第一章 內(nèi)河水路運輸產(chǎn)業(yè)特征概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 內(nèi)河水路運輸?shù)亩x |
業(yè) |
第二節(jié) 內(nèi)河水路運輸?shù)姆诸惣疤攸c |
調(diào) |
| 一、內(nèi)河水路運輸?shù)姆诸?/td> | 研 |
| 二、內(nèi)河水路運輸?shù)奶攸c | 網(wǎng) |
| 三、內(nèi)河水路運輸船舶 | ｗ |
第二章 國際內(nèi)河水路運輸發(fā)展概況 |
ｗ |
第一節(jié) 歐洲內(nèi)河水路運輸業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
第二節(jié) 國外內(nèi)河航運發(fā)展的經(jīng)驗和啟示 |
． |
第三章 內(nèi)河水路運輸業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國內(nèi)河水路運輸?shù)墓芾眢w系 |
ｉ |
| 一、航運結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 二、國內(nèi)航運法規(guī)建設 | ． |
| 三、國內(nèi)水運市場的監(jiān)督管理 | ｃ |
| 四、水上交通安全監(jiān)管 | ｎ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008neiheshuiluyunshuchanyefazh.html | |
| 五、加大治理水路“三亂”工作 | 中 |
| 六、調(diào)整水運價格管理 | 智 |
第二節(jié) 內(nèi)河水路建設政策分析 |
林 |
第三節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸政策分析 |
４ |
第四節(jié) 內(nèi)河航道建設發(fā)展規(guī)劃 |
０ |
第四章 我國內(nèi)河水路運輸發(fā)展狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 我國內(nèi)河水路運輸產(chǎn)業(yè)綜述 |
６ |
第二節(jié) 我國內(nèi)河航道建設情況 |
１ |
| 一、全國內(nèi)河航道建設情況分析 | ２ |
| 二、近幾年建設完成的航道情況 | ８ |
| 三、西部地區(qū)內(nèi)河航道建設發(fā)展 | ６ |
| 四、中國西部大開發(fā)與加快內(nèi)河航運建設 | ６ |
第三節(jié) 我國內(nèi)河港口建設情況 |
８ |
| 一、內(nèi)河港口總體情況分析 | 產(chǎn) |
| 二、近幾年建設情況 | 業(yè) |
| 三、我國內(nèi)河港口建設面臨的問題 | 調(diào) |
第四節(jié) 內(nèi)河水路運輸基礎設施投資情況 |
研 |
第五節(jié) 水運裝備情況 |
網(wǎng) |
第五章 我國內(nèi)河水路運輸運行狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 我國內(nèi)河水路運輸運行特點分析 |
ｗ |
| 一、長江干線水運有大幅增長 | ｗ |
| 二、地區(qū)差異較大 | ． |
第二節(jié) 我國內(nèi)河貨物運輸情況分析 |
Ｃ |
| 一、煤炭運輸 | ｉ |
| 二、石油及其制品運輸 | ｒ |
| 三、金屬礦石 | ． |
| 四、特種貨物運輸 | ｃ |
| 五、內(nèi)河貨物運輸水系結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
第三節(jié) 我國內(nèi)河旅客運輸情況分析 |
中 |
第四節(jié) 我國內(nèi)河航運公司和船隊情況 |
智 |
| 2007-2008 China's inland waterway transportation industry forecast research report | |
第六章 我國內(nèi)河集裝箱運輸情況分析 |
林 |
第一節(jié) 我國內(nèi)河集裝箱運輸情況概述 |
４ |
第二節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸環(huán)境分析 |
０ |
第三節(jié) 內(nèi)支線集裝箱運輸市場情況分析 |
０ |
第四節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸?shù)牡貐^(qū)結(jié)構(gòu)分析 |
６ |
| 一、國際標準集裝箱在內(nèi)河運輸市場的地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 二、國內(nèi)自然集裝箱在內(nèi)河運輸市場的地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 | ２ |
第五節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)分析 |
８ |
第六節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸業(yè)的發(fā)展方向 |
６ |
第七章 我國內(nèi)河港口運行情況分析 |
６ |
第一節(jié) 我國內(nèi)河港口的運行情況分析 |
８ |
第二節(jié) 內(nèi)河港口大宗散貨吞吐情況 |
產(chǎn) |
| 一、內(nèi)河港口煤炭吞吐情況分析 | 業(yè) |
| 二、內(nèi)河港口石油吞吐情況分析 | 調(diào) |
| 三、內(nèi)河港口金屬礦石吞吐情況分析 | 研 |
| 四、木材吞吐量情況 | 網(wǎng) |
| 五、糧食吞吐量情況 | ｗ |
第三節(jié) 特種貨物吞吐情況 |
ｗ |
| 一、石油液化氣（LPG）吞吐量情況 | ｗ |
| 二、商品汽車吞吐量情況 | ． |
第四節(jié) 內(nèi)河港口旅客運送情況 |
Ｃ |
第五節(jié) 我國內(nèi)河港口的發(fā)展趨勢預測 |
ｉ |
第六節(jié) 沿海港口和內(nèi)河港口的比較分析 |
ｒ |
