| 行業(yè)現(xiàn)狀 改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)基本擺脫了過(guò)去那種數(shù)量多、規(guī)模小、質(zhì)量差的格局，制造水平明顯提高，全面形成了為國(guó)內(nèi)整車廠供貨配套的體系。**年我國(guó)汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值接近萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)到***億元。比**年增加***億元。同比增長(zhǎng)***%。雖然有較明顯的增長(zhǎng)，但是增幅與**年***%的增幅相比仍有較大回落。這主要是受累于**年汽車工業(yè)的長(zhǎng)久低迷。 | |
| 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 近年來(lái)，合資合作開始成為中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)主體發(fā)展的主流。國(guó)際汽車零部件企業(yè)在與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資合作時(shí)，合資公司品牌將成為雙方合作競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 | |
| 近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)合資企業(yè)的比例正在逐步提高，并已成為中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體和主要形態(tài)，在華國(guó)際汽車零部件企業(yè)不僅面臨著中國(guó)國(guó)有企業(yè)和近年來(lái)迅速成長(zhǎng)的民營(yíng)企業(yè)的外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而且面臨著與內(nèi)部合資中方的產(chǎn)品品牌、技術(shù)等的合作競(jìng)爭(zhēng)，其中品牌之爭(zhēng)尤為突出。品牌之爭(zhēng)源自中國(guó)汽車零部件企業(yè)在核心技術(shù)和研發(fā)能力上的需求。為做強(qiáng)做大，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展自主品牌將成為合資企業(yè)中方的首要目標(biāo)，也是合資外方面臨的重要挑戰(zhàn)。 | |
| 對(duì)外貿(mào)易 **年1-**月，我國(guó)汽車零部件（含掛車和半掛車）出口金額為***億美元，同比累計(jì)增長(zhǎng)-***%。進(jìn)口金額為***億美元，同比累計(jì)增長(zhǎng)-***%。**半年我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)外貿(mào)順差***億美元。 | |
| 從**年**月份我國(guó)汽車零部件出口增長(zhǎng)出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，截止到**年**月，我國(guó)汽車零部件出口已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)***個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)逐漸緩解，我國(guó)汽車零部件出口在**年**月份出現(xiàn)最大跌幅之后，以后各月出口下跌幅度逐漸收窄。到**月份，出口同比下跌幅度為-***%，是**年**月份以來(lái)的最好水平。**年我國(guó)汽車零部件按金額計(jì)算的全年出口仍將同比下降***%左右。 | |
| 市場(chǎng)前景 隨著日韓系、美系、歐系汽車進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)以及龐大的汽車需求市場(chǎng)，國(guó)際汽車配件企業(yè)看好中國(guó)穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，與日本、美國(guó)、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家相比非常明顯的低成本優(yōu)勢(shì)，加快了到中國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程，使我國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步地快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模，建成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也在逐步開拓國(guó)際市場(chǎng)。日韓系、美系、歐系的汽車零部件配套企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)大陸，從來(lái)帶動(dòng)了中國(guó)零部件企業(yè)的發(fā)展。特別是自主品牌的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的發(fā)展提供了非常好的良機(jī)。 | |
第一部分 市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 2009-2010年全球汽車零配件市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2009全球汽車市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
| 一、2009年全球汽車市場(chǎng)分析 | 研 |
| 二、2009年全球汽車消費(fèi)市場(chǎng) | 網(wǎng) |
| 三、2010年全球汽車市場(chǎng) | ｗ |
第二節(jié) 全球汽車零配件行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| 二、全球汽車零部件盈利分析 | ． |
第三節(jié) 全球跨國(guó)零部件企業(yè)分析 |
Ｃ |
| 一、跨國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 二、全球汽車零部件企業(yè)謀生戰(zhàn)略 | ｒ |
第四節(jié) 2009年全球汽車零部件市場(chǎng)貿(mào)易分析 |
． |
| 一、汽車零部件產(chǎn)品分國(guó)別進(jìn)口情況 | ｃ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)品分國(guó)別出口情況 | ｎ |
第二章 2009-2010年美國(guó)汽車零配件市場(chǎng)分析 |
中 |
第一節(jié) 2009美國(guó)汽車市場(chǎng)分析 |
智 |
| 一、2009美國(guó)汽車市場(chǎng)分析 | 林 |
| 二、2009美國(guó)汽車生產(chǎn)情況 | ４ |
| 三、2009美國(guó)汽車銷售情況 | ０ |
第二節(jié) 美國(guó)汽車零配件行業(yè)發(fā)展 |
０ |
第三節(jié) 美國(guó)汽車零配件市場(chǎng)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、2009美國(guó)汽車零配件市場(chǎng) | １ |
| 二、2009美國(guó)汽車零配件消費(fèi)調(diào)查 | ２ |
| 三、2009美國(guó)汽車零配件市場(chǎng)前景 | ８ |
第三章 2009-2010年日本汽車零配件市場(chǎng)分析 |
６ |
第一節(jié) 2009日本汽車市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、2009日本汽車市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、2009日本汽車生產(chǎn)情況 | 產(chǎn) |
