2009-2012年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營深度調(diào)研分析報(bào)告 行業(yè)發(fā)展分析

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2009-2012年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營深度調(diào)研分析報(bào)告

報(bào)告編號:0359179 CIR.cn ┊ 推薦:
2009-2012年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營深度調(diào)研分析報(bào)告
  • 名 稱:2009-2012年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營深度調(diào)研分析報(bào)告
  • 編 號:0359179 
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第一章 2009-2010年機(jī)場運(yùn)營產(chǎn)業(yè)概述

  第一節(jié) 機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈

    一 機(jī)場行業(yè)關(guān)聯(lián)性

    二 機(jī)場與航空公司

    三 機(jī)場與旅客、貨主

    四 機(jī)場與管理機(jī)構(gòu)

    五 機(jī)場與駐場單位

  第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特征

    一 天然壟斷性

    二 政府的管制

    三 增長相對穩(wěn)定

    四 投資大、回收期長

    五 機(jī)場收益分析

    六 具有很強(qiáng)的區(qū)域性

第二章 2008-2009年全球機(jī)場背景分析

  第一節(jié) 2008-2009年航空市場背景

    一 2009年航空運(yùn)輸市場分析

轉(zhuǎn)?自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-11/2009_2012jichangjianshejiyunyingshen.html

    二 2008年航空運(yùn)行市場分析

    三 2007年航空運(yùn)輸市場分析

  第二節(jié) 全球機(jī)場運(yùn)營模式

    一 美國:堅(jiān)持公益性

    二 巴西:商業(yè)化運(yùn)營為主

    三 日本:對機(jī)場實(shí)施分類管理

  第三節(jié) 全球機(jī)場收入結(jié)構(gòu)

    一 機(jī)場收入分類

    二 全球機(jī)場收入結(jié)構(gòu)

    三 未來機(jī)場發(fā)展趨勢

  第四節(jié) 2008年全球機(jī)場排名

    一 2008年全球機(jī)場排名(旅客吞吐量)

    二 2008年全球機(jī)場排名(貨郵吞吐量)

    三 2008年全球機(jī)場排名(起降架次)

  第五節(jié) 2009年機(jī)場最新動(dòng)態(tài)

    一 全球機(jī)場發(fā)展態(tài)勢

    二 巴黎機(jī)場動(dòng)態(tài)

    三 中國香港機(jī)場動(dòng)態(tài)

第三章 2008-2009年中國航空市場背景

  第一節(jié) 2008年航空運(yùn)輸市場

    一 2008年航空周轉(zhuǎn)量

    二2008年航空運(yùn)輸量

    三 2008年航空客座率

    四 2008年航空載運(yùn)率

  第二節(jié) 2009年航空運(yùn)輸市場

    一 2009年航空周轉(zhuǎn)量

    二2009年航空運(yùn)輸量

    三 2009年航空客座率

    四 2009年航空載運(yùn)率

第四章 2008-2009年國內(nèi)機(jī)場運(yùn)營分析

  第一節(jié) 機(jī)場運(yùn)營管理模式

    一 跨省機(jī)場集團(tuán)模式

    二 省(市、區(qū))機(jī)場集團(tuán)模式

    三 省會機(jī)場公司模式

2009-2012 China airport construction and operation of depth Research and Analysis Report

    四 市機(jī)場公司模式

    五 航空公司管理模式

    六 委托管理模式

  第二節(jié) 2008年機(jī)場運(yùn)營分析

    一 2008年旅客吞吐量

    二 2008年貨郵吞吐量

    三 2008年飛機(jī)起降架次

  第三節(jié) 機(jī)場數(shù)量及競爭

    一 2008年機(jī)場數(shù)量及運(yùn)行

    二 2008年機(jī)場吞吐量排名

    三 2008年貨郵吞吐量排名

    四 2008年起降架次排名

  第四節(jié) 2009年機(jī)場動(dòng)態(tài)

    一 哈爾濱機(jī)場

    二 西寧機(jī)場

    三 成都機(jī)場

    四 咸陽國際機(jī)場

    五 北海機(jī)場

    六 鄂爾多斯機(jī)場

    七 桂林機(jī)場

    八 濟(jì)南機(jī)場

    九 雙流機(jī)場

    十 鄭州機(jī)場

  第五節(jié) 《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》

    一 機(jī)場定位分析

    二 行業(yè)影響分析

    三 政策支持分析

    四 機(jī)場經(jīng)營模式

第五章 國內(nèi)機(jī)場收費(fèi)改革分析

  第一節(jié) 機(jī)場收費(fèi)改革方案

    一 機(jī)場收費(fèi)改革的背景

2009-2012年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營深度調(diào)研分析報(bào)告

    二 機(jī)場收費(fèi)改革的必要性

    三 機(jī)場收費(fèi)改革的原則和目標(biāo)

