第一章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及發(fā)展指標(biāo) |
產(chǎn) |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及影響分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
調(diào) |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策變化 |
研 |
| 一、集裝箱運(yùn)輸業(yè)的管理體系 | 網(wǎng) |
| 二、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 | ｗ |
| 三、鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 | ｗ |
| 四、水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的政策環(huán)境分析 | ｗ |
| 五、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)政策的發(fā)展方向 | ． |
第二章 2008年集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2008年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｉ |
| 一、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)保持強(qiáng)勁發(fā)展 | ｒ |
| 二2009-2010年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ． |
第二節(jié) 2008年我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 一、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 二、國(guó)內(nèi)集裝箱港口發(fā)展特點(diǎn) | 中 |
| 三、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) | 智 |
第三節(jié) 2009-2010年我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
林 |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-06/2009_2010jizhuangxiangyunshuxingyesh.html | |
| 一、2009-2010 年港口集裝箱生成量預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 二、2009-2010年港口泊位供給分析 | ０ |
| 三、港口利用率將隨著新港口建成投入使用將持續(xù)下降 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年集裝箱船市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、當(dāng)前世界集裝箱船隊(duì) | １ |
| 二、目前船臺(tái)情況 | ２ |
| 三、船價(jià)走勢(shì) | ８ |
| 四、船價(jià)攀高的原因分析 | ６ |
| 五、典型集裝箱船訂單分析 | ６ |
| 六、對(duì)于集裝箱船價(jià)近期走勢(shì)的預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)不同運(yùn)輸方式分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
業(yè) |
| 一、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的整體現(xiàn)狀和特點(diǎn) | 調(diào) |
| 二、十年來(lái)公路國(guó)際集裝箱運(yùn)輸量與國(guó)內(nèi)自然箱運(yùn)輸量的比例變化 | 研 |
第二節(jié) 鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、我國(guó)鐵路集裝箱發(fā)送量變化分析 | ｗ |
| 三、鐵路集裝箱專用平車情況 | ｗ |
| 四、鐵路集裝箱辦理站情況 | ． |
| 五、鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)念愋徒Y(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 六、日前鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題 | ｉ |
第三節(jié) 水運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、港口集裝箱運(yùn)輸 | ． |
| 二、國(guó)內(nèi)水路集裝箱運(yùn)輸 | ｃ |
| 三、國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸 | ｎ |
| 四、我國(guó)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸航線概況 | 中 |
第四章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的區(qū)域分析 |
智 |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)主要沿海港口及市場(chǎng)份額 |
林 |
第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)結(jié)構(gòu)分析 |
４ |
| 一、環(huán)渤海灣港口發(fā)展 | ０ |
| 二、長(zhǎng)江三角洲 | ０ |
| 三、珠江三角洲 | ６ |
第三節(jié) 八大集裝箱干線港口分析 |
１ |
| 一、上海 | ２ |
| 二、寧波 | ８ |
| 三、深圳 | ６ |
| 2009-2010 China 's container transportation industry market prospects and investment analysis report | |
| 四、廣州 | ６ |
| 五、天津 | ８ |
| 六、青島 | 產(chǎn) |
| 七、大連 | 業(yè) |
| 八、廈門 | 調(diào) |
第五章 集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
研 |
第一節(jié) 我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
網(wǎng) |
| 一、競(jìng)爭(zhēng)力概述 | ｗ |
| 二、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀 | ｗ |
