第一章 行業(yè)供需分析及發(fā)展預(yù)測(cè) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
| 一、我國(guó)公路建設(shè)供給現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （一）我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| （二）我國(guó)公路建設(shè)資金籌措現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （三）我國(guó)公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （四）我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| 二、我國(guó)公路運(yùn)輸供給現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| （一）我國(guó)公路運(yùn)輸車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| （二）我國(guó)公路客貨運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| （三）我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| （四）我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
第二節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)需求狀況分析 |
． |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ｃ |
| 二、區(qū)域間社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng) | ｎ |
| （一）原材料及商品的跨區(qū)域調(diào)配 | 中 |
| （二）區(qū)域間勞動(dòng)力的輸入輸出 | 智 |
| （三）區(qū)域間旅游客運(yùn) | 林 |
| 三、居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變 | ４ |
| 四、公路社會(huì)物流需求 | ０ |
| 五、公路建設(shè)與公路運(yùn)輸?shù)南嗷プ饔?/td> | ０ |
| （一）公路建設(shè)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)耐苿?dòng)作用 | ６ |
| （二）公路運(yùn)輸對(duì)公路建設(shè)的促進(jìn)作用 | １ |
| 六、國(guó)家政策機(jī)遇促進(jìn) | ２ |
第三節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)供需狀況綜合評(píng)價(jià) |
８ |
| 一、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)供需矛盾分析 | ６ |
| （一）公路交通資源結(jié)構(gòu)不合理 | ６ |
| （二）公路運(yùn)輸效率低下 | ８ |
| （三）公路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng) | 產(chǎn) |
| （四）公路建設(shè)管理監(jiān)管體制不健全 | 業(yè) |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008gonglujiansheheyunshuxingye.html | |
| 二、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)供需狀況綜合評(píng)價(jià) | 調(diào) |
第四節(jié) 2007年我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
研 |
| 一、創(chuàng)新發(fā)展理念，提出“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展思路 | 網(wǎng) |
| 二、加快發(fā)展步伐，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理穩(wěn)步推進(jìn) | ｗ |
| 三、促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展，農(nóng)村公路建養(yǎng)管運(yùn)同步發(fā)展 | ｗ |
| 四、提高保障能力，道路運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)一步提速 | ｗ |
| 五、提升監(jiān)管水平，行業(yè)管理機(jī)制改革進(jìn)一步深化 | ． |
第二章 公路建設(shè)與運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策及環(huán)境特征評(píng)價(jià) |
Ｃ |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) |
ｉ |
| 一、2005－2006年GDP增長(zhǎng)形勢(shì)分析 | ｒ |
| 二、2005－2006年投資、消費(fèi)、進(jìn)出口分析 | ． |
| （一）固定資產(chǎn)投資分析 | ｃ |
| （二）居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)及城鄉(xiāng)居民收入分析 | ｎ |
| （三）進(jìn)出口變化分析 | 中 |
| 三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展及影響預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第二節(jié) 宏觀政策影響評(píng)價(jià) |
林 |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)政策變化及影響 | ４ |
| （一）財(cái)政政策由積極走向穩(wěn)健 | ０ |
| （二）貨幣政策穩(wěn)健為先 | ０ |
| （三）固定資產(chǎn)投資政策不變 | ６ |
| 二、公路行業(yè)政策措施變化及影響 | １ |
| （一）市場(chǎng)準(zhǔn)入政策 | ２ |
| （二）市場(chǎng)秩序整頓措施 | ８ |
| （三）財(cái)政稅費(fèi)政策 | ６ |
| 三、公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| （一）公路、水路交通發(fā)展三階段戰(zhàn)略目標(biāo)（基礎(chǔ)設(shè)施部分） | ８ |
| （二）2001-2010年公路水路交通行業(yè)政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展序列目錄 | 產(chǎn) |
| （三）建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè) | 業(yè) |
| （四）公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
第三節(jié) 關(guān)聯(lián)行業(yè)影響因素分析 |
研 |
| 一、水泥行業(yè)走出低谷 | 網(wǎng) |
| 二、鋼鐵價(jià)格穩(wěn)中有升 | ｗ |
| 三、汽車市場(chǎng)較快發(fā)展 | ｗ |
| 四、鐵路運(yùn)輸發(fā)展加速 | ｗ |
| 五、旅游行業(yè)持續(xù)繁榮 | ． |
| 六、物流業(yè)發(fā)展成效明顯 | Ｃ |
第四節(jié) 其他影響因素分析 |
ｉ |
| 一、能源消耗因素 | ｒ |
| 二、綜合運(yùn)輸效率因素 | ． |
| 三、環(huán)境保護(hù)因素 | ｃ |
