| 相 關(guān) |
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| 受國際金融危機(jī)的沖擊，2008年，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值9481億元，完成銷售產(chǎn)值9280億元。2009年，海外零部件市場需求嚴(yán)重萎縮，但中國市場卻呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2009年汽車零部件企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1.2萬億元。2010年汽車零部件市場規(guī)模將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，增幅預(yù)計(jì)將達(dá)20%以上。同時(shí)，汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)折點(diǎn)將會(huì)出現(xiàn)，迎來混合動(dòng)力和混合燃料為主體的新能源動(dòng)力系統(tǒng)車輛產(chǎn)業(yè)化高潮。2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)收獲銷量1360萬輛的好成績，汽車及零部件巨頭將目光聚焦在了中國。幾乎所有的零部件都可以在中國制造，能夠滿足我國商用車、中高檔乘用車80%以上零部件本地化的配套需求。 | |
| 中國本土的汽車零部件制造商總數(shù)近2萬家，但據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，年產(chǎn)值500萬元以上規(guī)模的企業(yè)僅6000余家。2009年1-11 月份，零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入10,518 億元，同比增長20.0%。零部件行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額745 億元，同比增長34.8%。2009年1-11月，汽車零部件累計(jì)進(jìn)口156.75億美元，同比增長4.11%。汽車零部件共出口254.77億美元，同比下降22.17%。 | |
| 未來幾年，中國汽車及零部件出口的發(fā)展目標(biāo)是，從2009年到2011年汽車及零部件出口力爭實(shí)現(xiàn)年均10%的增長；到2015年，汽車和零部件出口達(dá)到850億美元，年均增長約20%；到2020年實(shí)現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額的10%。2010年零部件市場的規(guī)模增長將保持強(qiáng)勁增長勢頭，預(yù)計(jì)增長會(huì)達(dá)到20%以上。總產(chǎn)值將超過1.4萬億元，而國內(nèi)相關(guān)的100余家汽車零部件重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將同時(shí)受益。中國汽車零部件行業(yè)擁有廣闊發(fā)展前景，而中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也將會(huì)步入一個(gè)新臺(tái)階。2010年中國汽車零部件投資將呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)購并方式形成擴(kuò)張能力；新能源汽車帶來的零部件產(chǎn)業(yè)新的投資契機(jī)；風(fēng)投和PE對汽車零部件產(chǎn)業(yè)的投資等三大特點(diǎn)。 | |
| 本研究報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國汽車報(bào)》、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車零部件科研單位等公布和提供的大量資料，對我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車零部件以及細(xì)分行業(yè)的市場產(chǎn)量、國內(nèi)外、進(jìn)出口銷售狀況，現(xiàn)階段中國汽車零部件行業(yè)面臨的問題，以及一些前沿的策略。為汽車零部件企業(yè)在市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 世界汽車零部件行業(yè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況 |
調(diào) |
| 一、世界汽車零部件商的新特點(diǎn) | 研 |
| 二、國外汽車零部件企業(yè)發(fā)展模式 | 網(wǎng) |
| 三、跨國汽車零部件企業(yè)投資的特點(diǎn) | ｗ |
| 四、國際汽車零部件業(yè)兼并重組漸成趨勢 | ｗ |
第二節(jié) 金融危機(jī)對全球汽車零部件的影響分析 |
ｗ |
| 一、國際汽車工業(yè)衰退影響零配件商 | ． |
| 二、金融危機(jī)下國際零部件企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | Ｃ |
| 三、金融危機(jī)下全球汽車零部件供應(yīng)商求變謀生戰(zhàn)略分析 | ｉ |
| 四、金融危機(jī)加速國際企業(yè)進(jìn)軍中國成汽車零部件業(yè) | ｒ |
第三節(jié) 部分國家汽車零部件市場 |
． |
| 一、2009-2010年美國汽車零部件行業(yè)日益萎縮 | ｃ |
| 二、2009-2010年德國中小型汽車零部件企業(yè)處境困難 | ｎ |
| 三、2009-2010年加拿大汽車零部件行業(yè)形勢嚴(yán)峻 | 中 |
| 四、2009-2010年日本國內(nèi)的汽車零部件工廠相繼合并 | 智 |
| 五、2009-2010年泰國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
第二章 中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
４ |
第一節(jié) 中國汽車零部件業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 二、中國汽車及零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 | ６ |
| 三、中國汽車零部件行業(yè)面臨大規(guī)模整合 | １ |
| 四、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁 | ２ |
| 五、中國汽車及零部件行業(yè)政策支持分析 | ８ |
| 六、中國已經(jīng)成為世界汽車零部件工廠 | ６ |
| 七、中國汽車零部件企業(yè)出擊海外收購 | ６ |
第二節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀與方向分析 |
８ |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 二、國外汽車零部件行業(yè)模式比較 | 業(yè) |
| 三、我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向 | 調(diào) |
第三節(jié) 中國新能源汽車零部件工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
研 |
| 一、2009年汽車零部件企業(yè)加快布局新能源領(lǐng)域 | 網(wǎng) |
| 二、2009年新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化獲突破 | ｗ |
| 三、2009年新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化提速 | ｗ |
第四節(jié) 2008-2010年我國汽車零部件再制造試點(diǎn)工作啟動(dòng) |
ｗ |
| 一、中國汽車零部件再制造十年歷程 | ． |
| 二、2008年我國正式啟動(dòng)汽車零部件再制造試點(diǎn)工作 | Ｃ |
| 三、2009年汽車零部件再制造試點(diǎn)工作深化 | ｉ |
| 四、2010年汽車零部件再制造成本分析 | ｒ |
| 五、2010年我國汽車零部件再制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平 | ． |
第五節(jié) 中國汽車零部件業(yè)存在的問題 |
ｃ |
| 一、我國汽車零部件業(yè)存在的問題分析 | ｎ |
| 二、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的滯后問題 | 中 |
| 三、我國汽車零部件獨(dú)資化問題 | 智 |
| 四、我國汽車零配件出口要警惕反傾銷 | 林 |
| 五、中資汽車零部件受困本地采購 | ４ |
| 六、汽車零部件業(yè)面臨新考驗(yàn) | ０ |
| 七、外資壟斷關(guān)鍵零部件技術(shù) | ０ |
| 八、缺乏零部件供應(yīng)體系成中國汽車業(yè)發(fā)展桎梏 | ６ |
第六節(jié) 汽車供應(yīng)鏈特征與中國自主零部件企業(yè)的發(fā)展 |
１ |
| 一、汽車供應(yīng)鏈的基本特征 | ２ |
| 二、我國汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 | ８ |
| 三、我國自主零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | ６ |
第三章 中國汽車零部件市場分析 |
６ |
第一節(jié) 2008年中國汽車零部件市場發(fā)展分析 |
８ |
| 一、中國汽配市場發(fā)展綜述 | 產(chǎn) |
| 二、2008年我國汽車零部件銷售產(chǎn)值分析 | 業(yè) |
| 三、2008年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 四、2008汽車零部件業(yè)4大關(guān)鍵詞 | 研 |
| 五、生存環(huán)境惡化零部件行業(yè)產(chǎn)權(quán)交易頻繁 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009-2010年中國汽車零部件市場發(fā)展形勢分析 |
ｗ |
| 一、2009中國汽車零部件業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞 | ｗ |
| 二、2009年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 三、2009年中國汽車零部件銷量分析 | ． |
