| 相 關 |
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| 2009年一季度，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產值1141億元，同比增長42.8%，增幅下降14.1個百分點；完成出口交貨值543.2億元，同比增長29.8%，增幅下降38個百分點。一季度船舶制造業(yè)工業(yè)總產值及出口交貨值實現了高增長，在整個裝備制造業(yè)中增速居前，這主要是由于船舶制造業(yè)前兩年累積的手持訂單比較充足及前期產能擴張，因此維持高增長，不過增速與2008年同期相比已大幅下滑。目前船舶制造業(yè)與生產形成鮮明對比的是新接訂單量，世界新船訂造需求下降，近幾個月全球船舶新接訂單持續(xù)低迷，而近年世界主要造船國家已形成龐大的造船能力，訂船需求大幅下滑將引發(fā)全球性的造船能力過剩，導致國際市場競爭加劇，我國船舶業(yè)新船訂單承接困難。2009年2月份全球新船成交19.28萬載重噸，同比下降97.59%，連續(xù)第四個月單月成交低于100萬載重噸，2月份我國僅承接9.2萬噸散貨船訂單。 | |
| 我國造船工業(yè)的高速發(fā)展極大地刺激了對船舶配套設備的需求，包括對船舶電子及導航設備的需求。目前我國常規(guī)船舶國產設備的實際配套率只有30%左右，高新技術船舶國產設備的實際配套率僅20%左右，特別是作為附加值很高的船舶電子產品本土化率還不到10%，這與我國造船工業(yè)的迅猛發(fā)展形成了非常大的反差。目前每年全球船舶電子設備需求接近300億元人民幣，其中中國的造船修船市場可為船舶電子設備提供每年將近百億元人民幣的市場，但90%被進口產品壟斷。從船舶電子產品配套流程來說，一般由船東提出選型要求，船舶設計單位根據船東要求在設計時加以考慮，提出配套產品廠商表，造船廠在廠商表范圍內選擇供貨商，進行采購安裝。所以配套產品供貨商需要船東、船舶設計單位、造船廠三方協商確定，船舶設計單位、造船廠可以對選型提出建議，但主要決定權在船東，船舶設計單位也往往由船東指定范圍，由造船廠從中選擇。國內有部分企業(yè)通過與國際知名企業(yè)合作，利用他們已形成的品牌效應和服務網絡占據市場，逐步把自己的產品和品牌培育起來，并實現自己的網絡化服務功能。相對來說這是一種投入少、見效快、容易入門的方式。 | |
| 從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產業(yè)轉移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇，在十一五期間中國造船業(yè)將對韓、日的領先地位形成有力地的挑戰(zhàn)。但設計能力落后、配套產業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內，國際及國內水運市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障，而油價的持續(xù)高位運行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構成了行業(yè)運營的主要壓力。國際產業(yè)轉移的趨勢已經把造船業(yè)的巨大機遇展現在中國企業(yè)的面前，但在激烈的市場競爭環(huán)境，如何規(guī)避各種風險，如何把握機遇，是與企業(yè)發(fā)展命運攸關的問題。 | |
| 本行業(yè)報告主要依據國家統計局、國家發(fā)改委、國家工業(yè)和信息化部、國家海關總署、中國船舶工業(yè)行業(yè)協會、中國船舶工業(yè)市場研究中心、國內外相關刊物的基礎信息以及船舶行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于世界船舶行業(yè)整體發(fā)展大勢，對中國船舶行業(yè)的發(fā)展情況、船舶經濟運行數據、船舶競爭格局、船舶電子產品等進行了分析及預測，并對未來船舶行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了船舶電子行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略。 | |
| 《2012-2016年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預測報告》為船舶電子企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 全球船舶工業(yè)分析 |
產 |
第一章 全球船舶工業(yè)現狀 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球船舶市場發(fā)展形勢分析 |
調 |
| 一、2011年全球船舶市場運行數據評論 | 研 |
| 二、2012年全球船舶市場運行數據評論 | 網 |
| 三、全球船舶債務融資情況分析 | ｗ |
| 四、歐日韓造船行業(yè)結構調整趨勢 | ｗ |
第二節(jié) 全球船舶市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2012年全球造船市場發(fā)展分析 | ． |
| 二、2012年全球船舶融資情況 | Ｃ |
| 三、2012年全球船舶市場發(fā)展形勢分析 | ｉ |
| 七、2012-2016年船舶市場發(fā)展態(tài)勢預測分析 | ｒ |
| 八、全球船舶涂料市場發(fā)展分析 | ． |
| 九、亞洲市場將成為全球船舶涂料市場的新亮點 | ｃ |
第二章 世界主要國家地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
ｎ |
第一節(jié) 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現狀 |
中 |
| 一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現狀 | 智 |
| 二、2012年俄羅斯船舶工業(yè)產值情況 | 林 |
| 三、俄羅斯船舶市場機遇分析 | ４ |
| 四、中國與俄羅斯在船舶領域的合作潛力 | ０ |
| 五、俄羅斯造船長期規(guī)劃 | ０ |
| 六、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展前景 | ６ |
第二節(jié) 德國造船業(yè)分析 |
１ |
| 一、德國造船業(yè)發(fā)展概況 | ２ |
| 二、德國造船業(yè)發(fā)展策略 | ８ |
| 三、德國造船業(yè)的四個典型發(fā)展階段 | ６ |
| 四、金融危機對德國造船業(yè)影響 | ６ |
| 五、2012年德國造船業(yè)訂單被撤銷情況 | ８ |
| 六、2012年德政府支持造船業(yè)發(fā)展分析 | 產 |
