第一章 2008-2009年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
| 一、交通運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)介紹 | 調(diào) |
| 二、中國(guó)綜合交通發(fā)展的成就 | 研 |
| 三、中國(guó)交通運(yùn)輸各子行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的定義 | ｗ |
| 二、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展原則及特征 | ｗ |
| 三、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的影響因素與要求及評(píng)價(jià) | ． |
| 四、可持續(xù)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響 | Ｃ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策 |
ｉ |
| 一、中國(guó)交通運(yùn)輸運(yùn)行的態(tài)勢(shì) | ｒ |
| 二、中國(guó)各種運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 三、中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的方面 | ｃ |
| 四、中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展前景 | ｎ |
| 五、中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的對(duì)策 | 中 |
第二章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
智 |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
林 |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ４ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | ０ |
| 三、恩格爾系數(shù) | ０ |
| 四、財(cái)政收支情況分析 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
１ |
| 一、公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策分析 | ２ |
| 二、產(chǎn)業(yè)相關(guān)條例分析 | ８ |
| 三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策影響分析 | ６ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012gongluyunshuchanyeyunxingta.html | |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
６ |
第三章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的基本概況 |
產(chǎn) |
| 一、公路運(yùn)輸是中國(guó)西煤南運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式 | 業(yè) |
| 二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過(guò)程中財(cái)務(wù)問(wèn)題的處理 | 調(diào) |
| 三、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理 | 研 |
| 四、改制過(guò)程中有關(guān)財(cái)務(wù)問(wèn)題的探討 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題 |
ｗ |
| 一、公路運(yùn)輸業(yè)面臨著外資的沖擊 | ｗ |
| 二、公路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制存在的問(wèn)題 | ｗ |
| 三、中國(guó)公路運(yùn)輸比公路建設(shè)落后 | ． |
| 四、公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性矛盾突出 | Ｃ |
| 五、公路運(yùn)輸消耗過(guò)高而效率偏低 | ｉ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析 |
ｒ |
| 一、改進(jìn)中國(guó)公路運(yùn)價(jià)形成機(jī)制的對(duì)策 | ． |
| 二、道路運(yùn)輸業(yè)的有關(guān)對(duì)策 | ｃ |
| 三、中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展策略 | ｎ |
第四章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
中 |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)市場(chǎng)分析 |
智 |
| 一、中國(guó)客車技術(shù)成本的層次 | 林 |
| 二、中國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析 | ４ |
| 三、中國(guó)公路快速客運(yùn)的市場(chǎng) | ０ |
| 四、中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境 | １ |
| 二、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求特征 | ２ |
| 三、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸客運(yùn)的差異化管理 |
６ |
| 一、公路客運(yùn)差異化管理的必要性 | ６ |
| 二、公路客運(yùn)的差異化管理內(nèi)容 | ８ |
| 三、公路客運(yùn)的差異化管理方法 | 產(chǎn) |
| 四、公路客運(yùn)差異化管理的效益評(píng)估 | 業(yè) |
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策 |
調(diào) |
| 一、中國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 | 研 |
| 二、公路快速客運(yùn)的發(fā)展策略 | 網(wǎng) |
第五章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展總體概括 |
ｗ |
| 一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的回顧 | ｗ |
| 二、公路貨運(yùn)交易的需求與作用 | ． |
| 三、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性 | Ｃ |
| 四、中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路貨運(yùn)外部成本構(gòu)成研究 |
ｒ |
| 一、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃约巴獠砍杀?/td> | ． |
| 二、公路貨運(yùn)外部成本的構(gòu)成 | ｃ |
| 三、公路貨運(yùn)的內(nèi)部化措施 | ｎ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路貨運(yùn)快運(yùn)發(fā)展分析 |
中 |
| 一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況 | 智 |
| 二、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵 | 林 |
| 三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路貨運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 |
０ |
| 一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策 | ０ |
| 二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑 | ６ |
| 2009-2012 China 's road transport industry run trend and investment prospects consultation report | |
| 三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策 | １ |
| 四、構(gòu)建中國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | ２ |
第六章 2008-2009年中國(guó)城市交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況解析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及其構(gòu)成 |
