| 相 關 |
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| 中國城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設市場。截至2008年年底，國內10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。目前國內城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州則超過117公里。大連、天津以70-90公里的規(guī)模緊隨其后。至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度領跑全國。而國內三大城市軌道交通的遠景規(guī)劃都有望突破1000公里。這些城市軌道交通的快速發(fā)展，對緩解城市交通壓力、減少城市空氣污染發(fā)揮了重要作用。目前，全國14座城市共46條線路正在開工建設，建設總里程1212.3公里；已上報的28個城市的城軌規(guī)劃線路達91條，總里程為2600公里，屆時投資將超過10000億元。軌道交通建設對經(jīng)濟拉動作用明顯。包括設備成本，地鐵的線下工程平均每公里造價約6億元，需要消耗大量的水泥、鋼筋、石材等建筑材料。地鐵建設對中國裝備制造業(yè)的帶動作用更大。到2010年我國城市軌道數(shù)量將達到55條、1500公里，配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計算，車輛投資將達到360億元。 |
| 目前國內已開通、已批準城市軌道交通的城市共計有15個，規(guī)劃線路總長達到1700公里，總投資將突破6000億元。另外，寧波、鄭州、廈門、東莞、昆明、長沙等6個城市正在編制規(guī)劃。長三角區(qū)域將是我國城市軌道的重點區(qū)域。上海是目前我國地鐵及城軌建設市場最大的城市，2012年前地鐵里程規(guī)劃將達到510公里，預計2020年遠期規(guī)劃達到1000公里。按照上海地鐵建設單價5億元/公里計算，總投資額將達到5000億元。而2015年前長三角其他主要城市將累計建設330多公里城市鐵路，投資總額可能達到2000億元，市場巨大。珠三角將成為城市軌道發(fā)展最快的區(qū)域。從2004年開始，廣州地鐵平均每年將開通35公里，預計2010年將建成線路總長度約255公里。未來深圳市軌道交通將由16條線路組成，總長585.3公里，設站357座；2011-2020年，深圳將建設8條軌道線路，總長約245.4公里，投資總額將達到1074億元。就全國城軌市場范圍來看，中國中鐵（中鐵二局）、中國鐵建所占的份額較大。在長三角區(qū)域尤其是上海市場，隧道股份、宏潤建設是其中的佼佼者。其中，隧道股份占上海市場的份額為30%左右，宏潤建設在上海市場的份額為10％左右。在珠三角區(qū)域，主要的城軌工程承包商為中國中鐵（中鐵二局）、中國鐵建、北京城建集團及其他本地公司等。 |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、國家商務部、住房和城鄉(xiāng)建設部、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會、《中國交通報》、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及各省市相關統(tǒng)計單位等公布和提供的大量資料和實地調查獲取的第一手信息，對我國城市軌道交通業(yè)的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展狀況、供給與需求狀況、競爭格局和優(yōu)勢企業(yè)進行了分析，并對城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢、城市軌道交通業(yè)的投資以及國內外城市軌道交通發(fā)展情況進行了深入探討。本研究報告是計劃進入城市軌道交通行業(yè)和經(jīng)營城市軌道交通的企業(yè)和投資機構了解目前中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握發(fā)展趨勢的重要決策依據(jù)之一，具有重要決策參考價值。 |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
第一章 城市軌道交通相關概述 |
第一節(jié) 城市軌道交通的概念 |
| 一、快速軌道 |
| 二、地鐵 |
| 三、輕軌 |
| 四、市郊（通勤）鐵路 |
第二節(jié) 城市軌道交通的特征 |
| 一、城市軌道交通的基本特征 |
| 二、軌道交通在城市公交體系中的地位和作用 |
第三節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的概述 |
| 一、城市軌道交通分類 |
| 二、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展進程 |
| 三、我國城市軌道交通行業(yè)概況 |
| 四、國外城市軌道交通發(fā)展概況 |
第二章 全球城市軌道交通行業(yè)分析 |
第一節(jié) 世界城市軌道交通發(fā)展特點 |
| 一、發(fā)展趨勢多樣化 |
| 二、主要城市形成一定規(guī)模 |
| 三、發(fā)展中國家的軌道交通一般集中于大城市 |
| 四、具有穩(wěn)定的資金來源 |
第二節(jié) 國外城市軌道交通建設情況 |
| 一、世界城市軌道交通的現(xiàn)狀 |
| 二、國外城市圈軌道交通概況 |
| 三、國外城市軌道交通建設的融資 |
| 四、政策、法規(guī)對城市軌道交通建設融資的保證 |
第三節(jié) 2008-2009年全球軌道交通裝備業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、全球軌道交通裝備業(yè)發(fā)展階段 |
| 二、主要國家軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展動態(tài) |
| 三、主要國家軌道交通裝備產業(yè)比較分析 |
| 四、對我國發(fā)展軌道交通裝備產業(yè)的啟示 |
第三章 中國城市軌道交通發(fā)展分析 |
第一節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展的歷程 |
| 一、起步階段 |
| 二、開始建設階段 |
| 三、建設高潮開始階段 |
| 四、調整階段 |
| 五、建設高潮階段 |
第二節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 一、我國城市軌道交通系統(tǒng)概況 |
| 二、我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、我國城市軌道交通建設成就 |
| 四、我國城市軌道交通主要特點 |
| 五、城市軌道交通發(fā)展對策建議 |
第三節(jié) 2009年我國城市軌道交通發(fā)展分析 |
| 一、我國城市軌道交通進入快速發(fā)展時期 |
| 二、2009年城市軌道交通建設情況分析 |
| 三、2009年城市軌道交通建設主要問題 |
| 四、2009年京滬城市軌道交通運營里程 |
| 五、2009年中國城市軌道交通發(fā)展速度 |
第四章 中國軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、我國軌道交通裝備自主創(chuàng)新的實踐與探索 |
| 二、我國軌道交通裝備制造企業(yè)的國際化經(jīng)營 |
| 三、2009年中國軌道交通裝備外貿市場分析 |
| 四、2009年我國城市軌道交通設備制造水平 |
第二節(jié) 2008-2009年我國軌道交通裝備運行分析 |
| 一、2008年我國鐵路機車產量分析 |
| 二、2009年我國鐵路機車產量分析 |
| 三、2008年鐵路運輸設備制造前十家企業(yè) |
| 四、2008年我國鐵路設備進出口分析 |
| 五、2009年軌道用鋼市場供需分析 |
第五章 城市軌道交通細分行業(yè)發(fā)展分析 |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2009_2012chengshiguidaojiaotongxingy.html |
第一節(jié) 地鐵 |
| 一、中國地鐵發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、我國地鐵行業(yè)價格規(guī)制探討 |
| 三、中國香港地鐵的可持續(xù)發(fā)展之路 |
| 四、我國地鐵專利技術布署分析 |
第二節(jié) 輕軌 |
| 一、世界輕軌交通發(fā)展簡史 |
| 二、國外輕軌車輛發(fā)展趨勢 |
| 三、我國輕軌發(fā)展及其應用前景 |
| 四、2009年我國輕軌列車出口情況 |
第三節(jié) 磁懸浮列車 |
| 一、我國中低速磁懸浮列車制造能力 |
| 二、2009年中低速磁懸浮列車研制情況 |
| 三、2015年前我國自產磁懸浮列車投入使用 |
| 四、北京中低速磁懸浮列車的未來 |
第六章 城市軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析 |
