進(jìn)入2008年來,受到全球金融風(fēng)暴洗禮,實(shí)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上漲、消費(fèi)市場(chǎng)低迷等因素影響,全國(guó)制造業(yè)面臨前所未有的考驗(yàn),汽車企業(yè)更是紛紛通過裁員、減產(chǎn)等方式化解危機(jī)。現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境不好,整車加工都在滯銷狀態(tài)中,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)未來的需求量增幅壓力加大。2008年發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),無論是柴油機(jī)和汽油機(jī),下半年的運(yùn)行都與汽車市場(chǎng)的下滑速度一致,并且上半年和下半年的差距比例也出奇地達(dá)到了驚人的一致程度,由此說明發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)下滑主要是由于經(jīng)濟(jì)本身的變化,與各細(xì)分市場(chǎng)和局部影響因素不大。2008年共銷售柴油機(jī)2396986臺(tái),比同期累計(jì)增長(zhǎng)3.30%;汽油機(jī)6362747臺(tái),比同期累計(jì)增長(zhǎng)5.62%;其它燃料發(fā)動(dòng)機(jī)5679臺(tái),比同期累計(jì)增長(zhǎng)56.19%,2008年其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的增長(zhǎng)率超過了50%;
2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)開局并不順利,受雪災(zāi)的影響,從1月份開始銷量就低于預(yù)期,接著又受到了地震、金融危機(jī)、股市下跌等不利因素的沖擊,使中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,也使發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)受到嚴(yán)重的影響。2008年,發(fā)動(dòng)機(jī)排名前10家企業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)不平穩(wěn)。2008年前10家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)共銷售發(fā)動(dòng)機(jī)3911053臺(tái),占2008年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)總銷量的44.62%。
因?yàn)閲?guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本在國(guó)際市場(chǎng)上有相對(duì)優(yōu)勢(shì),加之近年來國(guó)內(nèi)企業(yè)管理水平逐步提高,所以,原材料價(jià)格在國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成中占有相當(dāng)大的比重。當(dāng)前,鋼材等原材料價(jià)格大幅度上漲,給國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來了相當(dāng)大的壓力。國(guó)際鐵礦石、煤炭?jī)r(jià)格大幅上漲。原材料價(jià)格上漲,給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來不小壓力,各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠都在醞釀漲價(jià)。由于各廠情況不同,漲幅也將有所不同。大柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì)平均上漲10%—15%。由于發(fā)動(dòng)機(jī)主要原材料為鋼鐵,鐵礦石價(jià)格上漲對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本肯定有影響,企業(yè)壓力都在增大。生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所用98%的原材料都是鋼鐵,鐵礦石價(jià)格一路上漲,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)采購(gòu)成本造成不小的影響。在鐵礦石和煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲的情況下,汽車行業(yè)某些原材料供應(yīng)商承受不了壓力,已經(jīng)提高了產(chǎn)品價(jià)格。發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格起碼要上漲10%,才能抵消原材料價(jià)格漲價(jià)給發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)帶來的影響。
從2008年全年的整體角度看,除個(gè)別企業(yè)有較大幅度的下跌之外,有的企業(yè)甚至還有較大幅度的增長(zhǎng)。只要2009年國(guó)家相關(guān)政策適當(dāng),汽車市場(chǎng)將會(huì)有所回升的,2009年將期盼迎來一個(gè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的年份并不是什么奢望。
《2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》詳盡描述了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行的環(huán)境,重點(diǎn)研究并預(yù)測(cè)了其下游行業(yè)發(fā)展以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)需求變化的長(zhǎng)期和短期趨勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與威脅,提出了我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的投資及戰(zhàn)略建議。本報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的數(shù)據(jù)、直觀的圖表幫助發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略。我們的主要數(shù)據(jù)來源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家信息中心、海關(guān)總署、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)等業(yè)內(nèi)權(quán)威專業(yè)研究機(jī)構(gòu)以及我中心的實(shí)地調(diào)研。本報(bào)告整合了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源,從眾多數(shù)據(jù)中提煉出了精當(dāng)、真正有價(jià)值的情報(bào),并結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境,從理論到實(shí)踐、宏觀與微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析,其結(jié)論和觀點(diǎn)力求達(dá)到前瞻性、實(shí)用性和可行性的統(tǒng)一。這是我中心經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查和數(shù)據(jù)采集后,由專家小組歷時(shí)一年時(shí)間精心制作而成。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一,具有重要的參考價(jià)值!