| 四、2009年全球知名汽車零部件制造商搶灘中國市場 | Ｃ |
| 五、2010年中國汽車零部件市場向多元化發(fā)展 | ｉ |
| 六、2010年中國汽車零部件業(yè)成本復(fù)蘇分析 | ｒ |
第三節(jié) 2008-2010年部分地區(qū)零部件業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
． |
| 一、零部件產(chǎn)業(yè)集群決定汽車集團(tuán)發(fā)展的未來 | ｃ |
| 二、2009年湖北十堰市汽車零部件市場分析 | ｎ |
| 三、2009年北京各區(qū)縣汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)集群詳述 | 中 |
| 四、2009年天津?yàn)I海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園正式成立 | 智 |
| 五、2009年廣東汽車零部件出口分析 | 林 |
| 六、2009年寧波汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 | ４ |
| 七、2009-2010年吉林省汽車零部件工業(yè)發(fā)展情況概述 | ０ |
| 八、2010長春汽車零部件企業(yè)全力挺進(jìn)北美 | ０ |
第四章 中國汽車零部件進(jìn)出口市場分析 |
６ |
第一節(jié) 2008-2010年中國汽車零配件出口分析 |
１ |
| 一、藍(lán)色壁壘對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)出口的影響分析 | ２ |
| 二、2008年汽車零部件進(jìn)出口情況簡析 | ８ |
| 三、2008年我國汽車零部件出口走勢分析 | ６ |
| 四、2009年我國汽車零部件出口走勢分析 | ６ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015qichelingbujianxingyeshendu.html | |
| 五、2009年全國汽車商品進(jìn)出口走勢分析 | ８ |
| 六、2009年汽車零部件進(jìn)出口情況統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 七、2009年汽車零部件出口基地優(yōu)勢顯現(xiàn) | 業(yè) |
| 八、2010年中國汽車零部件出口分析 | 調(diào) |
| 九、2010汽車零部件企業(yè)出口心態(tài)調(diào)查 | 研 |
| 十、2015年我國汽車和零部件出口規(guī)模預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國汽車零部件企業(yè)出口問題及對策 |
ｗ |
| 一、零部件出口問題 | ｗ |
| 二、零部件出口的障礙 | ｗ |
| 三、零部件產(chǎn)品如何出口 | ． |
| 四、汽配出口戰(zhàn)略決定成敗 | Ｃ |
| 五、汽車零部件出口下面臨的新挑戰(zhàn) | ｉ |
| 六、汽車零部件出口核心競爭力分析 | ｒ |
| 七、2010年汽車及零部件出口機(jī)遇分析 | ． |
| 八、2010年中國汽車零部件企業(yè)出口策略分析 | ｃ |
| 九、2010年中國汽車零部件出口面臨“綠色大考” | ｎ |
第三節(jié) 中國汽車零部件貿(mào)易爭端情況分析 |
中 |
| 一、汽車零部件進(jìn)口稅率上的“攻防戰(zhàn)” | 智 |
| 二、對2008年中國汽車零部件貿(mào)易爭端的思考 | 林 |
| 三、對零部件進(jìn)口爭端可能結(jié)果的思考及對策 | ４ |
| 四、汽車零部件業(yè)應(yīng)拿起反傾銷武器 | ０ |
第二部分 細(xì)分市場分析 |
０ |
第五章 軸承 |
６ |
第一節(jié) 軸承業(yè)國際市場現(xiàn)狀分析 |
１ |
| 一、全球軸承市場版圖 | ２ |
| 二、南非軸承市場潛力巨大 | ８ |
| 三、俄羅斯軸承市場分析 | ６ |
第二節(jié) 中國的軸承業(yè)現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、中國軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 二、中國軸承行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 三、我國軸承業(yè)須加速產(chǎn)業(yè)升級步伐 | 業(yè) |
| 四、中國軸承行業(yè)集中度加強(qiáng) | 調(diào) |
第三節(jié) 2010-2011年中國的軸承業(yè)發(fā)展趨勢展望 |
研 |
| 一、2010年中國軸承總產(chǎn)量預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 二、2010年中國軸承行業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| 三、2011年中國軸承業(yè)需求預(yù)測分析 | ｗ |
第六章 汽車電子 |
ｗ |
第一節(jié) 國際汽車電子市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、國際汽車電子巨頭加緊聯(lián)合 | Ｃ |
| 二、全球汽車電子產(chǎn)業(yè)方興未艾 | ｉ |
| 三、2009年全球汽車電子系統(tǒng)分析 | ｒ |
| 四、未來全球汽車電子市場發(fā)展預(yù)測分析 | ． |
第二節(jié) 2009年中國汽車電子市場發(fā)展情況 |
ｃ |
| 一、2009年中國汽車電子市場分析 | ｎ |
| 二、2009年中國汽車電子市場增速分析 | 中 |
| 三、中國汽車電子市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | 智 |
| 四、我國汽車電子業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | 林 |
| 五、金融危機(jī)促使我國汽車電子業(yè)提前轉(zhuǎn)型 | ４ |
| 六、中國汽車電子分銷市場發(fā)展情況分析 | ０ |
第三節(jié) 汽車電子應(yīng)用和設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
０ |
| 一、AFS為保障駕駛安全增添砝碼 | ６ |
| 二、LED、HID在汽車車燈應(yīng)用中大放異彩 | １ |
| 三、功能日益強(qiáng)大的智能進(jìn)入系統(tǒng) | ２ |
| 四、可視和雷達(dá)混合倒車系統(tǒng) | ８ |
第四節(jié) 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策分析 |
６ |
| 一、我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題 | ６ |
| 二、妨礙我國汽車電子市場發(fā)展的因素 | ８ |
| 三、促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | 產(chǎn) |
| 四、加速汽車電子核心技術(shù)發(fā)展 | 業(yè) |
第五節(jié) 汽車電子細(xì)分市場發(fā)展情況 |
調(diào) |
| 一、2009年中國車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展黃金期 | 研 |
| 二、2009-2010年中國傳感器市場分析 | 網(wǎng) |
| 三、2007-2009年汽車儀器儀表產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 四、2009-2011年汽車娛樂系統(tǒng)市場分析 | ｗ |
| 五．2009-2010年汽車電子半導(dǎo)體市場分析 | ｗ |
| 六、2008-2012年中國車載電子市場規(guī)模與增長預(yù)測分析 | ． |
第六節(jié) 全球和主要國家汽車電子市場發(fā)展預(yù)測分析 |
Ｃ |
| 一、2010年全球車用IC市場預(yù)測分析 | ｉ |
| 二、2010年全球汽車電子市場發(fā)展預(yù)測分析 | ｒ |
| 三、2010年全球汽車微控制器規(guī)模預(yù)測分析 | ． |
| 四、2010年印度車用電子市場發(fā)展預(yù)測分析 | ｃ |
| 五、2012年車載數(shù)字收音機(jī)市場將量產(chǎn) | ｎ |
| 六、2012年全球汽車導(dǎo)航市場預(yù)測分析 | 中 |
| 七、2012年全球汽車信息娛樂市場發(fā)展預(yù)測分析 | 智 |
| 八、2012年日本國內(nèi)汽車電子市場發(fā)展趨勢 | 林 |
| 九、2012年全球汽車電子PCB市場預(yù)測分析 | ４ |
| 十、2013年全球汽車電子市場規(guī)模預(yù)測分析 | ０ |
第七節(jié) 中國汽車電子市場發(fā)展預(yù)測分析 |
０ |
| 一、2010年中國汽車傳感器市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| 二、2010年中國汽車電子產(chǎn)品銷售預(yù)測分析 | １ |
| 三、2010年汽車元器件需求預(yù)測及產(chǎn)品發(fā)展方向 | ２ |
| 四、2010年我國汽車MCU市場規(guī)模預(yù)測分析 | ８ |
| 五、2009年中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模預(yù)測分析 | ６ |
| 六、2011年中國汽車電子系統(tǒng)達(dá)預(yù)測分析 | ６ |
| 七、2012年中國本土汽車電子將占整個(gè)市場的一半 | ８ |
| 八、2012年中國汽車電子市場規(guī)模預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第七章 輪胎 |
業(yè) |
第一節(jié) 全球與中國輪胎業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、2009年全球輪胎業(yè)業(yè)績分析 | 研 |
| 二、2009年國際輪胎市場價(jià)格分析 | 網(wǎng) |
| 三、2009年全球輪胎企業(yè)分析 | ｗ |
| 四、2010年世界輪胎巨頭對華投資調(diào)整戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、2010年中國新策或抬高全球輪胎業(yè)門檻 | ｗ |
第二節(jié) 2009年中國輪胎市場發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、2009年中國輪胎產(chǎn)量分析 | Ｃ |