| 三、2009日本汽車銷售情況 | 業(yè) |
第二節(jié) 日本汽車零配件行業(yè)發(fā)展 |
調(diào) |
| 一、日本汽車零配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、2009日本汽車零配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 日本汽車零配件市場(chǎng) |
ｗ |
第四章 2009-2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2009中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展 |
ｗ |
| 一、2009中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ． |
| 二、2009年中國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)行 | Ｃ |
| 三、2009中國(guó)汽車行業(yè)盈利水平 | ｉ |
| 四、2009年汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｒ |
| 五、中國(guó)汽車工業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ． |
第二節(jié) 2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析 |
ｃ |
| 一、2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 二、2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分析 | 中 |
| 三、2009年中國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)情況 | 智 |
| 四、2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)分析 | 林 |
第三節(jié) 2009年中國(guó)汽車進(jìn)出口分析 |
４ |
| 一、2009汽車工業(yè)進(jìn)出口形勢(shì) | ０ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2010qichelingpeijianshichangqushigua.html | |
| 二、2009年中國(guó)汽車進(jìn)口分析 | ０ |
| 三、2009年中國(guó)汽車出口分析 | ６ |
| 四、2009年汽車出口企業(yè)分析 | １ |
第五章 2009-2010年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)分析 |
２ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模 | ６ |
| 三、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)盈利 | ８ |
| 四、中國(guó)汽車零部件企業(yè)分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)零部件業(yè)與整車業(yè)關(guān)系現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 |
業(yè) |
| 一、存在形式上分析 | 調(diào) |
| 二、產(chǎn)權(quán)關(guān)系上分析 | 研 |
| 三、技術(shù)交流關(guān)系上分析 | 網(wǎng) |
| 四、以整車為核心的整零關(guān)系框架分析 | ｗ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)整零廠商組織結(jié)構(gòu)合理化戰(zhàn)略分析 |
ｗ |
第四節(jié) 2009年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、2009中國(guó)汽車零部件市場(chǎng) | ． |
| 二、汽車零部件市場(chǎng)存在問(wèn)題 | Ｃ |
| 三、中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中度 | ｉ |
| 四、汽車零部件市場(chǎng)集群效應(yīng) | ｒ |
第六章 2009-2010年中國(guó)汽車零部件對(duì)外貿(mào)易趨勢(shì)觀察 |
． |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件進(jìn)口分析 |
ｃ |
| 一、2009年中國(guó)汽車零部件進(jìn)口 | ｎ |
| 二、2009年中國(guó)汽車零部件進(jìn)口量下降原因 | 中 |
第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件出口分析 |
智 |
| 一、2009年中國(guó)汽車零部件出口形勢(shì) | 林 |
| 二、2009年中國(guó)汽車零部件出口 | ４ |
| 三、中國(guó)汽車零部件出口產(chǎn)品分析 | ０ |
| 四、2009年汽車零部件出口政策 | ０ |
第二部分 市場(chǎng)細(xì)分 |
６ |
第七章 2009-2010年汽車零部件區(qū)域市場(chǎng) |
１ |
第一節(jié) 2009-2010年北京汽車零部件市場(chǎng) |
２ |
| 一、北京汽車零部件市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、北京汽車零部件行業(yè)投資 | ６ |
第二節(jié) 2009-2010年上海汽車零部件市場(chǎng) |
６ |
| 一、上海汽車零部件市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、2009年上海汽車零部件出口 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009-2010年廣東汽車零部件市場(chǎng) |
業(yè) |
| 一、廣東汽車零部件市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
| 二、2009年上海汽車零部件出口 | 研 |
第八章 2009-2010年汽車軸承市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 全球軸承市場(chǎng) |
ｗ |
| 一、2009年全球軸承市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 二、跨國(guó)軸承集團(tuán)全球市場(chǎng)份額 | ｗ |
| 三、美國(guó)軸承業(yè)市場(chǎng)分析 | ． |
| 四、日本軸承工業(yè)發(fā)展 | Ｃ |
第二節(jié) 中國(guó)軸承行業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模 | ｒ |
| 二、中國(guó)軸承行業(yè)產(chǎn)銷 | ． |
| 三、軸承行業(yè)盈利水平 | ｃ |
| 四、2009年軸承企業(yè)分析 | ｎ |
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)軸承市場(chǎng)分析 |
中 |
| 一、2009年中國(guó)軸承市場(chǎng)分析 | 智 |
| 二、2009中國(guó)軸承集群化趨勢(shì) | 林 |
| 三、2009年中國(guó)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) | ４ |
| 四、2010年中國(guó)軸承市場(chǎng)分析 | ０ |
第九章 2009-2010年汽車音響市場(chǎng) |
０ |