第三節(jié) 韓國船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 一、2011年韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 | 調 |
| 二、金融危機對韓國造船業(yè)影響分析 | 研 |
| 三、韓國船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與產業(yè)轉移分析 | 網 |
| 四、韓造船業(yè)向政府求援 | ｗ |
| 五、韓國以日本教訓為鑒調整造船業(yè) | ｗ |
| 六、2012年韓國船企業(yè)重組整改情況分析 | ｗ |
| 七、2012年韓國船舶出口預測分析 | ． |
第四節(jié) 日本船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、2012年日本造船業(yè)訂單分析 | ｉ |
| 二、2012財年日三船企業(yè)績預測分析 | ｒ |
第二部分 中國船舶工業(yè)分析 |
． |
第三章 中國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2012年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 |
ｎ |
| 一、船舶工業(yè)振興規(guī)劃分析 | 中 |
| 二、船舶工業(yè)調整振興規(guī)劃中融資規(guī)定分析 | 智 |
| 三、造船業(yè)振興方案細則分析 | 林 |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/chuanbodianzihangyefazhanfenxijitouz.html | |
第二節(jié) 2012年我國船舶工業(yè)振興規(guī)劃影響分析 |
４ |
| 一、振興規(guī)劃對國內大型船舶工業(yè)企業(yè)影響 | ０ |
| 二、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對中國船舶內需影響 | ０ |
| 三、振興規(guī)劃對船舶行業(yè)需求影響分析 | ６ |
| 四、造船業(yè)振興規(guī)劃對造船業(yè)破除困局影響 | １ |
| 五、振興規(guī)劃對造船業(yè)產業(yè)升級影響 | ２ |
| 六、振興規(guī)劃對我國船舶工業(yè)國際地位影響 | ８ |
第四章 中國船舶工業(yè)融資情況 |
６ |
第一節(jié) 船舶工業(yè)金融政策及策略 |
６ |
| 一、船舶工業(yè)金融政策分析 | ８ |
| 二、船舶企業(yè)境外融資策略與實踐 | 產 |
| 三、2011年船舶金融服務應對金融危機策略分析 | 業(yè) |
| 四、2012年全球船舶金融風險分析 | 調 |
第二節(jié) 銀行對船舶工業(yè)支持情況 |
研 |
| 一、2012年銀企聯手助造船業(yè)應對危機策略 | 網 |
| 二、2012年中國銀行支持造船業(yè)情況 | ｗ |
| 三、2012年進出口銀行支持造船業(yè)情況 | ｗ |
第五章 中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011-2012年船舶工業(yè)經濟運行分析 |
． |
| 一、2011-2012年全國船舶工業(yè)經濟運行分析 | Ｃ |
| 二、2011-2012年我國船舶工業(yè)盈利情況分析 | ｉ |
| 三、2011-2012年我國船舶配套業(yè)發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 四、2011-2012年中國船舶出口分析 | ． |
第二節(jié) 2011-2012年船舶工業(yè)經濟運行指標 |
ｃ |
| 一、2011年船舶及浮動裝置制造業(yè)經濟運行指標分析 | ｎ |
| 二、2011-2012年船舶產量統計 | 中 |
| 三、2012年船舶及浮動裝置制造業(yè)經濟運行指標分析 | 智 |
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 |
林 |
| 一、我國造船業(yè)發(fā)展困境分析 | ４ |
| 二、2012年我國船舶工業(yè)發(fā)展問題分析 | ０ |
| 三、2012年我國造船業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)分析 | ０ |
| 四、2012年我國造船業(yè)發(fā)展風險分析 | ６ |
| 五、賣樓花模式對造船業(yè)危害分析 | １ |
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展機遇分析 |
２ |
| 一、造船行業(yè)趨勢性反轉機會分析 | ８ |
| 二、2012年我國造船業(yè)政策機遇分析 | ６ |
| 三、2012年我國船舶業(yè)發(fā)展新機遇分析 | ６ |
| 四、新形勢下我國船舶工業(yè)發(fā)展機會分析 | ８ |
第六章 金融危機對船舶工業(yè)影響分析 |
產 |
第一節(jié) 船舶工業(yè)危機及策略分析 |
業(yè) |
| 一、造船業(yè)歷次危機回顧 | 調 |
| 二、日韓造船業(yè)歷次危機對策分析 | 研 |
第二節(jié) 中國船舶定單現狀 |
網 |
| 一、海外撤單對中國造船業(yè)影響 | ｗ |
| 二、2012年我國造船業(yè)撤單風險分析 | ｗ |
| 三、2012年我國船舶撤單情況分析 | ｗ |
| 四、2012年我國訂單履約率分析 | ． |
第七章 船舶工業(yè)市場運行情況分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國船舶工業(yè)市場分析 |
ｉ |
| 一、2011年我國船舶工業(yè)市場發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 二、2012年中國船企轉型 接單海工產品 | ． |
| 三、2012年我國造船業(yè)發(fā)展情況 | ｃ |
| 四、2012年我國船舶工業(yè)市場發(fā)展情況分析 | ｎ |
| 五、2012年中國造船完工量分析 | 中 |
| 六、2012年我國造船市場供求關系現狀 | 智 |
| 七、2012年我國船舶賣方市場現狀分析 | 林 |
第二節(jié) 船舶用鋼材市場運行分析 |
４ |
| 一、船用鋼材市場發(fā)展現狀 | ０ |
| 二、國內鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯盟情況 | ０ |
| 三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對船用鋼材市場影響 | ６ |