第一節(jié) 北京 |
| 一、北京市城市軌道交通建設探析 |
| 二、2009年北京城市軌道交通發(fā)展分析 |
| 三、2009-2015年北京軌道交通日客運量 |
| 四、2009-2015年北京軌道交通發(fā)展規(guī)劃 |
第二節(jié) 上海 |
| 一、2009年上海規(guī)劃中軌道交通線路 |
| 二、2009年上海軌道交通線路客流量 |
| 三、2010年世博前上海軌道交通分析 |
| 四、2020年上海軌道交通總長度預測分析 |
第三節(jié) 廣州 |
| 一、廣州軌道交通設計項目管理模式分析 |
| 二、2009年廣州軌道交通發(fā)展分析預測 |
| 三、2010年廣州軌道交通發(fā)展分析預測 |
| 四、2010-2020年廣州軌道交通規(guī)劃方案 |
第四節(jié) 深圳 |
| 一、2009年深圳軌道交通投資建設情況 |
| 二、2010年深圳軌道交通三期工程啟動 |
| 三、深圳特區(qū)與中國香港之間將建軌道交通 |
| 四、2010-2030年深圳軌道交通建設規(guī)劃 |
第五節(jié) 南京 |
| 一、2009年南京軌道交通產業(yè)發(fā)展分析 |
| 二、2009年南京軌道交通產業(yè)醞釀資本聯(lián)姻 |
| 三、2009年南京城市規(guī)劃軌道交通研究成果 |
| 四、2009-1030年南京軌道交通發(fā)展規(guī)劃 |
第六節(jié) 武漢 |
| 一、軌道交通對武漢地產發(fā)展的影響 |
| 二、2009年武漢軌道交通建設投資情況 |
| 三、2009-2020年武漢城市圈城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 |
| 四、2009-2020年武漢軌道交通發(fā)展分析預測 |
第七節(jié) 天津 |
| 一、2009年天津城市軌道交通投資建設情況 |
| 二、2010-2020年天津軌道交通建設規(guī)劃 |
| 三、2010-2020年天津濱海軌道交通網(wǎng)布局 |
| 四、未來天津城市軌道交通發(fā)展預測分析 |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
第七章 城市軌道交通行業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 波特的競爭力理論分析 |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 |
| 二、潛在進入者分析 |
| 三、替代品威脅分析 |
| 四、供應商議價能力 |
| 五、客戶議價能力 |
第二節(jié) 城市軌道交通競爭結構分析 |
| 一、5種力量對地鐵經(jīng)營的總體影響 |
| 二、運營的潛在進入者威脅 |
| 三、替代品威脅 |
| 四、買方控制價格能力 |
第三節(jié) 軌道交通行業(yè)的壟斷與競爭 |
| 一、我國軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀 |
| 二、軌道交通行業(yè)技術經(jīng)濟特征 |
| 三、軌道交通行業(yè)融資過程競爭引入 |
| 四、軌道交通行業(yè)經(jīng)營過程競爭引入 |
| 五、軌道交通行業(yè)的壟斷與競爭 |
| 六、2009年城市軌道交通設備國際競爭力 |
第八章 城市軌道交通企業(yè)競爭策略分析 |
第一節(jié) 城市軌道交通企業(yè)改變5種力量的策略 |
| 一、需要政府的支持 |
| 二、爭取商業(yè)化操作的主動權 |
第二節(jié) 城市軌道交通招標的競爭策略 |
| 一、城市軌道交通建設前景 |
| 二、軌道交通招投標運行模式及策略 |
第三節(jié) 城市軌道交通領先企業(yè)競爭策略 |
| 一、維護高質量形象 |
| 二、擴大市場需求總量 |
| 三、保護市場份額 |
| 四、擴大市場份額 |
第四節(jié) 城市軌道交通挑戰(zhàn)企業(yè)競爭策略 |
| 一、正面進攻 |
| 二、側翼攻擊 |
| 三、包圍進攻 |
| 四、迂回攻擊 |
| 五、游擊戰(zhàn) |
第九章 城市軌道交通外資企業(yè)競爭分析 |
第一節(jié) 法國阿爾斯通公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 |
| 三、2009年在華投資 |
第二節(jié) 加拿大龐巴迪鮑爾有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年經(jīng)營情況分析 |
| 三、2009年在華發(fā)展 |
第三節(jié) 德國貝爾芬格？伯格集團 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、在華發(fā)展 |
| 三、地鐵建設 |
第十章 中國城市軌道交通企業(yè)競爭分析 |
第一節(jié) 北京基礎設施投資有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2008-2009年財務分析 |
| 三、企業(yè)發(fā)展 |
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009-2009年財務分析 |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 |
第三節(jié) 廣州地鐵總公司 |
| 一、企業(yè)概況 |
| 二、2009年建設情況 |
| 三、企業(yè)發(fā)展 |
第三部分 行業(yè)趨勢預測分析 |
第十一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
第一節(jié) 世界發(fā)達城市軌道交通發(fā)展趨勢 |
| 一、世界發(fā)達城市軌道交通投資多元化趨勢 |
| 二、世界發(fā)達城市軌道交通經(jīng)營市場化趨勢 |
| 三、世界發(fā)達城市軌道交通管理法制化趨勢 |
第二節(jié) 我國城市軌道交通行業(yè)前景與趨勢預測 |
| 一、我國城市軌道交通發(fā)展趨勢 |
| 二、軌道交通信息化新趨勢預測 |
| 三、“十一五”城市軌道交通發(fā)展趨勢 |
第三節(jié) 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢及政策導向 |
| 一、目前城市軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀、特點、問題 |
| 二、城市軌道交通發(fā)展的趨勢和新的動向 |
| 三、城市軌道交通發(fā)展過程中的政策缺陷 |
| 四、我國城市軌道交通發(fā)展的政策導向 |
第十二章 未來城市軌道交通行業(yè)發(fā)展預測分析 |
第一節(jié) 2009-2012年城市軌道交通市場預測分析 |
| Chinese urban rail transit industry investment analysis and in - depth research report 2009-2012 |
| 一、全球軌道交通設備市場空間預測分析 |
| 二、2009年各大城市軌道交通建設規(guī)劃 |
| 三、2009-2020年城市軌道交通建設規(guī)劃 |
| 四、2020年中國城市軌道交通總規(guī)模預測分析 |
第二節(jié) 城市軌道交通建設與城市可持續(xù)發(fā)展 |
| 一、既有交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的不可持續(xù)性 |
| 二、軌道交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展分析 |
| 三、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展對策與建議 |
第三節(jié) 探索中國城市軌道交通健康發(fā)展新模式 |
| 一、中國城軌建設步入快速發(fā)展期 |
| 二、多元化投資能否成為籌資主流 |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
第十三章 城市軌道交通行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資情況分析 |
| 一、2009年我國城市軌道交通投資現(xiàn)狀 |
| 二、2009年25城市軌道交通規(guī)劃投資規(guī)模 |
| 三、2009-2012年城市軌道交通投資形勢分析 |
| 四、2009年主要城市軌道交通投資分析 |
第二節(jié) 城市軌道交通投融資問題研究 |
| 一、城市軌道交通的基本經(jīng)濟定位 |
| 二、城市軌道交通的主要經(jīng)濟特征 |
| 三、城市軌道交通的經(jīng)營特點分析 |
| 四、軌道交通投融資問題基本思路 |
| 五、城市軌道交通投融資問題研究 |
第十四章 城市軌道交通行業(yè)投資環(huán)境分析 |
第一節(jié) 我國城市軌道交通投資環(huán)境分析 |
| 一、對城市軌道交通項目的整體規(guī)劃及資金需求 |
| 二、我國城市軌道交通項目的投資環(huán)境現(xiàn)狀分析 |