第五節(jié) 公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)國(guó)際關(guān)聯(lián)影響分析 |
ｎ |
| 一、與周邊國(guó)家間的公路運(yùn)輸發(fā)展 | 中 |
| 二、國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸市場(chǎng)全面開放 | 智 |
第三章 2006年公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)總體運(yùn)營(yíng)情況分析 |
林 |
第一節(jié) 2006年公路行業(yè)企業(yè)總體運(yùn)營(yíng)情況 |
４ |
| 一、公路施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況普遍不樂觀 | ０ |
| 二、公路貨運(yùn)企業(yè)效益下降，專業(yè)公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展緩慢 | ０ |
| 三、公路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ睫D(zhuǎn)變，集約化發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | ６ |
第二節(jié) 2006年公路行業(yè)上市公司總體運(yùn)營(yíng)情況 |
１ |
| 一、路橋類上市企業(yè)步入景氣周期 | ２ |
| 二、公路運(yùn)輸服務(wù)類上市公司業(yè)績(jī)趨好 | ８ |
第三章 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)效益及盈利能力分析 |
６ |
第一節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)效益分析 |
６ |
| 一、交通效益 | ８ |
| 二、經(jīng)濟(jì)效益 | 產(chǎn) |
| 三、社會(huì)效益 | 業(yè) |
第二節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)盈利能力分析 |
調(diào) |
| 一、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 二、提高我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)盈利能力的主要途徑 | 網(wǎng) |
| （一）政府支持，市場(chǎng)化運(yùn)作 | ｗ |
| 2007-2008 road construction and transport industry market research and trend analysis | |
| （二）完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) | ｗ |
| （三）盤活公路存量資產(chǎn) | ｗ |
| （四）降低運(yùn)營(yíng)成本 | ． |
| （五）轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制 | Ｃ |
第四章 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展分析 |
ｉ |
第一節(jié) 高速公路 |
ｒ |
| 一、我國(guó)高速公路發(fā)展概況 | ． |
| 二、我國(guó)高速公路建設(shè)管理現(xiàn)狀 | ｃ |
| （一）以事業(yè)方式統(tǒng)籌高速公路管理 | ｎ |
| （二）以事業(yè)方式統(tǒng)籌大部分干線公路 | 中 |
| （三）從分散到部分集中和準(zhǔn)企業(yè)化管理 | 智 |
| （四）從分散到統(tǒng)一和企業(yè)化管理 | 林 |
| 三、我國(guó)高速公路建設(shè)管理存在問題 | ４ |
| （一）地區(qū)發(fā)展不平衡 | ０ |
| （二）建設(shè)融資需求巨大 | ０ |
| （三）管理維護(hù)任務(wù)艱巨 | ６ |
| （四）經(jīng)營(yíng)管理體系不完善 | １ |
| （五）稅費(fèi)改革迫在眉睫 | ２ |
| 四、我國(guó)高速公路發(fā)展前景 | ８ |
第二節(jié) 農(nóng)村公路 |
６ |
| 一、我國(guó)農(nóng)村公路的發(fā)展概況 | ６ |
| 二、我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展環(huán)境 | ８ |
| （一）國(guó)家統(tǒng)籌規(guī)劃，節(jié)約資源 | 產(chǎn) |
| （二）中央逐步加大支持力度 | 業(yè) |
| （三）減負(fù)與建設(shè)質(zhì)量并重 | 調(diào) |
| （四）管理養(yǎng)護(hù)體制改革深入 | 研 |
| 三、農(nóng)村公路的發(fā)展前景 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 西部公路 |
ｗ |
| 一、西部公路建設(shè)的發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、西部公路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn) | ｗ |
| （一）對(duì)外聯(lián)絡(luò)不暢，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | ． |
| （二）建設(shè)成本巨大，融資困難 | Ｃ |
| 三、西部公路發(fā)展前景 | ｉ |
第四節(jié) 公路物流 |
ｒ |
| 一、我國(guó)公路物流發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的障礙 | ｃ |
| （一）基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)不到位 | ｎ |
| （二）現(xiàn)代物流意識(shí)薄弱，第三方物流水平低 | 中 |
| （三）運(yùn)載工具結(jié)構(gòu)不合理 | 智 |
| 三、我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景 | 林 |
| （一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，物流總量將持續(xù)擴(kuò)張 | ４ |
| （二）對(duì)外貿(mào)易高速增長(zhǎng)，國(guó)際物流將發(fā)展迅速 | ０ |
| （三）工業(yè)化進(jìn)入中期階段，物流專業(yè)化要求將進(jìn)一步提高 | ０ |
| （四）居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)速度加快，終端物流服務(wù)將迅速發(fā)展 | ６ |
第五章 重點(diǎn)區(qū)域公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸區(qū)域分布特點(diǎn)分析 |
２ |
| 一、我國(guó)公路建設(shè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析 | ８ |
| （一）我國(guó)公路建設(shè)總里程及變化趨勢(shì)區(qū)域分析 | ６ |
| （二）我國(guó)公路里程等級(jí)結(jié)構(gòu)及投資情況區(qū)域分布 | ６ |
| 二、我國(guó)公路運(yùn)輸區(qū)域分布特點(diǎn)分析 | ８ |
| （一）2006年公路客運(yùn)指標(biāo)及變化趨勢(shì)區(qū)域分析 | 產(chǎn) |
| （二）2006年公路貨運(yùn)指標(biāo)及變化趨勢(shì)區(qū)域分析 | 業(yè) |
| （三）我國(guó)公路運(yùn)輸車輛區(qū)域分布 | 調(diào) |
| 三、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域 | 研 |
第二節(jié) 廣東省公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展概況 | ｗ |