| 四、我國鋼材市場現狀分析 | １ |
| 五、2011年船用鋼材市場回顧及2012年需求展望 | ２ |
| 六、2012年我國船用鋼市場需求形勢分析 | ８ |
| 七、2012年我國鋼材市場需求形勢分析 | ６ |
| 八、2012年國內鋼材市場供需平衡的矛盾和問題 | ６ |
| 九、2012年我國鋼鐵業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)分析 | ８ |
| 十、2012年鋼材市場發(fā)展態(tài)勢預測分析 | 產 |
第三節(jié) 2012年各類型船進出口統計 |
業(yè) |
| 一、巡航船、游船、渡船等客運貨運船進出口統計 | 調 |
| 二、捕魚船進出口統計 | 研 |
| 三、娛樂或運動用船進進出口統計 | 網 |
| 四、拖輪及頂推船進出口統計 | ｗ |
| 五、不以航行為目的的船進出口統計 | ｗ |
| 六、其他船舶進出口統計 | ｗ |
| 七、其他浮動結構體進出口統計 | ． |
| 八、供拆卸的船舶及其他浮動結構體進出口統計 | Ｃ |
第八章 中國船舶產業(yè)群分析 |
ｉ |
第一節(jié) 中國船舶產業(yè)集群化發(fā)展分析 |
ｒ |
| 一、中國船舶產業(yè)集群現狀 | ． |
| 二、船舶產業(yè)集群化發(fā)展的影響因素 | ｃ |
| 三、環(huán)渤海灣、長江口、珠江口2012年成為世界級造船基地 | ｎ |
第二節(jié) 基于造船供應鏈的船舶產業(yè)集群戰(zhàn)略 |
中 |
| 一．船舶產業(yè)集群特點 | 智 |
| 二．構建船舶產業(yè)集群的意義 | 林 |
| 三．造船供應鏈 | ４ |
| 四．船舶產業(yè)集群的構建 | ０ |
| 五．政策建議 | ０ |
第三節(jié) 長三角船舶產業(yè)集群分析 |
６ |
| 一、長三角船舶產業(yè)集群發(fā)展概況 | １ |
| 二、長三角船舶產業(yè)集群發(fā)展模式 | ２ |
| 三、海關服務助上海造船業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略 | ８ |
| 四、2011年江蘇省造船業(yè)總量全國第一 | ６ |
| 五、江蘇船舶工業(yè)錯位競爭力分析 | ６ |
| 六、2012年浙江省船舶工業(yè)經濟運行分析 | ８ |
| 七、金融危機下浙江民營造船業(yè)發(fā)展情況分析 | 產 |
| 八、臺州造船業(yè)競爭情況分析 | 業(yè) |
| 九、靖江實施船舶產業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略到2012年 | 調 |
第四節(jié) 珠三角地區(qū)船舶產業(yè)集群分析 |
研 |
| 一、珠三角地區(qū)船舶產業(yè)現狀 | 網 |
| 二、珠三角造船產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 三、珠三角游艇產業(yè)蓄勢待發(fā) | ｗ |
| 四、廣州造船業(yè)發(fā)展現狀分析 | ｗ |
| 2012-2016 China Shipbuilding electronics industry development and investment outlook report | |
| 四、廣州開建全國最大船用柴油機基地 | ． |
第五節(jié) 渤海灣地區(qū)船舶產業(yè)集群分析 |
Ｃ |
| 一、打造渤海灣地區(qū)重要樞紐港 | ｉ |
| 二、2012年河北造船業(yè)發(fā)展情況分析 | ｒ |
| 三、大連造船業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| 四、青島船舶產業(yè)集群發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 五、山東省加快振興船舶業(yè) | ｎ |
第三部分 船舶工業(yè)競爭及企業(yè)分析 |
中 |
第九章 船舶工業(yè)競爭分析 |
智 |
第一節(jié) 國際船舶工業(yè)競爭分析 |
林 |
| 一、中國船舶企業(yè)折舊狀況國際比較 | ４ |
| 二、中國振興規(guī)劃對造船業(yè)國際綜合競爭力影響 | ０ |
| 三、我國船舶業(yè)有望成最具國際競爭力產業(yè)之一 | ０ |
| 四、我國船舶工業(yè)國際競爭分析 | ６ |
第二節(jié) 船舶工業(yè)競爭分析 |
１ |
| 一、2012年我國船舶工業(yè)新格局分析 | ２ |
| 二、2012年珠三角造船企業(yè)競爭分析 | ８ |
| 三、2012年國內造船業(yè)整合重組分析 | ６ |
| 四、金融危機對造船業(yè)競爭影響 | ６ |
| 五、中日韓造船業(yè)競爭力差異 | ８ |
| 六、中國造船業(yè)全球競爭力穩(wěn)步提升 | 產 |
| 七、2012年船舶業(yè)馬太效應分析 | 業(yè) |
第十章 船舶行業(yè)重點企業(yè)分析 |
調 |
第一節(jié) 中國船舶工業(yè)集團公司 |
研 |
| 一、公司概況 | 網 |
| 二、2011-2012年公司經營情況分析 | ｗ |
| 三、2011-2012年公司財務數據分析 | ｗ |
| 四、2012年公司發(fā)展策略分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國船舶重工集團公司 |
． |
| 一、公司簡介 | Ｃ |
| 二、2011-2012年公司經營情況分析 | ｉ |
| 三、2012年公司發(fā)展目標分析 | ｒ |
第三節(jié) 滬東中華造船（集團）有限公司 |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、2012年公司發(fā)展策略分析 | ｎ |
| 三、2012年公司融資情況 | 中 |
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、企業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略分析 | ４ |
| 三、2012年公司經營情況 | ０ |
第五節(jié) 廣州廣船國際股份有限公司 |
０ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2012年公司財務情況分析 | １ |
| 三、2012年公司經營業(yè)績分析 | ２ |
| 四、2012年公司動向分析 | ８ |
第六節(jié) 大連船舶重工集團有限公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | ６ |
| 二、公司數字化造船目標分析 | ８ |
| 三、2012年公司發(fā)展策略分析 | 產 |
第七節(jié) 渤海船舶重工有限責任公司 |
