2009年,公交車市場不時出現(xiàn)大規(guī)模訂單招標,成為拉動客車市場回暖的一股重要力量。一方面,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的城市需要通過更新公交車來改善空氣質(zhì)量和百姓出行條件;另一方面,全運會、亞運會、世博會等國際、國內(nèi)重大活動和建國60周年大慶,對相關(guān)城市形象提出了更高要求。2009年春運市場上,公路客運企業(yè)普遍利潤可觀,很多企業(yè)盈利超過30%。但是,受經(jīng)濟大環(huán)境影響,很多公路客運企業(yè)捂緊錢袋,并沒有投入太多資金進行車輛更新。現(xiàn)在,經(jīng)濟回暖的形勢逐漸明朗,一些客運企業(yè)也開始購置新車。2002年《營運客車類型劃分及等級評定》實施后,客運企業(yè)更新了大批車輛。如今,這批車輛陸續(xù)進入報廢更新期。雖然公路客運行業(yè)正受到“鐵老大”不斷升級的沖擊,仍有一部分剛性需求需要釋放,對客車市場的回暖起到了部分拉動作用。在旅游客運市場方面,隨著經(jīng)濟形勢的逐漸好轉(zhuǎn),旅行社的報團人數(shù)、酒店入住率都較之前有了一定程度的提高。除了經(jīng)濟整體回暖和國家增加固定資產(chǎn)投資所帶來的一系列拉動效應(yīng)之外,客車企業(yè)在勒緊褲帶過冬的這段時間,也采取了一些積極主動的調(diào)整措施。調(diào)整產(chǎn)品策略、開拓新市場,是企業(yè)應(yīng)對危機普遍采取的重要手段。由于大城市間客運市場受鐵路沖擊較大,很多客車企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向縣域公交市場。此次國際金融危機嚴重沖擊了中國客車的出口,但也有一些企業(yè)由于采取了更為靈活的戰(zhàn)略,海外市場已出現(xiàn)增長跡象。 |
2009年8月,在商用車主要品種中,與7月相比,除客車非完整車輛有所下降外,其它品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長,其中客車增速居前。8月,客車產(chǎn)銷2.43萬輛和2.45萬輛,環(huán)比增長13.56%和17.62%,同比增長43.05%和28.31%;貨車產(chǎn)銷18.77萬輛和18.78萬輛,環(huán)比增長8.32%和11.81%,同比增長64.91%和67.65%;半掛牽引車產(chǎn)銷2.52萬輛和2.38萬輛,環(huán)比增長6.87%和4.10%,同比增長82.88%和80.29%;客車非完整車輛產(chǎn)銷0.71萬輛和0.72萬輛,環(huán)比下降11.79%和8.38%,同比增長52.95%和55.98%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷3.89萬輛和3.69萬輛,環(huán)比增長14.10%和6.88%,同比增長34.45%和39.84%。2009年,輕型客車市場銷量同比去年略有下降,1月同比下降了26.23%,是2009年前8月中下降比率最高的月份。隨后逐月調(diào)整,8月同比增長已達到20.11%,1~8月累計銷售11.6萬輛,同比下滑3.49%。由于輕客以城市物流及客運為主,商用車屬性較重,故性價比高、價格低者競爭優(yōu)勢明顯,金杯海獅輕客霸主地位仍牢固不可動搖。2009年全順高端新產(chǎn)品發(fā)力,占其銷量近20%,同比增長超過200%,為企業(yè)利潤的上升提供了保證。全順前8個月輕客銷量已超過2萬輛,行業(yè)排名第二。福田借助海外市場高速增長、國內(nèi)市場較為穩(wěn)定的勢頭,牢牢坐住第三的位置。第四名為南京依維柯,2009年其低端產(chǎn)品物流王;增長迅猛,占其總銷量的30%左右,預(yù)計企業(yè)收益水平將有所下降。 |
本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報》、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及客車科研單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合對客車相關(guān)企業(yè)的實地調(diào)查,對我國客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究,并重點分析了客車行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了客車市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測 |
第一章 全球客車行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 國際客車行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 |
一、國際客車行業(yè)發(fā)展歷程 |
二、國際客車行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
三、國際客車行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 |
第二節(jié) 世界客車行業(yè)市場情況 |
一、2008年世界客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
二、2009年國際客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 |
三、2009年國際客車行業(yè)研發(fā)動態(tài) |
四、2009年全球客車行業(yè)挑戰(zhàn)與機會 |
第三節(jié) 全球客車市場產(chǎn)銷分析 |
一、2009年全球客車銷量分析 |
二、2009年歐美客車銷量分析 |
三、2009年全球客車產(chǎn)量預(yù)測分析 |
四、2009年中外客車市場對比 |
第四節(jié) 部分國家地區(qū)客車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
一、2008-2009年美國客車行業(yè)發(fā)展分析 |
二、2008-2009年歐洲客車行業(yè)發(fā)展分析 |
三、2008-2009年日本客車行業(yè)發(fā)展分析 |
四、2008-2009年韓國客車行業(yè)發(fā)展分析 |
第二章 我國客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一節(jié) 我國客車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
一、2008年中國客車行業(yè)發(fā)展回顧 |
二、2008年客車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
三、2008年我國客車市場特點分析 |
四、2009年我國客車市場發(fā)展分析 |
第二節(jié) 中國客車行業(yè)供需分析 |
一、2008年中國客車市場供給總量分析 |
二、2008年中國客車市場供給結(jié)構(gòu)分析 |
三、2009年中國客車市場需求總量分析 |
四、2009年中國客車市場需求結(jié)構(gòu)分析 |
五、2009年中國客車市場供需平衡分析 |
第三節(jié) 2009年1-8月客車市場銷量分析 |
