| 汽車座椅由座墊、靠背、側(cè)背支撐、頭枕等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，還有很大的作用是在發(fā)生交通事故時(shí)座椅能最大限度地起到保護(hù)乘車人的作用。因此，整車廠對乘用車座椅有一套嚴(yán)格的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)。乘用車座椅的設(shè)計(jì)與檢測有一套非常嚴(yán)密的流程，所以座椅的構(gòu)造看似簡單，但是要滿足與整車配套實(shí)際上有很高的技術(shù)含量。乘用車座椅里的調(diào)角器和滑軌是關(guān)鍵零部件，生產(chǎn)制造的技術(shù)工藝要求高。正因?yàn)槌擞密囎蔚南到y(tǒng)設(shè)計(jì)與制造具有相當(dāng)?shù)碾y度，座椅總成的行業(yè)進(jìn)入壁壘還比較高，所以在世界汽車行業(yè)最后能被各大整車廠認(rèn)可的乘用車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)也只有江森、李爾、佛吉亞、英提爾等幾家。我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來一段時(shí)期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業(yè)未來仍有巨大的發(fā)展空間。目前我國的乘用車座椅市場主要集中在以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛斯等幾家外資為主體的系列合資企業(yè)里，國內(nèi)本土企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力比較低，生產(chǎn)的產(chǎn)品檔次比較低，市場占有率也較小，合資趨勢明顯，未來的本土企業(yè)將會逐步與外資企業(yè)合資合作，純粹的本土企業(yè)將會消失。我國未來的乘用車座椅行業(yè)將會出現(xiàn)整車企業(yè)培養(yǎng)多個(gè)供應(yīng)商、自主品牌產(chǎn)品供應(yīng)市場競爭激烈、外資企業(yè)降價(jià)競爭、本土企業(yè)逐步與外資合并等的發(fā)展趨勢。 | |
| 2009年9月我國共銷售汽車133.18萬輛，環(huán)比增長16.98%，同比增長77.88%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，由于政府購車補(bǔ)貼計(jì)劃停止導(dǎo)致美國汽車市場9月出現(xiàn)20%左右的下滑，中國汽車月銷量在8月屈居第二后，9月再度躍居世界第一。2009年1-9月，我國汽車?yán)塾?jì)銷售966.27萬輛，同比增長34.24%，超過2008年全年28.22萬輛。9月作為傳統(tǒng)銷售旺季，市場呈良好表現(xiàn)是在預(yù)期之中的，在10月中旬我國汽車產(chǎn)銷有望雙超千萬輛，全年將有可能超過1200萬輛。在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長，其中主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額增長均超過兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢表現(xiàn)良好。1-8月，汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入18905.82億元，同比增長10.27%，實(shí)現(xiàn)利潤1223.29億元，同比增長17.57%。汽車出口當(dāng)月表現(xiàn)較為出色，環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長。9月，共出口汽車3.05萬輛，環(huán)比增長38.98%，同比下降36.74%，1-8月累計(jì)出口汽車21.74萬輛，同比下降57.17%。盡管出口降幅較上半年略有減緩，但汽車出口總體仍未擺脫低迷走勢。 | 產(chǎn) |
| 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大、出口迅速增長、零部件企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)踴躍、關(guān)鍵零部件基本都實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)。中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的不足一是規(guī)模比較小、實(shí)力弱；二是處在國際分工中最低端；三是研發(fā)能力嚴(yán)重不足。新中國成立60年、特別是改革開放30年來，中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。民營企業(yè)在這個(gè)過程中異軍突起，以其獨(dú)特的活力迅速成長。當(dāng)前零部件行業(yè)中，民營資本和境外資本已經(jīng)開始占據(jù)主要地位。進(jìn)入新世紀(jì)，民營企業(yè)展現(xiàn)出旺盛的生命力。此時(shí)，民營企業(yè)的合法權(quán)益得到法律保障，其發(fā)展被納入國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展正常軌道。民營汽車零部件企業(yè)在黨的政策方針指引下得到提高和穩(wěn)步發(fā)展。萬向集團(tuán)、萬安集團(tuán)、萬豐奧特集團(tuán)、信義玻璃、浙江銀輪機(jī)械、上海久樂安全氣囊等眾多優(yōu)秀民營零部件企業(yè)迅速成長。根據(jù)國家信息中心的調(diào)查研究，民營汽車零部件企業(yè)數(shù)量占中國零部件企業(yè)總數(shù)的49%，工業(yè)總產(chǎn)值所占比重為24%，營業(yè)收入所占比重為20%。面向未來，肩負(fù)重任的民營零部件企業(yè)將迎來更富挑戰(zhàn)性的考驗(yàn)。在市場競爭日益激烈的背景下，最貼近市場的民營企業(yè)必須接受優(yōu)勝劣汰的法則，特別是一些以低成本優(yōu)勢展開競爭的外向型企業(yè)，要主動(dòng)轉(zhuǎn)型才有出路。 | 業(yè) |
| 中國的汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展勢頭，依舊是按照每年20%以上的增長速度向前發(fā)展，到2010年，整車銷售數(shù)量有可能能夠1400萬輛的規(guī)模。整個(gè)市場非常的樂觀，甚至遇到了2008年整體的經(jīng)濟(jì)調(diào)整，甚至減速的大環(huán)境下，對于中國汽車消費(fèi)市場的熱情，各種經(jīng)濟(jì)預(yù)測仍然采取了相對樂觀的預(yù)測。但是目前整個(gè)行業(yè)依然遇到非常大的挑戰(zhàn)，尤其是國內(nèi)的汽車制造商以及其供應(yīng)鏈上附著的汽車零部件制造廠商們。其中最大的挑戰(zhàn)，還是大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響：鋼材價(jià)格的高漲，人工的提高，市場價(jià)格的不斷降低，國外市場的開拓艱難，外資企業(yè)在技術(shù)高端和供應(yīng)鏈高端的壓迫，整體生存的壓力仍然很大。國內(nèi)企業(yè)對策基本集中在加強(qiáng)專業(yè)化生產(chǎn)和設(shè)計(jì)，努力降低成本，加強(qiáng)和主機(jī)廠的經(jīng)營協(xié)同等等。汽配零部件行業(yè)整體數(shù)量發(fā)展，每年按照1000家左右的速度遞增，到2008年，已經(jīng)具有7000多家。作為中國零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)中35%-36%的比重，相較于國際60%-70%水平仍然較低，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模具有非常大的擴(kuò)展空間，單個(gè)企業(yè)規(guī)模也會越來越大。在這樣的一個(gè)背景下，中國汽車零部件行業(yè)采購發(fā)展前景一片光明。 | 調(diào) |
| 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、《中國汽車報(bào)》、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車座椅科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對汽車座椅相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車座椅行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了汽車座椅市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | 研 |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測 |
