| 2009年國家計劃西部大開發(fā)新開工18項重點工程，其中包括新建5條動車組線路，投資總規(guī)模為4689億元。18項新開工重點工程分別是：成都至蘭州鐵路；重慶至貴陽鐵路；昆明至南寧鐵路；廣通至大理鐵路；麗江至香格里拉鐵路；西安至寶雞客運專線；蘭州至烏魯木齊鐵路增建第二線；西安至安康鐵路增建第二線；廣元至南充高速公路；廈門至成都高速公路石壩至納溪段；陜西安康至漢中高速公路；四川大渡河瀘定、云南瀾滄江功果橋水電站；廣西魚梁、老口航運樞紐；四川嘉陵江亭子口水利樞紐；成都雙流機場改擴建；西安咸陽機場改擴建；西部支線機場；無電地區(qū)電力建設。18項工程中，14項為涉及交通的投資項目，其中8項為新/增建鐵路線路，占總投資額的一半以上。8項涉及鐵路的項目中，將建設5條動車組線路。投資額最大的項目是蘭州至烏魯木齊鐵路增建第二線，它東起蘭州市，西至烏魯木齊市，全長1768公里，主要技術標準Ⅰ級、雙線，速度目標值200公里/小時以上，投資額為1200億元。2000-2008年，國家已安排西部大開發(fā)新開工重點工程102項，投資總規(guī)模17400多億元。 | |
| 2009年1-8月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資已達3300多億元，較去年同期增加1600多億，增長近一倍。與此同時，鐵路運輸各項指標已呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，逐漸接近金融危機發(fā)生前的水平。我國鐵路投資對我國經(jīng)濟的直接貢獻在于它拉動了鋼鐵行業(yè)、水泥行業(yè)的發(fā)展，同時它增加了交通運輸?shù)谋憷砸约敖鉀Q了一定的就業(yè)問題，據(jù)預測，我國鐵路投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，而且能夠提供600萬個就業(yè)崗位。在營運方面，2009年前8個月，全國鐵路累計旅客發(fā)送量104618萬人次，與去年同期相比增長5.3%。旅客周轉(zhuǎn)量為96.91億人公里，同比增長1.8%；在貨運方面，1-8月總發(fā)送量達到217178萬噸，比去年同期降低6545萬噸，降幅已收窄為2.9%。因此它有效的促進了我國經(jīng)濟的恢復與增長。在接下來一段時間，我國在鐵路建設上的投資還將持續(xù)增加，這為我國經(jīng)濟提供了發(fā)展的動力，有利于夯實我國經(jīng)濟復蘇的基礎。在未來3年鐵路建設投資計劃表已經(jīng)敲定，平均每年投資資金都將在7000億元以上。2008年四季度以來，鐵路部門按照中央擴大內(nèi)需部署，充分發(fā)揮鐵路建設在拉動內(nèi)需中的重要作用，當年完成投資3375億元，同比增長88.6%。2009年全年我國鐵路建設計劃完成投資6000億元。預計到2009年年底，我國鐵路新增運營線路5600公里，其中客運專線新增2500公里，從而使我國鐵路營業(yè)里程達到8.6萬公里，將超過俄羅斯，僅次于美國，居于全世界第二。 | |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國鐵道部、中國交通運輸部、國家信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、國內(nèi)外相關刊物雜志的基礎信息以及鐵路科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對鐵路相關企業(yè)的實地調(diào)查，對我國鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風險預警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了鐵路行業(yè)的前景與風險。報告揭示了鐵路市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀與前景預測 |
產(chǎn) |
第一章 全球鐵路行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 國際鐵路行業(yè)發(fā)展軌跡綜述 |
調(diào) |
| 一、全球鐵路行業(yè)情況分析 | 研 |
| 二、各國鐵路行業(yè)特色分析 | 網(wǎng) |
| 三、各國鐵路法規(guī)管理情況 | ｗ |
| 四、中外鐵路市場對比分析 | ｗ |
第二節(jié) 世界鐵路行業(yè)市場情況 |
ｗ |
| 一、2008年世界鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、2009年國際鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 | Ｃ |
| 三、2009年國際鐵路行業(yè)面臨挑戰(zhàn) | ｉ |
| 四、2009年全球鐵路行業(yè)機會分析 | ｒ |
第三節(jié) 部分國家地區(qū)鐵路行業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、2008-2009年美國鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 二、2008-2009年歐洲鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 三、2008-2009年日本鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 四、2008-2009年韓國鐵路行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
第二章 我國鐵路業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 我國鐵路發(fā)展歷程 |
４ |
| 一、中國鐵路百年發(fā)展歷程 | ０ |
| 二、中國鐵路百年發(fā)展提速歷史 | ０ |
| 三、近十年我國鐵路幾次大提速 | ６ |
第二節(jié) 我國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
１ |
| 一、近四年我國鐵路建設分析 | ２ |
| 二、2009年我國鐵路發(fā)展方向分析 | ８ |
| 三、2008年我國鐵路裝備發(fā)展情況 | ６ |
| 四、2008年我國高速鐵路橋梁建設情況 | ６ |
第三節(jié) 我國鐵路發(fā)展對經(jīng)濟影響分析 |
８ |
| 一、2008年鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障 | 產(chǎn) |
| 二、加快鐵路現(xiàn)代化建設對經(jīng)濟發(fā)展影響 | 業(yè) |
| 三、加快鐵路建設步伐對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響 | 調(diào) |
第四節(jié) 我國鐵路技術發(fā)展分 |
研 |
| 一、我國鐵路在客運建設技術方面的發(fā)展情況 | 網(wǎng) |
| 二、2009年我國鐵路的隧道施工技術發(fā)展情況 | ｗ |
| 三、我國鐵路節(jié)能環(huán)保技術發(fā)展分析 | ｗ |
| 四、2009年我國高速鐵路橋梁建造技術情況 | ｗ |
| 五、鐵路軟件技術發(fā)展情況 | ． |
第三章 中國鐵路市場發(fā)展分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 我國鐵路市場分析 |
ｉ |
| 一、2008年上半年鐵路市場分析 | ｒ |
| 二、2008年下半年鐵路市場分析 | ． |
| 三、2009年上半年鐵路市場分析 | ｃ |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012niantieluxingyefazhanqianji.html | |
