2012-2016年中國(guó)微型汽車市場(chǎng)研究分析及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　微型汽車一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過1.1L，車身長(zhǎng)度、寬度、高度不超過3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過600kg的汽車。微型汽車產(chǎn)品具有燃料消耗少、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途多、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1升以下的，微型客車主要是指長(zhǎng)度不超過3.5米，微型貨車主要是指載重在1.8噸以下。

　　近年來，中國(guó)的微型汽車業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)的微型汽車在國(guó)際上也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)能力，在價(jià)格、質(zhì)量等方面具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，在開拓國(guó)際市場(chǎng)上形成了一定的實(shí)力。微型車行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。經(jīng)過近幾年的穩(wěn)步發(fā)展，微型車行業(yè)的生產(chǎn)集中度大大提高了。與轎車行業(yè)群雄競(jìng)爭(zhēng)的局面形成鮮明對(duì)比的是，微型車行業(yè)里的無序競(jìng)爭(zhēng)狀況，已經(jīng)有了根本性改變，微型車完成了群雄紛爭(zhēng)的歷史過程，形成了市場(chǎng)寡頭局面，規(guī)模效益開始凸顯。

　　2009年，微型車扮演了重要的市場(chǎng)角色，多數(shù)品牌出現(xiàn)一車難求的局面。由于年底購(gòu)置稅政策優(yōu)惠敏感期的到來，微型車市場(chǎng)更是產(chǎn)銷兩旺。微型車在國(guó)內(nèi)的強(qiáng)勁表現(xiàn)與政府的刺激政策分不開。微型車的消費(fèi)人群對(duì)于使用成本十分敏感，從2008年12月以來，政府不斷出臺(tái)的政策利好成為這波行情的主要推手。包括燃油消費(fèi)稅的開征、油價(jià)下調(diào)、養(yǎng)路費(fèi)取消、二級(jí)公路收費(fèi)站取消等措施，在一段時(shí)間內(nèi)密集釋放，讓微型車迅速成為整個(gè)市場(chǎng)的新寵，市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯“政策市”傾向。

　　2010年對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來說絕對(duì)是一個(gè)值得紀(jì)念的年份，全年汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，創(chuàng)全球歷史新高。在這一大背景下，2010年微型車銷量排名前十的車型與2009年相比，年銷售總量穩(wěn)中有升，表現(xiàn)出了較為樂觀的發(fā)展態(tài)勢(shì)。年銷量排名前十的車型依次為：奇瑞QQ3、比亞迪F0、樂馳、北斗星、奔奔MINI、奧拓、熊貓、奧拓經(jīng)典、旗云1、瑞麒M1。

　　中國(guó)微型汽車行業(yè)在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的作用下，將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，潛在的市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)大，行業(yè)整體水平在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中將有較大幅度的提高。

　　《2012-2016年中國(guó)微型汽車市場(chǎng)研究分析及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共九章。首先介紹了微型汽車的相關(guān)概念等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)微型汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。然后具體介紹了微型轎車、微型客車、微型貨車的發(fā)展，并分析了政策扶持下農(nóng)村微型汽車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)微型汽車市場(chǎng)做了發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后對(duì)微型汽車市場(chǎng)的未來前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)微型汽車市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資微型汽車制造，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 微型車的相關(guān)概述

　　1.1 　汽車的相關(guān)介紹

　　　　1.1.1 　汽車的定義

　　　　1.1.2 　汽車的分類

　　　　1.1.3 　汽車的性能

　　1.2 　微型汽車的定義及分類

　　　　1.2.1 　微型汽車的定義

　　　　1.2.2 　微型汽車的特點(diǎn)

　　　　1.2.3 　微型汽車的分類

　　1.3 　微型轎車簡(jiǎn)述

　　　　1.3.1 　微型轎車簡(jiǎn)介

　　　　1.3.2 　微型轎車的特點(diǎn)