網(wǎng) |
第一章 全球汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 國際汽車座椅行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 |
ｗ |
| 一、國際汽車座椅行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 二、國際汽車座椅行業(yè)發(fā)展面臨的問題 | ． |
| 三、國際汽車座椅行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | Ｃ |
第二節(jié) 世界汽車座椅行業(yè)市場情況 |
ｉ |
| 一、2008年世界汽車座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、2009年國際汽車座椅產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 | ． |
| 三、2009年國際汽車座椅行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài) | ｃ |
| 四、2009年全球汽車座椅行業(yè)發(fā)展機(jī)會 | ｎ |
第三節(jié) 部分國家地區(qū)汽車座椅行業(yè)發(fā)展情況分析 |
中 |
| 一、2008-2009年美國汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| 二、2008-2009年歐洲汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 三、2008-2009年日本汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| 四、2008-2009年韓國汽車座椅行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
第二章 我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
第一節(jié) 中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展概述 |
６ |
| 一、中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展歷程 | １ |
| 二、中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展面臨問題 | ２ |
| 三、中國汽車座椅行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 | ８ |
第二節(jié) 我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 一、2008年中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展回顧 | ６ |
| 二、2008年汽車座椅行業(yè)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 三、2008年我國汽車座椅市場特點(diǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 四、2009年我國汽車座椅市場發(fā)展分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 中國汽車座椅行業(yè)供需分析 |
調(diào) |
| 一、2008年中國汽車座椅市場供給總量分析 | 研 |
| 二、2008年中國汽車座椅市場供給結(jié)構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年中國汽車座椅市場需求總量分析 | ｗ |
| 四、2009年中國汽車座椅市場需求結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 五、2009年中國汽車座椅市場供需平衡分析 | ｗ |
第三章 中國汽車座椅行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
． |
第一節(jié) 2009年汽車座椅行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
Ｃ |
| 一、2009年汽車座椅行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 二、2009年汽車座椅行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｒ |
第二節(jié) 2009年汽車座椅行業(yè)產(chǎn)量分析 |
． |
| 一、2009年我國汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量分析 | ｃ |
| 二、2009年我國汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析 | ｎ |
第三節(jié) 2009年汽車座椅行業(yè)進(jìn)出口分析 |
中 |
| 一、2009年汽車座椅行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格 | 智 |
| 二、2009年汽車座椅行業(yè)出口總量及價(jià)格 | 林 |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012nianqichezuoyixingyefazhanq.html | |
| 三、2009年汽車座椅行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 四、2009-2012年汽車座椅進(jìn)出口態(tài)勢展望 | ０ |
第四章 國內(nèi)外汽車行業(yè)分析 |
０ |
第一節(jié) 國際汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
６ |
| 一、世界汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 二、2008-2009年世界汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 三、金融危機(jī)對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響 | ８ |
| 四、全球汽車制造業(yè)新趨向 | ６ |
第二節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | ８ |
| 二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望 | 產(chǎn) |
| 三、2009年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 | 業(yè) |
| 四、2009年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 五、2009年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 | 研 |
第五章 中國汽車座椅行業(yè)區(qū)域市場分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ． |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | Ｃ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｉ |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
ｒ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｃ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｎ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 中 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | 智 |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
