相 關(guān) |
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汽車是一種重要的交通工具,廣泛應(yīng)用于個人出行、物流運輸和公共服務(wù)領(lǐng)域。隨著電動化、智能化和共享經(jīng)濟的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)在提升出行效率和減少環(huán)境污染方面發(fā)揮了重要作用。電動汽車、自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)平臺的不斷進步,使得汽車的功能和使用方式發(fā)生了深刻變革。然而,現(xiàn)有技術(shù)在成本控制和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面仍有改進空間,特別是在電池續(xù)航能力和充電設(shè)施普及上面臨挑戰(zhàn)。 | |
未來,汽車將在技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建方面取得新進展。一方面,隨著新能源技術(shù)和新材料的應(yīng)用,未來的汽車將更加高效和環(huán)保。例如,采用固態(tài)電池和氫燃料電池技術(shù),可以提高電池的能量密度和安全性,延長續(xù)航里程并縮短充電時間。此外,結(jié)合輕量化材料和模塊化設(shè)計,可以減少車身重量,提升能效和操控性能。另一方面,隨著智能交通系統(tǒng)和智慧城市的發(fā)展,汽車的生態(tài)系統(tǒng)將進一步完善。例如,在智能交通管理中,可以通過車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的無縫對接,優(yōu)化交通流量和減少擁堵。同時,結(jié)合共享經(jīng)濟模式,未來的汽車將更加注重資源的高效利用和用戶的個性化需求,推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析- 14 - |
產(chǎn) |
1.1 汽車行業(yè)基本特征- 14 - |
業(yè) |
1.1.1 汽車行業(yè)定義- 14 - | 調(diào) |
1.1.2 汽車行業(yè)管理體制- 14 - | 研 |
1.1.3 汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位- 15 - | 網(wǎng) |
1.2 汽車行業(yè)生命周期判斷- 16 - |
w |
第二章 2008-2009年中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析- 18 - |
w |
2.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)發(fā)展概況- 18 - |
w |
2.2 2008-2009年中國汽車總體運行情況- 20 - |
. |
2.2.1 2004-2009年中國汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量及分布- 20 - | C |
一、分企業(yè)規(guī)模- 23 - | i |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 25 - | r |
三、地區(qū)分布- 27 - | . |
2.2.2 2004-2009年中國汽車行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計- 30 - | c |
一、分企業(yè)規(guī)模- 31 - | n |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 32 - | 中 |
三、地區(qū)分布- 35 - | 智 |
2.2.3 2004-2009年中國汽車行業(yè)總產(chǎn)值增長情況- 38 - | 林 |
一、分企業(yè)規(guī)模- 39 - | 4 |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 41 - | 0 |
三、地區(qū)分布- 43 - | 0 |
第三章 2008-2009年中國汽車行業(yè)規(guī)模分析- 47 - |
6 |
全^文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2008_2009qichexingyeshichangdiaoyanj.html | |
3.1 2008-2009年汽車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析- 47 - |
1 |
3.1.1 2004-2009年汽車行業(yè)總資產(chǎn)狀況分析- 47 - | 2 |
一、分企業(yè)規(guī)模- 48 - | 8 |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 50 - | 6 |
三、地區(qū)分布- 52 - | 6 |
3.1.2 2004-2009年汽車行業(yè)應(yīng)收賬款分析- 55 - | 8 |
3.1.3 2004-2009年汽車行業(yè)固定資產(chǎn)狀況分析- 56 - | 產(chǎn) |
3.1.4 2004-2009年汽車行業(yè)流動資產(chǎn)分析- 58 - | 業(yè) |
一、分企業(yè)規(guī)模- 60 - | 調(diào) |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 62 - | 研 |
三、地區(qū)分布- 64 - | 網(wǎng) |
3.2 2009年汽車行業(yè)銷售及利潤分析- 67 - |
w |
3.2.1 2004-2009年中國汽車行業(yè)銷售收入分析- 67 - | w |
一、分企業(yè)規(guī)模- 68 - | w |
二、分企業(yè)性質(zhì)- 70 - | . |
三、地區(qū)分布- 72 - | C |
3.2.2 2004-2009年中國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售稅統(tǒng)計- 75 - | i |
3.2.3 2004-2009年中國汽車行業(yè)利潤增長情況- 76 - | r |
3.2.4 2004-2009年中國汽車行業(yè)虧損情況- 78 - | . |
第四章 2008-2009年中國汽車行業(yè)成本費用分析- 80 - |
c |
4.1 2004-2009年中國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售成本- 80 - |
n |
4.2 2004-2009年中國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售費用- 81 - |
中 |
4.3 2004-2009年中國汽車行業(yè)管理費用統(tǒng)計- 82 - |
智 |
4.4 2004-2009年中國汽車行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計- 83 - |
林 |
第五章 2008-2009年中國汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)分析- 85 - |
4 |
5.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r及競爭力分析- 85 - |
0 |
5.1.1 2008-2009年東北地區(qū)汽車行業(yè)分析- 85 - | 0 |
5.1.2 2008-2009年華北地區(qū)汽車行業(yè)分析- 86 - | 6 |
5.1.3 2008-2009年華東地區(qū)汽車行業(yè)分析- 87 - | 1 |
5.1.4 2008-2009年華南地區(qū)汽車行業(yè)分析- 88 - | 2 |
5.1.7 2008-2009年西南地區(qū)汽車行業(yè)分析- 91 - | 8 |
5.2 2008-2009年不同規(guī)模企業(yè)運營情況- 92 - |
6 |
5.2.1 2008-2009年大型汽車企業(yè)分析- 92 - | 6 |
5.2.2 2008-2009年中型汽車企業(yè)分析- 93 - | 8 |
