| 相 關(guān) |
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| 《2010-2015年中國(guó)汽車車燈行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》簡(jiǎn)介 | |
| 2009年堪稱“二戰(zhàn)以后最為困難的一年”。世界銀行年初曾預(yù)測(cè)，全球經(jīng)濟(jì)總量會(huì)縮減1.7%，降幅之大，創(chuàng)下二戰(zhàn)以后之最。然而，進(jìn)入第三季度，全球主要經(jīng)濟(jì)體的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)卻紛紛止跌企穩(wěn)，甚至出現(xiàn)明顯的回升勢(shì)頭。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）判斷，經(jīng)濟(jì)衰退即將結(jié)束，復(fù)蘇指日可待。2010年第一季度，雖然金融危機(jī)的深遠(yuǎn)影響尚未徹底消除，但前期大規(guī)模金融救助政策和經(jīng)濟(jì)刺激政策已幫助全球主要經(jīng)濟(jì)體走出衰退，步入新的復(fù)蘇階段。中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇，總量增長(zhǎng)迅速。上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值172840億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.1%，比2009同期加快3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值13367億元，增長(zhǎng)3.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值85830億元，增長(zhǎng)13.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值73643億元，增長(zhǎng)9.6%。伴隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎漸次從政策刺激、庫(kù)存變化轉(zhuǎn)向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇路徑將更趨平穩(wěn)。聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事務(wù)部日前更新了2010年初發(fā)布的《2010年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望》報(bào)告，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)前景的預(yù)測(cè)略有上調(diào)，認(rèn)為2010年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可望達(dá)到3％。 | 產(chǎn) |
| 2009年我國(guó)汽車總銷量達(dá)到1364.48萬(wàn)輛 | 業(yè) |
| 1.6 L及以下排量乘用車銷量超700萬(wàn)輛，產(chǎn)銷超過美國(guó)成為世界第一，汽車車燈總成市場(chǎng)也隨之大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車車燈制造企業(yè)已達(dá)到近4000家，涉及大燈、前照燈、工作燈、檢修燈、剎車燈、尾燈、霧燈、儀表燈、轉(zhuǎn)向燈、角燈等行業(yè)領(lǐng)域，但我國(guó)制造的車燈產(chǎn)品很難進(jìn)入國(guó)際高端配套市場(chǎng)，究其原因，是我國(guó)的車燈產(chǎn)品技術(shù)不高，很難進(jìn)入高端市場(chǎng)。近年來(lái)，汽車外部應(yīng)用在不斷發(fā)展，制動(dòng)燈、尾燈還有轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、高位制動(dòng)燈等都已經(jīng)應(yīng)用LED，其中制動(dòng)燈、尾燈還有高位剎車燈應(yīng)用規(guī)模較大。而作為車輛前照燈照明，由于需要大功率的LED，受到技術(shù)以及LED性價(jià)比的制約，特別是在光學(xué)、電子控制、熱管理領(lǐng)域也還有一定難度，普及還需要三到五年時(shí)間，業(yè)界也僅在一些豪華高端車型上開始應(yīng)用。 | 調(diào) |
| 除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來(lái)轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會(huì)大規(guī)模應(yīng)用LED。2009年國(guó)內(nèi)車燈銷售額達(dá)到150億元以上，其中LED車燈所占市場(chǎng)比重逐年上升，以上海小糸車燈公司為例，2009年LED車燈銷售占全部車燈銷售額的11.7%，預(yù)計(jì)2011年LED車燈銷售占車燈比例將達(dá)到15%以上，而到2015年LED車燈銷售占車燈全部銷售的比例將達(dá)到30%以上。盡管LED車燈還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動(dòng)、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)賦予了設(shè)計(jì)師更廣闊的設(shè)計(jì)空間，這些都是增加LED在車內(nèi)外應(yīng)用的要素。隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升，產(chǎn)品種類不斷拓展，未來(lái)汽車將向安全化、智能化方向發(fā)展。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)LED汽車燈具的市場(chǎng)規(guī)模可能會(huì)超過10億元，5年內(nèi)可能會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。 | 研 |
| 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車用品聯(lián)合會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車車燈科研單位等公布和提供的大量資料，汽車車燈相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車車燈行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了汽車車燈市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | 網(wǎng) |
第一部分 后危機(jī)時(shí)代經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
ｗ |
第一章 2010-2015年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2015年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 一、2009年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況分析 | ． |
| 二、2010年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析 | Ｃ |
| 三、2010年全球經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)分析 | ｉ |