林 |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ０ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ０ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ６ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | １ |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
２ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ８ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
業(yè) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 研 |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｗ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｗ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | Ｃ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｉ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｒ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ． |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)汽車座椅行業(yè)分析 |
ｃ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 中 |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 智 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 林 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ４ |
第六章 汽車座椅行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測 |
０ |
第一節(jié) 2009年上半年汽車座椅行業(yè)投資情況分析 |
０ |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) | ６ |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 | １ |
| 三、2009年上半年投資增速情況 | ２ |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 | ８ |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 | ６ |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)投資機(jī)會分析 |
６ |
| 一、汽車座椅投資項(xiàng)目分析 | ８ |
| 二、可以投資的汽車座椅模式 | 產(chǎn) |
| 三、2009年汽車座椅投資機(jī)會 | 業(yè) |
| 四、2009年汽車座椅細(xì)分行業(yè)投資機(jī)會 | 調(diào) |
| 五、2009年汽車座椅投資新方向 | 研 |
第三節(jié) 汽車座椅行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
網(wǎng) |
| 一、汽車座椅市場發(fā)展前景預(yù)測 | ｗ |
| 二、我國汽車座椅市場蘊(yùn)藏的商機(jī) | ｗ |
| 三、金融危機(jī)下汽車座椅市場的發(fā)展前景 | ｗ |
| 四、2009年汽車座椅市場面臨的發(fā)展商機(jī) | ． |
| 五、2009-2012年汽車座椅市場面臨的發(fā)展商機(jī) | Ｃ |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
ｉ |
第七章 汽車座椅行業(yè)競爭格局分析 |
ｒ |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)集中度分析 |
． |
| 一、汽車座椅市場集中度分析 | ｃ |
| 二、汽車座椅企業(yè)集中度分析 | ｎ |
| 三、汽車座椅區(qū)域集中度分析 | 中 |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
智 |
| 一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對比分析 | 林 |
| 二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | ４ |
| 三、重點(diǎn)企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入對比分析 | ０ |
| 四、重點(diǎn)企業(yè)利潤總額對比分析 | ０ |
| 五、重點(diǎn)企業(yè)綜合競爭力對比分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車座椅行業(yè)競爭格局分析 |
１ |
| 一、2008年汽車座椅行業(yè)競爭分析 | ２ |
| 二、2008年中外汽車座椅產(chǎn)品競爭分析 | ８ |
| 三、2008-2009年國內(nèi)外汽車座椅競爭分析 | ６ |
| 四、2008-2009年我國汽車座椅市場競爭分析 | ６ |
| 五、2008-2009年我國汽車座椅市場集中度分析 | ８ |
| 六、2009-2012年國內(nèi)主要汽車座椅企業(yè)動(dòng)向 | 產(chǎn) |
| 2009-2012 car seat industry development prospects analysis and investment risk prediction | |
第八章 2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車座椅行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、汽車座椅行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | 研 |
| 二、汽車座椅行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 三、汽車座椅行業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｗ |
| 四、汽車座椅行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年汽車座椅行業(yè)市場情況分析 |
ｗ |
| 一、汽車座椅行業(yè)市場發(fā)展分析 | ． |
| 二、汽車座椅市場存在的問題 | Ｃ |
| 三、汽車座椅市場規(guī)模分析 | ｉ |
第三節(jié) 2008-2009年汽車座椅產(chǎn)銷狀況分析 |
ｒ |
| 一、汽車座椅產(chǎn)量分析 | ． |
| 二、汽車座椅產(chǎn)能分析 | ｃ |
| 三、汽車座椅市場需求狀況分析 | ｎ |
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
中 |
| 一、產(chǎn)品發(fā)展新動(dòng)態(tài) | 智 |
| 二、技術(shù)新動(dòng)態(tài) | 林 |
| 三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | ４ |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
０ |
第九章 中國汽車座椅行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
０ |
第一節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)總體規(guī)模分析 |
６ |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | １ |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | ２ |
第二節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
８ |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 | ６ |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 | ６ |