　　　　1.3.3 　微型轎車的價(jià)格區(qū)間

　　　　1.3.4 　微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

　　1.4 　微型客車與微型貨車的簡(jiǎn)介

　　　　1.4.1 　微型客車的定義

　　　　1.4.2 　微型貨車的定義

　　　　1.4.3 　微型客車與微型轎車的區(qū)別

　　　　1.4.4 　微型客車與其它客車的區(qū)別

第二章 國(guó)外微型汽車的發(fā)展概況

　　2.1 　世界微型汽車的發(fā)展概述

　　　　2.1.1 　世界微型汽車發(fā)展起源于美國(guó)

　　　　2.1.2 　微型汽車在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展

　　　　2.1.3 　印度是世界微型汽車發(fā)展的主要市場(chǎng)

　　　　2.1.4 　微型汽車在東歐國(guó)家汽車生產(chǎn)中所占比例高

　　　　2.1.5 　韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車產(chǎn)業(yè)

　　2.2 　日本微型汽車的發(fā)展

　　　　2.2.1 　日本微型汽車的發(fā)展歷程

詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-03/weixingqicheshichangyanjiufenxijiwei.html

　　　　2.2.2 　日本微型汽車的特點(diǎn)

　　　　2.2.3 　日本微型車市場(chǎng)成功發(fā)展的原因

　　　　2.2.4 　日本微型車保有量情況分析

　　2.3 　印度微型汽車的發(fā)展

　　　　2.3.1 　印度政府鼓勵(lì)微型汽車的發(fā)展

　　　　2.3.2 　印度微型汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　　　2.3.3 　印度微型車市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入

　　　　2.3.4 　印度微型車出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　2.4 　國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策

　　　　2.4.1 　日本

　　　　2.4.2 　意大利

　　　　2.4.3 　韓國(guó)

　　　　2.4.4 　法國(guó)

　　　　2.4.5 　美國(guó)

第三章 中國(guó)微型汽車的發(fā)展

　　3.1 　中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 　中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程

　　　　3.1.2 　中國(guó)微型車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.1.3 　中國(guó)微型汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　3.1.4 　微型車扮演重要市場(chǎng)角色

　　3.2 　中國(guó)微型汽車行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征

　　　　3.2.1 　微車產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化

　　　　3.2.2 　微型車產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快

　　　　3.2.3 　產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位

　　　　3.2.4 　微型汽車越來越受到市場(chǎng)各方關(guān)注

　　3.3 　2007-2008年中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.3.1 　2007年政策變化抑制微車銷量增長(zhǎng)

　　　　3.3.2 　2007年中國(guó)微車市場(chǎng)進(jìn)入自主技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

　　　　3.3.3 　2008年中國(guó)微型車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　　　3.3.4 　2008年中國(guó)微型車市場(chǎng)自主品牌銷量縮減

　　3.4 　2009年中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.4.1 　2009年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　3.4.2 　2009年中國(guó)微型車行業(yè)熱點(diǎn)分析

　　　　3.4.3 　2009年中國(guó)微型車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　3.4.4 　2009年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展格局

　　3.5 　2010年中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　3.5.1 　2010年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　3.5.2 　2010年中國(guó)微型車行業(yè)熱點(diǎn)分析

　　　　3.5.3 　2010年中國(guó)微型車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　3.5.4 　2010年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展格局

　　3.6 　中國(guó)微型車市場(chǎng)的需求特征分析

　　　　3.6.1 　產(chǎn)品特征

　　　　3.6.2 　價(jià)格特征

　　　　3.6.3 　價(jià)值特征

　　　　3.6.4 　地域特征

　　3.7 　中國(guó)微型車發(fā)展面臨的問題及對(duì)策分析

　　　　3.7.1 　中國(guó)微車市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路

　　　　3.7.2 　油價(jià)上漲對(duì)微型車影響大

　　　　3.7.3 　自主品牌微車面臨危機(jī)《微型車法》亟待出臺(tái)

　　　　3.7.4 　微車市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境

　　　　3.7.5 　中國(guó)微型車廠商應(yīng)該評(píng)估的策略

第四章 微型轎車

　　4.1 　中國(guó)微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 　中國(guó)微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡

　　　　4.1.2 　中國(guó)微型轎車市場(chǎng)的特征

　　　　4.1.3 　中國(guó)微型轎車發(fā)展存在的問題

　　　　4.1.4 　中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車發(fā)展

　　4.2 　2008-2010年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　4.2.1 　2008年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)分析

　　　　4.2.2 　2009年微型轎車消費(fèi)者滿意度低

　　　　4.2.3 　2009年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)分析

　　　　4.2.4 　2010年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)分析

　　4.3 　中國(guó)微型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

　　　　4.3.1 　微型轎車市場(chǎng)需求不斷萎縮

　　　　4.3.2 　微型車各細(xì)分市場(chǎng)占比情況

　　　　4.3.3 　微型轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　4.3.4 　微型轎車各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況

　　4.4 　2009年-2011年5月全國(guó)及主要省份基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

Chinese mini - car market research and analysis and forecast report 2012-2016

　　　　4.4.1 　2009年1-12月全國(guó)及主要省份基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　　　4.4.2 　2010年1-12月全國(guó)及主要省份基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　　　4.4.3 　2011年1-5月全國(guó)及主要省份基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量分析

　　4.5 　我國(guó)主流微型轎車的消費(fèi)群體分析

　　　　4.5.1 　夏利鎖定中年族群

　　　　4.5.2 　自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市

　　　　4.5.3 　奇瑞成為時(shí)尚人士的最愛

　　　　4.5.4 　奔奔迎合“落寞”年輕一族心理

　　4.6 　制約國(guó)內(nèi)微型轎車市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因

　　　　4.6.1 　國(guó)家對(duì)汽車安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻

　　　　4.6.2 　經(jīng)濟(jì)型轎車及中級(jí)轎車對(duì)微型轎車市場(chǎng)的沖擊

　　　　4.6.3 　主流微型轎車品牌表現(xiàn)不佳

　　　　4.6.4 　微型轎車品種偏少致使需求不振

　　　　4.6.5 　環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低

　　4.7 　微型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　4.7.1 　微型轎車競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈

　　　　4.7.2 　微型轎車第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)

第五章 微型客車

　　5.1 　中國(guó)微型客車的發(fā)展綜述

　　　　5.1.1 　中國(guó)微型客車的變化發(fā)展分析

　　　　5.1.2 　中國(guó)微型客車市場(chǎng)集中度淺析

　　　　5.1.3 　中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)

　　　　5.1.4 　中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局

　　　　5.1.5 　中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車級(jí)”概念趨勢(shì)

　　5.2 　2007年-2010年中國(guó)微型客車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.2.1 　2007年中國(guó)微型客車市場(chǎng)分析

　　　　5.2.2 　2008年中國(guó)微客市場(chǎng)迎來全新市場(chǎng)格局

　　　　5.2.3 　2009年中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　　　5.2.4 　2010年中國(guó)微客市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　5.3 　中國(guó)微型客車市場(chǎng)總體發(fā)展分析

　　　　5.3.1 　微型客車整體市場(chǎng)情況

　　　　5.3.2 　微型客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　5.3.3 　企業(yè)市場(chǎng)占有率

　　　　5.3.4 　微型客車品牌

　　5.4 　中國(guó)微型客車市場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.4.1 　加長(zhǎng)微客漸成潮流

　　　　5.4.2 　加寬微客暗流涌動(dòng)

　　　　5.4.3 　微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）

　　　　5.4.4 　平地板仍是微客今后發(fā)展的主流

　　　　5.4.5 　微客排量不斷升級(jí)

　　　　5.4.6 　微客更安全化、更環(huán)保化

第六章 微型貨車

　　6.1 　中國(guó)微型貨車的發(fā)展綜述

　　　　6.1.1 　中國(guó)微型貨車行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　6.1.2 　中國(guó)微型貨車適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速

　　　　6.1.3 　中國(guó)微型貨車消費(fèi)群市場(chǎng)分析

　　6.2 　2007-2010年中國(guó)微型貨車市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　6.2.1 　2007年中國(guó)微型貨車市場(chǎng)分析