業(yè) |
| 一、公司簡介 | 調 |
| 二、公司質量管理體系分析 | 研 |
| 三、2012年渤船重工造船不減速 | 網 |
第八節(jié) 南通中遠川崎船舶工程有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、公司質量體系 | ｗ |
| 三、2012年公司建設巨型船塢碼頭情況 | ． |
第十節(jié) 江蘇新世紀造船股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司簡介 | ｉ |
| 二、2012年公司發(fā)展分析 | ｒ |
第十節(jié) 山東濱州渤海活塞股份有限公司 |
． |
| 一、公司簡介 | ｃ |
| 二、2012年公司公司經營情況分析 | ｎ |
| 三、2012年公司財務分析 | 中 |
第十一節(jié) 北京海蘭信數據科技股份有限公司 |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、公司品牌戰(zhàn)略分析 | ４ |
| 三、2012年公司動向分析 | ０ |
第四部分 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
０ |
第十一章 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
６ |
第一節(jié) 2012-2016年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望 |
１ |
| 一、2012年我國造船訂單預測分析 | ２ |
| 二、2012年我國船舶工業(yè)利潤增長預測分析 | ８ |
| 三、2012年我國船舶工業(yè)產能預測分析 | ６ |
| 四、2012年我國船舶工業(yè)發(fā)展趨勢 | ６ |
| 五、2012年中國占有世界造船市場份額預測分析 | ８ |
| 六、2012-2016年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望 | 產 |
第二節(jié) 2012-2016年國際船舶工業(yè)發(fā)展展望 |
業(yè) |
| 一、2012年全球船配市場規(guī)模分析 | 調 |
| 二、2012年世界船舶載重量預測分析 | 研 |
| 三、2012年散貨船建造市場發(fā)展預測分析 | 網 |
| 四、2012年靈便型船供需預測分析 | ｗ |
| 五、2012年造船訂單預測分析 | ｗ |
| 六、2012-2016年世界船舶需求量預計 | ｗ |
第五部分 船舶電子產業(yè)分析 |
． |
第十二章 中國船舶電子產業(yè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國船舶電子產業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、船舶配套電子產品 | ｒ |
| 二、船舶電子及導航設備產業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 三、我國船舶電子及導航設備的發(fā)展現狀和市場機遇 | ｃ |
| 四、中國船舶電子產業(yè)現狀 | ｎ |
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)信息化發(fā)展分析 |
中 |
| 一、船舶信息化市場潛力分析 | 智 |
| 二、船舶信息化重點分析 | 林 |
| 三、我國船舶行業(yè)信息化發(fā)展歷程 | ４ |
| 四、船舶行業(yè)振興對信息化需求分析 | ０ |
| 五、中國船舶行業(yè)信息化健康狀況解析 | ０ |
| 六、中國主要造船企業(yè)信息化健康程度 | ６ |
| 七、現代船舶信息技術的趨勢及作用 | １ |
| 2012-2016年中國船舶電子行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預測報告 | |
| 八、造船企業(yè)信息化難點分析 | ２ |
| 九、數字化造船技術水平現狀 | ８ |
| 十、中日韓三國先進船廠數字化應用狀況分析 | ６ |
第三節(jié) 中國船舶電子產品銷售平臺分析 |
６ |
| 一、2012年船舶行業(yè)電子商務網發(fā)展分析 | ８ |
| 二、船舶電子大世界發(fā)展現狀及策略 | 產 |
第十三章 船舶導航設備及水上通信分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 船舶導航系統概況 |
調 |
| 一、全球船舶定位導航系統 | 研 |
| 二、北斗船舶定位導航發(fā)展現狀 | 網 |
第二節(jié) 中國船舶導航設備應用情況 |
ｗ |
| 一、GPS在港口船舶進出港導航應用分析 | ｗ |
| 二、高精度導航定位系統應用情況分析 | ｗ |
| 三、2012年運河船舶啟用GPS系統情況 | ． |
第三節(jié) 我國水上通信發(fā)展分析 |
Ｃ |
| 一、我國水上通信體系發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 二、水上信息通信的幾種網絡資源 | ｒ |
第四節(jié) 國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統布局規(guī)劃 |
． |
| 一、現狀評價 | ｃ |
| 二、形勢分析 | ｎ |
| 三、功能定位 | 中 |
| 四、原則目標 | 智 |
| 五、規(guī)劃方案 | 林 |
| 六、實施方案 | ４ |
| 七、實施前景 | ０ |
| 八、規(guī)劃實施的保障措施 | ０ |
第五節(jié) 中國沿海水上安全通信現狀和發(fā)展趨勢預測 |
６ |
| 一、中國沿海水上安全通信現狀 | １ |
| 二．中國沿海水上通信的發(fā)展趨勢 | ２ |
第十四章 船舶監(jiān)控與識別系統 |
８ |
第一節(jié) 船舶監(jiān)控與識別系統概況 |
６ |
| 一、船舶動態(tài)監(jiān)控系統 | ６ |
| 二、船舶自動識別系統 | ８ |
| 三、2011年我國漁船安裝AIS終端政策 | 產 |
| 四、我國首次對海面溢油進行衛(wèi)星監(jiān)視 | 業(yè) |
| 五、我國海事衛(wèi)星具備海陸空全業(yè)務運營能力 | 調 |
第二節(jié) 中~智~林~：我國地區(qū)船舶識別與監(jiān)控系統使用情況 |
研 |
| 一、浙江省 | 網 |
| 二、上海 | ｗ |
| 三、天津 | ｗ |
| 四、江蘇省 | ｗ |
| 五、煙臺 | ． |
| 六、北方海區(qū) | Ｃ |
| 圖表目錄 | ｉ |
| 圖表 2011-2013年不同假設條件下船舶保有量增長率預測分析 | ｒ |
| 圖表 2012~2012年間船舶運力增長率與需求增長率 | ． |