| 三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策思路 |
第二節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、2009年上半年宏觀經(jīng)濟發(fā)展分析 |
| 二、2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟趨勢預測分析 |
| 三、2009-2010年投資趨勢及其影響預測分析 |
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、2008-2009年居民消費價格分類指數(shù) |
| 二、2009年上半年全國城鎮(zhèn)投資情況分析 |
| 三、2009年我國城市達到地鐵和輕軌建設標準情況 |
第四節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
| 一、城市軌道交通運營管理辦法 |
| 二、2009年國務院降低城市軌道交通項目資本金比例 |
| 三、2009年我國主要城市軌道交通規(guī)劃及政策支持 |
第十五章 城市軌道交通行業(yè)投資機會與風險 |
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資機會分析 |
| 一、2009年城市軌道交通投資機會分析 |
| 二、2009年城市軌道交通建設投資帶來的機會 |
| 三、2009-2020年城市軌道交通投資空間分析 |
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資風險分析 |
| 一、城市軌道交通投資額及投資回報期 |
| 二、2009年城市軌道交通投資熱潮中的風險 |
| 三、我國城市軌道交通發(fā)展及投資控制分析 |
第三節(jié) 城市軌道交通公私合作投資模式的風險分析 |
| 一、城市軌道交通引入PPP模式的意義 |
| 二、城市軌道交通項目PPP應用現(xiàn)狀 |
| 三、城市軌道交通PPP項目風險分析 |
| 四、軌道交通PPP模式面臨的主要問題 |
| 五、城市軌道交通PPP模式的創(chuàng)新與應用 |
第十六章 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
第一節(jié) 城市軌道交通經(jīng)營特點 |
| 一、具有時空局限性 |
| 二、軌道交通權益具有放大性 |
| 三、具有極強的現(xiàn)金流獲取能力 |
| 四、軌道交通內的商業(yè)可以實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營 |
第二節(jié) 我國城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 一、科學規(guī)劃城市軌道交通系統(tǒng) |
| 二、選擇適合自身發(fā)展模式的軌道交通類型 |
| 三、開展城市軌道交通關鍵技術研究 |
| 四、資源節(jié) 約與環(huán)境保護 |
第三節(jié) 中智~林~對我國城市軌道交通品牌的戰(zhàn)略思考 |
| 一、品牌的基本含義 |
| 二、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 |
| 三、城市軌道交通品牌的特性和作用 |
| 四、城市軌道交通品牌的價值戰(zhàn)略 |
| 五、我國城市軌道交通品牌競爭趨勢 |
| 六、城市軌道交通企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 |
| 七、城市軌道交通行業(yè)品牌競爭策略 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 軌道交通在世界上的分布情況 |
| 圖表 軌道交通與公共汽車綜合特征比較（1） |
| 圖表 軌道交通與公共汽車綜合特征比較（2） |
| 圖表 不同高架輕軌系統(tǒng)特征比較 |
| 圖表 線路類型在不同軌道交通中的應用 |
| 圖表 軌道交通結構形式對建設成本的影響 |
| 圖表 世界一些大城市的軌道交通成本情況 |
| 圖表 單位運營成本與客運量的關系曲線 |
| 圖表 2005年主要國家每百萬人口擁有高速鐵路千米數(shù) |
| 圖表 2006年中國內地已建成運營的軌道交通線路 |
| 圖表 軌道交通系統(tǒng)輸送能力及旅行速度參考 |
| 圖表 城市軌道交通系統(tǒng) |
| 圖表 世界軌道交通裝備3強企業(yè)全球分布圖 |
| 圖表 2001-2006年整車訂單總額全球市場份額圖 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量全國合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量北京合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量河北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量山西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量遼寧合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量江蘇合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量河南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量湖南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路機車產量四川合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量全國合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量河北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量遼寧合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量吉林合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量江蘇合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路客車產量山東合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量全國合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量北京合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量河北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量山西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量內蒙古合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量遼寧合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量黑龍江合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量安徽合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量山東合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量湖北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量湖南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量重慶合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量四川合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量貴州合計 |
| 圖表 2008年1-12月鐵路貨車產量陜西合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量北京市合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量山西省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量遼寧省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量江蘇省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量湖南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量四川省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路機車產量陜西省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路客車產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路客車產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路客車產量吉林省合計 |