第八章 內(nèi)河水路運輸業(yè)的投融資分析 |
． |
第一節(jié) 總體情況簡介 |
ｃ |
第二節(jié) 內(nèi)河水運基礎設施投資體制改革與政策措施 |
ｎ |
| 一、國家政策性銀行支持內(nèi)河水運基礎設施建設 | 中 |
| 二、成立地方性內(nèi)河水運建設投資公司 | 智 |
| 三、建立發(fā)展水運專項基金 | 林 |
| 四、積極吸收和利用外資 | ４ |
| 2007-2008年中國內(nèi)河水路運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展預測研究報告 | |
| 五、積極推進水運運價的改革 | ０ |
第三節(jié) 內(nèi)河水運融資渠道分析 |
０ |
| 一、境內(nèi)貸款 | ６ |
| 二、境外貸款 | １ |
| 三、證券融資 | ２ |
| 四、BOT方式融資 | ８ |
| 五、融資租賃 | ６ |
第九章 區(qū)域內(nèi)河運輸運行分析 |
６ |
第一節(jié) 長江水運運輸分析 |
８ |
| 一、發(fā)展現(xiàn)狀與前景 | 產(chǎn) |
| 二、政策扶持與管理措施 | 業(yè) |
| 三、航線動態(tài) | 調(diào) |
第二節(jié) 華東地區(qū)城市內(nèi)河運輸規(guī)劃發(fā)展 |
研 |
| 一、上海內(nèi)河航運規(guī)劃發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 二、“十一五”南京內(nèi)河航道改造規(guī)劃 | ｗ |
| 三、京杭運河發(fā)展動態(tài) | ｗ |
第三節(jié) 廣東內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
| 一、廣東強勢發(fā)展水運優(yōu)勢 | ． |
| 二、廣東內(nèi)河航道發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
第四節(jié) 西部內(nèi)河航運發(fā)展建議 |
ｉ |
| 一、航道建設 | ｒ |
| 二、港口建設 | ． |
| 三、船舶建設 | ｃ |
第十章 內(nèi)河水運上市公司分析 |
ｎ |
第一節(jié) 重慶港九 |
中 |
| 一、公司基本情況 | 智 |
| 二、盈利能力分析 | 林 |
| 三、利潤構(gòu)成分析 | ４ |
| 四、成長能力分析 | ０ |
| 五、償債能力分析 | ０ |
| 2007-2008 nián zhōng guónèi héshuǐ lù yùnshū chǎnyè fāzhǎn yùcè yán jiù bàogào | |
第二節(jié) 長運股份 |
６ |
| 一、公司基本情況 | １ |
| 二、盈利能力分析 | ２ |
| 三、利潤構(gòu)成分析 | ８ |
| 四、成長能力分析 | ６ |
| 五、償債能力分析 | ６ |
第三節(jié) 亞通股份 |
８ |
| 一、公司基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、盈利能力分析 | 業(yè) |
| 三、利潤構(gòu)成分析 | 調(diào) |
| 四、成長能力分析 | 研 |
| 五、償債能力分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 南京水運 |
ｗ |
| 一、公司基本情況 | ｗ |
| 二、盈利能力分析 | ｗ |
| 三、利潤構(gòu)成分析 | ． |
| 四、成長能力分析 | Ｃ |
| 五、償債能力分析 | ｉ |
第五節(jié) 內(nèi)河運輸業(yè)上市公司比較分析 |
ｒ |
第十一章 我國內(nèi)河水路運輸業(yè)的發(fā)展預測分析 |
． |
第一節(jié) 長江水運發(fā)展預測分析 |
ｃ |
第二節(jié) 行業(yè)整合趨勢預測 |
ｎ |
第三節(jié) 其他發(fā)展趨勢預測 |
中 |
| 一、管理信息化趨勢明顯 | 智 |
| 二、多方協(xié)作形成合力 | 林 |
第十二章 內(nèi)河水路運輸業(yè)投資機會分析 |
４ |
第一節(jié) 內(nèi)河港口投資機會分析 |
０ |
第二節(jié) 內(nèi)河集裝箱運輸投資機會分析 |
０ |
第三節(jié) 從“十一五計劃”看內(nèi)河水路運輸投資計劃 |
６ |
第十三章 內(nèi)河水路運輸業(yè)投資風險分析 |
１ |
| 2007-2008中國の內(nèi)陸水路輸送業(yè)界予測調(diào)査報告書 | |
第一節(jié) 內(nèi)河水路運輸業(yè)SWOT分析 |
２ |
第二節(jié) 內(nèi)河水路運輸業(yè)進入退出壁壘分析 |
８ |
第三節(jié) 內(nèi)河水路運輸業(yè)的影響因素分析 |
６ |
| 一、我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整對內(nèi)河水路運輸?shù)挠绊?/td> | ６ |
| 二、西部大開發(fā)對我國內(nèi)河水路運輸?shù)挠绊?/td> | ８ |
| 三、鐵路“瓶頸”對我國內(nèi)河集裝箱疏運的影響 | 產(chǎn) |
| 四、燃油價格上升對于我國內(nèi)河水運企業(yè)的影響 | 業(yè) |
| 五、物流產(chǎn)業(yè)對我國內(nèi)河水運業(yè)的影響 | 調(diào) |
| 六、旅游產(chǎn)業(yè)對內(nèi)河水運業(yè)的影響 | 研 |
| 七、水能開發(fā)對我國內(nèi)河水運業(yè)的影響 | 網(wǎng) |
第四節(jié) [-中智-林-]內(nèi)河水路運輸業(yè)面臨的風險分析 |
ｗ |
| 一、經(jīng)營風險 | ｗ |
| 二、行業(yè)風險 | ｗ |
| 三、市場風險 | ． |
| 四、政策風險 | Ｃ |
| 五、外匯風險 | ｉ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2007-11/2007_2008neiheshuiluyunshuchanyefazh.html
略……
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