工作方案》重點(diǎn)突出十大要點(diǎn) | ６ |
| 四、節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益最大 | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)區(qū)域限批政策的相關(guān) |
產(chǎn) |
| 一、區(qū)域限批政策產(chǎn)生的緣由及法律依據(jù) | 業(yè) |
| 二、區(qū)域限批政策的實(shí)施進(jìn)展及成效評(píng)析 | 調(diào) |
| 三、區(qū)域限批的法律問(wèn)題探討 | 研 |
| 四、進(jìn)一步健全區(qū)域限批政策的建議 | 網(wǎng) |
第六章 船舶行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 船舶節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù) |
ｗ |
| 一、船舶節(jié)能減排綜合技術(shù)概要 | ｗ |
| 二、船舶行業(yè)的有效低碳技術(shù) | ． |
| 三、船舶工業(yè)的最佳技術(shù)路徑 | Ｃ |
第二節(jié) 船舶行業(yè)節(jié)能降耗技術(shù) |
ｉ |
| 一、船舶行業(yè)“綠色設(shè)計(jì)”發(fā)展 | ｒ |
| 二、船舶行業(yè)“綠色規(guī)劃” | ． |
| 三、船體建造節(jié)能技術(shù) | ｃ |
第三節(jié) 船舶行業(yè)節(jié)能減排管理 |
ｎ |
| 一、船舶節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 | 中 |
| 二、船舶節(jié)能評(píng)價(jià)體系 | 智 |
| 三、船舶節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | 林 |
第四節(jié) 船舶行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢(shì) |
４ |
| 一、未來(lái)節(jié)能環(huán)保船舶技術(shù)應(yīng)用 | ０ |
| 二、世界主要船舶制造國(guó)的技術(shù)方向 | ０ |
| 三、我國(guó)節(jié)能船舶技術(shù)的趨向 | ６ |
第七章 船舶行業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制 |
１ |
第一節(jié) 清潔發(fā)展機(jī)制的發(fā)展及其對(duì)船舶行業(yè)的意義 |
２ |
| 一、國(guó)際清潔能源發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、我國(guó)清潔能源發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、船舶節(jié)能減排資金來(lái)源與CDM | ６ |
| 四、船舶行業(yè)企業(yè)實(shí)施CDM的意義 | ８ |
| 2012-2016 China Shipbuilding energy saving and environmental protection trends forecast and investment value assessment | |
第二節(jié) 船舶行業(yè)清潔發(fā)展機(jī)制方法 |
產(chǎn) |
| 一、清潔發(fā)展機(jī)制理論介紹 | 業(yè) |
| 二、清潔發(fā)展機(jī)制基準(zhǔn)線方法學(xué) | 調(diào) |
| 三、清潔發(fā)展機(jī)制的額外性 | 研 |
| 四、清潔發(fā)展機(jī)制流程 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 船舶行業(yè)與CDM結(jié)合領(lǐng)域 |
ｗ |
| 一、船舶減排CO | ｗ |
| 二、歐盟欲控船舶溫室氣體排放 | ｗ |
| 三、曹妃甸水域CDM項(xiàng)目 | ． |
第八章 我國(guó)船舶行業(yè)主要企業(yè)節(jié)能減排 |
Ｃ |
第一節(jié) 中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司 |
ｉ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ｒ |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | ． |
| 三、“丁香海”輪的“自制液體橫傾儀”的QC項(xiàng)目 | ｃ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｎ |
| 五、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 中 |
| 六、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | 智 |
第二節(jié) 大宇造船海洋（山東）有限公司 |
林 |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ４ |
| 二、企業(yè)的節(jié)能降耗與清潔生產(chǎn) | ０ |
| 三、工廠合理化切割發(fā)展 | ０ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ６ |
| 五、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | １ |
| 六、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | ２ |
第三節(jié) 九江海天設(shè)備制造有限公司 |
８ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | ６ |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ８ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | 業(yè) |
第四節(jié) 阿雷斯登海洋科技有限公司 |
調(diào) |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 研 |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | 網(wǎng) |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｗ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | ｗ |
第五節(jié) 南京華泰船業(yè)有限公司 |
． |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | Ｃ |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | ｉ |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ｒ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ． |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | ｃ |
第六節(jié) 舟山市鑫亞船舶修造有限公司 |
ｎ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | 中 |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | 智 |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | 林 |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ４ |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | ０ |
第七節(jié) 秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司 |
０ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | １ |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | ２ |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ８ |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | ６ |
第八節(jié) 中船船舶重工（泰興）有限公司 |
６ |
| 一、公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 2012-2016年中國(guó)船舶節(jié)能環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資價(jià)值評(píng)估 | |
| 二、企業(yè)船舶設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案 | 產(chǎn) |
| 三、2012-2015年企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模 | 業(yè) |
| 四、2012-2015年企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 調(diào) |
| 五、企業(yè)汽車(chē)的節(jié)能減排發(fā)展成效 | 研 |