| 二、2009年中國輪胎出口分析 | ｉ |
| 三、2009年中國輪胎行業(yè)后特保時(shí)期 | ｒ |
| 四、2009年輪胎行業(yè)新政策有望出臺(tái) | ． |
| 五、2009年中國輪胎企業(yè)戰(zhàn)略分析 | ｃ |
| 六、2009年國內(nèi)輪胎制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ｎ |
第三節(jié) 中國輪胎行業(yè)面臨的形勢分析 |
中 |
| 一、我國輪胎行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩 | 智 |
| 二、中國輪胎行業(yè)產(chǎn)銷兩頭受阻 | 林 |
| 三、輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件即將出臺(tái) | ４ |
第四節(jié) 我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
０ |
| 一、2009-2010年輪胎行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| 二、2010年我國汽車子午線輪胎需求預(yù)計(jì) | ６ |
| 三、2010年輪胎行業(yè)價(jià)格預(yù)測分析 | １ |
| 四、2009-2011年輪胎市場預(yù)測分析 | ２ |
| 五、未來三年輪胎行業(yè)增速趨勢 | ８ |
第八章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) |
６ |
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 一、2009年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| 二、2009年中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷量情況 | 產(chǎn) |
| 三、2009年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 四、2009年中國發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口分析 | 調(diào) |
| 五、2009年中國主流微客發(fā)動(dòng)機(jī)分析 | 研 |
| 六、中國車用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
| 七、中低端輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭激烈 | ｗ |
| 八、小型化發(fā)動(dòng)機(jī)市場前景預(yù)測 | ｗ |
第二節(jié) 2009-2010年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、2009年長安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)情況 | ． |
| 二、2009年玉柴資陽發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式開工 | Ｃ |
| 三、2010年福田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) | ｉ |
| 四、2010年哈產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)首次打入歐洲市場 | ｒ |
| 五、2010年漢產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水平全球領(lǐng)先 | ． |
第三節(jié) 2008-2009年柴油機(jī)市場分析 |
ｃ |
| 一、2008年度我國柴油機(jī)市場的總體趨勢 | ｎ |
| 二、2009年國3標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)的市場分析 | 中 |
| 三、2009年卡車柴油機(jī)市場分析 | 智 |
第四節(jié) 提升中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的政策選擇 |
林 |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 二、提升中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的必要性 | ０ |
| 三、提升中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自主發(fā)展能力的政策選擇 | ０ |
第五節(jié) 中國內(nèi)燃機(jī)電機(jī)電器行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、行業(yè)發(fā)展基本情況與特點(diǎn) | １ |
| 二、行業(yè)存在的問題與困難 | ２ |
| 三、2010年我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
第九章 汽車車身 |
６ |
第一節(jié) 汽車車身構(gòu)造 |
６ |
| 一、汽車車身的主要構(gòu)成部件 | ８ |
| 二、汽車車身結(jié)構(gòu)分類 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 汽車車身進(jìn)出口分析 |
業(yè) |
| 一、2008年汽車車身進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 二、2008年汽車車身出口統(tǒng)計(jì) | 研 |
第三節(jié) 汽車車身材料及其發(fā)展趨勢 |
網(wǎng) |
| 一、汽車車身的主要材料 | ｗ |
| 二、汽車車身新材料運(yùn)用的發(fā)展趨勢 | ｗ |
第十章 其他汽車零部件 |
ｗ |
第一節(jié) 變速箱 |
． |
| 一、未來中國變速箱市場的主流 | Ｃ |
| 二、本土CVT產(chǎn)業(yè)化分析 | ｉ |
第二節(jié) 汽車濾清器 |
ｒ |
| 一、中國車用濾清器產(chǎn)品及行業(yè)概況 | ． |
| 二、國產(chǎn)高精度柴油濾清器市場潛力巨大 | ｃ |
| 三、中國車用濾清器市場流通渠道調(diào)查 | ｎ |
第三節(jié) 汽車玻璃 |
中 |
| 一、汽車玻璃市場開始新一輪重組 | 智 |
| 二、汽車玻璃在節(jié)能環(huán)保趨勢下的發(fā)展新動(dòng)向 | 林 |
第四節(jié) 其他零部件 |
４ |
| 一、中國緩速器市場發(fā)展前景預(yù)測 | ０ |
| 二、我國制動(dòng)器出口量節(jié)節(jié)攀升 | ０ |
| 三、我國車燈市場配套特點(diǎn)分析 | ６ |
| 四、汽車減振器細(xì)分產(chǎn)品市場分析 | １ |
| 五、2012年全球汽車緊固件市場預(yù)測分析 | ２ |
第五節(jié) 汽車底盤進(jìn)出口 |
８ |
| 一、2008年進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 二、2008年出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
第六節(jié) 其他汽車零、附件進(jìn)出口 |
８ |
| 一、2008年進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 二、2008年出口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
第三部分 行業(yè)競爭格局 |
調(diào) |
第十一章 汽車零部件競爭格局分析 |
研 |
第一節(jié) 競爭格局分析 |
網(wǎng) |
| China's auto parts industry -depth assessment and investment outlook report 2010-2015 | |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)國際競爭力分析 | ｗ |
| 二、2009年中外汽車零部件產(chǎn)業(yè)竟?fàn)幖觿?/td> | ｗ |
| 三、2009年汽車零部件企業(yè)吹響整合集結(jié)號(hào) | ｗ |
| 四、我國零部件企業(yè)數(shù)量還將繼續(xù)增長 | ． |
| 五、中國汽車零部件行業(yè)競爭新起點(diǎn)分析 | Ｃ |
| 六、中國零部件行業(yè)競爭或?qū)⑸?/td> | ｉ |
第二節(jié) 中國汽車零部件業(yè)競爭策略 |
ｒ |
| 一、本土零部件企業(yè)當(dāng)自強(qiáng) | ． |
| 二、商用車配件市場的可持續(xù)發(fā)展 | ｃ |
| 三、我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇 | ｎ |
第十二章 國內(nèi)外知名汽車零配件企業(yè) |
中 |
第一節(jié) 博世集團(tuán) |
智 |
| 一、企業(yè)概況 | 林 |
| 二、博世將擴(kuò)大與廉價(jià)汽車制造商合作 | ４ |
| 三、公司經(jīng)營業(yè)績 | ０ |
| 四、2009年博世集團(tuán)在華發(fā)展分析 | ０ |
第二節(jié) 法雷奧集團(tuán) |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | １ |
| 二、公司經(jīng)營業(yè)績 | ２ |
| 三、2009年集團(tuán)動(dòng)態(tài) | ８ |
第三節(jié) 天合 |
６ |
| 一、企業(yè)簡介 | ６ |
| 二、公司在華發(fā)展情況 | ８ |
| 三、2009年經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 德爾福 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)簡介 | 調(diào) |
| 二、2009年德爾福收購全面完成 | 研 |
| 三、2009年美國德爾福動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
第五節(jié) 米其林集團(tuán) |
ｗ |
| 一、集團(tuán)介紹 | ｗ |
| 二、經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 三、研發(fā)動(dòng)向 | ． |