６ |
| 一、城市交通發(fā)展的階段 | ６ |
| 二、城市公共交通事業(yè)的發(fā)展 | ８ |
| 三、城市公共交通運(yùn)輸構(gòu)成特征 | 產(chǎn) |
| 四、自行車交通仍為城市居民出行主力 | 業(yè) |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃 |
調(diào) |
| 一、城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程 | 研 |
| 二、傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 三、城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃 | ｗ |
| 四、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的理論體系 | ｗ |
| 五、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的層次與范圍 | ｗ |
第三節(jié) “十一五”中國(guó)城市交通發(fā)展展望 |
． |
| 一、“十一五”城市交通發(fā)展的方向和重點(diǎn) | Ｃ |
| 二、“十一五”城市交通發(fā)展思路 | ｉ |
第七章 2008-2009年中國(guó)高速公路客運(yùn)與高速公路態(tài)勢(shì)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
． |
| 一、高速公路發(fā)展的促進(jìn)作用 | ｃ |
| 二、中國(guó)高速公路的宏觀效益 | ｎ |
| 三、中國(guó)高速公路發(fā)展存在的差距 | 中 |
| 四、發(fā)展高速公路客運(yùn)分析 | 智 |
| 五、中國(guó)高速公路網(wǎng)的規(guī)劃 | 林 |
| 六、高速公路管理體制 | ４ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)分析 |
０ |
| 一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵 | ０ |
| 二、中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性 | ６ |
| 三、中國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析 | １ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)高速公路收費(fèi)制度分析 |
２ |
| 一、高速公路收費(fèi)制度的產(chǎn)生 | ８ |
| 二、高速公路收費(fèi)制度存在的問(wèn)題 | ６ |
| 三、中國(guó)高速公路收費(fèi)制度的改革 | ６ |
第八章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流業(yè)發(fā)展局勢(shì)透析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸與物流分析 |
產(chǎn) |
| 一、對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)開展物流服務(wù)的分析 | 業(yè) |
| 二、運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的建議 | 調(diào) |
| 三、公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì) | 研 |
| 四、公路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換途經(jīng) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路物流運(yùn)輸中汽車?yán)眯蚀嬖趩?wèn)題及對(duì)策 |
ｗ |
| 一、汽車運(yùn)輸過(guò)程中空駛現(xiàn)象及車輛利用效率 | ｗ |
| 二、公路物流運(yùn)輸中車輛空駛率高的原因 | ｗ |
| 三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡 | ． |
| 四、加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)組織與管理 | Ｃ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)公路物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) |
ｉ |
| 一、運(yùn)輸車輛的專業(yè)化趨勢(shì) | ｒ |
| 二、設(shè)施建設(shè)的合理化趨勢(shì) | ． |
| 三、物流組織的智能化趨勢(shì) | ｃ |
| 四、交通技術(shù)的環(huán)保化趨勢(shì) | ｎ |
| 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)與投資前景諮詢報(bào)告 | |
第九章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
中 |
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸 |
智 |
| 一、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)概述 | 林 |
| 二、中國(guó)鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析 | ４ |
| 三、中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 四、中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第二節(jié) 民航運(yùn)輸 |
６ |
| 一、中國(guó)民航市場(chǎng)分析 | １ |
| 二、中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展制約因素的分析 | ２ |
| 三、未來(lái)15年中國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展 | ８ |
第三節(jié) 水路運(yùn)輸 |
６ |
| 一、中國(guó)水運(yùn)的發(fā)展回顧 | ６ |
| 二、中國(guó)水路運(yùn)輸利用外資的情況分析 | ８ |
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國(guó)運(yùn)輸業(yè)打響新競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)令槍 | 業(yè) |
| 二、公路、鐵路競(jìng)爭(zhēng)分析 | 調(diào) |
| 三、民航運(yùn)量與鐵路公路競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
| 四、未來(lái)公路鐵路航空競(jìng)爭(zhēng)將加劇 | 網(wǎng) |
第十章 2008-2009年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 深圳高速公路股份有限公司（600548） |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | ． |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | ｉ |
第二節(jié) 江蘇寧滬高速公路股份有限公司（600377） |
ｒ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ． |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | ｃ |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | 中 |
第三節(jié) 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 林 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | ４ |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | ０ |
第四節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | １ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | ２ |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | ６ |
第五節(jié) 華北高速公路股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第六節(jié) 山東高速公路股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與關(guān)鍵性財(cái)務(wù)分析 | ｗ |
| 三、2008-2009年企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展新戰(zhàn)略 | ｗ |