第一節(jié) 各國(guó)汽車音響特點(diǎn)及發(fā)展情況分析 |
６ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 一、中國(guó)汽車音響產(chǎn)業(yè)格局 | ２ |
| 二、汽車音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略 | ８ |
| 三、國(guó)產(chǎn)汽車音響企業(yè)前景 | ６ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車音響市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、中國(guó)汽車音響市場(chǎng)前景 | 產(chǎn) |
| 三、汽車音響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn) | 業(yè) |
| 四、汽車音響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略 | 調(diào) |
第十章 2009-2010年汽車輪胎市場(chǎng) |
研 |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展 |
網(wǎng) |
| 一、2009中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| 二、2009年輪胎行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
| 三、中國(guó)輪胎制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
第二節(jié) 2009-2010年中國(guó)輪胎市場(chǎng)分析 |
． |
| 一、中國(guó)汽車輪胎市場(chǎng)格局 | Ｃ |
| 二、2009中國(guó)輪胎進(jìn)出口情況 | ｉ |
| 三、美國(guó)懲罰性關(guān)稅對(duì)中國(guó)輪胎出口影響 | ｒ |
第十一章 2009-2010年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng) |
． |
第一節(jié) 2009中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析 |
ｃ |
| 一、2009年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng) | ｎ |
| 二、2009汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷 | 中 |
| 三、2009年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)情況 | 智 |
第二節(jié) 柴油機(jī) |
林 |
| 一、2009年車用柴油機(jī)市場(chǎng) | ４ |
| 二、2009年柴油機(jī)生產(chǎn)情況 | ０ |
| 三、2009年柴油機(jī)銷售情況 | ０ |
| 四、2009年柴油機(jī)企業(yè)分析 | ６ |
第三節(jié) 汽油機(jī) |
１ |
| 一、2009年中國(guó)汽油機(jī)市場(chǎng) | ２ |
| 二、2009年中國(guó)汽油機(jī)產(chǎn)銷 | ８ |
| 三、2009年汽油機(jī)企業(yè)分析 | ６ |
第四節(jié) “十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品及技術(shù) |
６ |
| 一、重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品 | ８ |
| 二、重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù) | 產(chǎn) |
第十二章 2009-2010年汽車車身市場(chǎng) |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車車身設(shè)計(jì)方法分析 |
調(diào) |
| 一、汽車車身結(jié)構(gòu)概述 | 研 |
| 二、概念設(shè)計(jì)對(duì)于車身設(shè)計(jì)的重要性 | 網(wǎng) |
| 三、車身設(shè)計(jì)的歷史演變 | ｗ |
第二節(jié) 國(guó)外汽車車身開發(fā)及制造 |
ｗ |
| 一、充分進(jìn)行超前開發(fā)和研究 | ｗ |
| 二、采用繼承意義上的全新開發(fā) | ． |
| 三、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法及制造技術(shù)的全面應(yīng)用 | Ｃ |
| 四、并行與同步工程開發(fā)模式的全面應(yīng)用 | ｉ |
| 五、龐大的車身開發(fā)隊(duì)伍及其組織機(jī)構(gòu)變革 | ｒ |
第三節(jié) 汽車車身進(jìn)出口分析 |
． |
| 一、2009年車身進(jìn)口情況 | ｃ |
| 二、2009年車身出口情況 | ｎ |
第四節(jié) 汽車車身材料及其發(fā)展趨勢(shì) |
中 |
| Research Report 2010, China's auto parts market trend observed | |
| 一、車身新材料的種類 | 智 |
| 二、車身新材料應(yīng)用的現(xiàn)狀 | 林 |
| 三、新材料應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
第十三章 2009-2010年其他汽車零部件市場(chǎng) |
０ |
第一節(jié) 電子零部件 |
０ |
| 一、中國(guó)汽車電子零部件市場(chǎng)分析 | ６ |
| 二、中國(guó)汽車電子零部件市場(chǎng)前景 | １ |
| 三、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平差距 | ２ |
| 四、汽車電子零部件進(jìn)出口市場(chǎng) | ８ |
| 五、2010年汽車電子零部件市場(chǎng) | ６ |
第二節(jié) 汽車傳感器 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)需求 | ８ |
| 二、各類型汽車傳感器產(chǎn)品分析 | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 四、汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車防盜器 |
研 |
| 一、中國(guó)汽車防盜器市場(chǎng)分析 | 網(wǎng) |
| 二、汽車防盜器市場(chǎng)調(diào)查 | ｗ |
| 三、汽車防盜器廣告投放量 | ｗ |
| 四、汽車防盜器消費(fèi)者認(rèn)知度 | ｗ |
| 五、汽車防盜器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 六、2010年汽車防盜器需求 | Ｃ |
第十四章 2009-2010年汽車零配件行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 鋼鐵業(yè)的發(fā)展 |
ｒ |
| 一、2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展 | ． |
| 二、2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行 | ｃ |
| 三、2009年鋼鐵行業(yè)形勢(shì)分析 | ｎ |
| 四、2009年鋼鐵行業(yè)存在的問(wèn)題 | 中 |
第二節(jié) 中國(guó)合成橡膠市場(chǎng) |
智 |
| 一、中國(guó)橡膠制品業(yè)發(fā)展 | 林 |
| 二、中國(guó)橡膠制品市場(chǎng)供需 | ４ |