| 四、2010-2015年全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 五、2010-2015年全球貿(mào)易形勢(shì)分析 | ． |
第二節(jié) 2010-2015年歐美經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
ｃ |
| 一、2009年歐美經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況分析 | ｎ |
| 二、2010年歐美經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析 | 中 |
| 三、2010年歐美經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)分析 | 智 |
| 四、2010-2015年歐美經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| 五、2010-2015年歐美貿(mào)易形勢(shì)分析 | ４ |
第三節(jié) 2010-2015年亞洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、2009年亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況分析 | ０ |
| 二、2010年亞洲經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析 | ６ |
| 三、2010年亞洲經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)分析 | １ |
| 四、2010-2015年亞洲經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ２ |
| 五、2010-2015年亞洲貿(mào)易形勢(shì)分析 | ８ |
第二章 2010-2015年中國(guó)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
６ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-09/2010_2015qichechedengxingyetouzifenx.html | |
第一節(jié) 2009-2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 |
６ |
| 一、2009年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | ８ |
| 二、2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 產(chǎn) |
| 三、2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)分析 | 業(yè) |
| 四、2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 五、2010年上半年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn) | 研 |
第二節(jié) 2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響因素 | ｗ |
| 二、2010-2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì) | ｗ |
| 三、2010-2015年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) | ｗ |
| 四、2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨問題 | ． |
| 五、2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
| 一、2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 二、2010-2015年中國(guó)出口趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 三、2010-2015年中國(guó)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| 四、2010-2015年中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
| 五、2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
第三章 2010-2015年后危機(jī)時(shí)代發(fā)展形勢(shì)分析 |
智 |
第一節(jié) 后危機(jī)時(shí)代中國(guó)投資環(huán)境分析 |
林 |
| 一、后危機(jī)時(shí)代主要金融特征分析 | ４ |
| 二、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)投資環(huán)境分析 | ０ |
| 三、后危機(jī)時(shí)代企業(yè)生存環(huán)境分析 | ０ |
| 四、后危機(jī)時(shí)代外商投資情況分析 | ６ |
| 五、后危機(jī)時(shí)代外資、國(guó)資、民資的格局變化 | １ |
第二節(jié) 后危機(jī)時(shí)代中國(guó)發(fā)展形勢(shì)分析 |
２ |
| 一、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ８ |
| 二、后危機(jī)時(shí)期中美雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系 | ６ |
| 三、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、后危機(jī)時(shí)代區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析 | ８ |
| 五、后危機(jī)時(shí)代民營(yíng)經(jīng)濟(jì)走向分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2010-2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 |
業(yè) |
| 一、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)機(jī)會(huì)分析 | 調(diào) |
| 二、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中投資機(jī)會(huì)分析 | 研 |
| 三、低碳經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下中國(guó)投資機(jī)會(huì)分析 | 網(wǎng) |
| 四、后危機(jī)時(shí)期經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與民營(yíng)企業(yè)機(jī)會(huì) | ｗ |
| 五、擴(kuò)內(nèi)需形勢(shì)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
第二部分 后危機(jī)時(shí)代行業(yè)發(fā)展形勢(shì) |
ｗ |
第四章 后危機(jī)時(shí)代全球汽車車燈行業(yè)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 2009年全球汽車車燈市場(chǎng)分析 |
Ｃ |
| 一、2009年全球汽車車燈市場(chǎng)回顧 | ｉ |
| 二、2009年全球汽車車燈市場(chǎng)環(huán)境 | ｒ |
| 三、2009年全球汽車車燈銷售特點(diǎn)分析 | ． |