| 圖表 2012~2013年全球造船能力估計 | ｃ |
| 圖表 2012-2013年全球造船產能利用率預測分析 | ｎ |
| 圖表 德國造船廠主要分布 | 中 |
| 圖表 德國遠洋船三大指標發(fā)展統計 | 智 |
| 圖表 2011年中國三大造船指標市場份額 | 林 |
| 圖表 2012年我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ４ |
| 圖表 2012年我國國有企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ０ |
| 圖表 2012年我國集體企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ０ |
| 圖表 2012年我國股份合作企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ６ |
| 圖表 2012年我國股份制企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | １ |
| 圖表 2012年我國私營企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ２ |
| 圖表 2012年我國外商和港澳臺投資企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ８ |
| 圖表 2012年我國其他企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量全國統計 | ６ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量天津市統計 | ８ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量河北省統計 | 產 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量遼寧省統計 | 業(yè) |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量黑龍江省統計 | 調 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量上海市統計 | 研 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量江蘇省統計 | 網 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量浙江省統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量安徽省統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量福建省統計 | ｗ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量江西省統計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量山東省統計 | Ｃ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量河南省統計 | ｉ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量湖北省統計 | ｒ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量湖南省統計 | ． |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量廣東省統計 | ｃ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量廣西區(qū)統計 | ｎ |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量重慶市統計 | 中 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量四川省統計 | 智 |
| 圖表 2011年1-12月民用鋼質船舶產量貴州省統計 | 林 |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量全國統計 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量天津市統計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量遼寧省統計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量黑龍江省統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量上海市統計 | １ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量江蘇省統計 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量浙江省統計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量安徽省統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量福建省統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量江西省統計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量山東省統計 | 產 |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量河南省統計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量湖北省統計 | 調 |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量湖南省統計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量廣東省統計 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量廣西區(qū)統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量重慶市統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量四川省統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月民用鋼質船舶產量貴州省統計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月國有企業(yè)我國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月我國集體企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ｒ |