第六節(jié) 偉世通公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｉ |
| 二、2009年偉世通經(jīng)營情況 | ｒ |
| 三、2009年偉世通發(fā)展動(dòng)態(tài) | ． |
第七節(jié) 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｎ |
| 二、2009年公司經(jīng)營情況 | 中 |
| 三、2008-2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | 智 |
第八節(jié) 萬向集團(tuán) |
林 |
| 一、集團(tuán)簡介 | ４ |
| 二、拓展動(dòng)態(tài) | ０ |
第九節(jié) 福耀集團(tuán) |
０ |
| 一、集團(tuán)簡介 | ６ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 三、2008-2009年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 | ２ |
| 四、2009年企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及策略 | ８ |
第十節(jié) 其他企業(yè)動(dòng)態(tài) |
６ |
| 一、2009年大陸集團(tuán)經(jīng)營情況 | ６ |
| 二、2009年固特異經(jīng)營情況 | ８ |
| 三、2009年江森自控發(fā)展動(dòng)態(tài) | 產(chǎn) |
| 四、日本電裝爭奪中國高壓共軌零部件市場 | 業(yè) |
| 五、愛信精機(jī)與愛德克斯合并在中國的汽車制動(dòng)器業(yè)務(wù) | 調(diào) |
第四部分 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
研 |
第十三章 國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國際汽車行業(yè)的概況 |
ｗ |
| 一、世界汽車工業(yè)格局轉(zhuǎn)變 | ｗ |
| 二、2009年全球汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 三、2009年全球汽車市場銷量情況 | ． |
| 四、2009年全球汽車行業(yè)拐點(diǎn)分析 | Ｃ |
| 五、2009年全球國際新能源汽車發(fā)展分析 | ｉ |
| 六、2009年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局分析 | ｒ |
| 七、2010年全球汽車行業(yè)迎來低碳時(shí)代 | ． |
| 八、2010年全球汽車供應(yīng)行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
第二節(jié) 我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 一、中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程分析 | 中 |
| 二、2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 三、2009年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 林 |
| 四、2009年汽車行業(yè)重組并購分析 | ４ |
| 五、2009年中國汽車重點(diǎn)企業(yè)分析 | ０ |
第三節(jié) 2009年汽車制造業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 |
０ |
| 一、2009年全國汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ６ |
| 二、2009年全國及各省市汽車制造業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 | １ |
| 三、2009年全國及各省市汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | ２ |
| 四、2009年全國及各省市汽車制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析 | ８ |
| 五、2009年全國及各省市汽車制造業(yè)盈利能力分析 | ６ |
第四節(jié) 2009年我國汽車產(chǎn)銷分析 |
６ |
| 一、2009年我國汽車產(chǎn)量情況 | ８ |
| 二、2009年改裝汽車產(chǎn)量情況 | 產(chǎn) |
| 三、2009年中國汽車市場銷售情況 | 業(yè) |
| 四、2009年中國汽車行業(yè)銷量排行 | 調(diào) |
| 五、2009年我國汽車的保有量情況 | 研 |
第五節(jié) 中國汽車行業(yè)面臨的問題及對策 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的問題 | ｗ |
| 二、我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨調(diào)整 | ｗ |
| 三、中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述 | ｗ |
| 四、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是必由之路 | ． |
第十四章 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境 |
Ｃ |
第一節(jié) 鋼鐵業(yè)的發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、2008年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)回顧 | ｒ |
| 二、2009年我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析 | ． |
| 三、2009年中國鋼鐵行業(yè)事件回顧 | ｃ |
| 四、2009年我國鋼鐵生產(chǎn)情況分析 | ｎ |
| 五、2009中我國鋼鐵工業(yè)供需形勢 | 中 |
| 六、2010年中國鋼鐵工業(yè)預(yù)測分析 | 智 |
第二節(jié) 中國橡膠市場發(fā)展概況 |
林 |
| 一、2008年我國橡膠行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| 二、2009-2010年我國橡膠制品業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| 三、2010年我國橡膠業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| 四、合成橡膠工業(yè)的發(fā)展趨勢 | ６ |
第三節(jié) 我國汽車后市場發(fā)展分析 |
１ |
| 一、中國汽車后市場的現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、中國汽車后市場競爭模式分析 | ８ |
| 三、中國汽車后市場服務(wù)模式分析 | ６ |
| 四、中國汽車后市場機(jī)遇分析 | ６ |
| 五、中國汽車后市場需求分析 | ８ |
| 六、中國汽車后市場的發(fā)展趨勢 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 汽車零部件物流分析 |
業(yè) |
| 一、汽車企業(yè)零部件供應(yīng)物流現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、汽車制造企業(yè)供應(yīng)物流的發(fā)展趨勢 | 研 |
| 三、三大問題“困擾”汽車物流 | 網(wǎng) |
| 四、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的物流選擇 | ｗ |
第五節(jié) 我國汽車零部件政策環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、我國現(xiàn)行汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn) | ． |
| 三、2008年《國家汽車及零部件出口基地管理辦法（試行）》 | Ｃ |
| 四、2008年相關(guān)汽車行業(yè)的九大政策實(shí)施 | ｉ |
| 五、從汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則看零部件行業(yè)發(fā)展 | ｒ |
| 六、工信部擬實(shí)施促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃” | ． |
| 七、2009年汽車零部件重要政策盤點(diǎn) | ｃ |
第五部分 行業(yè)發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略 |
ｎ |
第十五章 2010-2015年汽車零部件業(yè)發(fā)展前景與趨勢 |
中 |
第一節(jié) 2010-2015年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢 |
智 |
| 一、中國汽車零部件業(yè)發(fā)展趨勢 | 林 |
| 二、汽車零部件發(fā)展方向預(yù)測分析 | ４ |
| 三、汽車零部件裝配精細(xì)化 | ０ |
| 四、汽車零部件塑料化發(fā)展趨勢 | ０ |
| 五、汽車輪胎功能化將成為未來發(fā)展方向 | ６ |
| 六、汽車零部件綠色制造設(shè)計(jì)將成發(fā)展趨勢 | １ |
| 七、汽車零部件兼并重組趨勢加劇 | ２ |
| 八、中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展定位及變化趨勢 | ８ |
| 九、2010中國汽車零部件行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測分析 | ６ |
| 十、2010-2015年中國汽車零部件出口預(yù)測分析 | ６ |
第二節(jié) 2010-2015年中國汽車零部件配套市場發(fā)展趨勢 |
８ |
| 一、2010年汽配市場預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 二、中國汽車零部件配套市場未來發(fā)展趨勢 | 業(yè) |