| 2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度研究諮詢報告 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路客車產量江蘇省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路客車產量山東省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量北京市合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量山西省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量遼寧省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量黑龍江合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量安徽省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量山東省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量湖北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量湖南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量重慶市合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量四川省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量貴州省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵路貨車產量陜西省合計 |
| 圖表 2008年2月我國鐵路運輸設備制造銷售收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2008年5月我國鐵路運輸設備制造銷售收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2008年8月我國鐵路運輸設備制造銷售收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2008年11月我國鐵路運輸設備制造銷售收入前十家企業(yè) |
| 圖表 2008年1月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年2月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年3月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年1季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年4月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年5月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年6月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年2季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年7月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年8月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年9月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年3季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年10月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年11月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年12月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年4季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備進口情況 |
| 圖表 2008年1月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年2月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年3月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年1季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年4月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年5月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年6月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年2季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年7月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年8月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年9月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年3季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年10月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年11月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年12月鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2008年4季度鐵道車輛；軌道裝置；信號設備出口情況 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量遼寧省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量黑龍江合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量上海市合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量浙江省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量安徽省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量河南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量湖北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量湖南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量重慶市合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量四川省合計 |
| 圖表 2009年1-10月鐵道用鋼材產量貴州省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量遼寧省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量浙江省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量河南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量湖北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量湖南省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量重慶市合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量四川省合計 |