| 四、2009年鐵路市場的走向分析 | ｎ |
第二節(jié) 我國鐵路運輸市場狀況分析 |
中 |
| 一、2008年我國鐵路客貨運量情況 | 智 |
| 二、2009年我國鐵路市場發(fā)展優(yōu)勢 | 林 |
| 三、2009年我國鐵路貨物運輸市場價格 | ４ |
| 四、2009年我國鐵路市場化改革情況 | ０ |
| 五、2009年我國鐵路運輸市場情況 | ０ |
第三節(jié) 中國鐵路行業(yè)供需分析 |
６ |
| 一、2008年中國鐵路市場供給總量分析 | １ |
| 二、2008年中國鐵路市場供給結(jié)構(gòu)分析 | ２ |
| 三、2009年中國鐵路市場需求總量分析 | ８ |
| 四、2009年中國鐵路市場需求結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 五、2009年中國鐵路市場供需平衡分析 | ６ |
第四章 中國鐵路行業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
８ |
第一節(jié) 2009年鐵路行業(yè)運行情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2009年鐵路行業(yè)經(jīng)濟指標分析 | 業(yè) |
| 二、2009年鐵路行業(yè)收入前十家企業(yè) | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年鐵路行業(yè)產(chǎn)量分析 |
研 |
| 一、2009年我國鐵路機車產(chǎn)量分析 | 網(wǎng) |
| 二、2009年我國鐵路鐵軌產(chǎn)量預測分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年鐵路行業(yè)進出口分析 |
ｗ |
| 一、2009年鐵路行業(yè)進口總量及價格 | ｗ |
| 二、2009年鐵路行業(yè)出口總量及價格 | ． |
| 三、2009年鐵路行業(yè)進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計 | Ｃ |
| 四、2009-2012年鐵路進出口態(tài)勢展望 | ｉ |
第五章 中國鐵路行業(yè)區(qū)域市場分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2009年華北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
． |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｃ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｎ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 中 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | 智 |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | 林 |
第二節(jié) 2009年東北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
４ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ０ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | １ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | ２ |
第三節(jié) 2009年華東地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
８ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ６ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ８ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | 產(chǎn) |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | 業(yè) |
第四節(jié) 2009年華南地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
調(diào) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | ｗ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | ｗ |
第五節(jié) 2009年華中地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
． |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | Ｃ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | ． |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | ｃ |
第六節(jié) 2009年西南地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
ｎ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | 智 |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | 林 |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | ４ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | ０ |
第七節(jié) 2009年西北地區(qū)鐵路行業(yè)分析 |
０ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年市場規(guī)模情況分析 | １ |
| 三、2009-2012年市場需求情況分析 | ２ |
| 四、2009-2012年行業(yè)發(fā)展前景預測分析 | ８ |
| 五、2009-2012年行業(yè)投資風險預測分析 | ６ |
第六章 鐵路行業(yè)投資與發(fā)展前景預測 |
６ |
第一節(jié) 2009年上半年鐵路行業(yè)投資情況分析 |
８ |
| 一、2009年上半年總體投資結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 二、2009年上半年投資規(guī)模情況 | 業(yè) |
| 三、2009年上半年投資增速情況 | 調(diào) |
| 四、2009年上半年分行業(yè)投資分析 | 研 |
| 五、2009年上半年分地區(qū)投資分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資機會分析 |
ｗ |
| 一、鐵路投資項目分析 | ｗ |
| 二、可以投資的鐵路模式 | ｗ |
| 三、2009年鐵路投資機會 | ． |
| 四、2009年鐵路細分行業(yè)投資機會 | Ｃ |
| 五、2009年鐵路投資新方向 | ｉ |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展前景預測 |
ｒ |
| 一、鐵路市場發(fā)展前景預測 | ． |
| 二、我國鐵路市場蘊藏的商機 | ｃ |