| 四、2009年全球汽車車燈市場(chǎng)規(guī)模 | ｃ |
第二節(jié) 2010年全球汽車車燈市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 一、2010年全球汽車車燈需求分析 | 中 |
| 二、2011年全球汽車車燈市場(chǎng)規(guī)模 | 智 |
| 三、2010年全球汽車車燈品牌分析 | 林 |
| 四、2010年中外汽車車燈市場(chǎng)對(duì)比 | ４ |
第三節(jié) 后危機(jī)時(shí)代全球汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
０ |
| 一、后危機(jī)時(shí)代全球汽車車燈行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ０ |
| 二、后危機(jī)時(shí)代全球汽車車燈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| 三、后危機(jī)時(shí)代全球汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | １ |
第五章 我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
２ |
第一節(jié) 2009年汽車車燈行業(yè)發(fā)展基本情況 |
８ |
| 2010-2015 China's auto lights industry investment analysis and forecast report | |
| 一、2009年我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2009年我國(guó)汽車車燈行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | ６ |
| 三、2009年我國(guó)汽車車燈行業(yè)市場(chǎng)供需分析 | ８ |
第二節(jié) 2010年我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
| 一、2010年上半年汽車行業(yè)發(fā)展情況分析 | 業(yè) |
| 二、2010年上半年我國(guó)汽車車燈市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 三、2010年上半年我國(guó)汽車車燈市場(chǎng)特點(diǎn)分析 | 研 |
第三節(jié) 后危機(jī)時(shí)代中國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 |
網(wǎng) |
| 一、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析 | ｗ |
| 二、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)汽車車燈市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、后危機(jī)時(shí)代中國(guó)汽車車燈市場(chǎng)發(fā)展潮流分析 | ｗ |
第六章 中國(guó)汽車車燈行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年汽車車燈行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
Ｃ |
| 一、2009年汽車車燈相關(guān)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 二、2010年上半年汽車車燈相關(guān)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
第二節(jié) 2009-2010年汽車車燈行業(yè)產(chǎn)量分析 |
． |
| 一、2009年我國(guó)汽車車燈產(chǎn)品產(chǎn)量分析 | ｃ |
| 二、2010年上半年我國(guó)汽車車燈產(chǎn)品產(chǎn)量分析 | ｎ |
第三節(jié) 2009年汽車車燈行業(yè)進(jìn)出口分析 |
中 |
| 一、2009年照明燈具行業(yè)進(jìn)出口分析 | 智 |
| 二、2010年上半年照明燈具行業(yè)進(jìn)出口分析 | 林 |
| 三、2010-2015年汽車車燈進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望 | ４ |
第七章 后危機(jī)時(shí)代我國(guó)汽車車燈行業(yè)盈利形勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
０ |
| 一、2009年汽車車燈相關(guān)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | ６ |
| 二、2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)利潤(rùn)總額分析 | １ |
第二節(jié) 2009-2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 |
２ |
| 一、2009年汽車車燈相關(guān)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| 二、2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
第三節(jié) 2009-2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
６ |
| 一、2009年汽車車燈相關(guān)行業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ８ |
| 二、2010年汽車車燈相關(guān)行業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)盈利水平分析 |
業(yè) |
| 一、2009年我國(guó)汽車車燈銷售前十名分析 | 調(diào) |
| 二、后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
| 三、后危機(jī)時(shí)代我國(guó)汽車LED車燈行業(yè)贏利預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第三部分 后危機(jī)時(shí)代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) |
ｗ |
第八章 后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | ． |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | Ｃ |
| 三、替代品威脅分析 | ｉ |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | ｒ |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ． |
第二節(jié) 后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 |
ｃ |
| 一、2009-2010年汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｎ |
| 二、后危機(jī)時(shí)代汽車車燈下游產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 | 中 |
| 三、后危機(jī)時(shí)代我國(guó)照明器具行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | 智 |