| 三、中國(guó)合成橡膠行業(yè)優(yōu)勢(shì) | ０ |
第三節(jié) 汽車維修行業(yè) |
０ |
| 一、汽車維修行業(yè)地位與特點(diǎn) | ６ |
| 二、中國(guó)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀分析 | １ |
| 三、中國(guó)汽車維修業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 | ２ |
| 四、汽車維修行業(yè)存在問(wèn)題分析 | ８ |
第三部分 市場(chǎng)營(yíng)銷 |
６ |
第十五章 汽車零部件營(yíng)銷分析 |
６ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零部件營(yíng)銷模式 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車零部件銷售渠道分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)汽車零配件營(yíng)銷模式分析 | 業(yè) |
| 三、汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式 | 調(diào) |
第二節(jié) 汽車零配件的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷 |
研 |
| 一、中國(guó)汽車零部件業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷意識(shí) | 網(wǎng) |
| 二、中國(guó)汽車零配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 | ｗ |
第十六章 汽車零部件物流 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零件供應(yīng)物流創(chuàng)新模式 |
ｗ |
| 一、集貨中心模式 | ． |
| 二、供應(yīng)商園區(qū)模式 | Ｃ |
| 三、模塊化模式 | ｉ |
| 四、外包模式 | ｒ |
第二節(jié) 汽車零部件物流 |
． |
| 一、汽車零部件物流運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、汽車零部件物流運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 | ｎ |
| 三、汽車零部件物流運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)模型 | 中 |
第三節(jié) 中國(guó)汽車零配件企業(yè)物流JIT管理的基本流程及解決方案 |
智 |
| 一、JIT管理的基本法則和框架 | 林 |
| 二、JIT管理基本原則 | ４ |
| 三、汽車零配件企業(yè)JIT管理的具體實(shí)現(xiàn)方案 | ０ |
第十七章 汽車零部件企業(yè)采購(gòu)行為分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車零部件企業(yè)生態(tài)群調(diào)查 |
６ |
第二節(jié) 汽車零部件配套采購(gòu)商行為調(diào)查 |
１ |
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) |
２ |
第十八章 2009-2010年汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
８ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 | ６ |
| 二、中國(guó)汽車零配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn) | ８ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車零配件行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
產(chǎn) |
第十九章 優(yōu)勢(shì)企業(yè)與主要品牌 |
業(yè) |
第一節(jié) 博世 |
調(diào) |
| 一、基本情況 | 研 |
| 二、主營(yíng)業(yè)務(wù) | 網(wǎng) |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ｗ |
| 四、戰(zhàn)略動(dòng)態(tài) | ｗ |
第二節(jié) 法國(guó)雷奧集團(tuán) |
ｗ |
| 一、基本情況 | ． |
| 二、主營(yíng)業(yè)務(wù) | Ｃ |
| 三、在華投資 | ｉ |
| 四、法雷奧集團(tuán)入圍2009中國(guó)汽配行業(yè)十大國(guó)際品牌 | ｒ |
第三節(jié) 西門子公司 |
． |
| 一、基本情況 | ｃ |
| 二、主營(yíng)業(yè)務(wù) | ｎ |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 四、在華投資 | 智 |
| 五、營(yíng)銷戰(zhàn)略 | 林 |
第四節(jié) 米其林集團(tuán) |
４ |
| 一、基本情況 | ０ |
| 二、主營(yíng)業(yè)務(wù) | ０ |
| 三、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) | ６ |
第五節(jié) 一汽四環(huán)股份有限公司 |
１ |
| 一、基本情況 | ２ |
| 二、主要產(chǎn)品 | ８ |
| 三、財(cái)務(wù)情況分析 | ６ |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
第六節(jié) 上海汽車股份有限公司 |
８ |
| 一、基本情況 | 產(chǎn) |
| 二、主要產(chǎn)品 | 業(yè) |
| 三、財(cái)務(wù)情況分析 | 調(diào) |
| 四、經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
第五部分 行業(yè)投資 |
網(wǎng) |
第二十章 2009-2010年汽車零配件行業(yè)投資分析 |
ｗ |
第一節(jié) 投資機(jī)會(huì) |
ｗ |
| 一、2009年行業(yè)景氣度分析 | ｗ |
| 二、汽車零配件行業(yè)投資機(jī)會(huì) | ． |
第二節(jié) 投資風(fēng)險(xiǎn) |
Ｃ |
| 一、邊緣化風(fēng)險(xiǎn)和本土化趨勢(shì) | ｉ |
| 二、反傾銷風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 2010年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
| 三、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
第三節(jié) 我國(guó)汽車零部件業(yè)SWOT |
ｃ |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢(shì) | ｎ |
| 二、中國(guó)汽車零部件行業(yè)劣勢(shì) | 中 |
| 三、中國(guó)汽車零部件行業(yè)機(jī)遇 | 智 |
| 四、中國(guó)汽車零部件行業(yè)挑戰(zhàn) | 林 |
第二十一章 2011-2015年汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
４ |
第一節(jié) 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
０ |