| 三、金融危機下鐵路市場的發(fā)展前景 | ｎ |
| 四、2009年鐵路市場面臨的發(fā)展商機 | 中 |
| 五、2009-2012年鐵路市場面臨的發(fā)展商機 | 智 |
第二部分 市場競爭格局與形勢 |
林 |
第七章 鐵路行業(yè)競爭格局分析 |
４ |
第一節(jié) 鐵路行業(yè)集中度分析 |
０ |
| 一、鐵路市場集中度分析 | ０ |
| 2009-2012 railway industry development prospects analysis and investment risk prediction | |
| 二、鐵路企業(yè)集中度分析 | ６ |
| 三、鐵路區(qū)域集中度分析 | １ |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析 |
２ |
| 一、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析 | ８ |
| 二、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析 | ６ |
| 三、重點企業(yè)全年營業(yè)收入對比分析 | ６ |
| 四、重點企業(yè)利潤總額對比分析 | ８ |
| 五、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)競爭格局分析 |
業(yè) |
| 一、2008年鐵路行業(yè)競爭分析 | 調(diào) |
| 二、2008年中外鐵路產(chǎn)品競爭分析 | 研 |
| 三、2008-2009年國內(nèi)外鐵路競爭分析 | 網(wǎng) |
| 四、2008-2009年我國鐵路市場競爭分析 | ｗ |
| 五、2008-2009年我國鐵路市場集中度分析 | ｗ |
| 六、2009-2012年國內(nèi)主要鐵路企業(yè)動向 | ｗ |
第八章 2009-2012年中國鐵路行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
． |
第一節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展概況 |
Ｃ |
| 一、鐵路行業(yè)發(fā)展特點分析 | ｉ |
| 二、鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 三、鐵路行業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 四、鐵路行業(yè)技術發(fā)展分析 | ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年鐵路行業(yè)市場情況分析 |
ｎ |
| 一、鐵路行業(yè)市場發(fā)展分析 | 中 |
| 二、鐵路市場存在的問題 | 智 |
| 三、鐵路市場規(guī)模分析 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年鐵路產(chǎn)銷狀況分析 |
４ |
| 一、鐵路產(chǎn)量分析 | ０ |
| 二、鐵路產(chǎn)能分析 | ０ |
| 三、鐵路市場需求狀況分析 | ６ |
第四節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測分析 |
１ |
| 一、產(chǎn)品發(fā)展新動態(tài) | ２ |
| 二、技術新動態(tài) | ８ |
| 三、產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測分析 | ６ |
第三部分 贏利水平與企業(yè)分析 |
６ |
第九章 中國鐵路行業(yè)整體運行指標分析 |
８ |
第一節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)總體規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)產(chǎn)銷分析 |
研 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)成品情況總體分析 | 網(wǎng) |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品銷售收入總體分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年年中國鐵路行業(yè)財務指標總體分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 二、行業(yè)償債能力分析 | ． |
| 三、行業(yè)營運能力分析 | Ｃ |
| 四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
第十章 鐵路行業(yè)贏利水平分析 |
ｒ |
第一節(jié) 成本分析 |
． |
| 一、2008-2009年鐵路原材料價格走勢 | ｃ |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)人工成本分析 | ｎ |
第二節(jié) 產(chǎn)銷運存分析 |
中 |
| 一、2008-2009年鐵路行業(yè)產(chǎn)銷情況 | 智 |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)庫存情況 | 林 |
| 三、2008-2009年鐵路行業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況 | ４ |
第三節(jié) 盈利水平分析 |
０ |
| 一、2008-2009年鐵路行業(yè)價格走勢 | ０ |
| 二、2008-2009年鐵路行業(yè)營業(yè)收入情況 | ６ |
| 三、2008-2009年鐵路行業(yè)毛利率情況 | １ |
| 四、2008-2009年鐵路行業(yè)贏利能力 | ２ |
| 五、2008-2009年鐵路行業(yè)贏利水平 | ８ |
| 六、2009-2012年鐵路行業(yè)贏利預測分析 | ６ |
第十一章 鐵路行業(yè)盈利能力分析 |
６ |
第一節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)利潤總額分析 |
８ |
| 一、利潤總額分析 | 產(chǎn) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 | 業(yè) |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)銷售利潤率 |
研 |
| 一、銷售利潤率分析 | 網(wǎng) |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ｗ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售利潤率比較分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 |
ｗ |
| 一、總資產(chǎn)利潤率分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | Ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)利潤率比較分析 | ｉ |
第四節(jié) 2009年中國鐵路行業(yè)產(chǎn)值利稅率分析 |
ｒ |
| 一、產(chǎn)值利稅率分析 | ． |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｃ |
| 三、不同所有制企業(yè)產(chǎn)值利稅率比較分析 | ｎ |