第三節(jié) 中國汽車自主創(chuàng)新為零部件產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn) |
調(diào) |
| 一、對自主創(chuàng)新的理解 | 研 |
| 二、中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新現(xiàn)狀及其影響 | 網(wǎng) |
| 三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展 | ｗ |
| 四、汽車自主創(chuàng)新對零部件產(chǎn)業(yè)的要求 | ｗ |
第十六章 2010-2015年汽車零部件業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2015年中國汽車零部件業(yè)發(fā)展對策 |
． |
| 一、重視中國汽車零部件企業(yè)的基礎(chǔ)作用 | Ｃ |
| 二、引導(dǎo)零部件企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力 | ｉ |
| 三、汽車零部件企業(yè)品牌戰(zhàn)略 | ｒ |
| 四、汽車零部件企業(yè)應(yīng)全面提升品質(zhì) | ． |
| 五、中國汽車零部件業(yè)資源方面優(yōu)勢 | ｃ |
| 六、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略 | ｎ |
| 七、當(dāng)前國外汽車制造業(yè)的基本戰(zhàn)略及國內(nèi)企業(yè)的應(yīng)對策略 | 中 |
| 八、我國汽車零部件采取走出去戰(zhàn)略 | 智 |
| 九、“十一五”零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略舉措 | 林 |
| 十、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)促進(jìn)我國汽車業(yè)發(fā)展 | ４ |
| 十一、促進(jìn)汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“三年規(guī)劃” | ０ |
| 十二、金融危機(jī)下中小零部件企業(yè)的對策 | ０ |
| 十三、談我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的唯一途徑 | ６ |
第二節(jié) 2010-2015年汽車零部件企業(yè)的自主創(chuàng)新策略 |
１ |
| 一、企業(yè)核心競爭力的概念 | ２ |
| 二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況 | ８ |
| 三、“市場換技術(shù)”的反思 | ６ |
| 四、外方投資需求的變化 | ６ |
| 五、自主創(chuàng)新若干對策和建議 | ８ |
第三節(jié) 2010-2015年我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟策略 |
產(chǎn) |
| 一、目前跨國汽車零部件企業(yè)投資特點(diǎn) | 業(yè) |
| 二、我國汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式新特點(diǎn) | 調(diào) |
| 三、汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟模式選擇 | 研 |
| 四、針對不同類型的汽車零部件主體可以采用不同的戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2010-2015年汽車零部件企業(yè)突破低端策略 |
ｗ |
| 一、自主化 | ｗ |
| 二、標(biāo)準(zhǔn)化 | ｗ |
| 三、信息化 | ． |
第十七章 2010-2015年汽車零部件投資策略分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 投資機(jī)會(huì) |
ｉ |
| 2010-2015年中國汽車零部件行業(yè)深度評估及投資前景預(yù)測報(bào)告 | |
| 一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?/td> | ｒ |
| 二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)清晰發(fā)展圖景 | ． |
| 三、迎接中國汽車消費(fèi)的第二次浪潮 | ｃ |
| 四、中國汽車零部件再制造掀起投資風(fēng)潮 | ｎ |
| 五、售后市場將成為汽車零部件行業(yè)未來主要增長點(diǎn) | 中 |
| 六、解析全球汽車零部件行業(yè)合并中中國供應(yīng)商的機(jī)會(huì) | 智 |
| 七、歐、美、日整車企業(yè)對零部件采購的特點(diǎn) | 林 |
| 八、中國汽車零部件商掘金歐美 | ４ |
| 九、汽車下鄉(xiāng)對零部件企業(yè)的啟示 | ０ |
| 十、2010年中國汽車零部件投資分析 | ０ |
第二節(jié) [-中-智林-]投資風(fēng)險(xiǎn) |
６ |
| 一、國內(nèi)零部件企業(yè)海外收購分析 | １ |
| 二、本土零部件難入整車采購體系 | ２ |
| 三、汽車零部件企業(yè)規(guī)避外貿(mào)付款風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 四、中國汽車零部件企業(yè)面臨洗牌風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 五、2010-2015年汽車零部件企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 2004-2008年汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增速變化 | 產(chǎn) |
| 圖表 2000-2008年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入及增速變化 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2008年我國汽車零部件出口金額情況 | 調(diào) |
| 圖表 2005-2008年我國汽車零部件出口金額情況 | 研 |
| 圖表 2002-2009年中國汽車零部件季度銷售收入 | 網(wǎng) |
| 圖表 2004-2008年上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所汽配產(chǎn)權(quán)交易情況 | ｗ |
| 圖表 十五期間我國汽車零部件發(fā)展主要數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 汽車零部件系統(tǒng)的生產(chǎn)集中度 | ｗ |
| 圖表 供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系 | ． |
| 圖表 影響供應(yīng)鏈零整關(guān)系的主要經(jīng)濟(jì)因素——宏觀經(jīng)濟(jì)因素 | Ｃ |
| 圖表 影響供應(yīng)鏈零整關(guān)系的主要經(jīng)濟(jì)因素——微觀經(jīng)濟(jì)因素 | ｉ |
| 圖表 供應(yīng)鏈優(yōu)化發(fā)展的動(dòng)態(tài)機(jī)制 | ｒ |
| 圖表 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?dú)v程 | ． |
| 圖表 我國汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)成果數(shù)量變化趨勢調(diào)查結(jié)果 | ｃ |
| 圖表 我國汽車零部件產(chǎn)品研發(fā)投入比率調(diào)查結(jié)果 | ｎ |
| 圖表 我國汽車零部件中方獨(dú)立研發(fā)成果占全部研發(fā)成果情況調(diào)查結(jié)果 | 中 |
| 圖表 我國汽車零部件企業(yè)研發(fā)能力調(diào)研結(jié)果 | 智 |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)成果分地區(qū)構(gòu)成圖 | 林 |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入比率分地區(qū)調(diào)查結(jié)果 | ４ |
| 圖表 我國主要汽車零部件企業(yè)研發(fā)能力分地區(qū)調(diào)查結(jié)果 | ０ |
| 圖表 2005年我國主要汽車零部件產(chǎn)品國際貿(mào)易指數(shù) | ０ |
| 圖表 我國自主品牌汽車占國內(nèi)汽車產(chǎn)量的比例 | ６ |
| 圖表 2000-2007年我國汽車配件行業(yè)銷售收入增長變化情況 | １ |
| 圖表 2008年1-11月汽車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 | ２ |
| 圖表 2008年1-11月摩托車零部件制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 | ８ |
| 圖表 2004-2008年9月上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所汽配產(chǎn)權(quán)交易情況 | ６ |
| 圖表 2000年至2007年中國汽車零部件出口金額 | ６ |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度收入及同比增速 | ８ |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度利潤及同比增速 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度毛利率和稅前利潤率 | 業(yè) |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度期間費(fèi)用率 | 調(diào) |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度產(chǎn)成品余額及周轉(zhuǎn)率 | 研 |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度應(yīng)收賬款余額及增速 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年汽車零部件行業(yè)季度資產(chǎn)負(fù)債率 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月份全國汽車商品出口情況累計(jì)明細(xì)表 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月份全國汽車商品進(jìn)口情況累計(jì)明細(xì)表 | ｗ |