5.2.3 2008-2009年小型汽車企業(yè)分析- 94 - | 產(chǎn) |
5.3 2008-2009年不同性質(zhì)企業(yè)運營狀況- 95 - |
業(yè) |
5.3.1 2008-2009年國有汽車企業(yè)分析- 95 - | 調(diào) |
5.3.2 2008-2009年股份制汽車企業(yè)分析- 96 - | 研 |
5.3.3 2008-2009年民營汽車企業(yè)分析- 97 - | 網(wǎng) |
5.3.4 2008-2009年外資汽車企業(yè)分析- 98 - | w |
5.4 2008-2009年主要省市汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析(行業(yè)銷售收入前5省區(qū))- 99 - |
w |
5.4.1 全國各省市運營狀況比較- 99 - | w |
5.4.2 山東省- 101 - | . |
5.4.3 廣東省- 102 - | C |
5.4.4 吉林省- 103 - | i |
5.4.5 上海市- 104 - | r |
5.4.6 湖北省- 105 - | . |
第六章 2008-2009年中國汽車行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價- 107 - |
c |
6.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)償債能力分析- 107 - |
n |
2008-2009 China's automobile industry market research and investment strategy advisory report | |
6.1.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)總體償債能力分析- 107 - | 中 |
6.1.2 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)償債能力比較分析- 108 - | 智 |
6.1.3 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)償債能力比較分析- 109 - | 林 |
6.2 2008-2009年中國汽車行業(yè)盈利能力分析- 110 - |
4 |
6.2.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)總體盈利能力分析- 110 - | 0 |
6.2.2 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)盈利能力比較分析- 111 - | 0 |
6.2.3 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)盈利能力比較分析- 113 - | 6 |
6.3 2008-2009年中國汽車行業(yè)營運能力分析- 114 - |
1 |
6.3.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)總體營運能力分析- 114 - | 2 |
6.3.2 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)營運能力比較分析- 115 - | 8 |
6.3.3 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)營運能力比較分析- 116 - | 6 |
6.4 2008-2009年中國汽車行業(yè)成長能力分析- 117 - |
6 |
6.4.1 2008-2009年中國汽車行業(yè)總體成長能力分析- 117 - | 8 |
6.4.2 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同所有制企業(yè)成長能力比較分析- 118 - | 產(chǎn) |
6.4.3 2008-2009年中國汽車行業(yè)內(nèi)不同規(guī)模企業(yè)成長能力比較分析- 120 - | 業(yè) |
第七章 中-智-林-2009-2013年汽車行業(yè)預(yù)測- 121 - |
調(diào) |
7.1 2009-2013年汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測- 121 - |
研 |
7.2 2009-2013年汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測- 122 - |
網(wǎng) |
圖表目錄 | w |
圖表 1:汽車行業(yè)產(chǎn)值占GDP比重變化趨勢圖- 15 - | w |
圖表 2:我國汽車行業(yè)所處的生命周期- 17 - | w |
圖表 3:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)累計企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計- 20 - | . |
圖表 4:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)累計企業(yè)數(shù)量走勢圖- 21 - | C |
圖表 5:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)累計虧損企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計- 22 - | i |
圖表 6:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)累計虧損企業(yè)數(shù)量走勢圖- 22 - | r |
圖表 7:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計- 23 - | . |
圖表 8:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量圖示- 24 - | c |
圖表 9:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比- 24 - | n |
圖表 10:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計- 25 - | 中 |
圖表 11:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量圖示- 26 - | 智 |
圖表 12:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量占比- 27 - | 林 |
圖表 13:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計- 27 - | 4 |
圖表 14:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)企業(yè)數(shù)量圖示- 29 - | 0 |
圖表 15:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)統(tǒng)計- 30 - | 0 |
圖表 16:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)走勢圖- 30 - | 6 |
圖表 17:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員數(shù)統(tǒng)計- 31 - | 1 |
圖表 18:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員數(shù)圖示- 32 - | 2 |
圖表 19:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)從業(yè)人員數(shù)占比- 32 - | 8 |
圖表 20:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)從業(yè)人員數(shù)統(tǒng)計- 33 - | 6 |
圖表 21:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)從業(yè)人員數(shù)圖示- 34 - | 6 |