    四 機(jī)場收費(fèi)改革內(nèi)容

  第二節(jié) 國際機(jī)場收費(fèi)分析

    一 國際上機(jī)場收費(fèi)的通行做法

    二 各國機(jī)場價(jià)費(fèi)管制的發(fā)展

  第三節(jié) 機(jī)場收費(fèi)分析

    一 國內(nèi)機(jī)場收費(fèi)結(jié)構(gòu)

    二 收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)影響分析

第六章 2009-2010年機(jī)場建設(shè)規(guī)劃分析

  第一節(jié) 2008-2009年機(jī)場建設(shè)分析

    一 機(jī)場建設(shè)概況

    二 機(jī)場面臨形勢

    三 重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施情況

    四 2009年全國機(jī)場建設(shè)投資近千億

    五 “十一五”后期及“十二五”建設(shè)規(guī)劃

  第二節(jié) 《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》

    一 民用機(jī)場布局現(xiàn)狀分析

    二 布局規(guī)劃原則及定位

    三 機(jī)場規(guī)劃布局方案

    四 2010年機(jī)場建設(shè)重點(diǎn)

  第三節(jié) 樞紐機(jī)場規(guī)劃趨勢

    一 現(xiàn)代樞紐機(jī)場概述

    二 宏觀層次規(guī)劃

    三 微觀層次規(guī)劃

  第四節(jié) 機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目投資效益

    一 中國鼓勵(lì)外商依法投資機(jī)場建設(shè)

    二 提高機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目投資效益對策

    三 提高機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目投資效益建議

第七章 2008-2009年機(jī)場公司競爭力

  第一節(jié) 首都機(jī)場

    一 企業(yè)概括

    二 2008-2009年企業(yè)運(yùn)營

2009-2012 nián zhōngguó jīchǎng jiànshè jí yùnyíng shēndù tiáo yán fēnxī bàogào

    三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)行

    四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

  第二節(jié) 上海機(jī)場

    一 企業(yè)概括

    二 2008-2009年企業(yè)運(yùn)營

    三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)行

    四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

  第三節(jié) 深圳機(jī)場

    一 企業(yè)概括

    二 2008-2009年企業(yè)運(yùn)營

    三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)行

    四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

  第四節(jié) 白云機(jī)場

    一 2008-2009年企業(yè)概括

    二 2008-2009年企業(yè)運(yùn)營

    三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)行

    四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

  第五節(jié) 廈門空港

    一 企業(yè)概括

    二 2008-2009年企業(yè)運(yùn)營

    三 2008-2009年財(cái)務(wù)運(yùn)行

    四 2008-2009年業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

第八章 2009-2012年未來機(jī)場前景預(yù)測

  第一節(jié) 2010-2012年市場預(yù)測分析

  第二節(jié) 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

  第三節(jié) 中:智:林:行業(yè)投資趨勢預(yù)測

  圖表 1 機(jī)場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類圖

  圖表 2 旅客和航空公司選擇機(jī)場考慮義因素分析圖

  圖表 3 2008-2009年國內(nèi)相關(guān)機(jī)場盈利一覽表

  圖表 4 2008年國際航空運(yùn)輸情況一覽表

  圖表 5 2008年航空客運(yùn)量

  圖表 6 2007年世界航空運(yùn)輸業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)

  圖表 7 中國香港機(jī)場航空業(yè)務(wù)與各項(xiàng)非航業(yè)務(wù)收入比例圖

徹底的な調(diào)査と分析レポートの2009-2012中國空港建設(shè)と運(yùn)転

  圖表 8 巴黎機(jī)場集團(tuán)航空業(yè)務(wù)與各項(xiàng)非航業(yè)務(wù)收入比例圖

  圖表 9 亞特蘭大機(jī)場集團(tuán)航空業(yè)務(wù)與各項(xiàng)非航業(yè)務(wù)收入比例圖

  圖表 10 國內(nèi)機(jī)場非航業(yè)務(wù)收入比重圖

  圖表 11 1999-2005年中國香港機(jī)場收入構(gòu)成比例圖

  圖表 12 2008年全球機(jī)場排名(旅客吞吐量)

  圖表 13 2008年全球機(jī)場排名(貨郵吞吐量)

  圖表 14 2008年全球機(jī)場排名(起降架次)

  圖表 15 08 年月度民航旅客周轉(zhuǎn)量增速呈V 型走勢

  圖表 16 08 年4 月份開始客座率低于07 年同期

  圖表 17 2008年國內(nèi)機(jī)場吞吐量排名

  圖表 182008年國內(nèi)貨郵吞吐量排名

  圖表 19 2008年國內(nèi)起降架次排名

  圖表 20 全國民用機(jī)場布局現(xiàn)狀圖

  圖表 21 全國民用機(jī)場布局規(guī)劃分布圖(2020年)

  圖表 22 全國民用機(jī)場布局規(guī)劃表

  圖表 23 2008-2009年首都機(jī)場財(cái)務(wù)運(yùn)行一覽表

  圖表 24 2008年首都機(jī)場主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)一覽表

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