第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)概述
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)參數(shù)
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放
第五節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的原理及發(fā)展
第二章 2008-2009年世界發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 2008-2009年世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
一、世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
二、2008-2009年世界發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
三、2008-2009年世界發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第二節(jié) 2008-2009年世界發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)改進(jìn)分析
一、通用汽車研發(fā)出緊湊型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
二、通用汽車新式引擎可節(jié)省15%油耗
三、日產(chǎn)汽車發(fā)布發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制新技術(shù)
四、奔馳發(fā)布全球首創(chuàng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
五、中國(guó)首款植物油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在揚(yáng)研制成功
六、梅塞德斯-奔馳新式輕型V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
七、JCB公司推出再生資源生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
第三節(jié) 2009-2013年世界發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
第三章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境解析
轉(zhuǎn)-自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-07/2009_2013fadongjixingyeshichangdiaoc.html
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2008-2009年中國(guó)GDP增長(zhǎng)指數(shù)分析
二、2008-2009年中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
三、2008-2009年中國(guó)CPI波動(dòng)分析
四、2008-2009年中國(guó)出口退稅調(diào)整
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
一、部分地區(qū)將推遲實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
二、2008-2009年輕型商用車油耗國(guó)標(biāo)執(zhí)行
三、排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實(shí)施
四、關(guān)稅新規(guī)影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易情況
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)闡述
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)簡(jiǎn)述
一、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)回顧
二、2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概述
三、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的變遷
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
二、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中程度分析
三、中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、2008-2009年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)特點(diǎn)
二、2008-2009年我國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀
三、2008-2009年上柴動(dòng)力領(lǐng)跑國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析
第五章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、我國(guó)轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)工作取得進(jìn)展
二、一汽車用動(dòng)力自主研發(fā)取得新突破
三、無錫瑞昌汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及發(fā)展
四、中國(guó)第一臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火成功
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的變革與發(fā)展
二、我國(guó)轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)情況
三、汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及發(fā)展
四、我國(guó)氫內(nèi)燃機(jī)研發(fā)情況
五、一汽車用動(dòng)力自主研發(fā)情況
第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
一、我國(guó)首款VVT發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)情況
二、我國(guó)首款V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)情況
三、日產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門控制新技術(shù)
四、奔馳全球首創(chuàng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)
五、國(guó)內(nèi)首款植物油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)情況
第六章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析
一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)升級(jí)將成小排量汽車焦點(diǎn)
二、我國(guó)中高檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造實(shí)現(xiàn)“芯”突破
三、自主品牌紛紛“換心”搶占市場(chǎng)先機(jī)
四、自主品牌乘用車企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略逐步清晰
第二節(jié) 2008-2009年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求狀況分析
一、市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品需求狀況分析
Chinese engine industry market research and forecast report 2009-2013
二、市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析
三、市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)狀況分析
第三節(jié) 2008-2009年我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易分析
第七章 2007-2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 2007-2008年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
一、2007-2008年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2007-2008年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
三、2007-2008年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口單價(jià)分析
第二節(jié) 2007-2008年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
一、2007-2008年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
二、2007-2008年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
三、2007-2008年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口單價(jià)分析
第八章 2008-2009年中國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)分析
第一節(jié) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及展史
二、2008-2009年中國(guó)柴油機(jī)發(fā)展概況
三、2008-2009年中國(guó)柴油機(jī)研發(fā)情況
四、柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)概述
二、2008-2009年中國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷分析
三、2008-2009年中國(guó)汽油機(jī)研發(fā)情況
四、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
一、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)概述
二、中國(guó)燃?xì)馄?/a>發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀
三、2008-2009年中國(guó)天然氣機(jī)研發(fā)情況
四、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
第九章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局剖析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、成本競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)合作分析
一、中國(guó)重汽與濰柴分家
二、發(fā)動(dòng)機(jī)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)
三、大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟
四、國(guó)內(nèi)外商用車瞄準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在的問題分析
第四節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第十章 2008-2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析
第一節(jié) 中國(guó)一航西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第二節(jié) 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第三節(jié) 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司
2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第四節(jié) 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第五節(jié) 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第六節(jié) 上海大眾動(dòng)力總成有限公司
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第十一章 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望
第一節(jié) 2009-2013年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
一、發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)系的科技創(chuàng)新