| 2012-2016 nián zhōngguó chuánbó diànzǐ hángyè fāzhǎn fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2012年1-5月我國股份合作企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ． |
| 圖表 2012年1-5月我國股份制企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月我國私營企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月我國外商和港澳臺投資企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | 中 |
| 圖表 2012年1-5月我國其他企業(yè)船舶及浮動裝置制造業(yè)主要運行指標 | 智 |
| 圖表 2007-2011年中國船舶營業(yè)收入結構分析 | 林 |
| 圖表 2007-2011年中國船舶盈利能力分析 | ４ |
| 圖表 2011年中國船舶主營業(yè)務及其盈利能力分析 | ０ |
| 圖表 2011年中國三大造船指標 | ０ |
| 圖表 2011年中國船舶與現代重工船舶建造業(yè)務比較 | ６ |
| 圖表 韓國現代重工集團下屬研究機構 | １ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量全國合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量北京市合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量天津市合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量河北省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量山西省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量遼寧省合計 | 產 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量吉林省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量上海市合計 | 調 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量江蘇省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量浙江省合計 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量安徽省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量福建省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量山東省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量河南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量湖北省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量湖南省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量廣東省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量海南省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量重慶市合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量四川省合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量貴州省合計 | 智 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量云南省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量陜西省合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量甘肅省合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月鋼產量青海合計 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量全國合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量北京市合計 | １ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量天津市合計 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量河北省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量山西省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量遼寧省合計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量吉林省合計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量上海市合計 | 產 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量江蘇省合計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量浙江省合計 | 調 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量安徽省合計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量福建省合計 