第三節(jié) 2009年年中國汽車座椅行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析 |
８ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 三、行業(yè)營運(yùn)能力分析 | 調(diào) |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
第十章 汽車座椅行業(yè)贏利水平分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 成本分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年汽車座椅原材料價(jià)格走勢 | ｗ |
| 二、2008-2009年汽車座椅行業(yè)人工成本分析 | ｗ |
第二節(jié) 產(chǎn)銷運(yùn)存分析 |
． |
| 一、2008-2009年汽車座椅行業(yè)產(chǎn)銷情況 | Ｃ |
| 二、2008-2009年汽車座椅行業(yè)庫存情況 | ｉ |
| 三、2008-2009年汽車座椅行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 | ｒ |
第三節(jié) 盈利水平分析 |
． |
| 一、2008-2009年汽車座椅行業(yè)價(jià)格走勢 | ｃ |
| 二、2008-2009年汽車座椅行業(yè)營業(yè)收入情況 | ｎ |
| 三、2008-2009年汽車座椅行業(yè)毛利率情況 | 中 |
| 四、2008-2009年汽車座椅行業(yè)贏利能力 | 智 |
| 五、2008-2009年汽車座椅行業(yè)贏利水平 | 林 |
| 六、2009-2012年汽車座椅行業(yè)贏利預(yù)測分析 | ４ |
第十一章 汽車座椅行業(yè)盈利能力分析 |
０ |
第一節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)利潤總額分析 |
０ |
| 一、利潤總額分析 | ６ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | １ |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 | ２ |
第二節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)銷售利潤率 |
８ |
| 一、銷售利潤率分析 | ６ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ６ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ８ |
第三節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
產(chǎn) |
| 一、總資產(chǎn)利潤率分析 | 業(yè) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | 調(diào) |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | 研 |
第四節(jié) 2009年中國汽車座椅行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
網(wǎng) |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 | ｗ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｗ |
第十二章 汽車座椅重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 北京江森汽車部件有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｒ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ． |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
第二節(jié) 上海延峰江森汽車座椅有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 林 |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ４ |
第三節(jié) 李爾長春汽車內(nèi)飾件系統(tǒng)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | １ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
第四節(jié) 天津華豐汽車裝飾有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ８ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
第五節(jié) 佛吉亞全興（武漢）汽車座椅有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 研 |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
第六節(jié) 煙臺汽車內(nèi)飾總公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ． |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | Ｃ |
| 2009-2012年汽車座椅行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告 | |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
第七節(jié) 廣州提愛思汽車內(nèi)飾系統(tǒng) |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｎ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | 中 |
第八節(jié) 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ０ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
第九節(jié) 浙江遠(yuǎn)翅塑料有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ８ |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
第十節(jié) 浙江天成座椅有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年投資風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第四部分 投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
研 |
第十三章 汽車座椅行業(yè)投資策略分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
ｗ |
| 一、行業(yè)的周期性 | ｗ |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 | ｗ |
| 三、行業(yè)的上下游 | ． |
| 四、行業(yè)經(jīng)營模式 | Ｃ |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
ｉ |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 | ｒ |
| 二、行業(yè)進(jìn)入壁壘 | ． |
| 三、行業(yè)SWOT分析 | ｃ |
| 四、行業(yè)五力模型分析 | ｎ |
第三節(jié) 汽車座椅行業(yè)投資效益分析 |
中 |
| 一、2009年汽車座椅行業(yè)投資狀況分析 | 智 |
| 二、2009年汽車座椅行業(yè)投資效益分析 | 林 |
| 三、2009-2012年汽車座椅行業(yè)投資方向 | ４ |
| 四、2009-2012年汽車座椅行業(yè)投資建議 | ０ |
第四節(jié) 汽車座椅行業(yè)投資策略研究 |
０ |
| 一、2008年汽車座椅行業(yè)投資策略 | ６ |
| 二、2009年汽車座椅行業(yè)投資策略 | １ |
| 三、2009-2012年汽車座椅行業(yè)投資策略 | ２ |
| 四、2009-2012年汽車座椅細(xì)分行業(yè)投資策略 | ８ |