第九章 汽車車燈重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 小糸車燈 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 三、公司競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
| 四、公司產(chǎn)品介紹 | １ |
第二節(jié) 廣州斯坦雷電氣有限公司 |
２ |
| 2010-2015年中國(guó)汽車車燈行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
| 三、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
第三節(jié) 長(zhǎng)春海拉車燈有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 調(diào) |
| 四、2009-2010年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| 五、后危機(jī)時(shí)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 北京三立車燈有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)DUZONERP案例分析 | ｗ |
| 三、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
第五節(jié) 武漢法雷奧車燈有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｉ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｒ |
| 三、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 四、后危機(jī)時(shí)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
第六節(jié) 大茂偉世通車燈有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)概況 | 中 |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 智 |
| 三、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
第七節(jié) 南寧燎旺車燈有限責(zé)任公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ０ |
| 三、2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
第八節(jié) 常州星宇車燈股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、2009-2010年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
第九節(jié) 比亞迪股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 三、2009-2010年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 四、后危機(jī)時(shí)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
第十節(jié) 飛利浦 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
| 三、2009-2010年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 四、后危機(jī)時(shí)代企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及策略建議 |
． |
第十章 汽車車燈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2010-2015年中國(guó)汽車車燈市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 一、2009-2010年我國(guó)汽車車燈市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) | ｒ |
| 二、2010-2015年我國(guó)汽車車燈發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
| 三、2010-2015年我國(guó)汽車車燈消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
第二節(jié) 2010-2015年汽車車燈產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｎ |
| 一、2010-2015年汽車車燈產(chǎn)品技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
| 二、2010-2015年汽車車燈產(chǎn)品研發(fā)趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
第三節(jié) 2010-2015年汽車車燈行業(yè)規(guī)劃建議 |
林 |
| 一、“十二五”規(guī)劃編制情況 | ４ |
| 二、汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 2010-2015 nián zhōngguó qìchē chē dēng hángyè tóuzī fēnxī jí qiánjǐng yùcè yán jiù bàogào | |
| 三、后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)規(guī)劃建議 | ０ |
第十一章 汽車車燈企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略建議 |
６ |
第一節(jié) 2010-2015年汽車車燈企業(yè)的標(biāo)桿管理 |
１ |
| 一、汽車車燈國(guó)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ２ |
| 二、汽車車燈國(guó)外企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ８ |
第二節(jié) 2010-2015年汽車車燈企業(yè)的資本運(yùn)作模式 |
６ |
| 一、資本運(yùn)作的定義 | ６ |
| 二、資本運(yùn)作的方式 | ８ |
| 三、資本運(yùn)作的意義分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2010-2015年汽車車燈企業(yè)營(yíng)銷模式建議 |
業(yè) |
| 一、汽車車燈企業(yè)營(yíng)銷模式分析 | 調(diào) |
| 二、汽車車燈企業(yè)營(yíng)銷模式選擇分析 | 研 |
| 三、汽車車燈企業(yè)網(wǎng)絡(luò)模式分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 提高汽車車燈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 |
ｗ |
| 一、提高中國(guó)汽車車燈企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | ｗ |
| 二、影響中國(guó)汽車車燈企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑 | ｗ |
| 三、提高中國(guó)汽車車燈企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略 | ． |