一、2009年1-8月前十大客車銷量排行榜 |
二、2009年1-8月我國客車銷量情況分析 |
三、2009年1-8月自主品牌客車銷量分析 |
四、2009年1-8月我國客車銷量數(shù)據(jù)分析 |
五、2009-2010年我國客車銷量情況預(yù)測分析 |
第三章 中國客車行業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
第一節(jié) 2009年客車行業(yè)運行情況分析 |
一、2009年客車行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
二、2009年客車行業(yè)收入前十家企業(yè) |
第二節(jié) 2009年客車行業(yè)產(chǎn)量分析 |
一、2009年我國客車產(chǎn)品產(chǎn)量分析 |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012niankechexingyefazhanqianji.html |
二、2009年我國客車產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析 |
第三節(jié) 2009年客車行業(yè)進出口分析 |
一、2009年客車行業(yè)進口總量及價格 |
二、2009年客車行業(yè)出口總量及價格 |
三、2009年客車行業(yè)進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計 |
四、2009-2012年客車進出口態(tài)勢展望 |
第四章 中國汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 |
二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 |
三、2009年我國汽車產(chǎn)銷及進出口分析 |
四、2009年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 |
五、2009年汽車工業(yè)重點企業(yè)經(jīng)濟效益 |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
二、改革開放三十年的回顧與思考 |
三、2008年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊 |
四、2009年汽車零部件產(chǎn)量及進出口分析 |
五、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析 |
第五章 中國客車行業(yè)區(qū)域市場分析 |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)客車行業(yè)分析 |
一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 |
三、2009-2012年市場需求情況分析 |
四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)測分析 |
第六章 客車行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 |
第一節(jié) 2009年上半年客車行業(yè)投資情況分析 |
一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) |
二、2009年上半年投資規(guī)模情況 |
三、2009年上半年投資增速情況 |
四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 |
五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 |
第二節(jié) 客車行業(yè)投資機會分析 |
一、客車投資項目分析 |
二、可以投資的客車模式 |
三、2009年客車投資機會 |
四、2009年客車細分行業(yè)投資機會 |
五、2009年客車投資新方向 |
第三節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
一、客車市場發(fā)展前景預(yù)測 |
二、我國客車市場蘊藏的商機 |
三、金融危機下客車市場的發(fā)展前景 |
四、2009年客車市場面臨的發(fā)展商機 |
五、2009-2012年客車市場面臨的發(fā)展商機 |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
第七章 客車行業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 客車行業(yè)集中度分析 |
一、客車市場集中度分析 |
二、客車企業(yè)集中度分析 |
三、客車區(qū)域集中度分析 |
第二節(jié) 客車行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 |
二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 |
三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 |
四、重點企業(yè)利潤總額對比分析 |
五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 |
第三節(jié) 客車行業(yè)競爭格局分析 |
一、2008年客車行業(yè)競爭分析 |
二、2008年中外客車產(chǎn)品競爭分析 |
2009-2012 passenger car industry development prospects analysis and investment risk prediction |
三、2008-2009年國內(nèi)外客車競爭分析 |
四、2008-2009年我國客車市場競爭分析 |
五、2008-2009年我國客車市場集中度分析 |
六、2009-2012年國內(nèi)主要客車企業(yè)動向 |
第八章 2009-2012年中國客車行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展概況 |
一、客車行業(yè)發(fā)展特點分析 |
二、客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
三、客車行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
四、客車行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 |
第二節(jié) 2008-2009年客車行業(yè)市場情況分析 |
一、客車行業(yè)市場發(fā)展分析 |
二、客車市場存在的問題 |
三、客車市場規(guī)模分析 |
第三節(jié) 2008-2009年客車產(chǎn)銷狀況分析 |
一、客車產(chǎn)量分析 |
二、客車產(chǎn)能分析 |
三、客車市場需求狀況分析 |
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
一、產(chǎn)品發(fā)展新動態(tài) |
二、技術(shù)新動態(tài) |