第二節(jié) 2011-2012年全球汽車零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、2011年全球傳感器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、2011年全球汽車繼電器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 三、2012年全球汽車微控制器市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 四、2012年全球汽車電子市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
６ |
| 一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 二、中國(guó)汽車零部件行業(yè)技術(shù)趨勢(shì) | ８ |
| 三、重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 產(chǎn) |
第四節(jié) 中國(guó)汽車零部件與整車企業(yè)相互關(guān)系分析 |
業(yè) |
第五節(jié) (中?智?林)2011-2015年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
| 一、2012年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
| 二、2011年汽車零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2011年汽車零部件對(duì)外貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 四、2011-2015年汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 2009年上半年全球汽車銷量前十位排名 | ． |
| 圖表 2005-2009年全球汽車保有量和新車產(chǎn)量趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2009年全球500強(qiáng)中汽車零部件企業(yè)排名 | ｉ |
| 圖表 2009年博世公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 圖表 2009年江森自控公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 圖表 2009年各汽車零部件企業(yè)汽車業(yè)務(wù)銷售額排名 | ｃ |
| 圖表 2009年愛(ài)信集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 圖表 2009年愛(ài)信集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 圖表 2009年7月汽車零部件產(chǎn)品分國(guó)別進(jìn)口 | 智 |
| 圖表 2009年6月制動(dòng)系統(tǒng)零部件分國(guó)別進(jìn)口 | 林 |
| 圖表 2009年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件分國(guó)別進(jìn)口 | ４ |
| 圖表 2009年7月行駛系統(tǒng)零部件分國(guó)別進(jìn)口 | ０ |
| 圖表 2009年6月車身及其附件、零件分國(guó)別進(jìn)口 | ０ |
| 圖表 2009年6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分國(guó)別進(jìn)口 | ６ |
| 圖表 2009年7月汽車零部件產(chǎn)品分國(guó)別出口 | １ |
| 圖表 2009年6月制動(dòng)系統(tǒng)零部件分國(guó)別出口 | ２ |
| 圖表 2009年6月轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件分國(guó)別出口 | ８ |
| 圖表 2009年7月行駛系統(tǒng)零部件分國(guó)別出口 | ６ |
| 圖表 2009年6月車身及其附件、零件分國(guó)別出口 | ６ |
| 圖表 2009年6月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分國(guó)別出口 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月美國(guó)汽車分車型產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月中美日德四國(guó)汽車產(chǎn)量比較 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月美國(guó)汽車銷量統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月美國(guó)汽車銷量（分制造商）統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 過(guò)去12個(gè)月購(gòu)車車主計(jì)劃購(gòu)買的25種汽車配件與用品 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年7月日本全國(guó)新車（不含微型車）銷量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月份日本汽車銷量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月日本汽車分車型產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況 | ． |
| 圖表 2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額情況 | Ｃ |
| 圖表 2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況 | ｉ |
| 圖表 2009年汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)增加值情況 | ｒ |
| 圖表 2009年汽車制造累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ． |
| 圖表 2009年汽車制造累計(jì)利潤(rùn)總額 | ｃ |
| 圖表 2009年汽車制造累計(jì)應(yīng)收賬款 | ｎ |
| 圖表 2009年汽車制造累計(jì)產(chǎn)成品 | 中 |
| 圖表 2009年汽車產(chǎn)量月度走勢(shì) | 智 |
| 圖表 2009年汽車產(chǎn)量月度同比增幅變化 | 林 |
| 圖表 2009年汽車銷量月度走勢(shì) | ４ |
| 圖表 2009年汽車銷量月度走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2009年乘用車產(chǎn)量月度走勢(shì) | ０ |
| 圖表 2009年乘用車銷量月度走勢(shì) | ６ |
| 圖表 2009年1.6升及以下排量乘用車銷量情況 | １ |
| 圖表 2009年交叉型乘用車銷量月度走勢(shì) | ２ |
| 圖表 2009年商用車銷量月度走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2009年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2009年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量及同比增長(zhǎng) | ８ |
| 圖表 2009年各汽車集團(tuán)銷量增速對(duì)比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年主要汽車集團(tuán)銷量同比08年同期增長(zhǎng)分析 | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對(duì)比 | 調(diào) |
| 圖表 2009年汽車企業(yè)產(chǎn)銷增速對(duì)比 | 研 |