第五節(jié) 對(duì)我國(guó)汽車車燈品牌的戰(zhàn)略思考 |
Ｃ |
| 一、汽車車燈行業(yè)品牌的特性和作用 | ｉ |
| 二、汽車車燈行業(yè)品牌價(jià)值戰(zhàn)略研究 | ｒ |
| 三、我國(guó)汽車車燈行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ． |
第五部分 行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｃ |
第十二章 后危機(jī)時(shí)代汽車車燈行業(yè)投資效益分析 |
ｎ |
第一節(jié) 汽車車燈行業(yè)投資效益分析 |
中 |
| 一、汽車車燈投資案例分析 | 智 |
| 二、2010年重慶市汽車車燈行業(yè)投資狀況分析 | 林 |
第二節(jié) 汽車車燈行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
４ |
| 一、2010年吉林省汽車車燈行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ０ |
| 二、可以投資的汽車車燈模式 | ０ |
| 三、2010年汽車車燈投資機(jī)會(huì) | ６ |
第三節(jié) 汽車車燈行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) |
１ |
| 一、汽車車燈市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ２ |
| 二、我國(guó)汽車車燈市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī) | ８ |
| 三、后危機(jī)時(shí)代汽車車燈市場(chǎng)的發(fā)展前景 | ６ |
第十三章 汽車車燈行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
６ |
第一節(jié) 影響汽車車燈行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
８ |
| 一、2010年影響汽車車燈行業(yè)運(yùn)行的有利因素 | 產(chǎn) |
| 二、2010年影響汽車車燈行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 | 業(yè) |
| 三、2010年影響汽車車燈行業(yè)運(yùn)行的不利因素 | 調(diào) |
| 四、2010年我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 研 |
| 五、2010年我國(guó)汽車車燈行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車車燈行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
ｗ |
| 一、2010-2015年汽車車燈行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、2010-2015年汽車車燈行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、2010-2015年汽車車燈行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 四、2010-2015年汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 五、2010-2015年汽車車燈行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
第十四章 汽車車燈行業(yè)投資策略分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2010-2015年汽車車燈行業(yè)投資周期分析 |
． |
| 一、經(jīng)濟(jì)周期 | ｃ |
| 二、增長(zhǎng)性與波動(dòng)性 | ｎ |
| 三、成熟度分析 | 中 |
第二節(jié) 2010-2015年汽車車燈行業(yè)投資潛力分析 |
智 |
| 一、投資潛力分析 | 林 |
| 2010-2015中國(guó)の自動(dòng)車照明産業(yè)投資分析と予測(cè)レポート | |
| 二、吸引力分析 | ４ |
| 三、盈利水平分析 | ０ |
| 四、融資方式分析 | ０ |
第三節(jié) (中智^林)汽車車燈行業(yè)投資策略研究 |
６ |
| 一、2010年汽車車燈行業(yè)投資策略 | １ |
| 二、2010-2015年汽車車燈行業(yè)投資策略 | ２ |
| 三、2010-2015年汽車車燈細(xì)分行業(yè)投資策略 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 2010年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)能利用率與失業(yè)率 | ８ |
| 圖表 部分 國(guó)家的CPI走勢(shì) | 產(chǎn) |
| 圖表 美元指數(shù)與全球MSCI趨勢(shì) | 業(yè) |
| 圖表 部分 歐美國(guó)家的CDS走勢(shì) | 調(diào) |
| 圖表 新興市場(chǎng)股票與債券外部融資 | 研 |
| 圖表 新興市場(chǎng)資金凈流入情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 美聯(lián)儲(chǔ)資產(chǎn)負(fù)債表規(guī)模及結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 主要央行基準(zhǔn)利率變化 | ｗ |
| 圖表 全球工業(yè)生產(chǎn)與全球GDP增長(zhǎng) | ｗ |
| 圖表 全球工業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo) | ． |
| 圖表 全球經(jīng)濟(jì)指數(shù)與產(chǎn)出差距 | Ｃ |
| 圖表 全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)趨勢(shì) | ｉ |
| 圖表 2007年1月-2010年3月金融危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)ROFCI | ｒ |
| 圖表 G20國(guó)家財(cái)政赤字發(fā)展與展望 | ． |
| 圖表 全球主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)排序 | ｃ |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | ｎ |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 | 中 |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)暢銷指數(shù)統(tǒng)計(jì)圖 | 智 |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)暢銷指數(shù)統(tǒng)計(jì)表 | 林 |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)市場(chǎng)占有份額統(tǒng)計(jì)圖 | ４ |
| 圖表 汽車車燈行業(yè)市場(chǎng)占有份額統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-09/2010_2015qichechedengxingyetouzifenx.html
略……
| 相 關(guān) |
|
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