第一章 壓縮天然氣汽車與加氣站產業(yè)相關概述 |
產 |
第一節(jié) 壓縮天然氣汽車與加氣站產業(yè)基礎概述 |
業(yè) |
| 一、壓縮天然氣闡述 | 調 |
| 二、壓縮天然氣CNG加氣站工作原理和工藝特點 | 研 |
| 三、壓縮天然氣CNG加氣站流程 | 網 |
第二節(jié) CNG車用氣瓶分類 |
ｗ |
第三節(jié) 天然氣加氣站分類 |
ｗ |
| 一、快速充裝型 | ｗ |
| 二、普通（慢速）充裝 | ． |
| 三、兩者的混合型 | Ｃ |
第二章 2009-2010年世界壓縮天然氣汽車與加氣站市場發(fā)展概況 |
ｉ |
第一節(jié) 2009-2010年世界壓縮天然氣汽車界發(fā)展情況分析 |
ｒ |
| 一、世界壓縮天然氣汽車發(fā)展特點 | ． |
| 二、世界壓縮天然氣汽車發(fā)展格局 | ｃ |
| 三、世界壓縮天然氣加氣站建設情況 | ｎ |
第二節(jié) 2009-2010年世界主要國家壓縮天然氣汽車運行分析 |
中 |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2010_2015yasuotianranqiqicheyujiaqiz.html | |
| 一、美國 | 智 |
| 二、意大利 | 林 |
| 三、俄羅斯 | ４ |
第三節(jié) 2010-2015年世界壓縮天然氣汽車發(fā)展趨勢預測 |
０ |
第三章 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場運行環(huán)境解析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場經濟環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國GDP分析 | １ |
| 二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析 | ２ |
| 三、全社會固定資產投資分析 | ８ |
| 四、進出口總額及增長率分析 | ６ |
| 五、社會消費品零售總額 | ６ |
第二節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、《重慶市壓縮天然氣汽車安全管理辦法》 | 產 |
| 二、《重慶市壓縮天然氣汽車改裝、維修經營行政許可條件和程序規(guī)定（試行）》 | 業(yè) |
| 三、《中華人民共和國汽車行業(yè)標準》 | 調 |
第三節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站產業(yè)技術環(huán)境分析 |
研 |
第四節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站產業(yè)社會環(huán)境分析 |
網 |
| 一、人們環(huán)保意識的加強 | ｗ |
| 二、能源緊缺 | ｗ |
| 三、大氣污染嚴重 | ｗ |
第四章 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站產業(yè)運行態(tài)勢分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車動態(tài)分析 |
Ｃ |
| 一、豐田首次公開CNG型“混合動力”凱美瑞 | ｉ |
| 二、兩年內海南省天然氣加氣站增至30座左右 | ｒ |
| 三、長沙50余臺公交不再用液化天然氣 換成壓縮天然氣 | ． |
| 四、新建的7座車用壓縮天然氣（CNG）加氣站均基本建設完工 | ｃ |
| 五、哈玻院推出研制成功CNG氣瓶 | ｎ |
第二節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車業(yè)運行現狀分析 |
中 |
| 一、燃氣汽車區(qū)域化發(fā)展模式逐步形成 | 智 |
| 二、CNG汽車在燃氣汽車發(fā)展過程中逐顯優(yōu)勢 | 林 |
第三節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣加氣站現狀綜述 |
４ |
| 一、加氣站發(fā)展規(guī)模及水平 | ０ |
| 2010-2015 compressed natural gas vehicles and filling stations market research and development prospects report | |
| 二、加氣站地區(qū)分布情況分析 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年中國CNG加氣站熱點問題探討 |
６ |
| 一、汽車產業(yè)結構調整緩慢 | １ |
| 二、加氣站建設缺乏系統(tǒng)規(guī)劃 | ２ |
| 三、管理措施不建全 | ８ |
第五章 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場競爭格局透析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場競爭現狀 |
６ |
| 一、技術競爭 | ８ |
| 二、價格競爭 | 產 |
| 三、產品綜合性能競爭 | 業(yè) |
第二節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車業(yè)集中度分析 |
調 |
第三節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車的競爭優(yōu)勢分析 |
研 |
| 一、與汽油汽車燃料的經濟性能得到提高，運作費用下降 | 網 |
| 二、汽車加裝CNG后發(fā)動機無爆震現象發(fā)動機的壽命為汽油的3倍 | ｗ |
| 三、不需經常更換潤滑油和火花塞 | ｗ |
| 四、壓縮天然氣且呈氣態(tài)冬季起動性好 | ｗ |
| 五、引進點火提前角裝置已基本上解決了動力下降問題 | ． |
| 六、汽油和天然氣同時加滿，則一次充裝行駛的半徑加大 | Ｃ |
第四節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車競爭趨勢預測 |
ｉ |
第六章 中國壓縮天然氣行業(yè)內優(yōu)勢企業(yè)競爭力及關鍵性數據分析 |
ｒ |
第一節(jié) 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | 中 |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 智 |
第二節(jié) 河南中原綠能高科有限責任公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ０ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ０ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第三節(jié) 遂寧安源壓縮天然氣有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場調研及發(fā)展前景報告 | |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ８ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ６ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ６ |
第四節(jié) 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產 |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | 調 |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | 研 |
第五節(jié) 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司 |