| 圖表 2009年商用車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年汽車產(chǎn)品出口額情況 | ｗ |
| 圖表 2009年汽車整車出口量月度走勢(shì) | ｗ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車進(jìn)口及同比增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車月度進(jìn)口量及其增速走勢(shì) | ． |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車進(jìn)口來(lái)源國(guó)分析 | Ｃ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車出口及同比增長(zhǎng) | ｉ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車出口分類別統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值前十名省市 | ． |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)前十名省市 | ｃ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前十名省市 | ｎ |
| 圖表 近三年汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入趨勢(shì) | 中 |
| 圖表 2009年我國(guó)不同性質(zhì)汽車零部件企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | 智 |
| 圖表 2009年按企業(yè)性質(zhì)分零部件企業(yè)利潤(rùn)及稅金數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 汽車零部件分行業(yè)內(nèi)外資企業(yè)數(shù)量及主營(yíng)業(yè)務(wù) | ４ |
| 圖表 2009年汽車零部件產(chǎn)值排名前十省份分析 | ０ |
| 圖表 2009年1月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年3月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年4月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年5月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年6月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年7月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年8月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年9月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年10月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年11月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年1月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年3月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年4月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 2010 nián zhōngguó qìchē líng pèijiàn shìchǎng qūshì guānchá yánjiū yùcè bàogào | |
| 圖表 2009年5月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年6月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年7月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年8月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年9月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年10月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年11月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年12月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年汽車及其關(guān)鍵件、零附件進(jìn)口及同比增長(zhǎng) | 智 |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車零部件出口金額增速變化情況 | 林 |
| 圖表 2009年1月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年2月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年3月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年4月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年5月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年6月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年7月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年8月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年9月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年10月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年11月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的8701至8705機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年3月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年4月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年5月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年6月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年7月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年8月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年9月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年10月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年11月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年12月8701至8705所列機(jī)動(dòng)車輛的零件、附件出口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年我國(guó)汽車零部件出口金額分類別構(gòu)成 | ｎ |