| 圖表 2008年12月汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)口國TOP | ． |
| 圖表 2008年12月汽車零部件產(chǎn)品出口國TOP | Ｃ |
| 圖表 08年12月汽車零配件企業(yè)產(chǎn)值分地區(qū)排行Top | ｉ |
| 圖表 2008年12月汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)品出口國TOP | ｒ |
| 圖表 2009年1-02月份全國汽車商品進(jìn)口情況累計(jì)明細(xì)表 | ． |
| 圖表 2009年1-02月份全國汽車商品出口情況累計(jì)明細(xì)表 | ｃ |
| 圖表 2009年3月汽車零部件出口國TOP | ｎ |
| 圖表 2009年3月汽車零部件進(jìn)口國TOP | 中 |
| 圖表 2005年俄羅斯軸承制造商分地區(qū)銷售情況 | 智 |
| 圖表 2005年俄羅斯軸承市場份額 | 林 |
| 圖表 2005年EBC產(chǎn)品流向和終端用戶 | ４ |
| 圖表 2009年1-8月汽車電子電器及其零部件進(jìn)出口金額變化圖 | ０ |
| 圖表 2009年1-9月國際采購商通過蓋世汽車網(wǎng)采購熱門電子電器產(chǎn)品的頻次 | ０ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量全國合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量全國合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量全國合計(jì) | ２ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量北京市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量北京市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量北京市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量天津市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量上海市合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量上海市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江西省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量江西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量山東省合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量山東省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量山東省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年5-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量河南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量河南省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ． |
| 圖表 2007年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量四川省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年2-12月汽車儀器儀表產(chǎn)量四川省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年2-11月汽車儀器儀表產(chǎn)量四川省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2007-2012年中國汽車信息娛樂市場銷售額與預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2008-2012年我國車載電子市場預(yù)測分析 | ｃ |
| 圖表 2005-2010年全球車用IC市場產(chǎn)值及預(yù)測分析 | ｎ |
| 圖表 2006-2010年全球車用電子與車用IC市場成長率比較 | 中 |
| 圖表 2005和2010年印度車用電子市場預(yù)估和趨勢 | 智 |
| 圖表 2006年至2013年全球汽車信息娛樂電子收入預(yù)測分析 | 林 |
| 圖表 2001-2012年日本國內(nèi)汽車電子產(chǎn)量變化 | ４ |
| 圖表 2007-2010年中國汽車傳感器市場規(guī)模及增長預(yù)測分析 | ０ |
| 圖表 2009年12月輪胎外胎產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2009年12月子午線輪胎外胎產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2009年中國輪胎月度出口量價(jià)走勢圖 | １ |
| 圖表 2009年1-12月國內(nèi)輪胎制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | ２ |
| 圖表 1998-2009年我國輪胎產(chǎn)量及其同比增長 | ８ |
| 圖表 2003-2009年我國汽車行業(yè)的銷量及增長率 | ６ |
| 圖表 2009年我國輪胎市場三大需求細(xì)分的比重 | ６ |
| 圖表 2003-2009年我國汽車保有量和產(chǎn)量的對比 | ８ |
| 圖表 2006-2009天然橡膠、合成橡膠價(jià)格 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年工程子午胎原材料構(gòu)成及其重量比重 | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年中國發(fā)動(dòng)機(jī)出口對比圖 | 研 |
| 圖表 2009年玉柴國3標(biāo)準(zhǔn)各機(jī)型所占比例示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-7月份玉柴國3標(biāo)準(zhǔn)各種機(jī)型銷量示意圖（臺(tái)） | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月份玉柴較大銷量的國3機(jī)型銷售情況 | ｗ |
| 圖表 2009年1-7月份東風(fēng)康明斯國3機(jī)型銷量（臺(tái)） | ｗ |
| 圖表 1-7月份東風(fēng)康明斯各類別國3機(jī)型所占比例 | ． |
| 圖表 2009年1-7月份東風(fēng)康明斯電控高壓共軌柴油機(jī)類別占比圖 | Ｃ |
| 圖表 天津雷沃1-7月份國3機(jī)型銷量與占比示意圖 | ｉ |
| 圖表 2009年1-7月份天津雷沃電控單體泵柴油機(jī)銷量走勢圖 | ｒ |
| 圖表 2009年1-7月份錫柴各類國3機(jī)型銷量圖 | ． |
| 圖表 2009年1-7月份錫柴各類柴油機(jī)所占比例圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2009年濰柴藍(lán)擎國3機(jī)型重卡市場占有率變化 | ｎ |
| 圖表 2009年1-7月份濰柴WP10、WP12系列柴油機(jī)銷量走勢圖 | 中 |
| 圖表 2009年1-7月份一汽大柴電控單體泵國3柴油機(jī)銷量走勢圖 | 智 |
| 圖表 2009年1-7月份大柴EGR與電控單體泵機(jī)型銷量對比圖 | 林 |
| 圖表 2009年1-7月份杭發(fā)國3發(fā)動(dòng)機(jī)銷量走勢圖 | ４ |
| 圖表 2009年1-7月份杭發(fā)國3與國2機(jī)型銷量對比圖 | ０ |
| 圖表 2007年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 跨國公司在中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地概況 | ６ |
| 圖表 2008年1-12月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年2月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年3月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年4月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年5月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年6月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年7月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年8月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年9月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年10月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年11月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年12月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年2月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年3月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年4月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年5月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年6月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年7月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年8月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年9月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē líng bùjiàn hángyè shēndù pínggū jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 圖表 2008年10月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年11月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年12月機(jī)動(dòng)車輛車身（包括駕駛室）出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 AT、CVT、DCT、AMT優(yōu)缺點(diǎn)比較 | ０ |