| （一）公路建設(shè) | ｗ |
| （二）公路運(yùn)輸 | ｗ |
| 二、“十一五”公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 三、2007年公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn) | Ｃ |
| 2007-2008年中國(guó)公路建設(shè)和運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
第三節(jié) 山東省公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展概況 | ｒ |
| 二、“十一五”公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 三、2007年公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn) | ｃ |
第四節(jié) 浙江省公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
ｎ |
| 一、公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展概況 | 中 |
| 二、“十一五”公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
| 三、2007年公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn) | 林 |
第五節(jié) 江蘇省公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
４ |
| 一、公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展概況 | ０ |
| 二、“十一五”公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 三、2007年公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn) | ６ |
第六節(jié) 河北省公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展分析 |
１ |
| 一、公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展概況 | ２ |
| 二、“十一五”公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 三、2007年公路建設(shè)與運(yùn)輸發(fā)展重點(diǎn) | ６ |
第六章 公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)典型企業(yè)分析 |
６ |
第一節(jié) 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 |
８ |
| 一、公司概況 | 產(chǎn) |
| 二、公司股東及控股子公司基本情況 | 業(yè) |
| （一）公司主要股東 | 調(diào) |
| （二）控股子公司實(shí)力 | 研 |
| 三、2006年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| （一）營(yíng)運(yùn)能力分析 | ｗ |
| （二）盈利能力分析 | ｗ |
| （三）償債能力分析 | ｗ |
| （四）發(fā)展能力分析 | ． |
| 四、發(fā)展前景 | Ｃ |
| （一）施工業(yè)務(wù)方面 | ｉ |
| （二）智能電子方面 | ｒ |
| （三）投資業(yè)務(wù)方面 | ． |
第二節(jié) 四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 |
ｃ |
| 一、公司概況 | ｎ |
| 二、公司股東及公司實(shí)力優(yōu)勢(shì) | 中 |
| （一）公司主要股東 | 智 |
| （二）公司實(shí)力優(yōu)勢(shì) | 林 |
| 三、2006年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （一）營(yíng)運(yùn)能力分析 | ０ |
| （二）盈利能力分析 | ０ |
| （三）償債能力分析 | ６ |
| （四）發(fā)展能力分析 | １ |
| 四、發(fā)展前景 | ２ |
第三節(jié) 江西贛粵高速公路股份有限公司 |
８ |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、公司股東及公司實(shí)力優(yōu)勢(shì) | ６ |
| （一）公司主要股東 | ８ |
| （二）公司技術(shù)研發(fā) | 產(chǎn) |
| 三、2006年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| （一）營(yíng)運(yùn)能力分析 | 調(diào) |
| （二）盈利能力分析 | 研 |
| （三）償債能力分析 | 網(wǎng) |
| （四）發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 四、發(fā)展前景 | ｗ |
第四節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ． |
| 二、公司股東及控股子公司基本情況 | Ｃ |
| （一）公司主要股東 | ｉ |
| （二）江西長(zhǎng)運(yùn)的并購(gòu)之路 | ｒ |
| 三、2006年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （一）營(yíng)運(yùn)能力分析 | ｃ |
| 2007-2008 nián zhōngguó gōnglù jiànshè hé yùnshū hángyè shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| （二）盈利能力分析 | ｎ |
| （三）償債能力分析 | 中 |
| （四）發(fā)展能力分析 | 智 |
| 四、發(fā)展前景 | 林 |
第五節(jié) 捷利實(shí)業(yè)股份有限公司 |
４ |
| 一、公司概況 | ０ |
| 二、公司股東及公司實(shí)力優(yōu)勢(shì) | ０ |
| （一）公司主要股東 | ６ |
| （二）公司實(shí)力優(yōu)勢(shì) | １ |
| 三、2006年公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| （一）營(yíng)運(yùn)能力分析 | ８ |
| （二）盈利能力分析 | ６ |
| （三）償債能力分析 | ６ |
| （四）發(fā)展能力分析 | ８ |
| 四、發(fā)展前景 | 產(chǎn) |
第七章 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總體分析 |
調(diào) |
| 一、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)有利因素分析 | 研 |
| （一）公路建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大 | 網(wǎng) |
| （二）國(guó)家政策大力扶持運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| （三）互補(bǔ)發(fā)展，運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式專業(yè)化 | ｗ |
| 二、我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不利因素分析 | ｗ |
| （一）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)秩序混亂 | ． |
| （二）公路建設(shè)企業(yè)能力差距明顯 | Ｃ |
| （三）公路運(yùn)輸設(shè)備制造技術(shù)落后 | ｉ |