第十四章 汽車座椅行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
６ |
第一節(jié) 影響汽車座椅行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
６ |
| 一、2009年影響汽車座椅行業(yè)運(yùn)行的有利因素 | ８ |
| 二、2009年影響汽車座椅行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 | 產(chǎn) |
| 三、2009年影響汽車座椅行業(yè)運(yùn)行的不利因素 | 業(yè) |
| 四、2009年我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 調(diào) |
| 五、2009年我國汽車座椅行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 | 研 |
第二節(jié) 汽車座椅行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
網(wǎng) |
| 一、2009-2012年汽車座椅行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｗ |
| 二、2009-2012年汽車座椅行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年汽車座椅行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年汽車座椅行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ． |
| 五、2009-2012年汽車座椅行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | Ｃ |
| 六、2009-2012年汽車座椅行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析 | ｉ |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
ｒ |
第十五章 汽車座椅行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
． |
第一節(jié) 2009-2012年中國汽車座椅市場趨勢預(yù)測 |
ｃ |
| 一、2008-2009年我國汽車座椅市場趨勢總結(jié) | ｎ |
| 二、2009-2012年我國汽車座椅發(fā)展趨勢預(yù)測 | 中 |
第二節(jié) 2009-2012年汽車座椅產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
智 |
| 一、2009-2012年汽車座椅產(chǎn)品技術(shù)趨勢預(yù)測 | 林 |
| 二、2009-2012年汽車座椅產(chǎn)品價(jià)格趨勢預(yù)測 | ４ |
第三節(jié) 2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)供需預(yù)測分析 |
０ |
| 一、2008-2012年中國汽車座椅供給預(yù)測分析 | ０ |
| 二、2009-2012年中國汽車座椅需求預(yù)測分析 | ６ |
| 三、2009-2012年中國汽車座椅價(jià)格預(yù)測分析 | １ |
第四節(jié) 2009-2012年汽車座椅行業(yè)規(guī)劃建議 |
２ |
| 一、汽車座椅行業(yè)“十一五”整體規(guī)劃 | ８ |
| 二、汽車座椅行業(yè)“十一五”發(fā)展預(yù)測分析 | ６ |
| 三、2009-2012年汽車座椅行業(yè)規(guī)劃建議 | ６ |
第十六章 汽車座椅企業(yè)管理策略建議 |
８ |
第一節(jié) 市場策略分析 |
產(chǎn) |
| 一、汽車座椅價(jià)格策略分析 | 業(yè) |
| 二、汽車座椅渠道策略分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
研 |
| 一、媒介選擇策略分析 | 網(wǎng) |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 | ｗ |
第三節(jié) 提高汽車座椅企業(yè)競爭力的策略 |
ｗ |
| 一、提高中國汽車座椅企業(yè)核心競爭力的對策 | ． |
| 二、汽車座椅企業(yè)提升競爭力的主要方向 | Ｃ |
| 三、影響汽車座椅企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 | ｉ |
| 四、提高汽車座椅企業(yè)競爭力的策略 | ｒ |
第四節(jié) 中?智?林－對我國汽車座椅品牌的戰(zhàn)略思考 |
． |
| 一、汽車座椅實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｃ |
| 二、汽車座椅企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 三、我國汽車座椅企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | 中 |
| 四、汽車座椅品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ４ |
| 圖表 汽車座椅行業(yè)生命周期 | ０ |
| 2009-2012 nián qìchē zuò yǐ hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào | |
| 圖表 2008-2009年中國汽車座椅行業(yè)市場規(guī)模 | ０ |
| 圖表 2008-2009年全球汽車座椅產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2008-2009年汽車座椅重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 | １ |
| 圖表 2008-2009年中國汽車座椅行業(yè)銷售情況分析 | ２ |
| 圖表 2008-2009年中國汽車座椅行業(yè)利潤情況分析 | ８ |
| 圖表 2008-2009年中國汽車座椅行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ６ |
| 圖表 2008-2009年中國汽車座椅競爭力分析 | ６ |
| 圖表 2009-2012年中國汽車座椅市場前景預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 2009-2012年中國汽車座椅市場價(jià)格走勢預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2012年中國汽車座椅發(fā)展前景預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 圖表 2001-2008年美國汽車座椅市場銷售規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 2009-2012年美國汽車座椅市場銷售規(guī)模預(yù)測分析 | 研 |
| 圖表 2002-2008年英國汽車座椅市場規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 圖表 2002-2008年英國汽車座椅市場占全球和歐洲份額比較 | ｗ |
| 圖表 2009-2012年英國汽車座椅市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2012年英國汽車座椅市場規(guī)模及其預(yù)測趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 2002-2008年德國汽車座椅市場規(guī)模 | ． |
| 圖表 2002-2008年德國汽車座椅市場占全球和歐洲份額比較 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年德國汽車座椅市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｉ |
| 圖表 2008-2012年德國汽車座椅市場規(guī)模及其預(yù)測趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 2002-2008年日本汽車座椅市場規(guī)模 | ． |
| 圖表 2002-2008年日本汽車座椅市場占全球和亞洲份額比較 | ｃ |
| 圖表 2009-2012年日本汽車座椅市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｎ |
| 圖表 2009-2012年日本汽車座椅市場規(guī)模趨預(yù)測勢圖 | 中 |