圖表 22:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)從業(yè)人員數(shù)占比- 35 - | 8 |
圖表 23:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)從業(yè)人員數(shù)統(tǒng)計- 35 - | 產(chǎn) |
圖表 24:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)從業(yè)人員數(shù)圖示- 38 - | 業(yè) |
圖表 25:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計- 38 - | 調(diào) |
圖表 26:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)總產(chǎn)值走勢圖- 39 - | 研 |
圖表 27:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計- 40 - | 網(wǎng) |
圖表 28:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總產(chǎn)值圖示- 40 - | w |
圖表 29:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總產(chǎn)值占比- 41 - | w |
圖表 30:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計- 41 - | w |
2008-2009年中國汽車行業(yè)市場調(diào)研及投資策略諮詢報告 | |
圖表 31:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總產(chǎn)值圖示- 42 - | . |
圖表 32:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總產(chǎn)值占比- 43 - | C |
圖表 33:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)總產(chǎn)值統(tǒng)計- 43 - | i |
圖表 34:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)總產(chǎn)值圖示- 46 - | r |
圖表 35:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計- 47 - | . |
圖表 36:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)總資產(chǎn)走勢圖- 48 - | c |
圖表 37:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計- 48 - | n |
圖表 38:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)圖示- 49 - | 中 |
圖表 39:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)總資產(chǎn)占比- 50 - | 智 |
圖表 40:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計- 50 - | 林 |
圖表 41:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)圖示- 51 - | 4 |
圖表 42:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)總資產(chǎn)占比- 52 - | 0 |
圖表 43:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)總資產(chǎn)統(tǒng)計- 52 - | 0 |
圖表 44:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)總資產(chǎn)圖示- 55 - | 6 |
圖表 45:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)應(yīng)收賬款統(tǒng)計- 55 - | 1 |
圖表 46:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)應(yīng)收賬款走勢圖- 56 - | 2 |
圖表 47:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)固定資產(chǎn)統(tǒng)計- 57 - | 8 |
圖表 48:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)固定資產(chǎn)走勢圖- 57 - | 6 |
圖表 49:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)流動資產(chǎn)統(tǒng)計- 58 - | 6 |
圖表 50:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)流動資產(chǎn)走勢圖- 59 - | 8 |
圖表 51:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)負(fù)債總額統(tǒng)計- 59 - | 產(chǎn) |
圖表 52:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)負(fù)債總額走勢圖- 60 - | 業(yè) |
圖表 53:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)負(fù)債總額統(tǒng)計- 61 - | 調(diào) |
圖表 54:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)負(fù)債總額圖示- 61 - | 研 |
圖表 55:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)負(fù)債總額占比- 62 - | 網(wǎng) |
圖表 56:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)負(fù)債總額統(tǒng)計- 62 - | w |
圖表 57:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)負(fù)債總額圖示- 63 - | w |
圖表 58:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)負(fù)債總額占比- 64 - | w |
圖表 59:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)負(fù)債總額統(tǒng)計- 64 - | . |
圖表 60:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)負(fù)債總額圖示- 67 - | C |
圖表 61:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)銷售收入統(tǒng)計- 67 - | i |
圖表 62:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)銷售收入走勢圖- 68 - | r |
圖表 63:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入統(tǒng)計- 69 - | . |
圖表 64:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入圖示- 69 - | c |
圖表 65:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售收入占比- 70 - | n |
圖表 66:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入統(tǒng)計- 70 - | 中 |