| 圖表 2009年1-10月輕軌產量貴州省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量河北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量遼寧省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量浙江省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量安徽省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量湖北省合計 |
| 圖表 2009年1-10月重軌產量四川省合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量全國合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量河北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量吉林合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量江蘇合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量福建合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量河南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量廣東合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量重慶合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量云南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量新疆合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量青海合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量北京合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量山西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量黑龍江合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量浙江合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量江西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量湖北合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量廣西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量四川合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量陜西合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量天津合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量遼寧合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量上海合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量安徽合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量山東合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量湖南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量海南合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量貴州合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量甘肅合計 |
| 圖表 2008年1-12月鋼產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量河北合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量吉林合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量江蘇合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量福建合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量河南合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量廣東合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量重慶合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量云南合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量新疆合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量青海合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量北京合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量山西合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量黑龍江合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量浙江合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量江西合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量湖北合計 |
| 2009-2012 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng hángyè tóuzī fēnxī jí shēndù yánjiū zīxún bàogào |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量廣西合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量四川合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量陜西合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量天津合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量遼寧合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量上海合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量安徽合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量山東合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量湖南合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量海南合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量貴州合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量甘肅合計 |
| 圖表 2009年1-7月鋼產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量北京合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量天津合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量河北合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量山西合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量遼寧合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量吉林合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量黑龍江合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量上海合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量江蘇合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量浙江合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量福建合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量江西合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量山東合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量河南合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量湖北合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量湖南合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量廣東合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量廣西合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量四川合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量云南合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量陜西合計 |
| 圖表 2009年1-8月熱軋窄鋼帶產量新疆合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量全國合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量北京合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量天津合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量河北合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量山西合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量內蒙古合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量遼寧合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量吉林合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量黑龍江合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量上海合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量江蘇合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量浙江合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量福建合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量江西合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量山東合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量河南合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量湖北合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量湖南合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量廣東合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量四川合計 |
| 圖表 2009年1-8月冷軋窄鋼帶產量云南合計 |
| 圖表 2008年1-12月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1季度我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2季度我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年5月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年6月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3季度我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年7月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年8月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年9月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4季度我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年10月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年11月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年12月我國鋼鐵制品進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1-12月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1季度我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2季度我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年5月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年6月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3季度我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年7月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年8月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年9月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4季度我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年10月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年11月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年12月我國鋼鐵制品出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1-12月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1季度我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2季度我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年5月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年6月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3季度我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年7月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年8月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年9月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4季度我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年10月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年11月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