| 圖表 車用濾清器企業(yè)調(diào)查樣本分布情況 | ６ |
| 圖表 車用濾清器代理商品牌認(rèn)知研究 | １ |
| 圖表 車用濾清器各品牌市場覆蓋率情況 | ２ |
| 圖表 車用濾清器代理商關(guān)注因素 | ８ |
| 圖表 車用濾清器代理商進(jìn)貨渠道情況調(diào)查 | ６ |
| 圖表 車用濾清器代理商希望得到廠商支持情況 | ６ |
| 圖表 車用濾清器代理商信息獲取渠道情況 | ８ |
| 圖表 車用濾清器代理商盈利情況調(diào)查 | 產(chǎn) |
| 圖表 我國主要整車企業(yè)與車燈企業(yè)配套關(guān)系 | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年2月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年3月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年4月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年5月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年6月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年7月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年8月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年9月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年10月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年11月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年1月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年2月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年3月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年4月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年5月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年6月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年7月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2008年8月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年9月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年10月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年11月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年12月裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)車輛底盤出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年2月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年3月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年4月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年5月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年6月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年7月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年8月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年9月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年10月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年11月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年12月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件進(jìn)口統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年1月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年2月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年3月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年4月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年5月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年6月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年7月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年8月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年9月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2008年10月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年11月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年12月機(jī)動(dòng)車輛其他零部件出口統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 產(chǎn)業(yè)國際競爭力鉆石模型 | ６ |
| 圖表 零部件企業(yè)研發(fā)能力調(diào)查結(jié)果 | ８ |
| 圖表 汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價(jià)值比重 | 產(chǎn) |
| 圖表 我國汽車零部件業(yè)目前所處的階段 | 業(yè) |
| 圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向階段的升級 | 調(diào) |
| 圖表 零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的途徑 | 研 |
| 圖表 法雷奧從事業(yè)務(wù)所占比例 | 網(wǎng) |
| 圖表 法雷奧集團(tuán)在中國機(jī)構(gòu)分布 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年米其林集團(tuán)經(jīng)營情況 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年米其林集團(tuán)轎車及輕卡輪胎 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年米其林集團(tuán)卡客車輪胎 | ． |
| 圖表 2008-2009年米其林集團(tuán)按細(xì)分市場劃分的銷售情況分析 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營構(gòu)成表 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司長期投資表 | ． |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | 中 |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司長期負(fù)債表 | 智 |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司股東權(quán)益表 | 林 |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ４ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司營業(yè)利潤表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司利潤總額表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司凈利潤表 | １ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司每股指標(biāo)表 | ２ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司獲利能力表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營能力表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司償債能力表 | ６ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ８ |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)展能力表 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008-2009年濰柴動(dòng)力股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | 業(yè) |