第十二章 鐵路重點企業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
第一節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ０ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ０ |
第二節(jié) 中鐵二局股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ８ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ６ |
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 2009-2012年鐵路行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預測報告 | |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年投資風險 | 調(diào) |
第四節(jié) 晉西車軸股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ｗ |
第五節(jié) 廣深鐵路股份有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| 三、2009-2012年盈利能力分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年投資風險 | ． |
第四部分 投資策略與風險預警 |
ｃ |
第十三章 鐵路行業(yè)投資策略分析 |
ｎ |
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展特征 |
中 |
| 一、行業(yè)的周期性 | 智 |
| 二、行業(yè)的區(qū)域性 | 林 |
| 三、行業(yè)的上下游 | ４ |
| 四、行業(yè)經(jīng)營模式 | ０ |
第二節(jié) 行業(yè)投資形勢分析 |
０ |
| 一、行業(yè)發(fā)展格局 | ６ |
| 二、行業(yè)進入壁壘 | １ |
| 三、行業(yè)SWOT分析 | ２ |
| 四、行業(yè)五力模型分析 | ８ |
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資效益分析 |
６ |
| 一、2009年鐵路行業(yè)投資狀況分析 | ６ |
| 二、2009年鐵路行業(yè)投資效益分析 | ８ |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資方向 | 產(chǎn) |
| 四、2009-2012年鐵路行業(yè)投資建議 | 業(yè) |
第四節(jié) 鐵路行業(yè)投資策略研究 |
調(diào) |
| 一、2008年鐵路行業(yè)投資策略 | 研 |
| 二、2009年鐵路行業(yè)投資策略 | 網(wǎng) |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資策略 | ｗ |
| 四、2009-2012年鐵路細分行業(yè)投資策略 | ｗ |
第十四章 鐵路行業(yè)投資風險預警 |
ｗ |
第一節(jié) 影響鐵路行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
． |
| 一、2009年影響鐵路行業(yè)運行的有利因素 | Ｃ |
| 二、2009年影響鐵路行業(yè)運行的穩(wěn)定因素 | ｉ |
| 三、2009年影響鐵路行業(yè)運行的不利因素 | ｒ |
| 四、2009年我國鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ． |
| 五、2009年我國鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的機遇 | ｃ |
第二節(jié) 鐵路行業(yè)投資風險預警 |
ｎ |
| 一、2009-2012年鐵路行業(yè)市場風險預測分析 | 中 |
| 二、2009-2012年鐵路行業(yè)政策風險預測分析 | 智 |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)經(jīng)營風險預測分析 | 林 |
| 四、2009-2012年鐵路行業(yè)技術風險預測分析 | ４ |
| 五、2009-2012年鐵路行業(yè)競爭風險預測分析 | ０ |
| 六、2009-2012年鐵路行業(yè)其他風險預測分析 | ０ |
第五部分 發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議 |
６ |
第十五章 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
１ |
第一節(jié) 2009-2012年中國鐵路市場趨勢預測 |
２ |
| 一、2008-2009年我國鐵路市場趨勢總結(jié) | ８ |
| 二、2009-2012年我國鐵路發(fā)展趨勢預測 | ６ |
第二節(jié) 2009-2012年鐵路產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測 |
６ |
| 一、2009-2012年鐵路產(chǎn)品技術趨勢預測 | ８ |
| 二、2009-2012年鐵路產(chǎn)品價格趨勢預測 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2009-2012年中國鐵路行業(yè)供需預測分析 |
業(yè) |
| 一、2008-2012年中國鐵路供給預測分析 | 調(diào) |
| 二、2009-2012年中國鐵路需求預測分析 | 研 |
| 三、2009-2012年中國鐵路價格預測分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2009-2012年鐵路行業(yè)規(guī)劃建議 |
ｗ |
| 一、鐵路行業(yè)"十一五"整體規(guī)劃 | ｗ |
| 二、鐵路行業(yè)"十一五"發(fā)展預測分析 | ｗ |
| 三、2009-2012年鐵路行業(yè)規(guī)劃建議 | ． |
第十六章 鐵路企業(yè)管理策略建議 |
Ｃ |
第一節(jié) 市場策略分析 |
ｉ |
| 一、鐵路價格策略分析 | ｒ |
| 二、鐵路渠道策略分析 | ． |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
ｃ |
| 一、媒介選擇策略分析 | ｎ |
| 二、產(chǎn)品定位策略分析 | 中 |
| 三、企業(yè)宣傳策略分析 | 智 |
第三節(jié) 提高鐵路企業(yè)競爭力的策略 |
林 |
| 一、提高中國鐵路企業(yè)核心競爭力的對策 | ４ |
| 二、鐵路企業(yè)提升競爭力的主要方向 | ０ |
| 三、影響鐵路企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 | ０ |
| 四、提高鐵路企業(yè)競爭力的策略 | ６ |
第四節(jié) [?中智林?]對我國鐵路品牌的戰(zhàn)略思考 |
１ |
| 一、鐵路實施品牌戰(zhàn)略的意義 | ２ |
| 二、鐵路企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 三、我國鐵路企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、鐵路品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 鐵路行業(yè)生命周期 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路行業(yè)市場規(guī)模 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年全球鐵路產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 | 研 |