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量江西省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量山東省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量河南省合計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量湖北省合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量湖南省合計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量廣東省合計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量海南省合計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量重慶市合計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量四川省合計 | ｃ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量貴州省合計 | ｎ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量云南省合計 | 中 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量陜西省合計 | 智 |
| 圖表 2011年1-5月成品鋼材產量甘肅省合計 | 林 |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量內蒙古合計 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月成品鋼材產量青海省合計 | ０ |
| 圖表 2007~2011年主要鋼鐵企業(yè)船板產量 | ０ |
| 圖表 2011年造船行業(yè)鋼材消耗量按行業(yè)類別分 | ６ |
| 圖表 2012年造船行業(yè)鋼材消耗量按類別分 | １ |
| 圖表 2001-2011年中國造船完工量與造船板產量增長對比 | ２ |
| 圖表 2012年按類別分造船行業(yè)鋼材消耗量 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月巡航船、游船、渡船等客運貨運船進口統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月巡航船、游船、渡船等客運貨運船出口統計 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月捕魚船、加工船等加工保藏魚產品的船進口統計 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月捕魚船、加工船等加工保藏魚產品的船出口統計 | 產 |
| 圖表 2012年1-5月娛樂或運動用船進口統計 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月娛樂或運動用船出口統計 | 調 |
| 圖表 2012年1-5月拖輪及頂推船進口統計 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月拖輪及頂推船出口統計 | 網 |
| 圖表 2012年1-5月不以航行為目的的船進口統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月不以航行為目的的船出口統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月其他船舶進口統計 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月其他船舶出口統計 | ． |
| 圖表 2012年1-5月其他浮動結構體進口統計 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月其他浮動結構體出口統計 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月供拆卸的船舶及其他浮動結構體進口統計 | ｒ |
| 圖表 2012年1-5月供拆卸的船舶及其他浮動結構體出口統計 | ． |
| 圖表 2011 年浙江三大造船指標市場份額 | ｃ |
| 圖表 2011 年末浙江手持船舶定單 | ｎ |
| 圖表 浙江省手持船舶訂單噸位分布 | 中 |
| 圖表 海西灣船舶與海洋工程基地項目分布示意圖 | 智 |
| 圖表 折舊率與折舊費占銷售額比例之間關系 | 林 |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司主營構成 | ４ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司流動資產表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司長期投資表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司固定資產表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司無形及其他資產表 | １ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司流動負債表 | ２ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司長期負債表 | ８ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司股東權益表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司主營業(yè)務收入表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司主營業(yè)務利潤表 | ８ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司營業(yè)利潤表 | 產 |
| 2012-2016中國造船、エレクトロニクス産業(yè)の発展と投資展望レポート | |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司利潤總額表 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司凈利潤表 | 調 |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司每股指標表 | 研 |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司獲利能力表 | 網 |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司經營能力表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司償債能力表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司資本結構表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司發(fā)展能力表 | ． |