圖表 67:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入圖示- 71 - | 智 |
圖表 68:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入占比- 72 - | 林 |
圖表 69:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)銷售收入統(tǒng)計- 72 - | 4 |
圖表 70:2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同地區(qū)銷售收入圖示- 75 - | 0 |
圖表 71:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品消費稅統(tǒng)計- 75 - | 0 |
圖表 72:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品消費稅走勢圖- 76 - | 6 |
圖表 73:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)利潤總額統(tǒng)計- 77 - | 1 |
圖表 74:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)利潤總額走勢圖- 77 - | 2 |
圖表 75:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)虧損額統(tǒng)計- 78 - | 8 |
圖表 76:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)虧損額走勢圖- 79 - | 6 |
圖表 77:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售成本統(tǒng)計- 80 - | 6 |
圖表 78:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售成本走勢圖- 81 - | 8 |
圖表 79:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售費用統(tǒng)計- 81 - | 產(chǎn) |
2008-2009 nián zhōngguó qìchē hángyè shìchǎng tiáo yán jí tóuzī cèlüè zīxún bàogào | |
圖表 80:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)產(chǎn)品銷售費用走勢圖- 82 - | 業(yè) |
圖表 81:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)管理費用統(tǒng)計- 82 - | 調(diào) |
圖表 82:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)管理費用走勢圖- 83 - | 研 |
圖表 83:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)財務(wù)費用統(tǒng)計- 84 - | 網(wǎng) |
圖表 84:2004-2009年1-7月我國汽車行業(yè)財務(wù)費用走勢圖- 84 - | w |
圖表 85:2008-2009年1-7月我國東北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 85 - | w |
圖表 86:2008-2009年1-7月我國東北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 85 - | w |
圖表 87:2008-2009年1-7月我國華北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 86 - | . |
圖表 88:2008-2009年1-7月我國華北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 86 - | C |
圖表 89:2008-2009年1-7月我國華東地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 87 - | i |
圖表 90:2008-2009年1-7月我國華東地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 87 - | r |
圖表 91:2008-2009年1-7月我國華南地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 88 - | . |
圖表 92:2008-2009年1-7月我國華南地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 88 - | c |
圖表 93:2008-2009年1-7月我國華中地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 89 - | n |
圖表 94:2008-2009年1-7月我國華中地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 89 - | 中 |
圖表 95:2008-2009年1-7月我國西北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 90 - | 智 |
圖表 96:2008-2009年1-7月我國西北地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 90 - | 林 |
圖表 97:2008-2009年1-7月我國西南地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 91 - | 4 |
圖表 98:2008-2009年1-7月我國西南地區(qū)汽車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 91 - | 0 |
圖表 99:2008-2009年1-7月我國大型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 92 - | 0 |
圖表 100:2008-2009年1-7月我國大型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 92 - | 6 |
圖表 101:2008-2009年1-7月我國中型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 93 - | 1 |
圖表 102:2008-2009年1-7月我國中型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 93 - | 2 |
圖表 103:2008-2009年1-7月我國小型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 94 - | 8 |
圖表 104:2008-2009年1-7月我國小型汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 94 - | 6 |
圖表 105:2008-2009年1-7月我國國有汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 95 - | 6 |
圖表 106:2008-2009年1-7月我國國有汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 95 - | 8 |
圖表 107:2008-2009年1-7月我國股份制汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 96 - | 產(chǎn) |
圖表 108:2008-2009年1-7月我國股份制汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 96 - | 業(yè) |
圖表 109:2008-2009年1-7月我國民營汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 97 - | 調(diào) |