　　　　6.2.2 　2008年中國(guó)微型貨車銷量概況

　　　　6.2.3 　2009年微型貨車占載貨汽車市場(chǎng)份額情況

　　　　6.2.4 　2010年中國(guó)微型貨車市場(chǎng)分析

　　6.3 　促使微型貨車農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素

　　　　6.3.1 　農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件

　　　　6.3.2 　農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車環(huán)境

　　　　6.3.3 　微貨具有代替農(nóng)用車等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

　　　　6.3.4 　農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加

　　　　6.3.5 　農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車輛的需求

第七章 政策扶持下的農(nóng)村微型車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　7.1 　《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車市場(chǎng)

　　　　7.1.1 　《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車市場(chǎng)

　　　　7.1.2 　中國(guó)“汽車下鄉(xiāng)”首先從微型車起步

　　　　7.1.3 　汽車下鄉(xiāng)為微型車打開市場(chǎng)空間

　　　　7.1.4 　微型車市場(chǎng)迎來“春天”

　　7.2 　新政策下的微型車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　7.2.1 　微型客車市場(chǎng)出現(xiàn)“爆發(fā)性”增長(zhǎng)

　　　　7.2.2 　微車及相關(guān)企業(yè)受益顯著

　　　　7.2.3 　微型車下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷量上揚(yáng)

　　　　7.2.4 　中國(guó)自主品牌開始搶食農(nóng)村微車市場(chǎng)

2012-2016年中國(guó)微型汽車市場(chǎng)研究分析及未來前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　7.2.5 　微車下鄉(xiāng)車型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌

　　7.3 　農(nóng)村微型車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　7.3.1 　微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)

　　　　7.3.2 　農(nóng)村微型客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.3.3 　農(nóng)村微型貨車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　7.3.4 　農(nóng)村微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 中國(guó)微型車的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考

　　8.1 　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　8.1.1 　2008年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.2 　2009年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.3 　2010年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　8.1.4 　2011年1-5月中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

　　8.2 　中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　8.2.1 　2008年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　8.2.2 　2009年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　　　8.2.3 　2010年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行分析

　　　　8.2.4 　2011年1-5月中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行分析

　　8.3 　2006-2008年政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車

　　　　8.3.1 　2006年國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車

　　　　8.3.2 　2006年新消費(fèi)稅減輕了小排量車的負(fù)擔(dān)

　　　　8.3.3 　2007年國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車發(fā)展

　　　　8.3.4 　2008年再次調(diào)整汽車消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車發(fā)展

　　8.4 　投資參考

　　　　8.4.1 　投資微型汽車將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)

　　　　8.4.2 　投資微型車行業(yè)機(jī)會(huì)分析

　　　　8.4.3 　投資微型車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.4.4 　微型車市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄

第九章 (中?智林)中國(guó)微型車市場(chǎng)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.1 　2011年中國(guó)微型車市場(chǎng)發(fā)展展望

　　　　9.1.1 　2011年中國(guó)微車市場(chǎng)迎來大好機(jī)遇

　　　　9.1.2 　2011年中國(guó)微車市場(chǎng)發(fā)展的不利因素

　　　　9.1.3 　2011年中國(guó)微車市場(chǎng)發(fā)展的有利因素

　　9.2 　中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　9.2.1 　中國(guó)未來幾年微型車市場(chǎng)龐大

　　　　9.2.2 　中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　9.2.3 　我國(guó)微型車取代農(nóng)用車的趨勢(shì)

　　　　9.2.4 　大型化產(chǎn)品成為微車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)

附錄

　　附錄一：汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

　　附錄二：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

圖表目錄

　　圖表 日本與中國(guó)微型車的購(gòu)車稅稅率比較

　　圖表 2004-2008年中國(guó)小型乘用車制造情況

　　圖表 2004-2008年中國(guó)中型乘用車制造情況

　　圖表 中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌

　　圖表 中國(guó)微型車三大陣營(yíng)