二、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造技術(shù)新動(dòng)向
三、新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景
一、發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)總體發(fā)展前景
二、我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景
三、我國(guó)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景
四、綠色汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展前景
第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、市場(chǎng)產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析
二、市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
三、進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析
第四節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力預(yù)測(cè)分析
第十二章 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指引
第一節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資周期分析
第二節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大
二、輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)潛在商機(jī)
三、未來輕客、皮卡等柴油化會(huì)成為輕型柴油機(jī)市場(chǎng)擴(kuò)大的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一
第三節(jié) 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、政策風(fēng)險(xiǎn)
二、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
五、原材料分析
六、外資進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 中智.林 (建議)
圖表目錄
圖表 1 發(fā)動(dòng)機(jī)按所用燃料分類
圖表 2 發(fā)動(dòng)機(jī)按形成分類
圖表 3 發(fā)動(dòng)機(jī)按冷卻方式分類
2009-2013 nián zhōngguó fādòngjī hángyè shìchǎng tiáo chá jí qiánjǐng yùcè bàogào
圖表 4 發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸數(shù)目分類
圖表 5 發(fā)動(dòng)機(jī)按氣缸排列方式分類
圖表 6 發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類
圖表 7 PCV裝置圖
圖表 8 燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)
圖表 9 2009年度Ward's全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)
圖表 10 2003-2008年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 11 2006-2009年中國(guó)GDP季度增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表 12 2009年第一季度中國(guó)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及增長(zhǎng)幅度對(duì)比表
圖表 13 2009年第一季度中國(guó)GDP產(chǎn)值及同比增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 18 2008年中國(guó)工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)速度
圖表 19 2008年-2009年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)及工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)趨勢(shì)圖
圖表 20 2003-2008年中國(guó)農(nóng)村人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 21 2003-2008年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 22 2000-2008年中國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 23 2000—2008年中國(guó)汽車銷量及其同比增長(zhǎng)
圖表 24 2003-2008年中國(guó)民用汽車保有量增長(zhǎng)情況
圖表 26 2008年銷量前十企業(yè)銷量對(duì)比圖
圖表 27 2008年銷量前十企業(yè)市場(chǎng)份額對(duì)比圖
圖表 28 2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量集中度
圖表 29 2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖
圖表 30 2008年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷量結(jié)構(gòu)圖
圖表 31 2005-2008年中國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)圖
圖表 32 2003-2008年中國(guó)車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖
圖表 33 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷量情況表 單位:臺(tái),%
圖表 34 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家情況表 單位:臺(tái),%
圖表 35 2008年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額
圖表 36 2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表 單位:臺(tái),%
圖表 37 2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售排名前10家與2007年對(duì)比情況
圖表 38 2009年1-3月我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量狀況 單位:臺(tái)
圖表 39 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)率
圖表 40 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)口金額及增長(zhǎng)率
圖表 41 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))出口數(shù)量及增長(zhǎng)率
圖表 42 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))出口金額及增長(zhǎng)率
圖表 43 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)口均價(jià)及增長(zhǎng)率
圖表 44 2001-2008年中國(guó)壓燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))出口均價(jià)及增長(zhǎng)率
圖表 47 2001-2008年中國(guó)點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))出口數(shù)量及增長(zhǎng)率
圖表 49 2001-2008年中國(guó)點(diǎn)燃往復(fù)式或旋轉(zhuǎn)式活塞內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)口均價(jià)及增長(zhǎng)率
圖表 56 上柴車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)型譜
圖表 57 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司銷售收入情況
圖表 58 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 59 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司盈利能力情況
圖表 60 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 61 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 62 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 63 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司銷售收入情況
圖表 64 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 65 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利能力情況
圖表 66 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 67 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 68 一汽豐田(長(zhǎng)春)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 69 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司銷售收入情況
2009-2013中國(guó)のエンジン業(yè)界の市場(chǎng)調(diào)査および予測(cè)レポート
圖表 70 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 71 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司盈利能力情況
圖表 72 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 73 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 74 成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 75 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司銷售收入情況
圖表 76 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 77 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司盈利能力情況
圖表 78 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 79 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 80 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 81 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司銷售收入情況
圖表 82 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 83 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司盈利能力情況
圖表 84 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 85 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 86 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 87 上海大眾動(dòng)力總成有限公司銷售收入情況
圖表 88 上海大眾動(dòng)力總成有限公司盈利指標(biāo)情況
圖表 89 上海大眾動(dòng)力總成有限公司盈利能力情況
圖表 90 上海大眾動(dòng)力總成有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析
圖表 91 上海大眾動(dòng)力總成有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 92 上海大眾動(dòng)力總成有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 93 2009-2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖
圖表 94 2009-2013年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖
圖表 97 2009-2013年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測(cè)圖
圖表 98 行業(yè)生命周期圖
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