| 圖表 2009年我國(guó)各類汽車零部件出口金額同比增長(zhǎng)變化情況 | 中 |
| 圖表 2009年世界主要軸承企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成 | 智 |
| 圖表 世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序） | 林 |
| 圖表 2011年美國(guó)球軸承、滾子軸承以及滑動(dòng)軸承的需求量預(yù)測(cè)分析 | ４ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值 | ０ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值 | ０ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)增加值 | ６ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)出口量統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年各大軸承企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2009年各大軸承企業(yè)軸承產(chǎn)品的業(yè)務(wù)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2009年出口軸承收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 | ８ |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承出口及同比增長(zhǎng) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年我國(guó)軸承進(jìn)口及同比增長(zhǎng) | 業(yè) |
| 圖表 2009年輪胎行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 | 調(diào) |
| 圖表 2009年輪胎行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 | 研 |
| 圖表 2009年輪胎行業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年輪胎行業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù) | ｗ |
| 圖表 2009年我國(guó)輪胎產(chǎn)量及同比增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 2009年我國(guó)輪胎產(chǎn)量及同比增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 中國(guó)輪胎工業(yè)44家會(huì)員企業(yè)輪胎產(chǎn)銷情況 | ． |
| 圖表 中國(guó)輪胎行業(yè)利潤(rùn)總額前十位企業(yè) | Ｃ |
| 圖表 中國(guó)輪胎行業(yè)銷售收入前十位企業(yè) | ｉ |
| 圖表 2009年中國(guó)累計(jì)出口輪胎統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年中國(guó)輪胎出口目的國(guó)情況 | ． |
| 圖表 2009年中國(guó)輪胎出口按企業(yè)性質(zhì)分類別統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車輪胎出口按分類別統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況 | 智 |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷量情況 | ４ |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家銷售情況表 | ０ |
| 圖表 2009年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售企業(yè)排名前十 | ０ |
| 圖表 2009年車用柴油機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成情況 | ６ |
| 圖表 2009年車用柴油機(jī)生產(chǎn)功率構(gòu)成情況 | １ |
| 圖表 2009年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名（前10家）情況 | ２ |
| 圖表 2009年中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名（前10家）情況 | ８ |
| 圖表 2009年中國(guó)汽油機(jī)產(chǎn)、銷量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年規(guī)模以上企業(yè)汽油機(jī)產(chǎn)、銷量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售排名前10家情況 | ８ |
| 圖表 2009年1月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年3月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年4月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年5月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年6月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年7月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年8月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年9月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年10月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年11月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年12月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年中國(guó)車身附件產(chǎn)品進(jìn)口及同比增長(zhǎng) | ． |
| 圖表 2009年2009年1月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年2009年2月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年2009年3月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2009年4月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2009年5月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2009年6月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年7月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年8月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年9月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年10月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年11月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年12月8701至8705所列車輛的車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年中國(guó)車身附件產(chǎn)品出口及同比增長(zhǎng) | ６ |