第九章 船舶行業(yè)節(jié)能減排的資金來(lái)源 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 船舶行業(yè)與“綠色信貸” |
ｗ |
| 一、“赤道原則”與“綠色信貸” | ｗ |
| 二、國(guó)家宏觀調(diào)控下“綠色信貸”的導(dǎo)向作用 | ｗ |
| 三、商業(yè)銀行綠色信貸機(jī)制的主要內(nèi)容 | ． |
第二節(jié) 國(guó)際節(jié)能服務(wù)投資的發(fā)展 |
Ｃ |
| 一、國(guó)際節(jié)能服務(wù)模式 | ｉ |
| 二、主要投資方 | ｒ |
| 三、節(jié)能服務(wù)方案在中國(guó)的發(fā)展 | ． |
第十章 2015-2020年船舶行業(yè)節(jié)能減排投資潛力分析 |
ｃ |
第一節(jié) 中國(guó)節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃 |
ｎ |
| 一、未來(lái)節(jié)能工作面臨的形勢(shì) | 中 |
| 二、中國(guó)中長(zhǎng)期節(jié)能工作的主要目標(biāo) | 智 |
| 三、國(guó)家船舶行業(yè)節(jié)能減排規(guī)劃 | 林 |
第二節(jié) 2015-2020年船舶行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力分析 |
４ |
| 一、節(jié)能降耗趨勢(shì)成為為船舶行業(yè)面臨發(fā)展良機(jī) | ０ |
| 二、節(jié)能降耗政策下船舶生產(chǎn)節(jié)能潛藏巨大商機(jī) | ０ |
| 三、船舶生產(chǎn)及耗用節(jié)能減排潛力巨大 | ６ |
第三節(jié) 中-智-林-－2015-2020年船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資風(fēng)險(xiǎn)及方式 |
１ |
| 一、船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| 二、船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域的投資方式 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表1 2009年-2015年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)月度累計(jì)投資同比增長(zhǎng)率 | ６ |
| 圖表2 2010年-2015年按地區(qū)分城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)月度累計(jì)投資同比增長(zhǎng)率 | ８ |
| 圖表3 2004年1-12月-2014年1-12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） | 產(chǎn) |
| 圖表4 2004年1-12月-2014年1-12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） | 業(yè) |
| 圖表5 2009年-2015年工業(yè)增加值及其構(gòu)成月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率 | 調(diào) |
| 圖表6 2004年12月-2014年12月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%） | 研 |
| 圖表7 2009年-2015年季度GDP同比增長(zhǎng)率 | 網(wǎng) |
| 圖表8 2009年-2015年三次產(chǎn)業(yè)增加值季度同比增長(zhǎng)率 | ｗ |
| 圖表9 國(guó)際貨幣基金組織2014年12月份報(bào)告GDP預(yù)測(cè)值 | ｗ |
| 圖表10 近年來(lái)我國(guó)M2/GDP比率 | ｗ |
| 圖表11 我國(guó)近年來(lái)新增人民幣信貸 單位：萬(wàn)元 | ． |
| 圖表12 近年來(lái)我國(guó)CPI走勢(shì) | Ｃ |
| 圖表13 近年來(lái)我國(guó)固定資產(chǎn)投資、新增及房地產(chǎn)投資增速 | ｉ |
| 圖表14 近年來(lái)我國(guó)月度出口同比增速 | ｒ |
| 圖表15 近年來(lái)我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品、CPI月度同比增速 | ． |
| 圖表16 我國(guó)船舶節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | ｃ |
| 圖表17 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｎ |
| 圖表18 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 中 |
| 圖表19 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 智 |
| 圖表20 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 林 |
| 圖表21 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ４ |
| 圖表22 近3年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ０ |
| 圖表23 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ０ |
| 圖表24 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ６ |
| 圖表25 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | １ |
| 圖表26 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ２ |
| 圖表27 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ８ |
| 圖表28 近3年大宇造船海洋（山東）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
| 圖表29 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ６ |
| 圖表30 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ８ |
| 2012-2016 nián zhōngguó chuánbó jiénéng huánbǎo fāzhǎn qūshì yùcè jí tóuzī jiàzhí pínggū | |
| 圖表31 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表32 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 業(yè) |
| 圖表33 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 調(diào) |
| 圖表34 近3年九江海天設(shè)備制造有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 研 |
| 圖表35 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表36 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｗ |
| 圖表37 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ｗ |
| 圖表38 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ｗ |
| 圖表39 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ． |
| 圖表40 近3年阿雷斯登海洋科技有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | Ｃ |
| 圖表41 近3年南京華泰船業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｉ |
| 圖表42 近3年南京華泰船業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｒ |
| 圖表43 近3年南京華泰船業(yè)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ． |
| 圖表44 近3年南京華泰船業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ｃ |
| 圖表45 近3年南京華泰船業(yè)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｎ |
| 圖表46 近3年南京華泰船業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 中 |
| 圖表47 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 智 |
| 圖表48 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 林 |
| 圖表49 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ４ |
| 圖表50 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ０ |