第十一章 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)與策略分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
| 2009-2012 nián zhōngguó gōnglù yùnshū chǎnyè yùnxíng tàishì yǔ tóuzī qiánjǐng zīxún bàogào | |
| 一、公路運(yùn)輸企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì) | ｉ |
| 二、中國(guó)公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
| 三、中國(guó)公路物流的發(fā)展趨勢(shì) | ． |
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
ｃ |
| 一、交通運(yùn)輸管理體制戰(zhàn)略 | ｎ |
| 二、交通基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略 | 中 |
| 三、運(yùn)輸裝備戰(zhàn)略 | 智 |
| 四、運(yùn)輸服務(wù)戰(zhàn)略 | 林 |
| 五、運(yùn)輸方式戰(zhàn)略 | ４ |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第十二章 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
６ |
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
１ |
| 一、交通運(yùn)輸在十一五規(guī)劃投資品種中受重視 | ２ |
| 二、公路運(yùn)輸信息化成為投資的熱點(diǎn) | ８ |
| 三、中國(guó)高速公路投資效益的變化 | ６ |
| 四、中國(guó)高速公路行業(yè)投資價(jià)值顯現(xiàn) | ６ |
| 五、中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資空間大 | ８ |
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
產(chǎn) |
| 一、公路投資的收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 二、公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| 三、公路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
第四節(jié) 專家建議 |
網(wǎng) |
第十三章 金融危機(jī)對(duì)中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)投資影響及企業(yè)應(yīng)對(duì)策略分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009年全球性金融危機(jī)形勢(shì)分析 |
ｗ |
第二節(jié) 2009年金融危機(jī)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)膫鲗?dǎo)機(jī)制 |
ｗ |
第三節(jié) 2009年金融危機(jī)下公路運(yùn)輸工業(yè)成長(zhǎng)性分析 |
． |
| 一、金融危機(jī)對(duì)行業(yè)影響程度 | Ｃ |
| 二、影響期限預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
第四節(jié) (中-智林)公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)措施分析 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)GDP分析 | ｃ |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入 | ｎ |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)恩格爾系數(shù) | 中 |
| 圖表 2006-2008年中國(guó)財(cái)政收支情況分析 | 智 |
| 圖表 2006-2008年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 2006-2008年深圳高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2006-2008年深圳高速公路股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2006-2008年深圳高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2008年深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ６ |
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| 圖表 2006-2008年江蘇寧滬高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2006-2008年江蘇寧滬高速公路股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2006-2008年江蘇寧滬高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ８ |
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| 圖表 2006-2008年江蘇寧滬高速公路股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 業(yè) |
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| 圖表 2006-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 2009-2012中國(guó)の道路輸送業(yè)界ラン動(dòng)向と投資の見通し相談レポート | |
| 圖表 2006-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2006-2008年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ｗ |
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| 圖表 2006-2008年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ． |
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| 圖表 2006-2008年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ｎ |
| 圖表 2006-2008年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 中 |
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| 圖表 2006-2008年華北高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 2006-2008年華北高速公路股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2006-2008年華北高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ０ |
| 圖表 2006-2008年華北高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | ６ |
| 圖表 2006-2008年華北高速公路股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | １ |
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| 圖表 2006-2008年山東高速公路股份有限公司利潤(rùn)率走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2006-2008年山東高速公路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)表 | ８ |
| 圖表 2006-2008年山東高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力指標(biāo)表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2006-2008年山東高速公路股份有限公司盈利能力指標(biāo)表 | 業(yè) |
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| 圖表 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
| 圖表 2009-2012年中國(guó)公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
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