網 |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ． |
第六節(jié) 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析 | ｒ |
| 三、企業(yè)資產及負債情況分析 | ． |
| 四、企業(yè)成本費用情況 | ｃ |
第七章 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場發(fā)展趨勢與前景展望 |
ｎ |
第一節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場發(fā)展前景 |
中 |
| 一、CNG子站壓縮機節(jié)能減排受青睞 | 智 |
| 二、CNG汽車技術應用前景 | 林 |
第二節(jié) 2010-2015年中國CNG汽車發(fā)展方向 |
４ |
| 一、加快CNG汽車關鍵性技術的研究 | ０ |
| 二、加快配套設施基礎設施的建設 | ０ |
| 三、研制高標準的貯氣瓶 | ６ |
第三節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場發(fā)展趨勢 |
１ |
| 一、加氣站儲存系統(tǒng)的大型化趨勢 | ２ |
| 二、技術發(fā)展趨勢 | ８ |
| 三、產業(yè)發(fā)展方向分析 | ６ |
第四節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場預測分析 |
６ |
第五節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站盈利能力預測分析 |
８ |
| 2010-2015 nián zhōngguó yāsuō tiānránqì qìchē yǔ jiā qì zhàn shìchǎng tiáo yán jí fāzhǎn qiánjǐng bàogào | |
第八章 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站投資戰(zhàn)略研究 |
產 |
第一節(jié) 2009-2010年中國壓縮天然氣汽車與加氣站投資環(huán)境分析 |
業(yè) |
第二節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場投資機會分析 |
調 |
| 一、壓縮天然氣汽車成為投資熱點 | 研 |
| 二、區(qū)域投資機會分析 | 網 |
| 三、與產業(yè)政策調整相關的投資機會分析 | ｗ |
第三節(jié) 2010-2015年中國壓縮天然氣汽車與加氣站市場投資風險預警 |
ｗ |
| 一、政策風險 | ｗ |
| 二、經營風險 | ． |
| 三、技術風險 | Ｃ |
| 四、進入退出風險 | ｉ |
第四節(jié) [-中-智-林]專家投資建議 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司銷售收入情況 | ｃ |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司盈利指標情況 | ｎ |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司盈利能力情況 | 中 |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司資產運行指標情況分析 | 智 |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司資產負債能力指標分析 | 林 |
| 圖表 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司成本費用構成情況 | ４ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司銷售收入情況 | ０ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司盈利指標情況 | ０ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司盈利能力情況 | ６ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司資產運行指標情況分析 | １ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司資產負債能力指標分析 | ２ |
| 圖表 河南中原綠能高科有限責任公司成本費用構成情況 | ８ |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司銷售收入情況 | ６ |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司盈利指標情況 | ６ |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司盈利能力情況 | ８ |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司資產運行指標情況分析 | 產 |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司資產負債能力指標分析 | 業(yè) |
| 圖表 遂寧安源壓縮天然氣有限公司成本費用構成情況 | 調 |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司銷售收入情況 | 研 |
| 2010-2015圧縮天然ガス自動車とガソリンスタンド市場調査と開発の展望レポート | |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司盈利指標情況 | 網 |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司資產運行指標情況分析 | ｗ |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司資產負債能力指標分析 | ｗ |
| 圖表 瀘州市萬利壓縮天然氣有限公司成本費用構成情況 | ． |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司銷售收入情況 | Ｃ |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司盈利指標情況 | ｉ |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司盈利能力情況 | ｒ |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司資產運行指標情況分析 | ． |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司資產負債能力指標分析 | ｃ |
| 圖表 鹽亭縣創(chuàng)新壓縮天然氣有限責任公司成本費用構成情況 | ｎ |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司銷售收入情況 | 中 |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司盈利指標情況 | 智 |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司盈利能力情況 | 林 |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司資產運行指標情況分析 | ４ |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司資產負債能力指標分析 | ０ |
| 圖表 涇陽華氣安然壓縮天然氣有限公司成本費用構成情況 | ０ |
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略……
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