年12月我國鐵礦砂及其精礦進口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1-12月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1季度我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年1月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年2季度我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年5月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年6月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年3季度我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年7月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年8月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年9月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年4季度我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年10月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年11月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 2008年12月我國鐵礦砂及其精礦出口數(shù)據(jù) |
| 圖表 中國香港地鐵 |
| 中國の都市鉄道輸送業(yè)界の投資分析と綿密な調査報告書2009年から2012年 |
| 圖表 我國輕軌交通建設數(shù)據(jù) |
| 圖表 輕軌、地鐵、巴士的主要特征 |
| 圖表 5種競爭力量結構圖 |
| 圖表 2009年上半年上海申通地鐵股份有限公司主營構成 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司每股指標 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司獲利能力 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營能力 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司償債能力 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司資本結構 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司發(fā)展能力 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司現(xiàn)金流量 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司主營業(yè)務收入 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司主營業(yè)務利潤 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司營業(yè)利潤 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司利潤總額 |
| 圖表 2009-2009年上海申通地鐵股份有限公司凈利潤 |
| 圖表 2006-2015年全球軌道交通設備CAGR |
| 圖表 北京市區(qū)城市軌道交通規(guī)劃方案 |
| 圖表 2008-2009年5月CPI、PPI漲幅走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年5月全國70大中城市房價漲幅走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年5月進出口總值 |
| 圖表 2009年上半年GDP累計增速 |
| 圖表 2009年6月CPI增速情況 |
| 圖表 2009年上半年貨幣供應量情況 |
| 圖表 2009年上半年投資、消費及出口增長情況 |
| 圖表 2009年上半年工業(yè)增加值增速情況 |
| 圖表 2009年上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析 |
| 圖表 2009年上半年宏觀經(jīng)濟價格指標 |
| 圖表 2009年上半年宏觀經(jīng)濟增長指標 |
| 圖表 2009年上半年宏觀經(jīng)濟外貿指標 |
| 圖表 2009年上半年宏觀經(jīng)濟金融指標 |
| 圖表 1995-2009年6月我國CPI走勢圖 |
| 圖表 1995-2009年6月我國PPI走勢圖 |
| 圖表 1991-2009年上半年GDP增長趨勢 |
| 圖表 2008-2009年6月CPIPPI走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年上半年銀行新增信貸走勢 |
| 圖表 2008-2009年上半年我國進出口增幅走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年上半年外儲余額走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年上半年FDI趨勢圖 |
| 圖表 2008-2009年上半年工業(yè)增加值增幅走勢 |
| 圖表 2008-2009年上半年我國主要稅種同比增幅 |
| 圖表 2008-2009年7月我國財政收入同比、環(huán)比增長速度走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年7月進出口總值 |
| 圖表 2008-2009年7月CPI、PPI漲幅走勢圖 |
| 圖表 2009年7月工業(yè)增加值增幅走勢 |
| 圖表 2008-2009年7月房價走勢圖 |
| 圖表 2008-2009年7月銀行新增信貸走勢 |
| 圖表 2008年1月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年2月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年3月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年4月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年5月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年6月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年7月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年8月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年9月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年10月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年11月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2008年12月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年1月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年2月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年3月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年4月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年5月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年6月居民消費價格分類指數(shù)分析 |
| 圖表 2009年1-6月城鎮(zhèn)固定資產投資情況 |
| 圖表 2009年1-6月各行業(yè)城鎮(zhèn)投資情況 |
| 圖表 2009年1-6月各地區(qū)城鎮(zhèn)投資情況 |
| 圖表 PPP項目私營部門承擔的風險 |
| （如需詳細目錄，請來電索取） |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-12/2009_2012chengshiguidaojiaotongxingy.html
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