| 圖表 2002-2008年中國汽車座椅市場規(guī)模 | 智 |
| 圖表 2002-2008年中國汽車座椅市場占全球和亞洲份額比較 | 林 |
| 圖表 2009-2012年中國汽車座椅市場規(guī)模預(yù)測分析 | ４ |
| 圖表 2009-2012年中國汽車座椅市場規(guī)模趨預(yù)測勢圖 | ０ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)銷售成本分析 | ０ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)銷售費(fèi)用分析 | ６ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)管理費(fèi)用分析 | １ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析 | ２ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)銷售及利潤分析 | ８ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)銷售毛利率分析 | ６ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)銷售利潤率分析 | ６ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)成本費(fèi)用利潤率分析 | ８ |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)資產(chǎn)分析 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)負(fù)債分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年8月汽車座椅行業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 圖表 2004-2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | ｗ |
| 圖表 2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | ｗ |
| 圖表 2004-2008年年末國家外匯儲備 | ｗ |
| 圖表 2004-2008年稅收收入及其增長速度 | ． |
| 圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤及其增長速度 | ． |
| 圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | ｃ |
| 圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | 智 |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 | 林 |
| 圖表 2004-2008年社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2008年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長速度 | １ |
| 圖表 2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) | ８ |
| 圖表 2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 | 研 |
| 圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù) | ． |
| 圖表 2009年1-8月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2009年1月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2009年1月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年2月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2009年2月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2009年3月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2009年3月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2009年上半年我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2009年上半年我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2009年4月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年4月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年5月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年5月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2009年6月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2009年6月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年2季度我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年2季度我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年7月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年7月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年8月我國汽車座椅產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 2009-2012カーシート業(yè)界の発展の見通しの分析と投資リスクの予測 | |
| 圖表 2009年8月我國汽車座椅產(chǎn)品出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)國有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)私營企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年1-8月中國汽車座椅行業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值對比 | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入對比 | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)對比 | ． |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)利潤總額對比 | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值增長對比 | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入增長對比 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)累計(jì)利潤總額增長對比 | 智 |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)產(chǎn)銷率對比 | 林 |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)人均銷售率對比 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)虧損面對比 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)銷售利潤率對比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制汽車座椅企業(yè)資金利稅率對比 | １ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月汽車座椅產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | ６ |
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