| 三、全球集裝箱港口排名 | ｗ |
第二節(jié) 未來(lái)三大地區(qū)主要集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) |
． |
| 一、珠三角主要集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)前瞻 | Ｃ |
| 二、長(zhǎng)三角主要集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ｉ |
| 三、環(huán)渤海灣主要集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ｒ |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸業(yè)并購(gòu)分析 |
． |
| 一、并購(gòu)的動(dòng)因 | ｃ |
| 二、集裝箱公司并購(gòu)的新特點(diǎn) | ｎ |
| 三、航運(yùn)企業(yè)并購(gòu)的成本分析 | 中 |
| 四、企業(yè)并購(gòu)后的效益分析 | 智 |
第六章 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果分析 |
林 |
第一節(jié) 深圳鹽田港珠江物流有限公司 |
４ |
第二節(jié) 中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán) |
０ |
第三節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
０ |
第四節(jié) 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 |
６ |
第七章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
１ |
第一節(jié) 2010年我國(guó)集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成分析 |
２ |
第二節(jié) 2010年我國(guó)沿海主要港口集裝箱吞吐能力發(fā)展目標(biāo)分析 |
８ |
| 一、預(yù)計(jì)2010年我國(guó)沿海國(guó)際性樞紐港或區(qū)域性樞紐港集裝箱吞吐能力 | ６ |
| 二、預(yù)計(jì)2010年我國(guó)沿海干線港口集裝箱吞吐能力 | ６ |
| 三、預(yù)計(jì)2010年我國(guó)沿海支線喂給港集裝箱吞吐能力 | ８ |
| 四、預(yù)計(jì)2010年我國(guó)沿海港口運(yùn)輸體系集裝箱吞吐能力 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2010年我國(guó)內(nèi)河主要港口集裝箱吞吐能力發(fā)展目標(biāo)分析 |
業(yè) |
| 一、2010年長(zhǎng)江水系航運(yùn)區(qū)域主要港口集裝箱吞吐能力分析 | 調(diào) |
| 2009-2010年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景及投資分析報(bào)告 | |
| 二、2010年珠江水系主要港口集裝箱吞吐能力分析 | 研 |
第四節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸面臨的形勢(shì) | ｗ |
| 二、中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 三、2020年中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展展望 | ｗ |
第八章 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) |
． |
第一節(jié) 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)因素分析 |
Ｃ |
| 一、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的內(nèi)部因素 | ｉ |
| 二、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的外部因素 | ｒ |
第二節(jié) 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) |
． |
第九章 2009-2010年集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資與建議 |
ｃ |
第一節(jié) 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｎ |
| 一、公路集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | 中 |
| 二、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析 | 智 |
| 三、集裝箱港口設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析 | 林 |
| 四、國(guó)際集裝箱班輪公司投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
第二節(jié) 中-智林-：2009-2010年行業(yè)投資建議 |
０ |
| 一、我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)依然有著非常高的盈利能力 | ０ |
| 二、投資區(qū)域的選擇 | ６ |
| 三、投資成本的分析 | １ |
| 表目錄 | ２ |
| 表1 未來(lái)兩年世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)測(cè)圖 | ８ |
| 表2 交通部公路發(fā)展目標(biāo) | ６ |
| 表3 主要港口集裝箱吞吐能力規(guī)劃 | ６ |
| 表4 我國(guó)港口利用率 | ８ |
| 表5 公路集裝箱運(yùn)輸量變化 | 產(chǎn) |
| 表6 全路集裝箱運(yùn)量及其占總貨運(yùn)量的比例 | 業(yè) |
| 表7 集裝箱專用平車技術(shù)參數(shù)及保有量 | 調(diào) |
| 表8 全路集裝箱辦理站分布情況 | 研 |
| 表9 歷年集裝箱分箱型發(fā)送量變化 | 網(wǎng) |
| 表10 我國(guó)內(nèi)河主要港口碼頭泊位數(shù) | ｗ |
| 表11 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司的船隊(duì)航線 | ｗ |
| 表12 我國(guó)三大港口群及箱源腹地 | ｗ |
| 表13 全國(guó)港口集裝箱吞吐量前10名排序表 | ． |
| 表14 上海港各碼頭情況 | Ｃ |