| 圖表51 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ０ |
| 圖表52 近3年舟山市鑫亞船舶修造有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
| 圖表53 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | １ |
| 圖表54 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ２ |
| 圖表55 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ８ |
| 圖表56 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ６ |
| 圖表57 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
| 圖表58 近3年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ８ |
| 圖表59 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表60 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 業(yè) |
| 圖表61 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 調(diào) |
| 圖表62 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 研 |
| 圖表63 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表64 近3年中船船舶重工（泰興）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｗ |
| 圖表65 船舶行業(yè)節(jié)能減排領(lǐng)域?qū)Ω?a href="http://www.miaohuangjin.cn/" title="產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) 競(jìng)爭(zhēng)分析" target="_blank">競(jìng)爭(zhēng)者降價(jià)的程序 | ｗ |
| 表格1 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｗ |
| 表格2 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ． |
| 表格3 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | Ｃ |
| 表格4 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ｉ |
| 表格5 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｒ |
| 表格6 近4年中遠(yuǎn)集團(tuán)南通遠(yuǎn)洋船舶配套有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ． |
| 表格7 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ｃ |
| 表格8 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｎ |
| 表格9 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 中 |
| 表格10 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 智 |
| 表格11 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 林 |
| 表格12 近4年大宇造船海洋（山東）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ４ |
| 表格13 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ０ |
| 表格14 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ０ |
| 表格15 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ６ |
| 表格16 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | １ |
| 2012-2016中國(guó)造船の省エネと環(huán)境保護(hù)の動(dòng)向の予測(cè)と投資価値評(píng)価 | |
| 表格17 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ２ |
| 表格18 近4年九江海天設(shè)備制造有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ８ |
| 表格19 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ６ |
| 表格20 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ６ |
| 表格21 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ８ |
| 表格22 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 產(chǎn) |
| 表格23 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 業(yè) |
| 表格24 近4年阿雷斯登海洋科技有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 調(diào) |
| 表格25 近4年南京華泰船業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 研 |
| 表格26 近4年南京華泰船業(yè)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 網(wǎng) |
| 表格27 近4年南京華泰船業(yè)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ｗ |
| 表格28 近4年南京華泰船業(yè)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ｗ |
| 表格29 近4年南京華泰船業(yè)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｗ |
| 表格30 近4年南京華泰船業(yè)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ． |
| 表格31 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | Ｃ |
| 表格32 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | ｉ |
| 表格33 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ｒ |
| 表格34 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ． |
| 表格35 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｃ |
| 表格36 近4年舟山市鑫亞船舶修造有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ｎ |
| 表格37 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 中 |
| 表格38 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 智 |
| 表格39 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 林 |
| 表格40 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ４ |
| 表格41 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ０ |
| 表格42 近4年秦皇島平航船舶機(jī)械設(shè)備有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ０ |
| 表格43 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | ６ |
| 表格44 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | １ |
| 表格45 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | ２ |
| 表格46 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | ８ |
| 表格47 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
| 表格48 近4年中船船舶重工（泰興）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | ６ |
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略……
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