　　圖表 微車發(fā)展有利因素

　　圖表 中國(guó)微車廠家應(yīng)該評(píng)估的策略

　　圖表 2004-2008年11月微型車細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)份額變化情況

　　圖表 2004-2008年11月微型轎車企業(yè)市場(chǎng)集中度情況

　　圖表 2008年1-11月微型轎車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率情況

　　圖表 2010年微轎市場(chǎng)與整體汽車市場(chǎng)增速對(duì)比

　　圖表 2009年1-12月全國(guó)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月天津市基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月安徽省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月重慶市基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月廣西自治區(qū)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月陜西省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月湖南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月云南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月全國(guó)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月安徽省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月重慶市基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月廣西自治區(qū)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月湖南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月云南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月陜西省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月吉林省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

2012-2016 nián zhōngguó wéixíng qìchē shìchǎng yánjiū fēnxī jí wèilái qiánjǐng yùcè bàogào

　　圖表 2011年1-5月全國(guó)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月天津市基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月安徽省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月陜西省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月廣西自治區(qū)基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月湖南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月重慶市基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-5月云南省基本型乘用車（轎車）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)

　　圖表 2004-2008年11月交叉乘用車銷量變化表

　　圖表 2004-2008年11月微型車個(gè)細(xì)分市場(chǎng)占有量變化圖

　　圖表 2008年1-11月微型客車企業(yè)月度銷量表

　　圖表 2008年1-11月交叉乘用車企業(yè)市場(chǎng)占有率圖

　　圖表 2004-2008年11月微型客車企業(yè)市場(chǎng)占有率變化圖

　　圖表 2008年1-11月我國(guó)微型客車品牌市場(chǎng)銷量變化情況

　　圖表 微型貨車不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況

　　圖表 微型貨車消費(fèi)群職業(yè)分布情況

　　圖表 消費(fèi)者購(gòu)買微型貨車用途分析

　　圖表 2008年貨車細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　圖表 農(nóng)村微型貨車用戶不選農(nóng)用車的原因

　　圖表 2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

　　圖表 2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

　　圖表 2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備

　　圖表 2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù)

　　圖表 2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年各類教育招生人數(shù)

　　圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成

　　圖表 2004-2008年農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年能源消費(fèi)總量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

　　圖表 2009年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

　　圖表 2005-2009年年末我國(guó)國(guó)家外匯儲(chǔ)備

　　圖表 2005-2009年我國(guó)稅收收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年1-11月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2009年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況

　　圖表 2005-2009年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

中國(guó)の軽自動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)査と分析と予測(cè)レポート2012年から2016年

　　圖表 2009年我國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009-2010年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2010年CPI PPI走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2010年我國(guó)進(jìn)出口增幅走勢(shì)圖

　　圖表 2009-2010年廣義貨幣供應(yīng)量走勢(shì)圖

　　圖表 2011年1-5月我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況

　　圖表 2002-2007年中國(guó)汽車產(chǎn)量占全球比例

　　圖表 2002-2007年中國(guó)汽車消費(fèi)增量占全球增量比例

　　圖表 2007-2009年月度汽車產(chǎn)量情況

　　圖表 2007-2009年月度汽車銷量情況

　　圖表 2007-2009年汽車月度銷量同比增幅變化

　　圖表 2009年乘用車產(chǎn)銷同比增幅變化

　　圖表 2009年商用車產(chǎn)銷同比增幅變化

　　圖表 2008-2010年月度汽車銷量變化情況

　　圖表 2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況

　　圖表 2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況

　　圖表 2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況

　　圖表 2010年1.6L及以下乘用車銷量及同比變化情況

　　圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況

　　圖表 2010年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率

　　圖表 2009-2011年5月汽車月度銷量及同比變化情況

　　圖表 2009-2011年5月乘用車月度銷量變化情況

　　圖表 2009-2011年5月1.6L及以下乘用車月度銷量變化情況

　　圖表 2009-2011年5月商用車月度銷量變化情況

　　圖表 2012-2016年中國(guó)汽車制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2012-2016年中國(guó)汽車制造行業(yè)產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2012-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　圖表 2008年9月1日我國(guó)乘用車（含SUV）消費(fèi)稅率調(diào)整變化

　　圖表 中國(guó)微型車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-03/weixingqicheshichangyanjiufenxijiwei.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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