| 圖表 2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司主營構(gòu)成表 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 | 研 |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司長期投資表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司固定資產(chǎn)表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 | ｗ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司長期負(fù)債表 | ． |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司股東權(quán)益表 | Ｃ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入表 | ｉ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤表 | ｒ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司營業(yè)利潤表 | ． |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司利潤總額表 | ｃ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司凈利潤表 | ｎ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司每股指標(biāo)表 | 中 |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司獲利能力表 | 智 |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營能力表 | 林 |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司償債能力表 | ４ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力表 | ０ |
| 圖表 2008-2009年福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 | ６ |
| 圖表 2009年全球汽車市場銷量排名 | １ |
| 圖表 2007-2009年月度汽車銷量情況 | ２ |
| 圖表 2007-2009年月度汽車銷量同比增長情況 | ８ |
| 圖表 2008-2009年月度乘用車銷量同比增長情況 | ６ |
| 圖表 2008-2009年月度商用車銷量同比增長情況 | ６ |
| 圖表 2008-2009年1.6L及以下排量乘用車月度銷量情況 | ８ |
| 圖表 2008-2009年國內(nèi)轎車市場份額變化情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況 | 業(yè) |
| 圖表 2009年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年汽車整車出口量及同比變化情況 | 研 |
| 圖表 2009年1-12月汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品 | ｗ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長 | ｗ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入 | ｗ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入比去年同期增長 | ． |
| 圖表 2009年1-3月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)格） | Ｃ |
| 圖表 2009年1-3月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增長（當(dāng)年價(jià)格） | ｉ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長 | ． |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額 | ｃ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額比去年同期增長 | ｎ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)比去年同期增長 | 智 |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù) | 林 |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長 | ４ |
| 圖表 2009年1-12月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù) | ０ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)利潤總額 | ０ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù) | ６ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額 | １ |
| 圖表 2009年1-11月全國及各省市汽車制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長 | ２ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | １ |
| 中國の自動(dòng)車部品業(yè)界の深さの評価と投資展望レポート2010年から2015年 | |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年2-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量全國合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年2-12月改裝汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年中國企業(yè)集團(tuán)銷售量排行 | ８ |
| 圖表 2009年汽車銷量排行 | ６ |
| 圖表 2009年2-12月鋼產(chǎn)量全國合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年2-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年2-11月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月全國橡膠制品業(yè)總產(chǎn)值情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月全國橡膠制品業(yè)產(chǎn)值（1） | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月全國橡膠制品業(yè)產(chǎn)值（2） | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月全國橡膠制品業(yè)產(chǎn)值（3） | 研 |
| 圖表 現(xiàn)代汽車對輪胎性能的需求 | 網(wǎng) |
| 圖表 輪胎研究課題和對橡膠的性能要求 | ｗ |
| 圖表 國外轎車子午線輪胎主要部件用膠 | ｗ |
| 圖表 合成橡膠工業(yè)的聚合機(jī)理和產(chǎn)品 | ｗ |
| 圖表 溶液聚合技術(shù)生產(chǎn)橡膠的催化劑體系 | ． |
| 圖表 Ziegler-Natta催化劑制得順丁橡膠產(chǎn)品特點(diǎn)比較 | Ｃ |
| 圖表 不同催化劑生產(chǎn)順丁橡膠的工藝特點(diǎn)比較 | ｉ |
| 圖表 稀土順丁橡膠和鎳系順丁橡膠生產(chǎn)工藝的比較 | ｒ |
| 圖表 世界合成橡膠多功能裝置及生產(chǎn)能力 | ． |
| 圖表 我國頒布的現(xiàn)行汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) | ｃ |
| 圖表 我國頒布的現(xiàn)行汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) | ｎ |
| 圖表 SMC和BMC復(fù)合材料部件在國外轎車上的應(yīng)用情況分析 | 中 |
| 圖表 世界轎車保險(xiǎn)桿用材料發(fā)展趨勢 | 智 |
| 圖表 2002-2007年中國汽車產(chǎn)量占全球比例 | 林 |
| 圖表 2002-2007年中國汽車消費(fèi)量占全球增量比例 | ４ |
| 圖表 2007年中國乘用車自主與合資品牌銷量比較 | ０ |
| 圖表 2007年世界500強(qiáng)中汽車零部件企業(yè) | ０ |
| 圖表 2002-2007年中國汽車零部件總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）同比增長率 | ６ |
| 圖表 08年1-10月份汽車產(chǎn)量趨勢圖 | １ |
| 圖表 08年2-10月份汽車零部件總產(chǎn)值趨勢圖 | ２ |
| 圖表 零部件行業(yè)股權(quán)比例分析表 | ８ |
| 圖表 零部件行業(yè)分段式發(fā)展規(guī)劃示意圖 | ６ |
| 圖表 轎車零部件在整車價(jià)值中的比重 | ６ |
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略……
| 相 關(guān) |
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