圖表 110:2008-2009年1-7月我國民營汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 97 - | 研 |
圖表 111:2008-2009年1-7月我國外資汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 98 - | 網(wǎng) |
圖表 112:2008-2009年1-7月我國外資汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 98 - | w |
圖表 113:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)各省市銷售收入統(tǒng)計- 99 - | w |
圖表 114:2008年我國汽車行業(yè)各省市銷售收入圖示- 101 - | w |
圖表 115:2008-2009年1-7月山東省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 102 - | . |
圖表 116:2008-2009年1-7月山東省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 102 - | C |
圖表 117:2008-2009年1-7月廣東省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 103 - | i |
圖表 118:2008-2009年1-7月廣東省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 103 - | r |
圖表 119:2008-2009年1-7月吉林省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 104 - | . |
圖表 120:2008-2009年1-7月吉林省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 104 - | c |
圖表 121:2008-2009年1-7月上海市汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 105 - | n |
圖表 122:2008-2009年1-7月上海市汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 105 - | 中 |
圖表 123:2008-2009年1-7月湖北省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計- 106 - | 智 |
圖表 124:2008-2009年1-7月湖北省汽車企業(yè)財務(wù)指標(biāo)圖示- 106 - | 林 |
2008-2009中國の自動車産業(yè)の市場調(diào)査と投資戦略アドバイザリーレポート | |
圖表 125:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率統(tǒng)計- 107 - | 4 |
圖表 126:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率走勢- 107 - | 0 |
圖表 127:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率統(tǒng)計- 108 - | 0 |
圖表 128:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率圖示- 109 - | 6 |
圖表 129:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率統(tǒng)計- 109 - | 1 |
圖表 130:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率圖示- 110 - | 2 |
圖表 131:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)成本費用利潤率統(tǒng)計- 110 - | 8 |
圖表 132:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)成本費用利潤率走勢- 111 - | 6 |
圖表 133:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)成本費用利潤率統(tǒng)計- 111 - | 6 |
圖表 134:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)成本費用利潤率圖示- 112 - | 8 |
圖表 135:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)成本費用利潤率統(tǒng)計- 113 - | 產(chǎn) |
圖表 136:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)成本費用利潤率圖示- 113 - | 業(yè) |
圖表 137:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計- 114 - | 調(diào) |
圖表 138:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率走勢- 114 - | 研 |
圖表 139:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計- 115 - | 網(wǎng) |
圖表 140:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率圖示- 116 - | w |
圖表 141:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率統(tǒng)計- 116 - | w |
圖表 142:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率圖示- 117 - | w |
圖表 143:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)資產(chǎn)保值增值率統(tǒng)計- 117 - | . |
圖表 144:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)資產(chǎn)保值增值率走勢- 118 - | C |
圖表 145:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)保值增值率統(tǒng)計- 118 - | i |
圖表 146:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同所有制企業(yè)資產(chǎn)保值增值率圖示- 119 - | r |
圖表 147:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)保值增值率統(tǒng)計- 120 - | . |
圖表 148:2008-2009年1-7月我國汽車行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)保值增值率圖示- 120 - | c |
圖表 149:2009-2013年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測表- 121 - | n |
圖表 150:2009-2013年汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測走勢圖- 122 - | 中 |
圖表 151:2009-2013年汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測表- 122 - | 智 |
圖表 152:2009-2013年汽車行業(yè)銷售收入預(yù)測走勢圖- 123 - | 林 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2008_2009qichexingyeshichangdiaoyanj.html
略……
相 關(guān) |
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