| 2009-2010 nián zhōngguó jízhuāngxiāng yùnshū hángyè shìchǎng qiánjǐng jí tóuzī fēnxī bàogào | |
| 表15 寧波港集裝箱碼頭 | ｉ |
| 表16 深圳港集裝箱碼頭 | ｒ |
| 表17 廣州集裝箱碼頭 | ． |
| 表18 天津集裝箱碼頭 | ｃ |
| 表19 青島集裝箱碼頭 | ｎ |
| 表20 大連集裝箱碼頭 | 中 |
| 表21 2008年全球集裝箱港口吞吐量以及增長(zhǎng)率 | 智 |
| 表22 未來(lái)深圳港、廣州港集裝箱泊位建造計(jì)劃 | 林 |
| 表23 深圳港和廣州港競(jìng)爭(zhēng)力比較 | ４ |
| 表24 深圳廣州港集裝箱吞吐量增速未來(lái)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 表25 上海港、寧波港集裝箱泊位未來(lái)建設(shè)計(jì)劃 | ０ |
| 表26 上海、寧波港集裝箱吞吐量增速預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 表27 天津港集裝箱吞吐量增速預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 表30 主要業(yè)務(wù)量指標(biāo)完成情況 | ２ |
| 表31 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況 | ８ |
| 表32 主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)構(gòu)成情況 | ６ |
| 表33 按船型分類，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、主營(yíng)業(yè)務(wù)支出及毛利率情況 | ６ |
| 表34 按地區(qū)分類，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況 | ８ |
| 表35 主營(yíng)業(yè)務(wù)分運(yùn)輸品種情況表 | 產(chǎn) |
| 表36 主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 | 業(yè) |
| 表38 預(yù)計(jì)2010年我國(guó)遠(yuǎn)洋干線港口集裝箱吞吐能力 | 調(diào) |
| 表39 預(yù)計(jì)2010年宜昌以上至瀘州長(zhǎng)江干線上游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 | 研 |
| 表40 預(yù)計(jì)2010年南京以上至宜昌長(zhǎng)江干線中游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 | 網(wǎng) |
| 表41 預(yù)計(jì)2010年長(zhǎng)江口至南京長(zhǎng)江干線下游航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力 | ｗ |
| 表42 預(yù)計(jì)2010年長(zhǎng)江干線三個(gè)航運(yùn)區(qū)段主要港口集裝箱吞吐能力情況 | ｗ |
| 表43 我國(guó)新建港口的投資回報(bào)情況 | ｗ |
| 表44 我國(guó)四大港口片區(qū)的發(fā)展情況 | ． |
| 表45 我國(guó)主要港口投資成本 | Ｃ |
| 表46 南沙集裝箱碼頭 1 期工程 4 個(gè)泊位投資成本 | ｉ |
| 圖目錄 | ｒ |
| 圖1 世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)期趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖2 世界貿(mào)易增長(zhǎng)長(zhǎng)期趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖3 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期性變化 | ｎ |
| 圖4 GDP 與固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì) | 中 |
| 圖5 固定資產(chǎn)月度同比增長(zhǎng)圖 | 智 |
| 2009-2010中國(guó)のコンテナ輸送業(yè)界の市場(chǎng)展望と投資分析レポート | |
| 圖6 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易增速與世界經(jīng)濟(jì)增速緊密相關(guān) | 林 |
| 圖7 中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易月度同比增速圖 | ４ |
| 圖8 中國(guó)全社會(huì)貨運(yùn)量月度情況 | ０ |
| 圖9 全社會(huì)貨運(yùn)量情況及預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖10 港口集裝箱生成系數(shù) | ６ |
| 圖11 2008 年我國(guó)集裝箱生成量矩陣 | １ |
| 圖12 集裝箱碼頭建設(shè)情況 | ２ |
| 圖13 我國(guó)主要港口當(dāng)前以及在建泊位一覽表 | ８ |
| 圖14 公路國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸量變化曲線 | ６ |
| 圖15 公路國(guó)內(nèi)自然集裝箱運(yùn)輸量變化曲線 | ６ |
| 圖16 我國(guó)內(nèi)河各水系港口情況 | ８ |
| 圖17 我國(guó)沿海及內(nèi)河碼頭分布 | 產(chǎn) |
| 圖18 2008 年我國(guó)三大港口群集裝箱吞吐量占全國(guó)的比例 | 業(yè) |
| 圖19 深圳各港口吞吐能力比較圖 | 調(diào) |
| 圖20 未來(lái)深圳、廣州港集裝箱泊位利用率變化圖 | 研 |
| 圖21 上海港、寧波港集裝箱泊位利用率預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 圖22 天津港集裝箱泊位利用率預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 圖23 2010年我國(guó)沿海集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成 | ｗ |
| 圖24 2010年我國(guó)內(nèi)河集裝箱港口體系結(jié)構(gòu)及港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成 | ｗ |
| 圖25 2010年我國(guó)沿海和內(nèi)河港口集裝箱吞吐能力構(gòu)成匯總 | ． |
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略……
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