| 圖表 2004－2009年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng) | ６ |
| 研究報(bào)告書2010 、観測(cè)された中國(guó)の自動(dòng)車部品市場(chǎng)の動(dòng)向 | |
| 圖表 2009年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 中國(guó)具有較大市場(chǎng)前景的汽車電子產(chǎn)品 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車電子電器產(chǎn)品分國(guó)別進(jìn)口排名 | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車電子電器產(chǎn)品分國(guó)別出口排名 | 調(diào) |
| 圖表 2009－2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng) | 研 |
| 圖表 防盜器市場(chǎng)品牌占有率 | 網(wǎng) |
| 圖表 防盜器市場(chǎng)品牌滿意度 | ｗ |
| 圖表 選擇經(jīng)銷防盜器品牌的原因 | ｗ |
| 圖表 市場(chǎng)主要防盜器類型比例 | ｗ |
| 圖表 經(jīng)銷商主要的進(jìn)貨渠道 | ． |
| 圖表 汽車防盜器平面廣告投放費(fèi)用 | Ｃ |
| 圖表 汽車防盜器平面廣告廣告主性質(zhì) | ｉ |
| 圖表 防盜器品牌第一提及率 | ｒ |
| 圖表 用戶購(gòu)買防盜器的信息渠道 | ． |
| 圖表 未來(lái)3－5年內(nèi)北京最受歡迎的防盜器價(jià)格接受度情況 | ｃ |
| 圖表 未來(lái)3－5年內(nèi)上海最受歡迎的防盜器價(jià)格接受度情況 | ｎ |
| 圖表 未來(lái)3－5年內(nèi)廣深地區(qū)最受歡迎的防盜器價(jià)格接受度情況 | 中 |
| 圖表 2009年全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年全國(guó)鋼產(chǎn)品出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年全國(guó)鋼產(chǎn)品進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年橡膠制品業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值、出口交貨值統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年橡膠制品業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖138 我國(guó)汽車零配件的分銷渠道示意圖 | ６ |
| 圖表 物流運(yùn)輸系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)模型圖 | １ |
| 圖表 運(yùn)輸模式圖 | ２ |
| 圖表 2009年1-7月汽車零部件采購(gòu)頻率調(diào)查 | ８ |
| 圖表 2009年1-7月汽車零部件熱門產(chǎn)品采購(gòu)頻率變化圖 | ６ |
| 圖表 2009中國(guó)汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè) | ６ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 | ８ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入 | 業(yè) |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出 | 調(diào) |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用 | 研 |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司管理費(fèi)用 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用 | ｗ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司分地區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | ｗ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | ． |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | Ｃ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司投資收益 | ｉ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司利潤(rùn)總額 | ｒ |
| 圖表 2009一汽四環(huán)股份有限公司凈利潤(rùn) | ． |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 | ｃ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)稅金及附加 | ｎ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)外收入 | 中 |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)外支出 | 智 |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)費(fèi)用 | 林 |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司管理費(fèi)用 | ４ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司財(cái)務(wù)費(fèi)用 | ０ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司分地區(qū)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | ６ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 | １ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn) | ２ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司投資收益 | ８ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司利潤(rùn)總額 | ６ |
| 圖表 2009上海汽車股份有限公司凈利潤(rùn) | ６ |
| 圖表 2011年我國(guó)我國(guó)汽車零部件出口總額預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 圖表 2015年我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2010qichelingpeijianshichangqushigua.html
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如需購(gòu)買《2010年中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：035AA86
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