| 圖表 2011-2012年中國船舶工業(yè)集團公司現金流量分析表 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營構成 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司流動資產表 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司長期投資表 | ． |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司固定資產表 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司無形及其他資產表 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司流動負債表 | 中 |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司長期負債表 | 智 |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司股東權益表 | 林 |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務收入表 | ４ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務利潤表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司營業(yè)利潤表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司利潤總額表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司凈利潤表 | １ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司每股指標表 | ２ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司獲利能力表 | ８ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司經營能力表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司償債能力表 | ６ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司資本結構表 | ８ |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司發(fā)展能力表 | 產 |
| 圖表 2011-2012年廣州廣船國際股份有限公司現金流量分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營構成 | 調 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司流動資產表 | 研 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司長期投資表 | 網 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司固定資產表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司無形及其他資產表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司流動負債表 | ｗ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司長期負債表 | ． |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司股東權益表 | Ｃ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營業(yè)務收入表 | ｉ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營業(yè)務利潤表 | ｒ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司營業(yè)利潤表 | ． |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司利潤總額表 | ｃ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司凈利潤表 | ｎ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司每股指標表 | 中 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司獲利能力表 | 智 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司經營能力表 | 林 |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司償債能力表 | ４ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司資本結構表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司發(fā)展能力表 | ０ |
| 圖表 2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司現金流量分析表 | ６ |
| 圖表 數字化造船三個部分在船舶各建造階段中的應用 | １ |
| 圖表 國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統沿海基地布局表 | ２ |
| 圖表 國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統長江干線基地及主要裝備布局表 | ８ |
| 略 | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/chuanbodianzihangyefazhanfenxijitouz.html
…
| 相 關 |
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