三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
第九章 中國客車行業(yè)整體運行指標分析 |
第一節(jié) 2009年中國客車行業(yè)總體規(guī)模分析 |
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 |
二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2009年中國客車行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 |
二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 |
第三節(jié) 2009年年中國客車行業(yè)財務(wù)指標總體分析 |
一、行業(yè)盈利能力分析 |
二、行業(yè)償債能力分析 |
三、行業(yè)營運能力分析 |
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第十章 客車行業(yè)贏利水平分析 |
第一節(jié) 成本分析 |
一、2008-2009年客車原材料價格走勢 |
二、2008-2009年客車行業(yè)人工成本分析 |
第二節(jié) 產(chǎn)銷運存分析 |
一、2008-2009年客車行業(yè)產(chǎn)銷情況 |
二、2008-2009年客車行業(yè)庫存情況 |
三、2008-2009年客車行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 |
第三節(jié) 盈利水平分析 |
一、2008-2009年客車行業(yè)價格走勢 |
二、2008-2009年客車行業(yè)營業(yè)收入情況 |
三、2008-2009年客車行業(yè)毛利率情況 |
四、2008-2009年客車行業(yè)贏利能力 |
五、2008-2009年客車行業(yè)贏利水平 |
六、2009-2012年客車行業(yè)贏利預(yù)測分析 |
第十一章 客車行業(yè)盈利能力分析 |
第一節(jié) 2009年中國客車行業(yè)利潤總額分析 |
一、利潤總額分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 |
第二節(jié) 2009年中國客車行業(yè)銷售利潤率 |
一、銷售利潤率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 |
第三節(jié) 2009年中國客車行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
一、總資產(chǎn)利潤率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 |
第四節(jié) 2009年中國客車行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
一、產(chǎn)值利稅率分析 |
二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 |
第十二章 客車重點企業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 華晨金杯汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第三節(jié) 鄭州宇通集團有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第四節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第五節(jié) 廈門金龍汽車集團股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第六節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
2009-2012年客車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第七節(jié) 揚州亞星客車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第八節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第九節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第十節(jié) 中順汽車股份有限公司 |
一、企業(yè)概況 |
二、2009年經(jīng)營情況分析 |
三、2009-2012年盈利能力分析 |
四、2009-2012年投資風(fēng)險 |
第四部分 投資策略與風(fēng)險預(yù)警 |
第十三章 客車行業(yè)投資策略分析 |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
一、行業(yè)的周期性 |
二、行業(yè)的區(qū)域性 |
三、行業(yè)的上下游 |
四、行業(yè)經(jīng)營模式 |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
一、行業(yè)發(fā)展格局 |
二、行業(yè)進入壁壘 |
三、行業(yè)SWOT分析 |
四、行業(yè)五力模型分析 |
第三節(jié) 客車行業(yè)投資效益分析 |
一、2009年客車行業(yè)投資狀況分析 |
二、2009年客車行業(yè)投資效益分析 |
三、2009-2012年客車行業(yè)投資方向 |
四、2009-2012年客車行業(yè)投資建議 |
第四節(jié) 客車行業(yè)投資策略研究 |
一、2008年客車行業(yè)投資策略 |
二、2009年客車行業(yè)投資策略 |
三、2009-2012年客車行業(yè)投資策略 |
四、2009-2012年客車細分行業(yè)投資策略 |
第十四章 客車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警 |
第一節(jié) 影響客車行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
一、2009年影響客車行業(yè)運行的有利因素 |
二、2009年影響客車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素 |
三、2009年影響客車行業(yè)運行的不利因素 |
四、2009年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) |
五、2009年我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 |
第二節(jié) 客車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警 |
一、2009-2012年客車行業(yè)市場風(fēng)險預(yù)測分析 |
二、2009-2012年客車行業(yè)政策風(fēng)險預(yù)測分析 |
三、2009-2012年客車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險預(yù)測分析 |
四、2009-2012年客車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險預(yù)測分析 |