| 圖表 2008-2009年鐵路重要數(shù)據(jù)指標比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路行業(yè)銷售情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路行業(yè)利潤情況分析 | ｗ |
| 2009-2012 nián tiělù hángyè fāzhǎn qiánjǐng fēnxī jí tóuzī fēngxiǎn yùcè bàogào | |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年中國鐵路競爭力分析 | ． |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路市場前景預測分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路市場價格走勢預測分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路發(fā)展前景預測分析 | ｒ |
| 圖表 2001-2008年美國鐵路市場銷售規(guī)模 | ． |
| 圖表 2009-2012年美國鐵路市場銷售規(guī)模預測分析 | ｃ |
| 圖表 2002-2008年英國鐵路市場規(guī)模 | ｎ |
| 圖表 2002-2008年英國鐵路市場占全球和歐洲份額比較 | 中 |
| 圖表 2009-2012年英國鐵路市場規(guī)模預測分析 | 智 |
| 圖表 2008-2012年英國鐵路市場規(guī)模及其預測趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2002-2008年德國鐵路市場規(guī)模 | ４ |
| 圖表 2002-2008年德國鐵路市場占全球和歐洲份額比較 | ０ |
| 圖表 2009-2012年德國鐵路市場規(guī)模預測分析 | ０ |
| 圖表 2008-2012年德國鐵路市場規(guī)模及其預測趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2002-2008年日本鐵路市場規(guī)模 | １ |
| 圖表 2002-2008年日本鐵路市場占全球和亞洲份額比較 | ２ |
| 圖表 2009-2012年日本鐵路市場規(guī)模預測分析 | ８ |
| 圖表 2009-2012年日本鐵路市場規(guī)模趨預測勢圖 | ６ |
| 圖表 2002-2008年中國鐵路市場規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2002-2008年中國鐵路市場占全球和亞洲份額比較 | ８ |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路市場規(guī)模預測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2012年中國鐵路市場規(guī)模趨預測勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售成本分析 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售費用分析 | 研 |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)管理費用分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)財務費用分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售及利潤分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售毛利率分析 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)銷售利潤率分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)成本費用利潤率分析 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)資產(chǎn)分析 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)負債分析 | ． |
| 圖表 2008-2009年8月鐵路行業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 圖表 2004-2008年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2004-2008年居民消費價格漲跌幅度 | 中 |
| 圖表 2008年居民消費價格比上年漲跌幅度 | 智 |
| 圖表 2004-2008年年末國家外匯儲備 | 林 |
| 圖表 2004-2008年稅收收入及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長速度 | ０ |
| 圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤及其增長速度 | １ |
| 圖表 2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ８ |
| 圖表 2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ６ |
| 圖表 2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標完成情況 | ８ |
| 圖表 2004-2008年社會消費品零售總額及其增長速度 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年貨物進出口總額及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 2008年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度 | 研 |
| 圖表 2008年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年貨物進出口總額及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2008年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度 | ． |
| 圖表 2004-2008年年末電話用戶數(shù) | Ｃ |
| 圖表 2008年全部金融機構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2004-2008年年末各類教育招生人數(shù) | ． |
| 圖表 2008年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ｃ |
| 圖表 2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月工業(yè)生產(chǎn)主要指標 | 智 |
| 圖表 2008-2009年8月全國居民消費價格指數(shù) | 林 |