| 三、與其他相關(guān)運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 | ｒ |
| （一）我國(guó)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)現(xiàn)狀 | ． |
| （二）鐵路、公路和民航旅客運(yùn)輸互補(bǔ)發(fā)展，公路客運(yùn)優(yōu)勢(shì)明顯 | ｃ |
| （三）鐵路、公路和水路貨物運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)協(xié)作，公路貨運(yùn)壓力巨大 | ｎ |
第二節(jié) 2007年我國(guó)公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) |
中 |
第八章 2006年公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) |
智 |
第一節(jié) 公路行業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)分析 |
林 |
| 一、公路項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| （一）公路項(xiàng)目貸款風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| （二）勘查設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| （三）工期延誤風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （四）工程成本風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| （五）建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| （六）工程環(huán)保風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 二、行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （一）公路運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| （三）行業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| （四）運(yùn)輸成本風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| （五）公路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第二節(jié) 公路行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 |
研 |
| 一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 | 網(wǎng) |
| （一）宏觀經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| （二）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| （三）市場(chǎng)供需周期風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 二、行業(yè)政策變化風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| （一）項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督管理政策 | Ｃ |
| （二）公路建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)政策 | ｉ |
| （三）道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理政策 | ｒ |
| （四）客運(yùn)車輛類型劃分及評(píng)級(jí)政策 | ． |
| （五）貨運(yùn)車輛推薦車型政策 | ｃ |
| （六）加強(qiáng)車輛超限超載治理政策 | ｎ |
| 三、關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) | 中 |
| （一）鋼鐵水泥行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| （二）汽車制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | 林 |
| 2007-2008道路建設(shè)や輸送業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査やトレンド分析 | |
| （三）鐵路運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
| （四）物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| （五）旅游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第九章 2007年公路行業(yè)信貸建議 |
６ |
第一節(jié) 公路行業(yè)授信總體建議 |
１ |
| 一、信貸規(guī)模建議 | ２ |
| 二、授信期限建議 | ８ |
| 三、優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu) | ６ |
第二節(jié) 不同類型企業(yè)授信建議 |
６ |
| 一、上市公司 | ８ |
| 二、外資企業(yè) | 產(chǎn) |
| 三、大型企業(yè) | 業(yè) |
| 四、地域優(yōu)勢(shì)企業(yè) | 調(diào) |
第三節(jié) 信貸方向建議 |
研 |
| 一、重點(diǎn)信貸領(lǐng)域授信建議 | 網(wǎng) |
| （一）西部公路授信建議 | ｗ |
| （二）農(nóng)村公路授信建議 | ｗ |
| （三）高速公路授信建議 | ｗ |
| 二、重點(diǎn)區(qū)域授信建議 | ． |
| （一）東部地區(qū) | Ｃ |
| （二）中部地區(qū) | ｉ |
| （三）西部地區(qū) | ｒ |
| 三、主要關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)授信建議 | ． |
| （一）旅游產(chǎn)業(yè)授信建議 | ｃ |
| （二）物流產(chǎn)業(yè)授信建議 | ｎ |
| （三）汽車產(chǎn)業(yè)授信建議 | 中 |
第四節(jié) [-中-智-林]公路行業(yè)授信風(fēng)險(xiǎn)防范建議 |
智 |
| 一、結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢(shì)主業(yè)進(jìn)行授信 | 林 |
| 二、健全信貸內(nèi)控制度，完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系 | ４ |
| 三、關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)貸后管理 | ０ |
| 四、控制信貸過快增長(zhǎng)，調(diào)整優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu) | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008gonglujiansheheyunshuxingye.html
略……
如需購(gòu)買《2007-2008年中國(guó)公路建設(shè)和運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：039A5A6
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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