五、2009-2012年客車行業(yè)競爭風(fēng)險預(yù)測分析 |
六、2009-2012年客車行業(yè)其他風(fēng)險預(yù)測分析 |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
第十五章 客車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
第一節(jié) 2009-2012年中國客車市場趨勢預(yù)測 |
一、2008-2009年我國客車市場趨勢總結(jié) |
二、2009-2012年我國客車發(fā)展趨勢預(yù)測 |
第二節(jié) 2009-2012年客車產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
一、2009-2012年客車產(chǎn)品技術(shù)趨勢預(yù)測 |
二、2009-2012年客車產(chǎn)品價格趨勢預(yù)測 |
第三節(jié) 2009-2012年中國客車行業(yè)供需預(yù)測分析 |
一、2008-2012年中國客車供給預(yù)測分析 |
二、2009-2012年中國客車需求預(yù)測分析 |
三、2009-2012年中國客車價格預(yù)測分析 |
第四節(jié) 2009-2012年客車行業(yè)規(guī)劃建議 |
一、客車行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃 |
二、客車行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測分析 |
三、2009-2012年客車行業(yè)規(guī)劃建議 |
第十六章 客車企業(yè)管理策略建議 |
第一節(jié) 市場策略分析 |
一、客車價格策略分析 |
二、客車渠道策略分析 |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
一、媒介選擇策略分析 |
二、產(chǎn)品定位策略分析 |
三、企業(yè)宣傳策略分析 |
第三節(jié) 提高客車企業(yè)競爭力的策略 |
一、提高中國客車企業(yè)核心競爭力的對策 |
二、客車企業(yè)提升競爭力的主要方向 |
三、影響客車企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 |
四、提高客車企業(yè)競爭力的策略 |
第四節(jié) [~中~智~林~]對我國客車品牌的戰(zhàn)略思考 |
一、客車實施品牌戰(zhàn)略的意義 |
二、客車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 |
三、我國客車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 |
四、客車品牌戰(zhàn)略管理的策略 |
2009-2012 nián kèchē hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào |
圖表目錄 |
圖表 客車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
圖表 客車行業(yè)生命周期 |
圖表 2008-2009年中國客車行業(yè)市場規(guī)模 |
圖表 2008-2009年全球客車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 |
圖表 2008-2009年客車重要數(shù)據(jù)指標比較 |
圖表 2008-2009年中國客車行業(yè)銷售情況分析 |
圖表 2008-2009年中國客車行業(yè)利潤情況分析 |
圖表 2008-2009年中國客車行業(yè)資產(chǎn)情況分析 |
圖表 2008-2009年中國客車競爭力分析 |
圖表 2009-2012年中國客車市場前景預(yù)測分析 |
圖表 2009-2012年中國客車市場價格走勢預(yù)測分析 |
圖表 2009-2012年中國客車發(fā)展前景預(yù)測分析 |
圖表 2001-2008年美國客車市場銷售規(guī)模 |
圖表 2009-2012年美國客車市場銷售規(guī)模預(yù)測分析 |
圖表 2002-2008年英國客車市場規(guī)模 |
圖表 2002-2008年英國客車市場占全球和歐洲份額比較 |
圖表 2009-2012年英國客車市場規(guī)模預(yù)測分析 |
圖表 2008-2012年英國客車市場規(guī)模及其預(yù)測趨勢圖 |
圖表 2002-2008年德國客車市場規(guī)模 |
圖表 2002-2008年德國客車市場占全球和歐洲份額比較 |
圖表 2009-2012年德國客車市場規(guī)模預(yù)測分析 |
圖表 2008-2012年德國客車市場規(guī)模及其預(yù)測趨勢圖 |
圖表 2002-2008年日本客車市場規(guī)模 |
圖表 2002-2008年日本客車市場占全球和亞洲份額比較 |
圖表 2009-2012年日本客車市場規(guī)模預(yù)測分析 |
圖表 2009-2012年日本客車市場規(guī)模趨預(yù)測勢圖 |
圖表 2002-2008年中國客車市場規(guī)模 |
圖表 2002-2008年中國客車市場占全球和亞洲份額比較 |
圖表 2009-2012年中國客車市場規(guī)模預(yù)測分析 |
圖表 2009-2012年中國客車市場規(guī)模趨預(yù)測勢圖 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)銷售成本分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)銷售費用分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)管理費用分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)財務(wù)費用分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)銷售及利潤分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)銷售毛利率分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)銷售利潤率分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)成本費用利潤率分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)資產(chǎn)分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)負債分析 |
圖表 2008-2009年8月客車行業(yè)償債能力分析 |
圖表 2004-2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 |
圖表 2004-2008年居民消費價格漲跌幅度 |
圖表 2008年居民消費價格比上年漲跌幅度 |
圖表 2004-2008年年末國家外匯儲備 |
圖表 2004-2008年稅收收入及其增長速度 |
圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長速度 |
圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長速度 |
圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 |
圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 |
圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長速度 |
圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 |
圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 |
圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 |
圖表 2004-2008年社會消費品零售總額及其增長速度 |
圖表 2008年貨物進出口總額及其增長速度 |
圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 2008年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 |
圖表 2008年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 |
圖表 2004-2008年貨物進出口總額及其增長速度 |
圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 |
圖表 2008年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 |
圖表 2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 |
圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) |
圖表 2008年全部金融機構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 |
圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 |
圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) |
圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 |
圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 |
圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 |
圖表 2009年1-8月工業(yè)生產(chǎn)主要指標 |
圖表 2008-2009年8月全國居民消費價格指數(shù) |
圖表 2008-2009年8月工業(yè)品出廠價格指數(shù) |
圖表 2009年1-8月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年2月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年2月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年3月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年3月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年上半年我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年上半年我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年4月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年4月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年5月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年5月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年6月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年6月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年2季度我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年2季度我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年7月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
2009-2012乗用車産業(yè)の発展の見通しの分析と投資リスクの予測 |
圖表 2009年7月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年8月我國客車產(chǎn)品進口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年8月我國客車產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)國有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)私營企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國客車行業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計利潤總額對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值增長對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入增長對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)累計利潤總額增長對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)產(chǎn)銷率對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)人均銷售率對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)虧損面對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)銷售利潤率對比 |
圖表 2009年1-8月中國不同所有制客車企業(yè)資金利稅率對比 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計 |
圖表 2009年1-8月客車產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 |
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