| 圖表 2008-2009年8月工業(yè)品出廠價格指數(shù) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年1月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2009年2月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2009年2月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年3月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年3月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2009年上半年我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年上半年我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年4月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2009年4月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2009年5月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2009年5月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年6月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年6月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年2季度我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2009年2季度我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年7月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2009年7月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2009年8月我國鐵路機車進口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2009年8月我國鐵路機車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)國有企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 2009-2012鉄道産業(yè)の発展の見通しの分析と投資リスクの予測 | |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)集體企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)股份合作制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)股份制企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)私營企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2009年1-8月中國鐵路行業(yè)其他類型企業(yè)工業(yè)數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值對比 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入對比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計資產(chǎn)總計對比 | １ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計利潤總額對比 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值增長對比 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計產(chǎn)品銷售收入增長對比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)累計利潤總額增長對比 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)產(chǎn)銷率對比 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)對比 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)人均銷售率對比 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)虧損面對比 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)銷售利潤率對比 | 研 |
| 圖表 2009年1-8月中國不同所有制鐵路企業(yè)資金利稅率對比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計 | ｗ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量內(nèi)蒙古統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計 | Ｃ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計 | ｉ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計 | ｒ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計 | ． |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計 | ｃ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計 | ｎ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計 | 中 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計 | 智 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計 | 林 |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計 | ０ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計 | １ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計 | ２ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計 | ６ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量青海省統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計 | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-8月鐵路機車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計 | 研 |
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